JPH09505251A - 電子式ブレーキ装置 - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1.中央モジュールと車輪または車輪グループに割り当てられたブレーキモジ ュールとが設けられ、 ブレーキモジュールが通信系統を介して中央モジュールに結合され、ブレーキ モジュールは通信系統を介して中央モジュールにセンサ信号を送りかつ中央モジ ュールから目標値を受け取り、 ブレーキモジュールが車輪に付属の電気作動アクチュエータにより目標値を設 定する、 電子式ブレーキ装置において、 中央モジュールが故障したとき、少なくとも1つのブレーキモジュールが少な くとも割り当てられている車輪または車輪グループのための目標値を計算するこ とを特徴とする電子式ブレーキ装置。 2.中央モジュールが故障したとき、ブレーキモジュールがすべての車輪ブレ ーキのための目標値を計算し、通信系統を介してこれらの目標値を対応するブレ ーキモジュールに供給することを特徴とする請求項1のブレーキ装置。 3.ドライバによるブレーキペダルの設定値を測定するための少なくとも1つ の測定装置がブレーキモジュールに割り当てられ、かつこのブレーキモジュール がブレーキペダルの設定値の関数として目標値を計算することを特徴とする請求 項1のブレーキ装置。 4.ブレーキペダルがさらに圧力発生器として形成され、かつ切換ユニットを 介して少なくとも1つのブレーキ回路のブレーキと結合可能であり、ここでブレ ーキモジュールが故障したとき、モジュールに付属のブレーキ回路をブレーキペ ダルにより操作可能な圧力発生器と結合可能であることを特徴とする請求項1の ブレーキ装置。 5.ブレーキモジュールがブレーキペダルセンサと結合され、目標値を計算す るためにセンサ値を中央モジュールにさらに供給することを特徴とする請求項1 のブレーキ装置。 6.通信系統が故障したとき、ブレーキモジュールが割り当てられた車輪ない し車輪グループのための目標値を求めかつ設定することを特徴とする請求項1の ブレーキ装置。 7.目標値が、車輪ブレーキまたは車輪ブレーキグループ内の目標圧力、ブレ ーキトルクのための尺度、電流のための尺度または車輪ブレーキ要素の位置であ ることを特徴とする請求項1のブレーキ装置。 8.ペダルセンサが故障したとき、切換ユニットが操作されることを特徴とす る請求項1のブレーキ装置。 9.ブレーキモジュールが前軸ブレーキに割り当てられていることを特徴とす る請求項1のブレーキ装置。 10.他のブレーキモジュールが後軸ブレーキに割り当てられ、後軸ブレーキ モジュールはそれが故障したときは遮断されるが、前軸ブレーキモジュールが故 障したとき、ペダルセンサ機構が故障したときならびに中央モジュールが故障し たときはそれらの機能を保持することを特徴とする請求項1のブレーキ装置。 11.ペダルセンサ機構が故障したとき、圧力制御されるブレーキ回路内の実 際値に基づいて、中央モジュールが他のブレーキ回路のための目標値を求めるこ とを特徴とする請求項1のブレーキ装置。
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