JP2001507418A - ガイドレールを備えたケーブル式窓リフタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 本発明は、ケーブル式窓リフタ、とりわけ自動車に関するものであって、ガイドレールと、ガイドレール上を移動可能に設置された、窓ガラスのためのフォロワーと、フォロワーに固定的に接続され、駆動装置に可動状に接続され、ガイドプーリ部材によりガイドレールに沿ってガイドされるケーブルループとを備えている。本発明によれば、ブロック部材は、ガイドレール（１０）上を移動可能に設置されたフォロワー（２０）の基体部分であり、フォロワー（２０）の基体部分は支持領域、好ましくはフォロワー（２０）の回転動作によってガイドレール（１０）上に具備された支持部材（３０）と係合して確実にロックされ得る支持端を有し、支持部材（３０）と協働するフォロワー（２０）の支持領域は、ケーブルループの引出軸からある距離を有し、支持部材（３０）は摩擦部材（１０）の下方に配置され、窓ガラス（７）はフォロワー（２０）と関節式に接続されている。

Description

【発明の詳細な説明】 ガイドレールを備えたケーブル式窓リフタ 本発明は、請求項１の前文に記載されているガイドレールを備えたケーブル式 窓リフタに関する。 この種の窓リフタにおいて、窓ガラスは、それぞれガイドレール上をガイドさ れ、窓を昇降させる駆動体に可動状に接続されたケーブルループによってガイド レールに沿って移動可能な１または２つのフォロワーに取り付けられている。 ＤＥ３１ ４４ ４９６ Ｃ２号公報によれば、手動あるいはモータ駆動によ って窓を移動させる駆動装置を備え、また窓の移動動作が固定された場合には窓 が自動的に作動するのを防止する一般的な種類の窓リフタが知られている。これ は、窓の移動動作が固定された場合に、ガイドレールの側面に対してブレーキブ ロックを押し付けるブレーキ部材をフォロワーに取り付けることによって達せら れる。窓が移動動作しているときは、フォロワー上を移動可能に配置されたリセ ット部材がブレーキブロックを解放位置に移動させて、ガイドレールは再度開放 される。 本発明の目的は、最小限の製作費用で、閉止位置または別の位置において窓を できる限り安全に保持できるように、すでに言及した種類の窓リフタをさらに改 良することである。 これは、請求項１の特徴を備えた本発明の窓リフタによって達せられる。 これによれば、ブロック部材は、ガイドレール上を移動可能に配置され、好ま しくは支持端として形成される支持領域を有するフォロワーの基体部分を形成し ている。この支持領域は、関節動作により窓ガラスと接続されたフォロワーの回 転によって、ガイドレール上に具備される支持部材と「かぎ係合(keyed engagem ent)」を構成する。従って、支持領域は引出軸及び摩擦部材の下方に配置された 支持部材とは間隔を有している。 ガイドレールに沿ってフォロワーが移動している間に、構成部材は摩擦部材に よって摩擦力を受けることになる。 本発明のケーブル式窓リフタの設計によれば、例えば、不整路を走行したり自 動車に急なブレーキをかけた場合に発生する外力によって、閉止している窓が耐 えきれずに開放するのを以下のようにして防止する。 窓ガラスを下降させようとする外力が窓ガラスに作用する場合には、窓ガラス に接続されたフォロワーにも類似の力が作用する。フォロワーに配置された回転 体は、ガイドレールまたは、摩擦部材を介して局部的に固定された窓リフタの他 の構成部分に摩擦によって接続されているため、それは単に外力に従うのではな く、摩擦部材によって定義される軸のまわりの回転動作を付加的に行う。 摩擦部材は好ましくはフォロワーに固定的に接続されているために、それは局 部的に固定された回転軸の問題ではない。それどころか、摩擦部材、すなわち回 転軸もまたフォロワーの動作（絶えず時間に依存する回転軸）に従う。 回転動作の結果、窓ガラスが下降している間は、フォロワーはガイドレールの 領域の最適点に配置された支持部材によって停止する。窓ガラスがさらに下降す ると、そのときフォロワーと支持部材とが相互に（確実に）係合することによっ て窓ガラスの開放が回避される。 窓リフタの駆動によって窓ガラスが適切に開放される場合には、上記したロッ クによる影響は最適な手段によって防止される。支持部材はケーブルループの引 出軸に対応して配置されているので、窓リフタが作動している間はケーブルルー プによってフォロワーの回転を防止する分力が作用する。 さらに、その手段は、窓リフタが作動（例えば、巻付けによって）している間 は支持部材の作用を防止し、および／または、摩擦部材の領域に摩擦力を作用さ せるため、窓リフタ及び伸張したケーブルループが適切に作動している間この摩 擦力は、窓リフタが作動している間に作用する引張力と比較して、フォロワーの ブロックの解除には不十分な微小な妨害にすぎない。 引張力と比較した摩擦力の最適な大きさは、窓リフタの各タイプの問題ではな く実験によって決めることができる。従って摩擦力は、異なる摩擦部材を用いる ことによって、および／または、ガイドレールあるいは類似箇所に適切な支持部 材が支持される力を変えることによって、非常に簡単に変更することができる。 摩擦力の典型的な値は約５Ｎであり、ケーブルループの引張力は約４００Ｎにな る。 支持部材は、窓ガラスが閉止している状態でできるだけ安全に窓ガラスを保持 する限りにおいて、窓ガラスが閉止されたときはフォロワーの近くに配置される 。一方で本発明は、他に定義された状態にある窓ガラスの安全にも適用可能であ る。 フォロワーの回転動作は、ガイドレールの延長方向（フォロワーのガイド方向 ）を横切って形成する軸のまわりで起こる。これにより、どのような回転動作も 、その回転軸はガイドレールの延長方向に対して垂直な少なくとも１つの構成部 材からなることを意味する。 摩擦部材は、ケーブルループの引出軸に平行に形成されフォロワー上の窓ガラ スによる力の係合箇所を通る直線の外側に配置されている。窓ガラスによる力の 係合箇所は、窓ガラスとフォロワーとの接続部材の位置と、概して引出軸自体の 位置とによって定義される。摩擦部材で示した構成によれば、フォロワーが回転 動作する方向は外力によって決まり、確実に支持部材と相互作用させることがで きる。 さらに、窓ガラスとフォロワーとの固定部材の下方に接続された摩擦部材が提 案されている。 摩擦部材は、特には、ガイドレールと摩擦によって接触し、従って窓ガラスの 移動面にほぼ平行に形成するガイドレールの基体表面上に支持されるフォロワー の構成部分になり得る。 さらに、摩擦部材は、好ましくは弾性的ありフォロワーと一体の構成部分とし て形成される。後者のような変形は、特にプラスチック製のフォロワーに適して いる。一方、摩擦部材は、フォロワーに適したソケットに挿入される別体の構成 部材であってもよい。 回転動作の間、フォロワーが係合する支持部材は、閉止状態における窓ガラス の安全を確保するために配置されるので、窓ガラスが閉止されたときに、支持部 材と係合し得るフォロワーの部分の下方に配置される。 従って、「フォロワーの下方に配置された」には、窓が開放している間フォロ ワーがガイドレールに沿って支持部材の方へ移動した結果形成されるフォロワー に関連する支持部材のいかなる配置も含まれる。 一方、窓ガラスが閉止されたときは、フォロワーは支持部材に直接隣接するの ではなく、好ましくは少なくとも小さな間隙を形成し、ケーブルループの引出軸 に沿って支持部材からかなり離れて形成される。というのも、フォロワーの回転 動作は摩擦部材によって発生し、確実にロックする動作は、概して外力によって 生じるフォロワーの下降動作と同時に起こる。すなわち、フォロワーが外力下で ガイドレールに沿って既に少し移動したときには、フォロワーはロックするのに 必要な回転動作のみを完了させることができる。窓ガラスが閉止されたときには フォロワーと支持部材との間の距離はそれほど大きくなく、窓ガラスが解除され 窓フレームに対してより大きな間隙が形成されるとはじめてロック機構が作用す る。従って、フォロワーと支持部材との間の距離は、好ましくは２ｍｍから１０ ｍｍになる。 支持部材は、好ましくはガイドレールのサイドアーム上に配置される。もし、 支持部材がガイドレールに一体の構成部分であれば、特に簡単な構成になる。従 って、支持部材はガイドレールの凸部と凹部との両方によって形成され得る。 フォロワーをブロックするには、支持部材はケーブルループの引出軸に対して 傾斜した停止面を有することができる。ほぼ三角形状に形成された支持部材は、 特にこれに適している。 前記角度が選択されると、一方では外力が作用した場合に停止面はフォロワー を予め決められた位置で確実にブロックし、他方では、必要な時はいつでも窓リ フタの駆動と、フォロワーが停止面を越えてスライドするケーブループの引張力 とによって、窓ガラスは開放され得る。これについては、さらに従属項に関連し て以下により詳細に記述する。 ケーブルループが伸張され、フォロワーが引出軸に沿って拡張されるときには 、支持部材は、好ましくはケーブルループの引出軸を横切る方向にフォロワーま で広がる。従って、フォロワーが通過するときに支持部材への接触が起こる。窓 ガラスの下降が、窓リフタの駆動（従って、ケーブルループの引張力による）が 最適に動作することにより起こるか、あるいは窓ガラスに外力が作用することに より起こるかによって、フォロワーが、支持部材を通過するかあるいは窓ガラス が現行の位置で「かぎ係合(keyed engagement)」してロックされる停止面に対し て回転するかが決まる。本発明のさらなる利点は、以下の図面に関する種々の実 施の形態から明らかである。 図１は、ケーブル式窓リフタの概略図である。図２ａおよび図２ｂは、支持部 材を備え断面で示したガイドレールにガイドされる摩擦部材を有するフォロワー を示している。図３ａから図３ｃは、フォロワー図２の実施の形態の変更例であ ってガイドレールに沿った３つの異なる位置で示すフォロワーを示している。図 ４ａから図４ｃは、図２の実施の形態の更なる変更例の慨略図を示している。図 ５は、図４ｂの部分拡大図を示している。図６は、フォロワー中の摩擦部材を示 している。図７ａおよび７ｂはフォロワーに挿入可能な別体の摩擦部材を示して いる。 図１には、ケーブル式窓リフタの一般的な構成を図示している。窓ガラス７の 下端には、外形図で示されそのＣ−セクション９が二つのフォロワー２０の固定 部材と係合するレール８が接続されている。ケーブルプーリーは、１または複数 のケーブル部からなるケーブルループ１が、電気モーター（図示しない）または クランクによって動かされる駆動装置２のケーブルドラム３の周りに巻き付けら れるフォロワー２０と協働する。ケーブルループ１は、二つのフォロワー２０の ガイドレール１０に沿って上部ガイドプーリー４と下部ガイドプーリー５の両方 によってガイドされる。これによって、ケーブルループ１は、少なくともボーデ ン管（Bowden tube）に部分的にガイドされることが提案される。 フォロワー２０は、ガイドレール１０をスライドするように配置されており、 それぞれケーブルニップル６によってケーブルループ１と接続されているから、 駆動装置２が作動している間はフォロワー２０はガイドプーリー部材４，５の間 をガイドレール１０に沿って移動する。フォロワー２０は、他方を外形図で示す レール８によって窓ガラス７に接続されるので、窓ガラス７は、駆動装置２の作 動状況に応じてサイドガイド７０中を上昇あるいは下降する。 図２から図４のそれぞれには、上記のケーブル式窓リフタ及びガイドレールを 有する他のケーブル式窓リフタに適用することができる、本発明の実施の形態を 示している。図２ａの横断面図及びそれに対応する平面図２ｂによれば、ケーブ ル式窓リフタは、外形図で示すガイドレール１０、及びケーブルループ１に固定 的に接続されるフォロワー２０により構成されている。 ガイドレール１０は横断面が帽子形状（hat-shaped）に形成されている。それ は、（図１に示すように）移動する窓ガラスの移動面にほぼ平行に形成され、ま た上方の２つのプロジェクティングアーム１３，１４によって側面が定義される 下部基体表面１２により構成されている。ガイド部１５，１６は、サイドアーム １３，１４から外側に突出しており、またそれぞれが窓ガラスの移動面にそれぞ れ位置合わせされた上部基体表面１７，１８を定義している。 下部基体表面１２とサイドアーム１３，１４とによってフォロワー２０のスタ ッド２１が係合するガイドチャンネル１１が形成される。さらにフォロワー２０ の両側には、ガイドレール１０のガイド部１５，１６の周りとそれぞれ係合し、 スタッド２１とともにレールの縦方向に移動可能にし得るガイドレール１０とフ ォロワー２０との間に「かぎ結合(keyed connection)」を構成するかぎ形部分(h ooked section)２５，２６を有している。 さらにフォロワー２０は、ガイドレール１０から離れた側に、窓ガラス７用の ファスナーを既知の方法で支持可能な平坦面支持部材２２、移動経路を定義する 止め具等を有している。ここでは、窓ガラス７用のファスナーは、一方側は、ボ ールベアリング２７によってフォロワー２０に関節式動作可能に接続され、他方 側は、外形図で示すレール９のＣ−セクション９に挿入されているプラスチック 部材２８により構成されている。窓ガラス７とフォロワー２０とのこの関節式の 接続によって、窓ガラス７を回転させることなくフォロワー２０が回転する。 本発明によれば、フォロワー２０には、フォロワー２０のソケット（図２には 表示しない）内に挿入され、ケーブルループ１の引出軸ｚの並びに配置された摩 擦部材２９が付加的に設けられている。図７にその構成が詳細に示されている摩 擦部材２９は、ガイドレール１０の上部基体表面１７と接触している。 窓ガラス７を下降させるのに十分な外力がフォロワー２０に接続された窓７に 作用する場合、例えば、不整路を走行する際に偶然窓リフタのブレーキがゆるん だり、あるいは自動車の外部からの力によって万が一窓を開けようとする場合に は、この外力は、固定点２７を経てフォロワー２０にも作用する。この同伴部材 は、ガイドレール１０に沿って下方に移動するだけでなく、同時に、摩擦部材に よって形成されガイドレール１０の上部基体表面１７を横切る一つの回転軸のま わりを回転する。 従って、外力下でフォロワー２０がガイドレール１０に沿ってスライドする場 合には、これは固定された回転軸ではなく、フォロワー２０とともに移動する回 転軸である。結果的に、回転軸の位置は時間に依存し(瞬間的な軸であり)、フォ ロワー２０に作用する外力に依存している。それぞれのケースにおいて、フォロ ワー２０の回転動作は、摩擦部材２９を介してガイドレール１０とフォロワー２ ０とが接触することによって起こる。従って、この回転動作は、ガイドレール１ ０の基体表面１２，１７，１８に平行な１つの面で起こる。例えば、時間に依存 する回転軸はこの面すなわち窓ガラスの移動平面を横切って直線状に形成される 。 従って、回転動作においては、スタッド２１とガイドチャンネル１１、またか ぎ状部２５，２６とガイド部１５，１６のそれぞれが、互いに十分なあそびをも って係合するようになっている。例えば、フォロワー２０は十分に回転可能なよ うにガイドレール１０に配置されている。 上記の回転動作の結果、フォロワー２０が下降する際に、スタッド２１の下面 ２３は、ガイドレール１０のサイドアーム１３に形成される支持部材３０の停止 面３１で停止する。従って、フォロワー２０はガイドレール１０と「かぎ係合(k eyed engagement)」してロックされ、さらにフォロワー１０が下降したり、これ に接続された窓ガラスが耐えきれずに開放するのが防止される。 しかしながら、ケーブルループ１及び窓リフタ（図１参照）に関連する駆動装 置によって発生するフォロワー２０の下降は、依然として、図３、図４を参照し て上述されるように起こり得る。 図３ａから３ｃの平面図で示された本発明の実施の形態のガイドレール１０と フォロワー２０の構成は、いくつかの幾何学的なずれ以外は、図２ａ，図２ｂを 参照して説明された実施の形態と一致している。従って、ケーブル式窓リフタの 機能についてさらに詳細な実施例に限定して、以下に説明する。 図３ａでは、フォロワー２０はガイドレール１０の最上部に配置され、従って それに係る窓は閉止している。この状態では、支持部材３０は、ガイドレール１ ０のサイドアーム１４上のフォロワー２０の下方に（そして、わずかに間隔をお いて配置されたガイドレール１０の延長方向に沿って）形成されており、ガイド チャンネル１１に三角形状の突起として突出している。 さらに、図３ａから、窓の閉止状態（駆動のスイッチが切られた状態）におい て、ケーブルループ１はケーブルニップル６の下側で緩んでいるのが判る。 この状況において、例えば不整路を走行するときに発生し、フォロワー２０の 固定点２７を介して作用し、結果的にフォロワーを下降させる外力Ｆａが窓ガラ スに作用すると、そのとき、フォロワー２０は、窓ガラスの移動面を横切りケー ブルループ１の引出軸ｚの並びに配置された摩擦部材２９によって定義される軸 付近を回転する。 図３ｂに示すように、この回転動作の結果フォロワー２０がケーブルループ１ の引出軸ｚに対して約６０度の角度αで傾斜した支持部材３０の停止面３１との 当接部の方向へ下降するにつれて、スタッド２１の下面２３は移動する。同時に 、フォロワー２０は、ガイドレール１０のサイドアーム１３に設けられた支持部 材３０上の位置３６で支持される（支持領域３６は、ケーブループ１の引出軸ｚ が通る面にあり、窓ガラス７の移動平面に対して垂直な支持部材３０と対向する 側に位置する）。支持部材３０の地域に作用する力とはほぼ反対方向の力が支持 領域３６に作用し得る。 このようにフォロワー２０をブロックすることによって、さらに下降するのを 防止でき、係る窓が開放するのは回避される。フォロワー２０は、図３ｂに示す 状態では、「かぎ係合(keyed engagement)」してロックされている。 また、フォロワー２０は、支持部材３０と対向するガイドレール１０のサイド アーム１３に設けられたスタッド２１の上部端によって支持されるため、このロ ック機構はまさに外力Ｆａに対応した自動ロックである。 この状態で窓リフタが駆動して窓が開放する、従って窓ガラスが下降するなら ば、図３ｂに示す引張力Ｆはフォロワー２０の引出軸ｚの並びで係合するフォロ ワー２０に作用する。従って、ケーブルループ１の係合箇所は、支持部材３０の ように、引出軸ｚを通る平面に同じ側にあって、窓ガラス７の移動平面に垂直に 形成される(本実施例では、実際には引張力Ｆは、ケーブルニップル６の部分と 係合しているが、より明瞭化するために、力の矢印をスタッド２１の下面２３の 部分に示している)。 力Ｆは、引出軸ｚを横切る分力Ｆ１に加えて引出軸ｚに平行な分力Ｆ２により 構成されている。そして、後者によって「かぎ結合(keyed connection)」が外れ てロックが解除される原因になる(引張力Ｆを分力に分解する詳細については図 ４ｂ，５から明らかである)。引張力Ｆが、支持部材３０の部分だけでなく摩擦 部材２９の部分に作用する摩擦力よりもずっと大きいために、ロックが解除され た状態になる。摩擦力は、ケーブルループ１の引張力Ｆをわずかに分解したもの に相当するだけである。従って、フォロワー２０は、それが付加的な支持部３６ の周りを回転することによって、分力Ｆ１（引出軸ｚを横切るように作用する） の作用下において、ロック解除状態になり得る。その時、フォロワー２０は、非 常に大きい引張力Ｆ（約４００Ｎ）によって摩擦部材２９は全く抵抗に影響され ることなく、ガイドレール１０に沿って摩擦部材２９とともに下降する。 図３ｃは、フォロワー２０が、引張力Ｆの作用によりガイドレール１０に沿っ てどのように下降するかを示している。フォロワー２０は、支持部材３０を通過 中に支持部材を避けるために、支持部材３０と対向するガイドレール１０のサイ ドアーム１３の方向へわずかにずれる。というのも、図３ａから判るように、支 持部材３０はサイドアーム１４からフォロワー２０（引出軸ｚに沿って直線状） までの距離よりも、ガイドチャンネル１１の方に多少離れて突出している。従っ て、図３ａによれば、フォロワー２０はその閉止状態から下降動作する場合のど のケースにおいても支持部材３０と接触する。フォロワー２０の下降動作が、摩 擦部材２９上のフォロワー２０に作用する外力Ｆａによって起こるか、あるいは 摩擦部材２９の下方においてフォロワー２０と係合するケーブルループ１の引張 力Ｆによって起こるかのどちらかで、摩擦部材２９によって定義される軸周を回 転するかしないかが決まる。最初のケースでは、フォロワー２０がその上方位置 で「かぎ係合(keyed engagement)」してロックされ、他方のケースでは、（図３ ｂに示すように）支持部材３０から離れる。 ガイドチャンネル１１は、フォロワー２０のスタッド３１よりもわずかに広い 支持部材３０の部分にあるため、フォロワー２０は少しのあそびによって支持部 材３０を通過することができる。 図４ａから図４ｃには、図３ａから図３ｃに図示した実施の形態の変更例を示 している。フォロワー２０の明瞭化のために、ガイドチャンネル１１に配置され たスタッド２１及び方向部材（direction element）２９だけは、実線で示して いる。従って、スタッド２１は、ここで同時に、ケーブルループ１に接続された フォロワーを介して固定部材を形成している。 図３ａから図３ｃに示した実施の形態との主な変更点は次の通りである。ここ で支持部材３０’は、停止面３１上に設けられた凹部３２を有しており、そこで フォロワーのスタッド２１の一部分は回動可能である。スタッド２１は、フォロ ワーの回動中に縁部２４が凹部内に突出可能なように、支持部材３０’に面する 縁部２４の下面２３上に形成される。従って、縁部２４は、支持部材３０に設け られたガイドレール１０のサイドアーム１４からスタッド２１までの距離ｄと同 程度の曲率半径Ｒで湾曲している。 図４ａに対応した状態では、フォロワー（ここではスタッド２１によって説明 される）は、ガイドレール１０のその最上部に配置されており、すなわち係る窓 は閉止される。 この状態で外力Ｆａが窓ガラスすなわち窓ガラスを耐えきれずに下降させるス タッド２１に作用するならば、そのときフォロワーは摩擦部材２９のまわりをス タッド２１とともに回転する。従って、湾曲したスタッド２１の縁部２４は、ガ イドレール１０のサイドアーム１４の凹部３２内に入り込む。同時に、スタッド ２１の下面２３は、支持部材３０’の停止面３１と当接し、スタッド２１の上部 端は位置３６でガイドレールのサイドアーム１３に当接する。従って、図４ｂに 示すように、フォロワー及び窓ガラスは、それらの上部位置で自動ロックした状 態が保持される。 また、図４ａに示すように支持部材３０’がガイドレール１０の延長方向を横 切って、支持部材３０’に設けられたサイドアーム１４からスタッド２１までの 距離ｄよりも若干長く突出しているため、スタッド２１の回動動作によって安全 なロックが保持される。従って、スタッド２１は、窓ガラスがその最上位置から 下降するにつれて支持部材３０’に接触する。摩擦部材２９の周方向の若干の回 動によって、所望の確実なロックを十分に実現できる。 他方では、図４ｂ及び図４ｃに示すように、窓リフタの駆動によってケーブル ループ１に十分に大きな引張力Ｆが作用する場合には、スタッド２１（フォロワ ーと窓ガラスがともに固定されている）は必ず下降し得る。この理由は、図３ｂ 及び図３ｃによって既に説明されている。分力Ｆ１及びＦ２とともにスタッド２ １の下面２３の領域に作用する引張力Ｆを説明するために、図４ｂの部分拡大図 である図５を参照する。 図６は、フォロワー２０に一体の湾曲した突出部として形成され、回転軸が形 成されるガイドレール１０の基体表面１７と摩擦ロック点で接触する摩擦部材２ ９を示している。 図７ａ及び図７ｂは、フォロワー２０に適したソケットに挿入可能な別体の構 成部分を形成する摩擦部材２９を示している。この種の摩擦部材２９は、例えば 、図２から図４の実施の形態に示される。 摩擦部材２９は、その中に例えばゴム製の円柱状部材４２が配置され、縦の伸 長方向を横切る方向に楕円形スリーブ４２をほぼ完全に膨張させた弾性状の楕円 形スリーブ４２（例えば金属製）によって構成される。この摩擦部材２９はフォ ロワー２０に挿入されるので、スリーブ４１の膨張部分４５のうちの一部は、ガ イドレール１０と協働する基体表面と接触して摩擦ロック状態になる。 図６に示す実施の形態及び図７に示す使用例において、摩擦部材２９は、摩擦 ロックによって、わまりをフォロワー２０が回動可能な軸を形成するガイドレー ル１０に常に接触可能である。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １.ケーブル式窓リフタ、とりわけ自動車用ケーブル式窓リフタであって、 ガイドレールと、 ガイドレール上を移動可能に配置され窓ガラスに接続されているフォロワーと 、 ガイドレールに沿ってガイドされ、駆動装置を備えたガイドプーリ部材を介し て可動状に接続され、フォロワーに駆動力を伝えるケーブルループとを備え、 回転動作をもたらす摩擦部材とブロック部材とが配置された回転体は、ガイド レールに可動状に接続され、 ブロック部材の回転軸は、ガイドレールの延長方向を横切るように構成され、 摩擦部材はケーブルループの引出軸の外側に配置されており、 ブロック部材は、ガイドレール（１０）上を移動可能に配置されたフォロワー （２０）の基体部分であり、フォロワー（２０）の基体部材は支持領域、好まし くはフォロワー（２０）の回転動作によってガイドレール（１０）上に具備され た支持部材（３０）と係合して確実にロックされ得る支持端を有し、支持部材（ ３０）と協働するフォロワー（２０）の支持領域は、ケーブルループの引出軸か ら距離（ａ）であり、支持部材（３０）は摩擦部材（１０）の下方に配置され、 窓ガラス（７８）はフォロワー（２０）と関節式に接続されていることを特徴と するケーブル式窓リフタ。 ２.摩擦部材（２９）は、窓ガラス（７）の移動面にほぼ平行に形成されたガイ ドレール（２０）の基体表面（１７，１８）に接続されていることを特徴とする 、請求項１に記載のケーブル式窓リフタ。 ３.摩擦部材（２９）は弾性的に形成されていることを特徴とする、請求項１ま たは２に記載のケーブル式窓リフタ。 ４.摩擦部材（２９）は、フォロワー（２０）に一体の構成部分であることを特 徴とする、上記の請求項のうちの少なくとも一つに記載のケーブル式窓リフタ。 ５.摩擦部材（２９）は、フォロワー（２０）に別体の構成部分であることを特 徴とする、上記の請求項のうちの少なくとも一つに記載のケーブル式窓リフタ。 ６.支持部材（３０）は、窓ガラス（７）が閉止したときには、支持面と協働す るフォロワー（２０）の支持面（２３）の下方に配置され、フォロワー（２０） が回転したときには、フォロワー（２０）は支持部材（３０）と係合し得ること を特徴とする、上記の請求項のうちの少なくとも一つに記載のケーブル式窓リフ タ。 ７.ケーブルループ（１）の引出軸（ｚ）に沿った距離（ａ）は、２ｍｍから１ ０ｍｍの間であることを特徴とする、上記の請求項のうちの少なくとも一つに記 載のケーブル式窓リフタ。 ８.支持部材（３０）はガイドレール（１０）のサイドアーム（１３，１４）上 に配置されていることを特徴とする、上記の請求項のうちの少なくとも一つに記 載のケーブル式窓リフタ。 ９.支持部材（３０）はガイドレール（１０）の構成部分であって、好ましくは １部材でガイドレールに一体に構成されていることを特徴とする、上記の請求項 のうちの少なくとも一つに記載のケーブル式窓リフタ。 １０．支持部材（３０，３０’）は、ガイドレール（１０）の凸部によって少な くとも一部分に形成されていることを特徴とする、上記の請求項のうちの少なく とも一つに記載のケーブル式窓リフタ。 １１．支持部材（３０’）は、ガイドレール（１０）の凹部（３２）によって少 なくとも一部分に形成されていることを特徴とする、上記の請求項のうちの少な くとも一つに記載のケーブル式窓リフタ。 １２．支持部材（３０）は、ケーブルループ（１）の引出軸（ｚ）に傾いて形成 されている、フォロワー（２０）の停止面（３１）を有することを特徴とする、 上記の請求項のうちの少なくとも一つに記載のケーブル式窓リフタ。 １３．支持部材（３０）は略三角形状であることを特徴とする、上記の請求項の うちの少なくとも一つに記載のケーブル式窓リフタ。 １４．フォロワー（２０）がケーブルループ（１）の引出軸（ｚ）に沿って直線 状に配置された状態では、支持部材（３０）は引出軸（ｚ）を横切る方向にフォ ロワー（２０）まで延びていることを特徴とする、上記の請求項のうちの少なく とも一つに記載のケーブル式窓リフタ。