JP4905088B2 - 自動車用渦電流減速装置 - Google Patents
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Description
制動力作用部が、強磁性体からなる部材と、強磁性体以外の導電体からなる部材とにより構成されており、強磁性体からなる部材および強磁性体以外の導電体からなる部材を磁力発生手段と対向する面に配置したことを特徴とする自動車用渦電流減速装置。
制動力作用部が、強磁性体からなる部材と、強磁性体以外の導電体からなる部材とを周方向に交互に配置してなることを特徴とする自動車用渦電流減速装置。
制動力作用部が、強磁性体からなる部材と、強磁性体以外の導電体からなる部材とを径方向に交互に配置してなることを特徴とする自動車用渦電流減速装置。
2.回転軸
3.ローター
4.磁力発生手段
5.案内筒
6.アクチュエーター
7.保持体
8.カバー
9.ロッド
10.支持体
11.裏板
Claims (14)
- 回転軸に連結された支持体および制動力作用部を有するディスク形状のローターと、非回転部に固定された磁力発生手段とを備え、制動時には磁力発生手段をローターの片面にある制動力作用部に接近させて渦電流による制動力を発生させる自動車用渦電流減速装置であって、
制動力作用部が、強磁性体からなる部材と、強磁性体以外の導電体からなる部材とにより構成されており、強磁性体からなる部材および強磁性体以外の導電体からなる部材を磁力発生手段と対向する面に配置したことを特徴とする自動車用渦電流減速装置。 - 回転軸に連結された支持体および制動力作用部を有するディスク形状のローターと、非回転部に固定された磁力発生手段とを備え、制動時には磁力発生手段をローターの片面にある制動力作用部に接近させて渦電流による制動力を発生させる自動車用渦電流減速装置であって、
制動力作用部が、強磁性体からなる部材と、強磁性体以外の導電体からなる部材とを周方向に交互に配置してなることを特徴とする自動車用渦電流減速装置。 - 回転軸に連結された支持体および制動力作用部を有するディスク形状のローターと、非回転部に固定された磁力発生手段とを備え、制動時には磁力発生手段をローターの片面にある制動力作用部に接近させて渦電流による制動力を発生させる自動車用渦電流減速装置であって、
制動力作用部が、強磁性体からなる部材と、強磁性体以外の導電体からなる部材とを径方向に交互に配置してなることを特徴とする自動車用渦電流減速装置。 - 強磁性体からなる部材と、強磁性体以外の導電体からなる部材とを、隙間を設けて配置したことを特徴とする請求項1から請求項3までのいずれかに記載の自動車用渦電流減速装置。
- 強磁性体からなる部材および/または強磁性体以外の導電体からなる部材の制動面が被膜で覆われていることを特徴とする請求項1から請求項4までのいずれかに記載の自動車用渦電流減速装置。
- 制動力作用部が、裏板を介して支持体に接合されていることを特徴とする請求項1から5までのいずれかに記載の自動車用渦電流減速装置。
- 裏板が、周方向に分割されていることを特徴とする請求項6に記載の自動車用渦電流減速装置。
- 裏板が、径方向に分割されていることを特徴とする請求項6に記載の自動車用渦電流減速装置。
- 分割された裏板のそれぞれに、強磁性体からなる部材および強磁性体以外の導電体からなる部材のいずれか一方が接合されていることを特徴とする請求項7または8に記載の自動車用渦電流減速装置。
- 分割された裏板のそれぞれに、強磁性体からなる部材および強磁性体以外の導電体からなる部材の両方が接合されていることを特徴とする請求項7または8に記載の自動車用渦電流減速装置。
- 強磁性体からなる部材および強磁性体以外の導電体からなる部材のいずれか一方の部材が、他方の部材の周方向および/または径方向の端面を覆っていることを特徴とする請求項10に記載の自動車用渦電流減速装置。
- 裏板が、強磁性材料で構成されていることを特徴とする請求項6から11までのいずれかに記載の自動車用渦電流減速装置。
- 裏板が、高熱伝導性材料で構成されていることを特徴とする請求項6から11までのいずれかに記載の自動車用渦電流減速装置。
- 強磁性体からなる部材または強磁性体以外の導電体からなる部材と裏板とが一体で構成されていることを特徴とする請求項6から13までのいずれかに記載の自動車用渦電流減速装置。
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