JP2011236927A - ワイヤハーネス用固定具 - Google Patents

Abstract

【課題】ワイヤハーネスが引っ掛かることを防止して、不意な破損を防止できるワイヤハーネス用固定具を提供する。
【解決手段】配線用クリップ１はワイヤハーネスに重ねられる取付部１０と取付部１０から立設しかつパネルの孔に係止可能な係止部１１と係止部１１が孔に係止するとパネルを取付部１０から離れる方向に押圧する押圧部１２を備えている。押圧部１２が取付部１０に連なりかつ取付部１０から係止部１１が立設した方向と取付部１０に重ねられるワイヤハーネスの長手方向との双方に対して傾斜した傾斜部１９と傾斜部１９に連なりかつこの傾斜部１９から係止部１１と平行に延在した平行部２０を備えている。傾斜部１９と平行部２０とが互いに連なる交差部２１のパネルから離れた側の表面２１ａが取付部１０の最もパネル寄りの表面１４ａよりもパネルから離れた側に配置されている。
【選択図】図３

Description

本発明は、車両としての自動車などの車体を構成するパネルにワイヤハーネスを固定するためのワイヤハーネス用固定具に関する。

車両としての自動車などには、各種の電子機器が搭載されている。自動車は、前記電子機器に、バッテリなどの電源などからの電力や制御装置からの制御信号などを伝えるために、ワイヤハーネスを配索している。ワイヤハーネスは、複数の電線と、該電線の端部などに取りつけられたコネクタなどを備えている。

前記電線は、それぞれ、導電性の芯線と、この芯線を被覆する絶縁性の被覆部とを備えた所謂被覆電線である。コネクタは、前記電線の芯線と電気的に接続した端子金具と、該端子金具を収容する絶縁性のコネクタハウジングと、を備えている。前記コネクタは、電子機器のコネクタとコネクタ結合する。そして、ワイヤハーネスは、電子機器に電力や各種の信号を伝える。

自動車の車体を構成するパネルに前述したワイヤハーネスを固定するために、従来から種々のワイヤハーネス用固定具（例えば、特許文献１ないし特許文献３参照）が用いられている。前述した特許文献１ないし特許文献３に示されたワイヤハーネス用固定具は、ワイヤハーネスが重ねられて当該ワイヤハーネスが固定される取付部と、取付部から立設しかつ前記パネルの孔に係止可能な係止部と、係止部が孔に係止するとパネルを前記取付部から離れる方向に押圧する押圧部とを備えている。

押圧部は、一端が前記取付部に連なりかつ前記係止部の周りに設けられている。押圧部は、前記取付部から前記係止部が立設した方向と前記取付部に重ねられる前記ワイヤハーネスの長手方向との双方に対して傾斜している。押圧部は、係止部が前記孔に係止すると、他端が前記パネルに当接して、当該他端が前記取付部に近づく方向に弾性変形する。そして、押圧部は、前記パネルが前記取付部から離れる方向に押圧する弾性復元力を生じる。

前述した従来の特許文献１ないし特許文献３に示されたワイヤハーネス固定具は、取付部がワイヤハーネスとともに外周にテープやバンドなどが巻きつけられて、当該ワイヤハーネスの所定箇所に取り付けられる。そして、ワイヤハーネス固定具は、係止部が前記孔内に圧入されて、当該孔内に係止するとともに、押圧部が前述したように弾性変形することで、前述したワイヤハーネスを前記パネルに固定する。

特開平１１−１８２７４２号公報 特開２０００−４１３２２号公報 特開２００２−１７４２１０号公報

前述した従来のワイヤハーネス用固定具は、押圧部が前記取付部から前述した方向に延在しているので、ワイヤハーネスに取り付けられた後に、当該ワイヤハーネスが運搬される際や他のワイヤハーネスとともに運搬される際に、これらのワイヤハーネスが前記取付部と前記押圧部との間に入り込み、押圧部にワイヤハーネスが引っ掛かってしまうことがあった。この場合、運搬後に、無理にワイヤハーネスを取り外そうとすると、前記押圧部が前記取付部から破断してしまうなどのワイヤハーネス用固定具が不意に破損してしまうことがあった。

したがって、本発明の目的は、ワイヤハーネスが引っ掛かることを防止して、不意な破損を防止できるワイヤハーネス用固定具を提供することにある。

前記課題を解決し目的を達成するために、請求項１に記載の本発明のワイヤハーネス用固定具は、ワイヤハーネスに重ねられる取付部と、前記取付部から立設しかつ自動車の車体を構成するパネルの孔に係止可能な係止部と、前記係止部が前記孔に係止すると、前記パネルを前記取付部から離れる方向に押圧する押圧部と、を備えて、前記パネルに前記ワイヤハーネスを取り付けるワイヤハーネス用固定具において、前記押圧部が、前記取付部に連なりかつ前記取付部から前記係止部が立設した方向と前記取付部に重ねられる前記ワイヤハーネスの長手方向との双方に対して傾斜した傾斜部と、前記傾斜部に連なりかつこの傾斜部から前記係止部と平行に延在した平行部と、を備え、前記傾斜部と前記平行部とが互いに連なる交差部の前記パネルから離れた側の表面が、前記取付部の最も前記パネル寄りの面よりも前記パネルから離れた側に配置されていることを特徴としている。

請求項２に記載の本発明のワイヤハーネス用固定具は、請求項１に記載のワイヤハーネス用固定具において、前記押圧部が、互いの間に前記係止部を位置付ける位置に一対設けられ、これら一対の押圧部の前記傾斜部が、前記取付部から離れるのにしたがって徐々に互いに近づく方向に延在していることを特徴としている。

請求項１に記載した本発明のワイヤハーネス用固定具によれば、押圧部の傾斜部と平行部とが互いに連なる交差部のパネルから離れた側の表面が、取付部の最もパネル寄りの面よりもパネルから離れた側に配置されているので、当該押圧部の傾斜部と取付部との間にワイヤハーネスが侵入することを防止できる。

請求項２に記載した本発明のワイヤハーネス用固定具によれば、一対の押圧部の傾斜部が取付部から離れるのにしたがって徐々に互いに近づく方向に傾斜しているので、傾斜部の取付部から最も離れた端同士の距離を短くすることができる。

以上説明したように、請求項１に記載の本発明は、押圧部の傾斜部と取付部との間にワイヤハーネスが侵入することを防止できる。また、押圧部の平行部が係止部と平行に延在しているので、当該ワイヤハーネスが平行部に引っ掛かることがない。このため、押圧部と取付部との間にワイヤハーネスが侵入して、当該押圧部にワイヤハーネスが引っ掛かることを防止でき、不意にワイヤハーネス固定具が破損することを防止できる。

請求項２に記載の本発明は、傾斜部の取付部から最も離れた端同士の距離を、一対の押圧部の傾斜部が取付部から離れるのにしたがって徐々に互いに離れる方向に傾斜している場合よりも短くすることができる。このために、ワイヤハーネス固定具自体の小型化を図ることができる。

本発明の一実施形態にかかる配線用クリップなどの斜視図である。 図１中のＩＩ−ＩＩ線に沿う断面図である。 図２中のＩＩＩ部を拡大して示す断面図である。 図１中のＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図である。 図３に示した配線用クリップがパネルに取り付けられた状態を示す断面図である。 図４に示した配線用クリップがパネルに取り付けられた状態を示す断面図である。

以下、本発明の一実施形態にかかるワイヤハーネス用固定具としての配線用クリップ１を、図１ないし図６を参照して説明する。図１などに示す配線用クリップ１は、移動体としての自動車に配索されるワイヤハーネス２（図１に二点鎖線で示す）を、該自動車の車体を構成するパネル３などに固定する。

ワイヤハーネス２は、複数の電線と、該電線の端部などに取りつけられたコネクタなどを備えている。電線は、導電性の芯線と、該芯線を被覆する絶縁性の被覆部とを備えた被覆電線である。コネクタは、導電性の端子金具と、絶縁性のコネクタハウジングとを備えている。端子金具は、電線の芯線と電気的に接続される。コネクタハウジングは箱状に形成されかつ内側に端子金具を収容する。ワイヤハーネス２は、コネクタが各種の電子機器のコネクタとコネクタ結合して、これらの電子機器に電力や各種の信号を伝える。パネル３には、図２などに示すように、孔４が設けられている。

配線用クリップ１は、合成樹脂で構成され、図１及び図２に示すように、枠状の取付部１０と、孔４に係止する係止部１１と、一対の押圧部１２とを一体に備えている。取付部１０は、互いに間隔をあけて平行な一対の短辺部材１３と、これら一対の短辺部材１３の両端同士を連結しかつ互いに間隔をあけて平行な一対の長辺部材１４とを備えて、外縁の平面形状が矩形状に形成されている。

また、取付部１０は、前記長辺部材１４の長手方向の中央部同士を連結しかつ短辺部材１３と平行な梁状の連結梁部１５を一対備えている。取付部１０は、ワイヤハーネス２の電線と重ねられて、これらの電線とともに外周にテープ５（図１に二点鎖線で示す）が巻かれる。取付部１０は、ワイヤハーネス２と固定される。なお、このとき、取付部１０の長手方向と取付部１０の表面が、ワイヤハーネス２が延びた方向（長手方向ともいう）と平行になる。

係止部１１は、図２に示すように、取付部１０の一対の連結梁部１５から立設している。係止部１１は、図４に示すように、取付部１０一対の連結梁部１５から立設した立設柱１６と、一対の係止片１７とを一体に備えている。立設柱１６は、取付部１０の表面に直交する方向に沿って、取付部１０の一対の連結梁部１５から延びている。

一対の係止片１７は、一端部１７ａが立設柱１６の取付部１０の一対の連結梁部１５から離れた側の先端部１６ａに連なっている。なお、先端部１６ａは、立設柱１６の取付部１０の一対の連結梁部１５から離れた側の端部をなしている。一対の係止片１７の他端部１７ｂは、互いに間隔をあけているとともに、立設柱１６からも間隔をあけている。

一対の係止片１７は、一端部１７ａから他端部１７ｂに向かうにしたがって徐々に取付部１０に近づく状態に配されている。一対の係止片１７は、一端部１７ａから他端部１７ｂに向かうにしたがって互いに徐々に離れているとともに、立設柱１６からも徐々に離れている。一対の係止片１７は、側方からみて山形に形成されている。係止片１７の他端部１７ｂには、切欠き１８が設けられている。切欠き１８は、係止片１７の他端部１７ｂの外縁部を切り欠いている。一対の係止片１７は、他端部１７ｂが互いに近づく方向に弾性変形可能である。

係止部１１は、パネル３の孔４内に圧入されると、一旦、他端部１７ｂが互いに近づく方向に係止片１７が弾性変形する。そして、係止片１７が孔４内を通り抜けると、その弾性復元力により他端部１７ｂが互いに離れて、当該係止片１７の他端部１７ｂが孔４の内縁に密に接して、図６に示すように、当該係止片１７がパネル３の孔４の内縁に係止する。こうして、係止部１１が、パネル３の孔４に係止して、取付部１０即ち当該取付部１０に取り付けられたワイヤハーネス２をパネル３に固定する。

一対の押圧部１２は、取付部１０の長手方向に互いに間隔をあけて設けられ、互いの間に係止部１１を位置付けている。一対の押圧部１２は、それぞれ、板状に形成され、図２及び図３に示すように、傾斜部１９と、平行部２０とを一体に備えている。傾斜部１９は、一端が短辺部材１３に連なり、この短辺部材１３から一対の押圧部１２が互いに近づきかつ取付部１０から徐々に離れる方向に延在している。即ち、一対の押圧部１２の傾斜部１９は、取付部１０から離れるのにしたがって徐々に互いに近づく方向に延在している。このように、傾斜部１９は、取付部１０の一対の連結梁部１５から係止部１１の立設柱１６が立設する方向と、取付部１０に取り付けられるワイヤハーネス２の長手方向との双方に対して傾斜している。

平行部２０は、傾斜部１９の取付部１０の短辺部材１３から最も離れた他端に連なっているとともに、当該傾斜部１９の他端から係止部１１の立設柱１６と平行に取付部１０から離れる方向に延在している。このため、平行部２０は、傾斜部１９の他端から係止部１１の立設柱１６が立設した方向と平行にパネル３に向かって延在している。

前述した構成の押圧部１２は、係止部１１がパネル３の孔４に係止すると、図５に示すように、平行部２０の先端がパネル３により押圧されて当該平行部２０が取付部１０に近づくように弾性変形される。そして、押圧部１２は、平行部２０がパネル３を取付部１０から離れる方向に押圧する弾性復元力を生じる。このように弾性復元力を生じることで、押圧部１２は、パネル３に取り付けられた取付部１０即ちワイヤハーネス２がパネル３に対してがたつくことを防止する。

また、前述した押圧部１２の傾斜部１９と平行部２０とが互いに連なる交差部２１のパネル３から離れた側に位置付けられる表面２１ａは、図３に示すように、取付部１０の最もパネル３寄りの面としての取付部１０の長辺部材１４のパネル３寄りの表面１４ａよりも当該パネル３から離れた側に配置されている。

前述した構成の配線用クリップ１は、以下に示すように、ワイヤハーネス２をパネル３に固定する。取付部１０にワイヤハーネス２の電線を重ね、該取付部１０と電線との外周にテープ５などを巻く。配線用クリップ１を、ワイヤハーネス２と固定する。

そして、係止部１１をパネル３の孔４と相対させる。一対の係止片１７の一端部１７ａと立設柱１６の先端部１６ａとから、係止部１１を孔４内に挿入する。他端部１７ｂが互いに近づく方向に、一対の係止片１７が一旦弾性変形する。その後、一対の係止片１７の他端部１７ｂが孔４内に侵入すると、弾性復元力によって一対の係止片１７の他端部１７ｂが互いに離れる方向に変位する。

そして、切欠き１８が孔４の内縁に接触する。係止部１１は、図６に示すように、前記パネル３に設けられた孔４に係止する。また、係止部１１が孔４内に圧入されるのにしたがって、押圧部１２の平行部２０がパネル３に当接して、徐々にパネル３を取付部１０から離れる方向に押圧する弾性復元力を生じる。そして、図５に示すように、押圧部１２がパネル３を取付部１０から離れる方向に押圧する弾性復元力を生じた状態で、係止部１１が孔４の内縁に係止する。こうして、配線用クリップ１は、ワイヤハーネス２をパネル３に固定する。

本実施形態によれば、押圧部１２の傾斜部１９と平行部２０とが互いに連なる交差部２１のパネルから離れた側の表面２１ａが、取付部１０の最もパネル３寄りの面としての長辺部材１４の表面１４ａよりもパネル３から離れた側に配置されている。このために、押圧部１２の傾斜部１９と取付部１０との間にワイヤハーネス２が侵入することを防止できる。また、押圧部１２の平行部２０が係止部１１と平行に延在しているので、当該ワイヤハーネス２が平行部２０に引っ掛かることがない。したがって、押圧部１２と取付部１０との間にワイヤハーネスが侵入して、当該押圧部１２にワイヤハーネス２が引っ掛かることを防止でき、不意に配線用クリップ１が破損することを防止できる。

また、一対の押圧部１２の傾斜部１９が取付部１０から離れるのにしたがって徐々に互いに近づく方向に傾斜しているので、傾斜部１９の取付部１０から最も離れた他端同士の距離を短くすることができる。よって、配線用クリップ１自体の小型化を図ることができる。また、傾斜部１９の取付部１０から最も離れた他端同士の距離を短くすることができるので、各押圧部１２の傾斜部１９と係止部１１との間にワイヤハーネス２が侵入しにくくなり、当該ワイヤハーネス２が押圧部１２に引っ掛かることを防止でき、不意に配線用クリップ１が破損することをより確実に防止できる。

なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。例えば、本発明のワイヤハーネス用固定具は、プロテクタやコネクタブロックなどの係止部１１を備えてワイヤハーネスをパネル３に取り付ける配線用クリップ１以外の部品であってもよい。

１ 配線用クリップ（ワイヤハーネス用固定具）
２ ワイヤハーネス
３ パネル
４ 孔
１０ 取付部
１１ 係止部
１２ 押圧部
１４ａ 表面（面）
１９ 傾斜部
２０ 平行部
２１ 交差部
２１ａ 表面

Claims (2)

1. ワイヤハーネスに重ねられる取付部と、
   前記取付部から立設しかつ自動車の車体を構成するパネルの孔に係止可能な係止部と、
   前記係止部が前記孔に係止すると、前記パネルを前記取付部から離れる方向に押圧する押圧部と、
   を備えて、前記パネルに前記ワイヤハーネスを取り付けるワイヤハーネス用固定具において、
   前記押圧部が、
   前記取付部に連なりかつ前記取付部から前記係止部が立設した方向と前記取付部に重ねられる前記ワイヤハーネスの長手方向との双方に対して傾斜した傾斜部と、
   前記傾斜部に連なりかつこの傾斜部から前記係止部と平行に延在した平行部と、を備え、
   前記傾斜部と前記平行部とが互いに連なる交差部の前記パネルから離れた側の表面が、前記取付部の最も前記パネル寄りの面よりも前記パネルから離れた側に配置されていることを特徴とするワイヤハーネス用固定具。
2. 前記押圧部が、互いの間に前記係止部を位置付ける位置に一対設けられ、
   これら一対の押圧部の前記傾斜部が、前記取付部から離れるのにしたがって徐々に互いに近づく方向に延在していることを特徴とする請求項１記載のワイヤハーネス用固定具。

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