JP2003285673A - 車両のリヤシート姿勢変更装置 - Google Patents

車両のリヤシート姿勢変更装置

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JP2003285673A JP2002095530A JP2002095530A JP2003285673A JP 2003285673 A JP2003285673 A JP 2003285673A JP 2002095530 A JP2002095530 A JP 2002095530A JP 2002095530 A JP2002095530 A JP 2002095530A JP 2003285673 A JP2003285673 A JP 2003285673A
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rear seat
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posture
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Takayuki Furui
崇之 古井
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Honda Motor Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 複数列のリヤシートを所望の姿勢に復帰させ
る際に、所望の姿勢への復帰操作を簡単におこなうこと
ができる車両のリヤシート姿勢変更装置を提供する。 【解決手段】 リヤシート姿勢変更装置２０のメモリス
イッチ４０は、リヤサイドドア１９の車室１１側に臨む
内壁に再生スイッチ４１及び復帰スイッチ４２を備え
る。メモリスイッチ４０の再生スイッチ４１及び復帰ス
イッチ４２を同時に操作することにより、センサ部５０
〜５４で検出した所望の姿勢モード（再生モード）の情
報を再生モード情報としてリヤシート・コントロールユ
ニット２４に予め記憶する。そして、第１、第２リヤシ
ート１４，１７を現状の姿勢モードから再生モードに復
帰させる際には、先ず情報の切換え（再生モードの切換
え）をおこない、次にリヤシートの復帰操作（復帰モー
ド）をおこなう。

Description

【発明の詳細な説明】 【０００１】 【発明の属する技術分野】本発明は、フロントシートの
後方に配置した複数列のリヤシートを所望の姿勢に復帰
することができる車両のリヤシート姿勢変更装置に関す
る。 【０００２】 【従来の技術】車両のなかには６〜７人が乗車できるよ
うにフロントシートの後方に第１リヤシートと第２リヤ
シートとを備えたものがある。この種の車両は、一例と
して第１、第２のリヤシートを折り畳むことにより車室
内に大きな空間を形成して、その空間に荷物を載せた
り、第１リヤシートを折り畳むことにより第２リヤシー
トへの乗車性を向上させたりすることができる。 【０００３】しかし、第１、第２のリヤシートはそれ自
体が比較的重量物であり、第１、第２のリヤシートを手
動で折り畳んで姿勢を変えるためには、大きな操作力が
必要になる。加えて、第１、第２のリヤシートの姿勢を
変える際に、それぞれのリヤシートのロックを解除しな
がら手動で変更する必要がある。このため、車両の用途
に合わせてリヤシートの姿勢を変更するためには、比較
的手間がかかり、その点で改良の余地があった。この不
具合を改良する手段として、例えば特開昭63-284043号
公報「自動車のリヤシートシステム」が提案されてい
る。以下、この技術を同公報の第３図を次図に再掲して
説明する。 【０００４】図１６は従来のリヤシート姿勢変更装置を
備えた車両を示す側面図である。フロントシート１００
の後方に第１リヤシート１０１及び２リヤシート１０２
を配置し、第１リヤシート１０１のシートクッション１
０１ａを車両の前後方向にスライドさせるアクチュエー
タ１０３を備えるとともに、シートクッション１０１ａ
を車両の前後方向にスイング移動させるアクチュエータ
１０４をそれぞれ備える。さらに、第１リヤシート１０
１のシートバッグ１０１ｂを車両の前後方向にスイング
移動させるアクチュエータ１０５を備える。 【０００５】一方、第２リヤシート１０２にシートバッ
グ１０２ｂを車両の前後方向にスイング移動させるアク
チュエータ１０６を備える。そして、これらのアクチュ
エータ１０３〜１０６を操作する操作部１０８を車両の
インストルメントパネル１０９に備える。 【０００６】このように、インストルメントパネル１０
９に第１、第２リヤシート１０１，１０２の姿勢モード
を変更する操作部（モード切換えスイッチ）１０８を備
え、このモード切換えスイッチ１０８を操作することに
より、第１、第２リヤシート１０１，１０２に備えた各
アクチュエータ１０３〜１０６を作動させて第１、第２
リヤシート１０１，１０２を所望の姿勢モードに変更す
ることができる。 【０００７】 【発明が解決しようとする課題】しかし、上述した技術
は、モード切換えスイッチ１０８をインストルメントパ
ネル１０９に設けているので、第１、第２リヤシート１
０１，１０２の姿勢を所望のモードを変更する際に、操
作者１１０はモード切換えスイッチ１０８を見ながら操
作することになる。 【０００８】このため、第１、第２リヤシート１０１，
１０２の姿勢モードを変更する際に、モード切換えスイ
ッチ１０８を見ながら、第１、第２リヤシート１０１，
１０２の動作を確認する必要がある。よって、第１、第
２リヤシート１０１，１０２の動作を確認することが困
難であり、使い勝手の点で改良の余地があった。 【０００９】一方、特開昭63-284043号公報「自動車の
リヤシートシステム」には、第１、第２リヤシート１０
１，１０２にそれぞれ第１、第２のスイッチボード（図
示しない）を備える例が提案されている。この第１スイ
ッチボードに、例えば第１リヤシート１０１を車両の前
後方向にスライドさせるスライド駆動機構操作スイッチ
を備えるとともに、第１リヤシートをリクライニングさ
せるリクライニング駆動機構操作スイッチを備える。ま
た、第２スイッチボードに、例えば第２リヤシート１０
２をリクライニングさせるリクライニング駆動機構操作
スイッチを備える。 【００１０】そして、第１スイッチボードのスライド駆
動機構操作スイッチやリクライニング駆動機構操作スイ
ッチを手動でマニュアル操作することにより、第１リヤ
シート１０１を所望の姿勢に変更する。また、第２スイ
ッチボードのリクライニング駆動機構操作スイッチを手
動でマニュアル操作することにより、第２リヤシート１
０２を所望の姿勢に変更する。 【００１１】このように、第１、第２リヤシート１０
１，１０２にそれぞれ第１、第２のスイッチボードを設
けることで、操作者１１０はそれぞれの操作スイッチを
操作しながら第１、第２リヤシート１０１，１０２の動
作を比較的簡単に確認することができる。 【００１２】ところで、車両は通常の使用状態では第
１、第２リヤシート１０１，１０２を図１６の姿勢モー
ド（以下、「標準モード」という）で使用することが一
般的である。このため、第１、第２リヤシート１０１，
１０２の姿勢モードを、通常の使用状態ではない他の一
時的な用途に合わせて変更した場合には、一時的な用途
による車両の使用を完了した後、第１、第２リヤシート
１０１，１０２の姿勢モードを標準モードに復帰させる
場合が多い。 【００１３】第１、第２リヤシート１０１，１０２を標
準モードに復帰させる場合にも、第１、第２のスイッチ
ボードを手動でマニュアル操作する必要がある。この場
合、第１、第２スイッチボードを操作しながら、第１、
第２リヤシート１０１，１０２の動作を眼で確認し、そ
れぞれのリヤシート１０１，１０２が所望位置に到達し
たとき、第１、第２スイッチボードの操作を解除する。 【００１４】このように、第１、第２リヤシート１０
１，１０２を標準モードに復帰させる場合には、第１、
第２スイッチボードを操作する作業と、第１、第２リヤ
シート１０１，１０２の動作を眼で確認する作業との２
つの作業を同時におこなう必要がある。このため、第
１、第２リヤシート１０１，１０２の復帰作業に手間が
かかり、この点で改良の余地があった。 【００１５】そこで、本発明の目的は、複数列のリヤシ
ートを所望の姿勢に復帰させる際に、所望の姿勢への復
帰操作を簡単におこなうことができる車両のリヤシート
姿勢変更装置を提供することにある。 【００１６】 【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に請求項１は、フロントシートの後方に第１リヤシー
ト、第２リヤシートの如く複数列のリヤシートを配置
し、各列のリヤシートの姿勢を変更するアクチュエータ
部を備えるとともに、各列のリヤシートの姿勢を検出す
るセンサ部を備え、このセンサ部からの情報に基づいて
アクチュエータ部を制御する制御部を備えた車両のリヤ
シート姿勢変更装置において、前記第１、第２リヤシー
トの近傍にメモリ操作部を備え、第１、第２リヤシート
を所望の姿勢モードに配置した際に、前記メモリ操作部
を操作することにより、前記センサ部で検出した所望の
姿勢モードの情報を再生モード情報として前記制御部に
予め記憶し、第１、第２リヤシートを現状の姿勢モード
から前記所望の姿勢モードに復帰させる際に、前記メモ
リ操作部を操作することにより、現状の姿勢モードをセ
ンサ部で検出して現状モード情報として制御部に読込
み、読込んだ現状モード情報を前記再生モード情報に変
更し、この再生モード情報に合わせるように、前記制御
部でアクチュエータ部を駆動することにより、第１、第
２リヤシートの姿勢モードを前記現状の姿勢モードから
前記所望の姿勢モードに復帰させることを特徴とする。 【００１７】第１、第２リヤシートが所望の姿勢モード
の際に、この姿勢モードの情報を再生モード情報として
予め記憶しておき、第１、第２リヤシートを現状の姿勢
モードから所望の姿勢モードに復帰させる際に、現状の
姿勢モード情報を読込み、読込んだ情報を再生モード情
報に変更し、この再生モード情報に合わせて第１、第２
リヤシートを所望の姿勢モードに復帰させることができ
る。 【００１８】このように、メモリ操作部を操作すること
により、第１、第２リヤシートを所望の姿勢モードに自
動的に復帰させることができる。よって、メモリ操作部
を操作しながら、第１、第２リヤシートの動作を眼で確
認する必要性を省くことができる。 【００１９】さらに、メモリ操作部を第１、第２リヤシ
ートの近傍に備えたので、第１、第２リヤシートの近傍
でそれぞれのリヤシートを操作することができる。この
ように、第１、第２リヤシートの近傍でそれぞれのリヤ
シートを操作することで、操作者は、メモリ操作部を操
作しながら第１、第２のリヤシートの動作を簡単に確認
することができ。 【００２０】 【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を添付図面に
基づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見
るものとする。図１は本発明に係るリヤシート姿勢変更
装置（第１実施形態）を備えた車両を車室内側から見た
側面図である。車両１０は、車室１１内にフロントシー
トとしてのドライバーシート１２及びパッセンジャシー
ト１３を備えるとともに、フロントシートの後方に第１
リヤシート１４及び第２リヤシート１７を備え、これら
の第１、第２のリヤシート１４，１７の姿勢を変更する
リヤシート姿勢変更装置２０を備える。 【００２１】第１リヤシート１４は左右それぞれ独立し
たシート１５，１６で、第２リヤシート１７は左右一体
のベンチタイプのシートである。なお、第１実施形態で
は理解を容易にするために、便宜上第２リヤシート１７
をシートクッション１７ａ、シートバック１７ｂ構成し
たシートとして説明する。 【００２２】図２は本発明に係るリヤシート姿勢変更装
置（第１実施形態）を示すブロック図である。リヤシー
ト姿勢変更装置２０は、図１に示す第１、第２リヤシー
ト１４，１７の姿勢を選択するとともに、選択した第
１、第２リヤシート１４，１７の姿勢を表示するディス
プレー部（姿勢モード選択部）２１と、このディスプレ
ー部２１にコントロールユニット２４を介して接続した
リヤシート・コントロールユニット（制御部）２５と、
このリヤシート・コントロールユニット２５に操作信号
を伝える第１、第２操作部３０，３５及びメモリスイッ
チ（メモリ操作部）４０と、リヤシート・コントロール
ユニット２５からの作動信号に基づいて作動する第１リ
ヤシート用クッション駆動モータ（アクチュエータ部）
４５、第１リヤシート用シートバック駆動モータ（アク
チュエータ部）４６及び第１リヤシート用スライドモー
タ（アクチュエータ部）４７と、リヤシート・コントロ
ールユニット２５からの作動信号に基づいて作動する第
２リヤシート用クッション駆動モータ（アクチュエータ
部）４８及び第２リヤシート用シートバック駆動モータ
（アクチュエータ部）４９と、リヤシート・コントロー
ルユニット２５に位置信号を伝える第１リヤシート用ク
ッション位置センサ（センサ部）５０、第１リヤシート
用シートバック位置センサ（センサ部）５１及び第１リ
ヤシート用スライド位置センサ（センサ部）５２と、リ
ヤシート・コントロールユニット２５に位置信号を伝え
る第２リヤシート用クッション位置センサ（センサ部）
５３及び第２リヤシート用シートバック位置センサ（セ
ンサ部）５４を備える。 【００２３】リヤシート・コントロールユニット２５
は、ＣＰＵ２６と、ＣＰＵ２６からの信号を記憶する記
憶部２７と、ＣＰＵ２６からの信号に基づいて警報（一
例として、ブザー）を鳴らす警報部２８とを備える。 【００２４】第１操作部３０は、第１リヤシート用クッ
ション操作スイッチ３１、第１リヤシート用シートバッ
ク操作スイッチ３２及び第１リヤシート用スライド操作
スイッチ３３を備える。第１リヤシート用クッション操
作スイッチ３１を操作することにより、操作信号をリヤ
シート・コントロールユニット２５のＣＰＵ２６に伝
え、ＣＰＵ２６を介して第１リヤシート用クッション駆
動モータ４５に伝える。 【００２５】第１リヤシート用シートバック操作スイッ
チ３２を操作することにより、操作信号をリヤシート・
コントロールユニット２５のＣＰＵ２６に伝え、ＣＰＵ
２６を介して第１リヤシート用シートバック駆動モータ
４６に伝える。第１リヤシート用スライド操作スイッチ
３３を操作することにより、操作信号をリヤシート・コ
ントロールユニット２５のＣＰＵ２６に伝え、ＣＰＵ２
６を介して第１リヤシート用スライドモータ４７に伝え
る。 【００２６】第２操作部３５は、第２リヤシート用クッ
ション操作スイッチ３６及び第２リヤシート用シートバ
ック操作スイッチ３７を備える。第２リヤシート用クッ
ション操作スイッチ３６を操作することにより、操作信
号をリヤシート・コントロールユニット２５のＣＰＵ２
６に伝え、ＣＰＵ２６を介して第２リヤシート用クッシ
ョン駆動モータ４８に伝える。第２操作部３５の第２リ
ヤシート用シートバック操作スイッチ３７を操作するこ
とにより、操作信号をリヤシート・コントロールユニッ
ト２５のＣＰＵ２６に伝え、ＣＰＵ２６を介して第２リ
ヤシート用シートバック駆動モータ４９に伝える。 【００２７】メモリスイッチ４０は、第１、第２リヤシ
ート１４，１７の近傍、すなわちリヤサイドドア１９の
車室１１側に臨む内壁に再生スイッチ４１及び復帰スイ
ッチ４２を備える。第１、第２リヤシート１４，１７を
所望の姿勢モードに配置した際に、メモリスイッチ４０
の再生スイッチ４１及び復帰スイッチ４２を同時に操作
することにより、センサ部５０〜５４で検出した所望の
姿勢モード（再生モード）の情報を再生モード情報とし
てリヤシート・コントロールユニット２４に予め記憶す
ることができる。 【００２８】ここで、第１、第２リヤシート１４，１７
を現状の姿勢モードから再生モードに復帰させる際に
は、先ず情報の切換え（再生モードの切換え）をおこな
い、次にリヤシートの復帰操作（復帰モード）をおこな
う。すなわち、再生モードの切換えにおいて、メモリス
イッチ４０の再生スイッチ４１を操作することにより、
現状の姿勢モードをセンサ部５０〜５４で検出して現状
モード情報としてリヤシート・コントロールユニット２
４に読込み、読込んだ現状モード情報を再生モード情報
に切換えることができる。 【００２９】一方、復帰モードにおいて、再生スイッチ
４１を操作することで読込んだ現状モード情報を再生モ
ード情報に変更した後、メモリスイッチ４０の復帰スイ
ッチ４２を操作することにより、再生モード情報に合わ
せるようにアクチュエータ部（４５〜４９）を駆動する
ことにより、第１、第２リヤシート１４，１７の姿勢モ
ードを現状の姿勢モードから所望の姿勢モードに復帰さ
せることができる。 【００３０】再生モードの切換を具体的に説明すると、
再生スイッチ４１を操作することにより、再生信号をリ
ヤシート・コントロールユニット２５のＣＰＵ２６に伝
え、ＣＰＵ２６において記憶部２７に記憶しておいた第
１、第２リヤシート１４，１７の姿勢に合わせた信号
で、第１リヤシート用クッション駆動モータ４５、第１
リヤシート用シートバック駆動モータ４６、第１リヤシ
ート用スライドモータ４７、第２リヤシート用クッショ
ン駆動モータ４８及び第２リヤシート用シートバック駆
動モータ４９のうちのいずれかを作動させることによ
り、予め記憶しておいた第１、第２リヤシート１４，１
７の姿勢（「再生モード」）に再生することができる。 【００３１】一方、復帰モードを具体的に説明すると、
復帰スイッチ４２を操作することにより、復帰信号をリ
ヤシート・コントロールユニット２５のＣＰＵ２６に伝
え、ＣＰＵ２６において記憶部２７に記憶しておいた
「再生モード」に切換える前の復帰モードに合わせた信
号で、第１リヤシート用クッション駆動モータ４５、第
１リヤシート用シートバック駆動モータ４６、第１リヤ
シート用スライドモータ４７、第２リヤシート用クッシ
ョン駆動モータ４８及び第２リヤシート用シートバック
駆動モータ４９のうちのいずれかを作動させることによ
り第１、第２リヤシート１４，１７を復帰モードの姿勢
に復帰することができる。 【００３２】ところで、メモリスイッチ４０の再生スイ
ッチ４１及び復帰スイッチ４２は、それぞれイグニッシ
ョンキー（図示しない）を操作する前に操作可能なスイ
ッチである。すなわち、イグニッションキーを操作して
メインスイッチをオンにする前に、再生スイッチ４１を
操作することにより、第１、第２リヤシート１４，１７
の姿勢を「再生モード」に切換えることができる。ま
た、イグニッションキーを操作してメインスイッチをオ
ンにする前に、復帰スイッチ４２を操作することによ
り、第１、第２リヤシート１４，１７の姿勢を「復帰モ
ード」に復帰させることができる。 【００３３】このように、再生スイッチ４１及び復帰ス
イッチ４２をイグニッションキーを操作する前に操作可
能なスイッチとすることで、操作者は運転席に行かなく
ても、サイドドアを開けるだけで第１、第２リヤシート
１４，１７の姿勢を「再生モード」に自動的に切換える
ことができ、さらに「復帰モード」に自動的に復帰させ
ることができるので、使い勝手の向上を図ることができ
る。 【００３４】図１に戻って、リヤシート姿勢変更装置２
０は、インストルメントパネル１８の中央にディスプレ
ー部２１を備え、さらに一例として第１操作部３０を第
１リヤシート１４の右側に備え、第２操作部３５を第２
リヤシートの右側に備え、メモリスイッチ４０を右側の
リヤサイドドア１９に備え、第１リヤシート用クッショ
ン駆動モータ４５を第１リヤシート１４のシートクッシ
ョン１４ａに備え、第１リヤシート用シートバック駆動
モータ４６を第１リヤシート１４のシートバック１４ｂ
に備え、第１リヤシート用スライドモータ４７を第１リ
ヤシート１４下方のフロアに備え、第２リヤシート用ク
ッション駆動モータ４８を第２リヤシート１７のシート
クッション１７ａに備え、第２リヤシート用シートバッ
ク駆動モータ４９を第２リヤシート１７のシートバック
１７ｂに備える。 【００３５】また、リヤシート姿勢変更装置２０は、一
例として第１リヤシート用クッション位置センサ５０を
第１リヤシート１４のシートクッション１４ａに備え、
第１リヤシート用シートバック位置センサ５１を第１リ
ヤシート１７のシートバック１７ｂに備え、第１リヤシ
ート用スライド位置センサ５２を第１リヤシート１４の
シートクッション１４ａに備え、第２リヤシート用クッ
ション位置センサ５３を第２リヤシート１７のシートク
ッション１７ａに備え、第２リヤシート用シートバック
位置センサ５４を第２リヤシート１７のシートバック１
７ｂに備える。 【００３６】なお、図２に示すリヤシート・コントロー
ルユニット２５は、一例として第２リヤシート１７の下
部に備え、図２に示すコントロールユニット２４は、一
例としてインストルメントパネル１８の近傍に備える。 【００３７】図３は本発明に係るリヤシート姿勢変更装
置（第１実施形態）を備えた車両の側面図である。第１
リヤシート用クッション駆動モータ４５を駆動すること
により第１リヤシート１４のシートクッション１４ａを
矢印の如く車両の前後方向にスイング移動させること
ができる。 【００３８】また、第１リヤシート用シートバック駆動
モータ４６を駆動することにより第１リヤシート１４の
シートバック１４ｂを矢印の如く車両の前後方向にス
イング移動させることができる。さらに、第１リヤシー
ト用スライドモータ４７を駆動することにより第１リヤ
シート１４を矢印の如く車両の前後方向にスライド移
動することができる。 【００３９】一方、第２リヤシート用クッション駆動モ
ータ４８を駆動することにより第２リヤシート１７のシ
ートクッション１７ａを矢印の如く車両の前後方向に
スイング移動することができる。また、第２リヤシート
用シートバック駆動モータ４９を駆動することにより第
２リヤシート１７のシートバック１７ｂを矢印の如く
車両の前後方向にスイング移動することができる。 【００４０】図４は本発明に係るリヤシート姿勢変更装
置（第１実施形態）のディスプレー部を示す平面図であ
る。ディスプレー部２１は、カーナビのディスプレー部
を兼用したもので、図３に示す第１リヤシート１４及び
第２リヤシート１７の姿勢を表示パネル２２に、一例と
して「標準モード」Ｍ１、「フルフラットモード」Ｍ
２、「カーゴモード」Ｍ３、「第１リヤシート格納モー
ド」Ｍ４及び「第２リヤシート格納モード」Ｍ５の５種
類のモードに切換え可能に構成したものである。 【００４１】このディスプレー部２１は、カーナビ／姿
勢モード切換えスイッチ２３を押すことにより、カーナ
ビを表示した状態と、第１、第２のリヤシート１４，１
７の姿勢モードＭ１〜Ｍ５を表示した状態に切換えるこ
とができる。 【００４２】ディスプレー部２１は、「標準モード」Ｍ
１、「フルフラットモード」Ｍ２、「カーゴモード」Ｍ
３、「第１リヤシート格納モード」Ｍ４又は「第２リヤ
シート格納モード」Ｍ５を表示した表示パネル２２を指
でタッチ（接触）することにより、それぞれの姿勢モー
ドＭ１〜Ｍ５に切換えることができる。 【００４３】このディスプレー部２１近傍に備えた切換
えスイッチ（図示しない）で操作方法を切換えることに
より、ディスプレー部２１の表示パネル２２に表示した
それぞれの姿勢モードＭ１〜Ｍ５を指でタッチ（接触）
して所望の姿勢モードを選択することにより、選択した
姿勢モードに第１、第２リヤシート１４，１７の姿勢を
変更させることも可能である。なお、ディスプレー部２
１の表示パネル２２には「停止」スイッチＳを表示して
いる。この停止スイッチＳを押すことにより、姿勢モー
ドＭ１〜Ｍ５の変更途中に第１、第２のリヤシート１
４，１７の動作を停止させることができる。 【００４４】次に、それぞれの姿勢モードを図３及び図
５〜図８に基づいて詳しく説明する。図３は第１、第２
リヤシート１４，１７の「標準モード」Ｍ１の姿勢を示
す。すなわち、第１、第２リヤシート１４，１７に乗員
が通常の姿勢で座ることができるようにそれぞれのリヤ
シート１４，１７を標準の状態にセットした状態を示
す。以下、一例として「標準モード」Ｍ１からそれぞれ
の姿勢モードＭ２〜Ｍ５に変更する例について説明す
る。 【００４５】図５は本発明に係るリヤシート姿勢変更装
置（第１実施形態）を備えた車両の「フルフラットモー
ド」の状態を示す側面図である。「フルフラットモー
ド」Ｍ２は、図３に示す「標準モード」Ｍ１の状態か
ら、第１リヤシート１４を車両前方に僅かにスライドさ
せた状態でリヤシートバック１４ｂを後方に倒し、第２
リヤシート１７のシートバック１７ｂを後方に倒すこと
で、第１、第２リヤシート１４，１７をそれぞれ平坦に
するモードである。 【００４６】図６は本発明に係るリヤシート姿勢変更装
置（第１実施形態）を備えた車両の「カーゴモード」の
状態を示す側面図である。「カーゴモード」Ｍ３は、図
３に示す「標準モード」Ｍ１の状態から、第１シートバ
ック１４のシートクッション１４ａを車両後方にスイン
グ移動することによりシートクッション１４ａとシート
バック１４ｂとをほぼＶ字形に折り畳み、この状態で第
１リヤシート１４を車両前方にスライドさせてフロント
シート１２，１３の近傍に格納し、第２リヤシート１７
のシートバック１７ｂを車両後方に倒すとともにシート
クッション１７ａを車両後方にスイング移動することに
より第２リヤシートを凹部１１ａに格納することで、車
室１１内に広いスペースを確保するモードである。 【００４７】図７は本発明に係るリヤシート姿勢変更装
置（第１実施形態）を備えた車両の「第１リヤシート格
納モード」の状態を示す側面図である。「第１リヤシー
ト格納モード」Ｍ４は、図３に示す「標準モード」Ｍ１
の状態から、第１シートバック１４のシートクッション
１４ａを車両後方にスイング移動することによりシート
クッション１４ａとシートバック１４ｂとをほぼＶ字形
に折り畳み、この状態で第１リヤシート１４を車両前方
にスライドさせてフロントシート１２，１３の近傍に格
納することで、第２リヤシート１７の前方に広いスペー
スを確保するモードである。 【００４８】図８は本発明に係るリヤシート姿勢変更装
置（第１実施形態）を備えた車両の「第２リヤシート格
納モード」の状態を示す側面図である。「第２リヤシー
ト格納モード」は、図３に示す「標準モード」Ｍ１の状
態から、第２リヤシート１７のシートバック１７ｂを車
両後方に倒すとともにシートクッション１７ａを車両後
方にスイング移動することにより第２リヤシートを凹部
１１ａに格納することで、第１リヤシート１４の後方に
広いスペースを確保するモードである。 【００４９】次に、図１、図２及び図９（ａ），（ｂ）
に基づいて第１、第２リヤシート１４，１７の姿勢モー
ドを「標準モード」Ｍ１から「フルフラットモード」Ｍ
２に切換える例を説明する。図９（ａ），（ｂ）は本発
明に係るリヤシート姿勢変更装置（第１実施形態）で第
１、第２リヤシートを「フルフラットモード」の姿勢に
切換える例を示す説明図である。（ａ）において、操作
者５６が、第１リヤシート１４の第１操作部３０（第１
リヤシート用スライド操作スイッチ３３、第１リヤシー
ト用シートバック操作スイッチ３２）をオンにする。 【００５０】第１操作部３０の第１リヤシート用スライ
ド操作スイッチ３３を操作（オン）することにより、操
作信号をリヤシート・コントロールユニット２５のＣＰ
Ｕ２６に伝え、ＣＰＵ２６（図２参照）を介して第１リ
ヤシート用スライドモータ４７に伝える。第１リヤシー
ト用スライドモータ４７が駆動して第１リヤシート１４
を車両前方に所定量スライド移動する。第１リヤシート
１４が所定量前方に移動したとき、第１リヤシート用ス
ライド操作スイッチ３３をオフにして第１リヤシート１
４を停止させる。 【００５１】一方、第１リヤシート用シートバック操作
スイッチ３２を操作（オン）することにより、操作信号
をリヤシート・コントロールユニット２５のＣＰＵ２６
に伝え、ＣＰＵ２６を介して第１リヤシート用シートバ
ック駆動モータ４６に伝える。第１リヤシート用シート
バック駆動モータ４６が駆動して第１リヤシート１４の
シートバック１４ｂを車両後方にスイング移動する。シ
ートバック１４ｂが所定量後方にスイング移動したと
き、第１リヤシート用シートバック操作スイッチ３２を
オフにして第１リヤシート１４のシートバック１４ｂを
停止させる。 【００５２】（ｂ）において、操作者５６が、第２リヤ
シート１７の第２操作部３５（第２リヤシート用シート
バック操作スイッチ３７）をオンにする。第２操作部３
５の第２リヤシート用シートバック操作スイッチ３７を
操作（オン）することにより、操作信号をリヤシート・
コントロールユニット２５のＣＰＵ２６に伝え、ＣＰＵ
２６を介して第２リヤシート用シートバック駆動モータ
４９に伝える。 【００５３】第２リヤシート用シートバック駆動モータ
４９が駆動して第２シート１７のシートバック１７ｂを
車両後方にスイング移動する。シートバック１７ｂが所
定量後方にスイング移動したとき、第２リヤシート用シ
ートバック操作スイッチ３７をオフにして第２リヤシー
ト１７のシートバック１７ｂを停止させる。これによ
り、第１、第２リヤシート１４，１７の姿勢を図３に示
す「標準モード」Ｍ１から図５に示す「フルフラットモ
ード」Ｍ２に変更することができる。 【００５４】次に、図１、図２及び図１０〜図１３に基
づいて第１、第２リヤシート１４，１７の姿勢モードを
メモリスイッチ４０を使用して、再生モードに復帰させ
る例を説明する。一例として、第１、第２リヤシート１
４，１７の現状モードを「フルフラットモード」Ｍ２と
し、再生モードを「標準モード」Ｍ１として、第１、第
２リヤシート１４，１７を「フルフラットモード」Ｍ２
から「標準モード」Ｍ１に復帰させる例を詳細に説明す
る。先ず、図１、図２及び図１０に基づいて第１、第２
リヤシート１４，１７の姿勢モードの情報を記憶する例
について説明する。 【００５５】図１０は本発明に係るリヤシート姿勢変更
装置（第１実施形態）のメモリスイッチで第１、第２リ
ヤシートの姿勢モードを記憶する例を示すフローチャー
トであり、図中ＳＴ××はステップ番号を示す。 ＳＴ０１；第１、第２リヤシート１４，１７の姿勢モー
ドを、「標準モード」Ｍ１に設定する。 ＳＴ０２；メモリスイッチ４０の再生スイッチ４１及び
復帰スイッチ４２を同時に操作（オン）する。このと
き、メモリスイッチ４０は、再生スイッチ４１及び復帰
スイッチ４２のオン信号をリヤシート・コントロールユ
ニット２５のＣＰＵ２６（図２参照）に伝え、タイマが
作動する。 【００５６】ＳＴ０３；タイマが１秒経過したか否かを
判断し、１秒経過したことを確認した場合にＳＴ０４に
進む。 ＳＴ０４；リヤシート・コントロールユニット２５のＣ
ＰＵ２６は、第１、第２リヤシート１４，１７のそれぞ
れのセンサ部５０〜５４（図１、図２参照）から伝えら
れる第１、第２リヤシート１４，１７の各スライド量及
びスイング量を検知する。 【００５７】ＳＴ０５；それぞれの検知信号を、図１及
び図２に示すリヤシート・コントロールユニット２５の
記憶部２７の第１メモリ（図示しない）に再生モード情
報として記憶する。これにより、第１、第２リヤシート
１４，１７の「標準モード」Ｍ１の情報を再生モード情
報として再生スイッチ４１に割り当てることができる。 ＳＴ０６；記憶部２７の第１メモリへの記憶が完了した
後、図２に示す警報部２８のブザーが鳴り、割り当て処
理が完了する。 【００５８】次に、図１、図２及び図１１に基づいて第
１、第２リヤシート１４，１７の現状の姿勢モードを読
込んで再生モードに切換える例について説明する。図１
１は本発明に係るリヤシート姿勢変更装置（第１実施形
態）の再生スイッチで第１、第２リヤシートの姿勢モー
ドを切換える例を示すフローチャートである。 【００５９】ＳＴ１０；第１、第２リヤシート１４，１
７の姿勢モードを、「フルフラットモード」Ｍ２から
「標準モード」Ｍ１に切換える場合、メモリスイッチ４
０の再生スイッチ４１を操作（オン）する。 ＳＴ１１；リヤシート・コントロールユニット２５のＣ
ＰＵ２６は、第１、第２リヤシート１４，１７のそれぞ
れのセンサ部５０〜５４（図１、図２参照）から伝えら
れる第１、第２リヤシート１４，１７の各スライド量及
びスイング量を検知する。 ＳＴ１２；それぞれの検知信号をリヤシート・コントロ
ールユニット２５の記憶部２７の第２メモリ（図示しな
い）に、現状姿勢モード情報（「フルフラットモード」
情報）として記憶する。 【００６０】ＳＴ１３；リヤシート・コントロールユニ
ット２５の記憶部２７の第１メモリに予め記憶してある
第１、第２リヤシート１４，１７の各スライド量及びス
イング量の情報、すなわち再生モード情報を読み取る。 ＳＴ１４；第２メモリに記憶した現状姿勢モード情報
を、再生モード情報に自動的に切換える。これにより、
再生モード情報への切換処理が完了する。 【００６１】次いで、図１、図２及び図１２に基づいて
第１、第２リヤシート１４，１７を生成モードに復帰す
る例について説明する。図１２は本発明に係るリヤシー
ト姿勢変更装置（第１実施形態）の復帰スイッチで第
１、第２リヤシートの姿勢モードを復帰させる例を示す
フローチャートである。 ＳＴ２０；第１、第２リヤシート１４，１７の姿勢モー
ドが、「フルフラットモード」Ｍ２の状態において、メ
モリスイッチ４０の復帰スイッチ４１を操作（オン）す
る。 【００６２】ＳＴ２１；リヤシート・コントロールユニ
ット２５の記憶部２７の第２メモリに記憶してある、再
生モード情報を読み取る。 ＳＴ２２；この再生モード情報に応じて、第１、第２リ
ヤシート１４，１７の姿勢モードを復帰モードに自動的
に変更する。 【００６３】なお、図１０〜図１２では、一例として第
１、第２リヤシート１４，１７の現状モードを「フルフ
ラットモード」Ｍ２とし、再生モードを「標準モード」
Ｍ１として、第１、第２リヤシート１４，１７を「フル
フラットモード」Ｍ２から「標準モード」Ｍ１に復帰さ
せる例について説明したが、現状モードや再生モードは
これに限るものではなく、その他の姿勢モードＭ２〜Ｍ
５とすることも可能である。さらに、現状モードや再生
モードは、予め設定された姿勢モードＭ１〜Ｍ５に限ら
ないで、その他の姿勢モード、すなわち使用者が任意に
設定した姿勢モードを再生モードとして採用することも
可能である。 【００６４】図１３は本発明に係るリヤシート姿勢変更
装置（第１実施形態）を構成するメモリスイッチの操作
例を説明する斜視図である。 メモリスイッチ４０（再生スイッチ４１及び復帰スイッ
チ４２）をリヤサイドドア１９に備えたので、再生スイ
ッチ４１及び復帰スイッチ４２を第１、第２リヤシート
１４，１７の近傍に備えることができる。よって、操作
者５６は、再生スイッチ４１や復帰スイッチ４２を操作
して、例えば第１、第２リヤシート１４，１７の姿勢を
再生モードに復帰する際に、第１、第２リヤシート１
４，１７の作動状況を簡単に確認することができる。 【００６５】なお、第１実施形態では、メモリスイッチ
４０をリヤサイドドア１９に備えた例について説明した
が、メモリスイッチ４０の取付け箇所はこれに限らない
で、例えば第１、第２リヤシート１４，１７に取付ける
ことも可能であり、要は、第１、第２リヤシート１４，
１７の近傍であればよい。 【００６６】次に、第２実施形態及び第３実施形態につ
いて図１４〜図１５に基づいて説明する。なお、第２、
第３実施形態において第１実施形態と同一部材について
は同一符号を付して説明を省略する。図１４は本発明に
係るリヤシート姿勢変更装置（第２実施形態）を備えた
車両の側面図である。なお、第２実施形態においては、
第１リヤシート１４を左右のシート１５，１６に区別し
て説明する。 【００６７】第２実施形態のリヤシート姿勢変更装置６
０は、第１リヤシート１４の左右のシート１５，１６を
個別に作動するように構成した点で第１実施形態と異な
るだけでその他の構成は第１実施形態と同様である。具
体的には、第１リヤシート１４のうちの右側シート１６
を「標準モード」Ｍ１の状態に維持したまま、左側シー
ト１５のシートクッション１５ａを車両後方にスイング
移動することによりシートクッション１５ａとシートバ
ック１５ｂとをほぼＶ字形に折り畳み、この状態で左側
シート１５を車両前方にスライド移動させてパッセンジ
ャシート１３の近傍に格納した状態を示す。 【００６８】これにより、第２実施形態によれば、第１
実施形態と同様の効果を得ることができ、加えて第１、
第２リヤシート１４，１７の姿勢モードのパターンを多
数用意することができるので、多数の姿勢モードのうち
から所望の姿勢モードを任意に選択することができる。
従って、第１、第２リヤシート１４，１７を車両１０の
用途に合わせて最適の姿勢モードに選択することがで
き、使い勝手をより一層高めることができる。 【００６９】図１５（ａ），（ｂ）は本発明に係るリヤ
シート姿勢変更装置（第３実施形態）を備えた車両の側
面図である。（ａ）に示す第３実施形態のリヤシート姿
勢変更装置７０は、第１リヤシート１７を車両の前後方
向にスライド移動可能に構成した点で第１実施形態と異
なるだけでその他の構成は第１実施形態と同様である。 【００７０】車両のリヤシート姿勢変更装置７０は、第
２リヤシートスライドモータ７１をチェーン７２に連結
し、この第２リヤシートスライドモータ７１でチェーン
７２を駆動することにより、第２リヤシート１７のシー
トバック１７ｂを車両の前後方向にスライド移動させる
ことができる。この構成を利用することにより、第２リ
ヤシート１７のシートバック１７ｂを車両前方に矢印
の如くスライド移動する。 【００７１】（ｂ）において、第２リヤシート１７のシ
ートバック１７ｂを第１リヤシート１４のシートバック
１４ｂの背面近傍に移動した後、第２リヤシート１７の
シートクッション１７ａを矢印の如く後方にスイング
移動して凹部１１ａに格納する。これにより、第３実施
形態によれば、第２実施形態と同様に、第１、第２リヤ
シート１４，１７の姿勢モードのパターンを多数用意す
ることができるので、多数の姿勢モードのうちから所望
の姿勢モードを任意に選択することができる。従って、
第１、第２リヤシート１４，１７を車両１０の用途に合
わせて最適の姿勢モードに選択することができ、使い勝
手をより一層高めることができる。 【００７２】なお、前記実施形態では、ディスプレー部
２１をカーナビのディスプレー部と兼用する例について
説明したが、これに限らないで、ディスプレー部２１を
カーナビとは別に個別に設けることも可能である。ま
た、前記実施形態では、複数列のリヤシートとして第
１、第２リヤシート１４，１７を備えた例について説明
したが、リヤシートの列数は任意に設定することができ
る。 【００７３】 【発明の効果】本発明は上記構成により次の効果を発揮
する。請求項１は、第１、第２リヤシートが所望の姿勢
モードの際に、この姿勢モードの情報を再生モード情報
として予め記憶しておき、第１、第２リヤシートを現状
の姿勢モードから所望の姿勢モードに復帰させる際に、
現状の姿勢モード情報を読込み、読込んだ情報を再生モ
ード情報に変更し、この再生モード情報に合わせて第
１、第２リヤシートを所望の姿勢モードに復帰させるこ
とができる。 【００７４】このように、メモリ操作部を操作すること
により、第１、第２リヤシートを所望の姿勢モードに自
動的に復帰させることができる。よって、メモリ操作部
を操作しながら、第１、第２リヤシートの動作を眼で確
認する必要がないので、第１、第２リヤシートの復帰作
業を手間をかけないで簡単におこなうことができる。 【００７５】さらに、メモリ操作部を第１、第２リヤシ
ートの近傍に備えたので、第１、第２リヤシートの近傍
でそれぞれのリヤシートを操作することができる。この
ように、第１、第２リヤシートの近傍でそれぞれのリヤ
シートを操作することで、操作者は、メモリ操作部を操
作しながら第１、第２のリヤシートの動作を簡単に確認
することができ、メモリ操作部の操作性をより一層高め
ることができる。
【図面の簡単な説明】 【図１】本発明に係るリヤシート姿勢変更装置（第１実
施形態）を備えた車両を車室内側から見た側面図 【図２】本発明に係るリヤシート姿勢変更装置（第１実
施形態）を示すブロック図 【図３】本発明に係るリヤシート姿勢変更装置（第１実
施形態）を備えた車両の側面図 【図４】本発明に係るリヤシート姿勢変更装置（第１実
施形態）のディスプレー部を示す平面図 【図５】本発明に係るリヤシート姿勢変更装置（第１実
施形態）を備えた車両の「フルフラットモード」の状態
を示す側面図 【図６】本発明に係るリヤシート姿勢変更装置（第１実
施形態）を備えた車両の「カーゴモード」の状態を示す
側面図 【図７】本発明に係るリヤシート姿勢変更装置（第１実
施形態）を備えた車両の「第１リヤシート格納モード」
の状態を示す側面図 【図８】本発明に係るリヤシート姿勢変更装置（第１実
施形態）を備えた車両の「第２リヤシート格納モード」
の状態を示す側面図 【図９】本発明に係るリヤシート姿勢変更装置（第１実
施形態）で第１、第２リヤシートを「フルフラットモー
ド」の姿勢に切換える例を示す説明図 【図１０】本発明に係るリヤシート姿勢変更装置（第１
実施形態）のメモリスイッチで第１、第２リヤシートの
姿勢モードを記憶する例を示すフローチャート 【図１１】本発明に係るリヤシート姿勢変更装置（第１
実施形態）の再生スイッチで第１、第２リヤシートの姿
勢モードを切換える例を示すフローチャート 【図１２】本発明に係るリヤシート姿勢変更装置（第１
実施形態）の復帰スイッチで第１、第２リヤシートの姿
勢モードを復帰させる例を示すフローチャート 【図１３】本発明に係るリヤシート姿勢変更装置（第１
実施形態）を構成するメモリスイッチの操作例を説明す
る斜視図 【図１４】本発明に係るリヤシート姿勢変更装置（第２
実施形態）を備えた車両の側面図 【図１５】本発明に係るリヤシート姿勢変更装置（第３
実施形態）を備えた車両の側面図 【図１６】従来のリヤシート姿勢変更装置を備えた車両
を示す側面図 【符号の説明】 １０…車両、１２…ドライバーシート（フロントシー
ト）、１３…パッセンジャシート（フロントシート）、
１４…第１リヤシート、１７…第２リヤシート、２０…
車両のリヤシート姿勢変更装置、２５…リヤシート・コ
ントロールユニット（制御部）、４０…メモリスイッチ
（メモリ操作部）、４１…再生スイッチ、４２…復帰ス
イッチ、４５…第１リヤシート用クッション駆動モータ
（アクチュエータ部）、４６…第１リヤシート用シート
バック駆動モータ（アクチュエータ部）、４７…第１リ
ヤシート用スライドモータ（アクチュエータ部）、４８
…第２リヤシート用クッション駆動モータ（アクチュエ
ータ部）、４９…第２リヤシート用シートバック駆動モ
ータ（アクチュエータ部）、５０…第１リヤシート用ク
ッション位置センサ（センサ部）、５１…第１リヤシー
ト用シートバック位置センサ（センサ部）、５２…第１
リヤシート用スライド位置センサ（センサ部）、５３…
第２リヤシート用クッション位置センサ（センサ部）、
５４…第２リヤシート用シートバック位置センサ（セン
サ部）。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 【請求項１】 フロントシートの後方に第１リヤシー
    ト、第２リヤシートの如く複数列のリヤシートを配置
    し、各列のリヤシートの姿勢を変更するアクチュエータ
    部を備えるとともに、各列のリヤシートの姿勢を検出す
    るセンサ部を備え、このセンサ部からの情報に基づいて
    アクチュエータ部を制御する制御部を備えた車両のリヤ
    シート姿勢変更装置において、 前記第１、第２リヤシートの近傍にメモリ操作部を備
    え、 第１、第２リヤシートを所望の姿勢モードに配置した際
    に、前記メモリ操作部を操作することにより、前記セン
    サ部で検出した所望の姿勢モードの情報を再生モード情
    報として前記制御部に予め記憶し、 第１、第２リヤシートを現状の姿勢モードから前記所望
    の姿勢モードに復帰させる際に、前記メモリ操作部を操
    作することにより、現状の姿勢モードをセンサ部で検出
    して現状モード情報として制御部に読込み、読込んだ現
    状モード情報を前記再生モード情報に変更し、 この再生モード情報に合わせるように、前記制御部でア
    クチュエータ部を駆動することにより、第１、第２リヤ
    シートの姿勢モードを前記現状の姿勢モードから前記所
    望の姿勢モードに復帰させることを特徴とする車両のリ
    ヤシート姿勢変更装置。
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