JPH08193639A - 流体封入式防振ブッシュ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 異音等の発生を抑えつつ、支軸部材と筒部材
との相対的変位量を緩衝的に且つ確実に制限することが
出来る、耐久性に優れた変位規制手段の実現。 【構成】 支軸部材１２および筒部材１４の何れか一
方から流体室５８内に突出し、突出先端面４６が支軸部
材１２および筒部材１４の何れか他方に対して直接に対
向せしめられる合成樹脂製の当接部２６と、該当接部２
６よりも大きな突出高さで形成されて、当接部２６の隣
接面４４，４４に密接配置された緩衝部４２，４２とを
含んで、支軸部材１２と筒部材１４との軸直角方向の相
対的変位量を制限する変位規制手段を構成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【技術分野】本発明は、ゴム弾性体によって連結された
支軸部材と筒部材の間に流体室を形成し、該流体室に封
入された流体の流動作用に基づいて防振効果を得るよう
にした流体封入式の防振ブッシュに係り、特に、支軸部
材と筒部材の軸直角方向の変位量を制限する変位規制手
段を流体室中に備えた流体封入式防振ブッシュに関する
ものである。

【０００２】

【背景技術】従来から、振動伝達系を構成する部材間に
介装される防振連結体乃至は防振支持体の一種として、
支軸金具とその外方に所定距離を隔てて配された筒金具
とを、それらの間に介装されたゴム弾性体にて連結せし
めて、それら支軸金具と筒金具の間に流体室を形成する
ことにより、入力振動に対して封入流体の流動作用に基
づく防振効果が発揮されるようにした流体封入式の防振
ブッシュが知られており、例えば自動車用のストラット
バークッションの如き、サスペンションブッシュ等に用
いられている。

【０００３】また、このような防振ブッシュにおいて
は、実開昭６３−９９０５０号公報や特開平３−２７７
８４５号公報等に開示されているように、流体室内にお
いて支軸金具から筒金具側に向かって突出し、筒金具へ
の当接によって、大きな荷重入力時における支軸金具と
筒金具の相対的な軸直角方向変位量を制限してゴム弾性
体の過大な変形を防止する変位規制手段が、好適に採用
される。そして、かかる変位規制手段は、一般に、支軸
金具に対して軸直角方向外方に突出するストッパ金具を
固着すると共に、該ストッパ金具の突出先端面を緩衝ゴ
ムで覆って筒金具に対向位置せしめた構造とされてい
る。

【０００４】ところが、かくの如き従来構造の変位規制
手段では、変位規制手段に入力される荷重が全て緩衝ゴ
ムに作用することとなり、緩衝ゴムに対する大荷重の入
力が避けられないために、緩衝ゴムにおいて十分な耐久
性を確保することが難しいという問題があった。

【０００５】なお、実開平４−１０７５３９号公報に
は、ストッパ金具の突出先端面の中央部分に凹部を設け
て、該凹部にだけ緩衝ゴムを配設することにより、入力
荷重が小さい間は、緩衝ゴムを筒金具に当接させて弾性
的な変位規制効果を発揮させる一方、入力荷重が大きく
なった場合には、ストッパ金具における緩衝ゴムで覆わ
れていない周方向両側き突出先端面を筒金具に当接させ
て緩衝ゴムの潰れを防止することにより、緩衝ゴムの耐
久性を確保するようにした変位規制手段が開示されてい
る。

【０００６】しかしながら、この公報に開示された変位
規制手段においては、入力荷重が大きくなって緩衝ゴム
が大きく変形した際に、該緩衝ゴムがストッパ金具に形
成された凹部の内面に当接することにより打音が発生し
易いという問題があった。また、かかる変位規制手段に
おいては、筒金具の内周面にゴム層が加硫接着されてお
り、このゴム層を介して、ストッパ金具の突出先端面が
筒金具に当接されるために、ストッパ金具の当接時に該
ゴム層の潰れ等に起因する異音も発生し易いという問題
もあった。

【０００７】

【解決課題】ここにおいて、本発明は、上述の如き事情
を背景として為されたものであって、その解決課題とす
るところは、異音や打音等の発生を抑えつつ、支軸部材
と筒部材との相対的変位量を緩衝的に且つ確実に制限す
ることが出来ると共に、優れた耐久性が発揮される変位
規制手段を備えた流体封入式防振ブッシュを提供するこ
とにある。

【０００８】

【解決手段】そして、かかる課題を解決するために、本
発明の特徴とするところは、支軸部材と、その外方に所
定距離を隔てて配された筒部材とを、ゴム弾性体によっ
て連結せしめて、それら支軸部材と筒部材の間に、所定
の非圧縮性流体が封入された流体室を形成すると共に、
該流体室内において前記支軸部材および前記筒部材の何
れか一方の側から突出し他方の側への当接によってそれ
ら支軸部材と筒部材との軸直角方向の相対変位量を制限
する変位規制手段を設けた流体封入式防振ブッシュにお
いて、前記支軸部材および前記筒部材の何れか一方の側
から突出し、突出先端面において該支軸部材および該筒
部材の何れか他方に対して所定距離を隔てて直接に対向
せしめられる当接部と、該当接部の隣接面に密接して配
設されて、該当接部よりも前記支軸部材または前記筒部
材との対向側に突出し、突出先端面において該支軸部材
または該筒部材に対して対向せしめられる弾性材からな
る前記当接部よりも剛性の低い緩衝部とを含んで、前記
変位規制手段を構成したことにある。

【０００９】また、本発明の好ましい第一の態様におい
ては、前記当接部を挟んだ周方向両側において該当接部
よりも低い突出高さで周方向に広がる支持部が設けら
れ、かかる支持部の突出先端面上に前記緩衝部が配設さ
れる。

【００１０】更にまた、本発明の好ましい第二の態様に
おいては、前記支持部の突出先端面が、前記当接部から
周方向両側に向かって下傾する傾斜面とされる。

【００１１】

【作用・効果】本発明に従う構造とされた流体封入式防
振ブッシュにおいては、入力荷重が比較的小さい間は、
緩衝部が支軸部材または筒部材に当接することにより、
該緩衝部の弾性変形作用によって緩衝的な変位規制効果
が発揮される一方、入力荷重が大きくなった場合には、
当接部が直接に支軸部材または筒部材に当接することに
より、緩衝部への入力荷重の増加が制限されると共に、
確実な変位規制効果が発揮される。

【００１２】そこにおいて、緩衝部は、当接部に対して
予め密接して配設されており、当接部から逃げる方向に
変形せしめられることから、緩衝部の変形時にも、該緩
衝部が当接部に当たって打音を生ずることがない。しか
も、緩衝部の変形量は、当接部の突出先端面が支軸部材
または筒部材に直接に当接されることによって確実に制
限されることから、緩衝部の耐久性が有利に確保され
る。

【００１３】また、当接部の突出先端面は、緩衝部材や
ゴム層を介することなく、支軸部材または筒部材に対し
て直接に当接されることから、緩衝部材等の潰れ等に起
因する異音の発生が防止されると共に、当接部が緩衝部
よりも剛性の高い部材にて形成されているため、大荷重
入力時にも確実な変位規制機能が発揮され得るのであ
る。

【００１４】さらに、本発明の好ましい第一の態様に係
る流体封入式防振ブッシュにおいては、支持部の突出高
さを調節することによって、緩衝部の突出先端面と支軸
部材または筒部材との対向面間距離を目的とする値に保
ちつつ、緩衝部の厚さ寸法を容易に変更することが出来
ることから、変位規制手段によって発揮される変位規制
特性のチューニングが容易となるといった利点がある。

【００１５】また、本発明の好ましい第二の態様に係る
流体封入式防振ブッシュにおいては、緩衝部が支軸部材
または筒部材に当接した際の該緩衝部の変形が、支持部
の傾斜面によって、当接部から離れる方向に安定して生
ぜしめられ得、緩衝部における変形集中等が防止される
ことから、より優れた耐久性の向上が図られ得る。

【００１６】

【実施例】以下、本発明を更に具体的に明らかにするた
めに、本発明の実施例について、図面を参照しつつ、詳
細に説明する。

【００１７】先ず、図１及び図２には、本発明の一実施
例としての自動車用ストラットバークッション１０が示
されている。このストラットバークッション１０は、支
軸部材としての内筒金具１２と、筒部材としての外筒金
具１４とが、互いに径方向に所定距離を隔てて配設され
ていると共に、それらの間にゴム弾性体１６が介装され
て、内外筒金具１２，１４が互いに弾性的に連結されて
なる構造を有している。そして、内筒金具１２の内孔１
８に図示しない枢軸が挿通されて、該内筒金具１２が車
体側に取り付けられる一方、外筒金具１４が図示しない
ストラットバーの先端部に形成された装着孔に圧入固定
されることにより、ストラットバーの車体側への取付部
位に介装されて、ストラットバーを車体側に防振連結す
るようになっている。なお、かくの如き装着状態下、ス
トラットバークッション１０には、内外筒金具１２，１
４間に対し、図１中の上下方向およびそれに対して僅か
に傾斜した方向に相当する径方向に主たる振動荷重が入
力されることとなる。

【００１８】より詳細には、内筒金具１２は、厚肉の円
筒形状を有しており、更に、その軸方向中央部分の外周
面に対して、ストッパ部材２０が固着されている。この
ストッパ部材２０は、金属材料等にて形成することも可
能であるが、本実施例では繊維強化されたナイロン６６
等の合成樹脂材料によって形成されて、図３及び図４に
も示されているように、全体として略円筒形状を有して
おり、例えば、内筒金具１２を配設した成形キャビティ
内に樹脂材料を充填して内筒金具１２の外周面上に一体
成形すること等によって、内筒金具１２に外挿状態で装
着固定されている。

【００１９】また、ストッパ部材２０は、径方向一方向
（図３中、左右方向）で対向位置する部分が、それぞれ
球状外周面２２，２２とされている一方、それに直交す
る径方向（図３中、上下方向）で対向位置する部分に
は、それぞれ軸方向中央部分から径方向外方に向かって
突出するストッパ突起２４，２４が一体的に形成されて
いる。これらのストッパ突起２４，２４は、何れも、略
１／４周弱の周方向長さを有していると共に、径方向外
方に行くに従って周方向両側に広がる扇形状を有してい
る。また、各ストッパ突起２４の突出先端部は、周方向
中央部分が周方向両側部分よりも一段高くされており、
それによって、かかる突出先端部の周方向中央部分に当
接部２６が形成されていると共に、該当接部２６を挟ん
だ周方向両側に、該当接部２６よりも突出高さの低い支
持部２８，２８が一体的に形成されている。なお、これ
ら当接部２６および支持部２８，２８の突出先端面は、
何れも、軸方向において略平坦で、且つ周方向において
湾曲して延びる帯状の略円弧状面とされている。

【００２０】さらに、図５及び図６に示されているよう
に、ストッパ部材２０が装着された内筒金具１２の径方
向外方には、全体として薄肉の大径円筒形状を有する金
属スリーブ３０が、略同一軸心上において径方向に所定
距離を隔てて配設されている。そして、これら内筒金具
１２と金属スリーブ３０の間に、全体として略厚肉の円
筒形状を有するゴム弾性体１６が介装されており、該ゴ
ム弾性体１６の内周面に内筒金具１２が、外周面に金属
スリーブ３０が、それぞれ加硫接着された一体加硫成形
品３２として形成されている。

【００２１】また、金属スリーブ３０には、周上の一か
所を軸方向に延びる所定幅の切断部３４が設けられてい
ると共に、ゴム弾性体１６に対して、外周面上から該切
断部３４の対向面間にまで延びる切欠溝３６が形成され
ている。即ち、金属スリーブ３０に縮径力を加えること
により、切欠溝３６が潰されて金属スリーブ３０が縮径
され、ゴム弾性体１６に対して予備圧縮が及ぼされるよ
うになっているのである。

【００２２】更にまた、金属スリーブ３０には、ストッ
パ部材２０のストッパ突起２４，２４の突出方向外方に
おいてそれぞれ開口する一対の窓部３８，３８が形成さ
れていると共に、ゴム弾性体１６には、ストッパ部材２
０のストッパ突起２４，２４が配設された部分において
一対のポケット部４０，４０が形成されており、かかる
ポケット部４０，４０が、それぞれ、窓部３８を通じて
金属スリーブ３０の外周面上に開口せしめられている。
なお、各ポケット部４０の内部には、その底面の中央部
分から外方に向かってストッパ突起２４が突出位置させ
られている。

【００２３】また、各ポケット部４０内に突出するスト
ッパ突起２４の突出先端面には、緩衝部としての緩衝ゴ
ム４２，４２が、支持部２８，２８の外周面をそれぞれ
全面に亘って覆うようにして配設され、加硫接着されて
いる。この緩衝ゴム４２は、当接部２６の突出先端面４
６には配設されておらず、当接部２６の突出先端面４６
は直接に外部に露呈されている。また、緩衝ゴム４２
は、当接部２６と支持部２８との間の段差面４４に対し
て密に接する状態で設けられており、特に本実施例では
段差面４４の略全面に対して接着されている。さらに、
かかる緩衝ゴム４２は、その突出先端面４８が、当接部
２６の突出先端面４６よりも径方向外方に位置せしめら
れている。即ち、本実施例では、当接部２６の周方向両
側に緩衝ゴム４２，４２が配設されており、これらの緩
衝ゴム４２，４２は、隣り合う当接部２６における隣接
面である段差面４４，４４に対して、密着して配されて
いるのである。

【００２４】なお、本実施例では、各緩衝ゴム４２が、
何れも、ゴム弾性体１６と一体的に形成されていると共
に、当接部２６の突出先端面４６を除くストッパ部材２
０の外周面の全面が薄肉のゴム層５０で被覆されてお
り、このゴム層５０によって、緩衝ゴム４２がゴム弾性
体１６に対して一体的に接続されていると共に、該緩衝
ゴム４２のストッパ部材２０への固着力が有利に確保さ
れるようになっている。

【００２５】また、金属スリーブ３０の外周面には、略
全面に亘って薄肉のシールゴム層５２が、ゴム弾性体１
６と一体的に形成されている。更に、図７に示されてい
るように、かかるシールゴム層５２には、金属スリーブ
３０に切断部３４が設けられていない側において、該金
属スリーブ３０の外周面上を窓部３８，３８間に跨がっ
て周方向に延びて、一対のポケット部４０，４０を相互
に接続する周溝５６が形成されている。なお、かかる周
溝５０のうち、各ポケット部４０に接続される両端部分
は、それぞれ、拡幅されている。また、図面上では必ず
しも明らかでないが、シールゴム層５２の表面上には、
その軸方向両端部分を周方向に連続して延びるシールリ
ップ５４と、切欠溝３６を周方向に挟んだ両側を軸方向
に連続して延びるシールリップと、周溝を跨いで軸方向
に延びるシールリップ５４とが、それぞれ一体的に形成
されている。

【００２６】さらに、図１及び図２に示されているよう
に、かくの如き一体加硫成形品３２に対して、大径円筒
形状を有する外筒金具１４が外挿され、八方絞り加工等
で縮径されることにより、金属スリーブ３０の外周面に
対して嵌着固定されている。また、外筒金具１４の軸方
向両端部は、金属スリーブ３０の軸方向端面に対してか
しめ固定されている。なお、この外筒金具１４の装着に
よって、金属スリーブ３０の切断部３４に設けられた切
欠溝３６が潰されて金属スリーブ３０も縮径されること
により、ゴム弾性体１６に対して予備圧縮が加えられて
いる。また、金属スリーブ３０と外筒金具１４の嵌着面
間では、シールゴム層５２およびシールリップ５４が挟
圧されており、かかる嵌着面間が流体密にシールされて
いる。

【００２７】また、外筒金具１４が装着されることによ
り、一体加硫成形品３２における一対のポケット部４
０，４０が覆蓋されて、それぞれ内部に所定の非圧縮性
流体が封入された一対の流体室５８，５８が形成されて
いると共に、周溝５６が覆蓋されて、それらの流体室５
８，５８を相互に連通するオリフィス通路６０が形成さ
れている。これにより、前述の如く、図１中の略上下方
向に振動荷重が入力されると、両流体室５８，５８間で
オリフィス通路６０を通じての流体流動が生ぜしめられ
て、かかる流体の共振作用等の流動作用に基づいて防振
効果が発揮されるようになっているのである。

【００２８】なお、本実施例では、オリフィス通路６０
を通じて流動せしめられる流体の共振作用に基づいてロ
ードノイズ等に相当する周波数域の入力振動に対して有
効な防振効果が発揮されるように、封入流体として、水
やアルキレングリコール，ポリアルキレングリコール，
シリコーン油等の粘度が０．１Ｐａ・ｓ以下の低粘性流
体が好適に採用されると共に、オリフィス通路６０の長
さや断面積等が適当にチューニングされる。また、流体
の封入は、例えば、一体加硫成形品３２への外筒金具１
４の組付けを流体中で行うこと等によって、有利に為さ
れ得る。

【００２９】このようにして形成されたストラットバー
クッション１０においては、各流体室５８中において、
底面の中央部分からストッパ突起２４が突出配置されて
いると共に、かかるストッパ突起２４に形成された当接
部２６と緩衝ゴム４２，４２とが、それぞれの突出先端
面４６，４８において、外筒金具１４の内周面６２に対
して、径方向に所定距離を隔てて対向せしめられている
のである。ここにおいて、当接部２６と外筒金具１４の
対向面には、何れもゴム等が設けられておらず、互いに
直接に対向せしめられている。また、緩衝ゴム４２，４
２と外筒金具１４との対向面間距離：Ｔ１は、当接部２
６と外筒金具１４との対向面間距離：Ｔ２よりも所定量
だけ小さく設定されている。

【００３０】そして、主たる振動荷重入力方向（図１中
の略上下方向）に荷重が入力されると、図８に荷重
（Ｗ）と内外筒相対変位量（δ）との関係を表す荷重−
変位曲線が示されているように、入力荷重が十分に小さ
い間（図８中のＷ１の範囲）では、ゴム弾性体１６の弾
性変形に基づいて柔らかいばね特性が発揮されるのであ
り、次いで、入力荷重が少し大きくなると（図８中のＷ
２の範囲）、緩衝ゴム４２の突出先端面４８が外筒金具
１４に当接せしめられて、該緩衝ゴム４２の緩衝作用の
下に内筒金具１２と外筒金具１４の相対変位量（δ）が
制限されることとなり、更に、入力荷重がより大きくな
ると（図８中のＷ３の範囲）、緩衝ゴム４２に加えて当
接部２６の突出先端面４６も外筒金具１４に当接せしめ
られて、緩衝ゴム４２のそれ以上の変形が防止されるこ
とにより、内筒金具１２と外筒金具１４の相対的変位量
（δ）が確実に制限されることとなるのである。なお、
このことから明らかなように、本実施例では、当接部２
６と緩衝ゴム４２を含んで、内外筒金具１２，１４の相
対的変位量を制限する変位規制手段が構成されている。

【００３１】そこにおいて、当接部２６は、外筒金具１
４に対して、ゴム層等を介することなく直接に当接され
ることから、該当接部２６を構成する合成樹脂材料の剛
的特性に基づいて、内外筒金具１２，１４の相対変位量
が確実に制限され得るのであり、しかも、当接部２６の
外筒金具１４に対する当接時には、当接前に緩衝ゴム４
２の弾性変形によってエネルギが吸収されて大きな衝撃
や打音の発生が軽減乃至は回避されるのであり、特に本
実施例では、当接の瞬間に、当接部２６を構成する合成
樹脂材料の瞬間的な弾性的特性に基づいて、衝撃や打音
が一層効果的に防止され得るのである。

【００３２】そして、それ故、上述の如き構造とされた
ストラットバークッション１０においては、中間の荷重
領域（図８中のＷ２の範囲）に適当な緩衝部分を有しつ
つ、内外筒相対変位量（δ）を確実に制限することの出
来る、優れた荷重−変位曲線の立ち上がり特性を得るこ
とが出来るのである。

【００３３】また、かかるストラットバークッション１
０においては、緩衝ゴム４２の変形量が、当接部２６の
外筒金具１４への当接によって確実に制限されることか
ら、該緩衝ゴム４２が潰れて異音を生ずることが防止さ
れると共に、緩衝ゴム４２の過大な変形に起因する亀裂
や剥離等の発生が有効に防止されて、優れた耐久性が発
揮され得るのである。

【００３４】しかも、緩衝ゴム４２は、当接部２６の周
方向両側面（段差面４４，４４）に対して当初より密着
されていることから、緩衝ゴム４２の変形時にも、該緩
衝ゴム４２が当接部２６に当たって打音を生ずることが
ない。なお、特に本実施例では、緩衝ゴム４２が被着さ
れた支持部２８の突出先端面が、ストッパ突起２４から
周方向両側に向かって下傾した傾斜面状の湾曲面とされ
ていることから、緩衝ゴム４２が外筒金具１４に当接し
た際、該緩衝ゴム４２における弾性変形が、当接部２６
から周方向両側に離れる方向により安定して生ぜしめら
れることとなり、局部的な変形等が防止されて一層優れ
た耐久性の向上効果が発揮される。

【００３５】また、上述の如き構造とされたストラット
バークッション１０においては、当接部２６を挟んだ周
方向両側に緩衝ゴム４２，４２が設けられていることか
ら、ストラットバーの揺動等に伴って荷重入力方向が周
方向の何れの側に変化した場合でも、緩衝ゴム４２と当
接部２６とによる、上述の如き変位量制限特性が、安定
して発揮されるのである。

【００３６】しかも、本実施例では、緩衝ゴム４２が、
ストッパ部材２０に設けられた支持部２８上に設けられ
ていることから、該支持部２８の突出高さを調節するこ
とによって、緩衝ゴム４２と外筒金具１４との対向面間
距離を所定の設定値に保ちつつ、緩衝ゴム４２の厚さ寸
法を容易に変更することが出来るのであり、それ故、変
位規制手段によって発揮される変位規制特性のチューニ
ング自由度が大きく確保され得る。

【００３７】さらに、本実施例のストラットバークッシ
ョン１０においては、大荷重が入力される当接部２６と
外筒金具１４との当接方向が径方向に一致することか
ら、実開平４−１０７５３９号公報に開示されているよ
うにストッパ部材の周方向両側に当接部を設ける場合に
比して、当接部２６の耐荷重強度を有効に確保すること
が出来るのであり、それによって当接部２６の樹脂化が
有利に実現されるといった利点もある。

【００３８】また、本実施例のストラットバークッショ
ン１０においては、当接部２６の周方向両側に緩衝ゴム
４２，４２が形成されていることから、それら緩衝ゴム
４２，４２を形成した場合でも変位規制手段の軸方向長
さ（図２中のＬ）を小さく設定することが出来るのであ
り、それ故、流体室５８の容積が有利に確保されると共
に、内外筒金具１２，１４のこじり方向の剛性アップが
回避され得て、ストラットバーの揺動抵抗力が低く抑え
られるといった効果も発揮される。

【００３９】更にまた、本実施例のストラットバークッ
ション１０においては、ストッパ部材２０が、ストッパ
突起２４，２４の対向方向に直交する方向で対向位置せ
しめられた部分が球状外周面２２，２２をもって形成さ
れていることから、内外筒金具１２，１４のこじり方向
の剛性が低く抑えられて、ストラットバーの揺動抵抗力
が一層軽減される。

【００４０】また、本実施例のストラットバークッショ
ン１０においては、ストッパ突起２４と緩衝ゴム４２，
４２を含んで構成されて、流体室５８内に突設された変
位規制手段が、全体として、径方向外方に行くに従って
周方向に広がる扇形状とされていることから、流体室５
８の容積を十分に確保しつつ、且つゴム弾性体１６によ
って発揮される防振特性に悪影響を及ぼすことなく、当
接部２６および緩衝ゴム４２，４２の外筒金具１４に対
する当接面を大きく設定して、耐荷重特性および耐久性
を有利に得ることが出来るのである。

【００４１】以上、本発明の実施例について詳述してき
たが、これは文字通りの例示であって、本発明は、かか
る具体例にのみ限定して解釈されるものではない。

【００４２】例えば、前記実施例では、一対の流体室５
８，５８が形成されていたが、流体室の数は限定される
ものでなく、単一或いは三つ以上の流体室が形成された
防振ブッシュに対しても、本発明は同様に適用され得、
また、複数の流体室を有する場合には、少なくとも一つ
の流体室の内部に変位規制手段を有する防振ブッシュに
対して、本発明は有利に適用され得る。

【００４３】また、流体室に封入された流体の粘度や種
類等は、要求される防振特性等に応じて決定されるもの
であって限定されるものでなく、例えば、１０Ｐａ・ｓ
以上の粘度を有する高粘性流体を封入して流体のずり剪
断作用に基づく減衰効果を得るようにした防振ブッシュ
等に対しても、本発明は同様に適用され得る。

【００４４】更にまた、前記実施例では、緩衝ゴム４２
が段差面４４（当接部２６の周方向両側面）に対して接
着されていたが、該緩衝ゴム４２を段差面４４に対して
接着することなく、単に密接して配するだけでも良い。

【００４５】さらに、外筒金具１４は、少なくも当接部
２６が当接される場所が、直接に露呈されていれば良
く、例えば、該外筒金具１４の内周面に対してシールゴ
ム層５２を形成することも可能である。

【００４６】また、支軸部材を樹脂材料で形成し、該支
軸部材に対してストッパ部材を一体形成することも可能
であり、そのような場合には、ストッパ部材に対して取
付用の円筒状部を形成する必要はない。更にまた、別途
形成したストッパ部材を支軸部材に対して圧入すること
等により、後工程で固着するようにしても良い。

【００４７】更にまた、緩衝部は当接部に隣接配置され
ていれば良く、その配置形態は前記実施例のものに限定
されるものでない。例えば、当接部の軸方向に緩衝部を
隣接配置したり、当接部の周囲に緩衝部を隣接配置した
りすること等も可能である。

【００４８】また、変位規制手段の周方向両側面を扇形
状とすることなく、例えば、変位規制手段の突出方向に
平行に延びる面等をもって形成しても良い。

【００４９】加えて、本発明は、ストラットバークッシ
ョン以外のサスペンションブッシュや、自動車以外の各
種分野で用いられる流体封入式防振ブッシュに対して
も、同様に適用され得る。

【００５０】その他、一々列挙はしないが、本発明は、
当業者の知識に基づいて、種々なる変更，修正，改良等
を加えた態様において実施され得るものであり、また、
そのような実施態様が、本発明の趣旨を逸脱しない限
り、何れも、本発明の範囲内に含まれるものであること
は、言うまでもないところである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例としてのストラットバークッ
ションを示す横断面図であって、図２におけるＩ−Ｉ断
面に相当する図である。

【図２】図１におけるII−II断面図である。

【図３】図１に示されたストラットバークッションを構
成する内筒金具とストッパ部材を示す軸方向端面図であ
る。

【図４】図３における右側面図である。

【図５】図１に示されたストラットバークッションを構
成する一体加硫成形品を示す横断面図であって、図６に
おけるＶ−Ｖ断面図に相当する図である。

【図６】図５におけるVI−VI断面図である。

【図７】図５におけるＡ矢視方向の端面図である。

【図８】図１に示されたストラットバークッションの特
性を説明するための荷重−変位量曲線図である。

【符号の説明】

１０ ストラットバークッション １２ 内筒金具 １４ 外筒金具 １６ ゴム弾性体 ２０ ストッパ部材 ２４ ストッパ突起 ２６ 当接部 ２８ 支持部 ４２ 緩衝ゴム ４４ 段差面 ５８ 流体室

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 西 節夫 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内 (72)発明者 村山 敦彦 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 支軸部材と、その外方に所定距離を隔て
   て配された筒部材とを、ゴム弾性体によって連結せしめ
   て、それら支軸部材と筒部材の間に、所定の非圧縮性流
   体が封入された流体室を形成すると共に、該流体室内に
   おいて前記支軸部材および前記筒部材の何れか一方の側
   から突出し他方の側への当接によってそれら支軸部材と
   筒部材との軸直角方向の相対変位量を制限する変位規制
   手段を設けた流体封入式防振ブッシュにおいて、 前記支軸部材および前記筒部材の何れか一方の側から突
   出し、突出先端面において該支軸部材および該筒部材の
   何れか他方に対して所定距離を隔てて直接に対向せしめ
   られる当接部と、該当接部の隣接面に密接して配設され
   て、該当接部よりも前記支軸部材または前記筒部材との
   対向側に突出し、突出先端面において該支軸部材または
   該筒部材に対して対向せしめられる弾性材からなる前記
   当接部よりも剛性の低い緩衝部とを含んで、前記変位規
   制手段を構成したことを特徴とする流体封入式防振ブッ
   シュ。
2. 【請求項２】 前記当接部を挟んだ周方向両側において
   該当接部よりも低い突出高さで周方向に広がる支持部を
   設け、かかる支持部の突出先端面上に前記緩衝部を設け
   た請求項１に記載の流体封入式防振ブッシュ。
3. 【請求項３】 前記支持部の突出先端面を、前記当接部
   から周方向両側に向かって下傾する傾斜面とした請求項
   ２に記載の流体封入式防振ブッシュ。