JP3660008B2 - 自動車用シートスライド装置 - Google Patents

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Description

【０００１】
【産業上の利用分野】
この発明は自動車用シートスライド装置に関し、特に「ガタツキ」及び異音がなく、作動フィーリングが大幅にアップし、しかも大荷重に対する信頼性を向上した装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
通常、自動車では乗員の体格等に応じてシートを前後にスライドさせ、快適な姿勢で着座できるようにすることが行われる。
【０００３】
かかるシートスライド装置には種々な方式が提案されており、例えば特開昭５８ー１９９２３２号公報に示されるように、長手方向の両側部が車体フロアに固定される略逆Ｕ字状のロアーレールに、逆Ｕ字状をなし、両下端部を上内方に折り返したアッパーレールをスライド自在に外嵌し、アッパーレールの上方内端面とロアーレールの上端面との間に摺動体を介在させ、アッパーレールの両端折り返し部内にスライド受けを取付けてロアーレールの逆Ｕ字状両端をスライド自在に受けるようにした方式が知られている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかるに、上記従来公報記載のスライド装置はロアーレールとアッパーレールとが摺動体とスライド受けとによって上下で支持されているものの、幅方向には隙間ができ、アッパーレールのスライド時や過大な横荷重の作用時にアッパーレールが幅方向にずれて「ガタツキ」が発生し、アッパーレールとロアーレールとが擦れ合ったり、当たったりして異音が発生するばかりでなく、作動力に「バラツキ」が生じやすく、作動フィーリングの点でも問題がある。
【０００５】
この発明は、かかる問題点に鑑み、「ガタツキ」及び異音がほとんどなく、しかも作動フィーリングを大幅に向上させた自動車用シートスライド装置を提供することを課題とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
そこで、本発明に係る自動車用シートスライド装置は、ロアーレールにローラを介してアッパーレールを摺動可能に嵌入してなる自動車用シートスライド装置において、ロアーレールは幅方向に延びる底片部、底片部の両端から上方に延びる第１、第２の側片部、両側片部の上端から内方に延びて先端間に所定の隙間を有する第１、第２の上片部及び第１の上片部の先端から下方に延びる垂下片部から構成され、アッパーレールは垂直方向に延びる基片部、基片部の下端から幅方向に延びる底片部及び底片部の側端から上方に延びる側片部から構成され、アッパーレールの側片部とロアーレールの垂下片部とは係合され、アッパーレールは基片部と底片部との間及び底片部と側片部との間に横方向に膨出した第１、第２の膨出部を有し、アッパーレールの第１の膨出部及び基片部とロアーレールの第２の側片部及び第２の上片部とにより形成する空間、アッパーレールの第２の膨出部及び側片部とロアーレールの第１の側片部及び第１の上片部とにより形成する空間には各々ボールが配置されていることを特徴とする。
【０００７】
ボールの材料は特に限定しないが、コスト、耐久性及び円滑なスライド性を考慮すると金属製ボールが好ましい。
【０００８】
アッパーレールは底片部と側片部との間に膨出部を設けてボールを支持しているが、別部材を設けてボールを支持するようにしてもよい。即ち、本発明に係る自動車用シートスライド装置は、ロアーレールにローラを介してアッパーレールを摺動可能に嵌入してなる自動車用シートスライド装置において、ロアーレールは幅方向に延びる底片部、底片部の両端から上方に延びる第１、第２の側片部、両側片部の上端から内方に延びて先端間に所定の隙間を有する第１、第２の上片部及び第１の上片部の先端から下方に延びる垂下片部から構成され、アッパーレールはアッパーブラケットとストッパーブラケットとを接合して構成され、アッパーブラケットは垂直方向に延びる基片部、基片部の下端から幅方向に延びる底片部及び底片部の側端から上方に延びる側片部から構成され、ストッパーブラケットは少なくとも上方に延びる第１、第２の側片部から構成され、ロアーレールの垂下片部とアッパーブラケットの側片部及びストッパーブラケットの第１の側片部とは係合され、ロアーレールの第２の側片部及び第２の上片部とストッパーブラケットの第２の側片部及とアッパーブラケットの基片部とにより形成する空間にはボールが配置され、ロアーレールの第１の側片部及び第１の上片部とストッパーブラケットの第１の側片部及とアッパーブラケットの側片部とにより形成する空間にはボールが配置されていることを特徴とする。
【０００９】
ストッパーブラケットは少なくとも一対の側片部で構成し、これをアッパーブラケットの基片部及び側片部に接合してもよいが、一対の側片部の下端を幅方向に延びる底片部で連結して構成し、底片部又は側片部をアッパーブラケットに接合するようにしてもよい。
【００１０】
ストッパーブラケットは上端でボールを支持してもよいが、点支持となりやすい。そこで、ストッパーブラケットの側片部の上端に略水平折曲片部を形成するとボールを面支持して安定性を向上できる。水平折曲片部は左右側片部の両方でもよく、いずれか一方に形成してもよい。
【００１１】
通常、シートスライド装置にはシートを所望の位置でロックするロック機構が設けられる。そこで、ストッパーブラケットにはロック機構のロックプレートが係合する係合部を形成するのがよい。
【００１２】
【作用及び発明の効果】
本発明によれば、アッパーレールは上下方向にはローラと左右のボールとで常に支持され、幅方向には左右のボールで常に支持されているので、スライド時や過大な横荷重の作用時にもアッパーレールに上下左右の「ガタツキ」が生じることはなく、異音も発生しない。しかも、アッパーレールがローラと左右のボールとで常に支持されているので、作動も円滑に行われ、作動フィーリングを向上させることができるとともに、アッパーレールへの大荷重の入力に対しても円滑にロアーレールに逃がすことができ、信頼性を大幅に向上できる。
【００１３】
また、構造的にはアッパーレール、ロアレール、ローラ及びボールと少なく、装置を少ない部品点数で構築できる結果、極めて軽量コンパクトな装置を提供できる。
【００１４】
特に、アッパーレールをアッパーブラケットとストッパーブラケットで構成し、相互に接合すると、ボールを確実に支持させることができるとともに、ロックプレートを係合させることが可能となり、アッパーレールの強度をさらにアップできる。
【００１５】
【実施例】
以下、本発明を図面に示す具体例に基づいて詳細に説明する。図１ないし図５は本発明の一実施例による自動車用シートスライド装置を示す。図において、シートスライド装置１０はロアーレール２０とアッパーレール３０の組合せで構成されている。ロアーレール２０は前後のブラケット２００、２００によって車体フロア（図示せず）に取付けられ、アッパーレール３０の上方にはシート（図示せず）が固定されるようになっている。
【００１６】
図４及び図５に示すように、ロアーレール２０は幅方向に延びる所定幅の底片部２１と、底片部２１の両端から上方に所定寸法だけ延びる左右一対の第１、第２の側片部２２、２３と、両側片部２２、２３の上端から内方水平に延びて先端間に所定の隙間が形成される左右一対の第１、第２の上片部２４、２５と、右方の第１の上片部２４の先端から下方に側片部２２より所定寸法短い寸法だけ延びる垂下片部２６とから構成され、全体として断面略四形状に製作されている。
【００１７】
他方、アッパーレール３０はアッパーブラケット４０とストッパーブラケット５０とを相互に接合して構成されている。アッパーブラケット４０は垂直方向に延びてシートが固定される基片部４１と、基片部４１の下端から幅方向にロアーレール２０の底片部２１よりも短い寸法だけ延びる底片部４２と、底片部４１の側端から上方にロアーレール２０の側片部２２より短い寸法だけ延びる側片部４３とから構成され、全体としては断面略Ｊ字状に製作されている。
【００１８】
また、ストッパーブラケット５０は幅方向に延びる底片部５１と、底片部５１の両端から上方に延びる左右一対の第１、第２の側片部５２、５３とから構成され、全体としては断面略Ｕ字状に製作されている。
【００１９】
アッパーレール３０はロアーレール２０内に摺動可能に嵌入され、アッパーブラケット４０の基片部４１はロアーレール２０の第１、第２の上片部２４、２５間の隙間から上方に突設され、又ロアーレール２０の垂下片部２６とアッパーブラケット４０の側片部４３及びストッパーブラケット５０の右方の第１の側片部５２は係合状態となっている。
【００２０】
また、ストッパーブラケット５０の下方には図２に示すように長手方向の両側方にリテーナ６０、６０が設けられている。リテーナ６０は断面略Ｕ字状をなし、底面には開口６００が形成されて金属製ローラ６１が回転自在に支承され、ローラ６１はロアーレール２０の底片部２１とストッパーブラケット５０の底片部５１との間に介在されてアッパーレール３０をロアーレール２０に対して摺動可能に支持している。
【００２１】
リテーナ６０の両側上端縁は円弧状に折り返されるとともに、両折り返し部分には各々所定の間隔をあけて切り欠き６０１、６０１が形成され、両切り欠き６０１内には金属製ボール６２、６２が回転自在に収容されている。
【００２２】
左側方の金属製ボール６２、６２はロアーレール２０の第２の側片部２３及び第２の上片部２５とストッパーブラケット５０の第２の側片部５３及びアッパーブラケット４０の基片部４１とにより形成される空間内に配置され、右側方の金属製ボール６２、６２はロアーレール２０の第１の側片部２２及び第１の上片部２４とストッパーブラケット５０の第１の側片部５２及とアッパーブラケット４０の側片部４３とにより形成される空間に配置されている。
【００２３】
また、アッパーブラケット４０には取付ブラケット７０によって操作ロッド７１が水平方向に延びて回転自在に支承され、操作ロッド７１には先端が二股状となったロックプレート７２が取付けられるととにも、操作ロッド７１を付勢するコイルばね７３が外装されている。他方、ロアーレール２０の第２の側片部２３には複数のロック穴７４・・・が長手方向に所定の間隔をあけて形成され、ストッパーブラケット５０の第２の側片部５３には係合部７５が形成され、係合部７５にはロックプレート７２の二股状部分が係合する２つのロック穴７６、７６が形成されている。
【００２４】
シート位置を調整する場合、操作ロッド７１を回転させてロックプレート７２をロック穴７４、７４、７６、７６から外すと、アッパーレール３０のロックが解除されるので、アッパーレール３０を前方又は後方に所望の距離だけ摺動させるが、アッパーレール３０は金属製ローラ６１と左右の金属製ボール６２、６２で支持されているので、ガタツクことなく円滑に摺動する。シートが所望の位置に来ると、操作ロッド７１を離してロックプレート７２をロック穴７４、７４、７６、７６に係合させればよい。
【００２５】
従って、アッパーレール３０はロアーレール２０に対して金属製ローラ６１及び金属製ボール６２、６２によって上下方向及び幅方向の双方に常に支持されているので、スライド時や過大な横荷重の作用時にアッパーレール３０に上下左右の「ガタツキ」が生じることはなく、アッパーレール２０とロアーレール３０との擦れ音や当り音等の異音は発生しない。
【００２６】
また、アッパーレール３０の摺動は金属製ローラ６１と金属製ボール６２、６２でガイドされて円滑に行われるので、作動フィーリングは大幅にアップする。
【００２７】
さらに、アッパーレール３０への大荷重は金属製ローラ６１と金属製ボール６２、６２によって円滑にロアーレール２０に逃げ、大荷重に対する信頼性も高い。しかも、ロアレール２０の垂下片部２６とアッパーレール３０の二つの側片部４３、５２とが係合しているので、強度アップが図られる。特に、アッパーレール３０をアッパーブラケット４０とストッパーブラケット５０で構成し、相互に接合しているので、ストッパーブラケット５０で金属製ボール６２、６２を確実に支持できるとともに、ロックプレート７２を係合させてアッパーレール３０の強度をさらにアップできる。
【００２８】
また、構造的にはアッパーレール３０、ロアレール２０、金属製ローラ６１及びボール６２、６２を備えたリテーナ６０からなり、部品点数が少なく、構造も簡単であるので、極めて軽量コンパクトな装置となる。
【００２９】
図６及び図７は本発明の第２の実施例を示し、図１ないし図５と同一符号は同一又は相当部分を示す。本実施例ではアッパーレール３０のストッパーブラケット５０の両側片部５２、５３の上端に略水平折曲片部５５、５５を形成しており、これによって金属製ボール６２、６２を面支持させることができ、金属製ボール６２、６２の安定性を向上できる。
【００３０】
図８は本発明の第３の実施例を示し、図１ないし図５と同一符号は同一又は相当部分を示す。本実施例ではアッパーレール３０のストッパーブラケット５０を上下方向に延びる左右一対の第１、第２の側片部５２、５３のみで構成し、両側片部５２、５３をアッパーブラケット４０の基片部４１と側片部４２とに溶接その他の接合方法で接合している。このようにストッパーブラケット５０は左右一対の側片部５２、５３で構成してもよい。
【００３１】
図９は本発明の第４の実施例を示し、図１ないし図５と同一符号は同一又は相当部分を示す。本実施例ではアッパーレールをアッパーブラケットとストッパーブラケットとの組合せで構成するのではなく、アッパーブラケットのみで構成している。
【００３２】
即ち、アッパーレール８０は垂直方向に延びる基片部８１、基片部８１の下端から幅方向に延びる底片部８２及び底片部８２の側端から上方に延びる側片部８３から構成して略断面Ｊ字状となす一方、基片部８１と底片部８２との間及び底片部８２と側片部８３との間に横方向に膨出する第１、第２の膨出部８４、８５を形成し、アッパーレール８０の第１の膨出部８４及び基片部８１とロアーレール２０の第２の側片部２３及び第２の上片部２５とにより形成する空間に金属製ボール６２を配置するとともに、アッパーレール８０の第２の膨出部８５及び側片部８３とロアーレール２０の第１の側片部２２及び第１の上片部２４とにより形成する空間に金属製ボール６２を配置し、膨出部８４、８５によって金属製ボール６２、６２を支持するようにしている。
なお、上記実施例において、アッパーレールとロアーレールは、上下を逆にして使用することも可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の一実施例による自動車用シートスライド装置を示す概略背面斜視図である。
【図２】 上記装置の側面断面構成図である。
【図３】 上記装置の分解斜視図である。
【図４】 図３の要部断面構成図である。
【図５】 図３のロックプレート近傍における断面構成図である。
【図６】 本発明の第２の実施例の分解斜視図である。
【図７】 上記装置の断面構成図である。
【図８】 本発明の第３の実施例の断面構成図である。
【図９】 本発明の第４の実施例の断面構成図である。
【符号の説明】
１０ 自動車用シートスライド装置
２０ ロアーレール
２１ 底片部 ２２ 第１の側片部
２３ 第２の側片部 ２４ 第１の上片部
２５ 第２の上片部 ２６ 垂下片部
３０ アッパーレール ４０ アッパーブラケット
４１ 基片部 ４２ 底片部
４３ 側片部 ５０ ストッパーブラケット
５１ 底片部 ５２ 第１の側片部
５３ 第２の側片部 ５５ 水平折曲片部
６１ 金属製ローラ ６２ 金属製ボール
７２ ロックプレート ７５ 係合部
８０ アッパーレール ８１ 基片部
８２ 底片部 ８３ 側片部
８４ 第１の膨出部 ８５ 第２の膨出部

Claims (5)

  1. ロアーレールにローラを介してアッパーレールを摺動可能に嵌入してなる自動車用シートスライド装置において、
    ロアーレール２０は幅方向に延びる底片部２１、底片部２１の両端から上方に延びる第１、第２の側片部２２、２３、両側片部２２、２３の上端から内方に延びて先端間に所定の隙間を有する第１、第２の上片部２４、２５及び第１の上片部２４の先端から下方に延びる垂下片部２６から構成され、
    アッパーレール８０は垂直方向に延びる基片部８１、基片部８１の下端から幅方向に延びる底片部８２及び底片部８２の側端から上方に延びる側片部８３から構成され、
    アッパーレール８０の側片部８３とロアーレール２０の垂下片部２６とは係合され、
    アッパーレール８０は基片部８１と底片部８２との間及び底片部８２と側片部８３との間に横方向に膨出した第１、第２の膨出部８４、８５を有し、
    アッパーレール８５の第１の膨出部８４及び基片部８１とロアーレール２０の第２の側片部２３及び第２の上片部２５とにより形成する空間、アッパーレール８０の第２の膨出部８５及び側片部８３とロアーレール２０の第１の側片部２２及び第１の上片部２４とにより形成する空間には各々ボール６２、６２が配置されていることを特徴とする自動車用シートスライド装置。
  2. ロアーレールにローラを介してアッパーレールを摺動可能に嵌入してなる自動車用シートスライド装置において、
    ロアーレール２０は幅方向に延びる底片部２１、底片部２１の両端から上方に延びる第１、第２の側片部２２、２３、両側片部２２、２３の上端から内方に延びて先端間に所定の隙間を有する第１、第２の上片部２４、２５及び第１の上片部２４の先端から下方に延びる垂下片部２６から構成され、
    アッパーレール３０はアッパーブラケット４０とストッパーブラケット５０とを接合して構成され、
    アッパーブラケット４０は垂直方向に延びる基片部４１、基片部４１の下端から幅方向に延びる底片部４２及び底片部４２の側端から上方に延びる側片部４３から構成され、
    ストッパーブラケット５０は少なくとも上方に延びる第１、第２の側片部５２、５３から構成され、
    ロアーレール２０の垂下片部２６とアッパーブラケット４０の側片部４３及びストッパーブラケット５０の第１の側片部５２とは係合され、
    ロアーレール２０の第２の側片部２３及び第２の上片部２５とストッパーブラケット５０の第２の側片部５３及とアッパーブラケット４０の基片部４１とにより形成する空間にはボール６２が配置され、
    ロアーレール２０の第１の側片部２２及び第１の上片部２４とストッパーブラケット５０の第１の側片部５２及とアッパーブラケット４０の側片部４３とにより形成する空間にはボール６２が配置されていることを特徴とする自動車用シートスライド装置。
  3. ストッパーブラケット５０は第１、第２の側片部５２、５３の下端を幅方向に延びる底片部５１で連結して構成されている請求項２記載の自動車用シートスライド装置。
  4. ストッパーブラケット５０はその側片部５２、５３上端に略水平折曲片部５５、５５を有する請求項２又は３記載の自動車用シートスライド装置。
  5. ストッパーブラケット５０はロックプレート７２が係合する係合部７５を有する２又は３記載の自動車用シートスライド装置。
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