JPS6210191Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6210191Y2 JPS6210191Y2 JP1981155110U JP15511081U JPS6210191Y2 JP S6210191 Y2 JPS6210191 Y2 JP S6210191Y2 JP 1981155110 U JP1981155110 U JP 1981155110U JP 15511081 U JP15511081 U JP 15511081U JP S6210191 Y2 JPS6210191 Y2 JP S6210191Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- seat cushion
- reclining device
- seat back
- rotating rod
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
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- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は車輌用シートの位置寄せ構造、特にシ
ートバツク部をシートクツシヨン部側に折畳んだ
状態でシートクツシヨン部を前部方向に回動可能
とした位置寄せ構造に関するものである。
ートバツク部をシートクツシヨン部側に折畳んだ
状態でシートクツシヨン部を前部方向に回動可能
とした位置寄せ構造に関するものである。
従来、車輌用シートは第1図ないし第5図に示
すように、シートクツシヨン部1とシートバツク
部2とから構成され、特にリヤシートSについて
はシートクツシヨン部1の前部側下部にヒンジ部
4を設け、このヒンジ部4を支点としてシートク
ツシヨン部1を前部方向に回動可能とし、直立状
態とし、直立状態とすることができるような構造
となつている。これにより車輌の後部空間3側の
スペースを広くすることができ、ここに大きな荷
物等を乗せることができる。この場合、第5図に
示すようにシートクツシヨン部1にはハンドル5
によつて回動自在となつた回動棒6がシートクツ
シヨン部1の幅方向に延長する如く位置され、こ
の回動棒6の両端にはフツク7が設けられ、この
フツク7がシートクツシヨン部1の両サイドに対
応する車室側に設けられた係止ピン8に係止する
ことにより、シートクツシヨン部1が車の振動で
上下動するのを防止することができるもので、こ
の車輌用シートSを第4図に示すように位置寄せ
するには、第3図に示すようにシートクツシヨン
部1を回動自在に保持するリクライニングデバイ
ス9の操作ハンドル10を操作することにより、
シートバツク部2を前方に倒してシートクツシヨ
ン部1と一体化し、次にハンドル5を持ち上げる
ことにより回動棒6を回動させ、フツク7をピン
8から解除してそのまま持ち上げることにより、
シートクツシヨン部1をヒンジ部4を支点として
前方に回動させるとシートクツシヨン部1とシー
トバツク部2が一体化状態で車輌の床の上に直立
することになる。
すように、シートクツシヨン部1とシートバツク
部2とから構成され、特にリヤシートSについて
はシートクツシヨン部1の前部側下部にヒンジ部
4を設け、このヒンジ部4を支点としてシートク
ツシヨン部1を前部方向に回動可能とし、直立状
態とし、直立状態とすることができるような構造
となつている。これにより車輌の後部空間3側の
スペースを広くすることができ、ここに大きな荷
物等を乗せることができる。この場合、第5図に
示すようにシートクツシヨン部1にはハンドル5
によつて回動自在となつた回動棒6がシートクツ
シヨン部1の幅方向に延長する如く位置され、こ
の回動棒6の両端にはフツク7が設けられ、この
フツク7がシートクツシヨン部1の両サイドに対
応する車室側に設けられた係止ピン8に係止する
ことにより、シートクツシヨン部1が車の振動で
上下動するのを防止することができるもので、こ
の車輌用シートSを第4図に示すように位置寄せ
するには、第3図に示すようにシートクツシヨン
部1を回動自在に保持するリクライニングデバイ
ス9の操作ハンドル10を操作することにより、
シートバツク部2を前方に倒してシートクツシヨ
ン部1と一体化し、次にハンドル5を持ち上げる
ことにより回動棒6を回動させ、フツク7をピン
8から解除してそのまま持ち上げることにより、
シートクツシヨン部1をヒンジ部4を支点として
前方に回動させるとシートクツシヨン部1とシー
トバツク部2が一体化状態で車輌の床の上に直立
することになる。
しかしながら従来の車輌用シートの位置寄せ構
造によれば、リクライニングデバイス9の操作ハ
ンドル10とハンドル5との両者を操作しなけれ
ばならないので、位置寄せの作業が繁雑となつて
しまい、シートSを迅速に位置寄せすることがで
きないという欠点を有していた。
造によれば、リクライニングデバイス9の操作ハ
ンドル10とハンドル5との両者を操作しなけれ
ばならないので、位置寄せの作業が繁雑となつて
しまい、シートSを迅速に位置寄せすることがで
きないという欠点を有していた。
本考案の目的は、シートクツシヨン部のロツク
を解除するためのハンドルの操作によつてシート
バツク部をシートクツシヨン部側に倒すことがで
きるようにして、上記欠点を除去するものであ
り、以下実施例を用いて詳細に説明する。
を解除するためのハンドルの操作によつてシート
バツク部をシートクツシヨン部側に倒すことがで
きるようにして、上記欠点を除去するものであ
り、以下実施例を用いて詳細に説明する。
第6図は本考案による車輌用シートの位置寄せ
構造の一実施例を示す簡略構造図であり、第5図
と同じものは同一符号を用いている。同図におい
て20は回動棒6に固定されたレバーであり、こ
のレバー20にレリーズワイヤ21のインナーワ
イヤ22の一端が接続され、このインナーワイヤ
22の他端はリクライニングデバイス9を構成す
るラチエツト23に連動する如く接続されてい
る。インナーワイヤ22が内部に挿入されたアウ
ターワイヤ24はシートクツシヨン部1の内部に
固定される。又、上記リクライニングデバイス9
は、上記操作ハンドル10の回動によつて上下動
するラチエツト23を有し、このラチエツト23
はシートバツク部側に一体化された回動枠25の
ギヤ26に噛み合つてこの回動枠25及びシート
バツク部を所定の傾斜角に保持することができる
もので、操作ハンドル10を操作して、上記ラチ
エツト23を下動してギヤ26への噛合いを解除
するとシートクツシヨン部がフリーの状態とな
り、これによりシートクツシヨン部1は回動枠2
5に設けられた図示しないリターンバネによつて
前方に倒れてシートクツシヨン部と一体化状態と
なる。本考案によればハンドル5を持ち上げるこ
とにより回動棒6が回動し、これによりレリーズ
ワイヤ21のインナーワイヤ22がラチエツト2
3を下動するように構成されているためにラチエ
ツト23とギヤ26との噛み合いをハンドル5の
操作によつて容易に外すことができ、シートバツ
ク部2をシートクツシヨン部1方向に倒すことが
でき、ハンドル5を更に持ち上げることによりフ
ツク7がピン8から外れシートクツシヨン部1を
ヒンジ部4を支点として前部方向に倒し、第4図
に示すような直立状態にセツトすることが可能と
なる。
構造の一実施例を示す簡略構造図であり、第5図
と同じものは同一符号を用いている。同図におい
て20は回動棒6に固定されたレバーであり、こ
のレバー20にレリーズワイヤ21のインナーワ
イヤ22の一端が接続され、このインナーワイヤ
22の他端はリクライニングデバイス9を構成す
るラチエツト23に連動する如く接続されてい
る。インナーワイヤ22が内部に挿入されたアウ
ターワイヤ24はシートクツシヨン部1の内部に
固定される。又、上記リクライニングデバイス9
は、上記操作ハンドル10の回動によつて上下動
するラチエツト23を有し、このラチエツト23
はシートバツク部側に一体化された回動枠25の
ギヤ26に噛み合つてこの回動枠25及びシート
バツク部を所定の傾斜角に保持することができる
もので、操作ハンドル10を操作して、上記ラチ
エツト23を下動してギヤ26への噛合いを解除
するとシートクツシヨン部がフリーの状態とな
り、これによりシートクツシヨン部1は回動枠2
5に設けられた図示しないリターンバネによつて
前方に倒れてシートクツシヨン部と一体化状態と
なる。本考案によればハンドル5を持ち上げるこ
とにより回動棒6が回動し、これによりレリーズ
ワイヤ21のインナーワイヤ22がラチエツト2
3を下動するように構成されているためにラチエ
ツト23とギヤ26との噛み合いをハンドル5の
操作によつて容易に外すことができ、シートバツ
ク部2をシートクツシヨン部1方向に倒すことが
でき、ハンドル5を更に持ち上げることによりフ
ツク7がピン8から外れシートクツシヨン部1を
ヒンジ部4を支点として前部方向に倒し、第4図
に示すような直立状態にセツトすることが可能と
なる。
以上説明したように本考案によれば、シートク
ツシヨン部のロツク状態を解除するためのハンド
ル5にレリーズワイヤを介してリクライニングデ
バイスのラチエツトを連動させたので、操作ハン
ドル10を操作することなくシートバツク部をシ
ートクツシヨン部方向に倒すことができ、従つて
車輌用シートの位置寄せ作業が簡単となり、しか
もこの作業を迅速に行なうことができる。又構造
についても単にレリーズワイヤを設けただけであ
るので簡単な構造となり、低コスト化を図ること
ができる。
ツシヨン部のロツク状態を解除するためのハンド
ル5にレリーズワイヤを介してリクライニングデ
バイスのラチエツトを連動させたので、操作ハン
ドル10を操作することなくシートバツク部をシ
ートクツシヨン部方向に倒すことができ、従つて
車輌用シートの位置寄せ作業が簡単となり、しか
もこの作業を迅速に行なうことができる。又構造
についても単にレリーズワイヤを設けただけであ
るので簡単な構造となり、低コスト化を図ること
ができる。
尚、本考案においてはハンドル5とラチエツト
23とをレリーズワイヤを介して連動するものと
して説明したが、リンク又は電磁ソレノイド等を
用いて連動するように構成してもよい。
23とをレリーズワイヤを介して連動するものと
して説明したが、リンク又は電磁ソレノイド等を
用いて連動するように構成してもよい。
第1図ないし第5図は従来の車輌用シートの位
置寄せ構造の一例を示す側面図、斜視図、第6図
は本考案による車輌用シートの位置寄せ構造の一
実施例を示す簡略構成図である。 1……シートクツシヨン部、2……シートバツ
ク部、4……ヒンジ部、5,10……ハンドル、
6……回動棒、7……フツク、8……係止ピン、
9……リクライニングデバイス、20……レバ
ー、21……レリーズワイヤ、23……ラチエツ
ト。
置寄せ構造の一例を示す側面図、斜視図、第6図
は本考案による車輌用シートの位置寄せ構造の一
実施例を示す簡略構成図である。 1……シートクツシヨン部、2……シートバツ
ク部、4……ヒンジ部、5,10……ハンドル、
6……回動棒、7……フツク、8……係止ピン、
9……リクライニングデバイス、20……レバ
ー、21……レリーズワイヤ、23……ラチエツ
ト。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 リクライニングデバイスを介してシートバツク
部が取付けられたシートクツシヨン部をその前部
側に設けられたヒンジ部を支点として、前部方向
に回動可能とした車輌用シートの位置寄せ構造に
おいて、 シートバツク部2の傾斜角度を一定の角度にロ
ツクするとともに、操作ハンドル10の操作でシ
ートバツク部2の上記ロツクを解除してシートバ
ツク部2を前倒れ可能状態とするリクライニング
デバイス9と、 シートクツシヨン部1の後部でかつ車幅方向に
延設された回動棒6と、この回動棒6に設けられ
てシートクツシヨン部1の後方に突出するハンド
ル5と、 上記回動棒6に設けられたレバー20の先端と
上記リクライニングデバイス9間を連結し、上記
レバー20の回動にもとづき当該リクライニング
デバイスを操作してシートバツク部2を前倒れ可
能状態とするワイヤ22と、 上記回動棒6に固定されかつ車室側の係止ピン
8に係止して、回動棒6の、リクライニングデバ
イス9をロツク解除状態とする方向の回動にもと
づき上記係止ピン8よりはずれるフツク7とから
成ることを特徴とする車輌用シートの位置寄せ構
造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1981155110U JPS5859628U (ja) | 1981-10-19 | 1981-10-19 | 車輛用シ−トの位置寄せ構造 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1981155110U JPS5859628U (ja) | 1981-10-19 | 1981-10-19 | 車輛用シ−トの位置寄せ構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5859628U JPS5859628U (ja) | 1983-04-22 |
JPS6210191Y2 true JPS6210191Y2 (ja) | 1987-03-10 |
Family
ID=29947686
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1981155110U Granted JPS5859628U (ja) | 1981-10-19 | 1981-10-19 | 車輛用シ−トの位置寄せ構造 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5859628U (ja) |
-
1981
- 1981-10-19 JP JP1981155110U patent/JPS5859628U/ja active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS5859628U (ja) | 1983-04-22 |
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