ES2354698T3 - Dispositivo compensador para cables de ascensor. - Google Patents

Abstract

Ascensor sin contrapeso que tiene una cabina (1) de ascensor suspendida por medio de un grupo de cables de elevación (3) que comprende un cable o una pluralidad de cables paralelos y cuyo ascensor tiene una polea de tracción (4) que mueve a la cabina (1) del ascensor por medio de los cables de elevación, y cuyo ascensor comprende partes de cable de los cables de elevación que van hacia arriba y hacia abajo desde la cabina del ascensor y cuyo ascensor tiene un dispositivo compensador (15) que actúa sobre los cables de elevación (3) para igualar y/o compensar la tensión de los cables y/o el alargamiento de los cables, caracterizado porque el dispositivo compensador (15) que actúa sobre los cables de elevación del ascensor, teniendo dicho dispositivo compensador al menos un primer rango que es un rango operativo estructural del dispositivo compensador y al menos un segundo rango (r1 - r2) que es un rango de compensación preseleccionado del dispositivo compensador, está provisto de, por lo menos, un elemento interruptor (r1, r2) para vigilar si el dispositivo compensador (15) se mantiene dentro del rango de compensación preseleccionado.

Description

El presente invento se refiere a un ascensor como se define en el preámbulo de la reivindicación 1 y a un método como se define en el preámbulo de la reivindicación 9 para detectar una desviación de un dispositivo compensador respecto de un rango de compensación preseleccionado en un ascensor. 5

Uno de los objetivos del trabajo de desarrollo de un ascensor es conseguir una utilización eficaz y económica del espacio de construcción. En años recientes, este trabajo de desarrollo ha producido, entre otras cosas, varias soluciones de ascensor sin cuarto de máquinas. Buenos ejemplos de ascensores sin cuarto de máquinas se describen en las memorias de los documentos EP 0 631 967 (A1) y EP 0 631 968. Los ascensores de acuerdo con estas memorias son francamente eficientes en lo que respecta a la utilización del 10 espacio, ya que han hecho posible eliminar el espacio necesario para el cuarto de máquinas del edificio sin necesidad de agrandar el pozo del ascensor. La máquina utilizada en los ascensores de acuerdo con estas memorias descriptivas, es compacta en, por lo menos, una dirección pero, en otras direcciones puede ser mucho mayor que las usuales máquinas de ascensor.

En estas soluciones de ascensor básicamente buenas, el espacio y la situación de la máquina 15 elevadora limitan la libertad de elección en las soluciones de diseño del ascensor. Las disposiciones para el paso de los cables de elevación exigen espacio. El espacio requerido por la propia cabina del ascensor en sus guías e, igualmente, el espacio requerido para el contrapeso, no pueden reducirse con facilidad, al menos a un coste razonable y sin comprometer el comportamiento y la calidad de funcionamiento del ascensor. En un ascensor con polea de tracción sin cuarto de máquinas, la instalación de la máquina elevadora en el pozo del 20 ascensor, especialmente en el caso de soluciones con la máquina situada arriba, es con frecuencia difícil, ya que la máquina elevadora es un objeto francamente grande y pesado. Especialmente en los ascensores para cargas, velocidades y/o alturas de elevación más grandes, el tamaño y el peso de la máquina suponen un problema en relación con su instalación, tanto, incluso, que en la práctica, el peso y el tamaño de la máquina necesaria han limitado el campo de aplicación del concepto de ascensor sin cuarto de máquinas o, al menos, 25 han retrasado la introducción del citado concepto en los ascensores más grandes. En los proyectos de modernización de ascensores, el espacio disponible en el pozo del ascensor ha limitado, con frecuencia, el campo de aplicación del concepto de ascensor sin cuarto de máquinas. Frecuentemente, en especial en casos de modernización o de sustitución de ascensores hidráulicos, no ha resultado práctico aplicar una solución de ascensor con cables sin cuarto de máquinas debido al insuficiente espacio de que se dispone en el pozo del 30 ascensor, especialmente en una situación en la que, en la solución de ascensor hidráulico que ha de modernizarse/sustituirse, no se ha utilizado contrapeso, Los inconvenientes de los ascensores provistos de contrapeso incluyen el coste del contrapeso y el espacio necesario para el contrapeso en el pozo del ascensor. Los ascensores accionados mediante tambor, que en la actualidad son muy raros, tienen las desventajas de que sus máquinas elevadoras son pesadas y complicadas y de sus necesidades de potencia y/o de par 35 elevados. Las soluciones de ascensor sin contrapeso de la técnica anterior son exóticas y no se conocen soluciones apropiadas. Hasta ahora, no resultaba técnica ni económicamente razonable instalar ascensores sin contrapeso. Una solución como esta se describe en la memoria del documento WO9806655. Una reciente solicitud de patente internacional describe una solución factible. En las soluciones de ascensor sin contrapeso de la técnica anterior, el tensado del cable de elevación se llevaba a cabo en la práctica utilizando un peso o 40 un resorte, no siendo éste un enfoque atractivo para conseguir el tensado del cable de elevación. Otro problema con los ascensores sin contrapeso, cuando se utilizan cables largos, por ejemplo debido a una gran altura de elevación o a que se utilicen grandes relaciones de suspensión, a la compensación de los alargamientos del cable y, al mismo tiempo, debido a los alargamientos del cable, es que la fricción entre la polea de tracción y el cable de elevación es insuficiente para el funcionamiento del ascensor. Un problema más 45 reside en cómo garantizar la compensación de los alargamientos del cable y la fiabilidad de funcionamiento del dispositivo compensador.

El documento US 6193017 describe un ascensor sin contrapeso con un sistema de tensión del cable y un interruptor de seguridad frente a fallos.

El objeto general del invento es conseguir al menos uno de los siguientes objetivos. Por una parte, el 50 invento tiene como uno de sus objetivos desarrollar el ascensor sin cuarto de máquinas con el fin de conseguir una utilización más eficiente que antes del espacio del edificio y del pozo del ascensor. Esto significa que, si fuese necesario, el ascensor debe poder ser instalado en un pozo de ascensor relativamente estrecho. Por otra parte, un objeto del invento es controlar el alargamiento peligrosamente grande de los cables de elevación y eliminar las peligrosas situaciones a que ello da lugar. Otro objetivo es garantizar un rango de ajuste y un 55 rango de compensación seguros para el sistema compensador del alargamiento del cable y una sencilla puesta en práctica de la vigilancia de la condición de los cables de elevación.

El ascensor del invento se caracteriza por lo que se expone en la parte de caracterización de la reivindicación 1. El método del invento se caracteriza por lo que se expone en la parte de caracterización de la reivindicación 9. Otras realizaciones del invento se caracterizan por lo que se expone en las otras 60 reivindicaciones. También se presentan realizaciones inventivas en la parte de descripción de la presente solicitud. El contenido inventivo expuesto en la solicitud puede definirse, también, de formas diferentes a como

se hace en las siguientes reivindicaciones. El contenido inventivo puede consistir, también, en varios inventos separados, especialmente si se considera el invento a la luz de subtareas explícitas o implícitas o en relación con ventajas o grupos de ventajas conseguidas. En este caso, algunos de los atributos contenidos en las siguientes reivindicaciones pueden resultar superfluos desde el punto de vista de conceptos inventivos separados. 5

Mediante la aplicación del invento, pueden conseguirse, entre otras, una o más de las siguientes ventajas:

- la vigilancia de los cables de elevación y del rango de compensación requerido en el dispositivo compensador puede conseguirse fácilmente en la práctica debido a que el rango de compensación del dispositivo compensador es limitado debido a su estructura, 10

- vigilando el rango de compensación del dispositivo compensador, se obtiene rápidamente información relativa a la desviación respecto del rango de compensación preseleccionado y, a la vez, puede detectarse a tiempo la peligrosa situación resultante de la desviación,

- se garantiza mejor la seguridad del ascensor del invento, especialmente en el caso de un ascensor sin contrapeso, 15

- el ascensor puede detenerse a tiempo y puede impedirse su utilización a causa de un factor que haya sido motivado por una perturbación o por alguna otra situación de peligro correspondiente detectada por el dispositivo compensador y que active los elementos interruptores del dispositivo compensador,

- merced a la aplicación del invento, la vigilancia de la condición de los cables de elevación del ascensor es fácil y sencilla de llevar a la práctica, 20

- el sistema de control del ascensor puede ser alimentado con información y/o acerca de alguna otra situación de peligro que provoque la activación de los elementos interruptores del dispositivo compensador de los cables de elevación,

- mediante el uso del método y del ascensor del invento, es posible transmitir información relativa a la desviación respecto del rango de compensación preseleccionado, incluso a un sistema remoto de 25 vigilancia del ascensor y, así, transmitir información relativa a la necesidad de prestar mantenimiento al ascensor,

- la información relativa a la necesidad de prestar mantenimiento al ascensor del invento se obtiene rápidamente, al menos en lo tocante a los cables de elevación y/o al dispositivo compensador,

- el invento hace posible la detección fácil y rápida de varias situaciones perturbadoras y situaciones 30 peligrosas en el ascensor, tales como, por ejemplo, poleas desviadoras dañadas y bloqueadas, perturbaciones en el paso de los cables del ascensor, cambios de longitud de los cables, situaciones en las que la cabina del ascensor sea llevada sobre el tope o en las que el equipo de seguridad del ascensor se agarre y/u otras situaciones perturbadoras correspondientes,

- además, merced a la aplicación del invento, puede garantizarse fácilmente el funcionamiento del 35 dispositivo compensador en la manera deseada.

El área principal de aplicación del invento se encuentra en los ascensores diseñados para transportar gente y/o carga. Un campo normal de aplicación del invento es el de los ascensores cuyo intervalo de velocidades es de 1,0 m/s aproximadamente o inferior, pero también puede ser mayor. Por ejemplo, un ascensor que se desplace a una velocidad de 0,6 m/s es fácil de incorporar en la práctica de acuerdo con el 40 invento.

En el ascensor del invento, son aplicables cables de ascensor normales, tales como los cables de alambres de acero utilizados de una manera general. El ascensor puede utilizar cables de material sintético y estructuras de cable con una parte de soporte de carga de fibra sintética, tales como los denominados cables de "aramida" que, recientemente, han sido propuestos para uso en ascensores. Soluciones aplicables son, 45 también, las correas planas reforzadas con acero, especialmente debido al pequeño radio de desviación que permiten. En particular son ventajosamente aplicables para uso en el ascensor del invento los cables de elevación de ascensor retorcidos a partir de, por ejemplo, alambres fuertes y redondos. Al utilizar alambres redondos, el cable puede formarse retorciéndolo de muchas maneras, empleando alambres del mismo o de distinto grosor. En los cables bien aplicables con el invento, el grosor del alambre es, por término medio, 50 inferior a 0,4 mm. Cables bien adecuados fabricados de alambres fuertes son aquellos en los que el grosor del alambre, por término medio, es menor de 0,3 mm o está, incluso, por debajo de 0,2 mm. Por ejemplo, pueden formarse cables de 4 mm con alambres finos y fuertes retorciéndolos, de forma relativamente ventajosa, a partir de alambres tales que el grosor medio del alambre en los cables acabados esté comprendido entre 0,15 y 0,25 mm, en cuyos cables, los alambres más finos pueden tener, incluso, un grosor de, sólo, 0,1 mm 55 aproximadamente. Los alambres finos para cables pueden hacerse fácilmente muy fuertes. En el invento, los alambres para cable tienen una resistencia mayor que 2000 N/mm2 aproximadamente. Resistencias apropiadas de los alambres para cables son de 2300-2700 N/mm2. En principio, es posible utilizar alambres para cables que tengan una resistencia de unos 3000 N/mm2 o, incluso, mayor.

En el ascensor en el que se aplica el invento, la cabina del ascensor está suspendida de un grupo de cables de elevación que comprende un solo cable o varios cables paralelos, y el ascensor tiene una polea de tracción que mueve la cabina del ascensor por medio de los cables de elevación. El ascensor del invento comprende partes de cable de los cables de elevación que van hacia arriba y hacia abajo desde la cabina del ascensor. El ascensor tiene, también, un dispositivo compensador que actúa sobre los cables de elevación 5 para igualar y/o compensar la tensión de los cables y/o el alargamiento de los cables. El dispositivo compensador que actúa sobre los cables de elevación del ascensor comprende al menos un primer rango, que es un rango operativo estructural y, al menos, un segundo rango, que es un rango de compensación preseleccionado del dispositivo compensador. Además, el ascensor comprende al menos un elemento interruptor para vigilar si el dispositivo compensador se mantiene dentro del rango de compensación 10 preseleccionado.

En el método del invento para detectar una desviación de un dispositivo compensador respecto de un rango de compensación preseleccionado en un ascensor, en cuyo ascensor la cabina del ascensor está suspendida, por lo menos parcialmente, de un grupo de cables de elevación que comprende un solo cable o varios cables paralelos. El ascensor tiene una polea de tracción que mueve a la cabina del ascensor por medio 15 de los cables de elevación, y el ascensor comprende partes de cable de los cables de elevación, que van hacia arriba y hacia abajo desde la cabina del ascensor. Además, el ascensor tiene un dispositivo compensador que actúa sobre los cables de elevación con el fin de igualar y/o compensar la tensión de los cables y/o el alargamiento de los cables. En el método, se utiliza por lo menos un elemento interruptor en el dispositivo compensador para vigilar si el dispositivo compensador del ascensor se mantiene dentro del rango de 20 compensación preseleccionado.

Al aumentar el ángulo de contacto utilizando una polea para cable que funcione como polea desviadora, puede mejorarse el agarre entre la polea de tracción y los cables de elevación. Por tanto, puede utilizarse una cabina más ligera y, también, más pequeña, aumentando así el ahorro potencial de espacio para el ascensor. Se consigue un ángulo de contacto, entre la polea de tracción y el cable de elevación, de más de 25 180º empleando una o varias poleas desviadoras. La necesidad de compensar el alargamiento de los cables viene exigida por los requisitos de rozamiento, con el fin de garantizar un agarre entre el cable de elevación y la polea de tracción que sea suficiente en lo que respecta al funcionamiento y a la seguridad del ascensor. Por otro lado, en relación con el funcionamiento y la seguridad del ascensor, es esencial que el cable, por debajo de la cabina del ascensor, en el caso de un ascensor sin contrapeso, se mantenga con una tensión suficiente. 30 Esto no puede conseguirse, necesariamente, utilizando un resorte o una simple palanca.

En lo que sigue, se describirá el invento con detalle haciendo referencia a ejemplos de realización y a los dibujos adjuntos, en los que

la fig. 1 es un diagrama que representa un ascensor con polea de tracción, sin contrapeso, de acuerdo con el invento, 35

la fig. 2 es un diagrama que representa un segundo ascensor con polea de tracción, sin contrapeso, de acuerdo con el invento y con un dispositivo compensador de acuerdo con el invento, y

la fig. 3 es un diagrama que representa un tercer ascensor con polea de tracción, sin contrapeso, de acuerdo con el invento y un dispositivo compensador de acuerdo con el invento.

La fig. 1 ofrece una vista general de un ascensor con polea de tracción, sin contrapeso, de acuerdo 40 con el invento, sin elemento interruptor en el sistema compensador para vigilar el alargamiento de los cables, en cuyo ascensor los carriles de guía del ascensor están dispuestos a un lado de la cabina del ascensor. El ascensor es, de preferencia, un ascensor sin cuarto de máquinas y con la máquina de accionamiento 4 situada en el pozo del ascensor. El ascensor representado en la figura es un ascensor con polea de tracción, sin contrapeso y con el cuarto de máquinas encima, en el que la cabina 1 del ascensor se mueve a lo largo de 45 carriles de guía 2. El ascensor ilustrado en la fig. 1 es un ascensor del tipo de maquinaria de mochila, dispuesta a un costado, en el que los carriles de guía 2 del ascensor, la máquina elevadora 4, las poleas desviadoras, el dispositivo compensador 15 y los cables de elevación 3, están dispuestos a un lado de la cabina 1 del ascensor, en este caso situados a la derecha de la cabina 1 del ascensor según se mira desde el hueco de la puerta hacia el pozo del ascensor. Esta disposición también puede llevarse a la práctica en 50 cualquier lado de la cabina 1 del ascensor tal como, por ejemplo, en el caso de una solución del tipo de maquinaria de mochila, en el espacio comprendido entre la pared trasera de la cabina del ascensor y el pozo del ascensor. El ascensor también puede incorporarse en la práctica situando los carriles de guía de la cabina del ascensor y algunas de las poleas desviadoras en lados diferentes de la cabina del ascensor. En la fig. 1 el dispositivo 15 compensador de los cables de elevación que, en el caso de la fig. 1 puede también denominarse 55 conjunto de poleas tensoras, comprende dos cuerpos a modo de ruedas montados uno en otro que, de preferencia, son poleas y que, en la situación ilustrada en la fig. 1, están aseguradas a la cabina 1 del ascensor. De los cuerpos a modo de ruedas, el diámetro de la polea conectada a la parte de los cables de elevación situada bajo la cabina del ascensor, es mayor que el diámetro de la polea conectada a la parte de los cables de elevación por encima de la cabina del ascensor. La relación entre los diámetros de las poleas 60 determina la magnitud de la fuerza tensora que actúa sobre los cables de elevación y, por tanto, la fuerza de compensación necesaria para compensar los alargamientos de los cables de elevación así como la magnitud

de alargamiento de los cables compensada por el dispositivo compensador. En esta solución, el uso de poleas ofrece la ventaja de que la estructura puede compensar alargamientos incluso muy grandes de los cables. Haciendo variar el tamaño del diámetro de las poleas tensoras, es posible influir sobre la magnitud de alargamiento de los cables que ha de compensarse y la relación entre las fuerzas que los cables ejercen sobre la polea de tracción, relación que puede mantenerse en un valor constante gracias a la disposición en cuestión. 5 Debido a una elevada relación de suspensión o a una gran altura de elevación, la longitud del cable empleado en el ascensor es grande. Por tanto, es esencial para el funcionamiento y la seguridad del ascensor que la parte de los cables de elevación situada debajo de la cabina del ascensor pueda mantenerse bajo una tensión suficiente y, con frecuencia, la medida del alargamiento de los cables que ha de compensarse es grande. En el caso de relaciones de suspensión impares por encima y por debajo de la cabina del ascensor, el dispositivo 10 compensador 15 se monta en conjunto con la cabina del ascensor y en caso de relaciones de suspensión pares, el dispositivo compensador 15 se monta en el pozo del ascensor o en algún otro sitio apropiado, pero no en conjunto con la cabina del ascensor. En la solución, es posible emplear en el dispositivo compensador 15 dos poleas como se ilustra en la fig. 1, pero el número de cuerpos a modo de ruedas utilizados puede variar; por ejemplo, es posible emplear solamente una polea con posiciones para los puntos de fijación de los cables 15 de elevación de diámetros diferentes previstas en ella. También es posible utilizar más de dos poleas tensoras si ello es deseable, por ejemplo para hacer variar la relación de los diámetros entre las poleas cambiando sólo el diámetro de las poleas tensoras. Además, el dispositivo compensador 15 empleado puede consistir, también, en un tipo diferente de dispositivo compensador, tal como por ejemplo una palanca, una aplicación diferente del conjunto de poleas compensadoras o alguna otra aplicación de dispositivo compensador 20 adecuada para tal fin.

En la fig. 1, los cables de elevación corren como sigue: un extremo de los cables de elevación está asegurado a la polea de menor diámetro del dispositivo compensador 15, cuya polea está montada de manera que no pueda moverse en la polea de mayor diámetro, a cuya polea de mayor diámetro está asegurado el otro extremo de los cables de elevación 3. Este dispositivo compensador 15 ha sido montado en posición en la 25 cabina del ascensor. Desde el dispositivo compensador 15, los cables de elevación 3 van hacia arriba y encuentran una polea desviadora 14 situada en el pozo del ascensor, por encima de la cabina del ascensor, de preferencia en la parte superior del pozo del ascensor, pasando en torno a ella por las gargantas para cable previstas en la polea desviadora 14. Estas gargantas para cable pueden estar revestidas o no, siendo el revestimiento utilizado, en su caso, por ejemplo, un material que incremente el rozamiento, tal como 30 poliuretano o algún otro material apropiado. Desde la polea desviadora 14, los cables bajan luego hasta una polea desviadora 13 montada en la cabina del ascensor y, habiendo pasado en torno a esta polea, los cables van luego hacia arriba, hasta una polea desviadora 12 montada en la parte superior del pozo del ascensor. Habiendo pasado alrededor de la polea desviadora 12, los cables vuelven de nuevo hacia abajo, hasta una polea desviadora 11 montada en la cabina del ascensor, pasan alrededor de ella y suben luego hasta una 35 polea desviadora 10 montada en la parte superior del pozo del ascensor y, tras haber rodeado esta polea, los cables de elevación 3 vuelven a bajar hasta una polea desviadora 9 montada en la cabina del ascensor. Habiendo rodeado esta polea 9, los cables 3 vuelven luego hacia arriba, en contacto tangencial con la polea desviadora 7, hasta la polea de tracción 5. La polea desviadora 7 está montada, de preferencia, cerca de la máquina elevadora 4 y/o en conjunto con ella. Entre la polea desviadora 7 y la polea de tracción 5, la figura 40 muestra un cableado de doble vuelta (DW), en el que los cables de elevación 3 pasan en contacto tangencial con la polea desviadora 7 yendo hacia arriba, hasta la polea desviadora 5 y, habiendo pasado en torno a la polea de tracción 5, los cables de elevación retornan a la polea desviadora 7, pasan alrededor de ella y vuelven a la polea de tracción 5. En un cableado de doble vuelta, cuando la polea desviadora 7 tiene, sustancialmente, el mismo tamaño que la polea de tracción 5, la polea desviadora 7 puede funcionar, también, 45 como polea amortiguadora. En este caso, los cables que van desde la polea de tracción 5 a la cabina 1 del ascensor, pasan por las gargantas para cable de la polea desviadora 7 y la desviación causada en los cables por la polea desviadora, es muy pequeña. Podría decirse que los cables que van desde la polea de tracción a la cabina del ascensor y los cables que llegan a ella solamente corren en "contacto tangencial" con la polea desviadora. Tal "contacto tangencial" sirve como solución para amortiguar las vibraciones de los cables 50 salientes y, también, puede aplicarse en otras soluciones de cableado. Un ejemplo de otras soluciones de cableado es el cableado de una sola vuelta (SW), en el que la polea desviadora tiene sustancialmente el mismo tamaño que la polea de tracción y la polea desviadora se utiliza como "polea de contacto tangencial", como se ha descrito anteriormente. En el cableado SW de acuerdo con el ejemplo, los cables son hechos pasar solamente una vez en torno a la polea de tracción, de manera que el ángulo de contacto del cable sobre 55 la polea de tracción sea de unos 180º y la polea desviadora solamente se emplea como polea auxiliar para "contacto tangencial" del cable, como se ha descrito en lo que antecede y en él la polea desviadora funciona como guía para el cable y como polea amortiguadora para suprimir las vibraciones. Las poleas desviadoras 14, 13, 12, 11, 10, 9, 7, junto con la polea de tracción 5 de la máquina elevadora y el dispositivo compensador 15, forman la suspensión por encima de la cabina del ascensor, que tiene la misma relación de suspensión que la 60 suspensión por debajo de la cabina del ascensor, cuya relación de suspensión, en la fig. 1, es de 7:1. Desde la polea de tracción 5, los cables pasan luego en contacto tangencial con la polea desviadora 7 hasta una polea desviadora 8 que, de preferencia, está montada en la parte inferior del pozo del ascensor. Habiendo pasado alrededor de la polea desviadora 8, los cables 3 van luego hacia arriba, hasta una polea desviadora 16 montada en la cabina del ascensor y, habiendo pasado alrededor de esta polea, los cables bajan ahora hasta 65

una polea desviadora 17 en la parte inferior del pozo del ascensor, la rodean y vuelven a una polea desviadora 18 montada en la cabina del ascensor. Habiendo pasado alrededor de la polea desviadora 18, los cables van ahora hacia abajo hasta una polea desviadora 19 en la parte inferior del pozo del ascensor y, habiendo rodeado esta polea, los cables vuelven a subir hasta una polea desviadora 20 en la cabina del ascensor. Habiendo pasado alrededor de la polea desviadora 20, los cables de elevación 3 van ahora hacia abajo hasta 5 una polea desviadora 21 montada en la parte inferior del pozo del ascensor, pasan alrededor de ella y Vuelven a subir hasta el dispositivo compensador 15 montado en la cabina del ascensor, estando asegurado el segundo extremo de los cables de elevación a la polea de mayor diámetro del dispositivo compensador. Las poleas desviadoras 8, 16, 17, 18, 19, 20, 21 y el dispositivo compensador 15 forman la suspensión mediante cables de elevación por debajo de la cabina del ascensor. La máquina elevadora 4 y la polea de tracción 5 del 10 ascensor y/o las poleas desviadoras 7, 10, 12, 14 en la parte superior del pozo del ascensor pueden montarse en posición en una estructura de bastidor formada por los carriles de guía 2 o en una estructura de vigas en el extremo superior del pozo del ascensor o por separado en el pozo del ascensor o en alguna otra disposición de montaje apropiada. Las poleas desviadoras de la parte inferior del pozo del ascensor pueden montarse en una estructura de bastidor formada por los carriles de guía 2 o en una estructura de vigas situada en el 15 extremo inferior del pozo del ascensor o por separado en la parte inferior del pozo del ascensor o en alguna otra disposición de montaje apropiada. Las poleas desviadoras de la cabina del ascensor pueden montarse en posición en la estructura de bastidor de la cabina 1 del ascensor o en una o en varias estructuras de vigas de la cabina del ascensor o por separado en la cabina del ascensor o en alguna otra disposición de montaje apropiada. El conjunto 15 de poleas tensoras utilizado como dispositivo compensador del alargamiento de los 20 cables, como se ilustra en la fig. 1, puede disponerse también, ventajosamente, en lugar de la polea desviadora 21 en el fondo del pozo, cuya polea está asegurada en posición, de preferencia, al suelo del pozo, o en lugar de la polea desviadora 14 de la parte superior del pozo, cuya polea está asegurada en posición, de preferencia, al techo del pozo si se utiliza una relación de suspensión par, en cuyo caso el dispositivo compensador no está montado en conjunto con la cabina del ascensor. En este caso, el número de poleas 25 desviadoras necesarias es de una menos. En casos ventajosos esto permite también una instalación más fácil y más rápida del ascensor.

La fig. 2 presenta un diagrama que ilustra la estructura de un ascensor de acuerdo con el invento. El ascensor es, de preferencia, un ascensor con polea de tracción sin cuarto de máquinas y con una máquina de accionamiento 204 situada en el pozo del ascensor. El ascensor ilustrado en la figura es un ascensor con 30 polea de tracción sin contrapeso y con la máquina situada encima, en el que la cabina 201 del ascensor se desplaza a lo largo de carriles de guía 202. En los ascensores diseñados para una gran altura de elevación, el alargamiento del cable de elevación conlleva la necesidad de compensar el alargamiento del cable, y ello ha de hacerse de manera fiable con ciertos valores límite permitidos. En el conjunto 224 de poleas igualadoras de la fuerza de los cables del invento, ilustrado en la fig. 2, se consigue un movimiento muy largo para lograr la 35 compensación del alargamiento del cable. Esto permite conseguir la compensación de alargamientos incluso muy grandes lo cual no es posible, con frecuencia, si se utilizan soluciones simples de palancas o de resortes. El dispositivo compensador se utiliza, también, para garantizar el funcionamiento seguro del ascensor en otras situaciones en que la seguridad del ascensor se ve perjudicada. El funcionamiento del dispositivo compensador ha de vigilarse para garantizar que no será utilizado en un rango de funcionamiento en el que la 40 fiabilidad y la seguridad del ascensor se verían perjudicadas. Como dispositivo compensador de acuerdo con el invento, la fig. 2 presenta una disposición de poleas de compensación que mantienen una relación T1/T2 sustancialmente constante entre las fuerzas T1 y T2 de los cables que actúan sobre la polea de tracción. El dispositivo compensador tiene una distancia de compensación limitada debido a su estructura, por ejemplo, el hecho de que el dispositivo compensador sea guiado por carriles de guía y de que el rango de compensación 45 entre sus extremos sea un rango que forme el rango de funcionamiento limitado teórico del dispositivo compensador, dentro de cuyo rango el dispositivo compensador mantiene una diferencia de tensión entre T1 y T2 y entre partes diferentes de los cables de elevación. Dentro de este rango, el dispositivo compensador funciona de la forma deseada, pero cuando se alcanzan los extremos del dispositivo compensador, tal como, por ejemplo, el punto de fijación 226 de los cables de elevación, el dispositivo compensador no funcionará, 50 necesariamente, en la forma deseada y el funcionamiento del ascensor se verá perjudicado. Así, el dispositivo compensador tiene, en general, un primer rango que es un rango operativo estructural y/o un rango de compensación teórico, dentro del cual el dispositivo compensador funciona de manera conocida y deseada, pero más allá del cual no funcionará, necesariamente, en la forma deseada. Por esta razón, es deseable seleccionar en el dispositivo compensador un segundo rango que ha de ser vigilado por medio de elementos 55 interruptores y que es un rango de compensación preseleccionado del dispositivo compensador, dentro de cuyo rango el dispositivo compensador funciona en la forma deseada. Esta disposición está diseñada para garantizar que el dispositivo compensador es hecho funcionar dentro de un determinado rango en el que el dispositivo compensador funciona en la forma deseada. Si es necesario, el rango de compensación preseleccionado puede definirse, también, como un rango igual al rango operativo estructural. En el dispositivo 60 compensador es posible, también, tener vigilados más que el citado rango de compensación por medio de elementos interruptores. Por ejemplo, en una situación en la que ha de transmitirse información a un sistema remoto de vigilancia o de mantenimiento del ascensor, para indicar que se ha superado el límite preseleccionado y que el ascensor requiere que se le preste mantenimiento, si bien su funcionamiento aún no se ve perjudicado y el ascensor sigue funcionando en uso normal. Además de esto, el sistema antes 65

mencionado comprende por lo menos un segundo rango de compensación predefinido, que es mayor que el rango de compensación seleccionado por medio de los elementos interruptores que transmiten información al sistema de mantenimiento, al activarse los elementos interruptores de cuyo rango se detiene y/o se impide el funcionamiento del ascensor. La fig. 2 también muestra elementos interruptores r1 y r2 incluidos en el dispositivo compensador, cuyos elementos se utilizan para vigilar la posición de una polea compensadora 225 5 o Tp1 en el conjunto de poleas compensadoras. Por medio de los elementos interruptores, se define un rango de compensación preseleccionado para el dispositivo compensador 224. Este rango es, generalmente, menor que el rango operativo limitado teórico que, por ejemplo en la situación ilustrada en la fig. 2, está limitado por su extremo superior por los extremos superiores de los carriles de guía que guían al dispositivo compensador y, por su extremo inferior, por un tope situado en el punto 226 de fijación o en algún otro punto adecuado. Si es 10 necesario, el rango operativo estructural y el rango de compensación preseleccionado, también pueden ser iguales. Montado en la polea desviadora 225 (Tp1) hay un elemento de conexión 227 diseñado para aplicarse con los elementos interruptores r1 y r2 para activarlos de manera que reciban información de límite relativa a la posición de la polea compensadora Tp1. Los elementos interruptores pueden ser activados, también, mediante alguna otra técnica aplicable para tal fin. Los elementos interruptores se utilizan para indicar que el dispositivo 15 compensador está trabajando fuera del rango de compensación preseleccionado. En un ascensor sin contrapeso de acuerdo con el invento, la condición de los cables paralelos del grupo de cables de elevación 203, puede ser vigilada, por ejemplo, por medio de un dispositivo compensador. En la disposición de acuerdo con el invento, como se ilustra en la fig. 2, el conjunto 224 de poleas compensadoras empleado como dispositivo para compensar la fuerza de los cables, está provisto de elementos interruptores r1, r2, tales como 20 interruptores de límite, montados para vigilar la posición de la polea desviadora 225 (Tp1). Cuando, por alguna razón, ha aumentado demasiado la longitud de los cables de elevación 203, los elementos interruptores antes mencionados transmitirán información al sistema de control del ascensor que, de nuevo puede, por ejemplo, informar al sistema remoto de vigilancia del ascensor de que el ascensor necesita que se le preste mantenimiento, o el elemento interruptor puede enviar información relativa a su activación directamente al 25 sistema remoto de vigilancia. Si el alargamiento del cable de elevación aumenta hasta una longitud peligrosa, los datos de límite obtenidos a partir de los elementos interruptores pueden detener el ascensor y/o impedir el uso del mismo, si así se desea.

En el ascensor y el dispositivo compensador de acuerdo con el invento es posible, también, utilizar más elementos interruptores que en los ejemplos de la presente solicitud; por ejemplo, en la situación ilustrada 30 en la fig. 2, es posible emplear varios elementos interruptores para indicar diferentes rangos de compensación preseleccionados del dispositivo compensador y ocurrencias del dispositivo que superen el rango. Por ejemplo, elementos interruptores utilizados para indicar la necesidad de prestar mantenimiento, pueden montarse para que funcionen a partir de un rango de compensación menor que los elementos interruptores que detienen el ascensor. Las situaciones que hacen que el dispositivo compensador se mueva fuera del rango de 35 compensación preseleccionado y/o hasta el final del rango operativo máximo pueden incluir, por ejemplo, varias situaciones perturbadoras y peligrosas del ascensor, tales como poleas desviadoras que hayan sido dañadas o que se hayan pegado, perturbaciones del paso de los cables por el ascensor, cambios de la longitud de los cables, por ejemplo debido a un alargamiento excesivo de los cables, situaciones en las que el ascensor sea llevado hasta el tope o en que el equipo de seguridad sea hecho funcionar para agarrarse y/u 40 otras situaciones perturbadoras correspondientes en las que el dispositivo compensador se mueva fuera del rango de compensación predefinido.

En la fig. 2, los cables de elevación corren como sigue: un extremo de los cables de elevación 203 está asegurado a una polea desviadora 225 montada para colgar de una parte de cable que baja desde la polea desviadora 214. Las poleas desviadoras 214 y 225 constituyen, juntas, un sistema 224 de igualación de 45 las fuerzas de los cables que, en el caso ilustrado en la fig. 2 es un conjunto de poleas compensadoras. Desde la polea desviadora 214, los cables de elevación corren luego como se ha descrito en relación con las figuras previas, entre las poleas desviadoras 212, 210, 207 montadas en la parte superior del pozo del ascensor y las poleas desviadoras 213, 211, 209 montadas en la cabina del ascensor, formando la suspensión por encima de la cabina del ascensor. Entre la polea de tracción 205 de la máquina elevadora 204 y la polea desviadora 207 50 se utiliza un cableado en X (XW), en cuyo cableado la parte de cable de los cables de elevación que sube desde la polea desviadora 207 hasta la polea de tracción 205 y la parte de cable que retorna desde la polea de tracción 205 hacia la polea desviadora 207, corren cruzándose una con otra. Las poleas desviadoras 214, 213, 212, 211, 210, 209, 207, junto con la polea de tracción 205 de la máquina elevadora 204 forman la suspensión por encima de la cabina del ascensor, que tiene la misma relación de suspensión que la suspensión por debajo 55 de la cabina del ascensor, cuya relación de suspensión en la fig. 2 es 6:1. Entre la polea desviadora 207 y la polea de tracción también es posible utilizar otros tipos de cableado apropiado para tal fin, tales como, por ejemplo, las soluciones de cableado SW, DW y ESW conocidas o alguna otra solución de cableado apropiada. Desde la polea de tracción, los cables de elevación pasan además por la polea desviadora 207 hacia una polea desviadora 208 situada en la parte inferior del pozo. Habiendo pasado alrededor de la polea desviadora 60 208, los cables de elevación corren entre las poleas desviadoras 218, 220, 222 montadas en la cabina 201 del ascensor y las poleas desviadoras 219, 221, 223 montadas en la parte inferior del pozo del ascensor, como se describe en relación con las figuras previas. Desde la polea desviadora 223, los cables de elevación 203 van luego a la polea desviadora 225, que está comprendida en el conjunto 224 de poleas para igualar las fuerzas de los cables y está sujeta al segundo extremo del cable de elevación. Habiendo pasado alrededor de la polea 65

desviadora 225 por sus gargantas para el cable, el cable va luego hasta el punto de fijación 226 del segundo extremo del cable de elevación, estando situado este punto de fijación en el pozo del ascensor o en algún otro sitio apropiado para tal fin. Las poleas desviadoras 208, 218, 219, 220, 221, 222, 223 forman la suspensión por debajo de la cabina del ascensor, en la cual la relación de suspensión es igual que la relación de suspensión de la suspensión situada por encima de la cabina del ascensor, es decir, 6:1 en la situación de la fig. 2. La 5 polea desviadora 225 puede ser guiada mediante carriles de guía para mantenerla en su pista, especialmente en situaciones en las que el conjunto 224 de poleas compensadoras se vea sometido a un fuerte impacto tal como, por ejemplo, cuando el equipo de seguridad del ascensor se activa para agarrarse. Mediante los carriles de guía de la polea compensadora 225 puede mantenerse una separación deseada entre la cabina del ascensor y el dispositivo compensador y controlarse el movimiento del dispositivo compensador. Los carriles 10 de guía utilizados con el dispositivo compensador pueden ser casi cualquier tipo de carriles de guía aplicables para tal fin, tales como por ejemplo carriles de guía hechos de metal o de algún otro material apropiado o, por ejemplo, cables de guía.

En el ascensor ilustrado en la fig. 2, el conjunto 224 de poleas compensadoras compensa los alargamientos de los cables por medio de una polea desviadora 225 (TP1). La polea desviadora 225 se mueve 15 en una distancia l, compensando los alargamientos de los cables de elevación 203. La distancia l de compensación es la mitad del alargamiento de los cables de elevación. Además, esta disposición mantiene la tensión del cable sobre la polea de tracción 205 en un valor constante, de modo que la relación T1/T2 entre las fuerzas de los cables sea 2/1. Mediante los elementos interruptores r1 y r2, se ha preseleccionado un rango de compensación para el dispositivo compensador, que funcionará de la forma deseada en tanto se mantenga 20 dentro de este rango. El rango operativo estructural del dispositivo compensador es la distancia máxima en que puede moverse el conjunto 224 de poleas compensadoras mientras mantiene una diferencia de tensión entre las partes de cable por encima y por debajo de la cabina del ascensor, cuando se alcance el extremo superior, el dispositivo compensador no compensará el alargamiento de los cables hacia arriba. En la situación ilustrada en la fig. 2, el dispositivo compensador se mueve normalmente hacia arriba cuando la cabina del 25 ascensor baja. Cuando el dispositivo compensador está en una situación en la que ya no se mueve hacia arriba para compensar el alargamiento de los cables, se presenta una situación en la que la fuerza T1 de la parte de los cables situada por encima de la cabina del ascensor aumenta al tiempo que aumenta simultáneamente el alargamiento de los cables de elevación. El dispositivo compensador no puede ya realizar la función de compensación y, al mismo tiempo, la parte de los cables situada por debajo de la cabina del 30 ascensor se afloja y su tensión T2 disminuye. El dispositivo compensador no funciona en forma apropiada, de manera que la relación T1/T2 no se mantiene constante y, en consecuencia, la parte de los cables situada por debajo de la cabina del ascensor se afloja y la tensión que actúa sobre la polea de tracción cambia, lo que conduce a una pérdida de fricción entre los cables de elevación y la polea de tracción. Esta situación es peligrosa para el funcionamiento del ascensor, ya que el cable de elevación del ascensor empieza a resbalar y 35 la cabina del ascensor puede moverse hacia abajo de manera incontrolada. Después de que el dispositivo compensador se ha desplazado hasta el límite del segundo extremo del rango operativo máximo, en la situación en la fig. 2 hasta el punto de fijación 226 del cable de elevación, se presenta una situación en la que T2 crece y el alargamiento de los cables en la parte situada por debajo de la cabina del ascensor aumenta. A consecuencia de esto, la parte de los cables situada por encima de la cabina del ascensor se afloja y la fuerza 40 T1 del cable disminuye ya que el dispositivo compensador no compensa los alargamientos de los cables ni iguala las fuerzas ejercidas por ellos. En esta situación, la máquina elevadora del ascensor solamente intenta alimentar más cable a la parte de los cables situada por encima de la cabina del ascensor mientras que la tensión de la parte de los cables situada por debajo de la cabina del ascensor aumenta más. El conjunto 224 de poleas compensadoras utilizado como dispositivo compensador también puede incorporarse en la práctica 45 de otras maneras, además como se presenta en el ejemplo, tal como utilizando disposiciones de suspensión más complicadas en el conjunto de poleas compensadoras de la fuerza ejercida por los cables, por ejemplo, relaciones de suspensión diferentes entre las poleas desviadoras del conjunto de poleas compensadoras. Ejemplos de tales relaciones de suspensión diferentes en el conjunto de poleas compensadoras son 3:1, 3:2 o alguna otra relación de suspensión apropiada. 50

La fig. 3 ilustra la estructura de un ascensor de acuerdo con el invento. El ascensor es, de preferencia, un ascensor sin cuarto de máquinas y con una máquina de accionamiento 304 situada en el pozo del ascensor. El ascensor mostrado en la figura es un ascensor con polea de tracción sin contrapeso y con la máquina encima, en el que la cabina 301 de ascensor se mueve a lo largo de carriles de guía 302. En la fig. 3, un conjunto 315 de poleas compensadoras como se ha descrito en relación con la fig. 1 se utiliza como 55 dispositivo compensador, que comprende dos cuerpos a modo de ruedas, de preferencia poleas, fijados uno a otro, cuyo conjunto de poleas en el caso de la fig. 3 ha sido montado en la cabina 301 del ascensor. En el conjunto 315 de poleas tensoras empleado como dispositivo compensador, la polea conectada a la parte de los cables de elevación situada por debajo de la cabina del ascensor, tiene un diámetro mayor que la polea conectada a la parte de los cables de elevación por encima de la cabina del ascensor. La relación entre los 60 diámetros de las poleas del conjunto de poleas tensoras determina la magnitud de la fuerza de tensión que actúa sobre el cable de elevación y la distancia de compensación necesaria para compensar los alargamientos de los cables de elevación, así como la relación entre T1 y T2. En esta solución, el uso de poleas tensoras tiene la ventaja de que la estructura puede compensar, incluso, grandes alargamientos de los cables. Haciendo variar el tamaño del diámetro de las poleas tensoras, es posible influir sobre la magnitud del rango de 65

compensación y la distancia y la relación entre las fuerzas T1 y T2 de los cables que actúan sobre la polea de tracción, cuya relación puede mantenerse en un valor constante mediante la disposición en cuestión. Debido a una elevada relación de suspensión o a una gran altura de elevación, la longitud del cable utilizado en el ascensor, es grande. Por tanto, es esencial para el funcionamiento y la seguridad del ascensor que la parte de los cables de elevación situada por debajo de la cabina del ascensor pueda mantenerse bajo una tensión 5 suficiente y que la magnitud del alargamiento del cable que ha de compensarse sea suficientemente grande. Con frecuencia, esto no puede conseguirse en la práctica empleando un resorte o una simple palanca. En el caso de relaciones de suspensión impares por encima y por debajo de la cabina del ascensor, las poleas tensoras se montan en conjunto con la cabina del ascensor, y en el caso de relaciones de suspensión pares, las poleas tensoras se montan en el pozo del ascensor o en algún otro sitio apropiado, no en conjunto con la 10 cabina del ascensor. En la solución, es posible utilizar dos poleas, pero el número de cuerpos a modo de ruedas empleados puede variar; por ejemplo, es posible utilizar solamente una polea con posiciones para los puntos de fijación de los cables de elevación de diferentes diámetros previstas en ella. Asimismo, es posible utilizar más de dos poleas tensoras si, por ejemplo, es deseable variar la relación entre los diámetros de las poleas cambiando sólo el diámetro de las poleas tensoras. Además, cuando en el ascensor del invento se 15 utiliza como dispositivo compensador un conjunto 315 de poleas tensoras, es necesario vigilar el dispositivo compensador para garantizar que se mantiene dentro del rango de compensación seleccionado. La vigilancia puede ponerse en práctica, ventajosamente, por ejemplo como en la fig. 3, en la que el conjunto de poleas tensoras está provisto de un elemento interruptor 320 que es activado, por ejemplo por medio de una ménsula 314 prevista en el dispositivo compensador 315. Configurando la ménsula 314 de manera adecuada, es 20 posible vigilar ambos extremos del rango de compensación preseleccionado mediante un solo elemento interruptor de manera correspondiente a la aplicada en conexión con el dispositivo compensador presentado en la fig. 2. El rango de compensación seguro del conjunto de poleas tensoras es, normalmente, algo menor que una revolución completa. El rango operativo estructural, dependiendo de la estructura del conjunto de poleas tensoras, es mayor que el rango de compensación preseleccionado, que es vigilado por medio de, al 25 menos, un elemento interruptor para garantizar que el dispositivo compensador está funcionando en la forma deseada. La ménsula 314 puede diseñarse con un tamaño de, por ejemplo, un 20% para garantizar la activación fiable del elemento interruptor 320, y puede disponerse en un punto adecuado del conjunto 315 de poleas tensoras.

En la fig. 3, los cables de elevación corren como sigue: un extremo de los cables de elevación está 30 asegurado a la polea de menor diámetro del conjunto 315 de poleas tensoras. Este conjunto 315 de poleas tensoras ha sido fijado a la cabina del ascensor. Desde la polea de menor diámetro, los cables de elevación 303 suben y se encuentran con una polea desviadora 312 situada en el pozo del ascensor, encima de la cabina de éste, de preferencia en la parte superior del pozo del ascensor, pasando en torno a ella por gargantas para cable previstas en la polea desviadora 312. Estas gargantas para cable pueden estar 35 revestidas o no, pudiendo ser el revestimiento utilizado, por ejemplo, de un material que incremente el rozamiento, tal como poliuretano o algún otro material apropiado. Desde la polea 312, los cables bajan hacia una polea desviadora 311 en la cabina del ascensor y, habiendo pasado alrededor de esta polea, los cables suben otra vez hasta una polea desviadora 310 montada en la parte superior del pozo. Habiendo pasado en torno a la polea desviadora 310, los cables pasan de nuevo hacia abajo, hasta una polea desviadora 309 40 montada en la cabina del ascensor, la rodean y vuelven a subir hasta la polea de tracción 305 de la máquina elevadora 304. El cableado ilustrado en la fig. 3 es un cableado de una sola vuelta (SW), en el que no se utilizan poleas desviadoras auxiliares. Las poleas desviadoras 312, 311, 310, 309, junto con la polea de tracción de la máquina elevadora y el conjunto 315 de poleas tensoras constituyen la suspensión por encima de la cabina del ascensor, cuya relación de suspensión es igual que la de la suspensión por debajo de la 45 cabina del ascensor, siendo esta relación de suspensión en la fig. 3, de 5:1. Desde la polea de tracción 305, los cables pasan luego a una polea desviadora 308 montada, de preferencia, en la parte inferior del pozo del ascensor, por ejemplo en un carril 302 de guía del ascensor o en el suelo del pozo o en algún otro sitio apropiado. Habiendo pasado en torno a la polea desviadora 308, los cables 303 suben luego hasta una polea desviadora 316 montada en la cabina del ascensor, pasan alrededor de ella y corren luego hacia abajo, hasta 50 una polea desviadora 317 en la parte inferior del pozo del ascensor. Habiendo pasado alrededor de esta polea, los cables retornan a una polea desviadora 318 montada en la cabina del ascensor. Tras haber rodeado la polea desviadora 318, los cables de elevación 303 pasan luego hacia abajo hasta una polea desviadora 319 montada en la parte inferior del pozo del ascensor y, habiendo pasado en torno a esta polea desviadora, los cables vuelven hacia arriba, hasta el conjunto 315 de poleas tensoras, montado en la cabina del ascensor, 55 estando asegurado el segundo extremo de los cables de elevación 303 a la polea de mayor diámetro del conjunto de poleas tensoras.

Una realización preferida del ascensor del invento consiste en un ascensor sin cuarto de máquinas y con la máquina situada encima, en el que la máquina de accionamiento tiene una polea de tracción revestida y cuyo ascensor tiene cables de elevación finos y fuertes, de sección transversal sustancialmente redonda. En el 60 ascensor, el ángulo de contacto de los cables de elevación sobre la polea de tracción es mayor que 180º y, de preferencia, se incorpora en la práctica utilizando cableado DW en la máquina elevadora. La máquina elevadora tiene una polea de tracción y una polea desviadora, estando ya la polea de tracción y la polea desviadora, en dicha máquina elevadora, montadas en el ángulo correcto una con respecto a la otra. La máquina elevadora está asegurada a los carriles de guía del ascensor. El ascensor se incorpora en la práctica 65

sin contrapeso, con una relación de suspensión de 8:1, de tal manera que tanto la relación de suspensión del cableado situado por encima de la cabina del ascensor como la relación de suspensión del cableado bajo la cabina del ascensor sea de 8:1 y de forma que los cables del ascensor corran por un espacio comprendido entre una pared de la cabina del ascensor y la pared del pozo del ascensor. El ascensor tiene un dispositivo compensador que mantiene una relación constante entre las fuerzas T1/T2 de 2:1. Con el dispositivo 5 compensador empleado, la distancia de compensación requerida es igual a la mitad de la magnitud del alargamiento de los cables. Además, el dispositivo compensador está provisto de, al menos, un elemento interruptor para vigilar si el dispositivo se mantiene dentro del rango de compensación preseleccionado.

Otra realización preferida del ascensor del invento consiste en un ascensor sin contrapeso en el que la relación de suspensión por encima y por debajo de la cabina del ascensor es de 10:1. Esta realización, 10 utiliza cables de ascensor usuales que, preferiblemente, son cables con un diámetro de 8 mm, y una polea de tracción hecha de hierro colado por lo menos en la zona de las gargantas para el cable. La polea de tracción tiene gargantas para cable rebajadas y el ángulo de contacto con la polea de tracción se ha establecido para que sea de 180º o mayor mediante una polea desviadora. Cuando se utilizan cables usuales de 8 mm, la polea de tracción tiene, de preferencia, un diámetro de 340 mm. Las poleas desviadoras son grandes poleas para 15 cable que, cuando se emplean cables de elevación usuales, de 8 mm, tienen un diámetro de 320, 330, 340 mm o, incluso, mayor.

Para el experto en la técnica es evidente que las diferentes realizaciones del invento no se limitan a los ejemplos anteriormente descritos, sino que pueden hacerse variar dentro del alcance de las reivindicaciones que se presentan más adelante. Por ejemplo, el número de veces que los cables de elevación 20 son hechos pasar entre la parte superior del pozo del ascensor y la cabina de éste y entre las poleas desviadoras de la parte inferior del pozo del ascensor y la cabina del ascensor, no es una cuestión muy decisiva en lo que respecta a las ventajas básicas del invento, si bien es posible conseguir algunas ventajas adicionales empleando múltiples partes de cable. Las realizaciones se incorporan en la práctica, generalmente, de modo que los cables son hechos pasar a la cabina del ascensor tantas veces desde encima como desde 25 abajo, de manera que las relaciones de suspensión de las suspensiones por encima y por debajo de la cabina del ascensor son iguales. Es igualmente evidente que los cables de elevación no tienen que ser hechos pasar, necesariamente por debajo de la cabina sino que, también, pueden ser hechos pasar, por ejemplo, por encima de la cabina. De acuerdo con los ejemplos anteriormente descritos, el experto en la técnica puede cambiar la realización del invento ya que las poleas de tracción y las poleas para cable, en lugar de ser poleas de metal 30 revestidas, también pueden ser poleas metálicas no revestidas o poleas no revestidas fabricadas de algún otro material adecuado para tal fin.

Es además evidente, para el experto en la técnica que las poleas de tracción y las poleas para cable fabricadas de metal o de algún otro material apropiado para tal fin, que se utilicen como poleas desviadoras en el invento y que estén revestidas con un material no metálico, al menos en la zona de sus gargantas, pueden 35 incorporarse en la práctica utilizando un material de revestimiento consistente en, por ejemplo, caucho, poliuretano o algún otro material adecuado para tal fin.

Para el experto es evidente que el ascensor del invento puede incorporarse en la práctica utilizando como cables de elevación casi cualesquiera medios de elevación flexibles, por ejemplo un cable flexible con uno o más torones, una correa plana, una correa dentada, una correa trapezoidal o algún otro tipo de correa 40 adecuado para tal fin. Para el experto en la técnica es evidente que, en lugar de emplear cables con un relleno, el invento puede ponerse en práctica utilizando cables sin relleno, lubricados o no. Además, también es evidente para el experto que los cables pueden formarse retorciéndolos de muchas formas diferentes.

También es evidente para el experto en la técnica que el ascensor del invento puede incorporarse en la práctica utilizando otros tipos de cableado entre la polea de tracción y la polea o las poleas desviadoras, a 45 fin de aumentar el ángulo de contacto  de las disposiciones de cableado descritas como ejemplos en lo que antecede. Por ejemplo, es posible disponer la o las poleas desviadoras, la polea de tracción y los cables de elevación de maneras distintas a las de los ejemplos de cableado ilustrados. También es evidente para el experto que el ascensor del invento puede estar provisto, también, de un contrapeso, en cuyo ascensor, por ejemplo, el contrapeso tiene, de preferencia, un peso menor que el de la cabina y está suspendido de cables 50 separados.

Debido a la resistencia de los apoyos de las poleas para cable empleadas como poleas desviadoras y al rozamiento entre los cables y las poleas para cable y, también, a las posibles pérdidas que ocurren en el dispositivo compensador, la relación entre las tensiones de los cables puede apartarse algo de la relación nominal del dispositivo compensador. Incluso una desviación del 5% no tiene como consecuencia un 55 detrimento significativo, ya que el ascensor, en cualquier caso, debe poseer una cierta robustez inherente.

Claims (11)

1. REIVINDICACIONES
2. 1. Ascensor sin contrapeso que tiene una cabina (1) de ascensor suspendida por medio de un grupo de cables de elevación (3) que comprende un cable o una pluralidad de cables paralelos y cuyo ascensor tiene una polea de tracción (4) que mueve a la cabina (1) del ascensor por medio de los cables de elevación, y cuyo ascensor comprende partes de cable de los cables de elevación que van hacia arriba y hacia abajo desde la 5 cabina del ascensor y cuyo ascensor tiene un dispositivo compensador (15) que actúa sobre los cables de elevación (3) para igualar y/o compensar la tensión de los cables y/o el alargamiento de los cables, caracterizado porque el dispositivo compensador (15) que actúa sobre los cables de elevación del ascensor, teniendo dicho dispositivo compensador al menos un primer rango que es un rango operativo estructural del dispositivo compensador y al menos un segundo rango (r1 - r2) que es un rango de compensación 10 preseleccionado del dispositivo compensador, está provisto de, por lo menos, un elemento interruptor (r1, r2) para vigilar si el dispositivo compensador (15) se mantiene dentro del rango de compensación preseleccionado.
3. 2. Un ascensor de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque el dispositivo compensador es una palanca, un conjunto de poleas tensoras o un conjunto de poleas compensadoras o algún otro 15 dispositivo compensador adecuado para tal fin.
4. 3. Un ascensor de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque el dispositivo compensador es un conjunto de poleas tensoras y el elemento interruptor es un elemento que detecta si se ha superado el rango de compensación preseleccionado.
5. 4. Un ascensor de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque el dispositivo compensador 20 comprende una polea compensadora (Tp1) y, al menos, un primer elemento interruptor (r1) y un segundo elemento interruptor (r2) para vigilar la posición de la polea compensadora (Tp1) del dispositivo compensador y detectar una desviación respecto del rango de compensación preseleccionado.
6. 5. Un ascensor de acuerdo con la reivindicación 4, caracterizado porque el dispositivo compensador comprende una y/o más poleas desviadoras. 25
7. 6. Un ascensor de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el dispositivo compensador comprende un sistema que envía información relativa a la desviación respecto del rango de compensación preseleccionado a un sistema de vigilancia remoto y/o impide el uso del ascensor.
8. 7. Un ascensor de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado 30 porque la cabina del ascensor está provista de poleas desviadoras desde las que los cables de elevación corren hacia arriba y de poleas desviadoras desde las que los cables de elevación corren hacia abajo, siendo el número de cada tipo de poleas de 1, 2, 3, 4, 5 o, incluso, más.
9. 8. Un ascensor de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el cableado utilizado entre la polea de tracción y la polea desviadora es un cableado DW o un cableado 35 XW o un cableado SW u otro cableado correspondiente que forme un ángulo de contacto continuo de, al menos, 180º entre la polea de tracción y los cables de elevación.
10. 9. Un método para detectar una desviación de un dispositivo compensador (15) respecto de un rango de compensación preseleccionado en un ascensor sin contrapeso, en cuyo ascensor la cabina (1) del ascensor está suspendida, al menos parcialmente, por medio de un grupo de cables de elevación (3) que comprende por 40 lo menos un cable o una pluralidad de cables paralelos, y cuyo ascensor tiene una polea de tracción (4) que mueve a la cabina del ascensor por medio de los cables de elevación, y cuyo ascensor comprende partes de cable de los cables de elevación que corren hacia arriba y hacia abajo desde la cabina del ascensor, y cuyo ascensor tiene un dispositivo compensador (15) que actúa sobre los cables de elevación para igualar y/o compensar la tensión de los cables, caracterizado porque se lleva a cabo una vigilancia del dispositivo 45 compensador por medio de, al menos, un elemento interruptor (r1, r2) para detectar si el dispositivo compensador del ascensor se mantiene dentro del rango de compensación preseleccionado (r1 - r2).
11. 10. Un método de acuerdo con la reivindicación 9, caracterizado porque, después de que el elemento interruptor del dispositivo compensador ha detectado una desviación respecto del rango de compensación preseleccionado, se envía la información correspondiente a un sistema remoto de vigilancia del ascensor y/o, 50 en tal situación, se impide el uso del ascensor.