KR970066079A

KR970066079A - 내연기관용 점화 시기 제어 방법 및 장치

Info

Publication number: KR970066079A
Application number: KR1019970010090A
Authority: KR
Inventors: 아사히꼬 오오따니; 마사요시 하야사까
Original assignee: 가나이 쯔도무; 가부시끼가이샤 히다찌 세이사꾸쇼; 오꾸무라 마모루; 가부시끼가이샤 히다찌 카 엔지니어링
Priority date: 1996-03-25
Filing date: 1997-03-24
Publication date: 1997-10-13
Also published as: DE19712552C2; JP3317841B2; DE19712552A1; US5727522A; JPH09256937A

Abstract

내연 기관의 점화 시기 제어 시스템과 점화 시기 제어 방법에서, 엔진의 기본 점화 시기를 설정하고, 엔진 속도를 검축하고, 엔진이 아이들링 상태에 있는 동안 엔진 속도의 목표치를 설정하고, 엔진이 아이들링 상태에 있는 동안 목표치와 검출된 엔진 속도의 차이에 따라 점화 시기 보정량을 결정하고, 보정량에 따라 기본 점화 시기를 보정하고, 엔진 속도가 소정치 보다 더 크거나 같게 된 후에 엔진을 보정된 점화 시기로 제어한다.

Description

내연기관용 점화 시기 제어 방법 및 장치

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명에 따른 점화 시기 제어 시스템의 일 실시예를 도시하는 개략도, 제2도는 제어 유닛의 내부 구성을 도시하는 블럭 선도, 제3도는 점화 시기 제어의 전체 절차를 도시하는 플로우차트, 제5A 및 제5B도는 점화 시기 보정의 전체 절차를 도시하는 플로우차트, 제6도는 점화 시기 보정의 개시를 판단하는 절차를 도시하는 플로우차트, 제7도는 가속 판단 절차를 도시하는 플로우차트, 제9도는 점화 시기 보정의 지각 보정 제한 과정의 절차를 도시하는 플로우차트, 제10도는 드로틀 밸브 완전 폐쇄 위치 하에서의 보정량의 변동 속도의 제한을 가능하게 하는 작동의 판단 절차를 도시하는 플로우차트, 제11도는 드로틀 밸브 완전 폐쇄 위치 하에서의 보정량의 변동 속도의 제한 절차를 도시하는 플로우차트, 제12도는 드로틀 밸브의 불완전 폐쇄 위치 하에서의 보정량의 변동 속도의 제한의 작동을 가능하게 하는 판단 절차를 도시하는 플로우차트, 제13도는 드로틀 밸브의 불완전 폐쇄 위치 하에서의 보정량의 변동 속도의 제한 절차를 도시하는 플로우차트, 제14도는 비상 안전 수단의 작동 절차를 도시하는 플로우차트.

Claims

내연 기관용 점화 시기 제어 시스템에 있어서, 엔진의 기본 점화 시기를 설정하기 위한 기본 점화 시기 설정 수단과, 엔진이 아이들링 상태에 있는 동안 엔진 속도의 목표치를 설정하기 위한 수단과, 상기 목표치와 검출된 엔진 속도의 차이에 따라 점화 시기 보정치를 결정하고 기본 점화 시기를 상기 점화 시기 보정치로 보정하기 위한 보정 수단과, 엔진 속도가 설정치 이상으로 된 후에 상기 엔진을 보정된 점화 시기로 제어하기 위한 제어 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 점화 시기 제어 시스템.
제1항에 있어서, 엔진의 아이들링 상태를 검출하기 위한 수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 점화 시기 제어 시스템.
제2항에 있어서, 엔진 아이들링 상태를 검출하기 위한 상기 수단은 드로틀 밸브의 개도를 검출하기 위한 센서와 폐쇄 상태를 나타내는 드로틀 밸브 개도가 검출될 때 엔진이 아이들링 상태에 있는지를 판단하기 위한 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 점화 시기 제어 시스템.
제2항에 있어서, 엔진 아이들링 상태를 검출하기 위한 상기 수단은 트로틀 밸브를 작동시키기 위한 가속 페달과, 가속 페달 답입 여부를 검출하기 위한 가속센서와, 가속 페달 미달입시 엔진이 아이들링 상태에 있는지를 판단하기 위한 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 점화 시기 제어 시스템.
제1항에 있어서, 상기 보정은 내연 기관의 엔진 속도가 일단 설정치에 도달한 후에 시간 지각을 추가하여 개시되는 것을 특징으로 하는 점화 시기 제어 시스템.
제5항에 있어서, 상기 시간 지각은 내연 기관의 엔진 속도가 일단 설정치에 도달한 후의 경과 시간에 따라 설정되는 것을 특징으로 하는 점화 시기 제어 시스템.
제5항에 있어서, 상기 시간 지각은 내연 기관의 흡입 진공의 적분치를 나타내는 변수 값을 기초로 하여설정되는 것을 특징으로 하는 점화 시기 제어 시스템.
내연 기관용 점화 시기 제어 시스템에 있어서, 엔진의 기본 점화 시기를 설정하기 위한 기본 점화 시기 설정 수단과, 엔진 속도를 검출하기 위한 센서를 포함하는 운전 상태 검출 수단과, 엔진이 아이들링 상태에 있는 동안 엔진 속도의 목표치를 설정하기 위한 수단과, 상기 목표치와 검출된 엔진 속도의 차이에 따라 점화 시기 보정치를 결정하고 기본 점화 시기를 상기 점화 시기 보정치로 보정하기 위한 보정 수단과, 상기 엔진의 시동시에 엔진 속도의 가동 변화 속도를 검출하기 위한 모니터링 수단과, 엔진 속도가 설정치 이상으로 된 후에 상기 엔진을 보정된 점화 시기로 제어하기 위한 제어 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 점화 시기 제어 시스템.
제8항에 있어서, 엔지의 아이들링 상태를 검출하기 위한 수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 점화 시기 제어 시스템.
제9항에 있어서, 엔진 아이들링 상태를 검출하기 위한 상기 수단은 드로틀 밸브의 개도를 검출하기 위한 센서와 폐쇄 상태를 나타내는 드로틀 밸브 개도가 검출될 때 엔진이 아이들링 상태에 있는지를 판단하기 위한 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 점화 시기 제어 시스템.
제9항에 있어서, 엔진 아이들링 상태를 검출하기 위한 상기 수단은 드로틀 밸브를 작동시키기 위한 가속 페달과, 가속 페달 답입 여부를 검출하기 위한 가속센서와, 가속 페달 미답입시 엔진이 아이들링 상태에 있는지를 판단하기 위한 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 점화 시기 제어 시스템.
제8항에 있어서, 상기 점화 시기 보정 수단은 엔진이 설정치에 도달한 후에 점화 시기의 보정 개시를 가능하게 하고, 엔진의 시동시에 엔진 속도의 변화 속도가 설정치 보다 더 낮을 때 보정된 점화 시기로 제어되는 것을 특징으로 하는 점화 시기 제어 시스템.
제1항 내지 제12항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 점화 시기 보정 수단은 상기 엔진 속도가 상기 목표치보다 더 높을 때 점화 시기를 상기 기본 점화 시기로부터 지각시키고, 상기 엔진 속도가 상기 목표치 보다 더 낮을 때 점화 시기를 상기 기본 점화 시기로부터 지각시키고, 상기 엔진 속도가 상기 목표치 보다 더 낮고 그 차이가 소정치 이상일 때 상기 기본 점화 시기로부터 보정을 실행하지 않거나 지각시키지 않기 위한 보정치를 발생시키는 것을 특징으로 하는 점화 시기 제어 시스템.
제13항에 있어서, 상기 점화 시기 제어 수단은 보정 제한 주기를 제공하고 지각 방향으로의 시기 보정은 제한되거나 엔진 속도가 목표 속도 보다 더 낮을 때 시기 보정이 억제되며, 그 사이의 차이는 엔진 시동 후에 설정 시간이 경과되지 않는 동안 설정치 이상인 것을 특징으로 하는 점화 시기 제어 시스템.
제14항에 있어서, 상기 점화 시기 보정 수단은 상기 엔진의 마찰을 나타내는 변수 값에 따라 상기 보정 제한 주기를 결정하는 것을 특징으로 하는 점화 시기 제어 시스템.
제1항 내지 제12항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 점화 시기 보정량이 상기 최대 변화량 보다 더 클 때, 설정 주기나 설정 엔진 속도에 대해서 점화 시기 보정량의 변화량을 최대 변화량으로 설정하는 보정량 변화 속도 제한 수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 점화 시기 제어 시스템.
제16항에 있어서, 상기 보정량 변화 속도 제한 수단은 상기 엔진 속도와 상기 목표치에 따라 설정의 특성을 얻기 위해 상기 점화 시기 보정의 상기 보정량을 점차적으로 증가시키기 위해 상기 엔진 상태가 아이들링 상태로 변경될 때 트리거 하는 것을 특징으로 하는 점화 시기 제어 시스템.
제17항에 있어서, 상기 엔진의 시동 후의 설정 주기의 경과까지의 기간 동안, 상기 엔진이 감속 상태에 있는 동안의 기간 동안이나 상기 엔진이 상기 목표치에 대응하는 엔진 속도에서 작동되는 동안에 상기 보정량 변화 속도 제한 수단을 가동시키지 않기 위한 억제 수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 점화 시기 제어 시스템.
제18항에 있어서, 상기 보정량 변화 속도 제한 수단은 엔진이 트리거시에 감속 상태에 있지 않고 점화 시기 보정이 지각 보정일 때 상기 목표치와 상기 엔진속도 사이의 차이에 따라 상기 보정량을 설정 특성으로부터 0으로 점차적으로 줄이기 위해, 상기 엔진이 아이들링 상태로부터 다른 상태로 변경될 때 트리거되는 것을 특징으로 하는 점화 시기 제어 시스템.
제1항 내지 제12항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 엔진 속도의 속도 저하 변화를 검출하기 위한 수단과, 상기 저하 속도 변화가 설정치 이상인 동안 상기 엔진 속도가 설정 속도 보다 더 클 때 상기 점화 시기의 보정치나 억제 보정을 제한하기 위한 보정 제한 수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 점화 시기 제어 시스템.
내연 기관용 점화 시기 제어 시스템에 있어서, 엔진의 기본 점화 시기를 설정하기 위한 기본 점화 시기 설정 수단과, 엔진 속도를 검출하기 위한 센서를 포함하는 운전 상태 검출 수단과, 엔진이 아이들링 상태에 있는 동안 엔진 속도의 목표치를 설정하기 위한 수단과, 상기 목표치와 검출된 엔진 속도의 차이에 따라 점화 시기 보정치를 결정하고 기본 점화 시기를 상기 점화 시기 보정치로 보정하기 위한 보정 수단과, 상기 엔진의 시동시에 엔진 속도의 가동의 변화 속도를 검출하기 위한 모니터링 수단과, 설정 주기 또는 설정 엔진 속도당 상기 점화 시기 보정량의 변화량이 설정최대 변화량 보다 더 클 때 상기 점화 시기 보정량의 변화를 상기 최대 변화량으로 설정하기 위한 보정량 변화 속도 제한 수단과, 상기 엔진 속도의 하강 속도 변화를 검출하기 위한 수단과, 상기 하강 속도 변화가 설정치 이상이고 상기 엔진 속도가 상기 설정 엔진 속도 보다 더 클 때 상기 점화 시기의 보정량이나 억제 보정을 제한하기 위한 보정 억제 수단을 포함하고, 상기 보정 제한 수단은 상기 보정량 변화 속도의 제한 수단의 작동 전에 선택적으로 기능하는 것을 특징으로 하는 점화 시기 제어 시스템.
제21항에 있어서, 엔진의 아이들링 상태를 검출하기 위한 수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 점화 시기 제어 시스템.
제22항에 있어서, 엔진 야이들링 상태를 검출하기 위한 상기 수단은 드로틀 밸브의 개도를 검출하기 위한 센서와 폐쇄 상태를 나타내는 드로틀 밸브 개도가 검출될 때 엔진이 아이들링 상태에 있는지를 판단하기 위한 수단을 포함하는 것을 측징으로 하는 점화 시기 제어 시스템.
제22항에 잇어서 엔진 아이들링 상태를 검출하기 위한 상기 수단은 드로틀 밸브를 작동시키기 위한 가속 페달과, 가속 페달 담입 여부를 검출하기 위한 가속센서와, 가속 떼날 미답입시 엔진이 아이들링 상태에 있는지를 판단하기 위한 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 점화 시기 제어 시스템.
제1항 내지 제12항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 엔진의 드로틀 밸브의 밸브 개방 속도를 검출하기 위한 밸브 개방 속도 검출 수단 중 하나와, 엔진 부하의 증가 속도를 겉출하기 위한 부하 증가 속도 검출 수단과, 엔진 속도의 증가 속도를 검출하기 위한 엔진 속도 변화 검출 수단과 상기 밸브 개방 슥도 검출 수단 중 어느 하나의 검출를 기초로 하여 엔진의 가속 상태를 검출하기 위한 가속 판단수단을 더 포함하고, 상기 부하 증가 속도 검출 수단과 상기 엔진 속도 변화 검출수단및 보장 제한 수단은 가속 상태로 판단될 때 보정량을 제외하거나 보정을 억제하는 것을 특징으로 하는 점화 시기 제어 시스템.
제 25항에 있어서, 상기 엔진의 드로틀 밸브의 밸브 개방 속도를 검출하기 위한 밸브 개방 속도 검출 수단 중 하나와 엔진 속도의 증가 속도를 검출하기 위한 부하 증가 속도 검출 수단과, 엔진 속도의 증가 속도를 검출하기 위한 엔진 속도 변화 검출 수단과, 상기 밸브 개방 속도 검출 수단 중 어느 하나의 검출 결과를 기초로 하여 엔진의 가속 상태를 검출하기 위한 가속 판단 수단을 더 포함하고 상기 부하 증가 속도 검출 수단과 상기 엔진 속도 변화 검출 수단 및 보정 제한 수단은 가슥 상태로 판단될 때 보정량을 제한하거나 보정을 억제하는 것을 특징으로 하는 점화 시기 제한 시스템.
내연 기관용 점화 시기 제어 시스템에 있어서, 엔진의 기본 점화 시기를 설정하기 위한 기본 점화 시기 설정 수단과 엔진 속도를 검출하기 위한 센서를 포함하는 운전 상태 검출 수단과 엔진이 아이들링 상태에 있는 동안 엔진 속도의 목표치를 설정하기 위한 수단과, 상기 목표치와 검출된 엔진 속도의 차이에 따라 점화 시기 보정치를 걸정하고 기본 점화 시기를 상기 점화 시기 보정치로 보정하기 위한 보정 수단과 상기 엔진의 시동시에 엔진 속도의 가동의 변화 속도를 검출하기 위한 모니터링 수단과, 설정 주기 또는 설정 엔진 속도당 상기 점화 시기 보정량의 변화량이 설정 최대 변화량보다 더 클 때 상기 점화 시기 보정량의 변화를 상기 최대 변화량으로 설정하기 위한 보정량 변화 속도 제한 수단과, 상기 엔진의 드로틀 밸브의 밸브 개방 속도를 검출하기 위한 밸브 검출 수단 중 하나와, 엔진 부하의 증가 속도를 검출하기 위한 부하 증가 속도 검출수단과 엔진 속도의 증가 속도를 증가 속도를 검출하기 위한 엔진 속도 변화 탐지 수단과,상기 밸브 개방 속도 검출 수단 중 어느 하나의 검출 결과를 기초로 하여 엔진의 가속상태를 검출하기 위한 가속 판단 수단과, 상기 저하 속도 변화가 설정치 이상이고 상기 엔진 속도가 상기 설정 엔진 속도 보다 더 클 때 상기 점화 시기의 보정량을 제한하고 보정을 억제하기 위한 보정 억제 수단을 포함하고, 상기 부하 증가 속도 검출 수단과 상기 엔진 속도 변화 검출 수단 및 보정 제한 수단은 가속 상태로 판단될 때 보정량을 제한하거나 보정을 억제하고, 상기 보정 제한 수단은 상기 보정량 변화 속도의 제한 수단의 작동 전에 선택적으로 적용하는 것을 특징으로 하는 점화 시기 제어 시스템.
제27항에 있어서, 엔진의 아이들링 상태 검출 수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 점화 시기 제어 시스템.
제28항에 있어서, 상기 엔진 아이들링 상태 검출 수단은 드로틀 밸브의 개도를 검출하기 위한 센서와 폐쇄 상태를 나타내는 드로틀 밸브 개도가 검출될 때 엔진이 아이들링 상태에 있눈지를 검출하기 위한 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 점화 시기 제어 시스템.
제28항에 있어서, 상기 엔진 아이들링 상태 검출 수단은 드로틀 밸브를 작동시키기 위한 가속 패달과, 가속 페달 담입 여부를 검출하기 위한 가속 센서와, 가속 페달 미답입시 엔진이 아이들링 상태에 있는지를 판단하기 위한 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 점화 시기 제어 시스템.
제1항 내지 제12항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 점화 시기 보정량을 제한하기 위한 비상 안전 수단을 더 포함하고, 점화 시기의 지각 보정량이 설정치 이상이고 상기 지각 보정처가 설정 주기 이상인 동안 유지될 때 보정을 억제하거나 상기 엔진에 공급된 혼합물의 공연비를 조절하는 것을 특징으로 하는 점화 시기 제어 시스템 .
제24항에 있어서, 상기 점화 시기 보정량을 재한하기 위한 비상 안전 수단을 더 포함하고, 점화 시기의 지각 보정량이 설정치 이상이고 상기 지각 보정치가 설정 주기 이상인 동안 유지될 때 보정을 억제하거나 상기 엔진에 공급된 혼합물의 공연비를 조절하는 것을 특징으로 하는 점화 시기 제어 시스템.
제31항에 있어서, 상기 점화 시기 보정량을 제한하기 위한 비상 안전 수단을 더 포함하고, 점화 시기의 지각 보정량이 설정치 이상이고 상기 지각 보정치가 설정 주기 이상인 동안 유지될 때 보정을 억제하거나 상기 엔진에 공급된 혼합물의 공연비를 조절하는 것을 특징으로 하는 점화 시기 제어 시스템.
내연 기관의 점화 시기를 제어하기 위한 방법에 있어서, 엔진의 기본 점화 시기를 설정하는 단계와, 엔진 속도를 검출하는 단계와, 엔진이 아이들링 상태에 있을 때 엔진 속도의 목표치를 설정하는 단계와, 엔진이 아이들링 상태에 있는 동안 상기 목표치와 엔진 속도 사이의 차이를 검출하는 점화 시기 보정치를 결정하는 단계와, 상기 기환 점화 시기의 값을 상기 보정치로 보정하는 단계와, 엔진 속도가 설정치 이상일 때 엔진을 보정된 점화 시기로 제어하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 점화 시기 제어 방법.
제34항에 있어서, 엔진의 아이들링 상태의 검출 단계를 더 포함하고, 상기 아이들링 상태 검출 단계는 드로틀 밸브의 밸브 개도를 검출하고 드로틀 밸브의 폐쇄 상태를 나타내는 밸브 개도가 검출될 때 엔진이 아이들링 상태에 있는지를 판단하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 점화 시기 제어 방법.
제34항에 있어서, 엔진의 아이들링 상태의 검출 단계를 더 포함하고, 상기 아이들링 상태 검출 단계는 드로틀 밸브를 작동시키기 위한 가속 페달 답입 여부를 검출하고 가속 페달 미답입시 엔진이 아이들링 상태에 있는지를 판단하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 점화 시기 제어 방법.

※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.