JPH0562262B2 - - Google Patents

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JPH0562262B2
JPH0562262B2 JP60130341A JP13034185A JPH0562262B2 JP H0562262 B2 JPH0562262 B2 JP H0562262B2 JP 60130341 A JP60130341 A JP 60130341A JP 13034185 A JP13034185 A JP 13034185A JP H0562262 B2 JPH0562262 B2 JP H0562262B2
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JP
Japan
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cable
arm
frame
control cable
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Nippon Cable System Inc
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/26—Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms
    • F16H61/36—Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms with at least one movement being transmitted by a cable
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/02—Selector apparatus
    • F16H2059/026—Details or special features of the selector casing or lever support
    • F16H2059/0269—Ball joints or spherical bearings for supporting the lever
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
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    • Y10T74/20—Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20012—Multiple controlled elements
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    • Y10T74/20049—Transmission controlled by flexible cable
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    • Y10T74/20159—Control lever movable through plural planes
    • Y10T74/20165—Spherical mount [e.g., ball and socket]
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
  • Control Of Transmission Device (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は自動車の変速機操作装置に関する。さ
らに詳しくは、押し引きコントロールケーブルを
操作力の伝達手段として採用した変速機操作装置
に関する。
［従来の技術］ 近年、FF式小型乗用車やRR式のバス、トラツ
クなどにおける歯車変速機の遠隔操作手段とし
て、軽量、低コスト、配索容易などの利点を有す
るケーブル式の変速機操作装置が採用されはじめ
ている。
そのような変速機操作装置は、押し引きコント
ロールケーブル（以下、ケーブルという）を操作
力の伝達手段として用いたものであり、一般的に
は平行に配索した２本のケーブルのうち１本のケ
ーブルでチエンジレバーの一方向の動きを変速歯
車にセレクト操作として伝達し、他方のケーブル
でシフト操作として伝達する。
そのような装置として、たとえば英国特許明細
書第979574号に開示されているものがある。この
ものは第８図に示すように、チエンジレバー５１
をフレーム（図示されていない）に対して傾倒自
在に支持させるためにボールジヨイント５２を採
用している。さらにチエンジレバー５１の下端の
２方向の動きのうちの一方（シフト方向の動き）
は直接シフト用ロツド５３に伝えられ、他方（セ
レクト方向の動き）は前記チエンジレバー５１の
シフト方向の動き（矢印Ｃ，Ｄ方向の動き）を逃
がすための長孔５４が形成されたベルクランク５
５を介してセレクト用ロツド５６に伝えられるよ
うに構成されている。またこのものはチエンジレ
バー５１の自軸まわりの回動を止めるための機構
５７を備えている。
一方、特開昭54−149135号明細書に開示されて
いる装置も知られている。このものは第１９図に
示すようにチエンジレバー６１とフレーム（図示
されていない）の間にキヤリヤ６２を介在させて
いる。キヤリヤ６２はチエンジレバー６１をシフ
ト方向（矢印Ｃ，Ｄ方向）に回動自在に支持する
と共に、キヤリヤ６２自体はフレームに対してセ
レクト方向（矢印Ａ，Ｂ方向）に回動自在に支持
されている。さらにチエンジレバー６１の下端が
シフト用ロツド６３に連結され、キヤリヤ６２の
下端近辺から突出する部材６４がベルクランク６
５の一端にボールジヨイント６６で連結され、ベ
ルクランク６５の他端がシフト用ロツド６７に連
結されている。
［発明が解決しようとする問題点］ 前記いずれの装置においても、チエンジレバー
の動きに変換する機構が装置の下端近辺に集中し
ているため、具体的に装置を設計するばあいに各
部品の取り合いなどが複雑化するという問題があ
る。また組み立て作業やメンテナンス作業が煩雑
であるという問題がある。さらに第８図のような
ボールジヨイント５２を用いる装置では、チエン
ジレバーの自軸まわりの回動を止めるための機構
５７が必要となり、装置全体が一層複雑化する傾
向がある。
一般にケーブル式の変速機操作装置においても
つとも重要なポイントとなるのはチエンジレバー
のセレクト操作をセレクト用ケーブルの動きに変
換する機構であるが、シフト操作時にセレクト側
が影響を受けないように構成する必要があるた
め、機構が簡単で操作がスムーズなものはいまだ
に知られていない。
本発明は従来の装置の前記問題点を解消し、機
構が簡単でスムーズに操作しうる変速機操作装置
を提供することを目的としている。
［問題点を解決するための手段］ フレームと、 該フレームの底部に設けられた第１ボールジヨ
イントと、 該第１ボールジヨイントにその下端が連結され
ることにより前記フレームに対して傾倒自在に設
けられたチエンジレバーと、 前記フレームに対し、それぞれ前記チエンジレ
バーと交わる平面に沿つて延びるように、かつた
がいに実質的に平行に配索された第１押し引きコ
ントロールケーブルおよび第２押し引きコントロ
ールケーブルと、 前記フレームに対してチエンジレバーと実質的
に平行に延びる第１回動中心まわりに回動自在に
設けられると共に前記第１押し引きコントロール
ケーブルと交わる方向に延びる第１アームおよび
第２押し引きコントロールケーブルと実質的に平
行に延びる第２アームを有するベルクランクと、 その一端が前記チエンジレバーに対し、チエン
ジレバーと交わる第２回動中心まわりに回動自在
に連結され、かつその他端が前記第２アームに対
して第２ボールジヨイントを介して連結されてお
り、かつ第２アームと交わる方向に延びている連
結リンクとを有し、 前記第１押し引きコントロールケーブルの内索
の一端が第１アームに連結され、第２押し引きコ
ントロールケーブルの内索の一端がチエンジレバ
ーに連結された構成を採用している。
［作用］ チエンジレバーをケーブルと交わる平面に沿つ
て傾倒操作すると、連結リンクの一端がチエンジ
レバーと共に移動し、他端がベルクランクの第２
アームを押す。そのためベルクランクはチエンジ
レバーろ交わる平面内で回動し、第１アームを介
して第１ケーブルが押し引き操作される。そのば
あい連結リンクのベルクランクを回動させる方向
以外の動きは第２回動中心まわりの回動および第
２ボールジヨイントまわりの回動でスムーズに吸
収される。
また第２ケーブルはチエンジレバーの傾倒操作
によつては押し引き方向に操作されない。
つぎにチエンジレバーを中立位置または前記ケ
ーブルと交わる平面に沿つて傾倒操作された位置
からケーブルの延びている方向に沿つて傾倒させ
ると、第２ケーブルが押し引きされる。そのとき
連結リンクは第２回動中心まわりに回動しなが
ら、第２ボールジヨイントを中心として揺動す
る。
そのためベルクランクはフレームに対して回動
せず、第１アームに連結されている第１ケーブル
は押し引き方向に移動しない。
なおチエンジレバーは連結リンクを介してベル
クランクに連結されているため、さらに第２ケー
ブルがチエンジレバーに連結されているため、自
軸まわりにほとんど回動しない。
［実施例］ つぎに図面を参照しながら本発明の変速機操作
装置（以下、装置という）を説明する。
第１図は本発明の装置の一実施例を示す一部切
り欠き斜視図、第２図は第１図に示す装置の平面
図、第３〜４図はそれぞれ第２図のＸ−Ｘ線断面
図およびＹ−Ｙ線断面図、第５〜７図はそれぞれ
第１図に示す装置の操作状態を示す説明図であ
る。
第１〜４図に示す装置において、１は自動車の
床などに固着されるフレームである。フレーム１
の底部２には第１ボールジヨイント３のポール部
材４がナツト５で固定されている。第１ボールジ
ヨイント３のソケツト６は上下方向に延びている
チエンジレバー７の下端に下向きに固着されてい
る。第１ボールジヨイントの機能に基づいて、チ
エンジレバー７は第２図の矢印Ａ−Ｂ方向、すな
わち符号Ｙ−Ｙで示される第１平面に沿つて傾倒
自在である。さらにチエンジレバー７は矢印Ｃ−
Ｄ方向、すなわちボールジヨイント３の回動中心
Ｐ３を含み符号Ｘ−Ｘで示される平面に平行な第
２平面に沿つて傾倒自在である。また矢印Ａまた
はＢ方向に傾倒したのちに、矢印ＣまたはＤ方向
に傾倒させることができる。
チエンジレバー７の前記ソケツト６よりもいく
らか上の部分には、チエンジレバー７の軸心に対
して直交している回動中心Ｐ８を有するボス８が
固着されている。
第２図に示されるように前記フレーム１の後部
の壁面９には、セレクト作用を行なう第１ケーブ
ル１０と、シフト作用を行なう第２ケーブル１１
のそれぞれの一端がほぼ水平に延びるように配索
されている。第１ケーブル１０と第２ケーブル１
１のそれぞれの導管１２，１３はケーブルキヤツ
プ１４，１５などで前記壁面９に固定されてい
る。ケーブルキヤツプ１４，１５の一端にはそれ
ぞれソケツト状の凹部１６，１７が形成されてお
り、ガイドパイプ１８，１９の一端に設けられた
膨大部２０，２１をボールジヨイントのように傾
倒自在に受け入れている。ガイドパイプ１８，１
９内にはそれぞれロツド２２，２３の一端側が摺
動自在に、かつ自軸まわりに回動自在に挿入され
ている。ロツド２２，２３の一端は前記第１ケー
ブル１０および第２ケーブル１１の内索２４，２
５と固着されている。
第１ケーブル１０のロツド２２の他端は後述す
るベルクランク２６の第１アーム３３にジヨイン
ト２８によつて回動自在に連結されている。
第２ケーブル１１と連結されているロツド２３
の他端は、前記チエンジレバー７にジヨイント２
９を介して回動自在に連結されている。ジヨイン
ト２９の一方を構成するプレート３０はＵ字状に
曲げられてチエンジレバー７に固着されている。
前記フレーム１の上面には、ほぼ垂直方向の回
動中心Ｐ３１を有するボス３１が固着されてお
り、ボス３１はベルクランク２６の軸３２を回動
自在に支持している（第３図参照）。
ベルクランク２６は第１ケーブル１０とほぼ直
交する方向に延びる第１アーム３３と第２ケーブ
ル１１とほぼ平行に延びる第２アーム３４とを有
している。第１アーム３３の先端には前述のごと
くロツド２２の他端が連結されている。第２アー
ム３４の先端には、筒状のボス３５が設けられて
いる。第４図に示されるように、ボス３５内には
ソケツト３６が軸方向摺動自在に収容されてい
る。ソケツト３６は連結リンク３７の上端に設け
られたボール部材３８を回動自在に受け入れてい
る。ソケツト３６とボール部材３８は第２ボール
ジヨイント３９を構成している。連結リンク３７
の下端側にはチエンジレバー７の前記ボス８に回
動自在に支持される軸４０が設けられている。
連結リンク３７はたとえばＬ字状のプレート４
１と、プレート４１のそれぞれの部分にほぼ垂直
に固着された軸４０およびボール部材３８から構
成することができる。
つぎに叙上のごとく構成される装置の作用を説
明する。
第５〜６図に示すようにチエンジレバー７を矢
印ＡまたはＢ方向に傾倒させると、ボス８および
連結リンク３７の軸４０も同じ方向に傾く。
一方連結リンク３７のボール部材３８はベルク
ランク２６によつて回動中心Ｐ３１を中心軸と
し、回動中心Ｐ３１からボス３５の中心までの距
離を半径とする円筒面に沿つて案内される。した
がつて連結リンク３７は第６図の想像線で示され
るように回動中心Ｐ８まわりに回動しながらスム
ーズにチエンジレバー７の矢印Ａ，Ｂ方向の動き
をベルクランク２６の矢印Ｅ，Ｆ方向の回動に変
換する。
それによりベルクランク２６の第１アーム３３
に連結されている第１ケーブル１０のロツド２２
および内索２４は矢印Ｇ，Ｈ方向に押し引き操作
されて変速機のセレクト作用が奏される。
そのとき第２ケーブル１１側のガイドパイプ１
９はチエンジレバー７の矢印Ａ，Ｂ方向の傾倒に
伴なつてケーブルキヤツプ１５の凹部１７を中心
として矢印Ａ，Ｂ方向に振れるが、ロツド２３お
よび内索２５は押し引き方向（矢印Ｃ，Ｄ方向）
には移動しない。
つぎにチエンジレバー７を中立位置（第６図の
実線の位置）または矢印Ａ，Ｂ方向に傾倒された
位置からさらに第７図に示すように矢印Ｃ，Ｄ方
向に傾倒させると、第２ケーブル１１のロツド２
３および内索２５を矢印Ｃ，Ｄ方向に押し引き操
作し、それによつてシフト操作が行なわれる。
そのとき、連結リンク３７がチエンジレバー７
のボス８の回動中心Ｐ８を中心として回動すると
共に、ソケツト３６がボス３５に対して上下方向
に移動するため、チエンジレバー７を矢印Ｃ，Ｄ
方向に操作してもベルクランク２６は回動しな
い。したがつてセレクト用の第１ケーブル１０は
押し引き操作されない。
またチエンジレバー７の自軸まわりの回動は、
チエンジレバー７に連結されている第１ケーブル
１０およびベルクランク２６によつて抑制されて
いる。そのため第８図に示すような従来の装置の
ように自軸まわりの回動を止めるための機構５７
などを設ける必要がない。
［発明の効果］ 本発明の変速機操作装置は、チエンジレバーの
動きをケーブルの動きに変換する機構がチエンジ
レバーの中間部あるいはフレームの上部などに分
散されて配置されているため、各部品の取り合い
においてバランスがとれている。また具体的な設
計あるいは、組み立て作業やメンテナンス作業が
簡単である。さらにフレームに対するチエンジレ
バーの支持の機構として構成が簡単なボールジヨ
イントを採用しているにもかかわらず、チエンジ
レバーの自軸まわりの回動を止める機構が不要で
ある。したがつて全体の構成が一層簡略化されて
いる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の装置の一実施例を示す一部切
り欠き斜視図、第２図は第１図に示す装置の平面
図、第３〜４図はそれぞれ第２図のＸ−Ｘ線断面
図およびＹ−Ｙ線断面図、第５〜７図はそれぞれ
第１図に示す装置の操作状態を示す説明図、第８
〜９図はそれぞれ従来の装置の一例を示す概略斜
視図である。 図面の主要符号、１……フレーム、３……第１
ボールジヨイント、７……チエンジレバー、１０
……第１ケーブル、１１……第２ケーブル、２６
……ベルクランク、３３……第１アーム、３４…
…第２アーム、３７……連結リンク、３９……第
２ボールジヨイント。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １ フレームと、 該フレームの底部に設けられた第１ボールジヨ
    イントと、 該第１ボールジヨイントにその下端が連結され
    ることにより前記フレームに対して傾倒自在に設
    けられたチエンジレバーと、 前記フレームに対し、それぞれ前記チエンジレ
    バーと交わる平面に沿つて延びるように、かつた
    がいに実質的に平行に配索された第１押し引きコ
    ントロールケーブルおよび第２押し引きコントロ
    ールケーブルと、 前記フレームに対して、チエンジレバーと実質
    的に平行に延びる第１回動中心まわりに回動自在
    に設けられると共に、前記第１押し引きコントロ
    ールケーブルと交わる方向に延びる第１アームお
    よび第２押し引きコントロールケーブルと実質的
    に平行に延びる第２アームを有するベルクランク
    と、 その一端が前記チエンジレバーに対し、チエン
    ジレバーと交わる第２回動中心まわりに回動自在
    に連結され、かつその他端が前記第２アームに対
    して第２ボールジヨイントを介して連結されてお
    り、かつ第２アームと交わる方向に延びている連
    結リンクとを有し、 前記第１押し引きコントロールケーブルの内索
    の一端が第１アームに連結され、第２押し引きコ
    ントロールケーブルの内索の一端がチエンジレバ
    ーに連結されてなる変速機操作装置。 ２ 前記連結リンクがチエンジレバーと実質的に
    平行であり、かつ前記第２回動中心が、連結リン
    クと第２アームを含む平面に対して実質的に直交
    している特許請求の範囲第１項記載の装置。
JP60130341A 1985-06-14 1985-06-14 変速機操作装置 Granted JPS61287825A (ja)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP60130341A JPS61287825A (ja) 1985-06-14 1985-06-14 変速機操作装置
US06/758,612 US4630500A (en) 1985-06-14 1985-07-24 Transmission operating device
IT21759/85A IT1200696B (it) 1985-06-14 1985-07-30 Dispositivo di azionamento di trasmissione
DE19853529559 DE3529559A1 (de) 1985-06-14 1985-08-17 Transmissionsbetaetigungsvorrichtung

Applications Claiming Priority (1)

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JP60130341A JPS61287825A (ja) 1985-06-14 1985-06-14 変速機操作装置

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Publication Number Publication Date
JPS61287825A JPS61287825A (ja) 1986-12-18
JPH0562262B2 true JPH0562262B2 (ja) 1993-09-08

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ID=15032066

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DE (1) DE3529559A1 (ja)
IT (1) IT1200696B (ja)

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