KR100588848B1

KR100588848B1 - 자동차의 전방 충돌을 감지하는 충돌감지장치

Info

Publication number: KR100588848B1
Application number: KR1020040046609A
Authority: KR
Inventors: 이헌효
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2004-06-22
Filing date: 2004-06-22
Publication date: 2006-06-14
Also published as: KR20050121469A

Abstract

본 발명은, 보행자와의 충돌시 충돌을 감지하는 충돌감지장치에 관한 것으로: 자동차의 전방에 설치된 범퍼커버와 상기 범퍼커버의 내측에 설치된 범퍼빔과의 사이에서 자동차의 전체폭에 걸쳐서 설치되며, 내측에 공간부를 구비한 중공형의 밀폐형상의 충격흡수부재와; 그리고 상기 충격흡수부재의 내측으로 삽입 설치되어 상기 충격흡수부재의 내측 공간부의 압력변화를 감지하는 압력센서를 포함하며, 충격흡수부재는 밀폐형의 구조를 채택하고 있기 때문에 충돌되는 위치와 관계없이 충돌시 내측 공간부의 압력이 변화할 수 있으며, 상기 압력변화를 압력센서가 감지하여 보행자와의 충돌여부를 감지할 수 있도록 한다.

Description

자동차의 전방 충돌을 감지하는 충돌감지장치{Detect apparatus for detecting crash}

도 1은 보행자 보호용 후드 상승장치를 도시한 도면;

도 2는 자동차와 보행자와의 충돌을 감지하는 종래의 충돌감지장치를 나타내는 도면;

도 3은 본 발명에 따르는 충돌감지장치가 장착된 자동차의 전방부분의 단면도;

도 4는 본 발명에 따르는 충돌감지장치가 장착된 자동차의 전방부분의 평면도; 그리고

도 5는 본 발명에 따르는 충돌감지장치를 구비한 보행자 보호용 후드 상승장치를 나타내는 도면이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

10 : 범퍼 커버 20 : 범퍼빔

40 : 충격흡수부재 43 : 충격흡수부재의 공간부

50 : 압력센서 60 : 제어부

300 : 후드 상승장치

본 발명은 보행자 보호용 후드 힌지 상승장치에 적용되며, 자동차의 전방 충돌시 충돌을 감지하는 충돌감지장치에 관한 것이다. 보다 상세하게는 자동차의 전방 범퍼커버 내측에 중공의 밀폐형상을 가지는 충격흡수부재를 구비하고 충돌로 인해서 변화하는 상기 충격흡수부재 내측의 압력 변화를 감지함으로써 보다 신속하게 압력을 감지할 수 있으며 비용을 절감시킬 수 있는 충돌감지장치에 관한 것이다.

도 1은 보행자 보호용 후드 상승장치를 나타내는 도면이다. 일반적으로 자동차(100)와 보행자(200)가 충돌할 경우, 보행자(200)는 1차적으로는 다리(201)에 상해를 입게 되고, 2차적으로 보행자(200)의 두부(201)가 자동차 후드(101)에 충돌하게 되어 두부에 상해를 입게 된다. 이때 보행자(200)의 두부(201)가 충돌하게 되는 윈드 글라스(102)와 후드(101) 사이에 충격을 흡수할 수 있는 장치가 마련되어 있지 않게 되면 보행자(200)의 2차적 상해는 커질 수 있다. 이를 해결하기 위한 장치가 보행자 보호용 후드 상승장치(300)로, 상기 보행자 보호용 후드 상승장치(300)는 자동차(100)와 보행자(200)가 충돌할 경우 충돌을 감지하여 보행자(200)의 두부(202)가 자동차(100)의 후드(101)와 부딪치기 전에 후드(101)를 상승시켜 자동차 본체와 후드(101) 사이에 충격을 흡수하기 위한 공간(301)을 마련하는 장치이다.

상기 보행자 보호용 후드 상승장치(300)가 효과적으로 작동하기 위해서는, 즉 보행자(200)와 충돌 후 보행자(200)의 두부(202)가 후드(101)와 충돌하기 전에 후드(101)를 상승시키기 위해서는 보행자(200)와의 충돌을 신속하게 감지하는 것이 중요하다. 이를 위해서 종래에는 도 2에 도시된 것과 같이 범퍼커버(10)와 범퍼빔(20) 사이에 충진되는 충격흡수재(30)의 전방에 박막센서(31)를 부착하여 보행자와의 충돌로 인한 박막센서(31)의 형상변화량을 전기적인 변화량으로 감지함으로써 보행자와의 충돌이 발생하였음을 감지하였다. 이러한 박막센서(31)는 형상변화량에 의해서 충돌을 감지하기 때문에 직접 보행자와 접촉되는 부분에 부착되어야 효과적으로 작동하게 된다. 하지만 보행자와의 자동차와의 충돌은 자동차의 전면 중 어느 위치에서 발생할지 예측할 수 없기 때문에 박막센서(31)를 사용할 경우에는 자동차의 폭 전체에 대해서 박막센서(31)를 부착해야 하는 문제점이 있다. 또한 이에 따라 사용해야 할 박막센서(31)의 크기가 커지게 되고, 이는 비용적인 측면에서 비효율적이라는 단점을 가지고 있었다.

본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위한 것으로, 범퍼커버와 범퍼빔 사이에 중공의 밀폐형 충격흡수부재를 자동차 전체 폭에 걸쳐서 설치하고, 상기 충격흡수부재의 내측으로 삽입 설치된 압력센서를 구비하여 보행자와의 충돌로 인해서 발생하는 상기 충격흡수부재의 내부 압력 변화를 감지하여 보행자와의 충돌이 발생하였음을 감지할 수 있도록 함으로써, 보행자와의 충돌 위치에 관계없이 충돌을 용이하게 감지할 수 있도록 함과 동시에 적은수의 압력센서만으로 충돌을 감지할 수 있도록 함으로써 비용을 절감할 수 있는 충돌감지장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위해서 본 발명은, 보행자와의 충돌시 충돌을 감지하는 충돌감지장치로서: 자동차의 전방에 설치된 범퍼커버와, 상기 범퍼커버의 내측에 설치된 범퍼빔과의 사이에서 자동차의 전체폭에 걸쳐서 설치되며, 내측에 공간부를 구비한 중공형의 밀폐형상으로 그 전방면이 상기 범퍼커버와 밀착되도록 설치되는 충격흡수부재와; 그리고 상기 충격흡수부재의 내측으로 삽입 설치되어 상기 충격흡수부재의 내측에 형성된 공간부의 압력변화를 감지하는 압력센서를 포함하는 것을 특징으로 한다. 상기 충격흡수부재는 중공형의 밀폐형상이기 때문에 충돌되는 위치와 관계없이 충돌시 내측 공간부의 압력이 변화할 수 있으며, 상기 압력변화를 압력센서가 감지하여 보행자와의 충돌여부를 감지할 수 있도록 한다.

또한, 본 발명의 상기 충격흡수부재는 상기 범퍼커버와 밀착되는 전방면을 구비하여 상기 범퍼커버로부터 충격이 직접 충격흡수부재로 전달되도록 하여 충돌시 충돌 감지에 있어서 민감도를 향상시킨다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따르는 충돌감지장치의 구성 및 작용에 대해서 보다 상세하게 설명한다. 도 3은 본 발명에 따르는 충돌감지장치가 장착된 자동차의 전방부분의 단면도이며, 도 4는 본 발명에 따르는 충돌감지장치가 장착된 자동차의 전방부분의 평면도이며, 도 5는 본 발명에 따르는 충돌감지장치를 구비한 보행자 보호용 후드 상승장치를 나타내는 도면이다. 설명의 편의상 종래기술과 동일한 구성에 대해서는 동일한 도면 참조번호를 사용한다.

본 발명에 따르는 충돌감지장치는 도 3 및 도 4에 도시한 것과 같이 자동차의 전방에 위치하여 보행자와의 충돌시 직접 보행자와 접촉하게 되는 범퍼커버(10)와, 상기 범퍼커버(10)의 내측에 설치되어 충격을 흡수하는 구성인 범퍼빔(20) 사 이에 설치되는 충격흡수부재(40)와, 상기 충격흡수부재(40) 내측의 압력변화를 감지하는 압력센서(50)를 구비한다.

상기 충격흡수부재(40)는 상기 범퍼커버(10)와 접촉되는 전방면(41)과, 상기 범퍼빔(20)과 접촉되는 후방면(42)을 구비하고 있다. 상기 전방면(41)과 후방면(42)은 일체로 형성되며, 상기 충격흡수부재(40)는 전체적으로 내측에 공간부(43)를 구비하는 중공형의 밀폐된 구조를 가지고 있다. 이를 위해서 상기 충격흡수부재(40)는 블로우 성형으로 제작된다. 상기 충격흡수부재(40)는 밀폐형 구조를 가지고 있기 때문에 내측 공간부(43)에 채워진 유체(공기)가 외부로 유출되지 않고 항상 소정의 압력을 유지하고 있으며, 이 때문에 외부의 충격에 의해서 공간부(43)의 압력이 민감하게 변화하게 된다. 또한 상기 범퍼커버(10)와 충격흡수부재(41)의 전방면은 밀착되어 접촉하고 있기 때문에 범퍼커버(10)로부터의 충격이 직접 충격흡수부재(40)에 전달되도록 하여 보행자와의 충돌시 충돌 감지에 있어서 민감도를 향상시킨다.

상기 충격흡수부재(40)는 도 4에 도시된 것과 같이 자동차의 폭 전체에 걸쳐서 장착된다. 따라서 상기 충격흡수부재(40)는 보행자와의 충돌이 일어나게 되면 그 충돌 위치에 관계없이 내측 공간부(43)의 압력이 변화하는 구조를 가지게 된다. 그 결과 후술할 상기 내측 공간부(43)의 압력 변화를 감지하는 압력센서(50)는 상기 충격흡수부재(40)로의 장착 위치에 제한을 받지 않는다.

본 실시예에서는 상기 압력센서(50)는 상기 충격흡수부재(40)의 후방면(42) 소정의 위치에서 상기 충격흡수부재(400) 내측으로 삽입된 상태로 장착된다. 상기 압력센서(50)는 충격흡수부재(40)의 내측 공간부(43)에서 일어나는 압력변화를 감지하며, 감지된 압력변화를 전기적인 신호로 변환시켜 도 5에 도시한 것과 같이 전기적으로 연결된 제어부(60)로 보내게 된다. 상기 압력센서(50)는, 상기 충격흡수부재(40)가 밀폐형의 구성을 가지고 있어 충돌이 발생하게 되면 충돌 위치와 상관없이 내측 공간부(43)의 압력이 변화하기 때문에, 종래와 같이 충돌이 되는 모든 위치마다 설치할 필요가 없이 소정의 위치에 하나 또는 두개 정도만을 설치하더라도 충분히 충돌을 감지할 수 있다.

이하, 본 발명에 따르는 충돌감지장치를 구비한 보행자 보호용 후드 상승장치의 작용을 설명한다. 도 5를 참조하면 상기 보행자 보호용 후드 상승장치(300)는 자동차의 전방 윈드 글라스(102) 측의 후드(101) 하부에 설치되어 있으며, 제어부(60)의 신호를 받아 후드(101)를 상승시키게 된다. 상기 제어부(60)는 압력센서(50)를 통해서 자동차의 전방에 설치된 충격흡수부재(40) 내측 공간부(43)의 압력변화를 인지하며 이에 따라서 상기 후드 상승장치(300)에 제어신호를 전달한다.

보행자와 자동차가 충돌할 경우 보행자의 무릎 아래 부분이 범퍼커버(10)와 부딪히게 되면, 범퍼커버(10)와 접촉하고 있는 충격흡수부재(40)의 전방면(41)으로 충격이 전달되고 이에 따라 충격흡수부재(40)의 내측 공간부(43)의 압력이 변화하게 된다. 이때 충격흡수부재(40)의 소정의 위치에 위치하는 압력센서(50)가 이를 감지하여 제어부(60)에 신호를 보낸다. 상기 충격흡수부재(40)는 밀폐형 구조를 가지고 있기 때문에 보행자의 충돌위치에 관계없이 내측 공간부(43)의 압력이 변화하 게 된다. 상기 제어부(60)는 상기 압력변화 신호에 의해서 보행자와의 충돌이 있었음을 인식하고 상기 후드 상승장치(300)에 신호를 보내 후드(101)를 상승시켜 보행자의 두부와의 충돌시 충격을 흡수할 수 있도록 한다.

상기 살펴본 바와 같이, 본 발명에 따르는 충돌감지장치는, 충격흡수부재를 밀폐형상을 가지도록 하고 충돌시 변화하는 충격흡수부재 내측 공간부의 압력을 감지하여 충돌을 감지하도록 하여 충돌 위치에 관계없이 충돌을 감지할 수 있다.

또한 본 발명은 충격흡수부재를 밀폐형상으로 제작함으로써 충돌의 위치에 관계없이 공간부의 압력이 변화하도록 하고 압력변화를 충돌 감지 매개체로 사용함으로써 충돌의 위치와 압력센서의 설치위치에 제한을 받지 않으며, 많은 수의 압력센서를 필요로 하지 않기 때문에 비용을 절감할 수 있다.

Claims

보행자와의 충돌시 충돌을 감지하는 충돌감지장치로서:

자동차의 전방에 설치된 범퍼커버와, 상기 범퍼커버의 내측에 설치된 범퍼빔과의 사이에서 자동차의 전체폭에 걸쳐서 설치되며, 내측에 공간부를 구비한 중공형의 밀폐형상으로 그 전방면이 상기 범퍼커버와 밀착되도록 설치되는 충격흡수부재와; 그리고

상기 충격흡수부재의 내측으로 삽입 설치되어 상기 충격흡수부재의 내측에 형성된 공간부의 압력변화를 감지하는 압력센서를 포함하는 것을 특징으로 하는 충돌감지장치.
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