JP2000195357A - 蛇腹付きグロメット及び蛇腹付きグロメットを備えたワイヤ―ハ―ネス - Google Patents
蛇腹付きグロメット及び蛇腹付きグロメットを備えたワイヤ―ハ―ネスInfo
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- JP2000195357A JP2000195357A JP10372966A JP37296698A JP2000195357A JP 2000195357 A JP2000195357 A JP 2000195357A JP 10372966 A JP10372966 A JP 10372966A JP 37296698 A JP37296698 A JP 37296698A JP 2000195357 A JP2000195357 A JP 2000195357A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 蛇腹管部の伸縮時にワイヤーハーネス本体の
電線の断線を防止できる蛇腹付きグロメットを得る。 【解決手段】 伸縮する蛇腹管部２の両端に取付け部
３，４を設ける。蛇腹管部２は、これを最長に伸ばした
状態でその中を貫通するワイヤーハーネス本体７を少な
くともその長さ分だけ、蛇腹管部２を最短に縮めた際に
収容できる内部空間９を備えている。蛇腹管部２の両端
の各取付け部３，４は、蛇腹管部２を最長に伸ばした状
態でその中を貫通するワイヤーハーネス本体７の両側の
部分を固定するワイヤーハーネス固定部を兼ねている。
電線の断線を防止できる蛇腹付きグロメットを得る。 【解決手段】 伸縮する蛇腹管部２の両端に取付け部
３，４を設ける。蛇腹管部２は、これを最長に伸ばした
状態でその中を貫通するワイヤーハーネス本体７を少な
くともその長さ分だけ、蛇腹管部２を最短に縮めた際に
収容できる内部空間９を備えている。蛇腹管部２の両端
の各取付け部３，４は、蛇腹管部２を最長に伸ばした状
態でその中を貫通するワイヤーハーネス本体７の両側の
部分を固定するワイヤーハーネス固定部を兼ねている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば自動車の車
体側とドア側に跨がって取付けられる蛇腹付きグロメッ
ト及び該蛇腹付きグロメットを備えたワイヤーハーネス
に関する。
体側とドア側に跨がって取付けられる蛇腹付きグロメッ
ト及び該蛇腹付きグロメットを備えたワイヤーハーネス
に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種の蛇腹付きグロメット及び
該蛇腹付きグロメットを備えたワイヤーハーネスとし
て、一般に図４に示す構造となっている。
該蛇腹付きグロメットを備えたワイヤーハーネスとし
て、一般に図４に示す構造となっている。
【０００３】即ち、従来の蛇腹付きグロメット１は、伸
縮する蛇腹管部２の両端に取付け部３，４を有する構造
となっている。そして、このような蛇腹付きグロメット
１を用いた従来の蛇腹付きグロメットを備えたワイヤー
ハーネス５は、蛇腹付きグロメット１内に複数本の電線
６が集合されたワイヤーハーネス本体７が挿通され、一
方の取付け部３にワイヤーハーネス本体７の対応部分が
固定されると共に該取付け部３が自動車の車体側に固定
され、他方の取付け部４が自動車のドア側に固定され、
この取付け部４をフリーの状態で通り抜けたワイヤーハ
ーネス本体７は該取付け部４から所要の余長Ｌの箇所８
がクリップ等によりドア内の所定の箇所に固定されて使
用される構造であった。
縮する蛇腹管部２の両端に取付け部３，４を有する構造
となっている。そして、このような蛇腹付きグロメット
１を用いた従来の蛇腹付きグロメットを備えたワイヤー
ハーネス５は、蛇腹付きグロメット１内に複数本の電線
６が集合されたワイヤーハーネス本体７が挿通され、一
方の取付け部３にワイヤーハーネス本体７の対応部分が
固定されると共に該取付け部３が自動車の車体側に固定
され、他方の取付け部４が自動車のドア側に固定され、
この取付け部４をフリーの状態で通り抜けたワイヤーハ
ーネス本体７は該取付け部４から所要の余長Ｌの箇所８
がクリップ等によりドア内の所定の箇所に固定されて使
用される構造であった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の蛇腹付きグロメット１及び該蛇腹付きグロメ
ットを備えたワイヤーハーネス５にあっては、何らかの
原因で余長Ｌが不足していて、自動車のドアがワイヤー
ハーネス本体７の余長Ｌ以上にあけられると、電線６が
断線する恐れがあった。また、蛇腹付きグロメット１の
一方の取付け部３のみがワイヤーハーネス本体７に固定
される構造になっていたため車体取付けの作業性が悪
く、品質が不安定となり、車体取付け時に不都合が生ず
る恐れがある等の問題点があった。
うな従来の蛇腹付きグロメット１及び該蛇腹付きグロメ
ットを備えたワイヤーハーネス５にあっては、何らかの
原因で余長Ｌが不足していて、自動車のドアがワイヤー
ハーネス本体７の余長Ｌ以上にあけられると、電線６が
断線する恐れがあった。また、蛇腹付きグロメット１の
一方の取付け部３のみがワイヤーハーネス本体７に固定
される構造になっていたため車体取付けの作業性が悪
く、品質が不安定となり、車体取付け時に不都合が生ず
る恐れがある等の問題点があった。
【０００５】本発明の目的は、蛇腹管部の伸縮時にワイ
ヤーハーネス本体の電線の断線を防止できる蛇腹付きグ
ロメット及び該蛇腹付きグロメットを備えたワイヤーハ
ーネスを提供することにある。本発明の他の目的は、収
縮時に蛇腹管部が不規則に曲がるのを防止できる蛇腹付
きグロメット及び該蛇腹付きグロメットを備えたワイヤ
ーハーネスを提供することにある。本発明の他の目的
は、取付け作業を能率よく行うことができる蛇腹付きグ
ロメットを備えたワイヤーハーネスを提供することにあ
る。
ヤーハーネス本体の電線の断線を防止できる蛇腹付きグ
ロメット及び該蛇腹付きグロメットを備えたワイヤーハ
ーネスを提供することにある。本発明の他の目的は、収
縮時に蛇腹管部が不規則に曲がるのを防止できる蛇腹付
きグロメット及び該蛇腹付きグロメットを備えたワイヤ
ーハーネスを提供することにある。本発明の他の目的
は、取付け作業を能率よく行うことができる蛇腹付きグ
ロメットを備えたワイヤーハーネスを提供することにあ
る。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決する本
発明の各構成を説明すると、次の通りである。請求項１
に記載の発明は、伸縮する蛇腹管部の両端に取付け部を
有する蛇腹付きグロメットにおいて、前記蛇腹管部は、
これを最長に伸ばした状態でその中を貫通するワイヤー
ハーネス本体を少なくともその長さ分だけ、該蛇腹管部
を最短に縮めた際に収容できる内部空間を備え、かかる
蛇腹管部の両端の前記各取付け部は、該蛇腹管部を最長
に伸ばした状態でその中を貫通する前記ワイヤーハーネ
ス本体の両側の部分を固定するワイヤーハーネス固定部
を兼ねていることを特徴とする。
発明の各構成を説明すると、次の通りである。請求項１
に記載の発明は、伸縮する蛇腹管部の両端に取付け部を
有する蛇腹付きグロメットにおいて、前記蛇腹管部は、
これを最長に伸ばした状態でその中を貫通するワイヤー
ハーネス本体を少なくともその長さ分だけ、該蛇腹管部
を最短に縮めた際に収容できる内部空間を備え、かかる
蛇腹管部の両端の前記各取付け部は、該蛇腹管部を最長
に伸ばした状態でその中を貫通する前記ワイヤーハーネ
ス本体の両側の部分を固定するワイヤーハーネス固定部
を兼ねていることを特徴とする。
【０００７】かかる蛇腹付きグロメットは、前記蛇腹管
部を最長に伸ばした状態でその中を貫通する前記ワイヤ
ーハーネス本体の両側の部分を、前記各取付け部にそれ
ぞれ固定することにより使用する。このように使用する
ことにより、前記蛇腹管部を最短に縮めた際に、両側の
前記ワイヤーハーネス固定部の間の前記ワイヤーハーネ
ス本体の部分を前記蛇腹管部の内部空間に収容すること
ができる。また、この構造では、前記蛇腹管部を最長に
伸ばした状態で、少なくともその長さに相当する長さを
有する前記ワイヤーハーネス本体が前記蛇腹管部内に確
保されているので、前記蛇腹管部が最長に伸ばされても
前記ワイヤーハーネス本体の電線が断線するのを防止す
ることができる。さらに、この蛇腹付きグロメットは、
前記ワイヤーハーネス本体の外周に嵌め付けるに装着す
る際には前記蛇腹管部の孔の内径が従来の前記蛇腹管部
の孔の内径より大きいので、蛇腹付きグロメット内へに
ワイヤーハーネス本体の挿通がその分容易となり、作業
性がよい。
部を最長に伸ばした状態でその中を貫通する前記ワイヤ
ーハーネス本体の両側の部分を、前記各取付け部にそれ
ぞれ固定することにより使用する。このように使用する
ことにより、前記蛇腹管部を最短に縮めた際に、両側の
前記ワイヤーハーネス固定部の間の前記ワイヤーハーネ
ス本体の部分を前記蛇腹管部の内部空間に収容すること
ができる。また、この構造では、前記蛇腹管部を最長に
伸ばした状態で、少なくともその長さに相当する長さを
有する前記ワイヤーハーネス本体が前記蛇腹管部内に確
保されているので、前記蛇腹管部が最長に伸ばされても
前記ワイヤーハーネス本体の電線が断線するのを防止す
ることができる。さらに、この蛇腹付きグロメットは、
前記ワイヤーハーネス本体の外周に嵌め付けるに装着す
る際には前記蛇腹管部の孔の内径が従来の前記蛇腹管部
の孔の内径より大きいので、蛇腹付きグロメット内へに
ワイヤーハーネス本体の挿通がその分容易となり、作業
性がよい。
【０００８】請求項２に記載の発明は、請求項１におい
て、前記蛇腹管部はその両端から長手方向の中央部に向
かって内径が徐々に小さくなって、該長手方向の中央部
で最小内径となっていることを特徴とする。
て、前記蛇腹管部はその両端から長手方向の中央部に向
かって内径が徐々に小さくなって、該長手方向の中央部
で最小内径となっていることを特徴とする。
【０００９】このように蛇腹管部がその両端から長手方
向の中央部に向かって内径が徐々に小さくなって、該長
手方向の中央部で最小内径となっているので、収縮させ
た際に該蛇腹管部はその長手方向の中央部に向かって縮
むように方向付けされ、このため予想外の箇所で不規則
に曲がってワイヤーハーネス本体の電線に損傷を与える
のを防止できる。
向の中央部に向かって内径が徐々に小さくなって、該長
手方向の中央部で最小内径となっているので、収縮させ
た際に該蛇腹管部はその長手方向の中央部に向かって縮
むように方向付けされ、このため予想外の箇所で不規則
に曲がってワイヤーハーネス本体の電線に損傷を与える
のを防止できる。
【００１０】請求項３に記載の発明は、請求項１におい
て、蛇腹管部はその両端から長手方向の中央部に向かっ
て内径が徐々に大きくなって、該長手方向の中央部で最
大内径となっていることを特徴とする。
て、蛇腹管部はその両端から長手方向の中央部に向かっ
て内径が徐々に大きくなって、該長手方向の中央部で最
大内径となっていることを特徴とする。
【００１１】このように蛇腹管部がその両端から長手方
向の中央部に向かって内径が徐々に大きくなって、該長
手方向の中央部で最大内径となっているので、収縮させ
た際に該蛇腹管部はその長手方向の中央部に向かって縮
むように方向付けされ、このため予想外の箇所で不規則
に曲がってワイヤーハーネス本体の電線に損傷を与える
のを防止できる。
向の中央部に向かって内径が徐々に大きくなって、該長
手方向の中央部で最大内径となっているので、収縮させ
た際に該蛇腹管部はその長手方向の中央部に向かって縮
むように方向付けされ、このため予想外の箇所で不規則
に曲がってワイヤーハーネス本体の電線に損傷を与える
のを防止できる。
【００１２】請求項４に記載の発明は、伸縮する蛇腹管
部の両端に取付け部を有する蛇腹付きグロメットがワイ
ヤーハーネス本体の外周に嵌め付けられている蛇腹付き
グロメットを備えたワイヤーハーネスにおいて、前記蛇
腹管部は、これを最長に伸ばした状態でその中を貫通す
る前記ワイヤーハーネス本体をその長さ分だけ、該蛇腹
管部を最短に縮めた際に収容できる内部空間を備え、か
かる蛇腹管部の両端の前記各取付け部はワイヤーハーネ
ス固定部を兼ねていて、該蛇腹管部を最長に伸ばした状
態でその中を貫通する前記ワイヤーハーネス本体の両側
の部分がそれぞれ固定されていることを特徴とする。
部の両端に取付け部を有する蛇腹付きグロメットがワイ
ヤーハーネス本体の外周に嵌め付けられている蛇腹付き
グロメットを備えたワイヤーハーネスにおいて、前記蛇
腹管部は、これを最長に伸ばした状態でその中を貫通す
る前記ワイヤーハーネス本体をその長さ分だけ、該蛇腹
管部を最短に縮めた際に収容できる内部空間を備え、か
かる蛇腹管部の両端の前記各取付け部はワイヤーハーネ
ス固定部を兼ねていて、該蛇腹管部を最長に伸ばした状
態でその中を貫通する前記ワイヤーハーネス本体の両側
の部分がそれぞれ固定されていることを特徴とする。
【００１３】かかる蛇腹付きグロメットを備えたワイヤ
ーハーネスによれば、前記蛇腹付きグロメットの前記蛇
腹管部を最長に伸ばした状態でその中を貫通する前記ワ
イヤーハーネス本体の両側の部分が前記蛇腹付きグロメ
ットの両端の前記取付け部に固定されているので、この
蛇腹付きグロメットを備えたワイヤーハーネスでは、前
記蛇腹管部を最短に縮めた際に、両側の前記ワイヤーハ
ーネス固定部の間の前記ワイヤーハーネス本体の部分を
前記蛇腹管部の内部空間に収容することができる。ま
た、この構造では、前記蛇腹管部を最長に伸ばした状態
で、少なくともその長さに相当する長さを有する前記ワ
イヤーハーネス本体が前記蛇腹管部内に確保されている
ので、前記蛇腹管部が最長に伸ばされても前記ワイヤー
ハーネス本体の電線が断線するのを防止することができ
る。また、かかる構造により、蛇腹付きグロメット間の
ワイヤーハーネス本体の寸法及び蛇腹付きグロメットか
らワイヤーハーネス固定点までのワイヤーハーネス本体
の寸法をばらつきなく製造することが容易となり、品質
が安定する。また、蛇腹付きグロメットの中を貫通する
前記ワイヤーハーネス本体の両側の部分が前記蛇腹付き
グロメットの両端の前記取付け部に固定されているの
で、例えば自動車の車体側とドア側に跨がる取付け作業
を能率よく行うことができる。
ーハーネスによれば、前記蛇腹付きグロメットの前記蛇
腹管部を最長に伸ばした状態でその中を貫通する前記ワ
イヤーハーネス本体の両側の部分が前記蛇腹付きグロメ
ットの両端の前記取付け部に固定されているので、この
蛇腹付きグロメットを備えたワイヤーハーネスでは、前
記蛇腹管部を最短に縮めた際に、両側の前記ワイヤーハ
ーネス固定部の間の前記ワイヤーハーネス本体の部分を
前記蛇腹管部の内部空間に収容することができる。ま
た、この構造では、前記蛇腹管部を最長に伸ばした状態
で、少なくともその長さに相当する長さを有する前記ワ
イヤーハーネス本体が前記蛇腹管部内に確保されている
ので、前記蛇腹管部が最長に伸ばされても前記ワイヤー
ハーネス本体の電線が断線するのを防止することができ
る。また、かかる構造により、蛇腹付きグロメット間の
ワイヤーハーネス本体の寸法及び蛇腹付きグロメットか
らワイヤーハーネス固定点までのワイヤーハーネス本体
の寸法をばらつきなく製造することが容易となり、品質
が安定する。また、蛇腹付きグロメットの中を貫通する
前記ワイヤーハーネス本体の両側の部分が前記蛇腹付き
グロメットの両端の前記取付け部に固定されているの
で、例えば自動車の車体側とドア側に跨がる取付け作業
を能率よく行うことができる。
【００１４】請求項５に記載の発明は、請求項４におい
て、前記蛇腹管部はその両端から長手方向の中央部に向
かって内径が徐々に小さくなって、該長手方向の中央部
で最小内径となっていることを特徴とする。
て、前記蛇腹管部はその両端から長手方向の中央部に向
かって内径が徐々に小さくなって、該長手方向の中央部
で最小内径となっていることを特徴とする。
【００１５】このように蛇腹管部がその両端から長手方
向の中央部に向かって内径が徐々に小さくなって、該長
手方向の中央部で最小内径となっているので、、収縮さ
せた際に該蛇腹管部はその長手方向の中央部に向かって
縮むように方向付けされ、このため予想外の箇所で不規
則に曲がってワイヤーハーネス本体の電線に損傷を与え
るのを防止できる。
向の中央部に向かって内径が徐々に小さくなって、該長
手方向の中央部で最小内径となっているので、、収縮さ
せた際に該蛇腹管部はその長手方向の中央部に向かって
縮むように方向付けされ、このため予想外の箇所で不規
則に曲がってワイヤーハーネス本体の電線に損傷を与え
るのを防止できる。
【００１６】請求項６に記載の発明は、請求項４におい
て、蛇腹管部はその両端から長手方向の中央部に向かっ
て内径が徐々に大きくなって、該長手方向の中央部で最
大内径となっていることを特徴とする。
て、蛇腹管部はその両端から長手方向の中央部に向かっ
て内径が徐々に大きくなって、該長手方向の中央部で最
大内径となっていることを特徴とする。
【００１７】このように蛇腹管部がその両端から長手方
向の中央部に向かって内径が徐々に大きくなって、該長
手方向の中央部で最大内径となっているので、収縮させ
た際に該蛇腹管部はその長手方向の中央部に向かって縮
むように方向付けされ、このため予想外の箇所で不規則
に曲がってワイヤーハーネス本体の電線に損傷を与える
のを防止できる。
向の中央部に向かって内径が徐々に大きくなって、該長
手方向の中央部で最大内径となっているので、収縮させ
た際に該蛇腹管部はその長手方向の中央部に向かって縮
むように方向付けされ、このため予想外の箇所で不規則
に曲がってワイヤーハーネス本体の電線に損傷を与える
のを防止できる。
【００１８】
【発明の実施の形態】図１（Ａ）、（Ｂ）は本発明に係
る蛇腹付きグロメット１及び該蛇腹付きグロメットを備
えたワイヤーハーネス５における実施の形態の第１例を
示したもので、図１（Ａ）は蛇腹管部２を最長に伸ばし
た状態での縦断面図、図１（Ｂ）は蛇腹管部２を最短に
縮めた状態での縦断面図である。なお、前述した図４に
対応する部分には同一符号を付けて示している。
る蛇腹付きグロメット１及び該蛇腹付きグロメットを備
えたワイヤーハーネス５における実施の形態の第１例を
示したもので、図１（Ａ）は蛇腹管部２を最長に伸ばし
た状態での縦断面図、図１（Ｂ）は蛇腹管部２を最短に
縮めた状態での縦断面図である。なお、前述した図４に
対応する部分には同一符号を付けて示している。
【００１９】本例の蛇腹付きグロメット１における蛇腹
管部２は、これを図１（Ａ）に示すように最長に伸ばし
た状態でその中を貫通するワイヤーハーネス本体７を少
なくともその長さＬａ分だけ、該蛇腹管部２を図１
（Ｂ）に示すように最短に縮めた際に収容できる内部空
間９を備えている。かかる蛇腹管部２の両端の各取付け
部３，４は、該蛇腹管部２を最長に伸ばした状態でその
中を貫通するワイヤーハーネス本体７の両側の部分を固
定するワイヤーハーネス固定部を兼ねている。
管部２は、これを図１（Ａ）に示すように最長に伸ばし
た状態でその中を貫通するワイヤーハーネス本体７を少
なくともその長さＬａ分だけ、該蛇腹管部２を図１
（Ｂ）に示すように最短に縮めた際に収容できる内部空
間９を備えている。かかる蛇腹管部２の両端の各取付け
部３，４は、該蛇腹管部２を最長に伸ばした状態でその
中を貫通するワイヤーハーネス本体７の両側の部分を固
定するワイヤーハーネス固定部を兼ねている。
【００２０】このような蛇腹付きグロメット１は、蛇腹
管部２を最長に伸ばした状態でその中を貫通するワイヤ
ーハーネス本体７の両側の部分を各取付け部３，４にそ
れぞれ固定することにより使用する。この固定手段にあ
っては特に限定されるものではないが、本例では取付部
３，４のそれぞれの開口部位に固定片１０，１１が突出
して設けられており、蛇腹付きグロメット１の中を貫通
しているワイヤーハーネス本体７の両側の部分をテープ
１２により固定片１０，１１と一体に巻き付けることに
より固定している。この場合、少なくとも蛇腹管部２内
にあるワイヤーハーネス本体７を構成する各電線６はそ
れぞれフリーになっている。
管部２を最長に伸ばした状態でその中を貫通するワイヤ
ーハーネス本体７の両側の部分を各取付け部３，４にそ
れぞれ固定することにより使用する。この固定手段にあ
っては特に限定されるものではないが、本例では取付部
３，４のそれぞれの開口部位に固定片１０，１１が突出
して設けられており、蛇腹付きグロメット１の中を貫通
しているワイヤーハーネス本体７の両側の部分をテープ
１２により固定片１０，１１と一体に巻き付けることに
より固定している。この場合、少なくとも蛇腹管部２内
にあるワイヤーハーネス本体７を構成する各電線６はそ
れぞれフリーになっている。
【００２１】かかる使用により、蛇腹管部２を図１
（Ｂ）に示すように最短に縮めた際に、両側の取付部
３，４のそれぞれの開口部位に設けられた固定片１０，
１１に固定されて各取付け部３，４の間にあるワイヤー
ハーネス本体７の部分を蛇腹管部２の内部空間９に収容
することができる。また、この構造では、蛇腹管部２を
最長に伸ばした状態で、少なくともその長さＬａに相当
する長さを有するワイヤーハーネス本体７が蛇腹管部２
内に確保されているので、該蛇腹管部２が最長に伸ばさ
れてもワイヤーハーネス本体７の電線６が断線するのを
防止することができる。さらに、この蛇腹付きグロメッ
ト１は、ワイヤーハーネス本体７に装着する際には蛇腹
管部２の孔の内径が従来の蛇腹管部２の孔の内径より大
きいので、蛇腹付きグロメット１へのワイヤーハーネス
本体７の挿通がその分容易となり、作業性がよい。
（Ｂ）に示すように最短に縮めた際に、両側の取付部
３，４のそれぞれの開口部位に設けられた固定片１０，
１１に固定されて各取付け部３，４の間にあるワイヤー
ハーネス本体７の部分を蛇腹管部２の内部空間９に収容
することができる。また、この構造では、蛇腹管部２を
最長に伸ばした状態で、少なくともその長さＬａに相当
する長さを有するワイヤーハーネス本体７が蛇腹管部２
内に確保されているので、該蛇腹管部２が最長に伸ばさ
れてもワイヤーハーネス本体７の電線６が断線するのを
防止することができる。さらに、この蛇腹付きグロメッ
ト１は、ワイヤーハーネス本体７に装着する際には蛇腹
管部２の孔の内径が従来の蛇腹管部２の孔の内径より大
きいので、蛇腹付きグロメット１へのワイヤーハーネス
本体７の挿通がその分容易となり、作業性がよい。
【００２２】本例の蛇腹付きグロメットを備えたワイヤ
ーハーネス５においては、伸縮する蛇腹管部２の両端に
取付け部３，４を有する蛇腹付きグロメット１がワイヤ
ーハーネス本体７の外周に嵌め付けられている。蛇腹管
部２は、これを最長に伸ばした状態でその中を貫通する
ワイヤーハーネス本体７を少なくともその長さＬａ分だ
け、該蛇腹管部２を最短に縮めた際に収容できる内部空
間９を備えている。かかる蛇腹管部２の両端の各取付け
部３，４は、ワイヤーハーネス固定部を兼ねていて図１
（Ａ）に示すように該蛇腹管部２を最長に伸ばした状態
でその中を貫通するワイヤーハーネス本体７の両側の部
分がテープ１２によりそれぞれ取付け部３，４の開口部
位に設けられた固定片１０，１１と一体に巻き付けるこ
とにより固定されている。
ーハーネス５においては、伸縮する蛇腹管部２の両端に
取付け部３，４を有する蛇腹付きグロメット１がワイヤ
ーハーネス本体７の外周に嵌め付けられている。蛇腹管
部２は、これを最長に伸ばした状態でその中を貫通する
ワイヤーハーネス本体７を少なくともその長さＬａ分だ
け、該蛇腹管部２を最短に縮めた際に収容できる内部空
間９を備えている。かかる蛇腹管部２の両端の各取付け
部３，４は、ワイヤーハーネス固定部を兼ねていて図１
（Ａ）に示すように該蛇腹管部２を最長に伸ばした状態
でその中を貫通するワイヤーハーネス本体７の両側の部
分がテープ１２によりそれぞれ取付け部３，４の開口部
位に設けられた固定片１０，１１と一体に巻き付けるこ
とにより固定されている。
【００２３】このような蛇腹付きグロメットを備えたワ
イヤーハーネス５は、蛇腹付きグロメット１の蛇腹管部
２を最長に伸ばした状態でその中を貫通するワイヤーハ
ーネス本体７の両側の部分が、蛇腹付きグロメット１の
両端の取付け部３，４に固定されているので、この蛇腹
付きグロメットを備えたワイヤーハーネス５では、前記
蛇腹管部２を最短に縮めた際に、両側の前記ワイヤーハ
ーネス固定部の間の前記ワイヤーハーネス本体７の部分
を前記蛇腹管部２の内部空間９に収容することができ
る。また、この構造では、前記蛇腹管部２を最長に伸ば
した状態で、少なくともその長さに相当する長さを有す
る前記ワイヤーハーネス本体７が前記蛇腹管部２内に確
保されているので、前記蛇腹管部２が最長に伸ばされて
も前記ワイヤーハーネス本体７の電線６が断線するのを
防止することができる。また、かかる構造により、蛇腹
付きグロメット１間のワイヤーハーネス本体７の寸法及
び蛇腹付きグロメット１からワイヤーハーネス固定点ま
でのワイヤーハーネス本体７の寸法をばらつきなく製造
することが容易となり、品質が安定する。また、蛇腹付
きグロメット１の中を貫通する前記ワイヤーハーネス本
体７の両側の部分が前記蛇腹付きグロメット１の両端の
前記取付け部３，４に固定されているので、例えば自動
車の車体側とドア側に跨がる取付け作業を能率よく行う
ことができる。
イヤーハーネス５は、蛇腹付きグロメット１の蛇腹管部
２を最長に伸ばした状態でその中を貫通するワイヤーハ
ーネス本体７の両側の部分が、蛇腹付きグロメット１の
両端の取付け部３，４に固定されているので、この蛇腹
付きグロメットを備えたワイヤーハーネス５では、前記
蛇腹管部２を最短に縮めた際に、両側の前記ワイヤーハ
ーネス固定部の間の前記ワイヤーハーネス本体７の部分
を前記蛇腹管部２の内部空間９に収容することができ
る。また、この構造では、前記蛇腹管部２を最長に伸ば
した状態で、少なくともその長さに相当する長さを有す
る前記ワイヤーハーネス本体７が前記蛇腹管部２内に確
保されているので、前記蛇腹管部２が最長に伸ばされて
も前記ワイヤーハーネス本体７の電線６が断線するのを
防止することができる。また、かかる構造により、蛇腹
付きグロメット１間のワイヤーハーネス本体７の寸法及
び蛇腹付きグロメット１からワイヤーハーネス固定点ま
でのワイヤーハーネス本体７の寸法をばらつきなく製造
することが容易となり、品質が安定する。また、蛇腹付
きグロメット１の中を貫通する前記ワイヤーハーネス本
体７の両側の部分が前記蛇腹付きグロメット１の両端の
前記取付け部３，４に固定されているので、例えば自動
車の車体側とドア側に跨がる取付け作業を能率よく行う
ことができる。
【００２４】図２（Ａ）、（Ｂ）は本発明に係る蛇腹付
きグロメット１及び該蛇腹付きグロメットを備えたワイ
ヤーハーネス５における実施の形態の第２例を示したも
ので、図２（Ａ）は蛇腹管部２を最長に伸ばした状態で
の縦断面図、図２（Ｂ）は蛇腹管部２を最短に縮めた状
態での縦断面図である。なお、前述した図１（Ａ）、
（Ｂ）に対応する部分には同一符号を付けて示してい
る。
きグロメット１及び該蛇腹付きグロメットを備えたワイ
ヤーハーネス５における実施の形態の第２例を示したも
ので、図２（Ａ）は蛇腹管部２を最長に伸ばした状態で
の縦断面図、図２（Ｂ）は蛇腹管部２を最短に縮めた状
態での縦断面図である。なお、前述した図１（Ａ）、
（Ｂ）に対応する部分には同一符号を付けて示してい
る。
【００２５】本例の蛇腹付きグロメット１においては、
蛇腹管部２がその両端から長手方向の中央部２ａに向か
って内径が徐々に小さくなって、該長手方向の中央部２
ａで最小内径となっている。その他の構成は、前述した
第１例と同様である。
蛇腹管部２がその両端から長手方向の中央部２ａに向か
って内径が徐々に小さくなって、該長手方向の中央部２
ａで最小内径となっている。その他の構成は、前述した
第１例と同様である。
【００２６】また、本例の蛇腹付きグロメットを備えた
ワイヤーハーネス５においては、蛇腹管部２がその両端
から長手方向の中央部２ａに向かって内径が徐々に小さ
くなって、該長手方向の中央部２ａで最小内径となって
いる。その他の構成は、前述した第１例と同様である。
ワイヤーハーネス５においては、蛇腹管部２がその両端
から長手方向の中央部２ａに向かって内径が徐々に小さ
くなって、該長手方向の中央部２ａで最小内径となって
いる。その他の構成は、前述した第１例と同様である。
【００２７】このように蛇腹管部２がその両端から長手
方向の中央部２ａに向かって内径が徐々に小さくなっ
て、該長手方向の中央部２ａで最小内径となっているの
で、収縮させた際に該蛇腹管部２はその長手方向の中央
部２ａに向かって縮むように方向付けされ、このため予
想外の箇所で不規則に曲がってワイヤーハーネス本体７
の電線６に損傷を与えるのを防止できる。その他の効果
は、第１例と同様である。
方向の中央部２ａに向かって内径が徐々に小さくなっ
て、該長手方向の中央部２ａで最小内径となっているの
で、収縮させた際に該蛇腹管部２はその長手方向の中央
部２ａに向かって縮むように方向付けされ、このため予
想外の箇所で不規則に曲がってワイヤーハーネス本体７
の電線６に損傷を与えるのを防止できる。その他の効果
は、第１例と同様である。
【００２８】図３（Ａ）、（Ｂ）は本発明に係る蛇腹付
きグロメット１及び該蛇腹付きグロメットを備えたワイ
ヤーハーネス５における実施の形態の第３例を示したも
ので、図３（Ａ）は蛇腹管部２を最長に伸ばした状態で
の縦断面図、図３（Ｂ）は蛇腹管部２を最短に縮めた状
態での縦断面図である。なお、前述した図１（Ａ）、
（Ｂ）に対応する部分には同一符号を付けて示してい
る。
きグロメット１及び該蛇腹付きグロメットを備えたワイ
ヤーハーネス５における実施の形態の第３例を示したも
ので、図３（Ａ）は蛇腹管部２を最長に伸ばした状態で
の縦断面図、図３（Ｂ）は蛇腹管部２を最短に縮めた状
態での縦断面図である。なお、前述した図１（Ａ）、
（Ｂ）に対応する部分には同一符号を付けて示してい
る。
【００２９】本例の蛇腹付きグロメット１においては、
蛇腹管部２がその両端から長手方向の中央部２ａに向か
って内径が徐々に大きくなって、該長手方向の中央部２
ａで最大内径となっている。その他の構成は、前述した
第１例と同様である。
蛇腹管部２がその両端から長手方向の中央部２ａに向か
って内径が徐々に大きくなって、該長手方向の中央部２
ａで最大内径となっている。その他の構成は、前述した
第１例と同様である。
【００３０】また、本例の蛇腹付きグロメットを備えた
ワイヤーハーネス５においては、蛇腹管部２がその両端
から長手方向の中央部２ａに向かって内径が徐々に大き
くなって、該長手方向ので最大内径となっている。その
他の構成は、前述した第１例と同様である。
ワイヤーハーネス５においては、蛇腹管部２がその両端
から長手方向の中央部２ａに向かって内径が徐々に大き
くなって、該長手方向ので最大内径となっている。その
他の構成は、前述した第１例と同様である。
【００３１】このように蛇腹管部２がその両端から長手
方向の中央部２ａに向かって内径が徐々に大きくなっ
て、該長手方向の中央部２ａで最大内径となっているの
で、第２例と同様に、収縮させた際に該蛇腹管部２はそ
の長手方向の中央部２ａに向かって縮むように方向付け
されて、このため予想外の箇所で不規則に曲がってワイ
ヤーハーネス本体７の電線６に損傷を与えるのを防止で
きる。その他の効果は、第１例と同様である。
方向の中央部２ａに向かって内径が徐々に大きくなっ
て、該長手方向の中央部２ａで最大内径となっているの
で、第２例と同様に、収縮させた際に該蛇腹管部２はそ
の長手方向の中央部２ａに向かって縮むように方向付け
されて、このため予想外の箇所で不規則に曲がってワイ
ヤーハーネス本体７の電線６に損傷を与えるのを防止で
きる。その他の効果は、第１例と同様である。
【００３２】
【発明の効果】以上のように本発明に係る蛇腹付きグロ
メットによれば、蛇腹管部を最短に縮めた際に、両側の
ワイヤーハーネス固定部の間のワイヤーハーネス本体の
部分を蛇腹管部の内部空間に収容することができ、蛇腹
管部が最長に伸ばされてもワイヤーハーネス本体の電線
が断線するのを防止することができる。さらに、この蛇
腹付きグロメットは、ワイヤーハーネス本体に装着する
際には蛇腹管部の孔の内径が従来の蛇腹管部の孔の内径
より大きいので、蛇腹付きグロメットへのワイヤーハー
ネス本体の挿通がその分容易となり、その分作業性がよ
い。
メットによれば、蛇腹管部を最短に縮めた際に、両側の
ワイヤーハーネス固定部の間のワイヤーハーネス本体の
部分を蛇腹管部の内部空間に収容することができ、蛇腹
管部が最長に伸ばされてもワイヤーハーネス本体の電線
が断線するのを防止することができる。さらに、この蛇
腹付きグロメットは、ワイヤーハーネス本体に装着する
際には蛇腹管部の孔の内径が従来の蛇腹管部の孔の内径
より大きいので、蛇腹付きグロメットへのワイヤーハー
ネス本体の挿通がその分容易となり、その分作業性がよ
い。
【００３３】また、このような蛇腹付きグロメットを備
えたワイヤーハーネスによれば、蛇腹管部を最短に縮め
た際に、両側の前記ワイヤーハーネス固定部の間の前記
ワイヤーハーネス本体の部分を前記蛇腹管部の内部空間
に収容することができ、また、この構造では、前記蛇腹
管部を最長に伸ばした状態で、少なくともその長さに相
当する長さを有する前記ワイヤーハーネス本体が前記蛇
腹管部内に確保されているので、前記蛇腹管部が最長に
伸ばされても前記ワイヤーハーネス本体の電線が断線す
るのを防止することができる。また、かかる構造によ
り、蛇腹付きグロメット間のワイヤーハーネスの寸法及
び蛇腹付きグロメットからワイヤーハーネス固定点まで
のワイヤーハーネスの寸法をばらつきなく製造すること
が容易となり、品質が安定する。また、蛇腹付きグロメ
ットの中を貫通する前記ワイヤーハーネス本体の両側の
部分が前記蛇腹付きグロメットの両端の前記取付け部に
固定されているので、例えば自動車の車体側とドア側に
跨がる取付け作業を能率よく行うことができる。
えたワイヤーハーネスによれば、蛇腹管部を最短に縮め
た際に、両側の前記ワイヤーハーネス固定部の間の前記
ワイヤーハーネス本体の部分を前記蛇腹管部の内部空間
に収容することができ、また、この構造では、前記蛇腹
管部を最長に伸ばした状態で、少なくともその長さに相
当する長さを有する前記ワイヤーハーネス本体が前記蛇
腹管部内に確保されているので、前記蛇腹管部が最長に
伸ばされても前記ワイヤーハーネス本体の電線が断線す
るのを防止することができる。また、かかる構造によ
り、蛇腹付きグロメット間のワイヤーハーネスの寸法及
び蛇腹付きグロメットからワイヤーハーネス固定点まで
のワイヤーハーネスの寸法をばらつきなく製造すること
が容易となり、品質が安定する。また、蛇腹付きグロメ
ットの中を貫通する前記ワイヤーハーネス本体の両側の
部分が前記蛇腹付きグロメットの両端の前記取付け部に
固定されているので、例えば自動車の車体側とドア側に
跨がる取付け作業を能率よく行うことができる。
【図１】（Ａ）、（Ｂ）は本発明に係る蛇腹付きグロメ
ット及び該蛇腹付きグロメットを備えたワイヤーハーネ
スにおける実施の形態の第１例を示したもので、（Ａ）
は蛇腹管部を最長に伸ばした状態での縦断面図、（Ｂ）
は蛇腹管部を最短に縮めた状態での縦断面図である。
ット及び該蛇腹付きグロメットを備えたワイヤーハーネ
スにおける実施の形態の第１例を示したもので、（Ａ）
は蛇腹管部を最長に伸ばした状態での縦断面図、（Ｂ）
は蛇腹管部を最短に縮めた状態での縦断面図である。
【図２】（Ａ）、（Ｂ）は本発明に係る蛇腹付きグロメ
ット及び該蛇腹付きグロメットを備えたワイヤーハーネ
スにおける実施の形態の第２例を示したもので、（Ａ）
は蛇腹管部を最長に伸ばした状態での縦断面図、（Ｂ）
は蛇腹管部を最短に縮めた状態での縦断面図である。
ット及び該蛇腹付きグロメットを備えたワイヤーハーネ
スにおける実施の形態の第２例を示したもので、（Ａ）
は蛇腹管部を最長に伸ばした状態での縦断面図、（Ｂ）
は蛇腹管部を最短に縮めた状態での縦断面図である。
【図３】（Ａ）、（Ｂ）は本発明に係る蛇腹付きグロメ
ット及び該蛇腹付きグロメットを備えたワイヤーハーネ
スにおける実施の形態の第３例を示したもので、（Ａ）
は蛇腹管部を最長に伸ばした状態での縦断面図、（Ｂ）
は蛇腹管部を最短に縮めた状態での縦断面図である。
ット及び該蛇腹付きグロメットを備えたワイヤーハーネ
スにおける実施の形態の第３例を示したもので、（Ａ）
は蛇腹管部を最長に伸ばした状態での縦断面図、（Ｂ）
は蛇腹管部を最短に縮めた状態での縦断面図である。
【図４】従来の蛇腹付きグロメット及び該蛇腹付きグロ
メットを備えたワイヤーハーネスの側面図である。
メットを備えたワイヤーハーネスの側面図である。
１ 蛇腹付きグロメット ２ 蛇腹管部 ２ａ 中央部 ３ 取付け部 ４ 取付け部 ５ ワイヤーハーネス ６ 電線 ７ ワイヤーハーネス本体 ８ 固定箇所 ９ 内部空間 １０ 固定片 １１ 固定片 １２ テープ
Claims (6)
- 【請求項１】 伸縮する蛇腹管部の両端に取付け部を有
する蛇腹付きグロメットにおいて、前記蛇腹管部は、こ
れを最長に伸ばした状態でその中を貫通するワイヤーハ
ーネス本体を少なくともその長さ分だけ、該蛇腹管部を
最短に縮めた際に収容できる内部空間を備え、かかる蛇
腹管部の両端の前記各取付け部は、該蛇腹管部を最長に
伸ばした状態でその中を貫通する前記ワイヤーハーネス
本体の両側の部分を固定するワイヤーハーネス固定部を
兼ねていることを特徴とする蛇腹付きグロメット。 - 【請求項２】 前記蛇腹管部はその両端から長手方向の
中央部に向かって内径が徐々に小さくなって、該長手方
向の中央部で最小内径となっていることを特徴とする請
求項１に記載の蛇腹付きグロメット。 - 【請求項３】 前記蛇腹管部はその両端から長手方向の
中央部に向かって内径が徐々に大きくなって、該長手方
向の中央部で最大内径となっていることを特徴とする請
求項１に記載の蛇腹付きグロメット。 - 【請求項４】 伸縮する蛇腹管部の両端に取付け部を有
する蛇腹付きグロメットがワイヤーハーネス本体の外周
に嵌め付けられている蛇腹付きグロメットを備えたワイ
ヤーハーネスにおいて、前記蛇腹管部は、これを最長に
伸ばした状態でその中を貫通する前記ワイヤーハーネス
本体を少なくともその長さ分だけ、該蛇腹管部を最短に
縮めた際に収容できる内部空間を備え、かかる蛇腹管部
の両端の前記各取付け部はワイヤーハーネス固定部を兼
ねていて、該蛇腹管部を最長に伸ばした状態でその中を
貫通する前記ワイヤーハーネス本体の両側の部分がそれ
ぞれ固定されていることを特徴とする蛇腹付きグロメッ
トを備えたワイヤーハーネス。 - 【請求項５】 前記蛇腹管部はその両端から長手方向の
中央部に向かって内径が徐々に小さくなって、該長手方
向の中央部で最小内径となっていることを特徴とする請
求項４に記載の蛇腹付きグロメットを備えたワイヤーハ
ーネス。 - 【請求項６】 前記蛇腹管部はその両端から長手方向の
中央部に向かって内径が徐々に大きくなって、該長手方
向の中央部で最大内径となっていることを特徴とする請
求項４に記載の蛇腹付きグロメットを備えたワイヤーハ
ーネス。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP37296698A JP3558541B2 (ja) | 1998-12-28 | 1998-12-28 | 蛇腹付きグロメット及び蛇腹付きグロメットを備えたワイヤーハーネス |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP37296698A JP3558541B2 (ja) | 1998-12-28 | 1998-12-28 | 蛇腹付きグロメット及び蛇腹付きグロメットを備えたワイヤーハーネス |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000195357A true JP2000195357A (ja) | 2000-07-14 |
| JP3558541B2 JP3558541B2 (ja) | 2004-08-25 |
Family
ID=18501345
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP37296698A Expired - Fee Related JP3558541B2 (ja) | 1998-12-28 | 1998-12-28 | 蛇腹付きグロメット及び蛇腹付きグロメットを備えたワイヤーハーネス |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3558541B2 (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2849415A1 (fr) * | 2002-12-31 | 2004-07-02 | Renault Sa | Systeme de passage de cablage entre caisse et porte d'un vehicule automobile, et vehicule equipe de ce systeme |
| US7388151B2 (en) | 2004-07-28 | 2008-06-17 | Shimano, Inc. | Bicycle electrical wiring support apparatus |
| KR101519274B1 (ko) * | 2013-12-20 | 2015-05-11 | 현대자동차주식회사 | 케이블 파손이 방지되는 커넥터 |
| CN109050442A (zh) * | 2018-08-15 | 2018-12-21 | 安徽奥丰汽车配件有限公司 | 一种汽车橡胶过线防尘护套 |
| JP2019154182A (ja) * | 2018-03-05 | 2019-09-12 | 住友電装株式会社 | 電気接続箱 |
| DE102011103866B4 (de) * | 2011-06-10 | 2021-04-01 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Elektrische Ladevorrichtung für ein Fahrzeug und Fahrzeug mit Ladevorrichtung |
-
1998
- 1998-12-28 JP JP37296698A patent/JP3558541B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2849415A1 (fr) * | 2002-12-31 | 2004-07-02 | Renault Sa | Systeme de passage de cablage entre caisse et porte d'un vehicule automobile, et vehicule equipe de ce systeme |
| WO2004062969A1 (fr) * | 2002-12-31 | 2004-07-29 | Renault S.A.S. | Systeme de passage de cablage entre caisse et porte d'un vehicule automobile, et vehicule equipe de ce systeme |
| US7547059B2 (en) | 2002-12-31 | 2009-06-16 | Renault S.A.S. | System for passing cables between the body and a door of a motor vehicle, and vehicle comprising said system |
| US7388151B2 (en) | 2004-07-28 | 2008-06-17 | Shimano, Inc. | Bicycle electrical wiring support apparatus |
| DE102011103866B4 (de) * | 2011-06-10 | 2021-04-01 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Elektrische Ladevorrichtung für ein Fahrzeug und Fahrzeug mit Ladevorrichtung |
| KR101519274B1 (ko) * | 2013-12-20 | 2015-05-11 | 현대자동차주식회사 | 케이블 파손이 방지되는 커넥터 |
| US9912097B2 (en) | 2013-12-20 | 2018-03-06 | Hyundai Motor Company | Connector assembly capable of preventing damage to cable |
| JP2019154182A (ja) * | 2018-03-05 | 2019-09-12 | 住友電装株式会社 | 電気接続箱 |
| CN109050442A (zh) * | 2018-08-15 | 2018-12-21 | 安徽奥丰汽车配件有限公司 | 一种汽车橡胶过线防尘护套 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3558541B2 (ja) | 2004-08-25 |
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