JP2021046889A - チェーン伝動システム - Google Patents
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Abstract
Description
一方、チェーンや案内シューの形状を案内シューの摩耗が低減されるように変更すると、チェーンと案内シューとの接触面積が大きくなるので、チェーンと案内シューとの間の摺動抵抗が大きくなる。
このように、チェーンや案内シューの形状を工夫するだけでは、チェーンと案内シューとの摺動抵抗の低減および案内シューの摩耗低減というトレードオフの課題を同時に解決することは困難であった。
特許文献1には、図10に示すように、合成樹脂からなるシュー本体部312の表面314にセラミックス材からなる溶射皮膜318を形成し、これによりチェーン走行面313を構成することが記載されている。
また、特許文献1では、摺動抵抗低減効果および摩耗低減効果が得られるのは、シュー本体部312の表面処理が施された表面のみであって、例えば、図11に示すように、チェーン120の内リンクプレート131および外リンクプレート135と案内シュー311との摺動により溶射皮膜318が摩耗することで露出したシュー本体部312の表面314や、更なる摩耗によりシュー本体部312に新たに形成されチェーン120と摺接し得る壁面315においては、金属製のチェーン120が案内シュー311の樹脂部分と摺動することとなるため、摺動抵抗低減効果および摩耗低減効果を得ることはできない。さらにまた、チェーン走行面313の幅方向端部に設けられたガイド壁部316のチェーン走行面313側の側面317においても、金属製のチェーン120が案内シュー311の樹脂部分と摺動することとなるため、摺動抵抗低減効果および摩耗低減効果を得ることはできない。
さらにまた、従来のチェーン伝動システムであれば、案内シューの摩耗が増大するような高接触面圧条件下においても、本請求項1に係るチェーン伝動システムによれば、案内シューの摩耗を低減することができる。このため、チェーン及び案内シューを、チェーンプレートと案内シューとの接触面積を小さくしてチェーンと案内シューとの間の摺動抵抗が小さくなるような形状とすることが可能となり、高い設計自由度を得ることができる。
本請求項4乃至請求項6に記載の構成によれば、摩耗により案内シューに形成された新たな壁面やチェーン走行面の幅方向端部に設けられたガイド壁のチェーン走行面側の面に対しても、チェーンと案内シューとの摺動により固体潤滑剤を移着させることができるので、通常金属により構成されるチェーンと通常樹脂により構成される案内シューとが直接的に摺動することを回避することができて摺動抵抗が増大することを有効に防止することができる。
チェーン伝動システム100は、自動車用エンジンのタイミングシステムに適用されるものであり、図1に示すように、クランク軸に設けられた駆動スプロケット101と2本のカム軸の夫々に設けたられた2つの従動スプロケット102にチェーン130が掛け回されており、駆動スプロケット101と従動スプロケット102との間を走行するチェーン130を揺動レバーガイド105と固定ガイド110とによってガイドしている。
揺動レバーガイド105は、駆動スプロケット101側の揺動軸部107がエンジンに揺動可能に取り付けられ、従動スプロケット102側に設けられたテンショナTによってチェーン130側に押圧され、チェーン130に所定のテンションを与えている。
案内シュー111は、合成樹脂材料で例えば射出成形等によって成形されたものであり、図2に示すように、エンジンルーム側に面する面に、チェーン走行方向に延びるチェーン走行面113を有する。また、チェーン走行面113のシュー幅方向両外側には、ガイド壁部116がそれぞれ形成されている。
ベース部材120は金属材料で例えば金属プレートから打抜き、折り曲げ等の加工で成形されたものである。
チェーン130は、図3および図4に示すように、前後一対の円筒状のブシュ140の両端を左右一対の内リンクプレート131のブシュ孔に固定してなる複数の内リンクと、前後一対の連結ピン141の両端を左右一対の外リンクプレート135のピン孔に固定してなる複数の外リンクと、ブシュ140に外嵌されるローラ142とを備えている。これら複数の内リンクおよび複数の外リンクは、ブシュ140内に連結ピン141を挿入することで、チェーン長手方向に交互に連結されている。本実施形態では、内リンクプレート131は、外リンクプレート135よりも大きく形成されているが、同じ大きさに形成されていてもよい。以下、内リンクプレート131および外リンクプレート135をチェーンプレートと総称する。
内リンクプレート131には、図5にも示すように、案内シュー111におけるチェーン走行面113に摺接する摺接端面132および側面133における案内シュー111と幅方向で摺接し得る領域に、潤滑領域145が設けられている。
外リンクプレート135には、案内シュー111のチェーン走行面113に面する端面136および側面137における案内シュー111と幅方向で摺接し得る領域に、潤滑領域145が設けられている。外リンクプレート135の外側面における潤滑領域145は、ガイド壁部116のチェーン走行面113側の側面117に摺接し得る領域に設けられている。
内リンクプレート131の側面133および外リンクプレート135の側面137にも潤滑領域145が設けられていることにより、図6に示すように、チェーン130との摺動により案内シュー111が摩耗して内リンクプレート131または外リンクプレート135と幅方向で摺接し得る新たな壁面115が期せずして形成されてしまった場合であっても、摺動抵抗が増大することを有効に防止することができる。
固体潤滑剤Pとしては、潤滑油中に含まれる添加剤成分を吸着してあるいは添加剤成分と反応してトライボフィルムを形成することが可能なものであれば特に限定されるものではないが、例えば、銅、アルミニウムなどの金属またはその合金、アルミナなどの金属酸化物を例示することができる。
さらにまた、チェーンプレートの表面には微細な凹凸138が存在しており、固体潤滑剤Pはチェーンプレートの表面の凹凸138に付着して保持されるため、固体潤滑剤Pのチェーン走行面113に対する持続的な供給が可能となる。揺動レバーガイド105のチェーン走行面においても同様に潤滑効果が得られる。
従って、本実施形態に係るチェーン伝動システム100によれば、チェーン130と案内シュー106、111との摺動抵抗を大幅に低下させるとともに経時的な摺動抵抗の増加を抑制し、しかも案内シュー106、111の摩耗を低減することができる。
さらにまた、図9に示すように、案内シュー211は、チェーン走行方向に沿って延びるプレート案内溝225がチェーン走行面213に設けられた構成とされていてもよい。本実施形態では、プレート案内溝225は、内リンクプレート131および外リンクプレート135を案内するものとして構成されているが、プレート案内溝の具体的態様はこれに限定されず、例えば、内リンクプレート131のみを案内するようにプレート案内溝を形成してもよい。本実施形態においては、チェーンプレートと摺接するプレート案内溝225の底面だけでなく、チェーンプレートと幅方向で接触するプレート案内溝225の両側面に対しても、チェーン130と案内シュー211との摺動により固体潤滑剤Pを移着させることができる。このため、金属により構成されるチェーン130と合成樹脂により構成される案内シュー211とが直接的に摺動することを回避することができて摺動抵抗が増大することを有効に防止することができる。
また、チェーン伝動システムとしたが、材質や摺接状態が同様のものであれば、ベルト、ロープ等の類似の伝動システムに適用することも可能であり、種々の産業分野において利用可能である。
101 ・・・ 駆動スプロケット
102 ・・・ 従動スプロケット
105 ・・・ 揺動レバーガイド
106 ・・・ 案内シュー
107 ・・・ 揺動軸部
110 ・・・ 固定ガイド
111,211,311 ・・・ 案内シュー
312 ・・・ シュー本体部
113,213,313 ・・・ チェーン走行面
314 ・・・ 表面
115, 315 ・・・ 壁面
116, 316 ・・・ ガイド壁部
117, 317 ・・・ 側面
318 ・・・ 溶射皮膜
120 ・・・ ベース部材
121 ・・・ 取付部
225 ・・・ プレート案内溝
130 ・・・ チェーン
131 ・・・ 内リンクプレート
132 ・・・ 摺接端面
133 ・・・ 側面
135 ・・・ 外リンクプレート
136 ・・・ 端面
137 ・・・ 側面
138 ・・・ 凹凸
140 ・・・ ブシュ
141 ・・・ 連結ピン
142 ・・・ ローラ
145 ・・・ 潤滑領域
146 ・・・ 表面
147 ・・・ トライボフィルム
P ・・・ 固体潤滑剤
T ・・・ テンショナ
Claims (6)
- 複数のチェーンプレートを有するチェーンと、前記チェーンが掛け回される複数のスプロケットと、前記チェーンを潤滑油の存在下で摺動案内する1つ以上のガイドとを備え、
前記ガイドが、チェーン走行面を有した案内シューを一体又は別体に備えたチェーン伝動システムであって、
前記複数のチェーンプレートの少なくとも1つが、固体潤滑剤を保持した潤滑領域を有することを特徴とするチェーン伝動システム。 - 前記潤滑領域は、粒子状の固体潤滑剤が付着されて構成され、
前記固体潤滑剤が、金属あるいは金属酸化物からなることを特徴とする請求項1に記載のチェーン伝動システム。 - 前記潤滑領域が、前記チェーン走行面に摺接する前記チェーンプレートの端面に設けられていることを特徴とする請求項1または請求項2に記載のチェーン伝動システム。
- 前記案内シューが、前記チェーンプレートと幅方向で接触可能な壁面を有し、
前記潤滑領域が、前記壁面に摺接する前記チェーンプレートの側面に設けられていることを特徴とする請求項1乃至請求項3のいずれかに記載のチェーン伝動システム。 - 前記壁面が、前記チェーン走行面の幅方向端部に設けられたガイド壁の前記チェーン走行面側の面を含むことを特徴とする請求項4に記載のチェーン伝動システム。
- 前記壁面が、前記チェーン走行面に形成された溝の両側面を含むことを特徴とする請求項4または請求項5に記載のチェーン伝動システム。
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