KR890002530A - 학습제어를 사용하는 엔진제어 시스템 - Google Patents

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Abstract

내용 없음

Description

학습제어를 사용하는 엔진제어 시스템
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 공연비 피이드백 보정 계수가 공연비 제어에 의하여 변화하는 일예를 도시한 도면.
제2도는 학습제어 보정치(KL)를 격납하기 위한 맵을 도시한 도면.
제3도는 본 발명의 적용되는 엔진 제어시스템의 일반적인 구성을 도시한 도면.
제4도는 본 발명에 따른 엔진 제어시스템의 제어회로 및 그 주변회로를 도시한 블록도.
제5도는 본 발명의 실시예에 따른 학습보정치의 배분비율의 특성을 도시한 도면.

Claims (10)

  1. 엔진의 제어시스템에 있어서, 엔진흡입공기유량을 검출하는 수단과, 엔진속도를 검출하는 수단과, 엔진의 배기 가스중의 산소농도를 검출하는 수단과, 배기가스중의 산소농도에 의하여 실공연비와 목표 공연비와의 편차를 연산하는 수단과, 상기 흡입공기량을 검출하는 수단의 입출력 특성의 변화를 학습하고, 그 입출력특성의 변화에 따른 제1의 보정계수를 결정하는 수단과, 연료분사 수단의 입출력특성의 변화를 학습하고, 그 입출력 특성의 변화에 따른 제2의 보정계수를 결정하는 수단과, 상기 제1의 보정계수와 엔진 회전수와 흡입공기유량으로부터 기본 연료분사량을 연산하는 수단과, 상기 기본 연료분사량과 제2의 보정계수와 공연비의 편차로부터 상기 공연비의 편차가 작아지는 요구연료 유량을 연산하는 수단과, 상기 요구연료유량을 나타낸 구동신호를 발생하는 수단과, 상기 요구 연료유량을 나타낸 구동신호에 응답하여 연료를 상기 엔진중의 흡기통로에 분사하는 수단으로 이루어진 것을 특징으로 학습제어를 사용하는 엔진제어 시스템.
  2. 제1항에 있어서, 상기 제1의 보정계수를 결정하는 수단이 상기 공연비의 편차를 소정비율로 분할하는 수단과, 그 분할치의 한쪽에 기초하여 상기 제1의 보정계수를 결정하는 수단을 포함하고, 상기 제2의 보정계수를 결정하는 수단이 상기 분할치의 다른쪽에 기초하여 상기 제2의 보정계수를 결정하는 수단을 포함하고, 또한 상기 분할하는 수단이 미리 정한 비율과 흡입공기량과의 관계에 기초하여 상기 소정비율을 흡입공기량의 값에 따라 결정하는 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 학습제어를 사용하는 엔진제어 시스템.
  3. 제1항에 있어서, 상기 제1의 보정계수를 결정하는 수단이 상기 공연비의 편차를 소정비율로 분할하는 수단과, 그 분할치의 한쪽에 기초하여 상기 제1의 보정계수를 결정하는 수단을 포함하고, 상기 제2의 보정계수를 결정하는 수단이 상기 분할치의 다른쪽에 의거하여 상기 제2의 보정계수를 결정하는 수단을 포함하고, 또한 상기 분할하는 수단이 미리 정한 비율과 엔진부하와의 관계에 의거하여 상기 소정비율을 그 부하의 값에 따라 결정하는 수단과, 상기 흡입공기량과 엔진속도로부터 상기 엔진부하를 대표하는 값을 연산하는 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 학습제어를 사용하는 엔진제어 시스템.
  4. 제2항 또는 제3항에 있어서, 상기 제어 시스템에 다시 상기 기본 연료분사수단과 엔진 속도에 의거하여 상기 엔진의 점화시기를 결정하는 수단을 포함하는 것을특징으로 하는 학습제어를 사용하는 엔진제어 시스템.
  5. 제1항에 있어서, 상기 제어 시스템이 상기 흡입공기유량을 따라 소정의 공기유량 영역인가의 여부를 판정하는 수단과, 상기 흡입공기유량이 소정의 공기유량 영역일때에 상기 제2의 보정계수의 결정수단으로 상기 연료를 분사하는 수단의 입출력 특성을 학습하는 것을 지지하고, 상기 흡입공기유량이 상기 소정의 공기 유량영역외일대에 상기 제1의 보정계수에 결정수단이 상기 흡입공기량을 검출하는 수단의 입출력특성을 학습하는 것을 지지하는 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 학습제어를 사용하는 엔진제어 시스템.
  6. 제5항에 있어서, 상기 소정의 공기 유량영역이 상기 흡입공기유량을 검출하는 수단의 입출력특성의 변화가 실질적으로 없는 특정한 공기유량영역으로 설정되는 것을 특징으로 하는 학습제어를 사용하는 엔진제어 시스템.
  7. 제5항에 있어서, 상기 제어장치가 엔진의 운전회수를 카운트하는 수단과 그 카운트 수단이 소정치로 되었을때에 그것을 지시하는 수단을 포함하고, 상기 흡입공기량 영역을 판정하는 수단이 상기 지지수단에 의해 상기 카운트치의 소정치를 지시한 것에 응답하여 판정을 실행하는 것을 특징으로 하는 학습제어를 사용하는 엔진제어 시스템.
  8. 제2항 또는 제3항에 있어서, 상기 제1의 보정계수를 결정하는 수단이 흡입공기유량을 복수의 구역으로 분할하여 각각의 구역마다 대응하는 상기 제1의 보정계수의 값을 격납하는 기입가능한 제1의 기억수단을 가지고, 상기 제2의 보정계수를 결정하는 수단이 하나의 상기 제2의 보정계수의 값을 격납하는 기입 가능한 제2의 기억수단을 가지며, 상기 제1 및 제2의 보정계수를 결정하는 수단이 상기 제1 및 제2의 보정계수를 결정하면 상기 제1 및 제2의 기억수단에 격납되어 있는 보정계수의 값을 새로운 보정계수로 다시 기입하는 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 학습제어를 사용하는 엔진제어 시스템.
  9. 제2항 또는 제3항에 있어서, 상기 제1의 보정계수를 결정하는 수단이 흡입공기유량을 복수의 구역에 분할하여 각각의 구역마다 대응하는 상기 제1의 보정계수의 값을 격납하는 기입가능한 제1의 기억수단을 가지고, 상기 제2의 보정계수를 결정하는 수단이 기본연료 분사량을 복수의 구역으로 분할하여 각 그 구역마다 대응하는 상기 제2의 보정계수의 값을 격납하는 기입가능한 제2의 기억수단을 가지며, 상기 제1 및 제2의 보정계수를 결정하는 수단이 상기 제1 및 제2의 보정계수를 결정하면 상기 제1 및 제2의 기억수단에 격납되어 있는 보정계수의 값을 각각 새로운 보정계수로 다시 기입하는 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 학습제어를 사용하는 엔진제어 시스템.
  10. 제2항 또는 제3항에 있어서, 상기 제1의 보정계수를 결정하는 수단이 흡입공기유량과 엔진속도로 지정되는 운전영역을 복수의 구역으로 분할하여 각각의 구역마다 대응하는 상기 제1의 복수계수의 값을 격납하는 기입 가능한 제1의 기억수단을 가지고, 상기 제2의 보정계수를 결정하는 수단이 하나의 상기 제2의 보정계수의 값을 격납하는 기입 가능한 제2의 기억수단을 가지면, 상기 제1 및 제2의 보정계수를 결정하는 수단이 상기 제1 및 제2의 보정계수를 결정하면 상기 제1 및 제2의 기억수단에 격납되고 있는 보정계수의 값을 새로운 보정계수로 다시 기입하는 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 학습제어를 사용하는 엔진제어 시스템.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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