KR960704726A - 저소음 차량 바퀴(low-noise vehicle wheel) - Google Patents

저소음 차량 바퀴(low-noise vehicle wheel)

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KR960704726A
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Abstract

본 발명은 차량 바퀴, 구체적으로 타이어가 달린 차량 바퀴용의 소음을 감소시키는 설계에 관한다. 본 발명은 또한 종래의 바퀴를 개발시키는 방법에도 관한다. 본 발명에 따르면, 타이어(10) 및 바퀴 외륜(1)에 의하여 형성된 빈 공간(6;6a,6b)은 과립의, 변형되지 않고 내열성 충전물로 충전된다. 충전물은 빈 공간의 공명 특성을 감쇠시켜 차량에 의해 발생되는 소음을 실질적으로 감소시킨다. 빈 공간은 본 발명에 따른 충전물로 완전히 충전된다. 충전물외에, 빈 공간을 충전시키기 위한 공지된 방법에 압축 공기와 같은 기체를 또한 사용한다. 충전은 차량 타이어의 정전기적 역동적 특성에 눈에 띌만한 영향을 미치지 않는다. 이외에도 특별한 충전 챔버(6b)또한 상기 재료를 위하여 제공될 수있다. 두번째 챔버(6a)는 공지된 방법으로 충전 기체로 충전되고 이 기체의 압력은 다이어프램(8)을 통하여 충전재에 ,따라서 타이어(10)의 벽에까지 전달된다.

Description

저소음 차량 바퀴(LOW-NOISE VEHICLE WHEEL)
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제 1도는 본 발명에 따른 차량 바퀴의 주변 단면의 제1의 예시적 구체예를 나타내는 단면도이다,
제 2도는 본 발명에 따른 차량 바퀴의 주변 단면의 제2의 예시적 구체예를 나타내는 단면도이다,
제 3도는 제1도 및 제2도의 부분적인 부위의 확대도를 상세하게 나타내었다,
제 4도의 A 및 B는 타이어 내부 공간 충전용의 본 발명에 따른 밸브 배열의 도식이다.

Claims (17)

  1. 과립이나 모서리가 날카롭지 않고 형태 보존성 및 내열성을 갖는 충전재로 타이어 내부공간(6)이 충전되고 미리 측정한 충전압에서 충전재가 차지하지 않은 나머지 부피를 충전 기체로 충전시키는 것을 특징으로 하며, 바퀴 외륜(1)의 주변을 둘러쌈으로써 타이어(10)과 바퀴 외륜(1)에 의하여 결합된 기체-가압된 타이어 내부 공간(6)이 형성되고 충전 기체, 구체적으로 압축 공기로 충전될 수 있는 타이어(10)를 갖는 차량 바퀴.
  2. 제1항에 있어서, 타이어 내부 공간(6)이 과립 충전재로 실질적으로 완전히 충전되고 충전 기체가 충전재의 간극을 충전시키는 것을 특징으로 하는 차량 바퀴.
  3. 제2항에 있어서, 충전 기체와 충전재의 부피비가 1:10 미만, 특히 1:20인 것을 특징으로 하는 차량 바퀴.
  4. 제2항 또는 제3항에 있어서, 타이어 내부 공간(6)을 과립 충전재 및 충전 기체로 동시에 충전시키는 충전 밸브(30)이 장치된 것을 특징으로 하는 차량 바퀴.
  5. 제2항 내지 제4항에 있어서, 타이어 내부 공간을 충전재 및 충전기체로 동시에 충전시키는 동안 과량의 충전 기체를 방출시키는 통풍 밸브 (31)이 추가로 장치된 것을 특징으로 하는 차량 바퀴.
  6. 제5항에 있어서, 통풍 밸브(31)이 충전 기체의 압력조절을 할 수 있는 것을 특징으로 하는 차량 바퀴.
  7. 제1항에 있어서, 차량 내부 공간(6)이 과립 충전재용의 원환체 형태의 충전 챔버(66) 및 충전 기체용의 또 다른 원환체 형태의 충전 챔버(6a)를 갖고, 이 충전 챔버들이 멤브레인과 유사한 분할벽(8)에 의해 분리되는 것을 특징으로 하는 차량 바퀴.
  8. 제1항 내지 제7항에 있어서, 사용된 충전재가 고도의 흡음가를 갖는 것을 특징으로 하는 차량 바퀴.
  9. 제1항 내지 제8항에 있어서, 충전재가 직경 1mm미만의 매우 균일한 입도를 갖는 것을 특징으로 하는 차량 바퀴.
  10. 제1항 내지 제9항에 있어서, 충전재가 20~40kg/㎡범위의 과립밀도를 갖는 것을 특징으로 하는 차량 바퀴.
  11. 제1항 내지 제10항에 있어서, 충전재가 거의 난연성인 재료인 것을 특징으로 하는 차량 바퀴.
  12. 제1항 내지 제7항에 있어서, 충전재가 발포성 플라스틱 재료인 것을 특징으로 하는 차량 바퀴.
  13. 제12항에 있어서, 플라스틱 재료가 폴리스티롤 또는 폴리스티롤을 함유하는 플라스틱 재료인 것을 특징으로 하는 차량 바퀴.
  14. -과립형이나 모서리가 날카롭지 않고 형태 보존성 및 내열성을 갖는 충전재를 타이어 충전 기체와 혼합시키는 단계; 적당하다면, 충전 기체를 압축시키는 단계; -충전 개구부(30)를 통하여 압축시킨 충전 기체 및 충전재의 혼합물을 불어넣음으로써 타이어 내부 공간(6)을 충전시키는 단계로 구성되는 차량 바퀴의 타이어(10) 및 바퀴 외륜(1)에 의해 형성된 타이어 내부 공간(6)을 충전시키는 방법.
  15. 제14항에 있어서, 타이어 내부 공간(6)을 충전시키는 동안, 방출 밸브(31)을 통하여 방출될 수 있는 과립 충전재는 방출시키지 않고 단지 충전 기체만을 방출시키고 미리 측정된 일정한 충전압을 얻을 수 있는 방식으로 방출 밸브(31)에 의하여 상기 공간이 줄어드는 것을 특징으로 하는 방법.
  16. 제15항 또는 제16항에 있어서, 타이어 충전 기체를 충전재와 혼합시키는 단계가 과립과 양립하는 충전재를 제공하기 위하여 발포성 플라스틱 재료를 발포시키는 단계에 의하여 진행되는 것을 특징으로 하는 방법.
  17. 차량 바퀴의 타이어 내부 공간(6)에 충전재로 사용되는, 과립과 양립하는 발포된 폴라스티롤 또는 폴리스티롤을 함유하는 발포된 플라스틱 재료의 용도.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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