JPH10119619A - 車両用シートのヘッドレスト取り付け構造 - Google Patents

車両用シートのヘッドレスト取り付け構造

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JPH10119619A
JPH10119619A JP9277738A JP27773897A JPH10119619A JP H10119619 A JPH10119619 A JP H10119619A JP 9277738 A JP9277738 A JP 9277738A JP 27773897 A JP27773897 A JP 27773897A JP H10119619 A JPH10119619 A JP H10119619A
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headrest
seat back
mounting structure
vehicle seat
back frame
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JP9277738A
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English (en)
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Andrzej Wieclawski Stanislaw
スティンスロー・アンドルゼジ・ウィークロースキー
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Delphi Automotive Systems Deutschland GmbH
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Publication date
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    • B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
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    • B60N2/838—Tiltable
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    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60N2/888—Head-rests with arrangements for protecting against abnormal g-forces, e.g. by displacement of the head-rest

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  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
  • Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 車両後部から衝撃を受けたときに搭乗者の安
全を確保する。 【解決手段】 車両用シートのヘッドレスト取り付け構
造（７）において、上部（２４）及び下部（２６）を有
し、かつ前記上部（２４）は横フレーム部材（４）を備
え、前記下部は、間隔をおいて各々配置された１対の側
面部材（２２）の少なくとも下方部分（２８）を備えた
シート背部フレーム（２）、前記横フレーム部材に取り
付けられたヘッドレスト（６）、前記下部の側面部材の
間に配置され、かつ前記上部に固定された衝撃手段（４
２）、前記上部を前記下部に連結し、かつ前記上部と前
記ヘッドレストとを前方向に旋回可能とし、前記衝撃手
段を通常の位置から後方向に旋回可能とするための、旋
回軸線（３８）を画成する回転ヒンジ（３２）、及び前
記上部と前記ヘッドレストと前記衝撃手段とを通常の位
置へ偏倚させるスプリング手段（４０）を含む。車両後
部に衝撃を受けている間に、シート背部の上部及びヘッ
ドレストの両方が、車の搭乗者の方へ旋回する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両用シートのヘ
ッドレスト取り付け構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】ヘッドレストは車両用シートの技術分野
において知られている。ヘッドレストがシートに関して
旋回可能に構成された車両用シートのヘッドレスト取り
付け構造は、例えば、ＥＰ−Ａ−０６２７３４０を参照
するとそこに開示されている。
【０００３】本発明は、以下に説明するような特有の利
点を有するが故に、上述の刊行物に記載された車両用シ
ートのヘッドレスト取り付け構造に代わる、車両用シー
トのヘッドレスト取り付け構造を提供する。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明の車両用シートの
ヘッドレスト取り付け構造は、上部と下部とを有し、前
記上部は横フレーム部材を有し、前記下部は、間隔をお
いて配置された一対の側面部材の下方部分を少なくとも
有する、シート背部フレームと、前記横フレームに取り
付けられたヘッドレストと、前記下部の側面部材の間に
配置され、かつ、前記上部に固定された、衝撃手段と、
前記上部を前記下部に連結する回転ヒンジであって、前
記回転ヒンジは、前記上部と前記ヘッドレストとを通常
の位置から前方向に旋回可能とし、かつ、前記衝撃手段
を通常の位置から後方向に旋回可能とするための、旋回
軸線を画成する、前記回転ヒンジと、前記上部と前記ヘ
ッドレストと前記衝撃手段とを通常の位置に偏倚させる
スプリング手段とを有する。
【０００５】
【発明の実施の形態】図１に示すように、本発明の車両
用シートへのヘッドレスト取り付け構造は、シートバン
フレーム３を備えている。シートバンフレーム３は、前
端部５及び後端部９を有しており、これらは、車シート
７が置かれている自動車（図示しない）の前部及び後部
に一般に位置決めされて整列されている。シート背部フ
レーム２は、後端部９に実質的に隣接するようにシート
バンフレーム３へ接合されている。シート背部フレーム
２は、以下で詳細に記述されるように、ほぼ逆Ｕ字形を
なし、横フレーム部材４によって接合された２つの側面
部材２２を有する。典型的には、シートバンフレーム３
及びシート背部フレーム２は、鉄や他の構造金属部材か
らできており、適切なクッション材料１０で覆われる。
車の搭乗者の頭に接触する面を提供しているのは、ヘッ
ドレスト６である。このヘッドレスト６は、横フレーム
部材４に取り付けられ、そこから延設された２本の柱８
を有している。柱８は、車シートのヘッドレストの従来
態様のように、横フレーム部材４に関して垂直方向に調
整可能である。
【０００６】図２から図４に示すように、シート背部フ
レーム２は、上部２４及び下部２６を備えている。この
実施例では、各々の側面部材２２は、下方部分２８及び
上方部分３０を備えている。上方部分３０は横フレーム
部材４の両端部に堅固に連結されている。結果的に、シ
ート背部フレーム２の上部２４は、横フレーム部材４及
び側面部材２２の上方部分３０によって画成され、下部
２６は側面部材２２の下方部分２８によって画成され
る。各々の上方部分３０は、回転ヒンジ３２により、各
々の下方部分２８に取り付けられている。回転ヒンジ３
２は、上部２４が、下部２６に対して軸線３８の回りに
（図２に示すように）通常の位置から（図４に示すよう
に）十分旋回された位置に向かって前方向に旋回するこ
とを可能にする。ヘッドレスト６は、横フレーム部材４
に取り付けられ、ヘッドレストも軸線３８の回りにシー
ト背部フレーム２の上部２４と共に旋回する。
【０００７】各々の回転ヒンジ３２は、上部２４が下部
２６に対し通常の位置から後方向に旋回することができ
ないようにその通常の位置にあるときに互いに係合する
停止面３４及び３６の対を備えている。代替案として、
停止面は、側面部材２２の上方部分３０及び下方部分２
８の係合する面に形成されるようにしてもよい。コイル
スプリング４０の対が各側面部材２２に隣接する位置に
それぞれ配置され、かつ横フレーム部材４と側面部材２
２の下方部分２８との間に延設されている。スプリング
４０は、シート背部フレーム２の上部２４に対し、該上
部がその通常の位置に片寄るように作用する。
【０００８】プレート４２の形態で示された衝撃手段
は、両側面部材２２の間のピボット軸線３８の下方に配
置され、横フレーム部材４に固定されている。このプレ
ート４２は、シート背部の中央クッションがなす平面と
実質的に平行となるように置かれている。プレート４２
への後方の荷重（以下に詳細に述べられる）によって、
プレートは、図２に示される通常の位置から、図４に示
される十分に旋回された位置に向かう後方向に軸線３８
の回りに旋回する。プレートがシート背部フレーム２の
上部２４に固定されるとき、スプリング４０はその通常
の位置へプレート４２も片寄らせる。
【０００９】強化用棒４４が、両側面部材２２の下方部
分２８の上端間に、側面部材に対して後方向に突出する
ように延設されている。この強化用棒は、シート背部フ
レーム２のための強化部材として作用するのみならず、
プレート４２を停止させることによりプレート４２の後
方旋回運動を制限し、これによって、シート背部フレー
ム２の上部２４及びこの上に取り付けられたヘッドレス
ト６の前方旋回運動を制限することもできる。
【００１０】ここで、車両用シートのヘッドレスト取り
付け構造７の作用を、図５を参照することにより説明す
る。車の搭乗者４６の通常位置と、シート背部フレーム
２、ヘッドレスト６及び衝撃プレート６の通常位置と
が、点線の輪郭で示されている。車の後部から衝撃を受
けると、搭乗者４６の体４８は後方向Ｒに動く傾向にあ
り、また、肩５０及び頭５２は前方向Ｆに動く傾向にあ
る。このとき、体４８は衝撃プレート４８に作用して、
衝撃プレート４８を軸３８の周りに後方へ旋回させる。
この衝撃プレート４２の旋回運動によって、シート背部
フレーム２の上部２４及びヘッドレスト６は、搭乗者の
肩５０や頭５２に向かって、軸３８の回りに前方向へそ
れぞれ旋回する。後方から衝撃を受けたあとの車の搭乗
者４６の位置と、シート背部フレーム２、ヘッドレスト
６及び衝撃プレート６の位置とが、それぞれ実線でその
輪郭を示されている。一見して明らかなように、本発明
の車両用シートのヘッドレスト取り付け構造７は、車が
後方から衝撃を受けている間、搭乗者の頭５２及び肩５
０のための支持を提供する。
【００１１】上述の実施例の代替案として、側面部材２
２の上方部分３０を省略し、横フレーム部材４を側面部
材２２の上に旋回可能なように取り付けるようにしても
よい。この配置では、シート背部フレーム２の上部２４
が横フレーム部材４により画成され、下部２６が側面部
材２２により画成される。さらなる代替案では、衝撃手
段は、プレートではなく、ワイヤマット（wire mat）と
してもよい。さらにまた、スプリングは、コイルスプリ
ング４０としての作用を強めるために衝撃手段及び隣接
する下方部分２８との間に固定するようにしてもよい。
【００１２】ＥＰ−Ａ−０６２７３４０と比較して、本
発明は、組み立て及び生産をより容易にできるように構
成されている。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の車両用シートのヘッドレスト取り付け
構造の好適な実施例の斜視図である。
【図２】図示を明確にするためにシート背部のクッショ
ンを取り外した状態における、図１の車両用シートのヘ
ッドレスト取り付け構造の拡大斜視図である。
【図３】図２のヘッドレスト付きシート背部の分解図で
ある。
【図４】シート背部の下部に対して旋回された、シート
背部の上部及びヘッドレストの図２と類似の図である。
【図５】本発明の作用を説明する側面図である。
【符号の説明】
２ シート背部フレーム ６ ヘッドレスト ４ 横フレーム部材 ７ 車両用シートへのヘッドレスト取り付け構造 ２２ 側面部材 ２４ 上部 ２６ 下部 ２８ 下方部分 ３０ 上方部分 ３２ 回転ヒンジ ３４ 停止面 ３６ 停止面 ３８ 旋回軸線 ４０ コイルスプリング ４２ プレート ４４ 強化用棒
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (71)出願人 597143351 Ｒｅｉｎｓｈａｇｅｎｓｔｒａｓｓｅ １，Ｄ−42369，Ｗｕｐｐｅｒｔａｌ，Ｇ ｅｒｍａｎｙ

Claims (7)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 上部（２４）と下部（２６）を有し、前
    記上部（２４）は横フレーム部材（４）を有し、前記下
    部は、間隔をおいて配置された一対の側面部材（２２）
    の下方部分（２８）を少なくとも有する、シート背部フ
    レーム（２）と、 前記横フレーム部材に取り付けられたヘッドレスト
    （６）と、 前記下部の側面部材の間に配置され、かつ、前記上部に
    固定された、衝撃手段（４２）と、 前記上部を前記下部に連結する回転ヒンジ（３２）であ
    って、前記回転ヒンジは、前記上部と前記ヘッドレスト
    とを通常の位置から前方向に旋回可能とし、かつ、前記
    衝撃手段を通常の位置から後方向に旋回可能とするため
    の、旋回軸線（３８）を画成する、前記回転ヒンジ（３
    ２）と、 前記上部と前記ヘッドレストと前記衝撃手段とを通常の
    位置に偏倚させるスプリング手段（４０）と、 を有する、車両用シートのヘッドレスト取り付け構造。
  2. 【請求項２】 前記シート背部フレーム（２）の上部
    （２４）は、横フレーム部材（４）と、前記側面部材
    （２２）の上方部分（３０）とを有する、請求項１に記
    載の車両用シートのヘッドレスト取り付け構造。
  3. 【請求項３】 前記衝撃手段はプレート（４２）を有す
    る、請求項１又は請求項２に記載の車両用シートのヘッ
    ドレスト取り付け構造。
  4. 【請求項４】 前記スプリング手段は、前記シート背部
    フレーム（２）の前記上部（２４）と前記下部（２６）
    との間に連結された一対のコイルスプリング（２６）を
    有し、前記各コイルスプリングは前記側面部材（２２）
    に隣接して配置された、請求項１乃至３のいずれか一項
    に記載の車両用シートのヘッドレスト取り付け構造。
  5. 【請求項５】 前記シート背部フレーム（２）の前記上
    部（２４）に設けられた停止面（３６）と、前記シート
    背部フレームの下部（２６）に設けられた停止面（３
    ４）とを、更に備え、前記両停止面は、前記上部フレー
    ムが通常の位置にあるとき、互いに係合する、請求項１
    乃至請求項４のいずれか一項に記載の車両用シートのヘ
    ッドレスト取り付け構造。
  6. 【請求項６】 前記両停止面（３４、３６）は前記回転
    ヒンジに形成されている、請求項５に記載の車両用シー
    トのヘッドレスト取り付け構造。
  7. 【請求項７】 前記シート背部フレーム（２）の前記下
    部（２６）の前記両側面部材（２２）に連結されて、前
    記両側面部材の間に延在し、更に、後方向に延在する、
    強化棒（４４）を更に有する、請求項１乃至請求項６の
    いずれか一項に記載の車両用シートのヘッドレスト取り
    付け構造。
JP9277738A 1996-10-09 1997-10-09 車両用シートのヘッドレスト取り付け構造 Withdrawn JPH10119619A (ja)

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GB9621082.8 1996-10-09
GB9621082A GB2318045B (en) 1996-10-09 1996-10-09 Vehicle seat and headrest arrangement

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GB (1) GB2318045B (ja)

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