JP5186795B2 - 車両用空調装置 - Google Patents
車両用空調装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP5186795B2 JP5186795B2 JP2007110325A JP2007110325A JP5186795B2 JP 5186795 B2 JP5186795 B2 JP 5186795B2 JP 2007110325 A JP2007110325 A JP 2007110325A JP 2007110325 A JP2007110325 A JP 2007110325A JP 5186795 B2 JP5186795 B2 JP 5186795B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- air
- occupant
- conditioning unit
- air conditioning
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Description
電気ヒータとして、少なくとも乗員の足元付近を暖房する輻射ヒータ(8)を含んでおり、
暖房制御手段(100)は、乗員検出手段(74)の検出信号に基づいて車室内の乗員が特定の乗員であると判定され、かつ、車室内への吹出空気の目標吹出温度(TAO)が第1所定温度以上であるときに輻射ヒータ(8)に通電して特定の乗員の足元付近を輻射ヒータ(8)により暖房し、
輻射ヒータ(8)の通電は、エンジン冷却水温度検出手段(76)により検出されるエンジン冷却水の温度が第3所定温度より低い間継続し、
車室内の乗員が特定の乗員であると判定され、かつ、目標吹出温度(TAO)が第1所定温度以上であるときにおいて、エンジン冷却水の温度が第3所定温度以上になった場合は、輻射ヒータ(8)の通電を停止するとともに空調ユニット(1、2)を作動させ、空調ユニット(1、2)の吹出部から特定の乗員の下半身に向けて空調風を吹き出すことを特徴とする。
特に、輻射ヒータ(8)は、乗員の足元付近を暖房するものであって、空気と熱交換性の高い部位の1つである乗員の足元付近を輻射ヒータ(8)により効果的に輻射暖房することができるので、特定の乗員の暖房の即効性をより一層高めることができる。
そして、車室内の乗員が特定の乗員であると判定され、かつ、目標吹出温度(TAO)が第1所定温度以上であるときにおいて、エンジン冷却水の温度が第3所定温度以上になった場合は、輻射ヒータ(8)の通電を停止するとともに空調ユニット(1、2)を作動させて、空調ユニット(1、2)の吹出部から吹き出す空調風によって特定の乗員の下半身を暖房するから、輻射ヒータ(8)による無駄な電力消費を回避できる。
暖房制御手段(100)は、輻射ヒータ(8)による暖房を開始した後であって、吹出部から特定の乗員の下半身に向けて空調風を吹き出す前に、コンソール空調ユニット(2)のコンソール吹出部(44)から、特定の乗員の胸または腕付近の少なくとも一方に向けて、コンソール用電気ヒータ(54)により加熱された空調風を吹き出すことを特徴とする。
これにより、空気と熱交換性の比較的高い部位である乗員の胸または腕付近を優先して暖房することができる。さらに、乗員の近傍に設けられたコンソール空調ユニット(2)のコンソール吹出部(44)から、コンソール用電気ヒータ(54)により加熱された空調風を吹き出すことで、室内空調の即効性を高め乗員の快適性を向上させることができる。
これにより、シートヒータ(45a)により空気と熱交換性の高い部位の1つである乗員の腰等を優先して暖房することができ、車室内空調の即効性を高め乗員の快適性を向上させることができる。
これにより、運転席に搭乗する運転者にのみに電気ヒータによる暖房能力(加熱能力)を集中させることができるため、車室内空調の即効性を高め運転者の快適性を向上させることができる。
これにより、空気と熱交換性の高い部位の1つである手を暖房することができるため、乗員の快適性を向上させることができる。
これにより、乗員が検出されない側の空調ユニットの作動を停止することができ、車両用空調装置の空調効率を向上させることができる。
上記実施形態では、着座センサ74により車室内に乗員が一人いる場合にのみ、ウォームアップ制御を実施したが、これに限られず、乗員人数が所定人数以下の場合に、搭乗している乗員に向けてウォームアップ制御を実施してもよい。例えば、運転席と助手席にのみ乗員が着座している場合、室内空調ユニット1の車両右側ユニット10、車両左側ユニット11、コンソール空調ユニット2のファン等を作動させて、運転席と助手席の乗員を中心にウォームアップ制御を実施することができる。
Claims (6)
- エンジン冷却水を熱源として空調風を加熱し、前記空調風を車室内の複数箇所に設けられた吹出部から車室内へ吹き出す空調ユニット(1、2)と、
車室内の複数箇所に設けられ、通電により発熱し乗員を暖房する電気ヒータと、
乗員の搭乗状態を検出する乗員検出手段(74)と、
エンジン冷却水の温度を検出するエンジン冷却水温度検出手段(76)と、
前記電気ヒータによる乗員の暖房制御を行なうとともに、前記空調ユニット(1、2)による前記吹出部からの前記空調風の吹き出し制御を行なう暖房制御手段(100)とを備え、
前記電気ヒータとして、少なくとも乗員の足元付近を暖房する輻射ヒータ(8)を含んでおり、
前記暖房制御手段(100)は、前記乗員検出手段(74)の検出信号に基づいて前記車室内の乗員が特定の乗員であると判定され、かつ、車室内への吹出空気の目標吹出温度(TAO)が第1所定温度以上であるときに前記輻射ヒータ(8)に通電して前記特定の乗員の足元付近を前記輻射ヒータ(8)により暖房し、
前記輻射ヒータ(8)の通電は、前記エンジン冷却水温度検出手段(76)により検出される前記エンジン冷却水の温度が第3所定温度より低い間継続し、
前記車室内の乗員が特定の乗員であると判定され、かつ、前記目標吹出温度(TAO)が前記第1所定温度以上であるときにおいて、前記エンジン冷却水の温度が前記第3所定温度以上になった場合は、前記輻射ヒータ(8)の通電を停止するとともに前記空調ユニット(1、2)を作動させ、前記空調ユニット(1、2)の前記吹出部から前記特定の乗員の下半身に向けて前記空調風を吹き出すことを特徴とする車両用空調装置。 - 前記空調ユニット(1、2)は、車両前席の右側シートと左側シートの間のコンソール(4)に設けられたコンソール空調ユニット(2)を含んでおり、
前記電気ヒータは、前記コンソール空調ユニット(2)に設けられ、空調風を加熱するコンソール用電気ヒータ(54)を含んでおり、
前記暖房制御手段(100)は、前記輻射ヒータ(8)による暖房を開始した後であって、前記吹出部から前記特定の乗員の下半身に向けて前記空調風を吹き出す前に、前記コンソール空調ユニット(2)のコンソール吹出部(44)から、前記特定の乗員の胸または腕付近の少なくとも一方に向けて、前記コンソール用電気ヒータ(54)により加熱された前記空調風を吹き出すことを特徴とする請求項1に記載の車両用空調装置。 - 前記電気ヒータは、乗員が着座するシート(6)内に設けられたシートヒータ(45a)を含んでいることを特徴とする請求項1または2に記載の車両用空調装置。
- 前記暖房制御手段(100)は、前記特定の乗員として運転席に搭乗する乗員を判定し、かつ、前記目標吹出温度(TAO)が前記第1所定温度以上であるときに、前記運転席に搭乗する乗員に前記電気ヒータによる暖房能力を集中させることを特徴とする請求項1ないし3のいずれか1つに記載の車両用空調装置。
- 前記電気ヒータは、車室内の運転席前方に配置されたハンドル(7)に設けられたハンドルウォーマ(7a)を含んでいることを特徴とする請求項4に記載の車両用空調装置。
- 前記空調ユニット(1、2)は、車室内の右側スペースを空調する右側空調ユニット(10)と、車室内の左側スペースを空調する左側空調ユニット(11)とを備え、
前記乗員検出手段(74)により前記右側スペースまたは前記左側スペースのみに乗員を検出した場合、前記右側空調ユニット(10)および前記左側空調ユニット(11)のうち乗員が検出された側の前記空調ユニット(10、11)のみを作動させることで、前記乗員検出手段(74)により検出された乗員に暖房能力を集中させることを特徴とする請求項1ないし5のいずれか1つに記載の車両用空調装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2007110325A JP5186795B2 (ja) | 2007-04-19 | 2007-04-19 | 車両用空調装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2007110325A JP5186795B2 (ja) | 2007-04-19 | 2007-04-19 | 車両用空調装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2008265490A JP2008265490A (ja) | 2008-11-06 |
JP5186795B2 true JP5186795B2 (ja) | 2013-04-24 |
Family
ID=40045623
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2007110325A Expired - Fee Related JP5186795B2 (ja) | 2007-04-19 | 2007-04-19 | 車両用空調装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5186795B2 (ja) |
Families Citing this family (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5195459B2 (ja) * | 2009-01-27 | 2013-05-08 | パナソニック株式会社 | 自動車用暖房装置 |
JP5442291B2 (ja) * | 2009-03-30 | 2014-03-12 | 株式会社日本クライメイトシステムズ | 車両用空調装置 |
US20170087958A1 (en) | 2015-09-30 | 2017-03-30 | Fuji Jukogyo Kabushiki Kaisha | Vehicle air conditioner |
JP6684562B2 (ja) * | 2015-09-30 | 2020-04-22 | 株式会社Subaru | 車両の空調装置 |
JP6078607B1 (ja) * | 2015-09-30 | 2017-02-08 | 富士重工業株式会社 | 車両の空調装置 |
JP6205396B2 (ja) * | 2015-09-30 | 2017-09-27 | 株式会社Subaru | 車両の空調装置 |
JP6512069B2 (ja) * | 2015-11-02 | 2019-05-15 | 株式会社デンソー | 輻射ヒータ装置 |
JP6610383B2 (ja) * | 2016-03-30 | 2019-11-27 | 株式会社デンソー | 車両用空調システム |
CN109677239A (zh) * | 2017-10-18 | 2019-04-26 | 郑州宇通客车股份有限公司 | 司机脚部取暖装置及车辆 |
JP7089693B2 (ja) * | 2018-06-05 | 2022-06-23 | マツダ株式会社 | 車両用温度調整装置 |
JP7089694B2 (ja) * | 2018-06-05 | 2022-06-23 | マツダ株式会社 | 車両用温度調整装置 |
JP7404889B2 (ja) * | 2020-01-24 | 2023-12-26 | トヨタ自動車株式会社 | 車両 |
JP7310622B2 (ja) * | 2020-01-24 | 2023-07-19 | トヨタ自動車株式会社 | 車両 |
Family Cites Families (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS62299422A (ja) * | 1986-06-18 | 1987-12-26 | Mazda Motor Corp | 車輛用空気調和装置 |
JPH02127508U (ja) * | 1989-03-31 | 1990-10-22 | ||
JPH03129515U (ja) * | 1990-04-11 | 1991-12-26 | ||
JP3301109B2 (ja) * | 1991-11-14 | 2002-07-15 | 株式会社デンソー | 座席用空調装置 |
JP3321821B2 (ja) * | 1992-03-17 | 2002-09-09 | 株式会社デンソー | 車両用空調装置 |
JP3167452B2 (ja) * | 1992-09-30 | 2001-05-21 | マツダ株式会社 | 車両用空調装置 |
JP2001121943A (ja) * | 1999-10-26 | 2001-05-08 | Denso Corp | 車両用空気調和装置およびその組付方法 |
JP4352682B2 (ja) * | 2002-10-23 | 2009-10-28 | 日産自動車株式会社 | 燃料電池車用暖房システム |
JP3595325B1 (ja) * | 2003-05-20 | 2004-12-02 | 健一 多賀 | ハンドルの温度制御装置 |
JP2005075217A (ja) * | 2003-09-02 | 2005-03-24 | Calsonic Kansei Corp | 車両用空調装置 |
JP2006298037A (ja) * | 2005-04-18 | 2006-11-02 | Denso Corp | 車両用シート空調装置 |
-
2007
- 2007-04-19 JP JP2007110325A patent/JP5186795B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2008265490A (ja) | 2008-11-06 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5186795B2 (ja) | 車両用空調装置 | |
CN108698473B (zh) | 座位空调装置 | |
US20080248736A1 (en) | Air conditioner for vehicle | |
JP4337200B2 (ja) | 車両用シート空調システム | |
US11919366B2 (en) | Vehicle heating device, and vehicle provided with vehicle heating device | |
JP2006089018A (ja) | 車両用空調装置 | |
JP2008296717A (ja) | 車両用空調装置 | |
JP6558490B2 (ja) | 車両用空調装置 | |
JP2012001200A (ja) | 車両用空調装置 | |
JP2009292293A (ja) | 車両用空調装置 | |
JP2004283403A (ja) | シート空調装置および車両用シート空調装置 | |
JP6123557B2 (ja) | 車両用空調装置 | |
JP2008149998A (ja) | 車両用空調装置 | |
JP2004155262A (ja) | 車両用空調装置 | |
JP4396759B2 (ja) | 車両用空調装置 | |
JP3794132B2 (ja) | 車両用空調装置 | |
JP3814987B2 (ja) | 車両用空調装置 | |
JP4333512B2 (ja) | 車両用空調装置 | |
JP2010000820A (ja) | 車両用空調装置 | |
JP2006076503A (ja) | 車両用空調装置 | |
JPH11263123A (ja) | 車両用シート空調装置 | |
JP3633780B2 (ja) | 車両用シート空調装置 | |
JP5369476B2 (ja) | 車両用空調装置 | |
JPH11263116A (ja) | 車両用シート空調装置 | |
JP2004243932A (ja) | 車両用空調装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20090605 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20110217 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20110614 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20110810 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20120131 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20121002 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20121128 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20121225 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20130107 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20160201 Year of fee payment: 3 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 5186795 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20160201 Year of fee payment: 3 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |