ES2207662T3 - Controlador de elevacion de una rejilla de aspiracion de aire. - Google Patents
Controlador de elevacion de una rejilla de aspiracion de aire.Info
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Abstract
LA PRESENTE INVENCION SE RELACIONA CON UN APARATO DE AIRE ACONDICIONADO (50) DEL TIPO DE MONTAJE EN EL TECHO QUE INCLUYE UN CONMUTADOR DE FUNCIONAMIENTO (51) PARA CONMUTAR EL ESTADO DE SUMINISTRO DE ENERGIA DE UNA FUENTE DE ENERGIA DE UN MOTOR DE ELEVACION (140) PARA ELEVAR UNA REJILLA DE SUCCION DE AIRE (9); UNOS DETECTORES DE LA POSICION DEL LIMITE SUPERIOR (52, 53) PARA DETECTAR LA POSICION DEL LIMITE INFERIOR Y LA POSICION DEL LIMITE SUPERIOR DE LA REJILLA DE SUCCION DE AIRE (9) RESPECTIVAMENTE; UN DETECTOR DE BLOQUEO A PRESION PARA DETECTAR EL BLOQUEO A PRESION DE LA REJILLA DE SUCCION DE AIRE; UN TEMPORIZADOR (143) PARA MEDIR EL TIEMPO PREDETERMINADO A PARTIR DEL ACCIONAMIENTO DEL DETECTOR DE POSICION DEL LIMITE SUPERIOR (52); Y UN CONTROLADOR PARA DETENER EL MOTOR DE ELEVACION (140) CUANDO EL TEMPORIZADOR (143) CUENTA EL TIEMPO PREDETERMINADO DESPUES DE QUE LA REJILLA DE SUCCION DE AIRE (9) ALCANCE LA POSICION DEL LIMITE SUPERIOR Y SUJETE LA REJILLA DE SUCCION DE AIRE (9) PARA BLOQUEARLA CUANDO SE DETECTA EL BLOQUEO A PRESION DE LA REJILLA DE SUCCION DE AIRE POR EL DETECTOR DE BLOQUEO A PRESION.
Description
Controlador de elevador de una rejilla de
aspiración de aire.
La presente invención se refiere a una estructura
de montaje de una rejilla de aspiración de aire para un
acondicionador de aire del tipo montado en el techo, que tiene un
cuerpo de unidad montado en el techo, y un sistema de control de la
elevación para el medio de rejilla de aspiración de aire.
Ya se conoce generalmente un acondicionador de
aire del tipo montado en el techo que tiene un panel de cara montado
sobre un techo, en el cual el panel de cara está dotado de una
rejilla de aspiración de aire para aspirar aire a través suyo y
está provisto de un filtro en el medio de rejilla de aspiración de
aire (tal y como se describe en la solicitud de patente japonesa
Hei-2-233920 abierta a consulta al
público). En este tipo de acondicionador de aire, se permite que el
filtro se desprenda del medio de rejilla de aspiración de aire
desprendiendo el medio de rejilla de aspiración de aire del panel de
decoración. Por lo tanto, los trabajos de mantenimiento tales como
desprender un filtro para limpiar el filtro, cambiar el filtro por
uno nuevo puede ser realizados más fácilmente al compararse con los
tipos convencionales.
De acuerdo con el acondicionador de aire del tipo
montado en el techo descrito en lo que antecede, el panel de cara y
el medio de rejilla de aspiración de aire están montadas
necesariamente sobre el techo, y, de este modo, se debe realizar un
trabajo para desprender el medio de rejilla de aspiración de aire
del panel de cara en una posición alta. Por esta razón, aunque el
trabajo de desprender el filtro se simplifica, se produce una
situación en la que el filtro apenas se cambia por uno nuevo o se
limpia, de tal forma que la operación de accionar el acondicionador
de aire se continua sin usar las suficientes prestaciones del
acondicionador de aire.
Con el fin de evitar una situación como esta, el
acondicionador de aire puede estar diseñado de tal forma que el
medio de rejilla de aspiración de aire esté sustentado sobre la
superficie inferior del panel de cara a fin de tener libertad para
desplazarse hacia arriba y hacia abajo mediante un motor elevador.
Con este diseño, el medio de rejilla de aspiración de aire puede ser
desplazado hacia abajo, desde el techo hasta una posición más baja
en una habitación para el trabajo de limpiar de sustituir el filtro,
y, de este modo, este trabajo puede ser realizado en la posición
más baja. Sin embargo, este diseño del acondicionador de aire
necesita un sistema de funcionamiento (sistema de control) para
elevar (desplazamiento ascendente y descendente) el medio de rejilla
de aspiración de aire. El sistema de funcionamiento (control) debe
estar diseñado para tener no solamente una función de elevar el
medio de rejilla de aspiración de aire, sino también una función
para detener el medio de rejilla de aspiración de aire en cualquier
posición en dirección vertical.
Por ejemplo, en el caso en que el medio de
rejilla de aspiración de aire esté sustentado por varias cuerdas de
suspensión o por un sistema similar, de tal forma que pueda ser
desplazado libremente hacia arriba y hacia abajo, puede darse el
problema que el medio de rejilla de aspiración de aire se mantenga
inclinado en su posición superior (límite superior) debido al
desequilibrio de las longitudes de las cuerdas y que se produzca
alguna separación entre el panel de cara y el medio de rejilla de
aspiración de aire.
Además, en el caso de que varios acondicionadores
de aire estén montados en el techo, se precisa que varios medio de
rejillas de aspiración de aire sean desplazados hacia abajo
sustancialmente de forma simultánea, sin embargo, con pequeños
intervalos de tiempo entre los medio de rejillas de aspiración de
aire para intercambiar varias nuevas al mismo tiempo. En este caso,
cuando los medio de rejillas de aspiración de aire son desplazados
hacia abajo para comprobar una de los medio de rejillas de
aspiración de aire (denominados en lo que sigue como "medio de
rejilla de verificación blanco"), se puede producir el siguiente
problema. Es decir, si algún obstáculo, tal como un mueble, por
ejemplo una cómoda, o un elemento similar se encuentra debajo de un
medio de rejilla de aspiración de aire que sea distinta del medio de
rejilla de verificación blanco, este medio de rejilla de aspiración
de aire es accionado para desplazarlo hacia abajo, aun cuando entre
en contacto con el obstáculo pues un usuario presta atención al
medio de rejilla de verificación blanco y, de este modo, no presiona
una tecla de parada. Este desplazamiento del medio de rejilla de
aspiración de aire se continua, y el desplazamiento hacia abajo
(largado) de las cuerdas continua aunque el medio de rejilla de
aspiración de aire que está entrando en contacto con el obstáculo,
se ve detenido obligatoriamente por el obstáculo. Por esta razón,
las cuerdas están aflojadas y enredadas, ocasionando molestias del
desplazamiento ascendente del medio de rejilla de aspiración.
Se ha conseguido que la presente invención supere
los problemas mencionados en lo que antecede, y un primer objetivo
de la presente invención es proporcionar un acondicionador de aire
del tipo montado en el techo en el cual un medio de rejilla de
aspiración de aire pueda ser detenido en cualquier posición sin que
se produzca una separación entre un panel de cara y el medio de
rejilla de aspiración de aire en la posición superior (límite
superior) del medio de rejilla de aspiración de aire, y en el cual
se impide, además, que las cuerdas de suspensión para suspender el
medio de rejilla de aspiración de aire se aflojen y enreden.
Un segundo objetivo de la presente invención es
proporcionar un acondicionador de aire del tipo montado en el techo
que pueda impedir que un motor eléctrico rote continuamente en una
sobrecarga, de tal forma que la operación de accionar el motor en
sobrecarga pueda ser reducida a un nivel práctico.
Un tercer objetivo de la presente invención es
proporcionar un acondicionador de aire del tipo montado en el techo
en el cual se impide que un conmutador de funcionamiento sea
accionado de nuevo una vez que el conmutador de funcionamiento está
detenido, por lo cual un conmutador de límite que impide el
aflojado, el cual se acciona mediante el conmutador de
funcionamiento no se hace actuar de forma continua.
Un cuarto objetivo de la presente invención es
proporcionar un acondicionador de aire del tipo montado en el techo
en el cual un relé para accionar un motor eléctrico se reinicia
(conmuta) preferiblemente en cualquier instante para impedir que una
fuente de alimentación sea cortocircuitada incluso
\hbox{instantáneamente.}
Un quinto objetivo de la presente invención es
proporcionar un acondicionador de aire del tipo montado en el techo
en el cual se impide que una bobina de relé lleve corriente cuando
el acondicionador de aire está detenido.
Con el fin de conseguir los objetivos mencionados
en lo que antecede, de acuerdo con un primer aspecto de la presente
invención, un acondicionador de aire del tipo montado en el techo,
en el cual un medio de rejilla de aspiración de aire está
sustentado para desplazarse libremente hacia arriba y hacia abajo
por medio de un motor de elevación para el medio de rejilla de
aspiración de aire, incluye un conmutador de funcionamiento que
puede conmutar un estatus de suministro de corriente desde una
fuente de alimentación hasta el motor de elevación para el medio de
rejilla de aspiración de aire.
En el acondicionador de aire del tipo montado en
el techo como el descrito en lo que antecede, el conmutador de
funcionamiento comprende un conmutador de tracción de tipo
rotatorio, y el medio de rejilla de aspiración de aire puede
realizar series de desplazamientos repetitivos de desplazamiento
descendente, parada, desplazamiento ascendente y parada, por este
orden.
El acondicionador de aire del tipo montado en el
techo como el descrito en lo que antecede puede incluir, además,
medios para detener el accionamiento del motor de elevación cuando
el desplazamiento descendente del medio de rejilla de aspiración de
aire se detiene forzosamente durante el desplazamiento descendente
del medio de rejilla de aspiración de aire.
En el acondicionador de aire del tipo montado en
el techo como el descrito en lo que antecede, el medio de rejilla de
aspiración de aire puede estar sustentado por cuerdas de suspensión,
y la operación de largado/rebobinado de las cuerdas puede ser
realizada mediante el movimiento de rotación del motor de elevación,
por medio del cual el medio de rejilla de aspiración de aire se
desplaza hacia arriba y hacia abajo.
El acondicionador de aire del tipo montado en el
techo como el descrito en lo que antecede puede incluir, además,
medios de parada para detectar la flojedad de las cuerdas y detener
el movimiento del motor de elevación cuando las cuerdas de
suspensión estén aflojadas durante el desplazamiento descendente del
medio de rejilla de aspiración de aire.
El acondicionador de aire del tipo montado en el
techo como el descrito en lo que antecede puede incluir, además,
medios de temporización para continuar la operación de rebobinado de
las cuerdas de suspensión durante un tiempo predeterminado cuando el
medio de rejilla de aspiración de aire alcanza su posición límite
superior.
De acuerdo con otro aspecto de la presente
invención, un acondicionador de aire del tipo montado en el techo en
el cual unos extremos de las cuerdas de suspensión están afirmadas a
un medio de rejilla de aspiración de aire, otros extremos de las
cuerdas de suspensión están enrollados alrededor de poleas, las
poleas están conectadas a un árbol a través de un embrague el cual
deja que giren en vacío las poleas cuando se aplica a las poleas una
carga de más predeterminada, el árbol está relacionado con un motor
eléctrico para accionar el medio de rejilla de aspiración de aire,
y el motor de elevación se acciona para realizar la operación de
largado/rebobinado de las cuerdas de suspensión, por lo cual el
medio de rejilla de aspiración de aire de desplaza hacia arriba y
hacia abajo, comprende un conmutador de funcionamiento para conmutar
el estatus de suministro de corriente de una fuente de alimentación
al motor de elevación, medios para detectar la posición límite
superior del medio de rejilla de aspiración de aire, un
temporizador para contar un tiempo predeterminado desde la actuación
del medio de detección de la posición límite superior, y medios de
control para detener el motor de elevación una vez que el medio de
rejilla de aspiración de aire alcanza la posición límite superior y
el temporizador cuenta el tiempo predeterminado.
El acondicionador de aire del tipo montado en el
techo como el descrito en lo que antecede puede incluir, además, un
circuito de monitorización para monitorizar una tensión de
excitación del motor de elevación.
En el acondicionador de aire del tipo montado en
el techo, cuando la tensión de excitación del motor de elevación, la
cual se detecta mediante el circuito de monitorización, está por
encima de un valor predeterminado, el motor de elevación es detenido
por el medio de control una vez que transcurre el tiempo
predeterminado.
El acondicionador de aire del tipo montado en el
techo puede incluir, además, un circuito de mantenimiento de parada
para mantener el estatus de parada del medio de rejilla de
aspiración de aire hasta que se acciona de nuevo el conmutador de
funcionamiento, una vez que se detiene el desplazamiento de
elevación del medio de rejilla de aspiración de aire.
El acondicionador de aire del tipo montado en el
techo puede incluir, además, un circuito de relé que comprende
varios relés y está adaptado para controlar el desplazamiento de
elevación del motor de elevación, y el circuito de relé está dotado
de un circuito de relé para restablecer, preferiblemente, un relé
para accionar el motor de elevación y restablecer, a continuación,
los otros relés una vez que transcurre un tiempo desde el
restablecimiento del relé de accionamiento del motor de
elevación.
El acondicionador de aire del tipo montado en el
techo puede incluir, además, un circuito de relé que comprenda
varios relés y esté adaptado para controlar el desplazamiento de
elevación del motor de elevación, permitiéndose que todos los relés
del circuito de relé sean restablecidos cuando el medio de rejilla
de aspiración de aire se detenga en superficie superior posición
límite superior.
La figura 1 es una vista en sección longitudinal
que muestra una primera realización de un acondicionador de aire del
tipo montado en el techo de acuerdo con la presente invención;
la figura 2 es una vista en perspectiva que
muestra el acondicionador de aire del tipo montado en el techo de la
figura 1;
la figura 3 es una vista en planta que muestra el
acondicionador de aire del tipo montado en el techo de la figura 1
cuando un medio de rejilla de aspiración de aire está desprendida
del mismo;
la figura 4A es una vista en perspectiva que
muestra el acondicionador de aire del tipo montado en el techo de la
figura 1 cuando el medio de rejilla de aspiración de aire está
suspendida del mismo, y la figura 4B es una vista ampliada que
muestra un gancho del medio de rejilla de aspiración de aire de la
figura 4A;
la figura 5 es un diagrama de flujo que muestra
un flujo de procesos de la primera realización;
la figura 6 es una vista en planta que muestra
una segunda realización del acondicionador de aire del tipo montado
en el techo en el cual está provisto un sensor para detectar la
flojedad, y se corresponde con la figura 3;
la figura 7 es un diagrama que muestra el medio
de rejilla de aspiración de aire de la segunda realización de la
figura 6 y equipos periféricos que contienen el sensor de detección
de flojedad;
la figura 8 es un diagrama de circuito de un
circuito de control para un motor de elevación de medio de rejillas
de aspiración de aire en el acondicionador de aire del tipo montado
en el techo de la figura 1;
la figura 9 es un circuito de diagrama que
muestra un circuito de control mejorado para el motor de elevación
de medio de rejillas de aspiración de aire de la figura 8;
las figuras 10A y 10B son diagramas de flujo que
muestran una operación de desplazamiento hacia abajo y una operación
de desplazamiento hacia arriba, respectivamente, del medio de
rejilla de aspiración de aire;
la figura 11 es un diagrama funcional que muestra
el funcionamiento del circuito de control del controlador de la
figura 11; y
la figura 12 es un diagrama funcional que muestra
el funcionamiento de un circuito de accionamiento de relé del
controlador de la figura 9.
Las realizaciones preferidas de acuerdo con la
presente invención se describirán haciendo referencia a los dibujos
que se acompañan.
La figura 1 es una vista en sección longitudinal
que muestra una primera realización de un acondicionador de aire del
tipo montado en el techo de acuerdo con la presente invención.
En la figura 1, el número 50 de referencia
representa un acondicionador de aire. El acondicionador 50 de aire
tiene un cuerpo 2 de unidad que está formado por metal laminar y
está acomodado en un techo 1, y un panel 7 de cara el cual tiene una
lumbrera 3 de aspiración de carga en el centro del mismo y lumbreras
4 de extracción en los cuatro lados sobre la parte periférica del
mismo, y está situado sobre una cara 6 de techo de tal forma que
cubra un agujero de techo formado en el techo para montar el
acondicionador de aire en el techo.
En la figura 1, el número 10 de referencia
representa un soplador de aire que comprende un ventilador 11 turbo
y un motor 13 de ventilador afirmado sobre un tablero 12 de techo;
el número 14 de referencia representa una lumbrera de tobera para
guiar el aire de la habitación desde la lumbrera 8 de aspiración de
carga hasta el ventilador 11 turbo; y el número de referencia 15
representa una vasija de lluvia que tiene una parte 15a interna
elevada y una parte 15b externa elevada. La vasija de lluvia está
formada por estirol espumoso y está diseñada en forma de anillo
cuadrado. El número 16 de referencia representa una intercambiador
de calor del tipo de aleta de placa el cual está situado en el lado
de descarga de aire del ventilador 11 turbo para rodear el
ventilador en forma de anillo. El número de referencia 17
representa un aislante térmico el cual está arrollado alrededor de
la superficie periférica del cuerpo 2 de unidad, el número 21 de
referencia representa una parte guía de aire para guiar hasta las
lumbreras 4 de extracción de aire, aire ha intercambiado calor en el
intercambiador 16 de calor; el número 22 de referencia representan
los pernos de suspensión con los cuales el cuerpo de unidad está
suspendido al marco del techo por elementos de suspensión; y el
número 24 de referencia representa un filtro que está montado en el
lado aguas abajo del medio de rejilla 9 de aspiración de aire.
A continuación, se describirá la parte principal
de esta realización haciendo referencia a las figuras 2
\hbox{a
4.}
La figura 2 es una vista en perspectiva que
muestra un acondicionador de aire del tipo montado en el techo
mostrado en la figura 1; la figura 3 es una vista en planta que
muestra el acondicionador de aire del tipo montado en el techo de
la figura 1 cuando un medio de rejilla de aspiración de aire está
desprendida del acondicionador de aire; la figura 4A es una vista en
perspectiva que muestra el acondicionador de aire del tipo montado
en el techo cuando el medio de rejilla de aspiración de aire está
suspendida desde el acondicionador de aire, y la figura 4B es una
vista ampliada que muestra un gancho del medio de rejilla de
aspiración de aire. El medio de rejilla 9 de aspiración de aire está
sustentado por medio de cuatro cuerdas 31 de suspensión por el
cuerpo principal del acondicionador de aire a fin de ser
desplazable hacia arriba y hacia abajo en dirección vertical. Cada
una de las cuatro cuerdas 31 de suspensión puede estar formada por
un alambre de resina o alambre metálico alrededor del cual está
aplicado un revestimiento de vinilo, sin embargo, puede ser una
cuerda de cuadrante. Como muestran las figuras 4A y 4B, unos
extremos 31a de las cuatro cuerdas 31 de suspensión están fijados a
ganchos 90a de miembros 90 de refuerzo del medio de rejilla de
aspiración de aire. Los otros 31b extremos de dos cuerdas 31 de
suspensión de las cuatro cuerdas 31 de suspensión están enrollados
alrededor de poleas 100A principales, y los otros extremos 31c de
las otras dos cuerdas 31 de suspensión están enrolladas alrededor de
poleas 100B principales por medio de guías 200 de cuerda o de poleas
auxiliares (no mostradas).
La fijación de unos extremos 31a de las cuerdas
31 de suspensión a los ganchos 90a de los miembros 90 de refuerzo
del medio de rejilla de aspiración de aire puede estar realizada
plegando de antemano un miembro 91 de unión sobre el extremo 31a de
cada cuerda 31 de suspensión, enganchando una parte 31d de gancho de
la cuerda 31 de suspensión en el gancho 90a y, a continuación,
estirando la cuerda 31 de suspensión en un sentido indicado por una
flecha y aflojando ligeramente la cuerda 31.
Cada uno de los miembros 90 de refuerzo del medio
de rejilla de aspiración de aire está fijado a dos lados del medio
de rejilla 9 de aspiración de aire por tornillos o elementos
similares. Por lo tanto, los miembros 90 de refuerzo del medio de
rejilla de aspiración de aire funcionan como ganchos para las cuatro
cuerdas de suspensión como se describe en lo que antecede, y también
funcionan para reforzar estructuralmente el medio de rejilla 9 de
aspiración de aire e impedir que el filtro 24 (figura 1) montado en
la cara de aspiración de aire del medio de rejilla 9 de aspiración
de aire sea desplazado lateralmente.
Cada par formado por una polea 100A principal y
una polea 100B principal (en total cuatro poleas 100A y 100B
principales), está enlazado con una de las dos partes extremo de un
árbol 110 como se muestra en la figura 3. En cada una de las poleas
100A y 100B principales está formado un orificio, y el árbol 110
está insertado en estos orificios de tal forma que las ppoleas 100A
y 100B principales pueden rotar libremente. Es decir, las poleas
100A y 100B principales están sustentadas por el árbol 110 para
rotar libremente en vacío por medio de los orificios. Además, los
elementos 123 de fijación están fijados a partes de árbol del árbol
110 por medio de varios tornillos, y un medio de transmisión de la
fuerza rotatoria, tal como un muelle en espiral, un resorte de
láminas, electroimán o similar (denominado en lo que sigue "muelle
en espiral") 130 está interpuesto entre los elementos 120 de
fijación y las poleas 100A y 100B principales. El número 125 de
referencia, representa un anillo que puede rotar libremente.
En una situación en la cual el peso muerto del
medio de rejilla 9 de aspiración de aire (o la fuerza del mismo
nivel) se aplica simplemente a las cuatro cuerdas 31 de suspensión,
se permite que los elementos 120 de fijación, las poleas 100A y 100B
principales y los anillos 125 roten integralmente por medio del
resorte 130 en espiral. Por consiguiente, en este caso, la operación
de largado/rebobinado de las cuatro cuerdas de suspensión se lleva a
cabo de forma sincronizada con el movimiento rotativo del árbol 110.
Por otro lado, cuando se aplica una carga mayor o en exceso a las
cuatro cuerdas 31 de suspensión, se permite que las poleas 100A y
100B principales se muevan en vacío oponiéndose a la fuerza elástica
del resorte 130 en espiral.
Además, de acuerdo con esta realización, un
sistema 150 de accionamiento para elevar el medio de rejilla 9 de
aspiración de aire, es decir, un sistema 150 de accionamiento que
contiene las poleas 100A y 100B principales, el árbol 110, el
embrague que contiene el medio de transmisión de la fuerza
rotatoria, un motor 140 para elevar el medio de rejilla de
aspiración de aire como se describe en lo que antecede, etc., están
dispuestos colectivamente sobre una placa 150 soporte que se
extiende dentro de la parte abertura del cuerpo 2 de unidad como se
muestra en la figura 2.
Como se muestra en la figura 3, la placa 151
soporte está fijada sobre el panel 7 de cara, y el sistema 150 de
accionamiento, como se describe en lo que antecede, está fijado al
lado del panel 7 de cara. Además, una caja 160 de equipo eléctrico
para acomodar varios elementos eléctricos para controlar el
acondicionador de aire, está situada para extenderse en la parte
abertura del cuerpo 2 de unidad y para estar frente a la placa 151
soporte. Es decir, la caja 160 de equipo eléctrico y la placa 151
soporte están dispuestas para extenderse en la parte abertura la
cual está considerada como una lumbrera de admisión de aire del
cuerpo 2 de unidad. La placa 151 soporte está situada para
extenderse en una zona 190A mientas que la caja 160 de equipo
eléctrico también está situada para extenderse en una zona 190B. Sin
embargo, el acondicionador de aire está diseñado de tal forma que la
función de toma de aire del mismo no se vea molestada por la
ubicación de la caja 160 de equipo eléctrico y de la placa 151
soporte, como se describe en lo que antecede, y se pueda tomar aire
en cantidad suficiente como se describe en lo que antecede desde el
espacio residual. El sistema 150 de accionamiento como se describe
en lo que antecede, está fijado al panel 7 de cara, y la caja 160 de
equipo eléctrico está fijada al cuerpo 2 de unidad.
El sistema 150 de accionamiento se describirá con
más detalle haciendo referencia a la figura 3.
El árbol 110 está montado para que pueda rotar
libremente por medio de dos cojinetes 152 sobre la placa 151
soporte, y un engranaje 153 está fijado a la parte sustancialmente
central de la parte árbol del árbol 110. El engranaje 153 está
acoplado con un engranaje 154, y el engranaje 154 está fijado al
árbol de salida del motor 140 para elevar el medio de rejilla de
aspiración de aire como se describe en lo que antecede. El número
141 de referencia representa un condensador para el motor, y el
número 143 de referencia representa un temporizador (para
corrección) como se describe en lo que sigue.
Un interruptor 51 de cordón (conmutador de
funcionamiento) como se muestra en la figura 2, está provisto para
realizar la operación de puesta en marcha y de parada del
desplazamiento de elevación (desplazamiento ascendente y
descendente) del medio de rejilla 9 de aspiración de aire, y un
sensor 52 de detección de la posición límite superior (superior) y
un sensor 53 de detección de la posición límite inferior (fondo)
están provistos como se muestra en la figura 3. El sensor 53 de
detección de la posición límite inferior detecta la posición límite
inferior del medio de rejilla 9 de aspiración de aire en función de
la longitud largada de al menos una cuerda de suspensión.
Específicamente, la longitud largada de la cuerda 31 de suspensión
se detecta en función del número de vueltas (altura) de la cuerda 31
de suspensión la cual se enrolla alrededor de la polea 100B
principal.
El conmutador de funcionamiento no está limitado
al interruptor 51 de cordón. Por ejemplo, puede ser un tipo fijo tal
como un tipo montado en pared. En este caso, el interruptor de tipo
fijo puede estar conectado al motor 140 de elevación por medio de un
cable. Además, el conmutador de funcionamiento puede estar
construido como un controlador remoto o en un controlador remoto
para controlar la operación del acondicionador de aire.
A continuación, se describirá el funcionamiento
del acondicionador de aire de esta realización haciendo referencia
al diagrama de flujo de la figura 5.
Por ejemplo, cuando una barra de tracción o
similar está preparada y se tira del interruptor 51 de cordón con la
barra de tracción (se lleva a cabo una operación de tracción) (S1),
el motor 140 para elevar el medio de rejilla de aspiración de aire
se gira hacia delante para accionar el sistema 150 de accionamiento,
y el medio de rejilla 9 de aspiración de aire se pone en marcha para
desplazarse hacia abajo por medio de las cuerdas 31 de suspensión
(S2). Subsiguientemente, cuando la operación de tracción del
interruptor 51 de cordón se lleva acabo (S3) de nuevo, el
desplazamiento descendente del medio de rejilla 9 de aspiración de
aire es detenido (S4). Subsiguientemente, cuando la operación de
tracción del interruptor 51 de cordón se lleva acabo (S5) de nuevo,
el motor 140 de elevación se hace rotar en sentido contrario, y el
medio de rejilla 9 de aspiración de aire cambia su movimiento a
desplazamiento (S6) ascendente.
En esta realización, se usa un conmutador de
cordón de tipo rotatorio como el interruptor 51 de cordón. Cuando se
lleva a cabo repetidamente la operación de tracción del conmutador
de tracción, el motor 140 de elevación repite la "rotación hacia
delante", "parada" y "rotación inversa" en este orden,
y, de este modo, el medio de rejilla 9 de aspiración de aire
también repite un "desplazamiento descendente", un
"movimiento de parada", un "desplazamiento ascendente" y
un "movimiento de parada", por este orden. Si en la etapa S6 el
medio de rejilla 9 de aspiración de aire llega a la posición límite
superior después de que el medio de rejilla 9 de aspiración de aire
cambie su movimiento al desplazamiento ascendente, se activa el
sensor 52 de detección de la posición límite superior. Al mismo
tiempo, el temporizador 143 se hace actuar y transcurrido un período
de tiempo determinado x segundos (por ejemplo, 0,3 a 2 segundos)
(S7), la rotación inversa del motor 140 de elevación para el medio
de rejilla 9 de aspiración de aire se detiene, de tal forma que el
desplazamiento ascendente del medio de rejilla 9 de aspiración de
aire es detenido (S8).
Cuando se iza el medio de rejilla 9 de aspiración
de aire hacia el cuerpo principal del acondicionador de aire
mediante las cuatro cuerdas 31 de suspensión, el medio de rejilla 9
de aspiración de aire puede ser izado en una posición inclinada,
debida en algunos casos a que las cuatro cuerdas 31 de suspensión no
tienen la misma longitud. Sin embargo, de acuerdo con esta
realización, incluso cuando el medio de rejilla 9 de aspiración de
aire sea izado mientras su posición está inclinada, la rotación
inversa del motor 140 de elevación se detiene una vez que
transcurre el tiempo predeterminado (x segundos) desde la actuación
del sensor 52 de detección de la posición límite superior, y, de
este modo, las poleas 100A y 100B principales siguen rotando durante
el tiempo predeterminado hasta que todas las cuerdas 31 de
suspensión están perfectamente sacadas. Es decir, se siguen
recogiendo las cuatro cuerdas 31 de suspensión hasta que el medio de
rejilla 9 de aspiración de aire se mantiene en una posición
horizontal y entra completamente en contacto con el panel 7 de
cara. En este caso, las poleas 100A y 100B principales alrededor de
las cuales algunas cuerdas de suspensión de las cuatro cuerdas 31 de
suspensión se han recogido marchan en vacío alrededor de la parte
árbol del árbol 110, hasta que las otras cuerdas de suspensión están
perfectamente recogidas.
Durante el desplazamiento descendente del medio
de rejilla 9 de aspiración de aire, el desplazamiento descendente
del medio de rejilla 9 de aspiración de aire se detiene (S4) tirando
del interruptor 51 de cordón como se describe en lo que antecede
(S3), de tal forma que el medio de rejilla 9 de aspiración de aire
puede ser temporalmente detenido en cualquier posición. Como no se
ilustra en la figura 2, el filtro 24 para limpiar el aire (figura 1)
está montado sobre la parte superior del medio de rejilla 9 de
aspiración de aire, y, de este modo, se permite la realización de
diversos trabajos tales como sustitución, limpieza, etc. sobre el
filtro 24 en una posición baja, desplazando el medio de rejilla 9 de
aspiración de aire desde la cara 6 del techo hacia abajo y
deteniéndola temporalmente en el curso de su desplazamiento
descendente.
Por consiguiente, al compararse con el caso donde
estos trabajos se llevaban a cabo en la posición alta, no solamente
los trabajos pueden ser realizados más fácilmente, sino también se
puede realzar la seguridad de los trabajos.
El medio de rejilla 9 de aspiración de aire que
se desplaza hacia arriba puede estar fijado al panel de cara
mediante un medio de bloqueo del medio de rejilla de aspiración de
aire (no mostrada). Sin embargo, el medio de bloqueo no se usa de
forma indispensable, y, de este modo, se omite de la ilustración de
esta realización. Haciendo referencia a la figura 2, un imán 43
puede estar provisto en el panel 7 de cara como un sencillo medio
de bloqueo del medio de rejilla de aspiración de aire para boquear
el medio de rejilla 9 de aspiración de aire con fuerza de origen
magnético.
En resumen, de acuerdo con esta realización, el
motor 140 de elevación se acciona tirando del interruptor 51 de
cordón para hacer rotar el árbol 110 y, de este modo, las poleas
100A y 100B principales que están relacionadas con el árbol 110 por
medio de embragues, y las cuerdas 31 de suspensión que están
enrolladas alrededor de las poleas 100A y 100B principales son
largadas o rebobinadas, por lo cual el medio de rejilla 9 de
aspiración de aire es elevada de forma automática. Por lo tanto,
cuando se verifica el filtro 24 de limpieza de aire para su
mantenimiento, éste puede ser arriado y hacerle el mantenimiento en
una posición baja (o en cualquier posición).
Además, de acuerdo con esta realización, el medio
de rejilla de aspiración de aire repite el "desplazamiento
descendente", el "movimiento de parada", el
"desplazamiento ascendente" y el "movimiento de parada",
por este orden, tirando del interruptor de cordón de tipo rotatorio,
de tal forma que el medio de rejilla de aspiración de aire puede
ser detenido cualquier posición por una sencilla operación.
Además, únicamente se puede usar un motor 140 de
elevación para el medio de rejilla de aspiración de aire de esta
realización. Por lo tanto, el presupuesto del acondicionador de aire
puede estar más contenido, y este puede ser diseñado con una
estructura más sencilla y con menos problemas de funcionamiento
comparado con un acondicionador de aire en el cual están provistos
varios motores 140 de elevación.
Además, cuando se aplica una gran carga al medio
de rejilla de aspiración de aire, los embragues trabajan para
permitir que las poleas 100A y 100B principales marchen en vacío,
impidiendo, de este modo, que el motor 140 de elevación se queme.
Además, incluso cuando las cuatro cuerdas 31 de suspensión tengan
longitudes desequilibradas durante la operación de rebobinado de las
cuerdas 31, la condición de desequilibrado de la longitud de las
cuerdas 31de suspensión puede ser absorbida por ultimo por la marcha
en vacío de las poleas 100A y 100B principales, de tal forma que el
medio de rejilla 9 de aspiración de aire entra en contacto perfecto
con el panel 7 de cara y, de este modo, no se produce ninguna
separación entre ellas.
A continuación, se describirá otra realización
haciendo referencia a las figuras 6 y 7.
En la realización mostrada en las figuras 1 a 5,
el motor 140 de elevación para el medio de rejilla 9 de aspiración
de aire sigue siendo accionado y, de este modo, el medio de rejilla
9 de aspiración de aire no se detiene en algún punto medio durante
el desplazamiento descendente salvo que el medio de rejilla 9 de
aspiración de aire llegue a la posición límite inferior (por
ejemplo, la posición 2 m más baja que el techo), o el interruptor
51 de cordón es traccionado en el transcurso del desplazamiento
descendente del medio de rejilla 9 de aspiración de aire para
detener el medio de rejilla de aspiración de aire durante su
desplazamiento descendente.
En consecuencia, si un mueble, por ejemplo una
cómoda 80 (véase figura 7), se encuentra como un obstáculo por
debajo de un medio de rejilla 9 de aspiración de aire, el medio de
rejilla de aspiración que continua su desplazamiento descendente
entra en contacto con la cómoda 80 y el desplazamiento descendente
del medio de rejilla 9 de aspiración de aire se detiene
forzosamente. Sin embargo, la operación del desplazamiento
descendente del medio de rejilla 9 de aspiración de aire continua
salvo que un operador le preste atención al evento y tire del
interruptor 51 de cordón, de tal forma que las cuerdas 31 de
suspensión son aflojadas. Las cuerdas 31 de suspensión aflojadas
pueden enredarse, ocasionando fallo del desplazamiento ascendente
del medio de rejilla 9 de aspiración de aire cuando el medio de
rejilla 9 de aspiración de aire se requiere que se desplace hacia
arriba de nuevo.
De acuerdo con la realización de las figuras 6 y
7, un sensor 65 está recientemente provisto para detectar la
flojedad de las cuerdas 31 de suspensión, cuando las cuerdas 31 de
suspensión están flojas como se indica mediante una línea
punteada.
Cuando se activa el sensor 65, la operación de
accionamiento del motor 140 de elevación para el medio de rejilla de
aspiración de aire se detiene. Como se muestra en la figura 7, el
sensor 65 tiene un resorte 67, y la punta 67a del resorte 67 está
enganchada a una cuerda 31c de suspensión. Normalmente el resorte 67
está forzado hacia abajo como se indica mediante una línea punteada.
Sin embargo, cuando la punta 67a está enganchada en la cuerda 31c de
suspensión, el resorte 67 está forzado hacia arriba como se indica
mediante una línea continua ante la tensión de la cuerda 31c de
suspensión. Es decir, el resorte 67 está forzado hacia arriba en
cualquier instante por la tensión de la cuerda 31c de suspensión.
Si la cuerda 31c de suspensión se afloja, el resorte 67 se fuerza
hacia abajo, como se indica mediante la línea punteada, por la
fuerza elástica del resorte 67. En este caso, por ejemplo, el punto
de contacto de un conmutador 69 de límite está abierto, y el
accionador del motor 140 de elevación se detiene.
De acuerdo con esta realización, si el medio de
rejilla 9 de aspiración de aire se apoya sobre una cómoda 80 (figura
7) y las cuerdas 31 de suspensión se aflojan como se indica mediante
la línea punteada, el sensor 65 detecta la flojedad de las cuerdas
31 de suspensión para detener el accionamiento del motor 140 de
elevación para el medio de rejilla 9 de aspiración de aire. Por lo
tanto, se impide que el medio de rejilla 9 de aspiración de aire
continúe desplazándose hacia abajo, y, de este modo, se impide que
las cuerdas 31 de suspensión se aflojen y sean, de este modo,
enredadas, de tal forma que se puede asegurar la seguridad para un
operador durante el desplazamiento descendente del medio de rejilla
de aspiración de aire.
La figura 8 muestra un circuito de control para
el motor de elevación para el medio de rejilla de aspiración de aire
en el acondicionador de aire del tipo montado en el techo. En el
circuito de control mostrado en la figura 8, el número 201 de
referencia representa un conmutador rotatorio conectado al
conmutador de funcionamiento; el número 202 de referencia representa
una fuente de alimentación de accionamiento de relé; el número 203
de referencia representa un conmutador de límite superior que se
corresponde con el sensor 52 de detección de la posición límite
superior; el número 204 de referencia representa un temporizador que
se corresponde con el temporizador 143 como se describe en lo que
antecede; el número 206 de referencia representa un conmutador de
límite inferior que se corresponde con el sensor 53 de detección de
la posición límite inferior; el número 207 de referencia representa
un conmutador de límite que detecta la flojedad que se corresponde
con el sensor 65 de detección de flojedad como se describe en lo que
antecede; el número 208 de referencia representa una resistencia
regenerativa (amortiguamiento); los números 209, 210, 211 y 212 de
referencia representan relés; el número 140 de referencia representa
un motor para elevar el medio de rejilla de aspiración de aire
(referido en lo que sigue como "motor de elevación"); el número
214 de referencia representa una fuente de alimentación de
accionamiento de motor; el número 214a de referencia representa un
conmutador de subida; y el número 214b de referencia representa un
conmutador de bajada.
A continuación, se describirá el funcionamiento
de la operación del circuito de control mostrado en la figura 8.
Cuando se requiere que el medio de rejilla de
aspiración de aire sea desplazado hacia arriba, el conmutador 201
rotatorio se conmuta hasta un estatus de desplazamiento ascendente
tirando del interruptor 51 de cordón. Por medio de esta operación de
conmutación del conmutador 201 rotatorio, el relé 209 se lleva hasta
cerca de su punto de contacto, subsiguientemente el relé 211 se
lleva hasta cerca de su punto de contacto, y el conmutador 214a de
subida se cierra para rotar el motor 140 de elevación, por lo cual
el medio de rejilla 9 de aspiración de aire se desplaza hacia
arriba. Cuando el medio de rejilla 9 de aspiración de aire se
desplaza hacia arriba hasta la posición límite superior, el medio de
rejilla 9 de aspiración de aire cierra el conmutador 203 de límite
para dar corriente al temporizador 204. Transcurrido un tiempo
predeterminado desde el suministro de corriente al temporizador 204,
el temporizador 204 suministra corriente a la bobina del relé 205
para abrir el punto de contacto de la misma y detener el motor
140.
Por otro lado, cuando se requiere que el medio de
rejilla de aspiración de aire sea descendido, los relés 210 y 212 se
hacen conductores sucesivamente, y el motor 140 se gira en el
sentido contrario que tenía durante el desplazamiento ascendente
del mismo. En este instante, si el medio de rejilla 9 de aspiración
de aire se desplaza hacia abajo, hasta la posición límite inferior,
el conmutador 7 de límite se abre y el motor 140 se detiene. Por
otro lado, si el medio de rejilla 9 de aspiración de aire se apoya
sobre un objeto en el transcurso de su desplazamiento descendente,
la flojedad de las cuerdas de suspensión con las cuales el medio de
rejilla está suspendido es detectada por el conmutador 206 hasta
detener el motor.
De acuerdo con el acondicionador de aire de las
realizaciones primera y segunda como se describe en lo que antecede,
si durante el desplazamiento ascendente y descendente del medio de
rejilla 9 de aspiración de aire, el conmutador 203 de límite no
trabaja por fallo o por otra causa cuando el medio de rejilla 9 de
aspiración de aire llega a la posición límite superior, el motor
140 no se detiene en esta posición y sigue rotando. Es una
sobrecarga para el motor 9 que la operación de accionamiento del
motor 140 continúe durante un período de tiempo desde el instante en
que el medio de rejilla 9 de aspiración de aire llega a la posición
límite superior hasta que la operación de accionamiento del motor
140 se detiene a la fuerza por el temporizador 204. Si el motor 140
se acciona más de un tiempo predeterminado (por ejemplo, 0,3 a 4,0
segundos), el motor 140 puede estar fuera de servicio (problema
1).
Además, de acuerdo con el acondicionador de aire
de las realizaciones primera y segunda como se describe en lo que
antecede, durante el desplazamiento descendente del medio de rejilla
9 de aspiración de aire, los puntos de contacto de los conmutadores
206 y 207 pueden ser cerrados debido a vibración o a una causa
similar, pues el intervalo de funcionamiento de estos conmutadores
es estrecho. Por ejemplo, cuando el medio de rejilla 9 de aspiración
de aire se detiene porque éste se apoya sobre una persona, el medio
de rejilla 9 de aspiración de aire inicia su desplazamiento
descendente si la persona va lo suficientemente lejos de esta
posición. Sin embargo, si la persona simplemente se detiene para
evitar apoyarse contra el medio de rejilla 9 de aspiración de aire,
se apoya contra el medio de rejilla de aspiración de aire de nuevo
justo después de esta acción. Por lo tanto, el motor 140 repite la
operación encendido/apagado durante un breve tiempo, y la operación
repetitiva encendido/apagado del motor 140 ocasiona el deterioro del
motor 140 (problema 2).
Aún más, de acuerdo con el acondicionador de aire
de las realizaciones primera y segunda como se describe en lo que
antecede, cuando la operación del medio de rejilla de aspiración de
aire se conmuta desde el estado de accionamiento hasta el estatus de
parada, la corriente de cortocircuito fluye en el circuito debido
al retraso de tiempo entre los tiempos de restablecimiento (tiempos
de conmutación) de los relés en el cortocircuito. Por ejemplo,
cuando el medio de rejilla de aspiración de aire se detiene en el
transcurso del desplazamiento descendente, el relé 210 y el relé 212
(214b) se conmutan (es decir, el relé 210 de la figura 8 se conmuta
desde la posición indicada mediante líneas discontinuas hasta la
posición indicada mediante línea continua, y el conmutador 214b de
bajada se conmuta desde la posición indicada mediante líneas
discontinuas hasta la posición indicada mediante líneas continuas),
por lo cual el motor 140 se detiene. Existe un retraso de tiempo en
el tiempo de apagado entre estos dos relés 210 y 212 debido a un
error de fabricación o causa similar, y a su vez, los relés 210 y
212 se pueden mantener simultáneamente en el estado ENCENDIDO. Es
decir, puede existir una situación tal en la cual el relé 210 esté
en la posición indicada por las líneas continuas mientras que el
conmutador 214b de bajada está en la posición indicada mediante las
líneas discontinuas. Realmente, como el relé 212 tiene un tiempo de
restablecimiento mayor que el relé 210, la corriente fluye desde el
ánodo de la fuente de alimentación 214 por medio de uno de los
puntos de contacto del conmutador 214b de bajada, el punto de
contacto del preferiblemente relé 210 de restablecimiento
(conmutado), la resistencia 208 regenerativa de aproximadamente 0,5
\Omega, el otro punto de contacto del conmutador 214b de bajada y
el cátodo de la fuente de alimentación 214. El período de tiempo
para el cual la corriente fluye, es un valor muy pequeño
(aproximadamente algunos milisegundos), sin embargo, la cantidad de
corriente es muy grande pues la impedancia del circuito (la
resistencia de la resistencia 208 regenerativa, etc.) es muy
pequeña. Por lo tanto, dicha corriente de corto circuito tiene un
gran efecto adverso sobre los elementos del circuito (problema
3).
Aún más, de acuerdo con el acondicionador de aire
de las realizaciones primera y segunda como se describen en lo que
antecede, se suministra aún corriente al relé 205 incluso después de
que el motor 140 sea detenido por el temporizador 204. Si el relé
205 se mantiene con corriente durante mucho tiempo, el relé 205 se
calienta debido a un aumento de temperatura de la bobina, lo que
favorece la abrasión de los puntos de contacto. En el uso práctico,
se considera que el operador no lleve a cabo la operación de
conmutación una vez que el medio de rejilla de aspiración de aire
está contenido en el acondicionador de aire. En este caso, se puede
permitir el paso de corriente por el relé 5 durante un largo
período (desde algunos días hasta varios meses) hasta que el medio
de rejilla de aspiración de aire se desplace hacia abajo para
limpiar el filtro del medio de rejilla de aspiración de aire
(problema 4).
A continuación, se describirá una tercera
realización de acuerdo con la presente invención la cual puede
resolver los problemas 1 a 4 de las realizaciones primera y segunda
como se describe en lo que
\hbox{antecede.}
La figura 9 muestra un controlador para el motor
de elevación para el medio de rejilla de aspiración de aire en el
acondicionador de aire del tipo montado en el techo de acuerdo con
la presente invención.
En la figura 9, en número 220 de referencia
representa un interruptor de cordón de tipo rotatorio, y el punto de
contacto del mismo se conmuta a "parada", "abajo",
"parada" y "arriba", por este orden cada vez que se tira
del conmutador de tipo rotatorio.
El controlador incluye un circuito 225 de
control, y el circuito de control 225 recibe señales de entrada
desde el conmutador 220 rotatorio, un conmutador 221 de límite
superior, un conmutador 222 de límite inferior, un conmutador 223 de
detección de flojedad para detectar la flojedad de las cuerdas de
suspensión, y un circuito 240 de detección de la tensión de
operación del motor, y suministra su señal de salida a los
circuitos 229/234 de accionamiento de relé.
Cuando el medio de rejilla de aspiración de aire
llega a la posición límite inferior durante el desplazamiento
descendente, el conmutador 222 de límite inferior trabaja para
detener el medio de rejilla 9 de aspiración de aire. Por otro lado,
cuando el medio de rejilla 9 de aspiración de aire se apoya sobre un
obstáculo tal como una cómoda o similar, y las cuerdas 31 de
suspensión están flojas en el transcurso del desplazamiento
descendente, el conmutador 223 de detección funciona para detener el
medio de rejilla 9 de aspiración de aire. En esta realización, el
circuito de control 225 está provisto, además, de una función de
mantenimiento de la detección para mantener el estatus de detenido
del medio de rejilla 9 de aspiración de aire. Con esta función, el
medio de rejilla 9 de aspiración de aire no se desplaza salvo que se
accione el conmutador 220 rotatorio.
Además, como se describe en lo que antecede,
cuando el medio de rejilla 9 de aspiración de aire se apoya contra
el conmutador 221 de límite superior durante el desplazamiento
ascendente, el temporizador del circuito 225 de control funciona
para detener el medio de rejilla 9 de aspiración de aire una vez
transcurrido el tiempo predeterminado.
En esta realización, el controlador está
nuevamente provisto del circuito 240 de detección de la tensión de
operación del motor. El circuito 240 de detección de la tensión de
operación del motor monitoriza la tensión cuando se acciona el motor
140, y detecta si la corriente de carga del motor 140 está en el
intervalo normal. Si la corriente de carga del motor 140 supera un
valor (por ejemplo, 600 mA) el cual está determinado por las
características nominales del motor, el motor 140 se detiene. Con
esta operación del control del circuito 240 de detección de la
tensión de operación del motor, el problema 2 de las realizaciones
primera y segunda puede ser resuelto.
Una resistencia 227 de amortiguación
(regenerativa) está provista para impedir que el motor 140 rote
debido a su peso muerto del medio de rejilla 9 de aspiración de aire
en el estado detenido, y está conectado al motor 140 en serie cuando
el motor 140 está detenido. El relé 228/223 sirve para liberar la
conexión entre la resistencia 227 de amortiguamiento y el motor
140.
Ante la acción de control del circuito 225 de
control, el circuito 229/234 de accionamiento de relé acciona el
relé 228/231 para el desplazamiento ascendente del medio de rejilla
9 de aspiración de aire, y el relé 233/236 para el desplazamiento
descendente del medio de rejilla 9 de aspiración de aire. Un
circuito de retraso se forma en el circuito 229/234 de accionamiento
de relé para separar primero el relé 231 (231a)/236 (236b) de
accionamiento del motor de la resistencia 227 de amortiguamiento
(por ejemplo, separar la fuente de alimentación 239 del motor 140)
y, a continuación, excitar el relé 228/233 para conectar la
resistencia 227 de amortiguamiento al motor 140 tras recibir la
entrada de contacto del relé 228/233. Por lo tanto, en el instante
en que el motor 140 está detenido, el relé 228/233 se reinicia con
un retraso de tiempo desde la separación de la resistencia 227 de
amortiguamiento de los relés 231/236 de accionamiento del motor. Por
consiguiente, se impide que la fuente de alimentación 239 y la
resistencia 227 de amortiguamiento sean cortocircuitadas entre sí,
de tal forma que el problema (3) de las realizaciones primera y
segunda puede ser resuelto.
En la realización descrita en lo que antecede,
los transistores 230/232 (para el desplazamiento ascendente) y
235/237 (para el desplazamiento descendente) se usan para accionar
los relés; sin embargo, se puede usar otro método sencillo que no
usa transistores.
Además, en la realización descrita en lo que
antecede, un sistema de fuente de alimentación está dividido en dos
fuentes de alimentación de la fuente 226 de alimentación para el
relé/circuito 226 del control y la otra fuente de alimentación 239
se usa para accionar el motor. Esto se debe a que la carga del motor
140 varía mucho entre la operación de desplazamiento ascendente y la
operación de desplazamiento descendente, de tal forma que la
variación de la tensión de la fuente de alimentación se hace grande
y, de este modo, es imposible configurar una tensión de referencia
para detectar la tensión de operación del motor y, además, porque el
funcionamiento del circuito 225 de control está estabilizado.
El circuito 240 de detección de la tensión de
operación del motor comienza por monitorizar la tensión transcurrido
un tiempo predeterminado (por ejemplo, 50 a 300 ms) desde el inicio
de la rotación del motor 140 de tal forma que la corriente rápida
que fluye en el instante en que el motor se pone en marcha para
rotar se detecta de forma errónea como una sobrecarga.
Los números 231a y 236b de referencia representan
un conmutador de subida y un conmutador de bajada,
respectivamente.
A continuación, se describirá el funcionamiento
del controlador de la figura 9.
Cuando el desplazamiento del medio de rejilla 9
de aspiración de aire se cambia del movimiento de parada hasta el
desplazamiento descendente operando el conmutador 220 rotatorio, el
circuito 225 de control opera el circuito 234 de accionamiento del
relé para el desplazamiento descendente, para desplazar el medio de
rejilla 9 de aspiración de aire hacia abajo si éste no está
suministrado con una entrada desde el conmutador 222 de límite
inferior, el conmutador 223 de detección de flojedad y el circuito
240 de detección de la tensión de operación del motor. El circuito
234 de accionamiento del relé para el desplazamiento descendente
primero enciende el transistor 235 para excitar el relé 223. El relé
233 abre un punto de contacto del mismo para separar la resistencia
227 de amortiguamiento del motor 140, cierra el otro punto de
contacto del mismo. Al repetirse una entrada en el punto de
contacto, el circuito 234 de accionamiento del relé enciende el
transistor 237 para excitar el relé 236. Por medio de esta
operación, se cierra el conmutador 226b descendente, de tal forma
que la corriente fluye desde el lado derecho hasta el lado izquierdo
en el motor 140 como muestra la figura 9 y el motor se rota hacia
delante para desplazar el medio de rejilla 9 de aspiración de aire
hacia abajo.
Cuando el conmutador 222 de límite inferior o el
conmutador 223 de detección de flojedad se acciona para cerrar el
punto de contacto del mismo en el transcurso del desplazamiento
descendente del medio de rejilla 9 de aspiración de aire, el
circuito 225 de control detiene la salida al circuito 234 de
accionamiento del relé. Cuando el punto de contacto del conmutador
222/223 está abierto en el estado anterior, el circuito 225 de
control no suministra ninguna salida al circuito 234 de
accionamiento del relé, de tal forma que el medio de rejilla 9 de
aspiración de aire se mantiene detenido. Por consiguiente, el
problema (1) de las realizaciones primera y segunda puede ser
resuelto. El mantenimiento del estado detenido se libera operando el
conmutador 220 rotatorio.
Cuando no se suministra ninguna salida desde el
circuito 225 de control, el circuito 234 de control de relé
desactiva primero el transistor 237 para interrumpir el flujo de
corriente en el relé 236 y liberar el relé 236b para el
desplazamiento descendente, por lo cual el suministro de energía al
motor 140 se interrumpe para detener el motor 140. Posteriormente,
el transistor 235 se apaga transcurrido un tiempo de 5 a 20 ms
mediante el circuito de relé para conectar la resistencia 227 de
amortiguamiento y el motor 140 entre sí.
Cuando el punto de contacto del conmutador 220
rotatorio se conmuta hacia el estado de desplazamiento ascendente
operando el conmutador 220 rotatorio, el circuito 229 de
accionamiento del relé para el desplazamiento ascendente se opera
para desplazar el medio de rejilla 9 de aspiración de aire hacia
arriba. El circuito 229 de accionamiento del relé para el
desplazamiento ascendente enciende primero el transistor 230 para
accionar el relé 228. El relé 228 libera un punto de contacto del
mismo para separar la resistencia 227 de amortiguamiento del motor
140 y cierra el otro punto de contacto del mismo. Al repetirse una
entrada en el punto de contacto, el circuito 234 de accionamiento
del relé enciende el transistor 232 para dar corriente al relé 231.
Con esta operación, el conmutador 231 de subida está cerrado, de tal
forma que la corriente fluye al motor 140, desde el lado izquierdo
hasta el lado derecho en la figura 9 para rotar el motor 140 de tal
forma que el medio de rejilla 9 de aspiración de aire se desplaza
hacia abajo.
En el desplazamiento ascendente del medio de
rejilla 9 de aspiración de aire, la corriente fluye en el sentido
opuesto al del desplazamiento descendente del el medio de rejilla 9
de aspiración de aire. El desplazamiento ascendente del medio de
rejilla 9 de aspiración de aire se detiene en función de la entrada
desde el conmutador 221 de límite superior o el circuito 240 de
detección de la tensión de operación del motor. Al recibir esta
entrada, el circuito 225 de control detiene su salida al circuito
229 de accionamiento del relé transcurrido un tiempo predeterminado.
Cuando se detiene la entrada desde el circuito 225 de control, el
circuito 229 de accionamiento del relé desactiva el transistor 232
para cortar la corriente al relé 231. Por medio de esta operación,
el conmutador 231a ascendente se abre y el suministro de energía al
motor 140 se corta para detener la rotación del motor 140. En este
estado, no existe relé al que se suministre corriente incluso cuando
el conmutador 220 rotatorio selecciona el desplazamiento ascendente
del medio de rejilla 9 de aspiración de aire. Por consiguiente, el
problema (4) de las realizaciones primera y segunda puede ser
resuelto. Con el fin de desplazar hacia abajo el medio de rejilla 9
de aspiración de aire, el conmutador 220 rotatorio se opera dos
veces.
Las figuras 10A y 10B son diagramas de flujo que
muestran la operación de desplazamiento hacia abajo y una operación
de desplazamiento hacia arriba, respectivamente, del medio de
rejilla 9 de aspiración de aire.
En la operación del desplazamiento descendente de
la figura 10A, el interruptor de cordón rotatorio se conmuta para
seleccionar el desplazamiento descendente (abajo ENCENDIDO) en la
etapa 300, y en la etapa 302 se juzga si el conmutador 222 de límite
descendente se conmuta a ENCENDIDO. Si el conmutador 222 de límite
descendente no se conmuta a encendido, el proceso pasa a la etapa
304 para juzgar si las cuerdas 31 de suspensión están flojas. Si el
conmutador 223 que impide la flojedad se juzga que no esté conmutado
en la posición encendido en la etapa 304, el proceso pasa a la etapa
306. En la etapa 306, el relé 233 se conmuta a encendido, y en la
etapa 308 el relé 236 se conmuta a encendido. Si ha transcurrido un
tiempo predeterminado de 100 milisegundos en la etapa 309, el
proceso pasa a la etapa 310. Si en la etapa 310 se detecta una
sobrecarga del motor por el circuito 240 de detección, el proceso
pasa a la etapa 318 transcurridos 4 segundos en la etapa 312. Por
otro lado, si en la etapa 310 el circuito 240 de detección no
detecta ninguna sobrecarga para el motor, el proceso pasa a la etapa
314. Si en la etapa 314 al menos uno de entre el conmutador 222 de
límite inferior y el conmutador 223 de detección de flojedad está
encendido, el proceso pasa a la etapa 318. Por otro lado, si en la
etapa 314 ni el conmutador 222 ni el conmutador 223 están
encendidos, el proceso pasa a la etapa 316. Si el conmutador 316 no
está apagado (es decir, encendido) el proceso vuelve a la etapa 310.
Por otro lado, si el conmutador 220 está apagado en la etapa 316, el
relé 236 está apagado en la etapa 318. Transcurridos 20 ms en la
etapa 320, el relé 233 se apaga en la etapa 322 y la operación de
desplazamiento descendente se detiene en la etapa 324.
La operación de desplazamiento ascendente (etapa
400/424) de la figura 10B es sustancialmente similar a la operación
de desplazamiento descendente salvo para los elementos operativos, y
por ello se omite su descripción.
Las figuras 11 y 12 muestran las funciones de
operación que se realizan como respuesta a varias señales de entrada
durante las diversas operaciones de accionamiento del medio de
rejilla de aspiración de aire, y de producen salidas de las
mismas.
Como se describe en lo que antecede, de acuerdo
con la presente invención, el estatus de suministro de corriente al
motor de elevación para el medio de rejilla de aspiración de aire se
conmuta cambiando el conmutador de operación. Por lo tanto, el motor
de elevación está sometido de forma repetitiva a la rotación hacia
delante/rotación hacia atrás de acuerdo con el estado de suministro
de energía, por lo cual el medio de rejilla de aspiración de aire
puede ser elevado y descendido. Además, como el medio de rejilla de
aspiración de aire puede ser detenido en cualquier posición
conmutando el conmutador de operación, el medio de rejilla de
aspiración de aire puede ser detenido en cualquier posición adecuada
a fin de cumplir diversas condiciones, por ejemplo, cuando se
requiere que el medio de rejilla de aspiración de aire esté situado
en un lugar más bajo o no se requiera que no esté situado en un
lugar más bajo de acuerdo con la posición de montaje del
acondicionador de aire. Por lo tanto, se puede facilitar el trabajo
de cambio del filtro, que es el propósito final de la operación
descrita en lo que antecede.
Además, el medio de rejilla de aspiración de aire
está sustentado con varias cuerdas de suspensión a fin de tener
libertad para moverse hacia arriba y hacia abajo. En este caso,
incluso cuando el medio de rejilla de aspiración de aire está
inclinado en la posición límite superior debido a un desequilibrio
en las longitudes de las cuerdas de suspensión, el motor de
elevación sigue accionado hasta que el temporizador cuenta el tiempo
predeterminado, y, de este modo, una polea alrededor de la cual está
enrollada una cuerda de suspensión más corta se mueve en vacío en el
tiempo límite superior para este instante. Por lo tanto, la
operación de devanado de las cuerdas de suspensión continua hasta
que una cuerda de suspensión más larga se enrolla perfectamente
alrededor de otra polea, de tal forma que la posición inclinada del
medio de rejilla de aspiración de aire es corregida hasta la
posición horizontal, y no se produce ninguna separación entre el
panel de cara y el medio de rejilla de aspiración de aire en la
posición límite superior del medio de rejilla de aspiración de
aire.
Además, como el medio de rejilla de aspiración de
aire forma repetidamente el desplazamiento descendente, el
movimiento de parada, el desplazamiento ascendente y el movimiento
de parada, por este orden, tirando del interruptor de cordón
rotatorio, el medio de rejilla de aspiración de aire puede ser
detenido en cualquier posición mediante una sencilla operación.
Aún más, cuando el medio de rejilla de aspiración
de aire que se desplaza hacia abajo se apoya sobre un obstáculo tal
como una cómoda o similar, y, de este modo, el desplazamiento
descendente del mismo se ve forzosamente detenido, el accionamiento
del motor de elevación se detiene y, de este modo, el medio de
rejilla de aspiración de aire se detiene en esta posición, por lo
cual se puede asegurar la seguridad. Cuando el medio de rejilla de
aspiración de aire está relacionado con las cuerdas de suspensión,
la flojedad de las cuerdas de suspensión se detecta en el transcurso
del desplazamiento descendente del mismo para detener el
accionamiento subsiguiente del motor de elevación. Por lo tanto, el
medio de rejilla de aspiración de aire sigue detenido en esta
posición, y se impide que las cuerdas de suspensión se enreden, por
lo cual se puede conseguir más seguridad.
Aún más, de acuerdo con el acondicionador de aire
del tipo montado en el techo de la presente invención, el circuito
para monitorizar la tensión de operación del motor está provisto
para impedir que el motor siga rotando ante una sobrecarga, de esta
forma el accionamiento de sobrecarga del motor puede ser reducido al
nivel principal. Además, el circuito que mantiene la parada está
provisto en el circuito de control para impedir que el conmutador de
límite que impide el aflojado sea accionado automáticamente. Por lo
tanto, una vez que el medio de rejilla de aspiración de aire está
detenido, sigue detenido en esta posición salvo que se accione de
nuevo el conmutador de funcionamiento.
Además, el circuito de retraso está provisto en
el circuito de accionamiento de relé para restablecer
preferiblemente el relé de accionamiento del motor, de tal forma que
no se produzca ningún cortocircuito en el circuito. Además, como la
operación de parada del medio de rejilla de aspiración de aire en la
posición límite superior se lleva a cabo reiniciando la bobina, no
fluye corriente en la bobina cuando el medio de rejilla de
aspiración de aire está detenido.
Claims (13)
1. Un acondicionador (50) de aire del tipo
montado en el techo en el cual una rejilla (9) de aspiración de aire
está sustentada para poderse desplazar libremente hacia arriba y
hacia abajo mediante un motor (140) de elevación de la rejilla (9)
de aspiración de aire, caracterizado por incluir un
conmutador (51) de funcionamiento que pueda conmutar un estatus de
suministro de corriente desde una fuente de alimentación (239) al
motor (140) de elevación para la rejilla (9) de aspiración de
aire.
2. El acondicionador (50) de aire del tipo
montado en el techo según la reivindicación 1, en el que el
mencionado conmutador (51) de funcionamiento comprende un
interruptor (220) de cordón de tipo rotatorio, y la mencionada
rejilla (9) de aspiración de aire realiza de forma repetitiva una
serie de un desplazamiento descendente, un movimiento de parada, un
desplazamiento ascendente y un movimiento de parada por este
orden.
3. El acondicionador (50) de aire del tipo
montado en el techo según la reivindicación 1, que incluye, además
medios de parada para detener el accionamiento del mencionado motor
(140) de elevación cuando el desplazamiento descendente de la
mencionada rejilla (9) de aspiración de aire se detiene forzosamente
durante el desplazamiento descendente de la rejilla (9) de
aspiración de aire.
4. El acondicionador (50) de aire del tipo
montado en el techo según la reivindicación 1, en el que el
mencionado medio de rejilla (9) de aspiración de aire está
sustentado por cuerdas (31) de suspensión, y porque la operación de
largado/rebobinado de las mencionadas cuerdas (31) de suspensión se
realiza mediante la rotación del mencionado motor (140) de
elevación, por lo cual el mencionado medio de rejilla (9) de
aspiración de aire se desplaza hacia arriba y hacia abajo.
5. El acondicionador (50) de aire del tipo
montado en el techo según la reivindicación 4, que incluye, además,
medios (65) de parada para detectar la flojedad de las cuerdas (31)
de suspensión y detener el desplazamiento del motor (140) de
elevación cuando las mencionadas cuerdas (31) de suspensión están
flojas durante el desplazamiento descendente de la menciona rejilla
(9) de aspiración de aire.
6. El acondicionador (50) de aire del tipo
montado en el techo según la reivindicación 4, que incluye, además,
medios (143) de temporización para continuar la operación de
rebobinado de las mencionadas cuerdas (31) de suspensión durante un
tiempo predeterminado cuando la mencionada rejilla (9) de aspiración
de aire alcanza su posición límite superior.
7. El acondicionador de aire del tipo montado en
el techo según la reivindicación 1, que incluye, además, un circuito
(240) de monitorización para monitorizar una tensión de
accionamiento del mencionado motor (140) de elevación.
8. El acondicionador (50) de aire del tipo
montado en el techo según la reivindicación 7, en el que cuando la
mencionada tensión de accionamiento del mencionado motor (140) de
elevación, la cual se detecta por el mencionado circuito (240) de
monitorización, está por encima de un valor predeterminado, el
mencionado motor (140) de elevación se detiene transcurrido un
tiempo predeterminado.
9. El acondicionador (50) de aire del tipo
montado en el techo según la reivindicación 1, que incluye, además,
un circuito de mantenimiento de parada para mantener el estatus de
parada de la rejilla (9) de aspiración de aire hasta que el
mencionado conmutador de funcionamiento se hace accionar de nuevo
una vez que el desplazamiento de elevación de la rejilla (9) de
aspiración de aire se detiene.
10. El acondicionador (50) de aire del tipo
montado en el techo según la reivindicación 1, que incluye, además,
un circuito (229, 234) de relé, el cual comprende varios relés (228,
231, 236), y está adaptado para controlar el desplazamiento de
elevación del mencionado motor (140) de elevación, y el mencionado
circuito (229, 234) de relé está provisto de un circuito de retardo
para restablecer preferiblemente un circuito (231, 236) de relé para
accionar el mencionado motor (140) de elevación y restablecer, a
continuación, los otros relés (228, 233) transcurrido un tiempo
desde el restablecimiento del mencionado relé (231, 236) de
accionamiento del motor de elevación.
11. El acondicionador (50) de aire del tipo
montado en el techo según la reivindicación 1, que incluye, además,
un circuito (229, 234) de relé, el cual comprende varios relés (228,
231, 233, 236), y está adaptado para controlar el desplazamiento de
elevación del mencionado motor (140) de elevación, permitiéndose que
todos los mencionados relés (228, 231, 233, 236) del mencionado
circuito (229, 234) de relé sean restablecidos cuando la mencionada
rejilla (9) de aspiración de aire está detenido en su posición
límite superior.
12. El acondicionador (50) de aire del tipo
montado en el techo según la reivindicación 1, el cual está montado
en el techo mientras está embutido en el techo y está adaptado para
acondicionar el aire de la habitación por medio de intercambio de
calor con el aire de la habitación, que comprende:
unas cuerdas (31) de suspensión que tienen unos
extremos que están afirmados a la mencionada rejilla (9) de
aspiración de aire;
unas poleas (100A, 100B) alrededor de las cuales
los otros extremos de las mencionadas cuerdas (31) de suspensión
están enrolladas;
un embrague para la marcha en vacío de cada una
de las mencionadas poleas (100A, 100B) cuando una carga
predeterminada o una carga de más se aplica a las mencionadas poleas
(100A, 100B);
un árbol (110) engranado con las mencionadas
poleas por medio del mencionado embrague;
en el que el motor (140) de elevación está
engranado con el mencionado árbol (110) y rota las mencionadas
poleas (100A, 100B) por medio de un movimiento rotatorio del mismo
para largar/rebobinar las mencionadas cuerdas (31) de suspensión y
eleva la mencionada rejilla (9) de aspiración de aire;
un detector (52) de posición de límite superior
para detectar la posición límite superior de la mencionada rejilla
(9) de aspiración de aire;
un temporizador (143) para contar un tiempo
predeterminado desde la actuación de la mencionada rejilla (52) de
posición límite; y
un controlador para detener el mencionado motor
(140) de elevación una vez que el mencionado medio de rejilla (9) de
aspiración de aire alcanza la posición límite superior y el
mencionado temporizador (143) cuenta el tiempo predeterminado.
13. El acondicionador (50) de aire del tipo
montado en el techo según la reivindicación 12, caracterizado
porque el mencionado controlador mantiene la mencionada rejilla (9)
de aspiración de aire en parada cuando la mencionada rejilla (9) de
aspiración de aire está forzosamente detenida.
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