JPS5839536A - 自動車用シ−ト - Google Patents
自動車用シ−トInfo
- Publication number
- JPS5839536A JPS5839536A JP56137460A JP13746081A JPS5839536A JP S5839536 A JPS5839536 A JP S5839536A JP 56137460 A JP56137460 A JP 56137460A JP 13746081 A JP13746081 A JP 13746081A JP S5839536 A JPS5839536 A JP S5839536A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- seat bottom
- lock
- seat back
- spring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
- B60N2/3088—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats characterised by the mechanical link
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/10—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable tiltable
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
- B60N2/235—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms
- B60N2/2352—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms with external pawls
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
- B60N2/3002—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements
- B60N2/3004—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only
- B60N2/3009—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only about transversal axis
- B60N2/3011—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only about transversal axis the back-rest being hinged on the cushion, e.g. "portefeuille movement"
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
- B60N2/3038—Cushion movements
- B60N2/304—Cushion movements by rotation only
- B60N2/3045—Cushion movements by rotation only about transversal axis
- B60N2/305—Cushion movements by rotation only about transversal axis the cushion being hinged on the vehicle frame
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
- B60N2/3088—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats characterised by the mechanical link
- B60N2/309—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats characterised by the mechanical link rods
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/32—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use
- B60N2/36—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use into a loading platform
- B60N2/366—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use into a loading platform characterised by the locking device
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/90—Details or parts not otherwise provided for
- B60N2/919—Positioning and locking mechanisms
- B60N2002/952—Positioning and locking mechanisms characterised by details of the locking system
- B60N2002/957—Positioning and locking mechanisms characterised by details of the locking system the locking system prevents an abnormal or wrong mounting situation, i.e. deployment or functioning of a seat part being prevented if the seat or seat part is not properly mounted
- B60N2002/962—Positioning and locking mechanisms characterised by details of the locking system the locking system prevents an abnormal or wrong mounting situation, i.e. deployment or functioning of a seat part being prevented if the seat or seat part is not properly mounted the locking system disabling tilting of the back-rest to the vertical position, when the seat is not properly installed
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発弊ハ自動車用シート、特に詳細にはシートバックが
シートボトムに対して前傾可能で、しかも前傾したシー
トバックがシートボトムごと前方に格納される自動車用
シートの改良に関するものである。
シートボトムに対して前傾可能で、しかも前傾したシー
トバックがシートボトムごと前方に格納される自動車用
シートの改良に関するものである。
主にワンボックスカー(箱型自動車)と呼ばれる自動車
に装備されるシートは、自動車の用途の多様性を考慮し
て、荷物を多量に積載する場合等のために、折りたたん
゛で格納できるように形成される。このような場合、背
もたれとなるシートバックを、シートボトム(座部)上
に前傾させて倒すだけでなく、前傾したシートバックを
支持しているシートボトムをこのシートバックごと前方
にハネ上げれば、格納されたシート後方にはより広いス
ペースが確保されるようになる。このようにシートボト
ムをハネ上げて前方に格納する自動車用シートは、従来
より広く実用に供されている。
に装備されるシートは、自動車の用途の多様性を考慮し
て、荷物を多量に積載する場合等のために、折りたたん
゛で格納できるように形成される。このような場合、背
もたれとなるシートバックを、シートボトム(座部)上
に前傾させて倒すだけでなく、前傾したシートバックを
支持しているシートボトムをこのシートバックごと前方
にハネ上げれば、格納されたシート後方にはより広いス
ペースが確保されるようになる。このようにシートボト
ムをハネ上げて前方に格納する自動車用シートは、従来
より広く実用に供されている。
しかし、従来のシートボトムハネ上げ式の自動車用シー
トにあっては、シートを格納する際に、シートバックを
シートボトムに係脱自在に掛止めするシートバックロッ
クを解除し、さらにシートボトムを車体フロアに係脱自
在に掛止めするシートボトムロックヲ解除してからでな
いとシート格納は行ない得ないようになっている。この
ようにシートバックの前傾操作とシートボトムの回動操
作のための2回のロック解除操作が必要なために、従来
のシートボトムハネ上げ式のシートの格納操作は、大変
煩わしいものとなっていた。
トにあっては、シートを格納する際に、シートバックを
シートボトムに係脱自在に掛止めするシートバックロッ
クを解除し、さらにシートボトムを車体フロアに係脱自
在に掛止めするシートボトムロックヲ解除してからでな
いとシート格納は行ない得ないようになっている。この
ようにシートバックの前傾操作とシートボトムの回動操
作のための2回のロック解除操作が必要なために、従来
のシートボトムハネ上げ式のシートの格納操作は、大変
煩わしいものとなっていた。
本発明は上記事情に鑑みてなされたものであり、シート
ボトムを回動させるための1動作でシートバックのロッ
ク解除が行なわれ得る、シートボトムハネ上げ式の自動
車用シートを提供することを目的と“するものである。
ボトムを回動させるための1動作でシートバックのロッ
ク解除が行なわれ得る、シートボトムハネ上げ式の自動
車用シートを提供することを目的と“するものである。
本発明の自動車用シートは、フロアとほぼ平行な横方向
の軸線まわりに回動可能なシートボトム、このシートボ
トムに前傾可能に取り付けられたシートバック、前記シ
ートボトムを前記フロアに係脱自在に掛止めするシート
ボトムハネ上、前記シートバックを前記シートボトムに
係脱自在に掛止めするシートバックロック、および前記
シートボトムの回動を検出する作動片とこの作動片の作
動によって前記シートバックロックの解除を行なう駆動
部材とを有するロック解除連けい機構からなるものであ
る8 本発明の自動車用シートは上記のように、シートボトム
の回動を検出司、この回動に連動してシートバックロッ
クの解除を行なうロック解除連けい機構を有しているの
で、シートボトムロックを解除後シートボトムを回動さ
せると、シートバックロックが自動的に解除され、シー
トバックロックの解除操作が不要になる。
の軸線まわりに回動可能なシートボトム、このシートボ
トムに前傾可能に取り付けられたシートバック、前記シ
ートボトムを前記フロアに係脱自在に掛止めするシート
ボトムハネ上、前記シートバックを前記シートボトムに
係脱自在に掛止めするシートバックロック、および前記
シートボトムの回動を検出する作動片とこの作動片の作
動によって前記シートバックロックの解除を行なう駆動
部材とを有するロック解除連けい機構からなるものであ
る8 本発明の自動車用シートは上記のように、シートボトム
の回動を検出司、この回動に連動してシートバックロッ
クの解除を行なうロック解除連けい機構を有しているの
で、シートボトムロックを解除後シートボトムを回動さ
せると、シートバックロックが自動的に解除され、シー
トバックロックの解除操作が不要になる。
以下、図面を参照して本発明の実施例について詳細に説
明する。
明する。
第1図は本発明の1実施例による自動車用シートを示す
ものである。本実施例のシートは例えばワンボックスカ
ー等の後部座席として用いられるものであり、従来のこ
の種のシー)とF[、シートバック1、シートボトム2
、このシートボトム2に取り付けられてシートバック1
を支持するアッパーブラケット3、シートボトム2を、
フロア4と平行な枢支軸5のまわりに回動可能に支持す
る支持具6、およびフロアの一部をなすタイヤハウス7
の上面に立てられたコの字型のストライカ8にシートボ
トム2を係脱自在に掛止するロック片9を有している。
ものである。本実施例のシートは例えばワンボックスカ
ー等の後部座席として用いられるものであり、従来のこ
の種のシー)とF[、シートバック1、シートボトム2
、このシートボトム2に取り付けられてシートバック1
を支持するアッパーブラケット3、シートボトム2を、
フロア4と平行な枢支軸5のまわりに回動可能に支持す
る支持具6、およびフロアの一部をなすタイヤハウス7
の上面に立てられたコの字型のストライカ8にシートボ
トム2を係脱自在に掛止するロック片9を有している。
このロック片9はピン9を軸に回動されて掛止、掛止解
除を行なう。シートバック1はアッパーブラケット3に
軸支される支軸10を中心に回動可能であるが、シート
が使用されるときは、ロックピン11がアッパーブラケ
ット3内に支持されたフック(第1図においては図示せ
ず)に掛止され、アッパーブラケット3に対して固定さ
れる。従来のハネ上げ式シートと同様に、上記のロック
ピン11が前記フックから外されると、シートバック1
は支軸1oを中心に回動可能となり、ジートポ゛トム2
に対して完全前倒れ可能となる。したがってシートバッ
ク1を完全前倒れとし、ロック片9をストライカ8から
外してシートボトム2を枢支軸5を中心に前方に回動さ
せると、シートは第1図中2点鎖線で示されるAの状態
を経て最後にはBの状態で格納される。
除を行なう。シートバック1はアッパーブラケット3に
軸支される支軸10を中心に回動可能であるが、シート
が使用されるときは、ロックピン11がアッパーブラケ
ット3内に支持されたフック(第1図においては図示せ
ず)に掛止され、アッパーブラケット3に対して固定さ
れる。従来のハネ上げ式シートと同様に、上記のロック
ピン11が前記フックから外されると、シートバック1
は支軸1oを中心に回動可能となり、ジートポ゛トム2
に対して完全前倒れ可能となる。したがってシートバッ
ク1を完全前倒れとし、ロック片9をストライカ8から
外してシートボトム2を枢支軸5を中心に前方に回動さ
せると、シートは第1図中2点鎖線で示されるAの状態
を経て最後にはBの状態で格納される。
以上は従来のハネ上げ式シートにも備えられている機能
であるが、本実施例のシートにおいては、ロックピン1
1は、シートボトム2が回動されるとアッパーブラケッ
ト3のフックから自動的に外れるようになっている。
であるが、本実施例のシートにおいては、ロックピン1
1は、シートボトム2が回動されるとアッパーブラケッ
ト3のフックから自動的に外れるようになっている。
以下、このような動作を実現する構造について詳細に説
明する。
明する。
第2A図は本実施例のシートの、シートバック1とシー
トボトム2の結合部を拡大して示すものである。本実施
例のシートはリクライニング式に形成され、アッパーブ
ラケット3は、リクライニングナックルロック機構を構
成するセクター12を固定するナックルブラケットとな
っている。リクライニング操作レバー゛13はレバー1
4を固定して、アッパーブラケット3に対して軸15を
中心に回動可能に形成されている。シートボトム2には
ロアブラケット16が固定されており、このロアブラケ
ット16には、軸17を中心に回動可能にロックギヤ1
8が支持されている。
トボトム2の結合部を拡大して示すものである。本実施
例のシートはリクライニング式に形成され、アッパーブ
ラケット3は、リクライニングナックルロック機構を構
成するセクター12を固定するナックルブラケットとな
っている。リクライニング操作レバー゛13はレバー1
4を固定して、アッパーブラケット3に対して軸15を
中心に回動可能に形成されている。シートボトム2には
ロアブラケット16が固定されており、このロアブラケ
ット16には、軸17を中心に回動可能にロックギヤ1
8が支持されている。
リクライニング操作レバー13を図中上方に引き操作す
ると、レバー14に規制されてロックギヤ18がセクタ
ー12から離れ、ロックギヤ18とセクター12の噛合
状態が解除度ロックギヤ18とセクター12とが噛合い
、調整されたシートバック角度が維持される。
ると、レバー14に規制されてロックギヤ18がセクタ
ー12から離れ、ロックギヤ18とセクター12の噛合
状態が解除度ロックギヤ18とセクター12とが噛合い
、調整されたシートバック角度が維持される。
以上は従来から公知となっているリクライニング機構で
ある。第3図に詳しく示すように、アッパーブラケット
3内にはピン19を中心に回動可能にフック20が取り
付けられている。そしてこのフック20の下方の凸部2
1にはケーブル22のインナーワイヤ23の端部が固定
されている。このケーブル22は例えば自転車のブレー
キ操作用等に用いられるものであり、前述のインナーワ
イヤ23と、このインナーワイヤ23を通すアウターチ
ューブ24とからなる。インナーワイヤ23は、アウタ
ーチューブ24内で自由に長手方向に移動可能である。
ある。第3図に詳しく示すように、アッパーブラケット
3内にはピン19を中心に回動可能にフック20が取り
付けられている。そしてこのフック20の下方の凸部2
1にはケーブル22のインナーワイヤ23の端部が固定
されている。このケーブル22は例えば自転車のブレー
キ操作用等に用いられるものであり、前述のインナーワ
イヤ23と、このインナーワイヤ23を通すアウターチ
ューブ24とからなる。インナーワイヤ23は、アウタ
ーチューブ24内で自由に長手方向に移動可能である。
アウターチュ−ブ24はアッパーブラケット3に固定さ
れた固定具25に固定され、この固定具25と前記フッ
ク20の凸部21との間には、このフック20をピン1
9を軸として矢印C方向に付勢するバネ26が配設され
ている。ケーブル22のアウターチューブ24の他端は
、第2A図に示されるように、シートボトム2の底部に
固定されたスライダブロック27の上部に固定されてい
る。このスライダブロック27には、このスライダブロ
ック内を第2A図の上下方向に滑動するスライダ28が
設けられている。
れた固定具25に固定され、この固定具25と前記フッ
ク20の凸部21との間には、このフック20をピン1
9を軸として矢印C方向に付勢するバネ26が配設され
ている。ケーブル22のアウターチューブ24の他端は
、第2A図に示されるように、シートボトム2の底部に
固定されたスライダブロック27の上部に固定されてい
る。このスライダブロック27には、このスライダブロ
ック内を第2A図の上下方向に滑動するスライダ28が
設けられている。
このスライダ28には前述したインナーワイヤ23の一
端が固定されている。インナーワイヤ23の周囲、前記
スライダ28とスライダブロック27との間には、前述
したバネ26よりも大きなバネ力を有するバネ29が配
設されて、スライダ28を第2八図中下方に付勢してい
る。スライダ28には、スライダブロック27から突出
する棒状の当接片30が固定されている。
端が固定されている。インナーワイヤ23の周囲、前記
スライダ28とスライダブロック27との間には、前述
したバネ26よりも大きなバネ力を有するバネ29が配
設されて、スライダ28を第2八図中下方に付勢してい
る。スライダ28には、スライダブロック27から突出
する棒状の当接片30が固定されている。
以下、上記構造を有する本実施例のシートの作動につい
て説明する。シートを使用する時、シートボトム2のロ
ック片9は第2A図に示されるようにストライカ8に掛
けられ、シートボトム2はフ゛ロアとほぼ平行な状態に
維持される。なおシートボトム2の底部は小体の当接部
(図示せず)に当接し、シートおよび座者の重量はこの
当接部で受けられる。
て説明する。シートを使用する時、シートボトム2のロ
ック片9は第2A図に示されるようにストライカ8に掛
けられ、シートボトム2はフ゛ロアとほぼ平行な状態に
維持される。なおシートボトム2の底部は小体の当接部
(図示せず)に当接し、シートおよび座者の重量はこの
当接部で受けられる。
このときスライダブロック27から下方に突出している
当接片3oは、その先端がタイヤハウス7に当接し、バ
ネ29の付勢力に逆らってスライダブロック2.7内方
に押し込まれる。当接片3oが押し込まれるとスライダ
28が図中上方に押し上げられ、このスライダ28に固
定されているインナーワイヤ23がアウターチューブ2
4内を上方に移動する。
当接片3oは、その先端がタイヤハウス7に当接し、バ
ネ29の付勢力に逆らってスライダブロック2.7内方
に押し込まれる。当接片3oが押し込まれるとスライダ
28が図中上方に押し上げられ、このスライダ28に固
定されているインナーワイヤ23がアウターチューブ2
4内を上方に移動する。
インナーワイヤ23がこのように移動すると、バネ26
に付勢されてフック2oがピン19を中心に第2A図中
時計方向に回動し、シートバック1のロックピン11.
に掛止スル。このようにフック20とロックピン11と
が掛止すると、シートバック1はアッパーブラケット3
に対してこのロックピン11と支軸1002点で支持さ
れるようになり、シートバック1とアッパーブラケット
3が固定されるようになる。このとき、前述したリクラ
イニング機構;Cよりアッパ−ブラケット30角度が変
えられて、シートバック1の傾斜角度が自由に設定され
得ることは勿論である。
に付勢されてフック2oがピン19を中心に第2A図中
時計方向に回動し、シートバック1のロックピン11.
に掛止スル。このようにフック20とロックピン11と
が掛止すると、シートバック1はアッパーブラケット3
に対してこのロックピン11と支軸1002点で支持さ
れるようになり、シートバック1とアッパーブラケット
3が固定されるようになる。このとき、前述したリクラ
イニング機構;Cよりアッパ−ブラケット30角度が変
えられて、シートバック1の傾斜角度が自由に設定され
得ることは勿論である。
シートを前方に格納するとき、ロック片9はピン9′を
軸として第2A図中上方に持ち上げられ、ストライカ8
との掛止状態が解除される。次に第2B図に示されるよ
うにシートボトム2が、枢支軸5を中心に上方に回動さ
れると、前述した当接片3oの先端はタイヤハウス7か
ら離れる。バネ29はバネ26よりも大きなバネ力を有
するので、このバネ29によりスライダ28が下方に押
し下げられ、インナーワイヤ23が下方に引張られる。
軸として第2A図中上方に持ち上げられ、ストライカ8
との掛止状態が解除される。次に第2B図に示されるよ
うにシートボトム2が、枢支軸5を中心に上方に回動さ
れると、前述した当接片3oの先端はタイヤハウス7か
ら離れる。バネ29はバネ26よりも大きなバネ力を有
するので、このバネ29によりスライダ28が下方に押
し下げられ、インナーワイヤ23が下方に引張られる。
このようにインナーワイヤ23が動くことにより、フッ
ク20はピン19を中心に第2B図中反時計方向に回動
し、このフック2oとロックピン11との掛止状態が解
除される。
ク20はピン19を中心に第2B図中反時計方向に回動
し、このフック2oとロックピン11との掛止状態が解
除される。
フック20がロックピン11から外れると、シートバッ
ク1は支軸10を中心としてアッパーブラケット3に対
して回動できるようになり、第2B図中2点鎖線で示さ
れるようにシートボトム2に対して完全前倒れとなるこ
とも可能になる。この状態でさらにシートボトム2が回
動されると、シートは第1図に示されるようにハネ上げ
格納されるようになり、シートの後方に広いスペースが
確保される。
ク1は支軸10を中心としてアッパーブラケット3に対
して回動できるようになり、第2B図中2点鎖線で示さ
れるようにシートボトム2に対して完全前倒れとなるこ
とも可能になる。この状態でさらにシートボトム2が回
動されると、シートは第1図に示されるようにハネ上げ
格納されるようになり、シートの後方に広いスペースが
確保される。
以上説明したように本実施例のシートは、シート格納時
シートバック2を回動させると、シートバック1とアッ
パーブラケット3との掛止状態は自動的に解除されるの
で、シート格納時のロック解除操作は、シートボトム2
とフロアとをロックするロック片9の操作のみとなり、
極めて操作容易にシート格納が行なわれるようになる。
シートバック2を回動させると、シートバック1とアッ
パーブラケット3との掛止状態は自動的に解除されるの
で、シート格納時のロック解除操作は、シートボトム2
とフロアとをロックするロック片9の操作のみとなり、
極めて操作容易にシート格納が行なわれるようになる。
そして−ロック片9をストライカ8から外してシートボ
トム2を持ち上げた後、シートバック1とアッパーブラ
ケット3とのロック解除状態はバネ29のバネ力により
、て維持されるので、操作後口ツク片9から手が離され
てロック片9が勝手に動くようなことが有っても、シー
トバック1とアッパーブラケット3とが再度掛止するこ
とはない。したがってロック片9の操作後、操作者はシ
ート移動のみに手を使えるようになり、本実施例のシー
トはこの点でも極めて操作容易なものとなる。゛ 上述した実施例のシートは、シートボトム2が回動され
ると当接片30がフロアの一部をなすタイヤハウス7か
ら離れて、シートポトム20回動が検出されるよ〉にな
っている。
トム2を持ち上げた後、シートバック1とアッパーブラ
ケット3とのロック解除状態はバネ29のバネ力により
、て維持されるので、操作後口ツク片9から手が離され
てロック片9が勝手に動くようなことが有っても、シー
トバック1とアッパーブラケット3とが再度掛止するこ
とはない。したがってロック片9の操作後、操作者はシ
ート移動のみに手を使えるようになり、本実施例のシー
トはこの点でも極めて操作容易なものとなる。゛ 上述した実施例のシートは、シートボトム2が回動され
ると当接片30がフロアの一部をなすタイヤハウス7か
ら離れて、シートポトム20回動が検出されるよ〉にな
っている。
しかし、このシートボトムの回動検出はその他の作動片
を用いて行なわれてもよい。
を用いて行なわれてもよい。
第4図は前述したような当接片30を用いずにシートボ
トムの回動を検出するシートの一例を示すものである。
トムの回動を検出するシートの一例を示すものである。
この第4図のシートは、シートボトム回動を検出する部
分以外は゛前記第1のシートと全く同様に形成され、シ
ートバック101.シートボトム102.アッパーブラ
ケット103.支軸110.ロックピン111を有して
いる。そしてシートボトム102のフロア104へのロ
ックは、フロアの一部をなすタイキノ1ウス107に立
てられたストライカ108に、ピン109′を中心に回
動されるロック片109を掛止させることによって行な
われる。以上も第1図のシートにおけるのと同様である
。なお、本実施例のシートにおいても、シートバック1
01ハリクライニング装置を介してシートボトム102
に支持されているが、第4図においてはリクライニング
装置の詳細構造は省略しである。第5A図、第5B図は
本実施例のシートめシートボトム回動検出部を拡大して
詳しく示すものである。シートボトム102の脚部10
2aには湾曲したアーム13’Oが、軸132を中心に
回動可能に耽り付けられている。このアーム130は軸
132に掛けられたバネ131によって、軸132を中
心に時計方向に付勢されている。シート使用時には、上
記アーム130の湾曲した先端部130aは第5A図に
示されるように支持具106の凹部106 bに係合し
ている。ロック片1o9がストライカ108から外され
、シートボトム102が枢支、軸105を中心に前方に
回動されると、上記アーム130の先端部130a凹部
106bから離脱し、なだらがな突出部106aに当接
するようになる。したがってアーム、130はバネ13
1の付勢力に逆らって軸132を中心に図中反時計方向
に回動する。するとこのアーム130に接続され固定具
125によって脚部102aに固定されているケーブル
122のインナーワイヤ123が図中下方に引張られ、
このインナーワイヤ123の他端に接続されているフッ
ク(図示せず)がロックピン111がら外される。
分以外は゛前記第1のシートと全く同様に形成され、シ
ートバック101.シートボトム102.アッパーブラ
ケット103.支軸110.ロックピン111を有して
いる。そしてシートボトム102のフロア104へのロ
ックは、フロアの一部をなすタイキノ1ウス107に立
てられたストライカ108に、ピン109′を中心に回
動されるロック片109を掛止させることによって行な
われる。以上も第1図のシートにおけるのと同様である
。なお、本実施例のシートにおいても、シートバック1
01ハリクライニング装置を介してシートボトム102
に支持されているが、第4図においてはリクライニング
装置の詳細構造は省略しである。第5A図、第5B図は
本実施例のシートめシートボトム回動検出部を拡大して
詳しく示すものである。シートボトム102の脚部10
2aには湾曲したアーム13’Oが、軸132を中心に
回動可能に耽り付けられている。このアーム130は軸
132に掛けられたバネ131によって、軸132を中
心に時計方向に付勢されている。シート使用時には、上
記アーム130の湾曲した先端部130aは第5A図に
示されるように支持具106の凹部106 bに係合し
ている。ロック片1o9がストライカ108から外され
、シートボトム102が枢支、軸105を中心に前方に
回動されると、上記アーム130の先端部130a凹部
106bから離脱し、なだらがな突出部106aに当接
するようになる。したがってアーム、130はバネ13
1の付勢力に逆らって軸132を中心に図中反時計方向
に回動する。するとこのアーム130に接続され固定具
125によって脚部102aに固定されているケーブル
122のインナーワイヤ123が図中下方に引張られ、
このインナーワイヤ123の他端に接続されているフッ
ク(図示せず)がロックピン111がら外される。
以上説明した第4図のシート、および先に説明した第1
図のシートは、いずれもインナーワイヤとアウターチュ
ーブからなるケーブルによってシートボトムの回動をシ
ートバックロック部に伝達するものであるが、この回動
伝達はその他の手段によって行なってもよい。第6図に
示されるシートは、1本の回動するロッドによってシー
トボトムの回動検出をシートバックロック部に伝達する
ものである。この第6図のシートも、シートバック20
1、シートボトム202.アッパーブラケット203.
リクライニング操作レバー213、ロアブラケット21
6.ピン209を中心に回動されるロック片209を有
し、それらはすべて第1図のシートにおけるものと同等
に形成されている。なお、この第6図においても、リク
ライニング機構の詳細は省略しである。アッパーブラケ
ット203内には、ピン219を軸に回動可能にL字型
のフック220と、軸215を中、心に回動可能なロッ
ド223が配設されている。上記フック220はバネ2
29により、ピン219を中心に図中反時計方向に付勢
されている。ロッド223の上端部はフック220の下
部、上記付勢を妨げる側に当接可能で、またロッド22
3の下端部はシートボトム202の外方に向けて湾曲し
ながらシートボトム202の底部下方まで延ばされてい
る。シート使用時ロッド223の下端部は、第6図に示
されているようにタイヤハウス207の上面に設けられ
た丸い突起230に当接する。したがってこのロッド2
23の上端部は、バネ229の付勢力に逆らってフック
220をピン219を軸に図中時計方向に回動させ、フ
ック220がロックピン211に掛止される。シート格
納時、ロック片209がストライカ208から外された
後シートボトム202が前方上方に回動されると、前記
ロッド223の下端部は突起230から離れる。したが
ってフック220はバネ229の付勢力により、ロッド
223の上端部を図中右方に押しながらピン219を中
心に図中反時計方向に回動できるようになり、フック2
20とロックピン211との掛止状態が解除される。フ
ック220とロックピン211との掛止状態が解除され
れば、シートバック201は支軸210を中心に回動さ
れ得、図中2点鎖線で示されるような完全前倒れの姿勢
をとることが可能になる。
図のシートは、いずれもインナーワイヤとアウターチュ
ーブからなるケーブルによってシートボトムの回動をシ
ートバックロック部に伝達するものであるが、この回動
伝達はその他の手段によって行なってもよい。第6図に
示されるシートは、1本の回動するロッドによってシー
トボトムの回動検出をシートバックロック部に伝達する
ものである。この第6図のシートも、シートバック20
1、シートボトム202.アッパーブラケット203.
リクライニング操作レバー213、ロアブラケット21
6.ピン209を中心に回動されるロック片209を有
し、それらはすべて第1図のシートにおけるものと同等
に形成されている。なお、この第6図においても、リク
ライニング機構の詳細は省略しである。アッパーブラケ
ット203内には、ピン219を軸に回動可能にL字型
のフック220と、軸215を中、心に回動可能なロッ
ド223が配設されている。上記フック220はバネ2
29により、ピン219を中心に図中反時計方向に付勢
されている。ロッド223の上端部はフック220の下
部、上記付勢を妨げる側に当接可能で、またロッド22
3の下端部はシートボトム202の外方に向けて湾曲し
ながらシートボトム202の底部下方まで延ばされてい
る。シート使用時ロッド223の下端部は、第6図に示
されているようにタイヤハウス207の上面に設けられ
た丸い突起230に当接する。したがってこのロッド2
23の上端部は、バネ229の付勢力に逆らってフック
220をピン219を軸に図中時計方向に回動させ、フ
ック220がロックピン211に掛止される。シート格
納時、ロック片209がストライカ208から外された
後シートボトム202が前方上方に回動されると、前記
ロッド223の下端部は突起230から離れる。したが
ってフック220はバネ229の付勢力により、ロッド
223の上端部を図中右方に押しながらピン219を中
心に図中反時計方向に回動できるようになり、フック2
20とロックピン211との掛止状態が解除される。フ
ック220とロックピン211との掛止状態が解除され
れば、シートバック201は支軸210を中心に回動さ
れ得、図中2点鎖線で示されるような完全前倒れの姿勢
をとることが可能になる。
以上説明した実施例のシートは、いずれもリクライニン
グ式のシートであるが、本発明はこのようなリクライニ
ング式のシートのみならず、シートバック角度固定式の
シートにも勿論適用可能である。また、シートバックの
回動検出をシートバックロック部に伝達スる手段は、前
述したケーブルあるいはロッドの他に、油圧装置や電気
的手段が用いられてもよい。
グ式のシートであるが、本発明はこのようなリクライニ
ング式のシートのみならず、シートバック角度固定式の
シートにも勿論適用可能である。また、シートバックの
回動検出をシートバックロック部に伝達スる手段は、前
述したケーブルあるいはロッドの他に、油圧装置や電気
的手段が用いられてもよい。
以上詳細に説明した通り本発明の自動車用シートは、シ
ート格納時にシートバックをシートボトムにロックして
おぐシートバックロックをいちいち操作しなくとも、シ
ートボトムを回動させることにより上記シートバックロ
ックが自動的に解除されるものとなっており、したがっ
て本発明の自動車用シートの格納操作は全く簡単、容易
なものとなる。
ート格納時にシートバックをシートボトムにロックして
おぐシートバックロックをいちいち操作しなくとも、シ
ートボトムを回動させることにより上記シートバックロ
ックが自動的に解除されるものとなっており、したがっ
て本発明の自動車用シートの格納操作は全く簡単、容易
なものとなる。
第1図は本発明の1実施例による自動車用シートを示す
側面図、 第2A、2B図は第1図のシートの一部を拡大して示す
側面図、 第3図は第1図のシートの一部を拡大して示す斜視図、 第4@は本発明の他の実施例を示す側面図、第5A図、
5B図は第4図のシートの一部を拡大して示す側面図、 第6図は本発明のさらに異なる実施例を示す側面図であ
る。 1 、101 、201・・・・・・シートバック2.
102,202・・・・・・シートボトム3.103,
203・・・・・・アッパーブラケット4.104
・・・・・・・・・・・・・・・フ ロ ア5.105
・・・・・・・・・・・・・・・枢支軸7.107,2
07・・・・・・タイヤノ\ウス8.108,208・
・・・・・ス ト ラ イ カ9.109.2
09・・・・・・ロ ッ り 片10.110,210
・・・・・・支 軸11.111,211・・・・・
・ロックビン15.215 ・・・・・・・・・・・
・・・・軸16.216 ・・・・・・・・・・・・
・・・ロアブラケット第2A図 1!3図 fJ!、5B図 第6図
側面図、 第2A、2B図は第1図のシートの一部を拡大して示す
側面図、 第3図は第1図のシートの一部を拡大して示す斜視図、 第4@は本発明の他の実施例を示す側面図、第5A図、
5B図は第4図のシートの一部を拡大して示す側面図、 第6図は本発明のさらに異なる実施例を示す側面図であ
る。 1 、101 、201・・・・・・シートバック2.
102,202・・・・・・シートボトム3.103,
203・・・・・・アッパーブラケット4.104
・・・・・・・・・・・・・・・フ ロ ア5.105
・・・・・・・・・・・・・・・枢支軸7.107,2
07・・・・・・タイヤノ\ウス8.108,208・
・・・・・ス ト ラ イ カ9.109.2
09・・・・・・ロ ッ り 片10.110,210
・・・・・・支 軸11.111,211・・・・・
・ロックビン15.215 ・・・・・・・・・・・
・・・・軸16.216 ・・・・・・・・・・・・
・・・ロアブラケット第2A図 1!3図 fJ!、5B図 第6図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1)フロアとほぼ平行な横方向の軸線まわりに回動可能
なシートボトム、このシートボトムに前傾可能に取り付
けられたシートパック、前記シートボトム馨前記フロア
に係脱自在に掛止めするシートボトムロック、前記シー
トバックを前記シートボトム[係脱自在に掛止めするシ
ート−パックロック、および前記シートボトムの回動を
検出する作動片とこの作動片の作動によって前記シート
パックロックの解除ビ行なう駆動部材とを有するロック
解除連けい機構からなる自動車用シート。 2)前記シートバックが、シートバックの傾斜角を複数
段に調節するリクライニング機構ケ介してシートボトム
に取り付けられ、前記シートパックロックが、互いに回
動可能なリクライニング機構σ)ナックルブラケットと
シートバックもしくはシートボトムとを係脱自在に掛止
めするように形成されている゛ことを特徴とする特許請
求の範l1IJ第1項記載の自動車用シート。
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP56137460A JPS6056648B2 (ja) | 1981-09-01 | 1981-09-01 | 自動車用シ−ト |
US06/409,926 US4484776A (en) | 1981-08-26 | 1982-08-20 | Automobile seat |
KR1019820003829A KR840001076A (ko) | 1981-08-26 | 1982-08-25 | 자동차용 시이트 |
KR2019860019487U KR890002857Y1 (ko) | 1981-08-26 | 1986-08-25 | 자동차용 시이트 |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP56137460A JPS6056648B2 (ja) | 1981-09-01 | 1981-09-01 | 自動車用シ−ト |
JP56140062A JPS5839537A (ja) | 1981-09-04 | 1981-09-04 | 自動車用シ−ト |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5839536A true JPS5839536A (ja) | 1983-03-08 |
JPS6056648B2 JPS6056648B2 (ja) | 1985-12-11 |
Family
ID=26470772
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP56137460A Expired JPS6056648B2 (ja) | 1981-08-26 | 1981-09-01 | 自動車用シ−ト |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4484776A (ja) |
JP (1) | JPS6056648B2 (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2870175A1 (fr) * | 2004-05-17 | 2005-11-18 | Renault Sas | Procede et dispositif de relevage d'un siege d'automobile |
JP2012214130A (ja) * | 2011-03-31 | 2012-11-08 | Ts Tech Co Ltd | 乗物用シート |
Families Citing this family (72)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4627656A (en) * | 1981-08-26 | 1986-12-09 | Mazda Motor Corporation | Seat for automobile |
FR2556946B1 (fr) * | 1983-10-25 | 1986-12-12 | Sable | Siege mobile, notamment siege amovible pour vehicule |
DE3507894C2 (de) * | 1984-03-21 | 1986-11-06 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Kraftwagensitz mit einer aus der Gebrauchslage nach vorn klappbaren Rückenlehne |
SE454580B (sv) * | 1985-03-12 | 1988-05-16 | Volvo Ab | Bakre sete i ett fordon |
JPH0355457Y2 (ja) * | 1986-06-18 | 1991-12-10 | ||
JPH054429Y2 (ja) * | 1987-03-30 | 1993-02-03 | ||
DE3801294C2 (de) * | 1988-01-19 | 1995-01-19 | Daimler Benz Ag | Klappbarer Fahrzeugsitz |
DE8801833U1 (de) * | 1988-02-12 | 1988-03-31 | Keiper Recaro GmbH & Co, 5630 Remscheid | Rückenlehne für einen Fahrzeugsitz |
US4957321A (en) * | 1988-10-12 | 1990-09-18 | Ford Motor Company | Stowable vehicle seat with seat back position controller |
FR2642377B1 (fr) * | 1989-01-31 | 1991-05-17 | Equip Composants Ind Auto | Siege a dossier inclinable et rabattable |
US4888854A (en) * | 1989-04-17 | 1989-12-26 | Chrysler Motors Corporation | Folding seat hinge assembly with quick disconnect |
JPH08913Y2 (ja) * | 1991-05-10 | 1996-01-17 | 富士機工株式会社 | シートロック解除装置 |
US5238285A (en) * | 1992-07-16 | 1993-08-24 | Douglas & Lomason Company | Folding vehicle bedseat |
US5393116A (en) * | 1993-10-25 | 1995-02-28 | General Motors Corporation | Van-type vehicle multi-positional seat |
US5527087A (en) * | 1993-10-28 | 1996-06-18 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Vehicle seat apparatus including a locking mechanism |
US5498051A (en) * | 1994-03-07 | 1996-03-12 | Hoover Universal, Inc. | Tumble forward seat |
US5626391A (en) * | 1995-05-25 | 1997-05-06 | Bertrand Faure Ltd. | Uptiltable rear vehicle seat assembly |
US5941591A (en) * | 1995-09-25 | 1999-08-24 | Chuo Hatsujo Kabushiki Kaisha | Foldable device for a recline seat of an automobile |
US5570931A (en) * | 1995-09-29 | 1996-11-05 | Chrysler Corporation | Vehicle adjustable and stowable rear seat |
US5577805A (en) * | 1995-10-10 | 1996-11-26 | General Motors Corporation | Van-type vehicle seat |
US5775763A (en) * | 1995-12-27 | 1998-07-07 | General Motors Corporation | Vehicle seat connective arrangement |
US5641202A (en) * | 1996-01-16 | 1997-06-24 | Lear Seating Corporation | Release latch for utility seat |
GB2316606B (en) * | 1996-08-29 | 2000-03-22 | Johnson Controls Automotive Uk | Seats for motor vehicles |
US5871255A (en) * | 1997-01-06 | 1999-02-16 | Chrysler Corporation | Vehicle seat |
US5879043A (en) * | 1997-08-26 | 1999-03-09 | Lear Corporation | Vehicle folding rear seat back with side pull interior latch release |
US6129404A (en) * | 1997-12-23 | 2000-10-10 | Chrysler Corporation | Seat arrangement for a vehicle |
US6089641A (en) * | 1997-12-23 | 2000-07-18 | Chrysler Corporation | Passenger vehicle floor and seat arrangement |
US6079763A (en) * | 1998-05-06 | 2000-06-27 | Ford Global Technologies, Inc. | Foldable multi-position automotive vehicle seat |
US6158799A (en) * | 1998-10-09 | 2000-12-12 | Guilford; Phil | Seat positioning method and apparatus |
JP4161438B2 (ja) * | 1998-12-18 | 2008-10-08 | アイシン精機株式会社 | 車両用シート装置 |
US6227619B1 (en) | 1999-03-16 | 2001-05-08 | Daimlerchrysler Corporation | Seat riser fold and tumble mechanism with rollers and skid plate |
US6024411A (en) * | 1999-03-17 | 2000-02-15 | Daimlerchrysler Corporation | Seat mounted cupholder adapted for seat riser fold and tumble mechanism |
US6196610B1 (en) | 1999-03-17 | 2001-03-06 | Daimlerchrysler Corporation | Seat riser fold and tumble mechanism with roller |
US6361098B1 (en) | 1999-03-17 | 2002-03-26 | Daimlerchrysler Corporation | Seat riser fold and tumble mechanism |
US6250704B1 (en) * | 1999-08-12 | 2001-06-26 | Dura Automotive Systems Inc. | Release mechanism for fold and flip seat assembly |
FR2799420B1 (fr) * | 1999-10-08 | 2002-01-04 | Faure Bertrand Equipements Sa | Siege de vehicule |
US6174017B1 (en) | 1999-11-04 | 2001-01-16 | Daimlerchrysler Corporation | Dumping and articulating seat |
US6793285B1 (en) * | 2000-03-13 | 2004-09-21 | Magna Seating Systems Inc. | Safety mechanism for a fold and tumble seat assembly |
JP3481552B2 (ja) * | 2000-05-12 | 2003-12-22 | 本田技研工業株式会社 | シート |
US6345867B1 (en) | 2000-06-02 | 2002-02-12 | Fisher Dynamics Corporation | Seat recliner and floor latch with interlock |
US6860562B2 (en) * | 2002-11-05 | 2005-03-01 | Fisher Dynamics Corporation | Fold, tumble, and kneel seat assembly |
US6857703B2 (en) * | 2002-11-05 | 2005-02-22 | Fisher Dynamics Corporation | Fold, tumble and kneel seat assembly |
CA2454590C (en) * | 2003-01-06 | 2007-07-03 | Faurecia Automotive Seating Canada Limited | Stowable rear seat for vehicle passenger compartments |
US7325876B2 (en) * | 2003-03-10 | 2008-02-05 | Intier Automotive Inc. | Seat assembly with seat back lockout |
US6910739B2 (en) * | 2003-08-27 | 2005-06-28 | Bae Industries, Inc. | Seat recliner mechanism incorporating rotatable seatback slaved to a floor latch release |
JP3860151B2 (ja) * | 2003-08-29 | 2006-12-20 | 株式会社タチエス | 車両用格納式シート |
DE10341375B4 (de) * | 2003-09-09 | 2005-09-29 | Johnson Controls Gmbh | Sitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz |
JP2007534542A (ja) * | 2004-04-22 | 2007-11-29 | サイメック・エルエルシー | 床ラッチ機構 |
US7152922B2 (en) * | 2004-05-07 | 2006-12-26 | Fisher Dynamics Corporation | Powered remote release actuator for a seat assembly |
KR100588696B1 (ko) * | 2004-10-19 | 2006-06-12 | 기아자동차주식회사 | 시트 와이어 하넥스 길이 조절 장치 |
US20060138839A1 (en) * | 2004-12-01 | 2006-06-29 | Ryan Christopher J | Flip and slide seat assembly |
US7121624B2 (en) * | 2005-01-13 | 2006-10-17 | Fisher Dynamics Corporation | Seat assembly having manual tumble with interlock and powered recline, fold and kneel |
US7000990B1 (en) * | 2005-03-22 | 2006-02-21 | Porter Group Llc | Recliner for vehicle foldable seat |
US7270375B2 (en) * | 2005-05-09 | 2007-09-18 | Bae Industries, Inc. | Push/pull disengage mechanism for use with a rear row seat for selective seat tumble or removal from a vehicle |
FR2903352A3 (fr) * | 2006-07-05 | 2008-01-11 | Renault Sas | Fixation arriere pour caisse de vehicule automobile |
DE102007025318B3 (de) * | 2007-05-31 | 2009-01-22 | Lear Corp., Southfield | Fahrzeugsitz |
DE102007051180B4 (de) * | 2007-10-25 | 2009-11-12 | Lear Corporation, Southfield | Rücksitzlehnen-Verriegelung |
US7871127B2 (en) | 2008-08-01 | 2011-01-18 | Bae Industries, Inc. | Seat recliner/dump mechanism such as incorporated into a seatback slaved to a floor latch release |
EP2328777A4 (en) * | 2008-10-03 | 2017-12-20 | Johnson Controls Technology Company | Recliner mechanism actuator |
CN102171066A (zh) * | 2008-10-28 | 2011-08-31 | 李尔公司 | 座椅闭锁装置 |
JP4785011B2 (ja) * | 2009-08-21 | 2011-10-05 | トヨタ紡織株式会社 | 車両用シート |
US8353552B2 (en) | 2010-08-30 | 2013-01-15 | Honda Motor Co., Ltd. | Vehicle seat with striker mechanism |
CA2993065C (en) * | 2010-11-15 | 2020-03-24 | Magna Seating Inc. | One touch stow in floor seat assembly with automatic lateral displacement |
US10406956B2 (en) | 2010-11-15 | 2019-09-10 | Magna Seating Inc | One touch stow in floor seat assembly with automatic lateral displacement |
CN102092317B (zh) * | 2010-12-28 | 2013-06-19 | 成都市天龙交通设备有限公司 | 司机座椅的翻板机构 |
US8523262B2 (en) * | 2011-03-21 | 2013-09-03 | Porter Group, Llc | Vehicle seat rear floor latch and seat positioner assembly |
FR2984248B1 (fr) * | 2011-12-16 | 2014-07-11 | Cera | Siege de vehicule automobile |
US8998331B2 (en) * | 2012-12-31 | 2015-04-07 | Ts Tech Co., Ltd. | Vehicle seat |
DE102014206849A1 (de) * | 2013-12-04 | 2015-06-11 | Johnson Controls Components Gmbh & Co. Kg | Fahrzeugsitz und Verfahren zum Fixieren eines Sitzelements |
KR101592680B1 (ko) * | 2014-04-09 | 2016-02-15 | 기아자동차주식회사 | 자동차용 스탠드업 시트 백폴딩 장치 |
US20170323239A1 (en) | 2016-05-06 | 2017-11-09 | General Electric Company | Constrained time computing control system to simulate and optimize aircraft operations with dynamic thermodynamic state and asset utilization attainment |
JP6654172B2 (ja) * | 2017-08-30 | 2020-02-26 | テイ・エス テック株式会社 | 乗物用シート |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3695688A (en) * | 1971-06-09 | 1972-10-03 | Gen Motors Corp | Multi-position vehicle seat |
FR2288645A1 (fr) * | 1974-02-20 | 1976-05-21 | Peugeot & Renault | Siege a dossier rabattable pour vehicule |
DE2640959C2 (de) * | 1976-09-11 | 1983-03-24 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Kraftfahrzeugsitz, insbesondere Rücksitz für Kombi-Kraftfahrzeuge |
JPS5420520A (en) * | 1977-07-16 | 1979-02-16 | Aisin Seiki Co Ltd | Automotive seat adusting device |
US4194782A (en) * | 1977-12-13 | 1980-03-25 | Toyo Kogyo Co., Ltd. | Foldable seat structures for automobiles |
-
1981
- 1981-09-01 JP JP56137460A patent/JPS6056648B2/ja not_active Expired
-
1982
- 1982-08-20 US US06/409,926 patent/US4484776A/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2870175A1 (fr) * | 2004-05-17 | 2005-11-18 | Renault Sas | Procede et dispositif de relevage d'un siege d'automobile |
WO2005113302A3 (fr) * | 2004-05-17 | 2006-01-26 | Renault Sa | Procede et dispositif de relevage d'un siege automobile |
JP2012214130A (ja) * | 2011-03-31 | 2012-11-08 | Ts Tech Co Ltd | 乗物用シート |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS6056648B2 (ja) | 1985-12-11 |
US4484776A (en) | 1984-11-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JPS5839536A (ja) | 自動車用シ−ト | |
JP3500717B2 (ja) | 車両用シート装置 | |
KR900007506B1 (ko) | 접는 시이트 | |
JP2001001816A (ja) | 車両のフラット化シート構造 | |
JP4337292B2 (ja) | 車両のシート前倒し装置 | |
JPS5836735A (ja) | 自動車用シ−ト | |
JPS6319225Y2 (ja) | ||
JP4716824B2 (ja) | 車両用シート | |
JPH0326033Y2 (ja) | ||
JP3892658B2 (ja) | 車両用折り畳みシート | |
JPH0357160Y2 (ja) | ||
JPH0867188A (ja) | 車両用シート装置 | |
JP3121179B2 (ja) | 自動車用シートのロック装置 | |
JPH0121015B2 (ja) | ||
JPS5849873Y2 (ja) | 自動車用座席装置 | |
JPS6037848Y2 (ja) | スライド機構付き折りたたみシ−ト装置 | |
JPH0752750Y2 (ja) | 車両用シート装置 | |
JPS5836734A (ja) | 自動車用シ−ト | |
JPS6241866Y2 (ja) | ||
JP2000094993A (ja) | 折畳み式の車両用シート | |
JPS6210191Y2 (ja) | ||
JPH07355Y2 (ja) | シート | |
JPS5839538A (ja) | 自動車用シ−ト | |
JPS6320589Y2 (ja) | ||
JPH0641877Y2 (ja) | シート |