JP2002335720A

JP2002335720A - 移植機

Info

Publication number: JP2002335720A
Application number: JP2001146532A
Authority: JP
Inventors: Hachiro Nakamura; 八郎中村; Masahiko Matsukawa; 雅彦松川; Chie Endo; 智恵遠藤
Original assignee: Mitsubishi Agricultural Machinery Co Ltd
Current assignee: Mitsubishi Agricultural Machinery Co Ltd
Priority date: 2001-05-16
Filing date: 2001-05-16
Publication date: 2002-11-26
Anticipated expiration: 2021-05-16
Also published as: JP4638998B2

Abstract

(57)【要約】【課題】往復植付作業において、枕地での旋回後の植
付開始位置を略々一定に合わせる。【解決手段】圃場での往復植付作業時に、走行機体１
６の枕地での旋回に際して、植付部２８が上昇された状
態で機体が旋回を行い、この旋回時に左右の後輪１４に
取付けられた回転センサ４２ｂによって後輪１４の回転
数の差が検出され、機体の旋回角度が所定値を超えたこ
とが検出されると、制御部４０は植付部２８を下降させ
る信号を出力する。これと同時に、リフタ角ポテンショ
メータ４４が、植付部２８が下降状態にあることを検出
し、かつ後輪１４の回転数が略々等しくなったことで、
機体の旋回角度が予め設定された範囲になった場合に、
制御部４０は作業クラッチの入り信号を出力するように
して、枕地旋回後の植付開始位置を略々一定に合わせ
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は移植機に関し、詳し
くは移植作業時の枕地旋回に際し、旋回後の苗の移植開
始位置を調整可能とした移植機に関する。

【０００２】

【従来の技術】乗用田植機等の移植機により苗を移植す
る場合で、圃場を往復走行しながら移植作業を行う時に
は、枕地に至る直前に植付部を上昇させてから機体を旋
回すると共に、旋回終了後に植付部を下降させて、所定
のタイミングで植付クラッチを入れるようにしていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、従来、植付部
の昇降操作及び植付クラッチの入切操作は、オペレータ
による植付レバー操作により行われると共に、これらの
操作は、往復走行時の各行程の終端から始端までの旋回
操作時の非常に慌ただしい状況で行われるため、操作の
タイミングがずれやすく、併せて苗の植付開始位置及び
植付終了位置のバラツキが生じるおそれがあった。

【０００４】また、このような操作を自動的に行う場合
でも、機体の旋回終了後に自動的に植付部を下降させて
植付部クラッチを入れる際、従来は、エンジン回転数の
変化や周囲温度の変化により、植付部の下降スピードが
区々となる等、使用環境による油圧の作動状況の変化に
より、植付部の下降速度が異なり、植付部の着地位置が
所望の位置に合致しない場合があるという課題があっ
た。

【０００５】本発明は、斯かる課題を解決するためにな
されたもので、その目的とするところは、枕地旋回後の
移植開始位置を略々一定に合わせることができる移植機
を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するた
め、請求項１記載の発明は、走行機体（１６）に昇降自
在に支持された作業部（２８）を有し、該作業部（２
８）の上昇状態にて作業クラッチを切操作すると共に、
該作業部（２８）の下降状態にて作業クラッチを入操作
して移植作業を行う移植機（１０）において、前記走行
機体（１６）の旋回角度を検出する旋回角度検出手段
（４２）と、前記作業部（２８）の昇降状態を検出する
昇降状態検出手段（４４）と、これら旋回角度検出手段
（４２）及び昇降状態検出手段（４４）からの信号に基
づき前記作業部（２８）の昇降制御と前記作業クラッチ
の入切制御を行う制御手段（４０）とを有し、前記走行
機体（１６）の枕地旋回に際し、前記作業部（２８）の
上昇状態で前記旋回角度検出手段（４２）が、機体の旋
回角度が所定値を超えたことを検出した場合に、前記制
御手段（４０）は前記作業部（２８）の下降信号を出力
すると共に、前記昇降状態検出手段（４４）が前記作業
部（２８）の下降状態を検出し、かつ機体の旋回角度が
設定範囲になった場合に、前記制御手段（４０）は前記
作業クラッチの入り信号を出力する、ことを特徴とす
る。

【０００７】請求項２記載の発明は、前記旋回角度検出
手段（４２）は、左右車輪（１４，１４）の回転数を検
出する回転数検出手段（４２ｂ）であり、機体の旋回角
度の検出を、該左右車輪（１４，１４）の回転差にて検
出する、ことを特徴とする。

【０００８】請求項３記載の発明は、前記作業部（２
８）の下降状態を検出し、かつ機体の旋回角度が設定範
囲になってからの機体の所定走行距離を検出したことに
基づき、前記作業クラッチを入操作し、前記作業部（２
８）による移植開始位置を調整可能とした、ことを特徴
とする。

【０００９】請求項４記載の発明は、機体の前方の畦を
検出する畦検出手段（３６）を有し、該畦検出手段（３
６）が畦を検出した場合に、前記制御手段（４０）は前
記作業クラッチの切信号を出力すると共に、前記作業部
（２８）の上昇信号を出力して機体の旋回制御を開始す
る、ことを特徴とする。

【００１０】［作用］本発明によれば、走行機体（１
６）の枕地での旋回に際して、作業部（２８）が上昇さ
れた状態で機体が旋回を行い、この旋回時に旋回角度検
出手段（４２）によって機体の旋回角度が所定値を超え
たことが検出されると、制御手段（４０）は作業部（２
８）を下降させる信号を出力する。これと同時に、昇降
状態検出手段（４４）が、作業部（２８）が下降状態に
あることを検出し、かつ機体の旋回角度が予め設定され
た範囲になった場合に、制御手段（４０）は前記作業ク
ラッチの入り信号を出力するようにしたので、枕地旋回
後の移植開始位置を略々一定に合わせることが可能とな
る。

【００１１】なお、上述した括弧内の符号は図面を対照
するためのもので、本発明を何ら限定するものではな
い。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、図面に基づき本発明の実施
の形態を説明する。

【００１３】図１に示すように、移植機としての乗用田
植機１０は、前輪１２及び後輪１４により支持された走
行機体１６を有しており、該走行機体１６には、その前
輪前方のボンネット１８内にエンジン（図示せず）が搭
載され、走行機体１６上には、座席シート２０及びステ
アリングホイール２２を有する運転席２４が配設されて
いる。この座席シート２０の側方には、植付部２８の昇
降及び植付クラッチの操作を可能とする手動操作レバー
３０が設けられている。この手動操作レバー３０は、レ
バーガイドに沿って「上げ」、「固定」、「下げ」、
「植付」の各位置に操作可能とされている。

【００１４】また、走行機体１６の後方には、昇降リン
ク機構２６を介して植付部２８が昇降自在に支持されて
いて、該植付部２８には、多数のプランタ３２とフロー
ト３３、及びマット苗を載置し得る苗載せ台３４が設け
られていて、前記プランタ３２は、植付クラッチ（図示
せず）が入操作されることで駆動される。走行機体１６
には、昇降リンク機構２６との間に油圧シリンダ（図示
せず）が配設されていて、前記手動操作レバー３０の操
作に基づき、座席シート２０の下部のリヤカバー３８内
に配置された制御部４０を介して油圧コントロールバル
ブ（図示せず）が制御され、更に油圧シリンダが伸縮制
御されて植付部２８が昇降作動する。

【００１５】走行機体１６の前方には、畦を検出する畦
検出センサ３６が設けられ、また、座席シート２０の下
部のリヤカバー３８内には、前記制御部４０と、機体の
旋回角度を直接的に検出するジャイロセンサ（旋回角度
検出センサ）４２ａが配置されている。なお、この旋回
角度を検出するセンサとして、例えば左右の後輪１４に
取付けられて該後輪１４の回転数を検出する回転センサ
４２ｂ，４２ｂを用いても良い。更に、座席シート２０
の後方下部には、植付部２８の昇降状態を検出する昇降
状態検出センサ（リフタ角ポテンショメータ）４４が設
けられている。

【００１６】図２は、本実施の形態における制御ブロッ
ク図である。

【００１７】前記手動操作レバー３０の操作位置は、レ
バー位置検出ポテンショメータ４６により検出され、こ
の検出値に応じて制御部４０を介しカム回動モータ４８
が回動し、このカム回動モータ４８を介して図示しない
平板カムが駆動され、この平板カムの回動量は、カム位
置ポテンショメータ５０により検出され、この平板カム
の回動により、油圧コントロールバルブが回動し、これ
により油圧シリンダが伸縮されて植付部２８が昇降制御
される。また、昇降リンク機構２６のリンク基部には、
該昇降リンク機構２６のリフタ角を検出するリフタ角ポ
テンショメータ４４が設けられている。

【００１８】なお、植付部２８の上昇に伴い昇降リンク
機構２６が所定量上方向に回動すると、カム回動モータ
４８が強制的に回動されて平板カムが自動的に固定位置
に復帰される。また、運転席パネルには、植付スイッチ
（図示せず）が設けられていて、この植付スイッチをオ
ン作動状態にすると、植付モニタ５２が作動状態になる
と共に、苗載せ台３４に供給苗がなくなった場合等に異
常を検出して警報ブザー５４が作動するようになってい
る。更に、運転操作部には、往復移植行程の一行程終了
時にオペレータが操作することで、図示しない植付クラ
ッチが切操作されると共に、昇降リンク機構２６が作動
して、次行程のための旋回に移行する終了スイッチ５６
と、植付部２８の下降と植付クラッチ入りのタイミング
を設定可能な設定ダイヤル５８等が設けられている。

【００１９】本実施の形態では、走行機体１６の枕地旋
回に際し、作業部２８の上昇状態で旋回角度検出手段４
２が、機体の旋回角度が所定値を超えたことを検出した
場合に、制御手段４０は作業部２８の下降信号を出力す
ると共に、昇降状態検出手段４４が作業部２８の下降状
態を検出し、かつ機体の旋回角度が設定範囲になった場
合に、制御手段４０は作業クラッチの入り信号を出力す
るようにしたものである。

【００２０】ここでは、走行機体１６を自動的に走行制
御する場合について説明する。また、旋回角度検出セン
サ４２としては、ジャイロにより走行機体１６の旋回角
度を直接的に検出するものでも良いし、更に、左右の後
輪１４，１４の回転数を検出する回転センサ４２ｂ，４
２ｂにより、各回転センサ４２ｂ，４２ｂからの信号周
期を測定して、走行機体１６の旋回角度を検出するもの
でも良いが、ここでは後者を用いた場合について説明す
る。

【００２１】すなわち、図１及び図２において、走行機
体１６が畦に接近して、畦検出センサ３６がこれを検出
すると、制御部４０を介して昇降リンク機構２６が作動
し、植付部２８を上昇させて植付クラッチを切操作する
と共に、機体の旋回制御に移行する。前記制御部４０で
は、回転センサ４２ｂ等からの信号を取込んでいて、枕
地での旋回の際、左右の後輪１４の回転信号の発生周期
に差が生じた時点を機体の旋回開始時期と判断する。

【００２２】そして、この旋回動作の際、左右の後輪１
４のうち、回転速度の速い方の車輪（旋回外側の車輪）
の回転信号数をカウントし、このカウント値が所定値
（Ｎ１）に達した時点で、機体が略々１８０度旋回した
と判断し、植付部２８の下降を開始する。更に、旋回後
の回転信号数のカウント値が所定値（Ｎ２）に達した
ら、該植付部２８が着地したか否かを判断し、着地して
いれば植付クラッチを入操作する。このとき、植付部２
８の下降のタイミングと植付クラッチ入のタイミング
は、後輪１４の回転信号のカウント値を補正することに
よって調整することができ、この補正値（ｎ）はダイヤ
ル操作によって同量づつ補正することができる。

【００２３】この実施の形態によれば、植付部２８の下
降タイミングを任意の操作によって変更することができ
るので、使用条件の違い等により植付部２８の着地位置
が所望の位置と合わない場合にも、適正な位置に合わせ
ることができる。

【００２４】図３は、本実施の形態における移植作業の
手順を示す図である。

【００２５】すなわち、乗用田植機１０は、圃場内を往
復走行して植付を行うもので、まず圃場の一端側から一
方向に直線走行して植付を行い、走行先端側の枕地で旋
回して他方向に直線走行して植付を行い、走行先端側の
枕地で旋回して再び一方向に直線走行して植付を行う。

【００２６】枕地での旋回では、旋回外側の後輪１４の
回転数をカウントし、そのカウント値が所定値Ｎ１にな
ったら、更にカウント値がＮ２になるまで前進走行し、
この時点で植付クラッチを入りとする。

【００２７】図４及び図５は、本実施の形態における制
御フローチャートを示す。

【００２８】Ｓ１１で、左右の車輪（例えば後輪１４）
の回転数を検出すると共に、Ｓ１２で基準値Ｎ１，Ｎ２
をセットし、更に、Ｓ１３で設定ダイヤル５８にて設定
した値から補正値ｎを算出してＳ１４に進む。

【００２９】このＳ１４では、植付部２８が上昇位置に
あるか否かを判断し、植付部２８が上昇位置になければ
Ｓ２０に進み、上昇位置にあれば、Ｓ１５において左右
の車輪の回転信号周期を比較する。そして、右側の車輪
の信号周期が左側の車輪の信号周期よりも長い場合（右
旋回）は、Ｓ１６に進み、ここで左右の回転信号周期の
差を比較し、その差が所定値Ｔよりも大きければ、Ｓ１
７にて左側の車輪の信号周期をカウントしてＳ２０に進
み、また、左右の回転信号周期の差が所定値Ｔよりも小
さければＳ２０に進む。

【００３０】また、Ｓ１５において、右側の車輪の信号
周期が左側の車輪の信号周期よりも短い場合（左旋回）
は、Ｓ１８に進み、ここで左右の回転信号周期の差を比
較し、その差が所定値Ｔよりも大きければ、Ｓ１９にて
右側の車輪の信号周期をカウントしてＳ２０に進み、ま
た、左右の回転信号周期の差が所定値Ｔよりも小さけれ
ばＳ２０に進む。

【００３１】Ｓ２０では、左又は右の回転信号のカウン
ト値と、基準値Ｎ１に補正値ｎを加えた値とを比較し、
左又は右の回転信号のカウント値がＮ１＋ｎよりも小さ
ければ、最初のステップに戻り、左又は右の回転信号の
カウント値がＮ１＋ｎよりも大きければ、Ｓ２１に進
み、ここで左右の回転信号周期の差を比較する。そし
て、左右の回転信号周期の差が所定値Ｔよりも大きけれ
ば、最初のステップに戻り、小さければＳ２２で植付部
を下降し、次いでＳ２３で旋回後の左右の回転信号をカ
ウントし、Ｓ２４に進む。

【００３２】このＳ２４では、旋回後の左右の回転信号
のカウント値が基準値Ｎ２に補正値ｎを加えた値（Ｎ２
＋ｎ）と比較し、該旋回後の左右の回転信号のカウント
値がＮ２＋ｎよりも小さければ、最初のステップに戻
り、旋回後の左右の回転信号のカウント値がＮ２＋ｎよ
りも大きければ、Ｓ２５において植付部が着地したか否
かを判断する。そして、植付部が着地していなければ、
最初のステップに戻り、着地していれば、Ｓ２６におい
て植付クラッチを入れ、更に、Ｓ２７にて左右の回転信
号、及び旋回後の左右の回転信号のカウント値をクリア
して、最初のステップに戻る。

【００３３】図５は、上述の基準値Ｎ１，Ｎ２のセット
に関する制御フローチャートを示す図である。

【００３４】すなわち、Ｓ３０で、基準値Ｎ１，Ｎ２が
０か否かを判断し、ＮｏならＳ３２に進み、Ｙｅｓな
ら、Ｓ３１においてＮ１をａとし、かつＮ２をｂとして
Ｓ３２に進む。このＳ３２では、ユーザが基準値のセッ
トを選択したか否かを判断し、Ｎｏなら最初のステップ
に戻り、ＹｅｓならＳ３３で、基準値Ｎ１を、旋回時の
旋回外側の車輪の回転信号のカウント値とし、更に、Ｓ
３４において、基準値Ｎ２を、旋回終了後のクラッチ入
り操作までの回転信号のカウント値として最初に戻る。

【００３５】図６は、本実施の形態のタイムチャートを
示す図である。

【００３６】すなわち、回転センサ４２ｂ，４２ｂによ
り左右の後輪１４の回転信号Ｓ−１，Ｓ−２を検出し、
枕地での旋回に際し、昇降リンク機構２６を作動させて
植付部２８を上昇させた状態で、回転速度に差が生じた
時点（Ａ点）を機体の旋回開始時期と判断し、回転速度
の速い方（発生周期が短い方）の車輪（右側の後輪１
４）の前進距離が所定の距離に達した後（回転信号のカ
ウント値が所定値Ｎ個に達した後）、昇降リンク機構２
６を介して植付部２８を自動的に下降させ、植付部２８
が着地しかつ左右の後輪１４，１４の回転が再び略々同
じ速度となった時点で、植付クラッチを入りとしてい
る。

【００３７】なお、他の実施の形態として、例えば機体
のヨー方向の角速度を検出する角速度検出センサ（図示
せず）を設け、植付部２８が上昇状態にあり、機体旋回
時の角速度の時間積分値が所定の値を超えた時点で、植
付部２８の下降信号を出力して該植付部２８の着地を検
出し、かつ機体の検出角速度の時間積分値が設定された
範囲になった時点で、植付クラッチ入りとしても良い。

【００３８】例えば、最初の行程は手動操作レバー３０
を操作して機体の走行と共に植付けを行い、その行程終
了時に前記終了スイッチ５６（図２参照）を操作する
と、植付クラッチが切操作されると共に、植付部２８が
上昇作動され、ここでオペレータは次行程のための旋回
操作に移行する。そして、終了スイッチ５６の操作時点
での、角速度検出センサ（図示せず）の出力積分値を基
準とし、機体旋回中のその積分値との差が所定の値を超
えた時点で植付部２８の下降信号を出力し、植付部２８
の着地が検出され、かつ更にある範囲・基準に対して機
体の旋回角度が±１８０°になった時点で、植付クラッ
チ入りとする。

【００３９】この実施の形態によれば、機体の旋回角度
により植付部２８の下降とクラッチ入りのタイミングを
決定するようにしたので、植え始めの湾曲やバラツキが
なくなり、苗の過不足や欠株による補植え等の課題を解
消することができる。また、植付部２８の下降とクラッ
チの入り操作が不要となるので、オペレータは旋回操作
だけに集中でき、旋回時の慌ただしさから解放される。

【００４０】図７は、上述した実施の形態における制御
フローチャートを示している。

【００４１】同図において、Ｓ４０で植付作業が開始さ
れたか否かを判断し、Ｎｏであれば最初に戻り、Ｙｅｓ
ならＳ４１で基準値（角速度検出センサの出力積分値）
が０か否かを判断する。基準値が０の場合は、Ｓ４２に
おいて、終了スイッチのＯＮ，ＯＦＦを判断し、ＯＦＦ
なら最初に戻り、ＯＮならＳ４３で現在の角速度の積分
値を基準値として、Ｓ４４で植付クラッチを切とし、更
にＳ４５で植付部２８を上昇させる。

【００４２】一方、Ｓ４１で、基準値が０でなければ、
Ｓ４６に進み、ここで現在の角速度の積分値と基準値と
の差を比較する。そして、その差がαより小さければ最
初に戻り、αより大きければ、Ｓ４７で植付部２８を下
降してＳ４８に進み、ここで植付部２８が着地している
か否かを判断する。着地してなければ最初に戻り、着地
していれば、Ｓ４９に移行して、現在の角速度の積分値
と基準±１８０°の値との差を比較する。そして、その
差が≧βなら最初に戻り、その差がβより小さければ、
Ｓ５０で植付クラッチを入りとし、更にＳ５１で基準値
を０とする。

【００４３】更に、他の実施の形態として、機体の前方
で畦を検出する畦検出センサ３６を設け、植付部２８が
上昇状態にあり、機体の旋回角度が所定の値を超えた時
点で、植付部２８の下降信号を出力し、この植付部２８
の着地を検出し、かつ機体の旋回角度が設定範囲になっ
た時点で植付クラッチ入り信号を出力する。また、畦検
出センサ３６が畦を検出した時点で、クラッチを切り、
植付部２８の上昇出力を出すようにしても良い。

【００４４】例えば、最初の行程は手動操作レバー３０
を操作して機体の走行と共に植付けを行い、その行程終
了時に前記畦検出センサ３６が畦を検出した時点で植付
クラッチを切操作すると共に、植付部２８の上昇信号を
出力する。ここで、オペレータは次行程のための旋回操
作を行う。そして、畦を検出した時点の角速度検出セン
サの出力積分値を基準とし、機体旋回中のその積分値と
の差が所定の値を超えた時点で植付部２８の下降出力を
出し、植付部２８の着地が検出され、かつ更にある範囲
・基準に対して機体の旋回角度が±１８０°になった時
点で植付クラッチ入りとする。

【００４５】図８は、この実施の形態における制御フロ
ーチャートを示している。

【００４６】同図において、前述した図７と相違するの
は、Ｓ４２’において、畦検出センサ３６がＯＮかＯＦ
Ｆかを判断している部分のみであり、その他の部分は同
一であるので、説明は省略する。

【００４７】

【発明の効果】請求項１記載の発明によれば、走行機体
が枕地旋回後に移植作業を再開する時に、作業部の下降
状態が検出され、かつ機体の旋回角度が設定範囲になっ
た場合に、制御手段は、作業クラッチの入り信号を出力
するようにしたので、枕地旋回後の移植開始位置を略々
一定に合わせることができる。

【００４８】請求項２記載の発明によれば、左右車輪の
回転差により機体の旋回角度を検出するようにしたの
で、旋回終了位置を正確に把握することができ、旋回後
の移植位置のバラツキをなくすことができる。

【００４９】請求項３記載の発明によれば、作業部の下
降状態を検出し、かつ機体の旋回角度が設定範囲になっ
てからの機体の所定走行距離を検出したことに基づき、
作業クラッチを入操作するようにしたことで、たとえ使
用環境による油圧の作動状況の変化に起因して作業部の
下降速度が変動したとしても、作業部による移植開始位
置を適正な位置に調整することができる。

【００５０】請求項４記載の発明によれば、畦検出手段
が畦を検出した場合に、制御手段は作業クラッチの切信
号と作業部の上昇信号を出力して、作業クラッチを切る
タイミングと作業部の上昇タイミングとを決定するよう
にしたので、枕地手前における移植終り位置のバラツキ
をなくすことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明が適用された乗用田植機の側面図であ
る。

【図２】本実施の形態の制御ブロック図である。

【図３】本実施の形態の移植作業の手順を示す図であ
る。

【図４】本実施の形態における制御フローチャートを示
す図である。

【図５】本実施の形態における制御フローチャートを示
す図である。

【図６】本実施の形態のタイムチャートを示す図であ
る。

【図７】他の実施の形態における制御フローチャートを
示す図である。

【図８】他の実施の形態における制御フローチャートを
示す図である。

【符号の説明】

１０乗用田植機１４後輪１６走行機体２８植付部３６畦検出センサ４０制御部４２旋回角度検出センサ４２ａジャイロセンサ４２ｂ回転センサ４４昇降状態検出センサ（リフタ角ポテンショメ
ータ）５６終了スイッチ５８設定ダイヤル

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号ＦＩテーマコート゛(参考）Ａ０１Ｂ 71/02 Ａ０１Ｂ 71/02 Ｈ (72)発明者遠藤智恵島根県八束郡東出雲町大字揖屋町667番地１三菱農機株式会社内Ｆターム(参考） 2B041 AA11 AB05 AC06 HA07 HA12 HA13 HA15 HA25 HA28 2B043 AA04 AB15 BA02 BB06 DA15 EA12 EA35 EB08 EB22 ED01 ED14 ED15 2B062 AA05 AB01 BA11 BA12 BA18 BA41 BA62 CA05 CA16 CA25 CA30 CB04 CB06 2B304 KA13 LA02 LA03 LA09 LB05 LB16 LC03 LC04 MA01 MA02 MA18 MC13 QA04 QA05 QA11 QB02 QB13 QC03 QC08 QC14 RA01 RA05 RA27

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】走行機体に昇降自在に支持された作業部
を有し、該作業部の上昇状態にて作業クラッチを切操作
すると共に、該作業部の下降状態にて作業クラッチを入
操作して移植作業を行う移植機において、前記走行機体の旋回角度を検出する旋回角度検出手段
と、前記作業部の昇降状態を検出する昇降状態検出手段
と、これら旋回角度検出手段及び昇降状態検出手段から
の信号に基づき前記作業部の昇降制御と前記作業クラッ
チの入切制御を行う制御手段とを有し、前記走行機体の枕地旋回に際し、前記作業部の上昇状態
で前記旋回角度検出手段が、機体の旋回角度が所定値を
超えたことを検出した場合に、前記制御手段は前記作業
部の下降信号を出力すると共に、前記昇降状態検出手段が前記作業部の下降状態を検出
し、かつ機体の旋回角度が設定範囲になった場合に、前
記制御手段は前記作業クラッチの入り信号を出力する、ことを特徴とする移植機。
【請求項２】前記旋回角度検出手段は、左右車輪の回
転数を検出する回転数検出手段であり、機体の旋回角度
の検出を、該左右車輪の回転差にて検出する、ことを特徴とする請求項１記載の移植機。
【請求項３】前記作業部の下降状態を検出し、かつ機
体の旋回角度が設定範囲になってからの機体の所定走行
距離を検出したことに基づき、前記作業クラッチを入操
作し、前記作業部による移植開始位置を調整可能とした、ことを特徴とする請求項１又は２記載の移植機。
【請求項４】機体の前方の畦を検出する畦検出手段を
有し、該畦検出手段が畦を検出した場合に、前記制御手
段は前記作業クラッチの切信号を出力すると共に、前記
作業部の上昇信号を出力して機体の旋回制御を開始す
る、ことを特徴とする請求項１，２又は３記載の移植機。