JP2007228713A - 渦電流式減速装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】本発明に係る渦電流式減速装置は、車両の回転軸に連結された制動ディスクと;前記車両の非回転部に連結され、磁界を発生する磁界発生部とを備えている。そして、前記磁界発生部によって発生した磁界を前記制動ディスクに作用させることにより、前記回転軸に対して制動力を発生させる構造である。前記制動ディスクの外周面に第1のフィンを設ける。
【選択図】図1
Description
いずれにしても、本発明による側面冷却フィンには、風損を抑えながら冷却効果が期待できるため、背面冷却フィンを小さくすることが可能となる。実際の使用状況や、設計条件等によりこれらのフィンを組み合わせることは適宜可能である。
12 回転軸
14、44、54、64 制動ディスク
14b、44b、54b、64b 側面冷却フィン(第1のフィン)
14d、44d 背面冷却フィン(第2のフィン)
14i,44i 端部の接続部
16 永久磁石
26 保持リング(磁石保持部材)
44c、54c、64c 外周延長部
44f 内周フィン(第3のフィン)
44g 内周延長部
44h 熱伝導部
55 補助ディスク
66 湾曲部
Claims (12)
- 車両の回転軸に連結された制動ディスクと;
前記車両の非回転部に連結され、磁界を発生する磁界発生部とを備え、
前記磁界発生部によって発生した磁界を前記制動ディスクに作用させることにより、前記回転軸に対して制動力を発生させる構造であり、
前記制動ディスクの外周面に第1のフィンを設けたことを特徴とする渦電流式減速装置。 - 前記制動ディスクにおいて、前記磁界発生部と反対側の面に第2のフィンを設けたことを特徴とする請求項1に記載の渦電流式減速装置。
- 前記制動ディスクは、前記外周面の他に内周面を有する二重筒状に成形され、当該内周面に第3のフィンを更に設けたことを特徴とする請求項1又は2に記載の渦電流式減速装置。
- 前記制動ディスクの外周部に、前記回転軸と平行な方向に張り出した外周延長部が形成され、
前記第1のフィンは、当該外周延長部の外面に形成されることを特徴とする請求項1,2又は3に記載の渦電流式減速装置。 - 前記外周延長部は、前記磁界発生部側に張り出していることを特徴とする請求項4に記載の渦電流式減速装置。
- 前記外周延長部は、前記磁界発生部と反対側に張り出していることを特徴とする請求項4又は5に記載の渦電流式減速装置。
- 前記制動ディスクの内周部に、前記回転軸と平行な方向に張り出した内周延長部が形成され、
当該内周延長部の外面に前記第3のフィンが形成されることを特徴とする請求項3に記載の渦電流式減速装置。 - 前記内周延長部は、前記磁界発生部側に張り出していることを特徴とする請求項7に記載の渦電流式減速装置。
- 前記内周延長部は、前記磁界発生部と反対側に張り出していることを特徴とする請求項7又は8に記載の渦電流式減速装置。
- 前記第1のフィンの端部と前記第2のフィンの端部とが、前記制動ディスクの角部で連続する構造を特徴とする請求項2に記載の渦電流減速装置。
- 前記第1のフィンの端部と前記第2のフィンの端部とが、前記制動ディスクの角部で互い違いに配置される構造を特徴とする請求項2に記載の渦電流減速装置。
- 前記制動ディスクの前記磁界発生部に対向する面に、当該制動ディスクよりも熱伝導率の高い熱伝導部を設けたことを特徴とする請求項1,2,3,4,5,6,7,8,9,10又は11に記載の渦電流減速装置。
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2006
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