KR100794020B1 - 자동차용 트레이의 도어 열림방지장치 - Google Patents
자동차용 트레이의 도어 열림방지장치 Download PDFInfo
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Abstract
본 발명은 본 발명은 자동차용 트레이의 도어 열림방지장치에 관한 것으로서, 자동차의 주행 중 발생되는 외부의 강한 충격으로 인하여 트레이의 도어가 예기치 않게 개방되어, 수납된 상태에 있는 위험한 물품이 불필요하게 외부로 인출되어 탑승자에게 상해를 입히는 등의 문제점을 미연에 방지할 수 있도록 하는 자동차용 트레이의 도어 열림방지장치에 관한 것이다.
이를 위해서 본 발명은 트레이의 도어와 링크수단을 통해 일체 연결되어 그 후방의 본체 하우징에 형성된 수용홀에 강한 충격으로 인해 평상시에 작동하는 작동 구간보다 더 밀려 들어가 결합될 수 있는 클립 형상의 열림방지수단으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 트레이의 도어 열림방지장치를 제공하고자 한다.
자동차, 트레이, 도어, 열림방지수단
Description
도 1은 본 발명에 따른 자동차용 트레이를 나타내는 측단면도,
도 2는 본 발명에 따른 자동차용 트레이의 도어 열림방지장치를 나타내는 도면,
도 3은 본 발명에 따른 자동차용 트레이의 도어 열림방지장치의 작동 후를 나타내는 도면,
도 4는 종래의 자동차용 트레이의 도어 열림방지장치를 나타내는 단면도이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
10 : 트레이 11 : 고정편
11a : 치형 12 : 회전기어
13 : 래치 20 : 도어
21 : 링크부재 30 : 열림방지수단
31 : 중간부재 32,33 : 탄력부재
40 : 본체 하우징 41 : 수용홀
50 : 링크수단
본 발명은 자동차용 트레이의 도어 열림방지장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 주행 중 발생되는 외부의 강한 충격으로 인하여 트레이의 도어가 예기치 않게 개방되어, 수납된 상태에 있는 위험한 물품이 불필요하게 외부로 인출되어 탑승자에게 상해를 입히는 등의 문제점을 미연에 방지할 수 있도록 하는 자동차용 트레이의 도어 열림방지장치에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차의 실내에는 탑승자에게 편의를 제공하기 위한 트레이가 설치되어 있으며, 이러한 트레이로는 흡연 시에 발생하는 담배재 및 담배꽁초를 수납할 수 있는 애쉬 트레이와 음료수 등이 담긴 컵을 수납할 수 있는 컵 홀더가 대표적으로 사용되고 있다.
이 외에도 최근에는 여분의 CD를 수납하는 CD서랍장 등이 실내에 구비되어 탑승자에게 편의를 제공하고 있는 실정이다.
이와 같이 자동차의 실내에 설치되는 트레이는 주로 인스트루먼트 패널의 센터페시아에 설치되어 사용되고 있으며, 전방에는 내부 공간을 개폐할 수 있도록 트레이 커버부가 회동 가능하게 설치되어 있다.
즉, 미사용 시에는 상기 트레이 커버부가 트레이의 내부 공간을 밀폐하고 있 다가 사용 시에는 전방으로 개방되어 내부에 수납 중인 물품들을 간편하게 인출하여 사용할 수 있어 편의성을 제공할 수 있을 뿐만 아니라 외관미를 향상하는데에도 유리할 수 있다.
이러한 트레이의 도어를 고정하는 방법으로 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 트레이의 안쪽에 도어의 움직임을 제어할 수 있도록 록킹장치를 설치하여 사용하고 있으며, 이 록킹장치의 대표적으로 래치(latch)(13)가 있다.
즉, 상기 트레이(10)의 안쪽에는 래치(13)를 설치하고, 도어(20)에는 상기 래치(13)에 끼워지거나 이탈되는 고정핀(13a)을 구비하여 이 고정핀(13a)과 래치(13)의 작동으로 도어(20)를 개방시키거나 밀폐시키도록 하고 있다.
따라서, 상기와 같은 자동차용 트레이의 도어 록킹 구조를 통하여 차량의 주행과정에서 트레이(10)의 도어(20)가 개방되어 내부 공간부에 수납 중인 물품들이 외부로 불필요하게 인출되는 것을 방지하게 된다.
상기와 같이 구성된 종래의 자동차용 트레이는 도어(20)의 움직임을 효과적으로 제어하여 수납 중인 물품들이 외부로 인출되는 것을 방지하고는 있었으나, 주행 중 예기치 않은 충격 등에 의해 고정핀(13a)이 래치(13)로부터 분리될 경우 트레이(10)의 도어(20)가 전방으로 개방될 수 있는 등의 문제점이 있었다.
즉, 평상시에는 고정핀(13a)이 이탈방지수단인 래치(13)에 체결되어 있어 트레이(10)의 도어(20)를 탑승자가 조작하기 전에는 외부로 인출되지 않도록 되어 있다.
그런데, 이러한 자동차용 트레이는 충격시험에 의한 국내외의 안전 기준 법 규를 만족시켜야 하는바, 자동차의 충돌 사고와 같이 예기치 않은 충격이 트레이(10)에 전달될 경우, 상기 고정핀(13a)이 래치(13)로부터 분리될 수 있어 도어(20)가 전방으로 개방될 수 있으며, 이러한 트레이(10)의 도어(20)가 개방되어 위험한 물품들이 예기치 않게 외부로 인출되어 탑승자에게 2차 상해를 입히는 등의 문제점이 발생하게 된다.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 자동차의 주행 중 발생되는 외부의 강한 충격으로 인하여 트레이의 도어가 예기치 않게 개방되어, 수납된 상태에 있는 위험한 물품이 불필요하게 외부로 인출되어 탑승자에게 상해를 입히는 등의 문제점을 미연에 방지할 수 있도록 함으로써, 제품의 신뢰도 향상을 도모할 수 있는 자동차용 트레이의 도어 열림방지장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 자동차용 트레이의 도어 열림방지장치에 있어서,
트레이(10)의 도어(20)와 링크수단(50)을 통해 일체 연결되어 후방의 본체 하우징(40)에 형성된 수용홀(41)에 강한 충격으로 인해 평상시에 작동하는 작동 구간보다 더 밀려 들어가 결합될 수 있는 열림방지수단(30)으로 이루어진 것을 특징 으로 한다.
바람직한 구현예로서, 상기 열림방지수단(30)은 상기 고정편(11)과 일체 형성된 중간부재(31)와;
수용홀(41)에 탄력적으로 결합될 경우, 그 수용홀(41)에 외곽부가 간섭되면서 진입하게 되고, 수용홀(41)에서 인출되어 결합할 시에는 벌어진 쪽이 본체 하우징(40)면에 간섭되어 탈거되지 않게 되는 자체 탄성력을 가지면서 상기 중간부재(31)의 상,하측에 각각 진행방향으로 경사진 형태의 탄력부재(32,33)로 구성된 클립 형상인 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 링크수단(50)은 하단에 다수의 치형(11a)이 형성된 고정편(11)과;
상기 고정편(11)에 일단이 힌지 결합되고, 타단은 도어(20)에 힌지 결합되어 그 고정편(11)의 작동에 따라 상기 도어(20)를 개폐하는 링크부재(21)와;
상기 고정편(11)의 하단에 형성된 치형(11a)과 치합된 상태로 그 고정편(11)을 가이드하는 회전기어(12)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다.
첨부한 도 1은 본 발명에 따른 자동차용 트레이를 나타내는 측단면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 자동차용 트레이의 도어 열림방지장치를 나타내는 도면이며, 도 3은 본 발명에 따른 자동차용 트레이의 도어 열림방지장치의 작동 후를 나타내는 도면이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명은 주행 중 예기치 않은 충격에 의해 트레이(10)의 전방에 설치된 도어(20)가 불필요하게 개방되는 것을 미연에 방지할 수 있도록 하는데 주안점이 있는 것으로, 자동차의 인스트루먼트 패널의 센터페시아 등에 설치되는 트레이(10)는 내부에 잡다한 물품 또는 애쉬 트레이의 경우, 담배꽁초와 담배재 등을 수납할 수 있도록 되어 있다.
상기 트레이(10)의 전방에는 내부 공간을 개폐하기 위한 도어(20)가 회동 가능하게 설치되며, 상기 도어(20)의 회동을 제어하기 위하여 트레이(10)의 내부 안쪽 일측면부에는 푸시-오픈(PUSH-OPEN)타입의 록킹장치인 래치(13)가 설치되어 있다.
그리고, 이 래치(13)에는 하단에 다수의 치형(11a)이 형성된 랙기어 형태의 고정편(11)이 도어(20)의 작동에 따라 끼움 고정되거나 분리되도록 결합되며, 이 고정편(11)의 단부에는 상기 도어(20)에 일단이 힌지 결합된 링크부재(21)의 타단이 힌지 결합된다.
또한, 상기 고정편(11)의 하부에는 그 하단에 형성된 치형(11a)과 치합되어 래치(13)로부터 분리된 고정편(11)을 가이드하는 피니언기어 형태의 회전기어(12)가 트레이(10)의 측면부에 회전 가능하게 구비된다.
따라서, 평상시에는 래치(13)에 고정편(11)이 끼움 고정되어 있어 도어(20)를 통한 트레이(10)의 내부 공간이 밀폐되어 있다가 사용 시 상기 도어(20)의 푸시 동작이 이루어질 경우 래치(13)로부터 고정편(11)이 분리되어 링크부재(21)를 통해 도어(20)가 전방으로 개방된다.
이때, 래치(13)로부터 분리된 고정편(11)은 트레이(10)의 측면부에 구비된 회전기어(12)에 의해 가이드 되면서 고정편(11)이 치합된 기어형태의 경로를 이탈하지 않게 되는 것이다.
즉, 도어(20)의 푸시동작 시, 래치(13)로부터 분리된 고정편(11)은 회전기어(12)를 통해 가이드 된 상태로 전방으로 이동하고, 이 고정편(11)의 전방 이동에 의해 링크부재(21)는 전방으로 이동하면서 하부로 회동되어 도어(20)를 개방시키게 되는 것이다.
상기의 개방된 도어(20)를 닫기 위해서 사용자가 상기 도어(20)를 상부로 회동시킬 경우 링크부재(21) 및 고정편(11)은 각각 후진하여 상기 고정편(11)이 래치(13)에 끼움 고정되는 것으로 트레이(10)의 내부 공간을 밀폐시키게 된다.
한편, 이러한 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 자동차용 트레이(10)의 내부에는 도 2에 도시된 바와 같이, 자동차의 충돌 사고시와 같은 주행 중 예기치 않은 충격에 의해 트레이(10)의 도어(20)가 불필요하게 개방되는 것을 방지하기 위한 열림방지수단(30)이 설치된다.
즉, 상기 열림방지수단(30)은 래치(13)가 형성된 고정편(11)의 반대측에 설치되어 있는 다른 고정편(11)의 후단에 일체 형성된 클립 형상으로 이루어져 있으며, 그 후방의 본체 하우징(40)에는 상기 열림방지수단(30)이 충격으로 인해 평상시에 작동하는 작동 구간보다 더 밀려 들어가 결합될 수 있는 수용홀(41)이 형성되어 있다.
이때, 상기 열림방지수단(30)의 클립 형상은 상기 고정편(11)과 일체 형성된 중간부재(31)와, 자체 탄성력을 가지면서 상기 중간부재(31)의 상,하측에 각각 진행방향으로 경사진 형태의 탄력부재(32,33)로 구성되어 있는바, 상기 수용홀(41)에 탄력적으로 결합될 경우, 상,하측에 형성된 탄력부재(32,33)로 인하여 수용홀(41)에 그 외곽부가 간섭되면서 진입하게 되고, 그 수용홀(41)에서 인출되어 결합할 시에는 탄력부재(32,33)의 벌어진 쪽이 본체 하우징(40)면에 간섭되므로 결합후 탈거되지 않게 되는 것이다.
따라서, 주행 중 자동차의 충돌과 같은 충격이 발생될 경우 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 고정편(11)이 충격으로 인하여 강하게 후진함으로써, 그 고정편(11)의 단부에 일체 형성된 클립 형상의 열림방지수단(30)이 본체 하우징(40)에 형성된 수용홀(41)에 밀려 들어가 결합되므로 상기 고정편(11)을 견고하게 단속하게 되는 것이다.
따라서, 상기와 같이 구성된 본 발명인 자동차용 트레이의 도어 열림방지장치를 통하여 주행 중 예기치 않은 충격에 의해 도어(20)가 전방으로 불필요하게 개방되어 트레이(10)의 내부에서 인출된 위험한 물품에 의해 발생하는 탑승자의 부상 위험을 미연에 방지할 수 있게 되어 자동차의 충격시험에 의한 국내외의 안전 기준 법규를 만족하는 한편, 사용상의 편의성 및 안전성을 제공할 수 있게 된다.
이상에서 본 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 트레이의 도어 열림방지장치에 의하면, 트레이의 전방에 설치된 도어가 주행 중 예기치 않은 외부의 충격, 즉 자동차의 충돌 사고 등에 의해 개방되는 것이 열림방지수단에 의해 미연에 방지됨으로써, 트레이에 수납 보관 중인 위험한 물품 등에 의해 탑승자가 부상당하는 문제를 해결하게 되므로 사용상의 편의성 및 안전성을 향상함은 물론, 제품의 신뢰도 향상을 도모할 수 있는 효과가 있다.
Claims (3)
- 자동차용 트레이의 도어 열림방지장치에 있어서,하단에 다수의 치형(11a)이 형성된 고정편(11)과; 상기 고정편(11)에 일단이 힌지 결합되고, 타단은 도어(20)에 힌지 결합되어 그 고정편(11)의 작동에 따라 도어(20)를 개폐하는 링크부재(21)와; 상기 고정편(11)의 하단에 형성된 치형(11a)과 치합된 상태로 그 고정편(11)을 가이드하는 회전기어(12)를 포함하여 구성된 링크수단(50) 및 트레이(10)의 도어(20)를 통해 일체 연결되어 후방의 본체 하우징(40)에 형성된 수용홀(41)에 강한 충격으로 인해 밀려 들어가 결합될 수 있는 열림방지수단(30)으로 이루어지되,상기 열림방지수단(30)은 상기 고정편(11)과 일체 형성된 중간부재(31)와;수용홀(41)에 탄력적으로 결합될 경우, 그 수용홀(41)에 외곽부가 간섭되면서 진입하게 되고, 상기 수용홀(41)에서 인출되어 결합할 시에는 벌어진 쪽이 본체 하우징(40)면에 간섭되어 탈거되지 않게 되는 자체 탄성력을 가지면서 상기 중간부재(31)의 상,하측에 각각 진행방향으로 경사진 형태의 탄력부재(32,33)로 구성된 클립 형상인 것을 특징으로 하는 자동차용 트레이의 도어 열림방지장치.
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