JPH021148Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は自動車の計器板等に設けらる灰皿に関
する。

従来の技術 この種の灰皿は、通常、相互に平行な一対のレ
ールと、これらのレールに摺動自在に支持され、
計器板等の外壁面に対して出没自在に設けられた
灰皿本体とを備える。灰皿本体の左右の外側面に
は、それぞれ長手方向に延びる張出部が設けら
れ、これらの張出部がレールに係合することによ
り灰皿本体が計器板等の外壁面に対して出没自在
になつている。

考案が解決しようとする問題点 灰皿本体の張出部とレールとの間には、製造上
間隙が生じ、このため灰皿本体がレール内におい
て左右方向に変位可能であり、灰皿本体の開閉位
置においてガタを発生する。これは灰皿本体およ
びレールの寸法精度に限界があり、またレールの
固定枠への取付け時にその取付け位置が必ずしも
正確には定まらないからである。

問題点を解決するための手段 上記問題点を解決するため、本考案に係る灰皿
は次の構成を有する。すなわち、レールは第１、
第２および第３突起を有し、灰皿本体はその側面
に第１、第２および第３係合部を有する。灰皿本
体が計器板等の外壁面から引出された状態におい
て、上記第１および第２突起がそれぞれ上記第２
および第３係合部に当接して、灰皿本体の出没方
向に略直交する横方向への変位が阻止され、灰皿
本体が上記外壁面の後方に収容された状態におい
て、上記第１および第３突起がそれぞれ上記第１
および第３係合部に当接して、灰皿本体の上記横
方向への変位が阻止される。

実施例 以下図示実施例により本考案を説明する。

第２図は本考案の一実施例に係る車両用灰皿の
外観を示す。この図において、リテーナ１は板状
部材を折曲して成形され、図示されない固定枠に
取付けられるものであり、両側にはそれぞれレー
ル２が設けられる。レール２は相互に平行であ
り、これらのレール２には灰皿本体３が摺動自在
に設けられる。灰皿本体３はその両外側面に、そ
れぞれ長手方向に延びる張出部３０を有し、これ
らの張出部３０をレール２に形成された溝内に嵌
入させることにより、レール２に支持される。し
かして灰皿本体３は、図示されない計器板等の外
壁面に対して出没自在である。

第１図ａ，ｂはそれぞれレール２と灰皿本体３
を示す。レール２は合成樹脂から成形され、長手
方向に延びる溝２０を有し、この溝２０内には第
１、第２および第３突起２１，２２，２３が形成
される。第１突起２１はレール２の前端部であつ
て溝２０内の下方に形成される。第２突起２２は
レール２の中央部より若干前方であつて溝２０内
の上方に形成される。第３突起２３はレール２の
後端部であつて溝２０内の上方、すなわち第２突
起２２と同じ高さ位置に形成される。またレール
２の前端部近傍であつて溝２０よりも上方には、
灰皿本体３の前板３４が係止可能なストツパ２４
が設けられる。一対のレール２は全く対称な形状
を有する。

灰皿本体３も合成樹脂から成形され、張出部３
０には、上記第１、第２および第３突起２１，２
２，２３に係合可能な第１、第２および第３係合
部３１，３２，３３が突設される。第１係合部３
１は灰皿本体３の前端部であつて張出部３０の下
部に形成される。第２係合部３２は灰皿本体３の
中央部よりも若干後方であつて張出部３０の下
部、すなわち第１係合部３１と同じ高さ位置に形
成される。第３係合部３３は灰皿本体３の後端部
であつて張出部３０の上部に形成される。しかし
て、第１および第２係合部３１，３２は上記第１
突起２１に係合可能であり、第３係合部３３は上
記第２および第３突起２２，２３に係合可能であ
る。

上記構成を有する灰皿の作用について説明す
る。

第３図および第４図ａ，ｂ，ｃは、灰皿本体３
が計器板等の外壁面から張出された状態、すなわ
ち灰皿本体３がリテーナ１から最も突出した状態
を示す。この状態において、灰皿本体３の第２係
合部３２がレール２の第１突起２１に当接し（第
４図ａ参照）、灰皿本体３の第３係合部３３がレ
ール２の第２突起２２に当接する（第４図ｂ参
照）。したがつて灰皿本体３は外周面において４
カ所で支持され、横方向（図中ｄで示す）のガタ
を生じることのない。なお、この状態において、
レール２の第３突起２３には、灰皿本体３は接触
していない（第４図ｃ参照）。

第５図および第６図ａ，ｂ，ｃは、灰皿本体３
が計器板等の外壁面から引出す途中、あるいは収
容する途中の状態を示す。この状態において、レ
ール２の第１突起２１の部分には灰皿本体３のい
ずれの係合部も当接せず（第６図ａ参照）、レー
ル２の第２突起２２の部分には灰皿本体３の第２
係合部３２が近接するが、これらは高さ位置が異
なるため、灰皿本体３とレール２は当接しない
（第６図ｂ参照）。一方、レール２の第３突起２３
にも灰皿本体３は接触していない（第６図ｃ参
照）、したがつて灰皿本体３は横方向（図中ｄで
示す）のガタはあるが、レール２に対してスムー
ズに摺動し、良好な開閉動作が得られる。

第７図および第８図ａ，ｂ，ｃは、灰皿本体３
が計器板等の外壁面の後方に収容された状態を示
す。この状態において、灰皿本体３の第１係合部
３１がレール２の第１突起２１に当接し（第８図
ａ参照）、灰皿本体３の第３係合部３３がレール
２の第３突起２３に当接する（第８図ｃ参照）。
したがつて灰皿本体３は外周面において４カ所で
支持され、横方向（図中ｄで示す）のガタを生じ
ることはない。なお、レール２の第２突起２２は
灰皿本体３から離間し（第８図ｂ参照）、灰皿本
体３の第２係合部３２も同様にレール２から解放
されている。

なお、灰皿本体３の前板３４とリテーナ１のフ
ランジ部１１が当接する場合には、灰皿本体３の
第１係合部３１を省略することができる。この場
合、前板３４が第１係合部３１としての機能を有
し、フランジ部１１が第１突起２１としての機能
を有する。

考案の効果 以上のように本考案によれば、灰皿本体が引出
された位置および収容された位置において、灰皿
本体はレールに対してガタを生じることなく安定
して固定される。また灰皿本体あるいは成形歪が
あつても、各突起あるいは係合部の突出高さを調
整することにより、これを相互に当接させるよう
修整することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図ａはレールを示す斜視図、第１図ｂは灰
皿本体の要部を示す斜視図、第２図は灰皿本体を
リテーナ内に装着した状態を示す斜視図、第３図
は灰皿本体を引出した状態を示す斜視図、第４図
ａは第３図のＡ−Ａ線に沿う断面図、第４図ｂは
第３図のＢ−Ｂ線に沿う断面図、第４図ｃは第３
図のＣ−Ｃ線に沿う断面図、第５図は灰皿本体を
引出す途中、あるいは収容する途中を示す斜視
図、第６図ａは第５図のＡ−Ａ線に沿う断面図、
第６図ｂは第５図のＢ−Ｂ線に沿う断面図、第６
図ｃは第５図のＣ−Ｃ線に沿う断面図、第７図は
灰皿本体を収容した状態を示す斜視図、第８図ａ
は第７図のＡ−Ａ線に沿う断面図、第８図ｂは第
７図のＢ−Ｂ線に沿う断面図、第８図ｃは第７図
のＣ−Ｃ線に沿う断面図である。 ２……レール、３……灰皿本体、２１……第１
突起、２２……第２突起、２３……第３突起、３
１……第１係合部、３２……第２係合部、３３…
…第３係合部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 相互に平行な一対のレールと、これらのレール
   に摺動自在に支持され、計器板等の外壁面に対し
   て出没自在に設けられた灰皿本体とを備え、上記
   レールは第１、第２および第３突起を有し、上記
   灰皿本体はその側面に第１、第２および第３係合
   部を有し、上記灰皿本体が上記外壁面から引出さ
   れた状態において、上記第１および第２突起がそ
   れぞれ上記第２および第３係合部に当接して、上
   記灰皿本体の出没方向に略直交する横方向への変
   位が阻止され、上記灰皿本体が上記外壁面の後方
   に収容された状態において、上記第１および第３
   突起がそれぞれ上記第１および第３係合部に当接
   して、上記灰皿本体の上記横方向への変位が阻止
   されることを特徴とする車両用灰皿。