JPH01275230A - 車輌用シート - Google Patents

車輌用シート

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Publication number
JPH01275230A
JPH01275230A JP63105047A JP10504788A JPH01275230A JP H01275230 A JPH01275230 A JP H01275230A JP 63105047 A JP63105047 A JP 63105047A JP 10504788 A JP10504788 A JP 10504788A JP H01275230 A JPH01275230 A JP H01275230A
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JP
Japan
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vehicle
seat
front part
bellows
occupant
Prior art date
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Pending
Application number
JP63105047A
Other languages
English (en)
Inventor
Takayuki Sugama
菅間　高之
Hiroshi Tabata
宏 田畠
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Honda Motor Co Ltd filed Critical Honda Motor Co Ltd
Priority to JP63105047A priority Critical patent/JPH01275230A/ja
Publication of JPH01275230A publication Critical patent/JPH01275230A/ja
Pending legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/42—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats
    • B60N2/4207—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats characterised by the direction of the g-forces
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    • B60N2/42709—Seats or parts thereof displaced during a crash involving residual deformation or fracture of the structure
    • B60N2/42718—Seats or parts thereof displaced during a crash involving residual deformation or fracture of the structure with anti-submarining systems
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［発明の目的］ 〈産業上の利用分野〉 本発明は、車輌用シートに関する。
〈従来の技術〉 車輌衝突時に於ける乗員の前方への移動を拘束する装置
として、車輌用シートには、腰部の保持を行うべくシー
トベルトが設けられている。
このシー１へベルトは、初期状態での緩みが過大であっ
た場合などにはその保持力が不十分となり、幾分か前方
に乗員が移動することを避けられず、場合によっては、
ダツシュボードに膝部を突当てなり、また、緩みのある
シートベルトに急激に突当たることにより腹部に過大な
圧迫を受けたりする虞れがあった。
〈発明が解決しようとする問題点〉 一方、ガス圧により急激６こ膨脂するゴム材などからな
る袋体を乗員とステアリングホイールとの間に介在させ
るようにした所謂エアバッグ装置が知られているが、頭
部の保護効果は期待できるものの、腰部保持を行うこと
については、専らシートベルトにたよらざるを得ない。
シートの座面形状にて腰部の移動を抑制するようにする
ことも考えられるが、通常運転時に違和感を与えるなめ
好ましくない。
本発明は、このような不都合に鑑みなされたものであり
、その主な目的は、通常の着座時の快適性を損なうこと
なく、衝突時に於ける乗員の腰部の前方への移動を好適
に抑制することのできる車輌用シー１〜を提供すること
にある。
［発明の暢成］ 〈問題点を解決するための手段〉 このような目的は、本発明によれば、車輌の減速を検知
する減速度センサの信号に応動してシート座面の前部を
上方へ突出すべく持上げ手段を有し、当該車輌の衝突時
に於ける乗員の前方への移動を規制するようにしてなる
ことを特徴とする車輌用シーｌ〜を提供することにより
達成される。
〈作用〉 このようにすれば、衝突に際して大腿部の膝の直後の部
分が持上げられ、その結果相対的に腰部が落込んだ状態
となる。しかして、腰部の前方への移動が抑制される。
〈実施例〉 以下に添付の図面を参照して本発明の好適実施例につい
て詳細に説明する。
第１図は、本発明に基くシー１−１に乗員２が着座した
状態を示している。シート１に着座した乗員２の身体に
は、腰部及び胸から屑に掛けてそれぞれ腰ベル１〜３ａ
及び肩ベル１−３ｂが掛渡されており、これにより乗員
２の前方への移動が拘束されている。
シー１−１に於ける着座部の前側部分］−ａ内には、持
上げ装置４が設けられている。この持上げ装置　４は、
ゴム材などにて蛇腹状に形成されたベローズ５と、ベロ
ーズ５を応用（さぜるためのインフレータ６とからなっ
ている。
インフレーク６は、窒化ナトリウムなどからなるガス発
生剤６ａを内蔵している。このガス発生剤６ａは、例え
ば、ばね手段にて浮動的に支持された慣性マスの変位に
て車輌に所定値以」二の減速度が作用したことを検知す
る衝突検知装置７の信号にて着火・燃焼し、この時に生
ずる燃焼ガスの圧力にてベローズ５を上向きに膨脂させ
るものである。
さて、車輌が衝突すると、乗員２に対して進行方向への
慣性力が作用し、乗員２は、前方に向けて投げ出される
こととなる。これによる乗員２に加えられる打撃を防止
するためには、乗員２の前方への移動を拘束する必要が
ある。そこで本発明に於ては、衝突時に車輌に作用する
過大な減速度に応動する持上げ装置４により、シー）・
ｊ座面の前側部分１ａを点線１−ａ′にて示すように」
１方へ突出させ、これにより乗Ｒ２の腰部が過度に前方
に移動することを抑制するようにしている。
第２図は、本発明の第２の実施例を示している。
本実施例に於ける持上げ装置４は、シー１〜１の前端部
にその一端１１ａ、が枢支された第１リンク］−１−と
、ピストン１２とシリンダ１３とからなるアクチュエー
タ１４にその一端１５ａが枢着されると共に第１リンク
１１の他端にその他端が連結された第２リンク１５とか
らなっている。
アクチュエータ１４は、シート１下部に、前後方向に沿
って概ね水平に延設されており、前記したインフレータ
６と同様に衝突検知装置７′の信号にて着火・燃焼する
ガス発生剤６ａ’がピストン１２の後方に内蔵されてい
る。
本実施例の場合、車輌が衝突してガス発生剤６ａ′が燃
焼すると、ビスＩ〜ン１２が押出されて両リンク１−１
・１５の連結部１−６が想像線で示すように上方に持上
がり、前記した第１の実施例と同様にしてシー１−１座
面の前側部分］−ａが上方に突出して乗員の腰部の前方
への移動を阻止する。
「発明の効果」 このように本発明によれば、通常は何等着座姿勢を阻害
することがなく、衝突時には膝の直後の大腿部を瞬時に
持」二げることにより、腰部の前方への移動を好適に抑
制し得ることから、シートベルＩ・と併用することによ
り、乗員を衝突時の衝撃から保誰するうえに多大な効果
を奏することができる。また、本装置により乗員の身体
が幾分か持上げられることから、シー１〜ベル１〜と身
体との密着度が増大し、シー１〜ベルＩへを緊張させた
と同様の作用を得ることもでき、車輌衝突時に於ける乗
員拘束作用をより一層向」ニさせるうえに極めて効果的
である。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明に基くシートに乗員が着座した状態を示
す模式図である。 第２図は本発明装置の別の実施例を部分的に示す模式的
な構成図である。 １−・・・シート１ａ・・・前側部分 ３ａ・・・腰ベルト　　　３ｂ・・・肩ベル１〜４・・
・持上げ装置　　　５・・・ベローズ６・・・インフレ
ータ　　６ａ・６ａ′・・・ガス発生剤７・７′・・・
衝突検知装置

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）車輌の減速を検知する減速度センサの信号に応動
    してシート座面の前部を上方へ突出すべく持上げ手段を
    有し、 当該車輌の衝突時に於ける乗員の前方への移動を規制す
    るようにしてなることを特徴とする車輌用シート。
  2. （２）前記持上げ手段は、流体圧作動するベローズ装置
    からなることを特徴とする第１請求項に記載の車輌用シ
    ート。
  3. （３）前記持上げ手段は、直線摺動アクチュエータにて
    駆動されるリンク機構からなることを特徴とする第１請
    求項に記載の車輌用シート。
JP63105047A 1988-04-27 1988-04-27 車輌用シート Pending JPH01275230A (ja)

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