JP2004509255A - ウインド・レギュレータ溝部のスライダ装置 - Google Patents
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Abstract
底壁18により相互連結された間隔を隔てた1対の側壁14,16と、前記底壁から間隔を隔てかつ底壁にほぼ平行に各側壁から延びる頂壁20,22とを有する細長い溝部12に使用するスライダ10を提供する。スライダは、頂面32と、底面34と、これらの頂面および底面を相互連結する複数の側面36とにより形成された本体部分30を有する。スライダはまた、各側面に隣接して頂面と底面との間に延びる複数の軸線方向スロット42と、各側面とそれぞれの軸線方向スロット42との間に延び、溝部12の両側壁間で側面が撓みかつ押圧できるようにする複数の側面スロット52とを有している。最後に、スライダは、頂面および底面から突出しており、溝部12の頂壁と底壁との間でこれらの頂壁および底壁と摺動可能に係合してスライダを案内する複数の半球型エンボス48を有している。
Description
【0001】
(技術分野)
本発明はスライダ装置に関し、より詳しくは、ウインド・レギュレータ溝部内に摺動自在に受入れられる、自動車のウインド(窓ガラス)を昇降させるためのスライダ装置に関する。
【0002】
(背景技術)
自動車は、一般に、車両への出入りを行なうための運転者用ドアおよび乗客用ドアを有している。これらのドアは又、一般に、開位置と閉位置との間で摺動できるように、ドアに摺動自在に連結された窓ガラスを有している。ウインド・レギュレータは、一般に、窓ガラスを開位置と閉位置との間で移動させるべく、ドアと窓ガラスとの間に連結されている。ウインド・レギュレータは、一般に、スライダを摺動自在に受入れかつ案内するための、ドアに取付けられた1つ以上の細長い溝部を有する。窓ガラスはスライダに連結され、駆動機構がスライダを溝部に沿って移動させて窓ガラスを開位置と閉位置との間で移動させる。しかしながら、スライダは、操作時に溝部内でガタつく傾向を有し、車両内に好ましくない騒音を発生させる。
【0003】
スライダが溝部内でガタつくことを低減または防止する努力がなされ、従来技術による種々の装置が開発されている。例えば米国特許第4,829,630号および第4,935,986号には、スライダが、ガタつきに対して溝部内で2方向に付勢されるように、側方に2方向に延びる一体の突出部を備えた一体成形プラスチックスライダが開示されている。溝部は、間隔を隔てた平行な側壁と、これらの側壁を相互連結する底壁と、この底壁に平行でかつ細長いスロットが設けられた頂壁とを有している。第1の組の側方突出部はそれぞれの側壁と係合し、第2の組の側方突出部は底壁と係合する。しかしながら、スライダは溝部の頂壁に付勢されず、かつ側方突出部は、溝部内でスライダの移動を摩擦的に妨げる傾向を有する。
【0004】
(発明の開示)
従来技術の上記欠点は、スライダが溝部に沿ってガタつきなく長手方向に移動できるように、溝部の側壁に対して、並びに、頂壁と底壁との間で付勢されるスライダを提供することにより解消される。
【0005】
本発明の一態様によれば、ウインド・レギュレータの細長いC型溝部内に摺動自在に係合するスライダが提供される。スライダは、頂面と、底面と、これらの頂面および底面を相互連結する複数の側面とを備えた本体部分を有している。複数の軸線方向スロットが、各々の側面に隣接して、頂面と底面との間に延びている。複数の側面スロットが、各々の側面を貫通して、それぞれ軸線方向スロットまで延びており、側面の部分が撓み得るようにする。複数の第一***部が、側面および軸線方向スロットの各々に隣接して頂面から突出している。複数の第二***部が、側面および軸線方向スロットの各々に隣接して底面から突出している。スロットおよび***部は、協働して溝部内でのスライダのガタつきのない長手方向摩擦移動を維持する。
【0006】
本発明の他の態様によれば、平らな底壁により相互連結された互いに間隔を隔てた1対の側壁と、底壁から間隔を隔てかつ底壁に対してほぼ平行に各側壁から延びている頂壁とを有するスライダが提供される。スライダは、頂面と、底面と、これらの頂面および底面を相互連結する複数の側面とを備えた本体部分を有している。複数の軸線方向スロットが、各々の側面に隣接して頂面と底面との間に延びており、かつ複数の側面スロットが、各々の側面を貫通してそれぞれの軸線方向スロットまで延び、側面の部分が溝部の側壁に対して撓み得るようにしている。複数の第一***部が、側面および軸線方向スロットの各々に隣接して頂面から突出し、かつ複数の第二***部が、側面および軸線方向スロットの各々に隣接して底面から突出しており、第一***部および第二***部は、溝部内でそれぞれ頂壁および底壁と係合しかつこれらの頂壁および底壁に対して撓むことができる。
【0007】
スライダは更に、頂面および底面から突出していて、溝部の頂壁および底壁と係合して溝部内でのスライダの自由摺動を可能にする複数の半球型エンボスを有している。
【0008】
(発明を実施するための最良の形態)
以下、本発明の実施形態を添付図面に基いて説明する。
図1および図2を参照すると、細長いウインド・レギュレータ溝部12内にあるスライダ10が示されている。溝部12は、平らな底壁18により相互連結された、互いに間隔を隔て且つ平行な1対の側壁14、16を有する開口C型形状をなしている。頂壁20、22は各々の側壁14、16から内方に延び、底壁18に平行でかつ間隔を隔てている。細長いスロット24が、頂壁20、22の対向する端部の間に形成され、このスロット24を通って、窓ガラスをスライダに連結するための連結ロッド26が突出する。溝部12は従来から当業者に知られており、車両のドアの内部パネルに固定される。窓ガラスを開位置と閉位置との間で移動させるための駆動機構も当業者に一般的に知られており、溝部12内でスライダ10を駆動するために設けられる。
【0009】
図3および図4に示すように、スライダ10は、優れた安定性、弾性および低摩擦係数を有するプラスチックの中実一体成形部品である。スライダ10は、頂面32と、これに対向する底面34と、これらの頂面32及び底面34の間に延びる側面36a、36b、36c、36dとを備えたほぼ直方体の本体部分30を有している。スライダ10は、連結ロッド26の遠位端のボールソケット40を回動自在に受け入れかつ支持するための、頂面32の中央部で凹み且つ中心軸線Cを定める凹状ボウル38を有する。
【0010】
スライダ10はさらに、複数の細長いスロット42a、42b、42c、42dを有し、これらのスロット42a、42b、42c、42dは、それぞれ側面36a、36b、36c、36dに隣接しかつ該側面にほぼ平行に頂面32及び底面34の間で軸線方向に延びている。複数の細長い***部44a、44b、44c、44dが、それぞれ細長いスロット42a、42b、42c、42dに隣接して、頂面32から軸線方向に突出し、また、同様な複数の細長い***部46a、46b、46c、46dが、それぞれの細長いスロット42a、42b、42c、42dに隣接して、底面34から軸線方向に突出している。スライダ10は、さらに、各々の側面36a、36b、36c、36dの間で頂面32から突出する複数の***した半球型エンボス48a、48b、48c、48dを有している。同様に、複数の***した半球型エンボス50a、50b、50c、50dが、各々の側面36a、36b、36c、36dの間で底面34から突出している。
【0011】
スライダ10はまた、各々の側面36a、36b、36c、36dを貫通して細長い軸線方向スロット42a、42b、42c、42dまで、頂面32および底面34にほぼ平行に延びている複数の細長い側面スロット52を有している。
【0012】
図3および図4に示す好ましい実施形態のスライダ10はほぼ正方形であり、従って、溝部12内に組込むために、各々の側面36a、36b、36c、36dの間で対称的な形状を呈している。
【0013】
再び図1および図2を参照すると、スライダ10が溝部12内に摺動自在に受入れられている。スライダ10は、凹状ボウル38がスロット24の中央に位置しかつ連結ロッド26がスロット24を通って突出した状態で、溝部12内に受入れられている。側面スロット52は、該スロット52により分離された、側面36a、36b、36c、36dの種々のセクションが、溝部12の側壁14、16間で該側壁に対して押付けられたときに内方に撓むことを可能にする。また、***部44b、44d、46b、46dは、それぞれ、頂壁20、22と底壁18との間で撓むことができる。従って、スライダ10は、溝部12内に摺動自在に保持されると同時に、側面スロット52が溝部12内の潤滑のための開口をもたらし、かつ***部44a〜44d、46a〜46dが、両側壁14、16間でのスライダ10の横方向の移動と、頂壁20、22及び底壁18の間のスライダ10の垂直方向の移動とを防止して、スライダと溝部との間の騒音およびガタつきを低減させる。最後に、球型エンボス48a、48b、48c、48dは頂壁20、22と接触して摺動し、球型エンボス50a、50b、50c、50dは底壁18と接触して摺動して、スライダ10と溝部12との間の滑り摩擦を低減させ、チャッキングを防止する。
【0014】
本発明の上記実施形態は本発明の一例を示すものであり、当業者ならば、特許請求の範囲の記載により定められる本発明の範囲から逸脱することなく種々の変更を施すことができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】
ウインド・レギュレータ溝部内に摺動自在に受け入れられた本発明によるスライダ装置を示す斜視図である。
【図2】
図1の2−2線に沿った断面図である。
【図3】
スライダ装置の前方斜視図である。
【図4】
スライダ装置の後方斜視図である。
(技術分野)
本発明はスライダ装置に関し、より詳しくは、ウインド・レギュレータ溝部内に摺動自在に受入れられる、自動車のウインド(窓ガラス)を昇降させるためのスライダ装置に関する。
【0002】
(背景技術)
自動車は、一般に、車両への出入りを行なうための運転者用ドアおよび乗客用ドアを有している。これらのドアは又、一般に、開位置と閉位置との間で摺動できるように、ドアに摺動自在に連結された窓ガラスを有している。ウインド・レギュレータは、一般に、窓ガラスを開位置と閉位置との間で移動させるべく、ドアと窓ガラスとの間に連結されている。ウインド・レギュレータは、一般に、スライダを摺動自在に受入れかつ案内するための、ドアに取付けられた1つ以上の細長い溝部を有する。窓ガラスはスライダに連結され、駆動機構がスライダを溝部に沿って移動させて窓ガラスを開位置と閉位置との間で移動させる。しかしながら、スライダは、操作時に溝部内でガタつく傾向を有し、車両内に好ましくない騒音を発生させる。
【0003】
スライダが溝部内でガタつくことを低減または防止する努力がなされ、従来技術による種々の装置が開発されている。例えば米国特許第4,829,630号および第4,935,986号には、スライダが、ガタつきに対して溝部内で2方向に付勢されるように、側方に2方向に延びる一体の突出部を備えた一体成形プラスチックスライダが開示されている。溝部は、間隔を隔てた平行な側壁と、これらの側壁を相互連結する底壁と、この底壁に平行でかつ細長いスロットが設けられた頂壁とを有している。第1の組の側方突出部はそれぞれの側壁と係合し、第2の組の側方突出部は底壁と係合する。しかしながら、スライダは溝部の頂壁に付勢されず、かつ側方突出部は、溝部内でスライダの移動を摩擦的に妨げる傾向を有する。
【0004】
(発明の開示)
従来技術の上記欠点は、スライダが溝部に沿ってガタつきなく長手方向に移動できるように、溝部の側壁に対して、並びに、頂壁と底壁との間で付勢されるスライダを提供することにより解消される。
【0005】
本発明の一態様によれば、ウインド・レギュレータの細長いC型溝部内に摺動自在に係合するスライダが提供される。スライダは、頂面と、底面と、これらの頂面および底面を相互連結する複数の側面とを備えた本体部分を有している。複数の軸線方向スロットが、各々の側面に隣接して、頂面と底面との間に延びている。複数の側面スロットが、各々の側面を貫通して、それぞれ軸線方向スロットまで延びており、側面の部分が撓み得るようにする。複数の第一***部が、側面および軸線方向スロットの各々に隣接して頂面から突出している。複数の第二***部が、側面および軸線方向スロットの各々に隣接して底面から突出している。スロットおよび***部は、協働して溝部内でのスライダのガタつきのない長手方向摩擦移動を維持する。
【0006】
本発明の他の態様によれば、平らな底壁により相互連結された互いに間隔を隔てた1対の側壁と、底壁から間隔を隔てかつ底壁に対してほぼ平行に各側壁から延びている頂壁とを有するスライダが提供される。スライダは、頂面と、底面と、これらの頂面および底面を相互連結する複数の側面とを備えた本体部分を有している。複数の軸線方向スロットが、各々の側面に隣接して頂面と底面との間に延びており、かつ複数の側面スロットが、各々の側面を貫通してそれぞれの軸線方向スロットまで延び、側面の部分が溝部の側壁に対して撓み得るようにしている。複数の第一***部が、側面および軸線方向スロットの各々に隣接して頂面から突出し、かつ複数の第二***部が、側面および軸線方向スロットの各々に隣接して底面から突出しており、第一***部および第二***部は、溝部内でそれぞれ頂壁および底壁と係合しかつこれらの頂壁および底壁に対して撓むことができる。
【0007】
スライダは更に、頂面および底面から突出していて、溝部の頂壁および底壁と係合して溝部内でのスライダの自由摺動を可能にする複数の半球型エンボスを有している。
【0008】
(発明を実施するための最良の形態)
以下、本発明の実施形態を添付図面に基いて説明する。
図1および図2を参照すると、細長いウインド・レギュレータ溝部12内にあるスライダ10が示されている。溝部12は、平らな底壁18により相互連結された、互いに間隔を隔て且つ平行な1対の側壁14、16を有する開口C型形状をなしている。頂壁20、22は各々の側壁14、16から内方に延び、底壁18に平行でかつ間隔を隔てている。細長いスロット24が、頂壁20、22の対向する端部の間に形成され、このスロット24を通って、窓ガラスをスライダに連結するための連結ロッド26が突出する。溝部12は従来から当業者に知られており、車両のドアの内部パネルに固定される。窓ガラスを開位置と閉位置との間で移動させるための駆動機構も当業者に一般的に知られており、溝部12内でスライダ10を駆動するために設けられる。
【0009】
図3および図4に示すように、スライダ10は、優れた安定性、弾性および低摩擦係数を有するプラスチックの中実一体成形部品である。スライダ10は、頂面32と、これに対向する底面34と、これらの頂面32及び底面34の間に延びる側面36a、36b、36c、36dとを備えたほぼ直方体の本体部分30を有している。スライダ10は、連結ロッド26の遠位端のボールソケット40を回動自在に受け入れかつ支持するための、頂面32の中央部で凹み且つ中心軸線Cを定める凹状ボウル38を有する。
【0010】
スライダ10はさらに、複数の細長いスロット42a、42b、42c、42dを有し、これらのスロット42a、42b、42c、42dは、それぞれ側面36a、36b、36c、36dに隣接しかつ該側面にほぼ平行に頂面32及び底面34の間で軸線方向に延びている。複数の細長い***部44a、44b、44c、44dが、それぞれ細長いスロット42a、42b、42c、42dに隣接して、頂面32から軸線方向に突出し、また、同様な複数の細長い***部46a、46b、46c、46dが、それぞれの細長いスロット42a、42b、42c、42dに隣接して、底面34から軸線方向に突出している。スライダ10は、さらに、各々の側面36a、36b、36c、36dの間で頂面32から突出する複数の***した半球型エンボス48a、48b、48c、48dを有している。同様に、複数の***した半球型エンボス50a、50b、50c、50dが、各々の側面36a、36b、36c、36dの間で底面34から突出している。
【0011】
スライダ10はまた、各々の側面36a、36b、36c、36dを貫通して細長い軸線方向スロット42a、42b、42c、42dまで、頂面32および底面34にほぼ平行に延びている複数の細長い側面スロット52を有している。
【0012】
図3および図4に示す好ましい実施形態のスライダ10はほぼ正方形であり、従って、溝部12内に組込むために、各々の側面36a、36b、36c、36dの間で対称的な形状を呈している。
【0013】
再び図1および図2を参照すると、スライダ10が溝部12内に摺動自在に受入れられている。スライダ10は、凹状ボウル38がスロット24の中央に位置しかつ連結ロッド26がスロット24を通って突出した状態で、溝部12内に受入れられている。側面スロット52は、該スロット52により分離された、側面36a、36b、36c、36dの種々のセクションが、溝部12の側壁14、16間で該側壁に対して押付けられたときに内方に撓むことを可能にする。また、***部44b、44d、46b、46dは、それぞれ、頂壁20、22と底壁18との間で撓むことができる。従って、スライダ10は、溝部12内に摺動自在に保持されると同時に、側面スロット52が溝部12内の潤滑のための開口をもたらし、かつ***部44a〜44d、46a〜46dが、両側壁14、16間でのスライダ10の横方向の移動と、頂壁20、22及び底壁18の間のスライダ10の垂直方向の移動とを防止して、スライダと溝部との間の騒音およびガタつきを低減させる。最後に、球型エンボス48a、48b、48c、48dは頂壁20、22と接触して摺動し、球型エンボス50a、50b、50c、50dは底壁18と接触して摺動して、スライダ10と溝部12との間の滑り摩擦を低減させ、チャッキングを防止する。
【0014】
本発明の上記実施形態は本発明の一例を示すものであり、当業者ならば、特許請求の範囲の記載により定められる本発明の範囲から逸脱することなく種々の変更を施すことができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】
ウインド・レギュレータ溝部内に摺動自在に受け入れられた本発明によるスライダ装置を示す斜視図である。
【図2】
図1の2−2線に沿った断面図である。
【図3】
スライダ装置の前方斜視図である。
【図4】
スライダ装置の後方斜視図である。
Claims (14)
- ウインド・レギュレータの細長いC型溝部内に摺動自在に係合するスライダにおいて、
頂面と、底面と、これらの頂面および底面を相互連結する複数の側面とを備えた本体部分と、
前記各々の側面に隣接した、前記頂面と底面との間に延びる複数の軸線方向スロットと、前記各々の側面を貫通してそれぞれの軸線方向スロットまで延び、前記側面の部分を撓み得るようにする複数の側面スロットと、
前記側面および軸線方向スロットの各々に隣接して前記頂面から突出する複数の第一***部と、前記側面および軸線方向スロットの各々に隣接して前記底面から突出する複数の第二***部とを有し、前記スロットおよび***部は、協働して前記溝部内での前記スライダの長手方向摩擦移動を維持することを特徴とするスライダ。 - 前記頂面から突出する複数の半球型エンボスを更に有する請求項1記載のスライダ。
- 前記底面から突出する複数の半球型エンボスを更に有する請求項2記載のスライダ。
- 前記半球型エンボスは、隣接した前記側面の各々に隣接して且つ隣接した前記側面の各々の間で頂面および底面から突出する請求項3記載のスライダ。
- 前記頂面の中央で凹みかつ中心軸線を定め、連結ロッドのボールソケットを回動自在に受入れるようになっている凹状ボウルを更に有する請求項4記載のスライダ。
- 前記中心軸線を中心に軸対称である請求項5記載のスライダ。
- 中実一体成形部材である請求項6記載のスライダ。
- 平らな底壁によって相互連結された間隔を隔てた1対の側壁と、前記底壁から間隔を隔てかつ前記底壁にほぼ平行に各側壁から延びる頂壁とを有し且つ該頂壁の間に細長いスロットが形成された細長い溝部内に、摺動自在に受入れられるスライダにおいて、
頂面と、底面と、これらの頂面および底面を相互連結する複数の側面とを備えた本体部分と、
前記各々の側面に隣接した、前記頂面と底面との間に延びる複数の軸線方向スロットと、前記各々の側面を貫通してそれぞれの軸線方向スロットまで延び、前記側面の部分が溝部の側壁に対して撓み得るようにする複数の側面スロットと、
前記側面および軸線方向スロットの各々に隣接して前記頂面から突出する複数の第一***部と、前記側面および軸線方向スロットの各々に隣接して前記底面から突出する複数の第二***部とを有し、前記第一***部および第二***部は、前記スライダが溝部内に配置されたとき、それぞれ頂壁および底壁と係合しかつこれらの頂壁および底壁に対して撓んで、横方向および垂直方向の両方向の移動および溝部内でのガタつきを防止する、ことを特徴とするスライダ。 - 溝部の頂壁と係合し且つ溝部内でのスライダの自由摺動をもたらすための、前記頂面から突出する複数の半球型エンボスを更に有する請求項8記載のスライダ。
- 溝部の底壁と係合し且つ溝部内でのスライダの自由摺動をもたらすための、前記底面から突出する複数の半球型エンボスを更に有する請求項9記載のスライダ。
- 前記半球型エンボスは、隣接した前記側面の各々に隣接し且つ隣接した前記側面の各々の間で頂面および底面から突出する請求項10記載のスライダ。
- 前記頂面の中央で凹みかつ中心軸線を定め、連結ロッドのボールソケットを回動自在に受入れかつ支持するようになっている凹状ボウルを更に有する請求項11記載のスライダ。
- 前記中心軸線を中心に軸対称である請求項12記載のスライダ。
- 中実一体成形部材である請求項13記載のスライダ。
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