JPS6231659B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6231659B2 JPS6231659B2 JP57044218A JP4421882A JPS6231659B2 JP S6231659 B2 JPS6231659 B2 JP S6231659B2 JP 57044218 A JP57044218 A JP 57044218A JP 4421882 A JP4421882 A JP 4421882A JP S6231659 B2 JPS6231659 B2 JP S6231659B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- shift lever
- shift
- bell crank
- lever
- bracket
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims abstract description 13
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 abstract description 2
- 230000002708 enhancing effect Effects 0.000 abstract 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000002783 friction material Substances 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 230000009528 severe injury Effects 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/26—Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms
- F16H61/36—Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms with at least one movement being transmitted by a cable
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
- F16H59/02—Selector apparatus
- F16H2059/026—Details or special features of the selector casing or lever support
- F16H2059/0269—Ball joints or spherical bearings for supporting the lever
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
[産業上の利用分野]
本発明は主として車両の床部に配置される形式
の歯車変速機の変速操作機構に関するものであ
る。
の歯車変速機の変速操作機構に関するものであ
る。
[従来の技術]
実公昭42−5211号公報に開示される変速操作機
構では、変速レバーから側方に延びる水平軸とベ
ルクランクの端部とが単に球関節で連結されるだ
けであるので、変速レバーの左右の傾動に対して
水平軸が側方へ傾けられると、水平軸の端部は円
弧状の軌跡を描くから、ベルクランクにこれを捩
るような力が作用して円滑な動作を妨げる。ま
た、水平軸の取付位置が変速レバーの球面軸受の
中心からずれていると、変速レバーの前後の傾動
に対して水平軸の端部が前後・上下に僅かながら
移動し、ベルクランクに非常に無理な動作が生じ
る。
構では、変速レバーから側方に延びる水平軸とベ
ルクランクの端部とが単に球関節で連結されるだ
けであるので、変速レバーの左右の傾動に対して
水平軸が側方へ傾けられると、水平軸の端部は円
弧状の軌跡を描くから、ベルクランクにこれを捩
るような力が作用して円滑な動作を妨げる。ま
た、水平軸の取付位置が変速レバーの球面軸受の
中心からずれていると、変速レバーの前後の傾動
に対して水平軸の端部が前後・上下に僅かながら
移動し、ベルクランクに非常に無理な動作が生じ
る。
[発明が解決しようとする問題点]
本発明の目的は、水平軸とベルクランクとの連
結部に無理な動作がなく、水平軸の変速レバーに
対する取付位置の誤差が許容される歯車変速機の
変速操作機構を提供することにある。
結部に無理な動作がなく、水平軸の変速レバーに
対する取付位置の誤差が許容される歯車変速機の
変速操作機構を提供することにある。
[問題を解決するための手段]
上記目的を達成するために、本発明の構成はブ
ラケツトに傾動可能に支持される変速レバーの球
面軸受部から側方へ延びる水平軸の先端に球関節
を介して摺動ブロツクを連結し、前記ブラケツト
の側壁に回動可能に支持したベルクランクの端部
に設けた前後方向に延びる案内枠に前記摺動ブロ
ツクを摺動可能に係合したものである。
ラケツトに傾動可能に支持される変速レバーの球
面軸受部から側方へ延びる水平軸の先端に球関節
を介して摺動ブロツクを連結し、前記ブラケツト
の側壁に回動可能に支持したベルクランクの端部
に設けた前後方向に延びる案内枠に前記摺動ブロ
ツクを摺動可能に係合したものである。
[作用]
変速レバー6の左右の傾動に対して水平軸8の
端部は円弧状の軌跡を描くが、これに対して摺動
ブロツク9は案内枠10の内部でベルクランク1
9の支軸22と平行に移動するから、ベルクラン
ク19の腕にこれを捩るような無理な力が作用せ
ず、円滑な動作が得られる。
端部は円弧状の軌跡を描くが、これに対して摺動
ブロツク9は案内枠10の内部でベルクランク1
9の支軸22と平行に移動するから、ベルクラン
ク19の腕にこれを捩るような無理な力が作用せ
ず、円滑な動作が得られる。
また、変速レバー6に対する水平軸8の取付位
置が球面軸受31の中心からずれていると、変速
レバー6の前後の傾動に対して水平軸8の端部が
前後方向に移動するが、この場合、摺動ブロツク
9が案内枠10の内部で前後方向に摺動するの
で、水平軸8がベルクランク19の及ぼす回転変
位はごく僅かなもので、変速動作に影響しない。
置が球面軸受31の中心からずれていると、変速
レバー6の前後の傾動に対して水平軸8の端部が
前後方向に移動するが、この場合、摺動ブロツク
9が案内枠10の内部で前後方向に摺動するの
で、水平軸8がベルクランク19の及ぼす回転変
位はごく僅かなもので、変速動作に影響しない。
[発明の実施例]
第1図に示すように、本発明による変速操作機
構は4個のボルト挿通穴17へ挿通したボルトを
もつて車体側に固定される基板20と、これに溶
接などにより結合される断面逆U字形に折り曲げ
た板からなるブラケツト7と、このブラケツト7
の上面に球面軸受をもつて前後・左右に傾動可能
に支持される変速レバー6と、ブラケツト7の側
壁2に軸支持したベルクランク19とからなつて
いる。
構は4個のボルト挿通穴17へ挿通したボルトを
もつて車体側に固定される基板20と、これに溶
接などにより結合される断面逆U字形に折り曲げ
た板からなるブラケツト7と、このブラケツト7
の上面に球面軸受をもつて前後・左右に傾動可能
に支持される変速レバー6と、ブラケツト7の側
壁2に軸支持したベルクランク19とからなつて
いる。
ブラケツト7の両側壁2には軽量化のために開
口2aが設けられる。ブラケツト7の上壁27に
は、後述するように球面座が設けられ、該球面座
に変速レバー6に結合した半球部が係合され、上
側から押え板4を上壁27に固定して支持され
る。変速レバー6に半球部から側方へ延びる水平
軸8が結合され、この端部に球関節を介して摺動
ブロツク9が連結される。つまり、水平軸8の先
端球部に低摩擦材料からなる摺動ブロツク9が係
合され、この摺動ブロツク9が前後方向に細長い
案内枠10に摺動可能に係合される。
口2aが設けられる。ブラケツト7の上壁27に
は、後述するように球面座が設けられ、該球面座
に変速レバー6に結合した半球部が係合され、上
側から押え板4を上壁27に固定して支持され
る。変速レバー6に半球部から側方へ延びる水平
軸8が結合され、この端部に球関節を介して摺動
ブロツク9が連結される。つまり、水平軸8の先
端球部に低摩擦材料からなる摺動ブロツク9が係
合され、この摺動ブロツク9が前後方向に細長い
案内枠10に摺動可能に係合される。
この案内枠10はベルクランク19の一端部に
固定支持される。ベルクランク19の中間部分は
ブラケツト7の側壁2に軸22をもつて回動可能
に支持され、一方の腕がブラケツト7の上壁27
とほぼ平行に水平に延び、他方の腕が下方へ延び
ている。そして、下方へ延びる腕にピン18によ
り第1の遠隔操作ケーブル(詳しくはインナケー
ブル)16が結合される。この遠隔操作ケーブル
16は基板20の板面から上方へ突出する壁部1
2に係止部材15で係止されたアウタケーブル1
6aを貫通し、図示してない歯車変速機に配置さ
れる公知のコントロールロツドと連結される。
固定支持される。ベルクランク19の中間部分は
ブラケツト7の側壁2に軸22をもつて回動可能
に支持され、一方の腕がブラケツト7の上壁27
とほぼ平行に水平に延び、他方の腕が下方へ延び
ている。そして、下方へ延びる腕にピン18によ
り第1の遠隔操作ケーブル(詳しくはインナケー
ブル)16が結合される。この遠隔操作ケーブル
16は基板20の板面から上方へ突出する壁部1
2に係止部材15で係止されたアウタケーブル1
6aを貫通し、図示してない歯車変速機に配置さ
れる公知のコントロールロツドと連結される。
変速レバー6の半球部から下方へ突出された下
端部21に、ピン30により第2の遠隔操作ケー
ブル14(詳しくはインナケーブル)が結合され
る。この遠隔操作ケーブル14は壁部12に係止
部材13で係止されたアウタケーブル14aを貫
通し、前述したコントロールロツドに連結され
る。
端部21に、ピン30により第2の遠隔操作ケー
ブル14(詳しくはインナケーブル)が結合され
る。この遠隔操作ケーブル14は壁部12に係止
部材13で係止されたアウタケーブル14aを貫
通し、前述したコントロールロツドに連結され
る。
第2図に示すように、ブラケツト7の天壁27
に開口36が設けられ、これを取り囲むように天
壁27の下面に半球状の球面座32が結合され、
この内部に半球体31が摺動可能に係合される。
そして、半球体31の中心に嵌合したスリーブ3
7に変速レバー6が挿通され、この変速レバー6
と半球体31とを横切る水平軸8により両者が結
合される。天壁27の上面には押え板4によりカ
バー5が支持され、このカバー5と半球体31と
の間に変速レバー6を取り囲むばね33が介装さ
れ、これにより半球体31が球面座32に付勢係
合される。
に開口36が設けられ、これを取り囲むように天
壁27の下面に半球状の球面座32が結合され、
この内部に半球体31が摺動可能に係合される。
そして、半球体31の中心に嵌合したスリーブ3
7に変速レバー6が挿通され、この変速レバー6
と半球体31とを横切る水平軸8により両者が結
合される。天壁27の上面には押え板4によりカ
バー5が支持され、このカバー5と半球体31と
の間に変速レバー6を取り囲むばね33が介装さ
れ、これにより半球体31が球面座32に付勢係
合される。
水平軸8はブラケツト7の側壁2に設けた開口
35を経て外方へ突出される。水平軸8の先端球
部34に、球状空部をもつ摺動ブロツク9が摺接
可能に結合される。摺動ブロツク9がベルクラン
ク19に結合した案内枠10に沿つて摺動可能に
支持されるのは前述したとおりである。
35を経て外方へ突出される。水平軸8の先端球
部34に、球状空部をもつ摺動ブロツク9が摺接
可能に結合される。摺動ブロツク9がベルクラン
ク19に結合した案内枠10に沿つて摺動可能に
支持されるのは前述したとおりである。
次に、本発明による変速操作機構の作動につい
て説明する。まず、歯車変速機のセレクト操作は
第1図に示す中立位置から、矢印x方向に操作す
ることにより達せられる。例えば、変速レバー6
を左方へ倒すと、水平軸8の先端が押し上げら
れ、ベルクランク19が支軸22を中心として反
時計方向へ回動され、ケーブル16が右方(後
方)へ押し戻され、歯車変速機に配置されたコン
トロールロツドを作動する。
て説明する。まず、歯車変速機のセレクト操作は
第1図に示す中立位置から、矢印x方向に操作す
ることにより達せられる。例えば、変速レバー6
を左方へ倒すと、水平軸8の先端が押し上げら
れ、ベルクランク19が支軸22を中心として反
時計方向へ回動され、ケーブル16が右方(後
方)へ押し戻され、歯車変速機に配置されたコン
トロールロツドを作動する。
逆に、変速レバー6を左右へ倒すと、ベルクラ
ンク19は支軸22を中心として時計方向に回動
され、ケーブル16が左方(前方)へ引張られ
る。
ンク19は支軸22を中心として時計方向に回動
され、ケーブル16が左方(前方)へ引張られ
る。
次いで、所定の変速段にシフトする場合には、
変速レバー6を矢印y方向、例えば前方(左方)
へ倒すと、変速レバー6の下端部21が後方(右
方)へ移動し、ケーブル14が押し戻され、歯車
変速機に配置されたコントロールロツドを作動
し、所定の変速段へ歯車を噛み合わせる。この
時、水平軸8が半球体31の中心に配置されてい
るので、変速レバー6の矢印y方向の操作に対し
て、水平軸8はこの軸線に関して回動し、先端球
部34が案内枠10との係合部で摺接する。水平
軸8の取付位置が半球体31の曲率中心からずれ
ていても、摺動ブロツク9は案内枠10に対して
前後に僅かに摺動するだけで、ベルクランク19
は殆んど回動しない。
変速レバー6を矢印y方向、例えば前方(左方)
へ倒すと、変速レバー6の下端部21が後方(右
方)へ移動し、ケーブル14が押し戻され、歯車
変速機に配置されたコントロールロツドを作動
し、所定の変速段へ歯車を噛み合わせる。この
時、水平軸8が半球体31の中心に配置されてい
るので、変速レバー6の矢印y方向の操作に対し
て、水平軸8はこの軸線に関して回動し、先端球
部34が案内枠10との係合部で摺接する。水平
軸8の取付位置が半球体31の曲率中心からずれ
ていても、摺動ブロツク9は案内枠10に対して
前後に僅かに摺動するだけで、ベルクランク19
は殆んど回動しない。
逆に、変速レバー6を後方(右方)へ倒すと下
端部21は前方へ移動し、ケーブル14が引張ら
れる。
端部21は前方へ移動し、ケーブル14が引張ら
れる。
なお、上記実施例において、変速レバー6の端
部21により歯車変速機のセレクト操作を、また
ベルクランク19によりシフト操作をそれぞれ行
うこともできるのは言うまでない。
部21により歯車変速機のセレクト操作を、また
ベルクランク19によりシフト操作をそれぞれ行
うこともできるのは言うまでない。
[発明の効果]
本発明は上述のように、ブラケツトに傾動可能
に支持される変速レバーの球面軸受部から側方へ
延びる水平軸の先端に球関節を介して摺動ブロツ
クを連結し、前記ブラケツトの側壁に回動可能に
支持したベルクランクの端部に設けた前後方向に
延びる案内枠に前記摺動ブロツクを摺動可能に係
合したから、変速レバーの左右の傾動に対しては
水平軸の円弧状の運動に対応して摺動ブロツクが
ベルクランクの案内枠の溝の長手方向と直角な方
向に摺動し、したがつて、ベルクランクにこれを
捩るような無理な力が作用せず、円滑な動作が得
られる。また、水平軸の取付位置が変速レバーの
球面軸受の中心からずれていても、変速レバーの
前後方向の傾動に対して水平軸の端部に連結する
摺動ブロツクが案内枠の溝の長手方向に摺動する
から、動作に無理がなく、ベルクランクに及ぼす
回転動作はごく僅かなものとなり、これにより製
作誤差が吸収される。
に支持される変速レバーの球面軸受部から側方へ
延びる水平軸の先端に球関節を介して摺動ブロツ
クを連結し、前記ブラケツトの側壁に回動可能に
支持したベルクランクの端部に設けた前後方向に
延びる案内枠に前記摺動ブロツクを摺動可能に係
合したから、変速レバーの左右の傾動に対しては
水平軸の円弧状の運動に対応して摺動ブロツクが
ベルクランクの案内枠の溝の長手方向と直角な方
向に摺動し、したがつて、ベルクランクにこれを
捩るような無理な力が作用せず、円滑な動作が得
られる。また、水平軸の取付位置が変速レバーの
球面軸受の中心からずれていても、変速レバーの
前後方向の傾動に対して水平軸の端部に連結する
摺動ブロツクが案内枠の溝の長手方向に摺動する
から、動作に無理がなく、ベルクランクに及ぼす
回転動作はごく僅かなものとなり、これにより製
作誤差が吸収される。
第1図は本発明に係る歯車変速機の変速操作機
構についての斜視図、第2図は同正面断面図であ
る。 2:側壁、6:変速レバー、7:ブラケツト、
8:水平軸、9:摺動ブロツク、10:案内枠、
14,16:遠隔操作ケーブル、19:ベルクラ
ンク、20:基板、21:下端部、31:半球
体、32:球面座、34:球部。
構についての斜視図、第2図は同正面断面図であ
る。 2:側壁、6:変速レバー、7:ブラケツト、
8:水平軸、9:摺動ブロツク、10:案内枠、
14,16:遠隔操作ケーブル、19:ベルクラ
ンク、20:基板、21:下端部、31:半球
体、32:球面座、34:球部。
Claims (1)
- 1 ブラケツトに傾動可能に支持される変速レバ
ーの球面軸受部から側方へ延びる水平軸の先端に
球関節を介して摺動ブロツクを連結し、前記ブラ
ケツトの側壁に回動可能に支持したベルクランク
の端部に設けた前後方向に延びる案内枠に前記摺
動ブロツクを摺動可能に係合したことを特徴とす
る歯車変速機の変速操作機構。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4421882A JPS58161621A (ja) | 1982-03-19 | 1982-03-19 | 歯車変速機の変速操作機構 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4421882A JPS58161621A (ja) | 1982-03-19 | 1982-03-19 | 歯車変速機の変速操作機構 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS58161621A JPS58161621A (ja) | 1983-09-26 |
JPS6231659B2 true JPS6231659B2 (ja) | 1987-07-09 |
Family
ID=12685396
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP4421882A Granted JPS58161621A (ja) | 1982-03-19 | 1982-03-19 | 歯車変速機の変速操作機構 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS58161621A (ja) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS60109128U (ja) * | 1983-12-27 | 1985-07-24 | 中央発條株式会社 | 自動車の変速機操作装置 |
JPS6361639A (ja) * | 1986-09-02 | 1988-03-17 | Nippon Cable Syst Inc | 変速機操作装置 |
CN102788152B (zh) * | 2012-08-21 | 2015-05-13 | 广西腾峰科技有限公司 | 新型拖拉机 |
DE102013204175B4 (de) * | 2013-03-12 | 2014-11-27 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Fahrzeug mit einer Schalthebelanordnung |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS557020B2 (ja) * | 1971-11-15 | 1980-02-21 | ||
JPS5742426B2 (ja) * | 1978-03-24 | 1982-09-08 |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS622672Y2 (ja) * | 1978-06-26 | 1987-01-22 | ||
JPS5742426U (ja) * | 1980-08-20 | 1982-03-08 |
-
1982
- 1982-03-19 JP JP4421882A patent/JPS58161621A/ja active Granted
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS557020B2 (ja) * | 1971-11-15 | 1980-02-21 | ||
JPS5742426B2 (ja) * | 1978-03-24 | 1982-09-08 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS58161621A (ja) | 1983-09-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CA1242957A (en) | Two-cable shifting mechanism for transmissions | |
US5129278A (en) | Transmission operating device | |
JPS6231659B2 (ja) | ||
JPH0655951A (ja) | 変速機操作装置 | |
JPH0581784B2 (ja) | ||
KR100461812B1 (ko) | 6속 수동변속기의 변속 조작부 | |
JPH0419259Y2 (ja) | ||
JP6713385B2 (ja) | 変速操作装置 | |
JPH0412271Y2 (ja) | ||
JPS61234414A (ja) | 変速機の遠隔操作機構 | |
JPH0121374Y2 (ja) | ||
JPS62238120A (ja) | コントロ−ルケ−ブル及びそのコントロ−ルケ−ブルを使用した自動車用変速機操作装置 | |
JPS61180050A (ja) | 変速機の遠隔操作機構 | |
JPH0356688Y2 (ja) | ||
JPH0519638Y2 (ja) | ||
JPS6215557Y2 (ja) | ||
JP2569831Y2 (ja) | 作業用走行車における変速レバーの連結構造 | |
JPH0160852B2 (ja) | ||
JPH0132119Y2 (ja) | ||
JPS642173Y2 (ja) | ||
JP4603651B2 (ja) | 操作レバー装置 | |
JPH0422129Y2 (ja) | ||
JPH0121375Y2 (ja) | ||
JPH0722351Y2 (ja) | チェンジレバ装置 | |
JPS6336424Y2 (ja) |