JP4591490B2 - 燃圧制御装置及び燃圧制御システム - Google Patents
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Description
本実施形態に係る燃圧制御装置は、ディーゼルエンジン(内燃機関)に対して燃料を噴射する燃料噴射装置に適用されたものである。先ず、図1を用いて上記燃料噴射制御装置等の構成を説明する。
本実施形態では、ノイズ等によりサンプリング値Sが異常な値となった場合(図7参照)の対策を行っている。すなわち、複数のサンプリング値Sをグループ分けしてグループ毎にサンプリング値Sの平均値Paveを算出し、複数の平均値Paveの中から最大値Pmaxを選び出し、選び出した最大値Pmaxを実レール圧力としての検出値Pactとして決定する。
上記第1の実施形態では、最大値Pmax(検出値Pact)が目標燃圧Ptrgに近づくように調量制御弁12をフィードバック制御している。これに対し、本実施形態では、検出値Pactが耐圧Plimを超えない通常時には、サンプリング値Sを実レール圧力としての検出値Pactとしてそのまま用い、サンプリング値S(検出値Pact)が目標燃圧Ptrgに近づくように調量制御弁12をフィードバック制御する。そして、最大値Pmaxが耐圧Plim以上である過圧検出時には、目標燃圧Ptrgを強制的に減少させる。
図10及び図11に示す例では、1燃焼サイクルあたりに実行される燃料ポンプ10による燃料加圧供給の回数(4回)と、燃料噴射弁40による燃料噴射の回数(4回)とが同じである。そのため、燃料ポンプ10による加圧供給開始タイミングと燃料噴射弁40による噴射開始タイミングとは同期する。そして、上記各実施形態では、このように燃料加圧供給と燃料噴射とが同期するよう設定された燃料噴射装置に適用している。
本発明は上記実施形態の記載内容に限定されず、例えば次のように実施してもよい。また、各実施形態の特徴的構造をそれぞれ任意に組み合わせるようにしてもよい。
Claims (7)
- 内燃機関の燃焼に用いる燃料を高圧状態で蓄える蓄圧室と、該蓄圧室に燃料を加圧供給する燃料ポンプと、前記蓄圧室に蓄えられた燃料を噴射する燃料噴射弁と、前記蓄圧室内の燃料圧力を検出する検出手段とを備える燃料噴射装置に適用され、前記蓄圧室内の燃料圧力を制御する燃圧制御装置において、
前記検出手段により検出された複数のサンプリング値を取得する取得手段と、
前記取得手段により取得された複数のサンプリング値の最大値を算出する算出手段と、
前記算出手段により算出された最大値に応じて前記蓄圧室内の燃料圧力を制御する制御手段と、を備え、
前記取得手段は、予め設定されたサンプリング期間に、前記検出手段により検出されたサンプリング値を取得し、
前記燃料ポンプによる加圧供給開始タイミングと前記燃料噴射弁による噴射開始タイミングとが同期していない場合において、
前記算出手段は、前記噴射開始タイミングを含む第1期間に取得された前記サンプリング値の最大値を算出し、前記第1期間を複数含むグループ期間にて取得された複数の前記最大値のうちの最大値であるグループ内最大値を算出し、
前記制御手段は、前記グループ内最大値に応じて前記蓄圧室内の燃料圧力を制御することを特徴とする燃圧制御装置。 - 前記制御手段は、前記内燃機関に要求される出力が所定値以上である高負荷運転時に、前記最大値に応じた前記蓄圧室内の燃料圧力の制御を実行することを特徴とする請求項1に記載の燃圧制御装置。
- 前記制御手段は、前記燃料ポンプの回転速度が所定値以下である低速運転時に、前記最大値に応じた前記蓄圧室内の燃料圧力の制御を実行することを特徴とする請求項1又は2に記載の燃圧制御装置。
- 前記算出手段は、複数のサンプリング値をグループ分けしてグループ毎にサンプリング値の平均値を算出し、前記複数の平均値の最大値を、前記取得手段により取得された複数のサンプリング値の最大値とすることを特徴とする請求項1〜3のいずれか1つに記載の燃圧制御装置。
- 前記制御手段は、前記最大値が目標値となるように前記燃料ポンプの作動をフィードバック制御することを特徴とする請求項1〜4のいずれか1つに記載の燃圧制御装置。
- 前記制御手段は、予め設定された耐圧を前記最大値が超えることを抑制するよう前記燃料ポンプの作動を制御することを特徴とする請求項1〜4のいずれか1つに記載の燃圧制御装置。
- 請求項1〜6のいずれか1つに記載の燃圧制御装置と、
蓄圧室、該蓄圧室に燃料を加圧供給する燃料ポンプ、前記蓄圧室に蓄えられた燃料を噴射する燃料噴射弁、及び前記蓄圧室内の燃料圧力を検出する検出手段の少なくとも1つと、
を備えることを特徴とする燃圧制御システム。
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