EP2530217A1 - Baukörper aus Textilbeton in Fertigbauweise - Google Patents

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EP2530217A1
EP2530217A1 EP20110177488 EP11177488A EP2530217A1 EP 2530217 A1 EP2530217 A1 EP 2530217A1 EP 20110177488 EP20110177488 EP 20110177488 EP 11177488 A EP11177488 A EP 11177488A EP 2530217 A1 EP2530217 A1 EP 2530217A1
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EP
European Patent Office
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reinforcement
building
concrete
textile
wall
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Application number
EP20110177488
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English (en)
French (fr)
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EP2530217B1 (de
Inventor
Roland Karle
Hans Kromer
Matthias Seeger
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Groz Beckert KG
Original Assignee
Groz Beckert KG
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Publication date
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04C—STRUCTURAL ELEMENTS; BUILDING MATERIALS
    • E04C5/00—Reinforcing elements, e.g. for concrete; Auxiliary elements therefor
    • E04C5/07—Reinforcing elements of material other than metal, e.g. of glass, of plastics, or not exclusively made of metal
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04B—GENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
    • E04B1/00—Constructions in general; Structures which are not restricted either to walls, e.g. partitions, or floors or ceilings or roofs
    • E04B1/343—Structures characterised by movable, separable, or collapsible parts, e.g. for transport
    • E04B1/34336—Structures movable as a whole, e.g. mobile home structures
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04B—GENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
    • E04B1/00—Constructions in general; Structures which are not restricted either to walls, e.g. partitions, or floors or ceilings or roofs
    • E04B1/348—Structures composed of units comprising at least considerable parts of two sides of a room, e.g. box-like or cell-like units closed or in skeleton form
    • E04B1/34815—Elements not integrated in a skeleton
    • E04B1/34823—Elements not integrated in a skeleton the supporting structure consisting of concrete

Definitions

  • the invention relates to a prefabricated building made of textile concrete.
  • the provision of spatially shaped concrete components for the construction of larger structures is known. It is also known to form concrete components made of textile concrete.
  • the textile reinforcement consists of fiber materials that are biaxially or multiaxially oriented. In addition to glass fibers or glass cloth other fibers, such as. Carbon fibers, aramid fibers, polyamide or acrylic and other plastics are considered.
  • the fibers can be embedded in the concrete as a woven, laid, knitted, knitted, braided, matted or the like.
  • prefabricate buildings such as. Prefabricated garages or other small buildings, and set up in almost finished state at the site.
  • Prefabricated garages or other small buildings are restrictions to consider. For example, allowed certain maximum external dimensions are not exceeded.
  • individual transport permission is required, which is associated with high costs and costs, eg for route exploration, escort vehicles, etc.
  • the transport company can carry out the transport of a prefabricated garage or other building on the basis of an existing permanent permit.
  • a prefabricated garage according to the invention has a larger internal space, e.g. for a larger vehicle or for extra storage or more freedom of movement of passengers. It is much lighter and more environmentally friendly and cheaper to transport than conventional garages.
  • the textile concrete may use mineral fibers, such as glass fibers, ceramic fibers, or organic fibers such as aramid fibers or carbon fibers for reinforcement. It is considered a low concrete coverage of, for example, only 20mm overlap thickness or less sufficient.
  • the textile reinforcement may be introduced in the form of a mat, a fabric, a leno fabric, a knit or a knitted fabric. It can be arranged in one or more levels. It may include a plurality of spaced layers. In addition, it may have a grid structure with alternately larger and smaller spaces. This improves the anchoring of the fibers in the concrete. It also improves the cohesion of the reinforcement.
  • the reinforcing fibers may be appropriately coated to improve the cohesion between concrete and fibers.
  • the coating can protect the fibers from chemical attack by the basically basic concrete.
  • fiber-reinforced plastic rods could also be used. These can have a smooth or textured surface.
  • the structuring may include regular or irregular structures of suitable size. Such structures may be formed by a suitable surface roughness or by individual larger protrusions and / or depressions. The roughness can also be formed by a chemical reaction between the concrete and the plastic surface.
  • the reinforcing rods can be connected to one another to form a two-dimensional or spatial grid.
  • the individual bars may be connected to form the grid by tie wire, cable ties, plastic clips, adhesive, hot melt adhesive, Sch detailverbidn 11, (ultrasonic welding, plastic welding) or the like.
  • Stainless steel, in particular stainless steel or else a fiber material can be used as the blind wire. It can textile yarns or rovings are used to connect reinforcing rods together. For this purpose short thread or roving sections are tied around the plastic reinforcing bars and the ends are knotted together.
  • the plastic reinforcing rods can also be connected to a textile, eg a woven fabric, for example by knitting, weaving, sewing, gluing, stapling or the like. With each of the aforementioned techniques, it is possible to form both planar and in particular also spatial reinforcement structures.
  • the requirement of a lower concrete coverage can also be used to three-dimensionally shape the textile surfaces used for the reinforcement before embedding them in the concrete, for example as a surface with a corrugation, with a rib structure, a one- or two-sided nub structure or the like.
  • the reinforcement in partially loaded areas may be partially reinforced.
  • surfaces that are traveled may have a higher reinforcement density than intermediate regions.
  • building edges can be provided with a reinforced reinforcement or with other reinforcing structures.
  • Such structures may be rib structures, reinforcing angles, edged hollow structures, or the like.
  • the building is preferably provided as a prefabricated garage. Alternatively, however, it can also be used for other walk-in concrete bodies or room cells, for example for transformer stations, wet cells and temporary offices.
  • the smaller wall thickness allows the attachment of a heat insulating layer on the inside and / or on the outside of the building or as an intermediate layer in the wall of the building without thereby reducing the volume converted.
  • economically heatable space cells can be obtained.
  • FIG. 1 is representative of all possible structures according to the invention
  • a prefabricated garage 10 illustrates the industrial prefabricated and then by means of a suitable transport vehicle, as it is made FIG. 10 can be seen, driven to the site and unloaded there.
  • the prefabricated garage 10 has an interior space 11, which is enclosed by a Wandanordung 12. These include side walls 13, 14, a roof 15 and at least optionally an end wall 16 and / or a bottom 17.
  • the interior 14 is at least three-sided, optionally enclosed up to five sides.
  • the individual walls, namely the left side wall 13, the right side wall 14, the roof 15, the end wall 16 and the bottom 17 can each be generalized also referred to as wall 18 in reference.
  • the walls 18 enclose the interior 11 at least three-sided and in the present case five-sided.
  • the walls 18 are preferably formed as flat plates. You can, as shown formed closed. However, they may also have openings, apertures and the like, e.g. to create windows, doors, passageways, vents, drains and the like.
  • the prefabricated garage 10 according to the invention is preferably designed as a one-piece seamless component of textile concrete.
  • FIG. 2 illustrates the vertical section of a building edge 19 along which the roof 15 and the side wall 13 are connected. As can be seen, the roof 15 and the side wall 13 joints seamlessly and seamlessly over each other.
  • Each consists of a concrete matrix 20, in which one or more layers 20, 21 of a textile reinforcement 23 are embedded. The layers 20, 21 extend over the corner region of the building edge 19 away from the roof 15 in the side wall 13 and vice versa.
  • the textile reinforcement 13 is preferably knitted or crocheted or woven from organic fibers (synthetic fibers) or else from mineral fibers such as glass fibers, ceramic fibers, carbon fibers or the like.
  • the concrete cover of the reinforcement 23 is preferably relatively small. It is e.g. only 20mm.
  • an insulating layer 24 may be attached, for example. From an organic foam.
  • the prefabricated garage 10 can, as FIG. 3 shows, in particular at corners and edges such as, for example, be provided on the building edge 19 with a reinforcing structure.
  • a reinforcing structure may, for example, be a hollow profile 25 continuous along the building edge 19. This may, for example, enclose a triangular plastic core 26 in cross-section.
  • the hollow profile 25 may thus be formed by a likewise traversed by the reinforcement 23 web, which connects the roof 15 with the side wall 13. Corresponding webs can also be provided on all other building edges.
  • rib structures may be provided on the walls, of which various possibilities in FIG. 4 are exemplified.
  • a rib 27 may extend vertically or horizontally across the respective wall 18.
  • the reinforcement of the respective wall 18 extends into the rib 27 and stiffens it.
  • Such ribs 27 may be absent in particular on the side walls 13, 14 where normally motor vehicle side doors are Profschchenken so as not to limit their swing angle too much.
  • the walls 18 are preferably flat. However, they can also be provided with thickening, as it is made FIG. 5 evident.
  • the floor 17 strip-shaped reinforced sections 29, 30, which form, for example, the areas traveled by a motor vehicle areas. It is possible to form the textile reinforcement in these areas differently than in the intervening thinner sections.
  • the reinforcement in the floor 17 may be substantially planar.
  • individual layers of the reinforcement may be led up or down from the other reinforcement plane to define a vertical distance between each other. By way of illustration, such reinforcement is in FIG. 5 entered dashed.
  • FIG. 6 illustrates this schematically without pretension to scale.
  • the reinforcement 23 follows here a wave pattern, wherein the waves in the reinforced sections 29, 30 are denser than in the other floor 17th
  • the textile reinforcement 23 may be formed as a flat textile structure, for example, in the wavy shape according to FIG. 6 has been transferred. However, it can also be stretched into the concrete matrix.
  • a fabric or other fabric is used as the reinforcement 23, as it is, for example, from FIG. 7 evident.
  • warp yarns 31 and weft yarns 32 are combined in groups, with passages 33 between these groups, through which liquid concrete can easily pass.
  • the reinforcement 23 thus forms a grid, which is easy to introduce into the concrete and is embedded in this safe to enter into an intimate bond with this.
  • the reinforcement 23 may be formed as a flat fabric or as a spacer fabric or knitted fabric, as in FIG. 8 is illustrated. It then comprises at least two textile layers 34, 35, which may be connected to each other by pile threads 36 or other spacers.
  • the pile threads 36 provide a distance between the two textile layers 34, 35 and cause so that one of the layers above the wall center and the other layer is disposed below the wall center.
  • the middle of the wall forms the neutral fiber for many load cases.
  • the use of a spacer fabric ensures the placement of the tensile strength-promoting layers of reinforcement 23 outside the component's neutral fiber.
  • plastic rods 37 can optionally be used. These can be used in addition to one of the above-described textile reinforcements 23 or replace them.
  • the reinforcements 23 of the FIGS. 6 to 8 be reinforced by additional fiber reinforced plastic rods 37.
  • the plastic rods may, if necessary, be connected to the other reinforcements 23, for example, by sewing, knitting, gluing, stapling, welding or the like.
  • the rods may have round cross-sections or polygonal cross-section, be designed as flat profiles, angle sections, U-profiles, I-profiles, H-profiles or similar.
  • the plastic rods 37 may have smooth or textured surfaces.
  • the structuring may include regular or irregular structures of suitable size. Such structures may be formed by a suitable surface roughness or by individual larger protrusions and / or depressions. The roughness can also be formed by a chemical reaction between the concrete and the plastic surface.
  • the reinforcing rods 37 may be interconnected to form a two-dimensional or spatial grid, as exemplified us in detail in FIG. 9 is shown.
  • the individual reinforcing rods 37 may be connected at the crossing points by cable ties 38 or by tie wire, plastic clips, adhesive, hot melt adhesive, Sch detailverbidnungen (ultrasonic welding, plastic welding) or the like to form the grid as shown.
  • Stainless steel, in particular stainless steel or else a fiber material can be used as the blind wire. It can textile yarns or rovings are used to connect reinforcing rods 37 together. For this purpose, short thread or roving sections are tied around the reinforcing rods 37 and the ends knotted together.
  • the plastic reinforcing rods 37 may be provided with a textile, e.g. a tissue, e.g. by knitting, weaving, sewing, gluing, staples or the like.
  • the building according to the invention is formed by a wall assembly consisting of textile concrete 12, which encloses an interior 11,
  • textile concrete for creating the building 10 of the invention allows the version with a particularly thin wall thickness as well as the formation of relatively filigree reinforcement structures for stiffening.

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Abstract

Der erfindungsgemäße Baukörper wird durch eine aus Textilbeton bestehende Wandanordnung (12) gebildet, die einen Innenraum (11) umschließt, Die Verwendung von Textilbeton zur Erstellung des erfindungsgemäßen Baukörpers (10) gestattet die Ausführung mit besonders dünner Wandstärke sowie auch die Ausbildung relativ filigraner Verstärkungsstrukturen zur Aussteifung.

Description

  • Die Erfindung betrifft einen vorgefertigten Baukörper aus Textilbeton.
  • Die Bereitstellung von räumlich geformten Betonbauteilen zur Errichtung von größeren Bauwerken ist bekannt. Weiter ist es bekannt, Betonbauteile aus Textilbeton auszubilden. Beispielsweise offenbart die DE 10 2008 040 919 A1 ein flächenhaftes Betonbauteil mit einer polymergetränkten textilen Bewehrung. Dieses Bauteil wird sowohl zur Erstellung dünnwandiger Fassadenteile wie auch für weiterreichende Anwendungen empfohlen. Die textile Bewehrung besteht aus Fasermaterialien, die biaxial oder multiaxial ausgerichtet sind. Neben Glasfasern bzw. Glasgewebe sind andere Fasern, wie bspw. Kohlefasern, Aramidfasern, Polyamid oder Acryl sowie andere Kunststoffe in Betracht gezogen. Die Fasern können als Gewebe, Gelege, Gewirke, Gestricke, Geflechte, Matter oder ähnliches in den Beton eingebettet werden. Sie sind mit einem Epoxydharz getränkt, wobei sich eine Verbundzone ausbildet, in der das die Fasern umschließende Polymer in die Betonmatrix eingedrungen ist und dort sowohl eine Verzahnung mit dem Beton wie auch eine Verstärkung des Betons bewirkt. Dieser Textilbeton kommt mit einer geringen Betonüberdeckung der Fasern aus, wodurch sich besonders dünnwandige Betonbauteile erstellen lassen. Außerdem kann die Festigkeit erhöht werden, indem die Bewehrung aus dem textilen Fasermaterial vorgespannt wird.
  • Es ist, wie erwähnt, bekannt, Baukörper, wie bspw. Fertiggaragen oder andere kleine Gebäude, vorzufertigen und in nahezu fertigem Zustand an dem Einsatzort aufzustellen. Hierbei sind Restriktionen zu beachten. Beispielsweise dürfen bestimmte maximale Außenmaße nicht überschritten werden. Bei Groß- und Schwertransporten ist ab einer Breite von 3m eine individuelle Transportgenehmigung erforderlich, was mit hohem Aufwand und Kosten, z.B. für Streckenerkundung, Begleitfahrzeuge usw. verbunden ist. Ist eine Fertiggarage jedoch z.B. maximal 3m breit, kann das Transportunternehmen auf Basis einer ohnehin vorhandenen Dauerausnahmegenehmigung den Transport einer Fertiggarage oder sonstigen Baukörpers vornehmen.
  • Andererseits ist ein bislang ungebrochener Trend zu größeren Außenabmessungen von Kraftfahrzeugen zu erkennen. Gerade die Fahrzeugbreiten nehmen letztlich zu.
  • Davon ausgehend ist es Aufgabe der Erfindung, einen Baukörper, insbesondere eine Fertiggarage, anzugeben, der unter den gegebenen Restriktionen größere gestalterische Spielräume erschließt.
  • Diese Aufgabe wird mit dem Baukörper nach Anspruch 1 gelöst:
    • Der erfindungsgemäße Baukörper umfasst eine Wandanordnung, die einen Innenraum umschließt. Die Wandanordnung ist aus einem Beton erzeugt, dessen Bewehrung aus einem textilen Material ausgebildet ist. Solcher Textilbeton lässt sich, zumindest lokal, dünnwandiger ausbilden als herkömmlicher stahlbewehrter Beton. Auf diese Weise lässt sich bei Fertiggaragen, insbesondere in Querrichtung bei gegebenen maximalen Außenabmessungen von bspw. 3m zusätzlicher Raum schaffen, der bspw. zum Öffnen der Fahrzeugtüren genutzt werden kann. Hierbei ist es insbesondere hilfreich, wenn die Seitenwände der von dem Baukörper gebildeten Fertigteilgarage wenigstens in solchen Bereichen dünnwandig ausgebildet worden sind, in denen bei Kraftfahrzeugen typischerweise die Seitentüren angeordnet sind. Bedarfsweise kann jedoch auch die gesamte Seitenwand bzw. der gesamte Baukörper aus dünnwandigem Textilbeton ausgebildet sein. Bei einer Außenbreite von z.B. 3m und einer geringen Wandstärke von bspw. lediglich 40mm lässt sich eine innere Weite von 2,92m erzielen, was das Be- und Entladen wie auch das Ein- und Aussteigen erleichtert.
  • Die Möglichkeit der dünnwandigen Gestaltung des Baukörpers führt außerdem zu einer Reduktion der zu transportierenden Masse des Bauwerks. Dies senkt den technischen Aufwand bei der Errichtung der Fertiggaragen.
  • Eine erfindungsgemäße Fertiggarage weist bei festgelegten Außenmaßen einen größeren Innenraum, z.B. für ein größeres Fahrzeug oder für zusätzlichen Stauraum oder mehr Bewegungsfreiheit von Passagieren auf. Sie ist erheblich leichter und umweltfreundlicher sowie kostengünstiger zu transportieren als herkömmliche Garagen.
  • Der Textilbeton kann mineralische Fasern, wie Glasfasern, Keramikfasern, oder auch organische Fasern wie Aramidfasern oder auch Karbonfasern zur Verstärkung nutzen. Es wird eine geringe Betonbedeckung von bspw. lediglich 20mm Überdeckungsstärke oder auch weniger für ausreichend angesehen. Die textile Bewehrung kann in Form eines Geleges, eines Gewebes, eines Drehergewebes, eines Gestricks oder eines Gewirks eingebracht sein. Sie kann in einer oder mehreren Ebenen angeordnet sein. Sie kann mehrere auf Abstand gehaltene Lagen umfassen. Außerdem kann sie eine Gitterstruktur mit abwechselnd größeren und kleineren Zwischenräumen aufweisen. Dies verbessert die Verankerung der Fasern in dem Beton. Außerdem verbessert es den Zusammenhalt der Bewehrung.
  • Die Bewehrungsfasern können zur Verbesserung des Zusammenhalts zwischen Beton und Fasern entsprechend beschichtet sein. Außerdem kann die Beschichtung die Fasern vor chemischen Angriff durch den grundsätzlich basischen Beton schützen.
  • Zur Bewehrung des Betons könne auch faserverstärkte Kunststoffstäbe zur Anwendung kommen. Diese können eine glatte oder auch eine strukturierte Oberfläche aufweisen. Die Strukturierung kann regelmäßige oder unregelmäßige Strukturen geeigneter Größe umfassen. Solche Strukturen können durch eine geeignete Oberflächenrauheit oder auch durch einzelne größere Vorsprünge und/oder Vertiefungen gebildet sein. Die Rauheit kann auch durch eine chemische Reaktion zwischen dem Beton und der Kunststoffoberfläche gebildet werden. Die Verstärkungsstäbe können untereinander zu einem flächigen oder räumlichen Gitter verbunden sein. Die einzelnen Stäbe können zur Ausbildung des Gitters durch Rödeldraht, Kabelbinder, Kunststoffclips, Klebstoff, Schmelzklebstoff, Schweißverbidnungen (Ultraschallschweißen, Kunststoffschweißen) oder dergleichen verbunden sein. Als Rödeldraht kann nichtrostendes Metall, insbesondere Edelstahl oder auch ein Fasermaterial Anwendung finden. Es können textile Fäden oder auch Rovings dazu verwendet werden, Verstärkungsstäbe miteinander zu verbinden. Dazu werden kurze Faden- oder Rovingabschnitte um die Kunstoff-Verstärungsstäbe gebunden und die Enden miteinander verknotet.
  • Auch können die Kunststoff-Verstärkungsstäbe mit einem Textil, z.B. einem Gewebe, verbunden sein, z.B. durch Wirken, Weben, Vernähen, Kleben, Klammern oder dergleichen. Mit jeder der vorgenannten Techniken lassen sich sowohl flächige sowie insbesondere auch räumliche Verstärkungsstrukturen bilden.
  • Das Erfordernis einer geringeren Betonüberdeckung kann auch dazu genutzt werden, die zur Bewehrung genutzten textilen Flächen vor dem Einbetten in den Beton dreidimensional auszuformen, bspw. Als Fläche mit einer Wellung, mit einer Rippenstruktur, einer ein- oder zweiseitigen Noppenstruktur oder ähnlich. Außerdem kann die Bewehrung in stärker belasteten Bereichen partiell verstärkt ausgebildet sein. Beispielsweise können Flächen, die befahren werden, eine höhere Bewehrungsdichte aufweisen als dazwischen liegende Bereiche. Auch können Gebäudekanten mit einer verstärkten Bewehrung oder auch mit sonstigen Verstärkungsstrukturen versehen sein. Solche Strukturen können Rippenstrukturen, Verstärkungswinkel, an den Kanten entlang laufende Hohlstrukturen oder dergleichen sein.
  • Der Baukörper wird vorzugsweise als Fertiggarage vorgesehen. Er kann jedoch alternativ auch für andere begehbare Betonkörper oder Raumzellen genutzt werden, bspw. für Trafostände, Nasszellen und Behelfsbüros.
  • Die geringere Wanddicke gestattet das Anbringen einer Wärmeisolationsschicht an der Innenseite und/oder an der Außenseite des Baukörpers oder auch als Zwischenschicht in der Wand des Baukörpers ohne dadurch das umbaute Volumen zu mindern. Somit sind auch wirtschaftlich beheizbare Raumzellen zu erhalten.
  • Die nachfolgende Beschreibung von Ausführungsbeispielen des erfindungsgemäßen vorgefertigten Baukörpers offenbart weitere Details bevorzugter Ausführungsformen der Erfindung. Außerdem sind Einzelheiten und Details den Unteransprüchen zu entnehmen. Es zeigen:
    • Figur 1 einen erfindungsgemäßen Baukörper, in schematisierter Perspektivdarstellung,
    • Figur 2 den Baukörper nach Figur 1, in Vertikalschnittdarstellung, geschnitten im Eckbereich, in ausschnittsweiser schematisierter Darstellung,
    • Figur 3 eine abgewandelte Ausführungsform des Baukörpers im Vertikalschnitt des Eckbereichs, in ausschnittsweiser Darstellung,
    • Figur 4 einen erfindungsgemäßen Baukörper in perspektivischer Innenansicht mit verschiedenen Verstärkungsstrukturen zur beispielhaften Veranschaulichung von Gestaltungsmöglichkeiten,
    • Figur 5 den Baukörper nach Figur 1 mit partiell verstärkten Bodenbereichen, in ausschnittsweiser schematisierter Schnittdarstellung,
    • Figur 6 einen Ausschnitt aus einer Bodenplatte des Baukörpers mit gleich bleibender Dicke, jedoch unterschiedlicher Bewehrung, in ausschnittsweiser geschnittener Darstellung,
    • Figur 7 eine textile Bewehrungsstruktur mit Gitterstruktur zur Verbesserung der Verzahnung zwischen Bewehrung und Beton,
    • Figur 8 einen Wandabschnitt aus Beton mit einem Abstandstextil als Bewehrung, in geschnittener Darstellung,
    • Figur 9 einen Wandabschnitt aus Beton mit einer Bewehrung aus faserverstärkten Kunststoffstäben, in geschnittener Darstellung,
    • Figur 10 eine Fertiggarage auf einem Transportfahrzeug, in geschnittener Darstellung.
  • In Figur 1 ist stellvertretend für alle möglichen erfindungsgemäßen Baukörper eine Fertiggarage 10 veranschaulicht, die industrielle vorgefertigt und dann mittels geeignetem Transportfahrzeug, wie es aus Figur 10 ersichtlich ist, an den Einsatzort gefahren und dort abgeladen wird. Die Fertiggarage 10 weist einen Innenraum 11 auf, der von einer Wandanordung 12 umschlossen wird. Zu dieser gehören Seitenwände 13, 14, ein Dach 15 sowie zumindest optional eine Stirnwand 16 und/oder einen Boden 17. Damit ist der Innenraum 14 wenigstens dreiseitig, gegebenenfalls bis zu fünfseitig umschlossen. Die einzelnen Wände, nämlich die linke Seitenwand 13, die rechte Seitenwand 14, das Dach 15, die Stirnwand 16 und der Boden 17 können jeweils verallgemeinernd auch als Wand 18 in Bezug genommen werden. Die Wände 18 umschließen den Innenraum 11 mindestens dreiseitig und im vorliegenden Fall fünfseitig.
  • Die Wände 18 sind vorzugsweise als ebene Platten ausgebildet. Sie können, wie dargestellt geschlossen ausgebildet sein. Sie können jedoch auch Öffnungen, Durchbrüche und dergleichen aufweisen, z.B. um Fenster, Türen, Durchgänge, Belüftungen, Abflüsse und dergleichen zu schaffen.
  • Die erfindungsgemäße Fertiggarage 10 ist vorzugsweise als einstückiges nahtloses Bauteil aus Textilbeton ausgebildet. Figur 2 veranschaulicht den Vertikalschnitt einer Bauwerkskante 19 entlang derer das Dach 15 und die Seitenwand 13 verbunden sind. Wie ersichtlich gehen das Dach 15 und die Seitenwand 13 fugen- und nahtlos ineinander über. Sie bestehen jeweils aus einer Betonmatrix 20, in die eine oder mehrere Lagen 20, 21 einer textilen Bewehrung 23 eingebettet sind. Die Lagen 20, 21 erstrecken sich dabei über den Eckbereich der Bauwerkskante 19 hinweg von dem Dach 15 in die Seitenwand 13 bzw. umgekehrt.
  • Bei der textilen Bewehrung 13 handelt es sich vorzugsweise um Gewirke, Gestricke oder Gewebe aus organischen Fasern (Kunstfasern) oder auch aus mineralischen Fasern wie Glasfasern, Keramikfasern, Kohlenstofffasern oder dergleichen. Die Betonbedeckung der Bewehrung 23 ist vorzugsweise relativ gering. Sie beträgt z.B. lediglich 20mm.
  • An der den Innenraum 11 zugewandten Seite der Wände 18 kann eine Isolierschicht 24 angebracht sein, bspw. aus einem organischen Schaum.
  • Die Fertiggarage 10 kann, wie Figur 3 zeigt, insbesondere an Ecken und Kanten wie bspw. an der Bauwerkskante 19 mit einer Verstärkungsstruktur versehen sein. Eine solche Verstärkungsstruktur kann bspw. ein entlang der Bauwerkskante 19 durchgehendes Hohlprofil 25 sein. Dieses kann bspw. einen im Querschnitt dreieckigen Kunststoffkern 26 umschließen. Das Hohlprofil 25 kann somit von einem ebenfalls von der Bewehrung 23 durchzogenen Steg gebildet sein, der das Dach 15 mit der Seitenwand 13 verbindet. Entsprechende Stege können auch an allen anderen Bauwerkskanten vorgesehen sein.
  • Alternativ können an den Wänden 18 Rippenstrukturen vorgesehen sein, von denen verschiedene Möglichkeiten in Figur 4 exemplarisch veranschaulicht sind. Wie ersichtlich, kann sich eine Rippe 27 vertikal oder horizontal über die jeweilige Wand 18 erstrecken. Vorzugsweise erstreckt sich die Bewehrung der jeweiligen Wand 18 in die Rippe 27 hinein und steift diese aus. Solche Rippen 27 können insbesondere an den Seitenwänden 13, 14 dort fehlen, wo normalerweise Kraftfahrzeugseitentüren aufzuschenken sind, um deren Schwenkwinkel nicht zu sehr zu beschränken.
  • Andere Verstärkungsstrukturen sind ebenfalls möglich. Beispielsweise können einstückig mit den Wänden 18, z.B. der Decke 15 und der Stirnwand 16 verbundene Aussteifungswinkel 28 oder ähnliche Strukturen vorgesehen sein.
  • Abgesehen von den Aussteifungen oder Versteifungen in Gestalt der Rippe 27, des Eckwinkels 28 oder des Hohlprofils 25 sind die Wände 18 vorzugsweise eben. Sie können jedoch auch mit Verdickungen versehen sein, wie es aus Figur 5 hervorgeht. Dort sind an dem Boden 17 streifenförmige verstärkte Abschnitte 29, 30 ausgebildet, die bspw. die von einem Kraftfahrzeug befahrenen Bereiche bilden. Es ist möglich die textile Bewehrung in diesen Bereichen anders auszubilden als in den dazwischen liegenden dünneren Abschnitten. Zum Beispiel kann die Bewehrung in dem Boden 17 im Wesentlichen eben ausgebildet sein. In den verstärkten Abschnitten 29, 30 können einzelne Lagen der Bewehrung nach oben oder unten aus der sonstigen Bewehrungsebene herausgeführt werden, um zwischen einander einen vertikalen Abstand zu definieren. Zur Veranschaulichung ist eine solche Bewehrung in Figur 5 gestrichelt eingetragen.
  • Darüber hinaus ist es möglich, verstärkte Bereiche in den Boden 17 oder jeder anderen Wand 18 auszubilden, indem die Bewehrung 23 eine wechselnde räumliche Struktur erhält. Figur 6 veranschaulicht dies ohne Anspruch auf Maßstäblichkeit schematisch. Die Bewehrung 23 folgt hier einem Wellenmuster, wobei die Wellen in den verstärkten Abschnitten 29, 30 dichter liegen als in dem sonstigen Boden 17.
  • Die textile Bewehrung 23 kann als flächiges textiles Gebilde ausgebildet sein, das z.B. in die wellige Form gemäß Figur 6 überführt worden ist. Sie kann aber auch gestreckt in die Betonmatrix eingebunden sein. Vorzugsweise wird als Bewehrung 23 ein Gewebe oder sonstiges Flächengebilde genutzt, wie es bspw. aus Figur 7 hervorgeht. Dort sind Kettfäden 31 und Schussfäden 32 jeweils gruppenweise zusammengefasst, wobei zwischen diesen Gruppen Durchgänge 33 existieren, durch die flüssiger Beton leicht hindurch treten kann. Die Bewehrung 23 bildet so ein Gitter, das in den Beton leicht einzubringen ist und in diesen sicher eingebettet wird, um einen innigen Verbund mit diesem einzugehen.
  • Die Bewehrung 23 kann als flächiges Gewebe oder auch als Abstandsgewebe oder Gewirke ausgebildet sein, wie es in Figur 8 veranschaulicht ist. Es umfasst dann mindestens zwei textile Lagen 34, 35, die untereinander durch Polfäden 36 oder sonstige Abstandshalter verbunden sein können. Die Polfäden 36 schaffen einen Abstand zwischen den beiden textilen Lagen 34, 35 und bewirken so, dass eine der Lagen oberhalb der Wandmitte und die andere Lage unterhalb der Wandmitte angeordnet ist. Die Wandmitte bildet für viele Belastungsfälle die neutrale Faser. Die Verwendung eines Abstandstextils stellt die Anordnung der die Zugfestigkeit fördernden Lagen der Bewehrung 23 außerhalb der neutralen Faser des Bauteils sicher.
  • Zur Bewehrung des Betons können optional auch faserverstärkte Kunststoffstäbe 37 genutzt werden. Diese können zusätzlich zu einer der vorbeschriebenen textilen Bewehrungen 23 eingesetzt werden oder diese ersetzen. Z.B. können die Bewehrungen 23 der Figuren 6 bis 8 durch zusätzliche faserverstärkte Kunststoffstäbe 37 ausgesteift sein. Die Kunststoffstäbe können bedarfsweise mit den sonstigen Bewehrungen 23 verbunden sein, z.B, durch Nähen, Wirken, Kleben, Klammern, Schweißen oder dergleichen. Die Stäbe können runde Querschnitte oder Polygonalquerschnitt haben, als Flachprofile, Winkelprofile, U-Profile, I-Profile, H-Profile oder ähnlich ausgebildet sein. Die Kunststoffstäbe 37 können glatte oder auch strukturierte Oberflächen aufweisen. Die Strukturierung kann regelmäßige oder unregelmäßige Strukturen geeigneter Größe umfassen. Solche Strukturen können durch eine geeignete Oberflächenrauheit oder auch durch einzelne größere Vorsprünge und/oder Vertiefungen gebildet sein. Die Rauheit kann auch durch eine chemische Reaktion zwischen dem Beton und der Kunststoffoberfläche gebildet werden.
  • Die Verstärkungsstäbe 37 können untereinander zu einem flächigen oder räumlichen Gitter verbunden sein, wie es beispielhaft uns ausschnittsweise in Figur 9 dargestellt ist. Die einzelnen Verstärkungsstäbe 37 können zur Ausbildung des Gitters wie dargestellt an den Kreuzungspunkten durch Kabelbinder 38 oder auch durch Rödeldraht, Kunststoffclips, Klebstoff, Schmelzklebstoff, Schweißverbidnungen (Ultraschallschweißen, Kunststoffschweißen) oder dergleichen verbunden sein. Als Rödeldraht kann nichtrostendes Metall, insbesondere Edelstahl oder auch ein Fasermaterial Anwendung finden. Es können textile Fäden oder auch Rovings dazu verwendet werden, Verstärkungsstäbe 37 miteinander zu verbinden. Dazu werden kurze Faden- oder Rovingabschnitte um die Verstärungsstäbe 37 gebunden und die Enden miteinander verknotet.
  • Auch können wie erwähnt die Kunststoff-Verstärkungsstäbe 37 mit einem Textil, z.B. einem Gewebe, verbunden sein, z.B. durch Wirken, Weben, Vernähen, Kleben, Klammern oder dergleichen. Mit jeder der vorgenannten Techniken lassen sich sowohl flächige sowie insbesondere auch räumliche Verstärkungsstrukturen bilden.
  • Der erfindungsgemäße Baukörper wird durch eine aus Textilbeton bestehende Wandanordnung 12 gebildet, die einen Innenraum 11 umschließt, Die Verwendung von Textilbeton zur Erstellung des erfindungsgemäßen Baukörpers 10 gestattet die Ausführung mit besonders dünner Wandstärke sowie auch die Ausbildung relativ filigraner Verstärkungsstrukturen zur Aussteifung.
    • Bezugszeichenliste:
    • 10
    Fertiggarage
    11
    Innenraum
    12
    Wandanordnung
    13
    Linke Seitenwand
    14
    Rechte Seitenwand
    15
    Dach
    16
    Stirnwand
    17
    Boden
    18
    Wand
    19
    Bauwerkskante
    20
    Betonmatrix
    21
    Erste Lage
    22
    Zweite Lage
    23
    Bewehrung
    24
    Isolierschicht
    25
    Hohlprofil
    26
    Kunststoffkern
    27
    Rippe
    28
    Eckwinkel
    29
    Abschnitt
    30
    Abschnitt
    31
    Kettfäden
    32
    Schussfäden
    33
    Durchgänge
    34
    Obere Lage
    35
    Untere Lage
    36
    Polfaden
    37
    faserverstärkter Kunststoffstab
    38
    Kabelbinder

Claims (15)

  1. Vorgefertigter Baukörper,
    mit einer Wandanordnung (12), die aus Beton mit einer Bewehrung (23) aus textilem Material ausgebildet ist und die wenigstens drei in einem Winkel zueinander stehende, untereinander nahtlos verbundene Wandflächenabschnitte (18) aufweist, um einen Innenraum (11) zu umschließen.
  2. Baukörper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Wandanordnung (12) ebene Wandflächenabschnitte (18) umfasst.
  3. Baukörper nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Wandflächenabschnitte (18) mit einer Rippenstruktur versehen ist.
  4. Baukörper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Wandflächenabschnitte (18) an einer Ecke miteinander verbunden sind, an der sie paarweise miteinander einen rechten Winkel einschließen.
  5. Baukörper nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Rippenstruktur Rippen (27) umfasst, die nach in den Innenraum (11) ragen.
  6. Baukörper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Wandanordnung (12) den Innenraum (11) wenigstens 4-seitig umschließt.
  7. Baukörper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Wandanordnung (12) Wände (13, 14) und eine Dachplatte (15) umfasst.
  8. Baukörper nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Wandanordnung (12) einen Boden (17) umfasst.
  9. Baukörper nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Boden (17) Zonen unterschiedlicher Dicke aufweist.
  10. Baukörper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Wandflächenabschnitte (18) an Baukörperkanten (19) untereinander verbunden sind, wobei an den Baukörperkanten (19) Verstärkungsmittel angeordnet sind.
  11. Baukörper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Bewehrung (23) richtungsabhängig unterschiedliche Fadendichten aufweist.
  12. Baukörper nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Bewehrung (23) ein Gewebe oder ein Abstandstextil ist.
  13. Baukörper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Bewehrung (23) Stäbe aus einem Faser-Kunststoff-Verbundmaterial umfasst.
  14. Baukörper nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Bewehrung (23) eine räumliche Konfiguration aufweist.
  15. Baukörper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Bewehrung (23) örtlich unterschiedliche Dichten aufweist.
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