JPH067977Y2

JPH067977Y2 - 自動車のランプ取付構造

Info

Publication number: JPH067977Y2
Application number: JP13547989U
Authority: JP
Inventors: 和真近藤
Original assignee: Mazda Motor Corp
Current assignee: Mazda Motor Corp
Priority date: 1989-11-21
Filing date: 1989-11-21
Publication date: 1994-03-02
Anticipated expiration: 2004-03-02
Also published as: JPH0373237U

Description

【考案の詳細な説明】（産業上の利用分野）本考案は、自動車の車体側パネルにランプを取り付ける
ためのランプ取付構造に関するものである。

（従来の技術）従来、この種のランプ取付構造として、例えば、実開昭
６２−１００６１９号公報には、車体側パネル外側に固
定された下部ブラケットに、一対の弾性挟持片を上下に
所定間隔をあけて取り付けて係止部を設ける一方、ラン
プのハウジング下部に上記係止部に係合可能な先端膨大
状の係止突起を予め設け、ランプ取付時にランプを車体
側パネルに向かって移動させ、上記係止突起を上記係止
部に嵌入させてランプを下部ブラケットに固定するよう
にしたものが開示されている。

（考案が解決しようとする課題）しかし、上記公報記載のものでは、バンパをつけたまま
でランプを取り付ける場合、バンパのすぐ上でランプを
車体側パネルに向かって移動させて上記係止突起を係止
部に嵌入させることになるので、ランプを移動させる際にランプがバンパに干渉しない
ように注意しなければならないこと。

係止部はバンパ奥の車体側パネル面に配設されている
ので、係止部及びランプ下部の係止突起がバンパ及びラ
ンプ自身の陰になって視認困難であること。

などの理由からランプ取付の作業性は極めて悪いもので
ある。

特に、車体フロント回りの見映えをよくするために、ヘ
ッドランプとフロントコンビネーションランプとを一体
構造にした場合、この一体形ランプをその側部において
車体側パネルに取り付けることは構造上困難となるた
め、一体形ランプを、例えば、その下側及び上側におい
て車体側パネルに取り付けるしかない。その場合には、
上述したランプ取付作業性の悪さは不可避な問題とな
る。

本考案はこのような点に着目してなされたものであり、
その目的とするところは、バンパを取り付けたままでの
ランプ下側の取付作業を容易にできるようにすることに
ある。

（課題を解決するための手段）上記目的を達成するため、本考案では、まず、車体側パ
ネルに固定したブラケットの先端に係合部材を利用して
ランプを簡単に仮止めし、その後、ランプを車体側パネ
ルに向かってスライドさせて固定するようにしている。

具体的には、車体側パネルにランプを取り付けるための
自動車のランプ取付構造を対象とする。そして、係合部
を有して車体側パネルに固定されたブラケットと、ラン
プの下面に下方に向かって突設された係止突起と、この
係止突起を係合するように上方に向かって開口する係合
孔を有し、かつ、上記ブラケット係合部先端に係止して
仮止め後、上記ブラケット係合部を車体側パネルに向か
ってスライドしてブラケット中途部に係止される係合部
材と、を備える構成としたものである。

（作用）上記の構成により、本考案では、まず、係合部材をブラ
ケットの係合部先端に係止して仮止めしておき、この係
合部材の係合孔にランプ下面の係止突起を上方より挿入
して係止する。その後、ランプを車体側パネルに向かっ
て押し込むと、係合部材がブラケット係合部を車体側パ
ネルに向かってスライドしブラケット中途部に係止さ
れ、ランプの下側が固定される。

その場合、ブラケットは車体側パネルに固定されている
ので、その係合部はバンパのすぐ奥上部に位置してい
る。そのため、ブラケットに仮止めされた係合部材の係
合孔の視認性が良く、ランプ下面の係止突起の上記係合
孔への係合作業がバンパをつけたままで容易に行える。
また、ランプ下面の係止突起を係合部材の係合孔に挿入
するには、ランプを係合部材の上方より係合孔へ向けて
下方に移動させるので、バンパがその作業の邪魔になる
ことなく、また、移動の際のバンパとの干渉の恐れもな
い。また、ランプを車体側パネルに向かって押し込ん
で、係合部材を車体側パネルに向かってスライドさせる
際も、ランプは上下方向には移動しないのでバンパとの
干渉の恐れはない。

この結果、ランプ下側の取付は、バンパをつけたままで
バンパにその取付作業を阻害されることなく行える。

（実施例）以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。

第１図〜第５図は本考案の実施例である自動車のランプ
取付構造を示す。

まず、第２図は、自動車の左側前部において本考案の実
施例によるランプ取付構造によって取り付けられたヘッ
ドランプ回りを示しており、１はヘッドランプとフロン
トコンビネーションランプを一体構造とした左側のフロ
ントランプセットであって、バンパ２のすぐ上で車体前
面上部を形成する位置にあり、車体前方に面するヘッド
ランプ部１ａと、同じく車体コーナ部に面するフロント
コンビネーションランプ部１ｂとを有している。

また、このフロントランプセット１の下面には、第１図
に示すように、下方に向かって先端部が傘状に開いたき
のこ形の係止突起１ｃが、車体幅方向に所定間隔をあけ
て２本設けられている。そして、第３図に示すように、
このフロントランプセット１は車体の前面に設けられた
シュラウドパネル１０の開口１０ａにその後部がはめ込
まれ、下側が下部ブラケット１３に、上側がアッパシュ
ラウドプレート１６にそれぞれ取り付けられて固定され
ている。

第４図は、フロントランプセット１とバンパ２及びフロ
ントグリル３を取り付ける前の自動車の左側前部を示し
ており、１０は車体前方に面してフロントランプセット
１の後部がはね込まれる開口１０ａを有するシュラウド
パネルであって、このシュラウドパネル１０の下部前面
側には、第４図及び第５図に示すように、２つの下部ブ
ラケット１３が車体幅方向に所定間隔をあけてボルトで
固定されている。また、１６は車体前面上部を車体幅方
向に延設されたアッパシュラウドプレートで、フロント
ランプセット１の上側を固定するための取付孔１６ａが
車体幅方向に所定間隔をあけて２つ設けられている。

上記下部ブラケット１３は、シュラウドパネル１０に取
り付けられる取付部１４と、この取付部１４の上端から
車体前方に延びる係合部１５とを有している。そして、
第１図に示すように、この係合部１５は、係合部材２０
を嵌合する溝が間に形成されるように車体前方に延びる
２本の挟持片１５ａ，１５ａと、この挟持片１５ａ，１
５ａの車体前後方向中間部において、相対向する面に突
出形成された突起部１５ｂ，１５ｂとを備えており、突
起部１５ｂよりも先端側に第１係合部３１を、突起部１
５ｂよりも基端側の係合部中途部に第２係合部３２を形
成している。また、この下部ブラケット１３は可撓性を
有する樹脂でできており、２本の挟持片１５ａ，１５ａ
が車体左右方向に拡開可能になっている。

また、２０は係合部材であって、断面がＩ字形状をして
おり、その縦壁を上記係合部１５の挟持片１５ａ，１５
ａの間に嵌入すると、係合部材２０は、まず、突起部１
５ｂによってシュラウドパネル側への移動が阻止され
て、第１係合部３１に係止されて仮止めされる。そし
て、係合部材２０をシュラウドパネル１０に向かって押
し込むと挟持片１５ａ，１５ａが拡開して、係合部材２
０は第１係合部３１からシュラウドパネル１０に向かっ
てスライドして第２係合部３２に係止されて固定され
る。また、この係合部材２０の中央部分には、上記フロ
ントランプセット１の係止突起１ｃが挿入される係合孔
２０ａが上下方向に貫通して設けられている。

次に、上記フロントランプセット１の取付作業の手順を
第１図を参照しつつ以下に説明する。

まず、予め係合部材２０を下部ブラケット１３の第１係
合部３１に嵌入して仮止めしておいて、この状態でフロ
ントランプセット１を上方より移動させて、その下面の
係止突起１ｃを上記係合部材２０の係合孔２０ａに挿入
して係止させる。この際、フロントランプセット１はバ
ンパ２の上方からバンパ２のすぐ奥上部に位置する係合
部材２０に向けて移動させるので、バンパ２がその作業
の邪魔になることはなく、また、フロントランプセット
１とバンパ２との干渉の恐れもない。また、係止突起１
ｃをバンパ２のすぐ奥上部に位置する係合孔２０ａに挿
入するについても、上方に向けて開口している係合孔２
０ａを上方から見ているので、手前にあるバンパ２が邪
魔になって見にくいということもない。すなわち、その
作業はバンパ２に阻害されることなく容易に行うことが
できる。そして、この後、フロントランプセット１をシ
ュラウドパネル１０に向かって押し込むことにより、そ
の下側で係止されている係合部材２０を第１係合部３１
からシュラウドパネル１０側へスライドさせて、第２係
合部３２に係止させて固定する。これによって、フロン
トランプセット１の下側の取付は完了し、最後にフロン
トランプセット１の上側をアッパシュラウドプレート１
６の取付孔１６ａにてボルトで固定して、フロントラン
プセット１の取付は完了する。その場合、フロントラン
プセット１をシュラウドパネル１０に向かって押し込ん
で、係合部材２０をシュラウドパネル１０側へスライド
させる際も、フロントランプセット１は上下方向には移
動しないのでバンパ２との干渉の恐れはない。

この結果、フロントランプセット１の下側の取付は、バ
ンパ２をつけたままでバンパ２にその取付作業を阻害さ
れることなく、作業性良く容易に行うことができる。

尚、上記実施例では、ヘッドランプとフロントコンビネ
ーションランプとを一体構造としたものについて説明し
たが、別体にしたものについても本考案を適用できる。
また、リヤのコンビネーションランプ取付構造にも本考
案を適用できる。

（考案の効果）以上説明したように、本考案の自動車のランプ取付構造
によれば、係合部を有して車体側パネルに固定されたブ
ラケットと、ランプ下面に下方に向かって突設された係
止突起と、この係止突起を係合するように上方に向かっ
て開口する係合孔を有した係合部材とを設け、上記ブラ
ケット係合部の先端側で仮止めされた係合部材の係合孔
にランプの係止突起を係合した後、係合部材を車体側パ
ネルに向かってスライドさせてブラケット中途部に係止
するように構成したので、ランプ下側の取付作業はその
下側に位置するバンパに阻害されることなく、作業性良
く容易に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第５図は本考案の実施例を示し、第１図はラン
プ下側の取付を説明するための分解斜視図、第２図は自
動車の左側ヘンドランプ回り部分の斜視図、第３図は第
２図のＡ−Ａ線断面図、第４図はフロントランプセット
取付前の車体側パネルまわりの斜視図、第５図は第４図
のＢ−Ｂ線断面図である。１…フロントランプセット１ａ…ヘッドランプ部１ｂ…フロントコンビネーションランプ部１ｃ…係止突起２…バンパ１０…シュラウドパネル１３…下部ブラケット１５…係合部２０…係合部材２０ａ…係合孔３１…第１係合部３２…第２係合部

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】車体側パネルにランプを取り付けるための
自動車のランプ取付構造であって、係合部を有して車体側パネルに固定されたブラケット
と、ランプの下面に下方に向かって突設された係止突起と、この係止突起を係合するように上方に向かって開口する
係合孔を有し、かつ、上記ブラケット係合部先端に係止
して仮止め後、上記ブラケット係合部を車体側パネルに
向かってスライドしてブラケット中途部に係止される係
合部材と、を備えたことを特徴とする自動車のランプ取
付構造。