ES2343014T3 - Ascensor. - Google Patents
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Abstract
Un ascensor, preferiblemente un ascensor sin cuarto de máquinas, en el que la cabina del ascensor está soportada por un conjunto de cables de elevación que comprende un cable o varios cables paralelos, y cuyo ascensor tiene una polea de tracción que mueve a la cabina del ascensor por medio de los cables de elevación, y cuyo ascensor tiene partes de cable de los cables de elevación que corren hacia arriba y hacia abajo desde la cabina del ascensor, y las partes de cable que van desde la polea de tracción en la dirección de las partes de cable situadas por encima de la cabina del ascensor, están sometidas a una primera tensión de cable (T1) y las partes de cable que van desde la polea de tracción en la dirección de las partes de cable situadas por debajo de la cabina del ascensor, están sometidas a una segunda tensión de cable (T2), y cuyo ascensor tiene un dispositivo compensador para igualar y/o compensar la tensión de los cables y/o el alargamiento de los mismos y/o hacer que la relación entre la primera y la segunda tensiones de cable (T1/T2) sea sustancialmente constante, caracterizado porque el movimiento del ascensor es impedido y/o detenido incrementando la relación existente entre la primera tensión de cable (T1) y la segunda tensión de cable (T2).
Description
Ascensor.
El presente invento se refiere a un ascensor
como se define en el preámbulo de la reivindicación 1 y a un método
como se define en el preámbulo de la reivindicación 10, para impedir
y/o detener el movimiento de un ascensor.
Uno de los objetivos del trabajo de desarrollo
de los ascensores es conseguir una utilización eficiente y
económica del espacio de la construcción. En los últimos años, este
trabajo de desarrollo ha producido, entre otras cosas, diversas
soluciones para ascensores sin cuarto de máquinas y sin contrapeso.
Buenos ejemplos de ascensores sin cuarto de máquinas y sin
contrapeso se describen en las memorias de los documentos FI
20021959 y FI 20030153. Otro ejemplo se da en el documento US
5398781 A. Los ascensores descritos en estas memorias son
francamente eficientes en lo que respecta a la utilización del
espacio, ya que han hecho posible eliminar el espacio requerido por
el cuarto de máquinas del ascensor en el edificio y el espacio
requerido por el contrapeso en el pozo del ascensor sin necesidad
de agrandar el pozo del ascensor.
En estas soluciones para ascensores básicamente
buenas, el espacio requerido por la máquina de elevación limita la
libertad de elección en cuanto a las soluciones de diseño del
ascensor. Se necesita prever cierto espacio para el paso de los
cables de elevación. La detención del movimiento de la cabina del
ascensor en un punto deseado, especialmente en situaciones en las
que el ascensor es llevado sobre los topes montados en el espacio
previsto en el pozo del ascensor por debajo o por encima de la
cabina del ascensor, o cuando ha de impedirse que la cabina suba
demasiado. En la modernización de los ascensores, el espacio
disponible en el pozo del ascensor ha limitado, con frecuencia, el
ámbito de aplicación del concepto de ascensor sin cuarto de
máquinas. Especialmente cuando han de modernizar o reemplazarse
ascensores hidráulicos, no resulta práctico aplicar una solución de
ascensor sin cuarto de máquinas debido a la falta de espacio en el
pozo del ascensor, en especial en una situación en la que el
ascensor hidráulico a modernizar o sustituir carece de contrapeso.
El garantizar la existencia de un espacio de seguridad en el pozo
es, también, una tarea problemática en relación con las soluciones
de ascensor sin contrapeso, en especial el garantizar un espacio de
seguridad por encima de la cabina del ascensor y detener un
movimiento de subida del ascensor.
El objeto del invento es conseguir, al menos,
uno de los siguientes objetivos. Por una parte, un objeto del
invento es desarrollar el ascensor sin cuarto de máquinas con el fin
de conseguir la utilización más eficaz que antes del espacio del
edificio y del pozo del ascensor. Esto quiere decir que el ascensor
debe permitir su instalación en un espacio de ascensor
relativamente estrecho si fuese necesario. Por otro lado, un objeto
del invento es conseguir un ascensor, preferiblemente un ascensor
sin contrapeso, en el que sea posible impedir y detener el
movimiento del ascensor en un punto deseado con el fin de formar el
espacio de seguridad requerido en el pozo del ascensor,
especialmente en situaciones en las que un técnico de servicio
quiere subir a la parte superior de la cabina. Un objeto es
garantizar la existencia de un espacio de seguridad en el ascensor
e impedir que sea accionado hacia arriba en exceso.
El ascensor del invento se caracteriza por lo
que se describe en la parte de caracterización de la reivindicación
1, el método del invento se caracteriza por lo que se describe en la
parte de caracterización de la reivindicación 10, y el uso del
invento se caracteriza por lo que se describe en la reivindicación
11. Otras realizaciones del invento se caracterizan por lo que se
describe en las otras reivindicaciones. Las realizaciones del
invento se presentan, también, en la parte descriptiva de la
presente solicitud. El contenido del invento expuesto en la
solicitud también puede definirse de formas diferentes a como se
hace en las reivindicaciones siguientes. El contenido del invento
también puede consistir en varios inventos separados, especialmente
si se considera el invento a la luz de subtareas explícitas o
implícitas o en lo que respecta aventajas o conjuntos de ventajas
conseguidas. En este caso, algunos de los atributos contenidos en
las reivindicaciones siguientes pueden ser superfluos desde el
punto de vista de conceptos inventivos separados.
Mediante la aplicación del invento, pueden
conseguirse una o más de las siguientes ventajas, entre otras:
- -
- el movimiento del ascensor del invento puede detenerse en un punto deseado de forma sencilla y fácil,
- -
- el espacio de seguridad superior del ascensor puede garantizarse fácilmente aplicando el invento,
- -
- se mejoran la seguridad y la fiabilidad del ascensor del invento,
- -
- el ascensor y el método del invento son soluciones que resultan baratas en su puesta en práctica,
- -
- como el movimiento del ascensor se impide/detiene por medio de un elemento de agarre en un punto tan próximo a la máquina de elevación como resulte posible, el retardo provocado por el alargamiento del cable es lo más pequeño posible y la cabina del ascensor se detiene en poco espacio,
- -
- además, como el movimiento se detiene en un punto situado tan cerca de la máquina de elevación como resulta posible, la fuerza requerida en el cable para mantener inmóvil la cabina del ascensor es lo más pequeña posible,
- -
- cuando se utilizan el ascensor y el método del invento, se consiguen ahorros en los costes de material y de instalación, en comparación con las estructuras de la técnica anterior, pesadas y costosas, en las que se utiliza un tope, resulta fácil detener el movimiento de subida de la cabina del ascensor y, cuando se inicia de nuevo el movimiento hacia abajo del ascensor, el elemento de agarre puede liberarse automáticamente, permitiendo que el ascensor se mueva normalmente y que el equipo de compensación funcione de la manera normal.
El área principal de aplicación del invento
reside en los ascensores diseñados para transportar personas y/o
mercancías. Un área normal de aplicación del invento reside en los
ascensores cuyo rango de velocidades es de, aproximadamente, 1,0
m/s o inferior, pero también puede ser más alto. Por ejemplo, de
acuerdo con el invento resulta fácil conseguir en la práctica un
ascensor que se desplace a una velocidad de 0,6 m/s.
Tanto en los ascensores para pasajeros como en
los montacargas, muchas de las ventajas proporcionadas por el
invento resultan marcadamente evidentes, incluso en ascensores para,
sólo, 2-4 personas y notablemente evidentes, ya, en
ascensores para 6-8 personas
(500-630 kg).
En el ascensor del invento, son aplicables
cables de ascensor normales tales como, generalmente, cables de
alambre de acero del tipo utilizado generalmente. El ascensor puede
utilizar cables de material sintético y estructuras de cable con
una parte de soporte de carga de fibras sintéticas, tales como los
denominados, por ejemplo, cables de "aramida" o de Kevlar que
han sido propuestos recientemente para uso en ascensores. Las
soluciones aplicables son, también, correas planas reforzadas con
acero, especialmente debido al pequeño radio de desviación que
permiten adoptar. En particular, ventajosamente aplicables para uso
en el ascensor del invento son los cables de elevación retorcidos,
por ejemplo, de alambres redondos y fuertes. Utilizando alambres
redondos, el cable puede retorcerse de muchas formas empleando
alambres del mismo o de distinto grosor. En los cables aplicables
con el invento, el grosor del alambre es, por término medio, menor
que 0,4 mm. Cables adecuados fabricados de alambres fuertes son
aquéllos en los que el grosor medio del alambre es inferior a 0,3
mm o, incluso, inferior a 0,2 mm. Por ejemplo, los cables de 4 mm,
de alambres delgados y fuertes, pueden formarse, de manera
relativamente ventajosa, retorciendo alambres tales que el grosor
medio de los mismos en los cables acabados esté comprendido entre
0,15 y 0,25 mm, teniendo los alambres más delgados un grosor
incluso tan pequeño como 0,1 mm. Los alambres delgados para cables
pueden fabricarse fácilmente muy fuertes. En el caso del invento,
es posible utilizar alambres para cables con una resistencia tan
alta, por ejemplo, como unos 2.000 N/mm^{2}. Resistencias
apropiadas de los alambres para cables son
2.100-2.700 N/mm^{2}. En principio, es posible
utilizar alambres para cables con una resistencia de unos 3.000
N/mm^{2} o, incluso, mayor.
El ascensor del invento, en el que la cabina del
ascensor está suspendida mediante un conjunto de cables de
elevación que comprende un cable o varios cables paralelos, y que
tiene una polea de tracción que mueve a la cabina del ascensor por
medio de los cables de elevación, comprende partes de los cables de
elevación que corren hacia arriba y hacia abajo desde la cabina del
ascensor, y en el que las partes de cable que van de la cabina del
ascensor en la dirección de la parte superior de los cables, están
sometidas a una primera tensión (T_{1}) de cable y la partes de
cable que van desde la cabina del ascensor en la dirección de la
parte inferior de los cables, están sometidas a una segunda tensión
(T_{2}) de cable. Además, el ascensor comprende un dispositivo
compensador que actúa sobre los cables de elevación para igualar y/o
compensar la tensión de los cables y/o el alargamiento de los
mismos y/o para hacer que la relación entre las tensiones de los
cables, primera y segunda (T_{1}/T_{2}) sea sustancialmente
constante. El movimiento del ascensor se impide y/o se detiene
aumentando la relación entre la primera tensión del cable (T_{1})
y la segunda tensión del cable (T_{2}).
En el método del invento para impedir/detener el
movimiento de un ascensor, en cuyo ascensor la cabina del ascensor
está, al menos, soportada parcialmente por un conjunto de cables de
elevación que comprenden un cable o varios cables paralelos, el
ascensor tiene una polea de tracción que mueve a la cabina del
ascensor por medio de los cables de elevación, y cuyo ascensor
tiene partes de los cables de elevación que corren hacia arriba y
hacia abajo desde la cabina del ascensor, las partes de los cables
que van desde la polea de tracción en la dirección de las partes de
cable situadas por encima de la cabina del ascensor, están sometidas
a una primera tensión del cable (T_{1}) y las partes de los
cables que van desde la polea de tracción en la dirección de las
partes de cable situadas por debajo de la cabina del ascensor, están
sometidas a una segunda tensión del cable (T_{2}), el ascensor
tiene un dispositivo compensador que actúa sobre los cables de
elevación para igualar y/o compensar la tensión sobre los cables
y/o el alargamiento de éstos y/o hacer que la relación entre las
tensiones de los cables, primera y segunda (T_{1}/T_{2}) sea
sustancialmente constante, el movimiento del ascensor se impide y/o
se detiene aumentando la relación entre la primera tensión del cable
(T_{1}) y la segunda tensión del cable (T_{2}).
Al aumentar el ángulo de contacto empleando una
polea para cable que funcione como polea desviadora, puede
mejorarse el agarre entre la polea de tracción y los cables de
elevación. Esto hace posible reducir el peso de la cabina y,
también, incrementar su tamaño, aumentando así el potencial ahorro
de espacio del ascensor. Se consigue un ángulo de contacto de más
de 180º entre la polea de tracción y el cable de elevación
utilizando una o más poleas desviadoras. El dispositivo
compensador, que compensa el alargamiento de los cables, mantiene
una relación T_{1}/T_{2} adecuada para garantizar un agarre
entre el cable de elevación y la polea de tracción que sea
suficiente para el funcionamiento y la seguridad del ascensor. Por
otro lado, para el funcionamiento y la seguridad del ascensor, es
esencial que el cable por debajo de la cabina del ascensor, en una
solución de ascensor sin contrapeso, conserve una tensión
suficiente. Además, el invento hace posible limitar el uso del
ascensor en su área de funcionamiento normal, que es el área en la
que el ascensor puede ser hecho funcionar con seguridad. En
especial, es posible garantizar el espacio de seguridad superior,
requerido para la cabina del ascensor y, si es necesario, el
invento puede ser utilizado, también, para definir y delimitar otras
áreas funcionales para el ascensor. Por ejemplo, es posible definir
para el ascensor un área operativa máxima en la dirección de la
parte superior del pozo del ascensor de forma que el ascensor no
pueda ser hecho subir más allá de este área, cuya área es mayor que
el espacio de seguridad superior requerido cuando se están llevando
a cabo trabajos desde la parte superior de la cabina del ascensor.
Además de esto, es posible definir una segunda área, que es un área
en la que se define un mayor espacio superior de seguridad, en cuyo
caso el ascensor no puede ser accionado hasta hacerle llegar al
área operativa máxima, y cuyo espacio de seguridad satisface los
requisitos estipulados, por ejemplo, cuando se están realizando
trabajos desde la parte superior de la cabina del ascensor.
En lo que sigue, se describirá el invento con
detalle haciendo referencia a unos pocos ejemplos de realización y
a los dibujos anejos, en los que:
la fig. 1 presenta una vista diagramática de un
ascensor con polea de tracción, sin contrapeso, de acuerdo con el
invento,
la fig. 2 presenta una vista diagramática de un
segundo ascensor con polea de tracción, sin contrapeso, de acuerdo
con el invento, y
la fig. 3 presenta una vista diagramática de un
tercer ascensor con polea de tracción, sin contrapeso, de acuerdo
con el invento.
La fig. 1 es una representación diagramática de
la estructura de un ascensor de acuerdo con el invento. El ascensor
es, de preferencia, un ascensor sin cuarto de máquinas y con una
máquina 4 de accionamiento situada en el pozo del ascensor. El
ascensor representado en la figura es un ascensor con polea de
tracción, con la máquina encima y sin contrapeso. Los cables de
elevación 3 del ascensor, corren como sigue: Un extremo de los
cables de elevación 3 está sujeto en un punto de fijación 16 en una
palanca 15 asegurada de manera de no pueda moverse en la cabina 1
del ascensor, encontrándose dicho punto 16 a una distancia del
pivote 17 que conecta la palanca con la cabina 1 del ascensor. Así,
en la situación ilustrada en la fig. 1, la palanca 15 utilizada
como dispositivo compensador está pivotada en la cabina 1 del
ascensor, en el punto de sujeción 17. Desde el punto de fijación
16, los cables de elevación 3 corren hacia arriba y encuentran una
polea desviadora 14 montada por encima de la cabina 1 del ascensor,
en el pozo del ascensor, preferiblemente en la parte superior del
pozo del ascensor, desde cuya polea desviadora, los cables 3 corren
luego hacia abajo, hasta una polea desviadora 13 en la cabina del
ascensor, y desde cuya polea desviadora 13 los cables corren de
nuevo hacia arriba, hasta una polea desviadora 12 montada en la
parte superior del pozo del ascensor, por encima de la cabina del
ascensor. Desde la polea desviadora 12, los cables corren ahora
hacia abajo, hasta una polea desviadora 11 montada en la cabina del
ascensor y, habiendo pasado alrededor de esta polea desviadora, los
cables corran luego hacia arriba, hasta una polea desviadora 10
montada en la parte superior del pozo del ascensor y, tras haberla
rodeado, los cables vuelven hacia abajo, hasta una polea desviadora
9 montada en la cabina del ascensor. Habiendo pasado alrededor de
la polea desviadora 9, los cables de elevación 3 corren ahora hacia
arriba, hasta la polea de tracción 5 de la máquina de accionamiento
4 situada en la parte superior del pozo del ascensor, pasando
primero mediante una polea desviadora 7 en "contacto
tangencial" con ella. Esto quiere decir que los cables 3 que van
desde la polea de tracción 5 hasta la cabina 1 del ascensor, pasan
por las gargantas para cable de la polea desviadora 7 y la
desviación del cable 3 provocada por la polea desviadora 7 es muy
pequeña. Podría decirse que los cables que parten de la polea de
tracción 5 solamente corren en "contacto tangencial" con la
polea desviadora 7. Dicho "contacto tangencial" funciona como
solución para amortiguar las vibraciones de los cables salientes y,
también, puede aplicarse en otras soluciones de cableado. Los cables
pasan alrededor de la polea de tracción 5 de la máquina de
accionamiento 4 a lo largo de las gargantas para cable de la polea
de tracción 5. Desde la polea de tracción 5, los cables bajan luego
hacia la polea desviadora 7, pasan a su alrededor por las gargantas
para cable de la polea desviadora 7 y vuelven hacia arriba hasta la
polea de tracción 5, pasando a su alrededor por las gargantas para
cable de la polea de tracción. Desde la polea de tracción 5, los
cables 3 bajan luego en "contacto tangencial" con la polea
desviadora 7 más allá de la cabina del ascensor, hasta una polea
desviadora 8 situada en la parte inferior del pozo del ascensor,
pasando alrededor de ella por las gargantas para cable en ella
previstas. Desde la polea desviadora 8 de la parte inferior del pozo
del ascensor, los cables corren ahora hacia arriba, hasta una polea
desviadora 18 en la cabina del ascensor, desde cuya polea, los
cables 3 pasan luego a una polea desviadora 19 en la parte inferior
del pozo del ascensor y, luego, vuelven hacia arriba hasta una
polea desviadora 20 en la cabina del ascensor, desde cuya polea los
cables pasan entonces a una poleas desviadora 22 en la cabina del
ascensor, desde cuya polea los cables 3 pasan luego hacia una polea
desviadora 23 en la parte inferior del pozo del ascensor. Desde la
polea desviadora 23, los cables 3 corren hasta la palanca 15, que
está pivotada de manera fija en la cabina 1 del ascensor en un
punto 17 y a cuya palanca 15 están fijados los segundos extremos de
los cables 3 de forma que no puedan moverse, en el punto 24 a una
distancia b del pivote 17. En el caso ilustrado en la fig. 1, la
máquina de elevación y las poleas desviadoras están situadas todas,
de preferencia, en un mismo lado de la cabina del ascensor, pero
también pueden estar situadas a lados diferentes de la cabina del
ascensor. Esta solución es particularmente ventajosa en el caso de
una solución de ascensor del tipo de mochila, en el que los
componentes en cuestión están situados detrás de la cabina del
ascensor, en el espacio comprendido entre la cabina del ascensor y
la pared trasera del pozo. El cableado entre la polea desviadora 7 y
la polea de tracción 5 se denomina cableado de doble vuelta, y en
él los cables de elevación son hechos pasar alrededor de la polea
de tracción por dos veces y/o más de dos veces. De esta manera,
puede incrementarse el ángulo de contacto en dos y/o en más etapas.
Por ejemplo, el ángulo de contacto entre la polea de tracción 5 y
los cables de elevación 3 conseguido en la realización presentada
en la fig. 1 es de 180º + 180º, es decir, de 360º. El cableado de
doble vuelta ilustrado en la figura puede disponerse también de otro
modo tal como, por ejemplo, poniendo la polea desviadora 7 al
costado de la polea de tracción 5, de manera que, como los cables de
elevación pasan dos veces alrededor de la polea de tracción, el
ángulo de contacto será de 180º + 90º, es decir, 270º, o poniendo
la polea desviadora en algún otro punto adecuado. Una solución
ventajosa consiste en situar la polea de tracción 5 y la polea
desviadora 7 de tal forma que la polea desviadora 7 funcione,
simultáneamente, como guía de los cables de elevación 3 y como
polea amortiguadora. Las poleas desviadoras 14, 13, 12, 11, 10, 9,
7 junto con la polea de tracción 5 de la máquina de elevación 4,
forman la suspensión por encima de la cabina del ascensor, que
tiene la misma relación de suspensión que la suspensión por debajo
de la cabina del ascensor, relación de suspensión que, en la fig.
1, es de 7:1. Las partes de cable que van desde la polea de
tracción 5 en la dirección de la parte de los cables situada por
encima de la cabina 1 del ascensor, se encuentran a una primera
tensión de cable (T_{1}). Las poleas desviadoras 8, 18, 19, 20,
21, 22, 23 forman la parte de los cables y la suspensión por debajo
de la cabina del ascensor. Las partes de los cables que van desde
la polea de tracción en la dirección de la parte de los cables
situada bajo la cabina del ascensor, están a una segunda tensión de
cable (T_{2}). La máquina de elevación 4 y la polea de tracción 5
del ascensor y/o las poleas desviadoras 7, 10, 12, 14 de la parte
superior del pozo del ascensor, pueden montarse en su sitio en una
estructura de bastidor formada por los carriles de guía 2 o en una
estructura de vigas en el extremo superior del pozo del ascensor o
por separado en el pozo del ascensor o en alguna otra disposición
de montaje apropiada. Las poleas desviadoras de la parte inferior
del pozo del ascensor pueden montarse en posición en una estructura
de bastidor formada por los carriles de guía 2 o en una estructura
de vigas situada en el extremo inferior del pozo del ascensor o por
separado en la parte inferior del pozo del ascensor o en alguna
otra disposición de montaje apropiada. Las poleas desviadoras de la
cabina del ascensor pueden montarse en posición en la estructura de
bastidor de la cabina 1 del ascensor, por ejemplo en el bastidor de
la cabina, o en una o más estructuras de vigas de la cabina del
ascensor o por separado en la cabina del ascensor o en alguna otra
disposición de montaje apropiada. Las poleas desviadoras pueden
tener, también, una construcción modular, por ejemplo, tal que sean
estructuras modulares separadas tales como, por ejemplo, estructuras
del tipo de estuche, que se montan en posición en la estructura del
pozo del ascensor, en las estructuras de la cabina del ascensor y/o
en el bastidor de la cabina o en algún otro lugar apropiado del pozo
del ascensor o en sus proximidades o en conjunto de la cabina del
ascensor. Las poleas desviadoras situadas en el pozo del ascensor y
el equipo de la máquina de elevación y/o las poleas desviadoras
montadas en posición en conjunto con la cabina del ascensor, pueden
situarse todas en un lado de la cabina del ascensor, en el espacio
comprendido entre la cabina del ascensor y el pozo del ascensor, o
en forma deseada en lados diferentes de la cabina del ascensor. El
cableado entre la polea de tracción 4 y la polea desviadora 7
también puede incorporarse en la práctica de otras maneras que la
de cableado de doble vuelta, por ejemplo, como cableado de una sola
vuelta, en cuyo caso la polea desviadora 7 no se necesita en
absoluto en el caso del cableado ESW (de una sola vuelta extendida)
o utilizando alguna otra solución de cableado correspondiente
apropiada a tal fin.
La máquina de accionamiento 4 situada en el pozo
del ascensor es, preferiblemente, de construcción plana, dicho de
otro modo, la máquina tiene una dimensión de pequeño grosor en
comparación con su anchura y/o su altura, o al menos la máquina es
lo bastante esbelta para ser acomodada entre la cabina del ascensor
y una pared del pozo del ascensor. La máquina puede disponerse,
también, en sitio diferente, por ejemplo situando la esbelta
máquina parcial o completamente entre una prolongación imaginaria de
la cabina del ascensor y una pared del pozo. En el ascensor del
invento, es posible utilizar una máquina de accionamiento 4 de,
casi, cualquier tipo y diseño que ajuste en el espacio a ella
destinado. Por ejemplo, es posible utilizar una máquina con o sin
engranaje. La máquina puede tener un tamaño compacto y/o plano. En
las soluciones de suspensión de acuerdo con el invento, la
velocidad de los cables es, con frecuencia, elevada en comparación
con la velocidad del ascensor, por lo que es posible utilizar
incluso tipos de máquina sofisticados como solución básica para la
máquina. El pozo del ascensor está provisto, ventajosamente, del
equipo necesario para la alimentación de corriente al motor que
acciona la polea de tracción 5, así como del equipo necesario para
el control del ascensor, cuyos equipos pueden situarse, ambos, en
un panel de instrumentos 6 común o pueden montarse por separado uno
de otro o parcial o totalmente integrados con la máquina de
accionamiento 4. Una solución preferible es una máquina sin
engranaje que comprende un motor de imanes permanentes. La máquina
de accionamiento puede fijarse a una pared del pozo del ascensor,
al techo, a un carril de guía o a alguna otra estructura, tal como
una viga o un bastidor. En el caso de un ascensor con la máquina
debajo, otra posibilidad consiste en montar la máquina en el fondo
del pozo del ascensor. La fig. 1 ilustra una solución de suspensión
preferida en la que la relación de suspensión de las poleas
desviadoras por encima de la cabina del ascensor y las poleas
desviadoras por debajo de la cabina del ascensor es la misma
suspensión, de 7:1 en ambos casos. Para visualizar esta relación en
la práctica, quiere decir la relación existente entre la distancia
recorrida por el cable de elevación y la distancia recorrida por la
cabina del ascensor. La disposición de suspensión por encima de la
cabina 1 del ascensor se consigue, en la práctica, mediante las
poleas desviadoras 14, 13, 12, 11, 10, 9 y la disposición de
suspensión por debajo de la cabina 1 del ascensor se consigue por
medio de las poleas desviadoras 23, 22, 21, 20, 19, 18, 8. También
pueden utilizarse otras soluciones de suspensión para llevar a la
práctica el invento. El ascensor del invento puede incorporarse
también, en la práctica, como una solución que comprende un cuarto
de máquinas, o en la que la máquina puede estar montada de forma que
pueda moverse junto con el ascensor.
La función de la palanca 15 pivotada en la
cabina 1 del ascensor en el punto 17 en la fig. 1 y que sirve como
dispositivo compensador para igualar y/o compensar la tensión de los
cables y/o el alargamiento de éstos y/o para hacer que la relación
entre la primera y la segunda tensiones de los cables
(T_{1}/T_{2}) sea sustancialmente constante. Para el
funcionamiento y la seguridad del ascensor, es esencial que se
mantenga una tensión suficiente en la parte de los cables
inferiores, es decir, la parte de los cables de elevación que se
encuentra por debajo de la cabina del ascensor. Por medio de la
disposición de palanca 15 ilustrada en la fig. 1, el tensado del
cable de elevación puede lograrse, en la práctica, de tal manera que
la relación T_{1}/T_{2} entre las fuerzas T_{1} y T_{2} de
los cables que actúan en distintas direcciones sobre la polea de
tracción 5, pueda mantenerse a un valor constante deseado que puede
ser de, por ejemplo, 2. Esta relación, que ha de mantenerse
constante, puede hacerse variar cambiando las distancias a y b, ya
que T_{1}/T_{2} = b/a. Cuando en la suspensión de la cabina del
ascensor se utilizan relaciones de suspensión impares, la palanca 15
está pivotada en la cabina del ascensor y, cuando se utilizan
relaciones de suspensión pares, la palanca 15 utilizada como
dispositivo igualador está pivotada en el pozo del ascensor.
La fig. 1 presenta un dispositivo de acuerdo con
el invento, que detiene/impide que un ascensor ascienda demasiado.
A partir de la reducción o la desaparición de la tensión T_{2} del
cable, se deduce que se pierde la fricción entre la polea de
tracción y los cables de elevación, de manera que resulta imposible
hacer que suba la cabina 1 del ascensor. En la fig. 1, un elemento
detenedor 25 dispuesto para encontrarse con la palanca 15 utilizada
como dispositivo compensador, ha sido montado en el pozo del
ascensor, en un punto 26 tal que por medio del elemento detenedor,
se garantiza un espacio superior deseado entre la cabina del
ascensor y el techo del pozo de éste, y puede impedirse que la
cabina del ascensor se mueva ascendiendo más allá del punto deseado
del pozo del ascensor. Cuando la cabina 1 del ascensor se mueve
subiendo y llega al punto más allá del cual ha de impedirse el
movimiento de la cabina del ascensor, la palanca 15 utilizada como
dispositivo compensador del ascensor, se encuentra con el elemento
detenedor 25, que hace girar hacia abajo a la palanca 15, aflojando
por tanto la parte de los cables situada debajo de la cabina 1 del
ascensor, a consecuencia de lo cual desaparece la tensión T_{2} y
aumenta la relación T_{1}/T_{2} entre las tensiones de cable
primera y segunda. En consecuencia, se detiene el movimiento de la
cabina 1 del ascensor. Además del elemento detenedor 25, el ascensor
del invento puede estar provisto, también, de un segundo elemento
detenedor que puede estar montado en el pozo del ascensor de forma
que pueda utilizarse para garantizar un espacio de seguridad
suficiente por encima de la cabina del ascensor, por ejemplo,
durante la realización de tareas de mantenimiento. El segundo
elemento detenedor puede estar dispuesto para fijarse en la
posición de seguridad, es decir, la posición en la que se
encontrará con el dispositivo compensador 15, ya sea manual o
eléctricamente, por ejemplo al ser activado mediante una caja de
servicio prevista en la parte superior de la cabina. Cuando el
técnico de mantenimiento abandona la parte superior de la cabina y
se da por terminada la tarea de mantenimiento, se devuelve el
detenedor, manual o eléctricamente, a la posición final en la que
ya no se encuentra con el dispositivo compensador 15. El segundo
elemento detenedor puede estar provisto de un interruptor de
seguridad que impide el normal funcionamiento del ascensor cuando
el detenedor se encuentra en la posición de seguridad.
La fig. 2 muestra una ilustración general de un
ascensor con polea de tracción, sin contrapeso, de acuerdo con el
invento, en el que se impide que la cabina del ascensor se mueva
demasiado hacia arriba en el pozo del ascensor. El ascensor
mostrado en la figura es un ascensor de acuerdo con la fig. 1, con
la diferencia de que el ascensor de la fig. 2 tiene una relación de
suspensión de 8:1 y está provisto de un dispositivo compensador 224
diferente. El ascensor es un ascensor con polea de tracción, sin
contrapeso, con una cabina 1 de ascensor que se mueve a lo largo de
carriles de guía 202. En los ascensores con una gran altura de
elevación, el alargamiento del cable de elevación conlleva la
necesidad de compensar el alargamiento del cable, lo cual tiene que
hacerse con fiabilidad dentro de ciertos valores límite permitidos.
En lo que respecta al funcionamiento y la seguridad del ascensor,
es esencial que la parte del cable situada debajo de la cabina del
ascensor, se mantenga suficientemente tensa. En el dispositivo 224
compensador de la fuerza del cable representado en la fig. 2, se
consigue un movimiento muy largo para la compensación del
alargamiento del cable. Esto permite la compensación de, incluso,
grandes alargamientos. El dispositivo compensador 224 de acuerdo con
el invento, representado en la fig. 2, produce una relación
T_{1}/T_{2} constante entre las fuerzas T_{1} y T_{2} de
los cables, que actúan sobre la polea de tracción. En el caso
ilustrado en la fig. 2, la relación T_{1}/T_{2} es de,
aproximadamente, 2/1. Con relaciones de suspensión pares por encima
y por debajo de la cabina del ascensor, el dispositivo compensador
224 se monta en el pozo del ascensor o en algún otro lugar
apropiado correspondiente que no esté en conjunto con la cabina del
ascensor, y con relaciones de suspensión impares por encima y por
debajo de la cabina del ascensor, el dispositivo compensador 224 se
monta en conjunto con la cabina 1 del ascensor.
En la fig. 1, los cables de elevación corren
como sigue: un extremo de los cables de elevación 3 está fijado a
una polea desviadora 225 montada para colgar en una parte de cable
que baja desde la polea desviadora 216. Las poleas desviadoras 216
y 225 junto con el punto de fijación 226 del segundo extremo de los
cables de elevación, constituyen un dispositivo 224 igualador de la
fuerza de los cables. Este dispositivo compensador 224 está montado
en posición en el pozo del ascensor. Desde la polea desviadora 225,
los cables de elevación 203 corren hacia arriba y encuentran una
polea desviadora 216 situada por encima de la cabina del ascensor en
el pozo del ascensor, de preferencia en la parte superior del pozo
del ascensor, pasando en torno a ella por gargantas para cable
previstas en la polea desviadora 216. Desde la polea desviadora 216,
los cables van más hacia abajo, hasta la polea desviadora 215
montada en posición en la cabina del ascensor y, tras haber pasado
alrededor de esta polea, los cables suben ahora hasta una polea
desviadora 214 montada en posición en la parte superior del pozo
del ascensor. Habiendo pasado alrededor de la polea desviadora 214,
los cables vuelven de nuevo hacia abajo, hasta una polea desviadora
213 montada en posición en la cabina del ascensor, pasan alrededor
de ella y corren ahora hacia arriba hasta una polea desviadora 212
montada en posición en la parte superior del pozo del ascensor, y
habiendo pasado alrededor de esta polea, los cables de elevación 203
corren ahora hacia abajo hasta una polea desviadora 211 montada en
posición en la cabina del ascensor. Habiendo pasado alrededor de
esta polea 211, los cables de elevación van ahora hacia arriba,
hasta una polea desviadora 210 montada en posición en la parte
superior del pozo del ascensor y, después de haber pasado alrededor
de ella, los cables de elevación 203 corren ahora hacia abajo,
hasta una polea desviadora 209 montada en posición en la cabina del
ascensor y, tras haber pasado alrededor de esta polea, los cables
203 van hacia arriba en contacto tangencial con la polea desviadora
207, hasta la polea de tracción 205. La polea desviadora 207 está
montada, de preferencia, cerca de y/o en conjunto con, la máquina
de elevación 204. Entre la polea desviadora 207 y la polea de
tracción 205 de la máquina de elevación 204, la fig. 2 muestra un
cableado de doble vuelta (DW), al igual que en relación con la fig.
1. Las poleas desviadoras 216, 214, 213, 212, 211, 210, 209, 207,
junto con la polea de tracción 205 de la máquina de elevación 204,
forman la suspensión por encima de la cabina del ascensor, que tiene
la misma relación de suspensión que la suspensión por debajo de la
cabina del ascensor, cuya relación de suspensión en la fig. 2 es de
8:1. Las partes de cable que van desde la polea de tracción en la
dirección de la suspensión por encima de la cabina del ascensor,
tienen una primera tensión de cable (T_{1}). Desde la polea de
tracción 205, los cables pasan en contacto tangencial con la polea
desviadora 207 hasta la polea desviadora 208 que, de preferencia,
está montada en posición en la parte inferior del pozo del ascensor.
Habiendo pasado alrededor de la polea desviadora 208, los cables
203 corren luego hacia arriba, hasta una polea desviadora 218
montada en posición en la cabina del ascensor y, habiendo pasado
alrededor de dicha polea desviadora 218, los cables van ahora más
hacia abajo, hasta una polea desviadora 219 de la parte inferior del
pozo del ascensor y, habiendo pasado alrededor de esta polea,
retornan a una polea desviadora 220 montada en posición en la cabina
del ascensor. Tras haber pasado alrededor de la polea desviadora
220, los cables de elevación 203 van ahora hacia abajo, hasta una
polea desviadora 221 montada en posición en la parte inferior del
pozo del ascensor, pasan en torno a ella y, luego, corren hacia
arriba hasta una polea desviadora 222 en la cabina del ascensor.
Habiendo pasado alrededor de la polea desviadora 222, los cables de
elevación 203 pasan luego hacia abajo, hasta una polea desviadora
223 montada en posición en la parte inferior del pozo del ascensor,
pasan alrededor de ella y, luego, suben hasta una polea desviadora
228 en la cabina del ascensor. Habiendo pasado alrededor de la polea
desviadora 228, los cables de elevación 203 pasan luego hacia
abajo, hasta una polea desviadora 227 montada en posición en la
parte inferior del pozo del ascensor y, habiendo pasado a su
alrededor, los cables de elevación pasan luego hacia arriba, hasta
la polea desviadora 225 del dispositivo compensador, la rodean y
luego van hasta el punto de fijación 226 de su segundo extremo, que
está situado en un lugar adecuado del pozo del ascensor. Las poleas
desviadoras 208, 218, 219, 220, 221, 222, 223, 228, 227, forman la
suspensión y la parte de cables situada por debajo de la cabina del
ascensor, cuya parte de cables está sometida a una segunda tensión
de cable, T_{2}.
El ascensor mostrado en la fig. 2 comprende un
dispositivo compensador diseñado para igualar y/o compensar la
tensión del cable y/o su alargamiento y/o hacer que la relación
entre las tensiones primera y segunda de los cables
(T_{1}/T_{2}) sea sustancialmente constante, produciéndose la
actuación del dispositivo compensador en virtud del movimiento de
la polea desviadora 225. La polea desviadora 225 se mueve en una
distancia limitada, compensando por tanto los alargamientos de los
cables de elevación 303. Además, esta disposición mantiene la
tensión del cable sobre la polea de tracción 205 en un valor
constante, de forma que la relación T_{1}/T_{2} entre las
tensiones de los cables en la situación ilustrada en la fig. 2, sea
de, aproximadamente, 2/1. También es posible incorporar en la
práctica el dispositivo compensador 224 de otras formas además de
las descritas en el ejemplo, tal como, por ejemplo, utilizando
disposiciones de suspensión más complicadas y mayor número de
poleas desviadoras en el dispositivo compensador, proporcionando así
diferentes relaciones de suspensión entre las poleas desviadoras
del dispositivo compensador. En el ascensor sin contrapeso ilustrado
en la fig. 2, debe impedirse que el ascensor sea llevado hacia
arriba hasta el techo del pozo a fin de evitar lesiones a los
instaladores que puedan estar trabajando en la parte superior de la
cabina y evitar que el ascensor sufra daños. Si se utiliza un tope
tradicional, será necesario emplear soluciones y estructuras pesadas
y costosas. La disposición del invento para impedir que el ascensor
sea llevado hacia arriba, hasta el techo, como se ilustra en la
fig. 2 está situada, ventajosamente, tan cerca de la máquina 24 como
resulta posible, de manera que el retardo provocado por el
alargamiento del cable de elevación 203 sea tan pequeño como resulte
posible y que la distancia de parada sea tan corta como resulte
posible. Esta situación es, también, preferible porque se reduce al
mínimo la coercividad del cable de elevación. Cuando la cabina 21
del ascensor sube y llega a la zona donde, como muy tarde, ha de
detenerse, el elemento de agarre 229 que actúa sobre los cables
agarra el cable de elevación 203 y detiene el movimiento del cable.
El elemento de agarre 229 se cierra cuando choca contra él una
protección 230, de preferencia un tope, montada en la cabina del
ascensor, tras lo cual el elemento de agarre 229 detendrá el
movimiento del cable. En esta situación, el dispositivo compensador
224 ya no funciona. Además, como la polea de tracción sigue
suministrando cable a la parte de los cables de elevación del lado
de la segunda tensión de cable T_{2}, el elemento de agarre que
coge el cable tiene el efecto de que, debido a la rigidez interna
del cable, la segunda tensión del cable, T_{2}, generada en la
parte de los cables situada por encima de la cabina del ascensor, se
reduce tanto que la fuerza de fricción entre la polea de tracción y
los cables de elevación, desaparece y la polea de tracción empieza a
resbalar, deteniéndose simultáneamente el movimiento de la cabina
del ascensor. El elemento de agarre 229 ilustrado en la fig. 2 está
dispuesto de manera que, cuando la cabina empieza a moverse bajando,
el elemento de agarre 229 dejará libre el cable, y el dispositivo
compensador 224 y, por tanto, el ascensor, funciona de nuevo de
manera normal. En cuanto a la estructura del elemento de agarre 229,
puede consistir, por ejemplo, en una disposición que comprenda una
primera parte que ha sido diseñada para encontrarse con el tope 230
de la cabina del ascensor y que, al aplicarse con el tope, sea
presionada contra una segunda parte del elemento de agarre, con el
que está conectada a pivotamiento la primera parte. Como
consecuencia de esto, el conjunto de cables de elevación es cogido
entre la primera parte y la segunda parte del elemento de agarre y
se detiene su movimiento al tiempo que la parte de los cables
situada debajo de la cabina del ascensor, es destensada
inmediatamente. El elemento de agarre se monta, de preferencia, en
posición en, por ejemplo, el pozo del ascensor.
La fig. 3 muestra un ascensor de acuerdo con la
fig. 2 con la diferencia de que, en el ascensor de la fig. 3, la
relación de suspensión es de 6:1. La fig. 3 ilustra un dispositivo
compensador correspondiente al presentado en relación con la fig. 2
y el paso de los cables de elevación se realiza del mismo modo. La
diferencia de la fig. 3 con respecto a la fig. 2 reside en el
equipo utilizado para impedir y/o detener el movimiento de la
cabina del ascensor y en la parte en que se aplica el efecto del
mencionado equipo. En el ascensor sin contrapeso presentado en la
fig. 3, se impide que el ascensor sea llevado hacia arriba, hasta el
techo, por medio de un elemento de agarre 333 cuya acción se aplica
a la parte de los cables de elevación próxima al dispositivo
compensador 324, preferiblemente a una polea desviadora 314 situada
en la parte superior del pozo del ascensor, haciéndose pasar los
cables de elevación alrededor de la citada polea desviadora y yendo,
luego, hacia la polea desviadora 325 del dispositivo compensador.
Cuando la cabina 1 del ascensor sube y llega a la zona donde ha de
detenerse, como muy tarde, el movimiento de la cabina del ascensor,
el elemento de agarre 333 detiene el movimiento del cable. El
elemento de agarre detiene el cable cuyo segundo extremo está
conectado a la polea desviadora 325 del dispositivo compensador
324. Tras la acción de agarre del elemento de agarre 333, el
dispositivo compensador 324 deja de funcionar y, en consecuencia,
aumenta la primera tensión T_{1} del cable que actúa sobre la
polea de tracción y disminuye la segunda tensión T_{2} del cable,
a consecuencia de lo cual la parte de los cables de elevación
situada debajo de la cabina del ascensor, se destensa inmediatamente
y, por tanto, desaparece la fuerza de fricción necesaria en la
máquina 304 entre la máquina 304 y la polea de tracción 305, y la
polea de tracción 305 empieza a resbalar. El elemento de agarre 333
funciona, de preferencia, automáticamente, de manera que cuando la
cabina 301 del ascensor es puesta en movimiento en dirección hacia
abajo, el elemento de agarre 333 deja libre el cable y el
dispositivo compensador del ascensor vuelve a funcionar
normalmente. En la fig. 3, el elemento de agarre 333 está montado,
de preferencia, en el techo del pozo del ascensor y comprende una
primera parte 334 diseñada para encontrarse con un detenedor 330,
preferiblemente un tope montado en la cabina del ascensor. La
primera parte puede comprender un dispositivo 327 que limite la
fuerza de frenado del impacto de la cabina del ascensor y que puede
ser utilizado para influir sobre la velocidad de frenado del
elemento de agarre 333 y que, también, puede estar provisto de un
segundo resorte de frenado 332 que puede utilizarse para influir
sobre la velocidad de la acción de frenado del elemento de agarre
333 y su liberación cuando se pone en marcha el ascensor en
dirección hacia abajo, tras la actuación del elemento de agarre.
Además, el elemento de agarre comprende una segunda parte 331, con
respecto a la cual la primera parte está montada de forma que pueda
moverse. La primera parte también comprende una viga intermedia, en
la que está montada una polea desviadora 314. Cuando el tope 330 del
ascensor se encuentra con la primera parte del elemento de agarre
333, puede utilizarse el movimiento de la primera parte para
desplazar la polea desviadora 314, que presiona al cable de
elevación contra la segunda parte 331 del elemento de agarre, el
resultado de lo cual es que se detiene el movimiento del cable y se
detiene, como se ha descrito en lo que antecede, el movimiento del
ascensor.
Una realización preferida del ascensor del
invento es un ascensor sin cuarto de máquinas y con la máquina
encima, en el que la máquina de accionamiento tiene una polea de
tracción revestida y cuyo ascensor tiene cables de elevación
delgados y fuertes, de sección transversal sustancialmente redonda.
El ángulo de contacto de los cables de elevación sobre la polea de
tracción del ascensor, es mayor de 180º y se logra en la práctica
utilizando un cableado de DW en una máquina de accionamiento que
tiene una polea de tracción y una polea desviadora, en cuya máquina
de accionamiento la polea de tracción y la polea desviadora están ya
montadas en el ángulo correcto una con relación a otra. La máquina
de accionamiento está montada en posición en los carriles de guía
del ascensor. El ascensor está incorporado en la práctica sin
contrapeso, con una relación de suspensión de 8:1 de manera que
tanto la relación de suspensión del cableado por encima de la cabina
del ascensor como la relación de suspensión del cableado por debajo
de la cabina del ascensor es de 8:1, y de manera que los cables
corran por el espacio comprendido entre una de las paredes de la
cabina del ascensor y una pared del pozo del ascensor. El ascensor
tiene un dispositivo compensador que mantiene la relación entre las
tensiones de los cables, T_{1}/T_{2}, igual a, aproximadamente,
la relación de 2:1. El dispositivo compensador del ascensor
comprende al menos un dispositivo para impedir que los cables se
aflojen, para evitar el aflojamiento incontrolado de los cables de
elevación y/o el movimiento incontrolado del dispositivo
compensador, siendo dicho dispositivo para impedir que los cables
se aflojen, preferiblemente, un tope. El movimiento del ascensor se
detiene y/o se ve impedido, al aumentar la relación entre la primera
tensión (T_{1}) del cable y la segunda tensión (T_{2}) del
cable, a consecuencia de lo cual se elimina la fricción entre la
polea de tracción y los cables de
elevación.
elevación.
Para el experto en la técnica es evidente que
las diferentes realizaciones del invento no se limitan a los
ejemplos anteriormente descritos, sino que pueden ser hechas variar
dentro del alcance de las reivindicaciones que se ofrecen en lo que
sigue. Por ejemplo, el número de veces que los cables de elevación
son hechos pasar entre las poleas desviadoras en la parte superior
del pozo del ascensor y las de la cabina del ascensor y entre las
poleas desviadoras de la parte inferior del pozo del ascensor y las
de la cabina del ascensor, pueden hacerse variar de modo que se
consiga una relación de suspensión deseada, tanto por encima como
por debajo de la cabina del ascensor. Las aplicaciones se llevan a
la práctica, generalmente, de modo que los cables vayan a la cabina
del ascensor tantas veces desde encima como desde abajo, de forma
que la suspensión por encima de la cabina del ascensor y la
suspensión por debajo de la cabina del ascensor, tengan las mismas
relaciones de suspensión. De acuerdo con los ejemplos descritos en
lo que antecede, un experto puede variar la realización del invento
en cuanto a que las poleas de tracción y a las poleas desviadoras,
en lugar de ser poleas metálicas revestidas, pueden ser, también,
poleas metálicas no revestidas o poleas no revestidas, hechas de
algún otro material adecuado para tal fin.
Es además evidente para el experto en la técnica
que las poleas de tracción metálicas y las ruedas para cable
utilizadas en el invento como poleas desviadoras, que están
revestidas con un material no metálico, al menos en la zona de sus
gargantas, pueden incorporarse en la práctica utilizando un material
de revestimiento consistente en, por ejemplo, caucho, poliuretano o
algún otro material adecuado para tal fin.
Es evidente para el experto que el ascensor del
invento puede incorporarse en la práctica utilizando como cables de
elevación casi cualesquiera medios de elevación flexibles, por
ejemplo, un cable flexible de uno o más torones, una correa plana,
una correa dentada, una correa trapezoidal o algún otro tipo de
correa adecuada para tal fin. También es evidente para el experto
en la técnica que, en lugar de utilizar cables con una carga o
relleno, el invento puede incorporarse en la práctica utilizando
cables sin carga, que estén lubricados o sin lubricar. Además,
también es evidente para el experto que los cables pueden estar
retorcidos de muchas maneras diferentes.
También es evidente para el experto en la
técnica que el ascensor del invento puede incorporarse en la
práctica utilizando entre la polea de tracción y la o las poleas
desviadoras otros tipos de cableado diferentes de las disposiciones
de cableado descritas en lo que antecede a modo de ejemplo, para
incrementar el ángulo de contacto \alpha. Por ejemplo, es posible
disponer la o las poleas desviadoras, la polea de tracción y los
cables de elevación de formas distintas de las de los ejemplos de
cableado presentados. Además, es evidente para el experto que el
ascensor del invento puede estar provisto, también, de un
contrapeso, en cuyo caso el contrapeso, por ejemplo, tiene de
preferencia un peso menor que el de la cabina y está suspendido de
cables separados, estando la cabina del ascensor soportada
parcialmente por los cables de elevación y parcialmente por el
contrapeso y su cableado.
Claims (11)
1. Un ascensor, preferiblemente un ascensor sin
cuarto de máquinas, en el que la cabina del ascensor está soportada
por un conjunto de cables de elevación que comprende un cable o
varios cables paralelos, y cuyo ascensor tiene una polea de
tracción que mueve a la cabina del ascensor por medio de los cables
de elevación, y cuyo ascensor tiene partes de cable de los cables
de elevación que corren hacia arriba y hacia abajo desde la cabina
del ascensor, y las partes de cable que van desde la polea de
tracción en la dirección de las partes de cable situadas por encima
de la cabina del ascensor, están sometidas a una primera tensión de
cable (T_{1}) y las partes de cable que van desde la polea de
tracción en la dirección de las partes de cable situadas por debajo
de la cabina del ascensor, están sometidas a una segunda tensión de
cable (T_{2}), y cuyo ascensor tiene un dispositivo compensador
para igualar y/o compensar la tensión de los cables y/o el
alargamiento de los mismos y/o hacer que la relación entre la
primera y la segunda tensiones de cable (T_{1}/T_{2}) sea
sustancialmente constante, caracterizado porque el movimiento
del ascensor es impedido y/o detenido incrementando la relación
existente entre la primera tensión de cable (T_{1}) y la segunda
tensión de cable (T_{2}).
2. Un ascensor de acuerdo con la reivindicación
1, caracterizado porque el movimiento del ascensor es
detenido y/o impedido por actuación sobre el dispositivo
compensador.
3. Un ascensor de acuerdo con la reivindicación
1 o la reivindicación 2, caracterizado porque el movimiento
del ascensor es detenido y/o impedido por la actuación sobre el
cable de, por lo menos, un elemento de agarre.
4. Un ascensor de acuerdo con una cualquiera de
las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el
elemento de agarre que actúa sobre el cable ha sido previsto para
impedir el movimiento de la cabina del ascensor.
5. Un ascensor de acuerdo con la reivindicación
3 o la reivindicación 4, caracterizado porque cuando el
ascensor empieza a moverse hacia abajo después de que el elemento
de agarre se ha sujetado, el elemento de agarre deja de actuar
sobre el cable de elevación.
6. Un ascensor de acuerdo con una cualquiera de
las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el
elemento de agarre comprende al menos una primera parte diseñada
para encontrarse con un detenedor previsto en la cabina del
ascensor, y una segunda parte, en el cual la primera parte está
pivotada de forma que pueda moverse, y en cuyo elemento de agarre
un movimiento de la primera parte hace que el elemento agarre el
cable de elevación del ascensor.
7. Un ascensor de acuerdo con una cualquiera de
las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el
dispositivo compensador del ascensor comprende una y/o más poleas
desviadoras.
8. Un ascensor de acuerdo con una cualquiera de
las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el
número de poleas desviadoras en la cabina del ascensor que sirven
para aumentar la relación de suspensión por encima de la cabina del
ascensor y desde cuyas poleas desviadoras los cables de elevación
corren hacia arriba, y el número de poleas desviadoras en la cabina
del ascensor que sirven para incrementar la relación de suspensión
por debajo de la cabina del ascensor y desde cuyas poleas
desviadoras, los cables de elevación corren hacia abajo, es 1, 2,
3, 4, 5 o, incluso, mayor.
9. Un ascensor de acuerdo con una cualquiera de
las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el
ascensor es un ascensor sin contrapeso.
10. Un método de impedir/detener el movimiento
de un ascensor, en cuyo ascensor la cabina del ascensor está
soportada, al menos parcialmente, por un conjunto de cables de
elevación que comprende un cable o varios cables paralelos y cuyo
ascensor tiene una polea de tracción que mueve a la cabina del
ascensor por medio de los cables de elevación, y cuyo ascensor
tiene partes de cable de los cables de elevación que corren hacia
arriba y hacia abajo desde la cabina del ascensor, y las partes de
cable que van desde la polea de tracción en la dirección de las
partes de cable situadas por encima de la cabina del ascensor, están
sometidas a una primera tensión de cable (T_{1}) y las partes de
cable que van desde la polea de tracción en la dirección de las
partes de cable situadas por debajo de la cabina del ascensor, están
sometidas a una segunda tensión de cable (T_{2}), y cuyo ascensor
tiene un dispositivo compensador para igualar y/o compensar la
tensión de los cables y/o el alargamiento de los mismos y/o hacer
que la relación entre la primera y la segunda tensiones de cable
(T_{1}/T_{2}) sea sustancialmente constante,
caracterizado porque el movimiento del ascensor es impedido
y/o detenido incrementando la relación existente entre la primera
tensión de cable (T_{1}) y la segunda tensión de cable
(T_{2}).
11. Uso de un aparato para impedir y/o detener
el movimiento de una cabina de ascensor en un ascensor de acuerdo
con la reivindicación 1, cuyo aparato produce un aumento de la
relación existente entre una primera tensión de cable (T_{1}) y
una segunda tensión de cable (T_{2}).
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