KR101770781B1 - 밀폐 조립체 및 개구에 밀폐 시스템을 제공하기 위한 밀폐방법 - Google Patents

밀폐 조립체 및 개구에 밀폐 시스템을 제공하기 위한 밀폐방법 Download PDF

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Abstract

적어도 하나의 케이블(cable), 파이프(pipe) 또는 덕트(duct)가 연장하여 관통하는 개구에 밀폐성을 제공하기 위한 밀폐 조립체(sealing assembly)로서,
상기 밀폐 조립체는 비교적 경직성 소재(inflexible material)로 이루어진 이송-유닛(transit-unit: 1)을 포함하고, 이송-유닛(1)은 이송-유닛(1)의 길이방향으로 연장된 하나 또는 복수의 도관들(conduits: 2)를 포함하며, 각각의 도관(2)는 적어도 하나의 케이블(10), 파이프, 또는 덕트 중 하나를 수용하기에 적합하도록 구성되어 있다.
적어도 하나의 케이블(cable), 파이프(pipe) 또는 덕트(duct)가 연장하여 관통하는 개구내에 밀폐 시스템을 제공하기 위한 밀폐 방법으로서, 비교적 경직성 소재의 이송-유닛(1)을 제공하는 단계;를 포함하고, 이송-유닛(1)은 이송-유닛(1)의 길이방향으로 연장된 하나 또는 복수의 도관들(2)를 포함하며, 각각의 도관(2)는 적어도 하나의 케이블(10), 파이프, 또는 덕트 중 하나를 수용하기에 적합하도록 구성되어 있다.

Description

밀폐 조립체 및 개구에 밀폐 시스템을 제공하기 위한 밀폐방법 {An Sealing Assembly and A Method For Providing In An Opening A Sealing System}
본 발명은 적어도 하나의 케이블(cable), 파이프(pipe) 또는 덕트(duct)가 연장하여 관통하는 개구에 밀폐 시스템(sealing system)을 제공하기 위한 밀폐 조립체(sealing assembly)에 관한 것이다.
본 발명은 적어도 하나의 케이블(cable), 파이프(pipe) 또는 덕트(duct)가 연장하여 관통하는 개구에 밀폐 시스템(sealing system)을 제공하기 위한 밀폐 조립체(sealing assembly)에 관한 것이다.
개구는, 바닥(floor), 갑판(deck) 또는 칸막이(partition)내의 튜브형 통로(tubular passage)을 포함할 수 있다. 또한, 개구는 하나의 파이프가 적어도 부분적으로 수용되어 있는 다른 하나의 파이프를 포함할 수 있다. 따라서, 상기 시스템은, 예를 들어, 서로 다른 지름(diameter)을 가진 두 개의 연결된 파이프들에 사용될 수 있다.
상기 파이프들 중 하나는, 예를 들어, 가정용 연결(house service connection)을 형성할 수 있고, 간선(main line)을 형성하거나 그것의 지선(branch)인 파이프에 비해 더 작은 지름을 가질 수 있다. 본 발명에 따른 시스템은, 상기한 파이프들 사이의 공간을 밀폐하는데 적합하다.
또한, 예를 들어, 전화기(telephone), 전기(electricity) 및 텔레비젼(television)용 케이블들은, 서로 연결되어 있는 상기 파이프(pipe)들을 관통하여 공급될 수 있다. 또한, 상기 시스템을 유리 섬유 케이블들(glass fibre cables)과 보호 튜브들(protective tubes) 사이에 밀폐재(seal)로서 사용할 수 있다.
물, 가스 또는 케이블용 관통 튜브(through tube)를 공급하기 위해, 유실된 플라스틱 튜브부들(lost plastic tube parts)를 이용하여, 타설된 콘크리트 내에 통로가 개방되어 있는 빌딩들의 벽들, 특히, 기초 벽들과 바닥 및 천장 또는 지붕에 사용될 수 있다. 물론, 통로는 천공공법(drilling method)을 이용하여 콘크리트 기층(concrete base)내에 형성될 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 시스템은 신규 빌딩들, 배들(ships) 및 연안 시설(offshore installation)의 공사(construction) 및/유지(maintenance)에 사용될 수 있다.
상기 구조물들(constructions)내의 구획(section)은, 일반적으로 소정의 계획에 따라 조립식의 칸막이들(prefabricated partitions)을 배치함으로써 형성된다. 예를 들어 선박(vessel)이 건조되고 있는 조선소(shipyard)의 부두(dock) 내의 구획일 수 있다.
칸막이들이 배치(position)되기 전에, 피드-스루 슬리브들(feed-through sleeves)은, 예를 들어, 용접 방법(welding method)를 이용하여 상기 칸막이들 내에 형성될 수 있다.
상기 피드-스루 슬리브(feed-through sleeve)와 적어도 하나의 튜브, 덕트 또는 케이블 사이의 공간은 이하에서 “공간”으로 간단하게 종종 명명된다.
GB 2186442는 케이블 및 파이프 용 이송 시스템(transit system)을 설명하고 있다.
상기 시스템은 리드-스루 블록(lead-through block)과 블랭킹 블록(blanking block)으로 채워진 개구가 있는 금속 이송-유닛(metal transit-unit)를 포함한다.
상기 리드-스루 블록은, 파이프, 케이블 또는 덕트가 공급될 수 있는 개구를 가진 블록을 함께 형성할 수 있는 반분(two half)된 블록들을 포함한다. 즉, 반분된 리드-스루 블록들은 파이프, 케이블 또는 덕트를 감쌀 수 있다. 따라서, 각각의 파이프, 케이블 또는 덕트는 적어도 두 개의 블록들로 감싸여진다. 상기 개구 내의 남은 공간(remaining space)는 블랭킹 블록들로 채워진다. 금속 이송-유닛의 경우, 상기한 방법으로 피드-스루 슬리브의 내부 벽(inner wall)과 상기 슬리브 또는 금속 이송-유닛을 관통하여 연장하는 파이프, 덕트 또는 케이블 사이의 공간은 블록들로 채워진다.
스테이 플레이트(stay plate)는 블록들의 각각의 층(layer) 사이에 배치될 수 있다.
결합된 블록들에 압력이 가해지면, 케이블, 파이프 또는 덕트 주위의 블록들은 압축되며, 케이블, 파이프 또는 덕트 주위의 리드-스루 블록들은 밀폐되고, 케이블, 파이프 또는 덕트는 이송-유닛 또는 도관 슬리브의 측벽(side wall)과 스테이 플레이트에 함께 클램프(clamp)된다.
상기한 목적을 위해서, 상기 시스템은 압축(compression) 및 포장(packer) 시스템 (system)을 포함한다. 압력은, 너트의 조임(tightening) 또는 압축 볼트(compression bolt)를 요구하는 시스템에 의해 가해질 수 있다. 압축에 필요한 힘은 매우 크고 부분적으로 종종 비-유체 정역학으로(non-hydrostatically) 상기 덕트 파이프(ducted pipe) 또는 케이블로 통과된다.
상기 시스템은 하중(load)를 적층된 블록들 전역에 고르게 분배할 수 없다. 사실, 덕트 파이프 또는 케이블은 하중의 일부를 견딜 것이고 고른 분배를 막을 것이다. 덕트 파이프 또는 덕트의 쉐이드(shade)내에서 매우 적게 압축된 블록들은, 압력이 이들 블록들에 통과되지 않기 때문에, 쉽게 밀려 나갈 수 있다.
이 시스템은 특히, 압력이 비-유체 정역학적인 때, 가해진 압력이 임피던스에 바람직하지 않은 영향을 미칠 것이므로, 소위 코액스 케이블(coax cable)에 적합하지 않다.
또한, 이 시스템은, 특히 압력이 비-유체 정역학적인 때, 압력이 비예측적으로 전송 성능에 영향을 미치기 때문에, (종종 광파(light-wave)로 생성된 신호의 전송(transmission)에 사용되는) 유리 섬유(glass fiber)에 적합하지 않다.
다른 문제는 고르지 않은 고무의 변형이고, 이것은 상기 이송 시스템의 유연성(flexibility)를 감소시킨다. 이것은 상기 시스템의 일부가 갑자기 매우 높은 압력에 노출된 때 해로울 수 있으므로, 상기한 유연성은 장점일 것이다.
상기 시스템은 설치하기 어려울 뿐만 아니라 시간 소모적이고 큰 비용이 들며, 많은재고 관리(inventory control)를 요구하고, 압력의 불균형적인 분포를 초래할 뿐만 아니라, 상기 시스템이 결국에는 불만족스럽게 작동한다.
고무, 가황처리를 많이 한 가황 고무(vulcanised rubber)는 시간이 흐르면 자연적인 이완이 있다. 상기 고무가 적절히 포화(saturate)되지 않거나 적절히 가황 처리되지 않은 때, 화학반응 또한 발생할 수 있다. 이것은 상기 고무의 이완을 전반적으로 향상시킨다. 그 결과, GB 2186442의 시스템의 압축 볼트 또는 너트 및 시스템의 포장 시스템은 자주 다시 조여주는 것이 필요하다.
또 다른 문제는 열적 확장(thermal expansin) 또는 수축(shrinkage)로 인한 온도의 변화가 압축 볼트의 풀림(loosening) 또는 과도한 조임(over-tightening)을 초래한다는 것이고, 이는, 밀폐성을 약화시키고 상기 고무의 비가역적인(영구적인) 변형을 초래할 것이다.
특히, 플라스틱 파이프 또는 플라스틱 브래이딩(braiding)을 가진 케이블이 피드-스루 슬리브를 관통하여 연장된 때, 상기한 파이프 또는 케이블의 외부 표면은 방사상(radial) 내향(inward)으로 압력이 가해지고 이들 파이프 또는 케이블의 외부 지름(outer diameter)는 크립(creep)으로 알려진 현상으로 인해서 감소할 수 있다.
이것이 일어난다면, 압축 고무 블록들과 압축 플라스틱 파이프들 또는 케이블들에 의해 제공된 기밀특성이 크립(creep) 및 이완의 두 가지의 물리적 현상에 의해 사라지기 때문에 압축 볼트와 너트(nut of the compression) 및 포장 시스템은 더욱 자주 다시 조여야 한다.
그러나 재조임 이후에 즉시 얼마나 자주 압축 볼트 및/또는 너트를 다시 조이는지와는 관계없이, 고무의 이완과 플라스틱 파이프의 크립은 계속하여 발생할 것이고, 기밀특성은 즉시 악화된다.
특히 플라스틱 파이프 또는 플라스틱 브래이딩들이 전술한 크립 현상으로 인해 비예측적이고 비 동등하게 변형된 때, 새로운 고무 블록들이 플라스틱 파이프 또는 플라스틱 브래이딩들의 외부 벽에 더 이상 완전하게 맞지 않을 것이기 때문에, 상기 시스템은 부분적으로 또는 완전하게 고무 블록들을 교체하는 것을 고려하지 않는다.
피드-스루 슬리브 내에서 고무 링이 공동 축(coaxial)을 가지고 상기 도관을 관통하는 덕트 파이프 주위에 위치하는 시스템은 알려져 있다. 상기 고무 링은 강철(steel) 링 형상의 플레이트(plate)들 사이에서 압축된다. 이것이 동일 강도(strength)의 방사상(radial) 힘의 형성(building up)으로 이어진다 할지라도, 상기 고무의 이완의 문제점들과, 플라스틱 파이프들의 경우 크립의 문제점들은 또한 이들 시스템들을 위해 강철 플레이트들을 압축하는 잦은 재조임(retighten)을 필요로 한다.
WO 2004/111513은 시스템, 더욱 구체적으로, 피드-스루 슬리브의 내부 벽과 상기 슬리브를 관통하여 연장되는 파이프, 케이블 또는 덕트 사이의 공간으로의 삽입을 위해 탄성 변형되는 소재로 이루어진 플러그를 설명한다.
상기 플러그는 보통 상기 공간 내에 수용될 수 있는 밀폐 플러그(sealing plug)를 형성하기 위해 적어도 두 개의 길이방향 분절부들(segmental longitudinal parts)을 포함한다.
상기 길이방향 분절부들에는, 사용 중에, 상기 밀폐 플러그와 상기 개구의 내벽(inner wall)사이에서 원주 방향으로 그 자체가 각각 밀폐(closed)되는 환형 접촉면들(annular contact surfaces)을 구현(realizing)하기 위해 길이방향으로 이격되어 있는 다수의 외부 리브들(outer ribs)을 포함하는 외부(outside)가 형성된다.
상기 각각의 길이방향 분절부들에는 또한, 사용 중, 상기 밀폐 플러그와 상기 개구를 관통하여 연장되는 파이프, 케이블 또는 덕트의 사이에서 원주 방향으로 그 자체가 각각 밀폐되는 환형 접촉면들을 구현하기 위해 다수의 내부 리브들(inner ribs)이 내부에 형성된다.
상기 각각의 길이방향 분절부들에는 또한 상기 개구의 외부 가장자리(edge)에 배치되도록 설계된 외부 칼라(collar)가 형성되어 있다. 상기 플러그가 결합된 때, 이들 칼라들은, 길이 부(longitudinal part)들을 삽입하기 위해 상기 플랜지(flange)에 힘이 가해질 수 있도록 하는 플랜지의 일부이다.
상기 플랜지는 개구의 외부 가장자리에 배치될 수 있도록 설계된다. 따라서, 상기 개구의 외부 가장자리는 플랜지로 덮힌다. 상기 플랜지는 또한 상기 길이 부들의 외부 리브들이 환형 접촉면들을 형성하기 위해 정렬되도록 그리고 상기 내부 리브들이 환형 접촉면들을 형성하기 위해 정렬되도록 동등(equal)한 삽입을 보장한다.
이 밀폐 시스템의 장점은 삽입이 매우 쉽고 상기 길이 부들에 그리스(grease)를 가한 후에, 수동(manual) 삽입이 가능할 수 있다는 것이다. 상기 플랜지에 매우 큰 압력이 가해지는 때가 아닌 한, 상기 플랜지로 인해, 상기 플러그가 피드-스루 슬리브 또는 개구로 밀려 들어가지 않을 것이다.
상기 개구 또는 도관 슬리브(conduit sleeve)로 최초(first)로 삽입되는 상기 플러그의 측면에 매우 높은 압력이 가해진 때에도, 이 밀폐 시스템은 그것의 기밀특성(sealing integrity)을 유지하는 것으로 알려져 있다. 상기 플러그의 단부에 매우 높은 압력이 가해진 후에만, 상기 플러그는 도관 슬리브 또는 개구의 외부로 밀릴 것이다. 다른 장점은 상기 리브들이 밀폐 시스템 내에 약간의 유연성을 제공한다는 것이다. 따라서, 재조임이 필요하지 않다. 고무가 이완된 때, 상기 리브들은 여전히 환형 접착면들을 제공한다. 따라서 밀폐성은 온전히 유지된다.
이 반응(response)은, 상기 개구 또는 도관 슬리브를 관통하여 연장되는 플라스틱 파이프의 지름을 더 작게 만드는 예상 밖의(unlikely) 크립의 발생에도 적용된다. 상기 피드-스루 슬리브를 관통하여 연장되는 플라스틱 파이프에 가해진 실제의 방사상 부하는, 상기 고무의 이완으로 인해, 이윽고(in time) 감소할 것이고, 크립의 발생 가능성은 증가하기보다는 감소할 것이다.
WO 02/43212 는 케이블, 도관, 파이프 등을 벽의 개구를 밀폐적으로 관통시키고, 고무와 같은 탄성 소재의 밀폐 장치(device)를 포함하는 시스템을 설명하고 있다.
이 시스템은 평활한(smooth) 내부 벽이 있는 적어도 하나의 리드-스루 채널(lead-through channel)을 포함하고, 밀폐 장치에는 외부에(externally) 축에서 이격되고, 원형이며, 적어도 실질적으로 경직성이고, 압축될 수 있으며, 외부 지름(outside diameter)이 개구의 내부 지름(inner diameter)보다 큰 (가상의) 방사상 평면에 놓일 수 있는 리브들이 형성된다.
상기 시스템은 또한, 관통되는 케이블, 도관, 파이프 등의 주변에 들어맞는 적어도 하나의 그라밋(grommet)을 포함하고, 상기 그라밋은 상기 리드-스루 채널 내에 밀폐적으로 들어맞을 수 있다.
상기 그라밋은, 평활한(smooth) 외부 측면(side)이 있고, 구멍(bore)를 포함하며, 상기 구멍의 벽에는 축으로부터 이격되고, 원형이며, 적어도 실질적으로 경직성이고, 압축될 수 있으며, 내부 지름(inside diameter)이 관통되는 케이블, 도관, 파이프 등의 외부 지름(outer diameter)과 적어도 실질적으로 동일한 (가상의) 방사상 평면에 놓일 수 있는 리브들이 형성된다.
WO 2008/023058 은 하나 또는 복수의 케이블, 파이프 또는 덕트가 개구를 관통하여 연장되는 상황을 위해 밀폐 시스템을 제공하기 위한 시스템을 설명한다.
상기 시스템은 상기 개구 내에 또는 개구 상에 밀폐적으로 고정(fix)되거나 고정(fix)될 수 있는 이송-유닛을 포함한다. 상기 이송-유닛은 하나 또는 복수의 도관들을 포함하고, 각각의 도관들은 복수의 케이블, 파이프 또는 덕트 중 적어도 하나를 수용하기에 적합하다.
각각의 도관은 또한 상기 도관의 내부 원주 벽(inner circumferential wall)과 상기 도관을 관통하여 연장되는 하나 또는 그 이상의 케이블, 파이프 또는 덕트의 사이의 공간을 밀폐하여 채울 수 있는 탄성 변형 가능한 플러그를 수용하기에 적합하다.
이 시스템은 강철 또는 다른 금속 합금으로 이루어진 천장 또는 바닥과 같은 칸막이 내에 개구가 있는 곳에 매우 적합하다.
WO 2008/023058 은 이송-유닛 자체가 강철 또는 알루미늄으로 이루어질 수 있음을 설명한다. 상기 이송-유닛에는, 강철 또는 알루미늄 구성 요소에 상기 이송-유닛을 용접하기 위해 또는 상기 칸막이(partition) 요소에 상기 이송-유닛을 볼트 결합하기 위해 플랜지가 형성되는 것이 일반적이다. 이런 사정으로, 상기 시스템은 높은 압력, 심지어 갑작스런 부하의 증가도 견딜 수 있다.
그러나 이런 방식으로 밀폐적으로 상기 이송-유닛을 도관 슬리브 내에 또는 도관 슬리브 상에, 또는 다른 형태의 개구에 고정하는 것은 실제의 공사(construction) 이전에 오랜 시간의 세심한 계획을 짜는 것을 요구하고, 시간 소모적이며, 숙력된 작업자들의 투입을 요구하고, 따라서 비용이 많이 들며, 예를 들어, 다른 크기의 도관들이 있는 다른 이송-유닛에 의한 상기 이송-유닛의 간편한 교체를 고려하지 않는다.
본 발명의 목적은 개구로 또는 개구에 이송-유닛을 밀폐적으로 고정(fix)하는 것과 관련된 상기한 문제점들 중 적어도 하나를 해결하는 것이다.
본 발명은 적어도 하나의 케이블(cable), 파이프(pipe) 또는 덕트(duct)가 연장하여 관통하는 개구에 밀폐 시스템을 제공하기 위한 밀폐 조립체(sealing assembly)를 제공한다.
상기 시스템은 비교적(relatively) 경직성 소재(inflexible material)의 이송-유닛을 포함한다. 상기 이송-유닛은, 이송-유닛의 길이방향으로 연장된 하나 또는 복수의 도관들(conduits)을 포함한다. 각각의 도관은 적어도 하나의 케이블, 파이프, 또는 덕트 중 하나를 수용하기에 적합하다.
이송-유닛은 제 1 프로파일(profile)이 형성되어 있는 외주부(outer circumference)를 가진다.
상기 조립체는 상기 이송-유닛의 경직성 소재와 비교할 때 탄성 소재(elastic material)로 이루어진 적어도 2개의 분할된 길이방향 분절부들(segmental longitudinal parts)을 포함하는 외부 플러그(outer plug: 15)를 더 포함한다. 상기 외부 플러그(15)는 제 2 프로파일이 형성되어 있는 내부(inside)를 가진다. 결합 상태(assembled condition)에서 상기 외부 플러그(15)는 이송-유닛의 외주부를 감싼다.
결합 상태에서 외부 플러그(15)에 대한 이송-유닛의 움직임(movement)이 길이방향에서 억제(inhibit)되도록 제 1 프로파일와 제 2 프로파일은 서로 맞물(match)린다. 상기 조립체는, 상기 이송-유닛이 외부 플러그(15)에 의해 개구 내에 클램프(clamp)되도록, 상기 외부 플러그(15)와 상기 이송-유닛을 결합하고 상기 결합 상태에서 외부 플러그(15)와 상기 이송-유닛을 개구로 삽입하는 것을 고려(allow for)한 것이다. 이것은 상기 개구로 이송-유닛을 밀폐적으로 고정하는 것을 향상시키고 간단화한다.
뿐만 아니라, 이후에 더욱 자세히 설명되는 것처럼, 상기의 설치된 시스템은 외부 플러그(15)로 인해 길이 방향(종방향)과 폭방향(횡방향) 모두에서 추가적인 탄성(resilience)을 가질 것이다.
본 발명에 따른 하나의 실시예에서, 상기 조립체의 비-결합 상태(non-assembled condition)와, 외부 플러그(15)가 방사상 압축(radial compression)이 없는 외부 플러그(15)의 결합 상태에서, 길이 방향을 따라 각각의 위치(position)에서 원주 방향(circumferential direction)으로 측정된 외부 플러그(15)의 내부의 총 길이는 길이 방향을 따라 대응하는 위치에서의 이송-유닛의 외주부의 총 길이에 비해 더 작을 수 있다. 이것은 개구 내에 이송-유닛을 클램프(clamp)시키는 외부 플러그(15)의 성능을 향상시키고, 이는 이하처럼 설명될 수 있다.
상기 조립체가 결합상태에 있는 때, 원주 방향(circumference direction)을 따라 어딘가에 외부 플러그(15)를 형성하는 두 개의 분절부들 사이의 간격이 있을 것임은 상기 외부 플러그(15)의 내부와 이송-유닛의 외주부의 상대적인 길이의 크기들(relative length dimensions)로부터 도출된다. (분절부들의 수에 따라 둘 또는 그 이상일 수 있는) 이 간격은, 상기 외부 플러그(15)에 방사상 압축(radial compression)이 가해진 때, 원주 방향으로 분절부의 확장을 고려(allow for)한 것이다.
상기 이송-유닛과 개구의 내부 벽 사이의 방사상 거리는 일반적으로 비교적 작을 것이다. 외부 플러그(15)는, 상기 플러그의 원주방향으로 외부 플러그(15)의 적어도 두 개의 분절부들의 각각을 늘일 수 있으므로 방사상 방향(radial direction)으로 쉽게 압축될 수 있다. 이것은 결합된 조립체를 개구 내에 삽입하기 쉽게 하는데 기여한다.
따라서 상기 조립체를 편리하게 설치하고자 하는 것과 완전한 밀폐(tight sealing)을 실현하고자 하는 것의 반대되는 요건이 모두 만족된다.
외부 플러그(15)는, 상기 개구 내에 이송-유닛을 완전하게(tightly) 고정(hold)시키는 것 뿐만 아니라, 상기 이송-유닛과 상기 개구의 내부 벽 사이의 환형 공간(annular space)를 밀폐시킬 것이다.
또한, 상기 외부 플러그(15)는 비교적 얇을(thin) 수 있기 때문에, 상기 이송-유닛은 개구의 큰 횡단면(cross section)을 차지할 수 있고, 상기 외부 플러그(15)는 이송-유닛과 개구를 관통하여 연장되어 있는 많은 케이블들 및/또는 파이프들 및/또는 덕트들을 고려할 수 있다.
이러한 상기 이송-유닛의 고정(fixing)에는 특별한 기술을 가진 작업자가 요구되지 않는다. 상기 개구로의 시스템의 삽입은 시간 소모적(time-consuming)이지 않고 바라는 때에 제 시간에 수행될 수 있다.
또한, 그것은 일부 단계에서 필요하다면 상기 이송-유닛의 비 침습적(non-invasive) 제거를 고려한다. 상기 개구는 상기한 제거로부터 손상받지 않을 것이다. 유사한 조립체를 상기 개구에 재주입(Re-filling)하는 것은 문제없다.
본 발명에 따른 하나의 실시예에 따르면, 상기 조립체의 비-결합 상태와, (외부 플러그(15)가 방사상 압축이 없는) 외부 플러그(15)의 결합 상태에서, 길이 방향을 따라 각각의 위치에서 외부 플러그(15)의 내부의 지름은 길이 방향을 따라 대응하는 위치에서의 이송-유닛의 외주부의 지름에 비해 더 작다.
상기 조립체가 결합 상태 및 설치 상태에 있는 때, 상기 외부 플러그(15)의 내부의 지름은 상기 이송-유닛의 외주부에 맞도록(fit) 증가한다. 이것은 개구 내의 이송-유닛의 클램핑(clamping)을 위한 힘을 발생시키는데 기여한다. 또한 상기 과정에서, 상기 외부 플러그(15)의 분절부들은 원주 방향으로 늘어날 것이다.
본 발명에 따른 조립체의 실시예에서, 각각의 도관들은 길이방향에서 서로 인접해있는 비제한 부와 제한 부를 포함한다. 이러한 실시예는 도관의 비제한 부의 내부 원주 벽과 상기 도관을 관통하여 연장되는 적어도 하나의 케이블, 파이프 또는 덕트 사이의 각각의 도관 내의 공간을 밀폐적으로 채우는 분절된 내부 플러그들(16)의 삽입을 고려한다.
유익하게, 상기 제한 부는 제한 부를 따라 삽입된 내부 플러그(16)의 움직임을 억제하고, 본 발명 내에서 본질적인(essential) 것이 아닐지라도, (이후에 자세히 설명되는 것처럼) 다이나믹 실링(dynamic sealing)에 대한 가능성을 제공한다.
또한, 상기 제한 부는 내부 플러그(16)이 너무 깊게(far) 삽입될 수 없도록 한다. 예를 들어, 내부 플러그가 도관의 타측으로 밀리는 정도가 아니다. 이것은 이송-유닛에 도관들을 밀집성 있게 분배시키는 결과를 가진다.
본 발명에 따른 조립체의 실시예에서, 상기 조립체는 이상적으로 도관의 내부 원주벽과 상기 도관을 관통하여 연장되는 적어도 하나의 케이블, 파이프 또는 덕트 사이의 도관의 비제한 부 내의 공간을 밀폐적으로 채우기 위해, 상기 이송-유닛의 경직성 소재와 비교할 때, 탄성 소재로 이루어진 분절된 내부 플러그(16)를 각각의 도관들에 더 포함한다.
상기 분절된 내부 플러그들(16)은 간단한 방법으로 더욱 밀폐성에 기여한다.
현재 사용되고 있는 플러그들을 사용할 수 있고, 이는 본 발명에 따른 밀폐 조립체를 경제적인 이점(economically attractive)을 제공한다. 분절된 내부 플러그의 외부 지름이 명백히 도관의 내부 지름에 기초하여 설정되어 있다 하더라도, 상기 밀폐 시스템은 케이블, 파이프 또는 도관의 외부 지름들에 대해 유연성(flexible)이 있다.
상기 분절된 내부 플러그(16)에는 케이블, 파이프 또는 덕트의 외부 지름에 사용하기에 적합한 내부 지름이 제공될 수 있다.
본 발명의 조립체의 하나의 실시예에서, 내부 플러그들(16)의 각각은 전체(entire) 내부 플러그(16)이 각각의 도관의 비제한 부 내에 맞도록(fit) 하는 길이를 가진다.
이것은, 도관들의 분배가, 상기 플러그를 도관의 비제한 부 내의 피팅(fitting)을 막는 내부 플러그들(16)의 크기들을 고려하지 않는다는 장점을 가진다.
상기 분배는 고압력에 노출될 이송-유닛의 일부의 최소 두께를 결정하는 이송-유닛의 소재의 강도에 의해 배타적으로 결정될 수 있는 것을 의미한다. 따라서, 만일 더 강한 소재가 이송-유닛에 사용된다면, 상기 도관들의 분배는 더욱 밀집될 수 있다.
본 발명에 따른 조립체의 실시예에서, 각각의 내부 플러그들(16)은 플랜지가 없다. 이것은 내부 플러그들(16)의 매우 실용적인 실시예를 제공하고, 이송-유닛에 도관들의 밀집된 분배를 가능하게 한다. 상기 밀도는 오직 내부 플러그들(16)의 플랜지들의 중첩(overlap)을 피하기 위한 필요성에 의해서가 아니라 도관들 사이의 벽의 두께에 의해 결정된다.
본 발명의 조립체의 실시예에서, 외부 플러그(15)에는 플랜지가 형성되어 있다. 상기 플랜지는 개구로 너무 깊이 조립체를 삽입하는 것을 막고 결합된 조립체를 상기 개구로 삽입하는데 적용될 수 있는 힘에 반대되는(against) 표면을 제공한다. 또한, 상기 외부 플러그들(15)는 존재(exist)하고, 상업적으로 이용가능하며, 많은 측면에서 본 발명에 따른 밀폐 조립체를 경제적으로 이롭게 한다.
본 발명에 따른 조립체의 실시예에서, 상기 제 1 프로파일은 다수의 방사상 외향으로 연장된 리브들을 포함하고, 상기 리브들은 각각 원주 방향으로 연장된다. 유익하게, 이것은 이송-유닛의 길이방향으로 외부 플러그(15)에 대한 움직임에 대해 이송-유닛의 외주부를 따라 균일한 저항이 가능하게 한다.
본 발명에 따른 조립체의 실시예에서, 상기 제 2 프로파일은 다수의 방사상 내향으로 연장되는 리브들을 포함하고, 상기 리브들의 각각은 원주 방향으로 연장된다.
유익하게, 상기 제 2 프로파일을 가지는 외부 플러그들(15)은 공지되어 있고 상업적으로 이용가능하다. 상기 리브들은 예를 들어, 클램프(clamp) 및 밀폐된 형태로 개구 내에 고정(hold)되는 파이프의 외부 표면이 있는 환형 접촉 표면들을 구현하기 위한 것이다. 상기 조립체는 비교적 비용 효율이 높은 방식으로 생산될 수 있고, 상기 외부 플러그들(15)의 제조를 위해서 생산되는 새로운 모듈들은 필요하지 않다.
본 발명에 따른 조립체에서, 결합 상태에서, 내향 연장 리브들의 위치와 외향 연장 리브들의 위치는 길이방향에서 서로 교차한다. 이것은 외부 플러그(15)에 대한 이송-유닛의 길이방향에서의 움직임을 억제하는 최적의 방법을 제공한다.
본 발명은 또한 적어도 하나의 케이블, 파이프 또는 덕트가 연장하여 관통하는 개구 내에 밀폐성을 제공하기 위한 방법과 관련되어 있다. 상기 방법은 비교적 경직성의 소재의 이송-유닛을 제공하는 것을 포함한다.
상기 이송-유닛은 이송-유닛의 길이방향으로 연장되는 하나 또는 다수의 도관들을 포함한다. 각각의 도관은 적어도 하나의 케이블, 파이프 또는 덕트를 수용하기에 적합하다. 상기 이송-유닛은 제 1 프로파일이 형성되어 있는 외주부를 가진다.
상기 방법은 적어도 두 개의 길이방향 분절부들을 포함하고, 상기 길이방향 분절부들은 이송-유닛의 경직성 소재 대비 탄성 소재로 이루어져 있다. 상기 외부 플러그(15)는 제 2 프로파일이 형성되어 있는 내부를 가진다.
상기 방법은 또한 상기 도관의 내부 원주 벽과 적어도 하나의 케이블, 파이프 또는덕트 사이의 도관 내의 공간을 밀폐적으로 채우기 위해, 이송-유닛의 경직성 물질 에 비해 탄성인 소재의 분절된 내부 플러그(16)를 각각의 도관들에 제공하는 것을 포함한다.
결합 상태에서, 상기 외부 플러그(15)는 이송-유닛의 외주부를 감싼다. 결합 상태에서, 상기 제 1 프로파일과 제 2 프로파일은 서로 외부 플러그(15)에 대한 이송-유닛의 움직임이 길이방향에서 억제되도록 서로 맞물린다.
상기 방법은 이송-유닛의 외주부를 외부 플러그(15)가 감싸도록 외부 플러그를 위치시킴으로써 외부 플러그(15)과 이송-유닛을 결합 상태에 놓는 단계;
상기 이송-유닛이 외부 플러그(15)에 의해 개구 내에 클램프(clamp)되도록 상기 결합상태에서 외부 플러그(15)와 이송-유닛을 개구에 삽입하는 단계;
적어도 하나의 케이블, 파이프 또는 덕트를 다수의 도관들에 관통시키는 단계; 및
각각의 도관의 내부 원주벽과 그것을 관통하는 적어도 하나의 케이블, 파이프 또는 덕트의 사이의 각각의 도관 내의 공간을 밀폐적으로 채우는 분절된 내부 플러그들(16)중 하나를 각각의 도관 내에 삽입하는 단계를 더 포함한다.
이것은 적어도 하나의 케이블, 파이프 또는 덕트가 연장하여 관통하는 밀폐 시스템을 개구 내에 간편하고 간단하게 제공하기 위한 방법을 제공한다. 상기 방법은 간편하고 누구나 이용할 수 있으며(foolproof), 비교적 짧은 시간 내에 수행될 수 있고, 추가 장비의 존재를 요구하지 않는다. 결국, 이것은 손이 많이 가지 않고(low-maintanace) 매우 오랜 시간동안 기능할 수 있는 밀폐 시스템으로 이어진다.
본 발명에 따른 방법의 실시예에서, 상기 개구 자체는 전술된 바처럼 이송-유닛 내도관이다. 상기한 방법에서, 밀폐성은 길이방향으로 가해진 압력의 갑작스런 증가에 다이나믹(dynamic)하게 반응하는 하나 이상의 가능성을 제공한다. 또한 상기 개구를 관통하여 연장하는 케이블, 파이프 또는 덕트가 개구에 대해 폭방향으로 움직이는 경우, 유연성을 제공하는 하나 이상의 가능성이 있다. 이것은 후에 더욱 자세히 설명될 것이다.
본 발명은, 개구로 이송-유닛을 밀폐적으로 고정하는 것을 향상시키고 간단화한 밀폐 조립체를 제공한다. 개구로의 시스템의 삽입은 시간 소모적(time-consuming)이지 않고 바라는 때에 제 시간에 수행될 수 있다. 외부 플러그에 대한 이송-유닛의 길이방향에서의 움직임을 억제한다.
본 발명은, 간편하고 간단하게 적어도 하나의 케이블, 파이프 또는 덕트가 연장하여 관통하는 밀폐 시스템을 개구 내에 제공하는 방법을 제공한다. 상기 방법은 간편하고 누구나 이용할 수 있으며(foolproof), 비교적 짧은 시간 내에 수행될 수 있고, 추가 장비의 존재를 요구하지 않는다. 결국, 이것은 손이 많이 가지 않고(low-maintanace) 매우 오랜 시간동안 기능할 수 있는 밀폐 시스템으로 이어진다.
도 1은 본 발명에 따른 조립체의 하나의 실시예의 이송-유닛을 도시한 것이다;
도 2는 본 발명에 따른 하나의 실시예의 이송-유닛과 외부 플러그(15)를 도시한 것이다;
도 3은 본 발명에 따른 하나의 실시예의 이송-유닛과 외부 플러그(15)의 일부의 확대도를 도시한 것이다;
도 4는 본 발명에 따른 하나의 실시예의 외부 플러그(15)의 하나의 길이방향 분절부의 사시도(perspective view)를 도시한 것이다;
도 5는 본 발명에 따른 하나의 실시예의 외부 플러그(15)의 하나의 길이방향 분절부의 내부에 대한 도면이다;
도 6은 본 발명에 따른 하나의 실시예의 외부 플러그(15)의 하나의 길이방향 분절부의 길이방향 단면도를 도시한 것이다;
도 7은 조립상태에서 본 발명에 따른 하나의 실시예의 이송-유닛과 외부 플러그(15)의 사시도이다;
도 8은 조립 및 설치 상태에서 본 발명에 따른 하나의 실시예의 이송-유닛과 외부 플러그(15)의 사시도이다;
도 9는 본 발명에 따른 하나의 실시예의 이송-유닛의 길이방향 단면도이다;
도 10은 본 발명에 따른 하나의 실시예의 내부 플러그(16)의 하나의 분절의 사시도이다;
도 11은 도 10의 분절의 내부에 대한 도면이다;
도 12는 도 10의 분절의 더욱 상세한 단면도이다;
도 13은 본 발명에 따른 하나의 실시예의 내부 플러그(16)의 사시도이다;
도 14는 본 발명에 따른 하나의 실시예의 내부 플러그(16)의 사시도이다;
도 15는 본 발명에 따른 하나의 실시예의 내부 플러그(16)의 횡방향 단면에 대한 도면이다;
도 16은 본 발명에 따른 하나의 실시예의 내부 플러그(16)의 횡방향 단면에 대한 도면이다;
도 17은 본 발명에 따른 하나의 실시예의 내부 플러그(16)의 횡방향 단면에 대한 도면이다;
도 18(a) 내지 18(g)는 본 발명에 따른 방법의 실시예를 수행하는 동안 도달하는 다양한 단계들의 사시도이다;
도 19는 본 발명에 따른 하나의 실시예에 대란 사시도 및 부분적인 분해조립도이다.
도 1은 적어도 하나의 케이블, 파이프 또는 덕트가 연장하여 관통하는 개구에 밀폐성을 제공하기 위한 조립체의 일부를 도시하고 있다.
도 1에 도시된 상기 일부분은 비교적 경직성 물질, 예를 들어, 고분자 밀도 폴리에틸렌(high molecular density polyethylene)의 이송-유닛(1)에 관한 것이다.
상기 이송-유닛(1)은, 도 1에 도시된 바와 같이, 하나 또는 복수의 도관들(2)를 포함하고, 각각의 도관은 이송-유닛(1)의 길이방향(L)으로 연장된다.
도 18(b) 내지 도 18(g)에 보다 쉽게 도시되어 있는 것과 같이, 각각의 도관(2)는 하나 또는 그 이상의 케이블(10)을 수용하기에 적합하다.
이하에서, 도면부호(reference)가 복수의 도관들(2)를 관통하거나 관통하여 연장되는 케이블들(10)에 매번 부여된다.
그러나, 케이블 대신에 파이프 또는 덕트 또한 다수의 도관들을 관통하고 있을 수 있음을 이해할 것이다.
또한, 예를 들어, 하나의 케이블과 하나의 파이프의 조합이 하나 또는 그 이상의 도관들(2)을 관통할 수 있다. 이후에 본 명세서에서는, 이들의 가능성에 추가 도면부호가 부여된다.
상기 이송-유닛(1)에는 제 1 프로파일(4)이 형성되어 있는 외주부(3)가 있다.
도 2는 상기 조립체의 다른 부분, 즉, 본 예에서 두 개의 길이방향 분절부들(5)을 포함하고 있는 외부 플러그(15) 뿐만 아니라 이송-유닛(1)을 다시 도시하고 있다.
두 개의 길이방향 분절부들(5)의 각각은, 상기 이송-유닛(1)에 사용된 경직성 소재에 비해 탄성 소재로 이루어진다.
상기 길이방향 분절부들(5)는 바람직하게는 대략 72° 의 쇼어 A 경도(shore A hardness)를 가진 실리콘 고무로 이루어진다. 상기 외부 플러그(15)는 제 2 프로파일(7)이 형성된 내부(6)를 가진다.
갈바니 부식(galvanic corrosion)의 가능성을 줄이기 위해서, 상기 이송-유닛(1)은 바람직하게는, 불활성 소재, 예를 들어, 비-금속 및/또는 비-부식성 소재로 이루어진다.
상기 소재는, 바람직하게는 “오염-방지성(dirt-repellent)”이 있고 및/또는 쉽게 청소(clean)되므로, 사용 직전에 모래가 제거될 수 있고, 이러한 잠재적인 누출 요인들이 쉽게 제거될 수 있다.
오랫동안, 상기 소재는 바람직하게는 고 내구성(high durability) 소재이다.
고분자 밀도 폴리에틸렌은 상기 이송-유닛(1)의 경직성 소재로서 좋은 선택일 것이다. 이것은 또한 상기 이송-유닛에 사용되는 소재가 비교적 가볍고, 선박의 갑판에 사용되기에 유리하다는 점을 보장한다.
도시된 바와 같이, 본 예에서, 제 2 윤곽(7)은 다수의 방사상 내향 연장 리브들(radially inwardly extending ribs)(12)을 포함한다. 각각의 방사상 내향 연장 리브들은 원주 방향으로 연장되어 있다.
도 2에서, 상기 외부 플러그(15)는 부분적으로 이송-유닛(1)의 외주부(3)을 감싸고 있다.
두 개의 길이방향 분절부들(5) 중 하나는 상기 이송-유닛(1)의 외주부(3)에 배치된다.
나머지 길이방향 분절부(5)는 이송-유닛(1)의 외주부(3)와 약간의 거리를 두고 있으나, 화살표 A로 가리키고 있는 바와 같이, 상기 이송-유닛(1)의 외주부(3)에 더욱 가깝게 이동될 수 있으므로, 이송-유닛의 외주부(3)은 사실상 완전하게 상기 외부 플러그(15)로 감싸진다.
외부 플러그(15)는, 각각의 길이방향 분절부들이 그것의 내면이 상기 외주부에 닿을 정도로 상기 이송-유닛(1)의 외주부(3)를 감싸고, 제 1 프로파일과 제 2 프로파일이 서로 맞물리면, 상기 조립체는 결합상태에 있다고 할 수 있다.
상기 조립체가 결합상태에 있을 때, 외부 플러그(15)는 이송-유닛(1)의 길이방향에 일치하는 길이방향을 가진다고 볼 수 있다.
도 3은 제 1 프로파일(4)뿐만 아니라 이송-유닛(1)의 외주부(3)를 도시하고 있다.
본 예에서, 제 1 프로파일(4)는 다수의 방사상 외향 연장 리브들(11)을 포함하고, 상기 외향 연장 리브들의 각각은 원주방향으로 연장된다.
외부 플러그(15)의 일부, 즉, 외부 플러그(15)의 내부(6)의 제 2 프로파일(7)이 도시되어 있다.
명확하게는, 상기 이송-유닛(1)의 외주부(3)와 상기 외부 플러그(15)의 길이방향 분절부들(5)의 내부(6) 사이에 좁은 간격이 있다.
이 간격은 제 1 프로파일(4)의 형상(form)과 제 2 프로파일(7)의 형상(form)을 보다 명확하게 보여줄 수 있다.
만약 제 1 프로파일(4)와 제 2 프로파일(7)이 완전하게 접촉한다면, 상기 제 1 프로파일(4)와 제 2 프로파일(7)은 외부 플러그(15)에 대한 이송-유닛(1)의 움직임이 길이방향(L)에서 억제되도록 맞물린다는 것은 명확하다.
본 예에서, 명확하게 도시되어 있는 것처럼, 외주부(3) 전부는 상기 외부 플러그(15)의 길이방향 분절부(5)의 내부(6)와 접촉할 것이다.
그러나, 상기 이송-유닛(1)의 외주부(3) 전부에 대한 완전한 접촉은 분명하게 장점이지만, 외부 플러그(15)에 대한 이송-유닛(1)의 움직임이 길이방향(L)으로 억제되도록 제 1 프로파일(4)와 제 2 프로파일(7)이 여전히 다른 실시예들에서 맞물려 있다 할지라도, 다른 실시예들에서, 외주부 전부에 접촉이 없는 경우도 상상할 수 있다.
도 3의 실시예에 도시되어 있는 것과 같이, 결합상태에서 내향 연장 리브들(12)와 외향 연장 리브들(11)의 위치는 길이방향에서 서로 교차된다.
이하, 특히 이러한 프로파일들의 선 공지된(earlier published) 설명들을 참고로, 제 1 프로파일 및 제 2 프로파일의 각각의 실시예들은 더욱 상세하게 다뤄질 것이다.
도 3은 오직 길이방향 분절부들(5)의 내부(6)의 일부들만을 도시하고 있는 반면에, 이러한 길이방향 분절부(5)의 하나의 예의 사시도가 도 4에 제공된다.
도 4 내지 6은 참조문헌으로 합체된 WO 2007/028443의 도 4, 도 1 및 도 5A에 각각 대응한다.
도 4 내지 도 6의 도면부호들은 WO 2007/028443의 명세서에 사용된 것들에 대응한다.
따라서, 도 4와 같이 외부 플러그(15)의 프로파일(7)의 하나의 예의 더욱 상세한 설명을 위해, 도면부호는 WO 2007/028443에 부여된다. 외부 프로파일은 본 발명의 외부 플러그(15)에 매우 적합하기 때문이다.
도 4 내지 6에 도시되어 있는 제 2 프로파일(7)은 일반적으로 평활한 케이블, 파이프 또는 덕트의 외부 원통형(cylindrical) 표면에 환형(annualar) 접촉 표면들을 제공하는데 사용된 상기 선행기술에 따른다.
도 4 내지 도 6의 제 2 프로파일(7)은 밀폐를 위해 플러그가 삽입된 때 필요한 파이프, 케이블 또는 덕트의 외부 표면에 대한 길이방향 슬라이딩에 특히 적합하다.
제 2 프로파일은, 맞물리는(matching) 반대쪽 프로파일(profile)과의 조합으로, 길이방향 슬라이딩을 충분히 억제할 수 있다.
슬라이딩 대신에, 제 2 프로파일은 맞물리는 반대쪽 프로파일에 견고한 그립(grip)을 제공한다.
본 발명에 따른 조립체에서 외부 플러그(15)에 상기한 프로파일을 적용하는 것은 상기 조립체의 개발을 위해서 새로운 외부 플러그들(15)이 설계되지 않아도 되는 이익을 있다.
제 2 프로파일(7)은 잘 작동한다. 그것이 이송-유닛(1)의 외주부(3)의 제 1 프로파일(4)에 접촉할수 있는 비교적 큰 표면적을 제공하기 때문이다.
외부 플러그(15)에는 도 4 내지 도6의 다수의 외부 리브들(3, 11)이 형성되어 있다.
도시된 예에서, 이들 리브들(3,11)은 톱니(sawtooth)의 형상을 가진다.
도 4 내지 도 6의 상단(top; 8a)들은, 상기 조립체의 사용 중에, 상기 개구의 내부 벽과 밀폐적으로 접촉하기 위해 원주 방향으로 그 자체를 밀폐시키는(closed upon) 환형 접촉면들을 구현하기 위해 길이방향으로 이격되어 있다.
길이방향 분절부들(5)의 두께는 방사상 방향(radial direction)에 있으므로, 외부 플러그(15)가 개구로 삽입되고 외부 리브들(3, 11)이 내향 압축된 때, 최종 압력(resulting pressure)이 내부 프로파일(7)로 통과하고, 만약 외부 플러그(15)에 내향 연장 리브들(12)이 형성되어 있다면, 이들 리브들에도 또한 통과한다.
그 결과, 상기 외부 플러그(15)의 내부 프로파일(7)은 상기 이송-유닛(1)의 외주부(3)의 외부 프로파일(4) 쪽으로 압축된다.
상기 이송-유닛(1)의 외부 플러그(15)의 그립(grip)은 강하고, 상기 이송-유닛을 제 자리에 고정(holding)시킨다.
하나의 실시예에서, 외부 플러그(15)의 방사상의 두께는 바람직하게는 10 내지 22 mm 이고, 더욱 바람직하게는 12 내지 20 mm 의 범위에 있다.
반복적인 실험에 기초하여, 상기 이송-유닛과 상기 외부 플러그를 위해 선택된 소재들과 그것들의 기계적 물성들과 관련하여, 당업자는 최적의 차이(optimal difference)를 결정할 수 있을 것이다.
상기 외부 플러그(15)에는 플랜지(13)이 형성되어 있다.
길이방향 분절부들(5)는 이상적으로 사출성형(injection moulding) 공정 또는 압축성형(compression moulding) 공정으로 제조된다. 실리콘에 기반한 가황성 소재(vulcanizable material)는 몰드로 주입되거나 몰드 내에서 압축되고, 가황 처리된다.
내부(6)용으로 공지된 프로파일의 사용 및 외부 플러그(15)의 외부용으로 공지된 프로파일의 사용은 새로운 몰드에 대한 필요성을 현저히 감소시키고, 본 발명의 시스템을 위한 비용을 매우 낮은 수준으로 유지한다.
도 7은 결합상태의 조립체, 예를 들어, 두 개의 길이방향 분절부들(5)로 형성되어 있는 외부 플러그(15)가 이송-유닛(1)의 외주부(3)를 감싸고 있는 것을 도시한다.
상기 길이방향 분절부들(5)가 이송-유닛(1)에 위치되므로, 제 1 프로파일(4)와 제 2 프로파일(7)이 맞물리고, 외부 플러그(15)에 대한 이송-유닛(1)의 움직임이 길이방향에서 억제된다 하더라도, 7에 도시된 조립체는 설치된 상태가 아니다.
즉, 도 7에 도시된 조립체는, 이송-유닛이 외부 플러그(15)에 의해 개구 내에서 고정(clamp)된 상태가 되도록, 개구 내로 삽입되지 않았다.
도 7의 조립체는, 방사상 압축(radial compression)이 없다.
도 7과 같이, 두 개의 길이방향 분절부들(5)는 원주 방향에서 서로 인접하지 않는다.적어도 두 개의 길이방향 분절부들(5) 그 자체가 원주 방향에서 완전히 닫힌(close) 외부 플러그(15)를 형성하지 않는다.
이송-유닛(1)이 두 개의 길이방향 분절부들(5) 사이에 반드시 위치되어야 하는 것이아니라면, 외부 플러그(15)를 결합하는 것은 가능할 것이므로, 적어도 두 개의 길이방향 분절부들(5)는 그 자체가 원주 방향에서 닫혀 있는(close) 외부 플러그(15)를 형성한다.
다시 말하면, 상기 조립체의 비-결합 상태와, 외부 플러그(15)가 방사상 압축(radial compression)이 없는 외부 플러그(15)의 결합상태에서, 길이 방향을 따라 각각의 위치(position)에서 원주 방향(circumferential direction)으로 측정된 외부 플러그(15)의 내부(6)의 총 길이는 길이 방향을 따라 상기 위치에 대응하는 위치에서의 이송-유닛(1)의 외주부(3)의 총 길이에 비해 작다.
도 7에 도시되어 있는 실시예로부터, 만약 두 개의 길이방향 분절부들(5)이, 외부 플러그(15) 그 자체가 원주 방향에서 닫히도록(close) 결합상태에 있었다면, 이송-유닛(1)은 외부 플러그(15)에 들어맞지 않았을 것이다.
상기 조립체의 비-결합상태와 외부 플러그(15)가 결합된 상태에서, 이송-유닛(1)과 외부 플러그(15)의 상대적인 크기에 대한 설명은 하기와 같다.
길이 방향을 따라 각각의 위치에서, 외부 플러그(15)의 내부의 지름은 상기 길이 방향을 따라 대응하는 위치에서의 이송-유닛(1)의 외주부(3)의 지름에 비해 작다.
하나의 예로서, 폭방향(transverse direction)을 따라 원형 단면(circular cross-section)과 160 mm의 지름을 가진 이송-유닛에 대해, 상기 길이방향을 따라 대응하는 위치에서의 외부 플러그(15)의 지름은 전형적으로 159 mm 이다. (외부 플러그(15)는 결합 상태이고 상기 조립체는 비-결합상태에 있다.)
1mm의 지름 차이는 약간 초과이거나 약간 미만일 수 있다. 반복적인 실험에 기초하여, 당업자는 최적의 차이를 결정할 수 있을 것이다.
도 3을 다시 참조하면, 제 1 프로파일(4)와 제 2 프로파일(7)의 결과로서, 만약 이것들이 이송-유닛(1)의 외주부(3)에서 길이방향(L)을 따라 대응하는 위치와 외부 플러그(15)의 내부(6)를 따라 대응하는 위치에 적용된다면 전술된 비교는 타당하다.
대응하는 위치들은 조립체가 결합상태이고, 외부 플러그(15)에 대한 이송-유닛의 움직임이 길이 방향에서 억제되도록 제 1 프로파일과 제 2 프로파일이 서로 맞물린 때 접촉할 수 있는 위치들로 이해된다.
도 8은 결합상태와 설치상태에 있는 조립체를 도시하고 있다.
결합된 조립체는 파이프(8)의 단부로 삽입되고 이송-유닛(1)은 외부 플러그(15)에 의해 클램프된(clamped) 위치에 고정된다.
외부 플러그(15)의 두 개의 길이방향 분절부들(5)는, 현재 원주 방향에서 외부 플러그(15) 그 자체가 닫히도록 서로 인접하고 있다.
명확하게, 외부 플러그(15)의 내부 지름은 길이방향(L)을 따라 대응하는 위치들에서이송-유닛(1)의 외부 지름에 대응한다.
마찬가지로, 원주 방향에서 측정된 외부 플러그(15)의 내부의 총 길이는, 길이방향을 따라 대응하는 위치들에서 이송-유닛(1)의 외주부의 총 길이와 동등하다.
바람직하게는, 이송-유닛(1)의 외주부(3)의 프로파일(4)는, 평활한 표면을 가지고, 전술한 바와 같이, 삽입 과정 중에 발생하는 원주 방향으로의 외부 플러그(15)의 최적의 슬라이딩과 외부 플러그(15)의 원심 압축을 고려한다.
외부 플러그(15)는, 바람직하게는, 65° 내지 75°, 바람직하게는, 68° 내지 70°, 더욱 바람직하게는, 72°의 쇼어 A 경도(shore A hardness)를 가진 실리콘 고무로 이루어진다.
도 9는 이송-유닛(1)의 길이방향(L)에서의 이송-유닛(1)의 단면도를 도시하고 있다.
각각의 도관(2)는 제한 부(9)를 가진다. 본 예에는 두 개의 도관들(2)가 도시되어 있다.
그러나, 이송-유닛이 단 하나의 도관(2)를 가지거나 복수의 도관들(2)을 가질 수 있음은 물론이다
본 예에서, 제한 부(9)는 도관(2)의 비제한 부의 지름보다 작은 지름을 가진 도관(2)의 일부에 의해 형성된다.
이것은 도 7과 도 8에도 도시되어 있다. 각각의 도관(2)의 비제한 부의 입구는, 도관(2)로의 삽입 시 내부 플러그(16)에 손상을 가하는 날카로운 가장자리(edge)를 가지지 않기 위해서, 바람직하게는 곡선처리(rounded -off)된 림(rim)을 가진다.
각각의 도관이 제한 부(9)를 가진 하나 또는 복수의 도관들(2)을 포함하는 이송-유닛(1)이 일부품(one piece) 물체일지라도, 제한 부(9)는 도관(2)의 비제한 부의 일단부로 결합(mount)되는 일부분에 의해 형성될 수 있다.
예를 들어, 이송-유닛(1)은 도관들이 비 제한적인 일부분과 상기 도관들을 효과적으로(effectively) 늘리고(lengthen) 도관들의 제한 부에 부가되는 다른 부분을 가지는 다 부품 디바이스(multiple-part device)일 수 있다.
상기한 설명으로부터, 당업자는 수많은 실현가능한 실시예들을 예측할 수 있다.
도 10 내지 12는 각각 참고문헌으로서 합체된 WO 2008/023058의 도 2 내지 4에 대응한다.
도 10은 분절된 내부 플러그(16)의 하나의 분절(segment)를 도시한다.
본 출원서의 도 11은 내부 플러그(16)의 내부에 대한 도면을 도시하고 도 12는 내부 플러그(16)의 길이방향의 단면도를 더욱 자세히 도시한다.
도 10 내지 도 12에 사용된 도면부호들은 WO 2008/023058의 명세서에 사용된 것들 것 대응한다.
내부 플러그(16)의 상세한 설명을 위해서, 상기한 선행문헌의 내용이 합체된다.
여기서, 우리는 각각의 내부 플러그들(16)은 바람직하게는 플랜지가 없다는 점을 지적한다.
효과적인 실시예에서, 각각의 내부 플러그들(16)은 내부 플러그(16) 전부가 각각의 도관(2)의 제한 부에 적합한(fit) 길이를 가진다.
이것은 도관들의 분배가 도관(2)의 크기와 이들 도관들(2) 간의 소재의 필수적인 두께(necessary thickness)에 의해 결정된다는 것을 의미한다.
내부 플러그(16)의 크기는 이송-유닛(1)에 도관들(2)을 분배하는 데 있어서 역할을 하지 못한다. 이는 각각의 내부 플러그(16)은 도관 내부에 완전하게 맞기(fit) 때문이다. 그래서 도관 그 자체가 도관들이 이송-유닛에 효과적으로 분배되는 방식으로 이송-유닛을 설계하는 데 고려되어야 한다.
뿐만 아니라, 내부 플러그들(16)은 길이방향에서 도관(2)의 비제한 부(9)로 압축될 수 있다.
이것은 “다이나믹 실링(dynamic sealing)”의 형태(form)를 고려하고, 플러그의 길이에 대한 압력 차이가 증가하면, 밀폐성이 향상된다는 것을 의미한다.
상기의 작용기전(mechanism)의 자세한 설명을 위해, WO 2008/023058는 참고문헌으로서 합체된다.
여기서, 본 발명은 상기한 다이나믹 실링으로 구체적으로 인도(directed)되지 않는다는 것이 강조된다.
내부 플러그들(16)의 기능은 파이프, 케이블(10) 또는 덕트를 이송-유닛(1)에 효과적으로 클램프(clamp)하는 것이다. 따라서, 이송-유닛(1)은 외부 플러그(15)의 클램핑(clamping)과 이송-유닛(1)을 관통하여 연장되는 각각의 케이블들(10), 파이프들, 또는 덕트들에 대한 클램핑에 의해 제자리에 고정된다. 복수의 도관들의 수가 더욱 증가하면, 전체적인 클램핑이 더 좋다.
도 13은 세 개의 케이블들이 도관(2)를 관통하여 연장된 때, 남아 있는 도관(2) 내의 공간을 밀폐할 수 있는 내부 플러그(13)의 사시도의 한 예를 도시한다.
도 14는 당분간 케이블, 파이프 또는 덕트가 연장하여 관통하지 않는 도관(2) 내에 사용될 수 있는 내부 플러그(14)의 한 예를 도시한다.
이것은 종종 블라인드 플러그(blind plug)로 명명된다.
개구에 초기 설치된 조립체에도 블라인드 플러그(14)가 형성될 수 있다.
건설현장으로의 운송을 위해서 조립식 벽(pre-fabricated wall)이 준비된 공장에 설치될 수 있다.
이것은 각각의 도관(2) 또는 적어도 그것의 비제한 부가, 케이블이 도관을 관통하고내부 플러그(16)를 삽입하기 위해 블라인드 플러그가 제거되기 전까지, 오염되지 않는다는 장점이 있다.
도 13 및 도 14는 각각 이러한 타입의 플러그들에 대한 추가적인 설명을 위해 본 명세서에 합체되는 WO 2008/0232058의 도 17과 도 18에 대응한다.
도 15 내지 17은 이송-유닛(1)의 도관들(2)중 하나로의 삽입을 위해 본 발명에 따른 조립체의 일부일 수 있는 대안적인(alternative) 내부 플러그(16)의 폭방향에서의 단면도를 모식적으로 도시하고 있다.
유리하게, 현재의 내부 플러그(16)에 적합한 것과 다른 지름을 가진 파이프, 케이블 또는 덕트가 도관(2)를 관통해야 하는 경우, 내부 플러그들 중에서, 단 하나의 세그먼크는 교체되어야 한다.
도 15 내지 도 17은 각각 이러한 내부 플러그들(16)의 예에 대해 더욱 자세한 자료를 제공하기 위해 참고문헌으로서 본 명세서에 합체되는 PCT/EP2010/050986의 출원서의 도 1A 내지 도 1C에 각각 대응한다. 다른 예들은 또한 참고문헌으로서 본 명세서에 합체되는 GB 2171139에 설명되어 있다. 특히, 도 5 내지 8에 도시된 것들은 본 발명에 따른 조립체에 적합하게 적용될 수 있다.
도 18은 적어도 하나의 케이블, 파이프, 덕트가 연장하여 관통하는 개구에 밀폐 시스템을 제공하는 방법의 단계들을 수행하는 것에 의해 도달된 다양한 중간단계들을 도시하고 있다.
상기 방법은 전술된 조립체를 제공하는 것을 수반한다. 상세하게는, 상기 방법은 이송-유닛, 예를 들어 전술된 고밀도 폴리에틸렌과 같은 비교적 경직성의 물질로 이루어진 이송-유닛(1)을 제공하는 것을 포함한다.
이송-유닛(1)은 이송-유닛(1)의 길이방향으로 연장하는 다수의 도관들(2)를 포함한다. 각각의 도관(2)는 하나의 케이블, 파이프 또는 덕트를 수용하기에 적합하다. 이송-유닛은 제 1 프로파일(도 18에는 미도시)이 형성되어 있는 외주부를 가진다.
상기 방법은 또한 적어도 이송-유닛(1)의 경직성 소재에 대비하여 탄성 소재(elastic material)로 이루어진 두 개의 길이방향 분절부들(5)을 포함하는 외부 플러그(15)를 제공하는 것을 포함한다. 상기 외부 플러그(15)는 제 2 프로파일(7)(도 18에는 미도시)이 형성된 내부(도 18에는 미도시)를 가진다.
도 18(a)는 외부 플러그(15)가 이송-유닛(1)의 외주부를 감싸기 위해서 위치되도록 외부 플러그(15)와 이송-유닛(1)을 배치한 결과로서 결합상태에 있는 이송-유닛(1)과 외부 플러그(15)를 도시한다.
도 18(a)에 도시된 화살표들은 결합된 조립체의 개구로의 움직임을 가리킨다. 결합상태에서 개구로 외부 플러그(15)와 이송-유닛(1)을 삽입한 결과, 도 18(b)에 도시된 바와 같이, 이송-유닛(1)은 외부 플러그(15)에 의해서 고정된다.
도 18(b)는 또한 다른 방법의 결과, 즉 도관들(2) 중 하나를 관통하는 방법의 결과를 도시한다. 다수의 케이블들(10), 파이프들 또는 덕트들이 있는 경우에, 이것들은 다수의 도관들(2)를 관통할 것이다.
상기 방법은 또한 이송-유닛(1)의 경직성 소재와 비교할 때, 탄성을 가진 소재로 이루어진 분절된 내부 플러그(16)을 각각의 도관들(2)에 제공하는 것을 포함한다. 그러한 플러그의 한 예는 도 10 내지 도 17에 도시되어 있고 이것들에 대한 설명이 명세서에 설명되어 있으며, 합체된 참고문헌에 더욱 자세히 설명되어 있다.
도 18(d)는 도관(2)의 내부 원주벽(inner circumferential wall)과 케이블(10) 사이의 각각의 도관(2)내의 공간을 밀폐적으로 채우기 위한 분절된 내부 플러그들(16)중 하나를 도관(2)내에 삽입하는 단계를 도시한다.
도 18(e)는 상기 단계의 결과를 도시한다. 도 18(f)는 케이블이 도관을 관통하고, 도관(2)의 내부 원주벽(inner circumferential wall)과 도관(2)를 관통한 케이블(10) 사이의 도관(2)내의 공간을 밀폐적으로 채우기 위해서 그 도관 내에 분절된 내부 플러그들(16)을 삽입하는 단계들을 반복한 후의 결과를 도시한다.
도 18(g)는 본 발명에 따른 방법의 하나의 실시예의 결과를 도시한다. 도관들(2a) 중 하나에는 블라인드 세그멘티드 이너 플러그(blind segmented inner plug)(14)가 형성되어 있다. 블라인드 세그멘티드 이너 플러그는 미래에 사용 가능한 도관(2)를 남겨둔다.
명백하게, 상기 방법은 도 1 내지 도 17을 참조하여 전술된 바와 같은 조립체를 가지고 수행될 수 있다.
개구로 결합된 조립체를 삽입하고 밀폐적으로 도관(2) 내의 공간을 채우기 위한 내부 플러그(16)을 삽입하는 비교적 쉬운 방법을 위해서, 각각의 플러그는 바셀린(vaseline)과 같은 윤활제(lubricant)가 이상적으로 제공되는 삽입 직전에 있다.
도 19는 전술된 방법을 이용하여, 본 발명에 따른 조립체가 개구의 각각의 일단에서 개구로 제공되는 개구의 사시도 및 일부 분해 사시도를 도시한다. 명확하게, 상기 조립체는 다양한 케이블들, 파이프들, 또는 덕트들이 상기 개구가 완전히 밀폐되는 방법으로 개구를 관통할 수 있도록 제공될 수 있다.
도시되지는 않았지만, 조립체 전체는 또한 그 자체가 다른, 더 큰, 이송-유닛 내의 도관(2)인 개구 내에 배치될 수 있다. 즉, 본 발명에 따른 조립체의 실시예는 쉽게 확대(scale up)될 수 있고 본 발명에 따른 다른 실시예는 쉽게 축소(scale down)될 수 있다. 축소된 실시예는 업-스킬(up-skill)된 실시예의 도관 내에 배치될 수 있다.
상기 조립체가 벽 내의 개구 또는 (다른 이송-유닛의 일부가 아닌) 도관 슬리브에 의해서 형성되는 개구를 밀폐하기 위해 사용된 본 발명의 가장 간단한 출원서에서, 상기 밀폐는 길이방향에서 다소 유연성을 발휘할 수 있다.
특히, 상기 도관이 전술된 제한 부를 포함하는 때, 각각의 도관(2) 내에서, 상기 플러그는 길이방향으로 압축될 수 있다. 그러나, 또한 이송-유닛은 개구 내에서 외부 플러그(15)의 클램프(clamping) 기능에 의해서 다소 유연하게 서스펜드(suspend)되어 있다. 이는 폭방향에도 동일하게 적용된다.
특히, 전술된 바와 같이 그것이 하나라면, 폭 방향에서의 케이블의 약간의 움직임은 초기에 탄성 내부 플러그(16)에 의해 흡수된다. 그러나, 이송-유닛(1) 전체는 폭 방향에 대해 유연하게 서스펜드되어 있다.
본 발명은 상기한 실시예들로 제한되지 않는다. 많은 변화와 변형이 이루어질 수 있다.
상기 예에서, 이송-유닛은 원통형(cylindrical)처럼 보여진다. 또한, 타원형(elliptical) 및/또는 약간 원뿔형(conical)의 이송-유닛이 사용될 수 있다. 외부 플러그(15)는 대응 내부를 가질 수 있다. 또한 상기 개구의 형상은 원통형 구성(configuration)과 다를 수 있다.
곡선처리된 모서리들을 가진 직사각형 개구들에도 본 발명에 따른 조립체가 형성될 수 있다. 그 때, 외부 플러그와 이송-유닛은 그러한 개구 내에 설치를 위해서 수용하는 크기를 가질 것이다. 도관들은 그러한 실시예를 위해 여전히 원통형일 수 있다.
제 1 및 제 2 프로파일은 그것들의 기계적인 상호작용, 예를 들어, 키잉(keying) 기능이 더욱 확연(pronounce)해질 수 있다. 이러한 실시예에서, 외부 플러그(15)는, 특히 그것의 내부가 본 발명에 따른 조립체 내의 배타적 사용을 위해 설계될 필요가 있다.
각각의 도관들에 내부 플러그들(16)을 고정(lock)시키기 위해서, 상기 이송-유닛에는 이송-유닛에 나사(screw)결합될 수 있는 록커 플레이트(locker plate)가 형성될 수 있다. 상기 록커 플레이트는 제한 부들이 형성되어 있을 수 있고, 또한 상기 도관의 제한 부들에 부가될 수 있으며, 제한 부를 가지는 일측(side)와 반대 방향의 도관의 타측에 제한부를 형성할 수 있다.
록커 플레이스(lock place)가 제한 부를 가지는 일단에 반대 측의 도관의 타단에 적용되고, 내부 플러그(16)이 이송-유닛의 내부에서 고정(lock)된 때, 상기 록커 플레이스는 매우 높은 압력이 상기 이송-유닛의 일 측면에 도달되는 경우, 상기 이송-유닛이 밀려나가지 않게 할 수 있음을 보장한다.
상기한 실시예들에서, 예를 들어, 더 큰 방사상 중첩을 가짐으로써, 더욱 강하게(intensively) 상호 작용하는 제 1 프로파일과 제 2 프로파일을 가지는 것이 추천될 것이다.
본 발명에 따른 방법 및/또는 본 발명에 따른 조립체의 사용으로 제공되는 밀폐성은 수밀성(watertight)을 가지고, 개구의 일측면과 타측면 사이의 압력 차이를 견딜 수 있으며, 특히, 이송-유닛(1)과 외부 플러그들 및 내부 플러그들의 소재들이 하기의 목적으로 위해 선택된다면, 내화성(fire-resistant)일 수 있다. 이송-유닛(1)은 외부 플러그 및 내부 플러그와 같이, 내화성 고무로 이루어져 있을 수 있다. 그러나, 이송-유닛(1)은 바람직하게는, 약 90°의 쇼어 A 경도를 가질 수 있다.
상기한 실시예들은, 독립항들로 정의된 발명의 테두리(framework)내에 포함된다.

Claims (15)

  1. 적어도 하나의 케이블(cable), 파이프(pipe) 또는 덕트(duct)가 연장하여 관통하는 개구에 밀폐성을 제공하기 위한 밀폐 조립체(sealing assembly)로서,
    상기 밀폐 조립체는 상대적으로 경직성 소재(inflexible material)로 이루어진 이송-유닛(transit-unit: 1)을 포함하고, 이송-유닛(1)은 이송-유닛(1)의 길이방향으로 연장된 하나 또는 복수의 도관들(conduits: 2)를 포함하며, 각각의 도관(2)는 적어도 하나의 케이블(10), 파이프, 또는 덕트 중 하나를 수용하기에 적합하도록 구성되어 있고, 이송-유닛(1)은 제 1 프로파일(profile: 4)이 형성되어 있는 외주부(outer circumference: 3)을 가지고 있으며,
    상기 밀폐 조립체는 외부 플러그(outer plug: 15)를 포함하고, 외부 플러그(15)는 상기 이송-유닛의 경직성 소재와 비교할 때 탄성 소재(elastic material)로 이루어진 적어도 2개의 분할된 길이방향 분절부들(segmental longitudinal parts: 5)을 포함하며, 외부 플러그(15)는 제 2 프로파일(7)이 형성되어 있는 내부(6)를 가지고 있고,
    조립 상태(assembled condition)에서 상기 밀폐 조립체는 외부 플러그(15)가 이송-유닛(1)의 외주부(3)를 감싸고, 조립 상태에서 외부 플러그(15)에 대한 이송-유닛(1)의 움직임(movement)이 길이방향으로 억제되도록 제 1 프로파일(4)와 제 2 프로파일(7)은 서로 맞물려서(match) 있는 것을 특징으로 하는 밀폐 조립체.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 밀폐 조립체의 비조립 상태(non-assembled condition)와, 외부 플러그(15)가 원심 압축(radial compression)이 없는 외부 플러그(15)의 조립 상태에서, 길이 방향을 따라 각각의 위치(position)에서 원주 방향(circumferential direction)으로 측정된 외부 플러그(15)의 내부(6)의 총 길이는 길이 방향(L)을 따라 상기 위치에 대응하는 위치에서의 이송-유닛(1)의 외주부(3)의 총 길이에 비해 작은 것을 특징으로 하는 밀폐 조립체.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 조립체의 비조립 상태와, 외부 플러그(15)가 원심 압축이 없는 외부 플러그(15)의 조립 상태에서, 길이 방향을 따라 각각의 위치에서 외부 플러그(15)의 내부(6)의 지름은 길이 방향(L)을 따라 상기 위치에 대응하는 위치에서의 이송-유닛(1)의 외주부(3)의 지름에 비해 작은 것을 특징으로 하는 밀폐 조립체.
  4. 제 1 항에 있어서, 각각의 도관들(2)은 비제한 부(unrestricted part)와 제한 부(restricted part: 9)를 포함하고, 상기 비제한 부 및 제한 부는 길이방향으로 서로 바로 옆에 있는 것을 특징으로 하는 밀폐 조립체.
  5. 제 4 항에 있어서, 상기 조립체는, 각각의 도관들(2)에 대해, 이송-유닛(1)의 경직성 소재에 비해 탄성 소재로 이루어지고, 도관(2)의 내부 원주벽(inner circumferential wall)과 적어도 하나의 케이블(10), 파이프 또는 덕트 사이에서 상기 도관의 비제한 부 내의 공간을 밀폐하여(sealingly) 채우는 분절된 내부 플러그(segmented inner plug: 16)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 밀폐 조립체.
  6. 제 4 항 또는 제 5 항에 있어서, 각각의 내부 플러그들(16)은, 전체 내부 플러그(16)가 각각의 도관(2)의 비제한 부에 잘 들어맞는 길이를 가진 것을 특징으로 하는 밀폐 조립체.
  7. 제 4 항에 있어서, 각각의 내부 플러그들(16)은 플랜지(flange)가 없는 것을 특징으로 하는 밀폐 조립체.
  8. 제 1 항에 있어서, 외부 플러그(15)에는 플랜지가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 밀폐 조립체.
  9. 제 1 항에 있어서, 제 1 프로파일(4)는 원주 방향으로 각각 연장되어 있는 다수의 방사상 외향 연장 리브들(radially outwardly extending ribs: 11)을 포함하는 것을 특징으로 하는 밀폐 조립체.
  10. 제 1 항에 있어서, 제 2 프로파일(7)은 원주 방향으로 각각 연장되어 있는 다수의 방사상 내향 연장 리브들(radially inwardly extending ribs: 12)를 포함하는 것을 특징으로 하는 밀폐 조립체.
  11. 제 9 항 또는 제 10 항에 있어서, 조립 상태에서 방사상 내향 연장 리브들(12)의 위치들과 외향 연장 리브들(11)의 위치들은 길이방향(L)으로 서로 교차(alternate)하는 것을 특징으로 하는 밀폐 조립체.
  12. 제 1 항에 있어서, 외부 플러그(15)에는 다수의 외부 리브들(3, 11)을 가진 외부(outside)가 형성되어 있고, 상기 외부 리브들의 상단들(tops)은, 상기 조립체의 사용 시, 상기 개구의 내벽과의 밀폐 접촉을 위해 원주 방향으로 밀폐시키는(closed upon) 환형 접촉면들(annular contact surfaces)을 구현(realizing)하도록 길이방향에서 이격되어 있는 것을 특징으로 하는 밀폐 조립체.
  13. 적어도 하나의 케이블(10), 파이프 또는 덕트가 연장하여 관통하는 개구 내에 밀폐 시스템(sealing system)을 제공하기 위한 방법으로서,
    비교적 경직성 소재(inflexible material)로 이루어진 이송-유닛(transit-unit: 1)을 제공하는 단계;를 포함하고, 상기 이송-유닛(1)은, 상기 이송-유닛(1)의 길이방향으로 연장하는 하나 또는 복수의 도관들(conduits: 2)를 포함하며, 각각의 도관(2)는 적어도 하나의 케이블(10), 파이프, 또는 덕트 중 하나를 수용하기에 적합하고, 상기 이송-유닛(1)은 제 1 프로파일(profile: 4)이 형성되어 있는 외주부(outer circumference: 3)을 가지고,
    상기 이송-유닛의 경직성 소재 대비 탄성 소재(elastic material)로 이루어지고, 적어도 2 개의 길이방향 분절부들(segmental longitudinal parts: 5)를 포함하는 외부 플러그(15)를 제공하는 단계;를 포함하고, 상기 외부 플러그(15)는 제 2 프로파일(7)이 형성된 내부(6)을 가지며,
    상기 이송-유닛(1)의 경직성 소재에 비해 탄성 소재로 이루어지고, 상기 도관의 내부 원주 벽(inner circumferential wall)과 적어도 하나의 케이블(10), 파이프 또는 덕트 사이에서 상기 도관 내의 공간을 밀폐적으로(sealingly) 채우기 위한 분절된 내부 플러그(16)를 상기 각각의 도관들(2)에 제공하는 단계를 포함하며,
    결합 상태(assembled condition)에서 외부 플러그(15)가 이송-유닛(1)의 외주부(3)을 감싸고, 상기 외부 플러그에 대한 상기 이송-유닛(1)의 움직임(movement)이 길이방향(L)에서 억제되도록 제 1 프로파일(4)와 제 2 프로파일(7)은 서로 맞물리며(match),
    상기 외부 플러그(15)가 상기 이송-유닛(1)의 외주부를 감싸도록 상기 외부 플러그(15)를 위치시킴으로써 상기 외부 플러그(15)와 상기 이송-유닛(1)을 결합 상태에 놓는 단계;
    상기 이송-유닛(1)이 상기 외부 플러그(15)에 의해 개구 내에 클램프(clamp)되도록, 상기 결합 상태에서 외부 플러그(15)와 상기 이송-유닛(1)을 상기 개구 내로 삽입하는 단계;
    적어도 하나의 케이블(10), 파이프 또는 덕트를 다수의 도관들(2)을 관통하는 단계; 및
    각각의 도관(2)의 내부 원주 벽(inner circumferential wall)과 적어도 하나의 케이블(10), 파이프 또는 덕트 사이의 각각의 도관 내의 공간을 밀폐적으로 채우는 상기 분절된 내부 플러그들(16)을 각각의 도관(2)에 삽입하는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 밀폐방법.
  14. 제 13 항에 있어서, 결합상태와 상기 밀폐 시스템이 원심 압축이 없는 비결합 상태에서 길이 방향(L)을 따라 각각의 위치(position)에서 원주 방향(circumferential direction)으로 측정된 외부 플러그(15)의 내부(6)의 총 길이는 길이 방향(L)을 따라 상기 위치에 대응하는 위치에서의 이송-유닛(1)의 외주부(3)의 총 길이에 비해 작도록 상기 외부 플러그(15)를 제공하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 밀폐방법.
  15. 제 13 항 또는 제 14 항에 있어서, 상기 개구 자체는 이송-유닛(1)의 도관(2)인 것을 특징으로 하는 밀폐 방법.
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