DE8107764U1 - "Vorrichtung zur Aufbereitung von Asphaltmischgut unter Wiederverwendung alten Asphaltmaterials" - Google Patents

"Vorrichtung zur Aufbereitung von Asphaltmischgut unter Wiederverwendung alten Asphaltmaterials"

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DE8107764U1
DE8107764U1 DE8107764U DE8107764DU DE8107764U1 DE 8107764 U1 DE8107764 U1 DE 8107764U1 DE 8107764 U DE8107764 U DE 8107764U DE 8107764D U DE8107764D U DE 8107764DU DE 8107764 U1 DE8107764 U1 DE 8107764U1
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Description

PATENTANWÄLTE DtPC-ING: AJ WED[}£ IDIPL..-ING. K. EMPL Deuteohe Bank β6/22βο1 BLZ 7O07O01O 8OOO MÜNCHEN 8O Bayer. Hypobank 1720O28OO0 BLZ 700 200 07 Sohumonnatr. 2 - Tel. C0893 47 15 47 Poeteoheck Mohn. 473 02-803 BLZ 700100 80 Telegramme: Patentwedde - München
17. März 1981
Akte: GM 23 068
ATS Asphalttechnik und
Straßenbaugeräte GmbH & Co. KG
6236 Eschborn/Taunus
Vorrichtung zur Aufbereitung von Asphaltmischgut unter Wiederverwendung alten Asphaltmaterials.
Die Neuerung betrifft eine Vorrichtung zur Aufbereitung von Asphaltmischgut unter Wiederverwendung alten Asphaltmaterials bei Verwendung einer Trockentrommel mit einem Brenner.
Seit der Verteuerung des Bitumens aufgrund der OlPreissteigerungen in den zurückliegenden Jahren ist die Möglichkeit der Wiederverwendung alten, aus um- bzw. neuzubauenden Straßen etc. gewonnenen Asphaltmaterials von steigender Bedeutung für die Bauindustrie.
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Neben dem Vorteil der Rückgewinnung des alten Bitumens entfällt aber auch die Abfuhr des Altmaterials, die wegen des Umweltschutzes häufig eine Beförderung nach weit entfernt liegenden Deponien erforderte. Auch werden Kosten gespart für neue Mineralstoffe und deren Zufuhr, aber auch für den Heizöl- und Stromverbrauch, was mit Rücksicht auf die zunehmende Energieverknappung von großer Bedeutung ist.
In den zurückliegenden 10 Jahren wurden bereits, insbesondere in den USA, Versuche durchgeführt, herkömmliche Anlagen für die Herstellung von bituminösem Heiß-Mischgut auch für die Wiederaufbereitung alten Asphaltmaterials einzusetzen.
Hierbei ware jedoch zu unterscheiden, ob eine solche herkömmliche Aufbereitungsanlage mit einer im Gegenstrom betriebenen Trockentrommel bzw. einem im Gleichstrom betriebenen Trommelmischer arbeitete. Bei einer im Gegenstrom betriebenen Trockentrommel ist der Wirkungsgrad hinsichtlich des Wärmetauschers zwischen Flamme und zu erhitzendem Material wesentlich günstiger als bei dem Gleichstromverfahren, jedoch wurde bisher das notwendige'Bitumen erst später, in einem gesonderten Mischer zugegeben, da es sonst wegen der zu großen Hitze teilweise verbrennen würde. Wollte man jedoch das Bitumen schon in der Trockentrommel dem erhitzten Material beigeben, wurde ein im Gleichstromprinzip arbeitender Trommelmischer verwendet, bei welchem das Bitumen erst an einer, in einem bestimmten Abstand von der Brenner-Flamme liegenden Stelle zugegeben wurde, so daß sich das Bitumen-Gemisch nicht entflammen konnte.
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Für eine Wiederaufbereitung alten Asphaltmaterials schied bisher die Verwendung einer herkömmlichen Aufbereitungsanlage mit einer im Gegenstromprinzip arbeitenden Trockentrommel aus, da die Rauchentwicklung über das durch Umweltschutz-Bestimmungen gesetzte Maß hinausging. Der für die starke Rauchentwicklung maßgebliche blaue Rauch entsteht, wenn das Bitumen einer zu starken Erhitzung ausgesetzt wird, es wird dann vercrackt.
Aufgabe der Neuerung ist es, eine Vorrichtung der eingangs genannten
Art zu schaffen, welche die Verwendung einer herkömmlichen Trockentrommel, insbesondere aber die Anwendung des Gegenstromprinzips zuläßt, wobei insbesondere gewährleistet sein soll, daß die Rauchentwicklung im zulässigen Bereich liegt und der Wirkungsgrad bezüglich Wärmeausnutzung möglichst hoch liegt.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß bei einer Vorrichtung zu einer Aufbereitung von Asphaltmischgut unter Wiederverwendung alten Asphaltmaterials bei einer Trockentrommel, welche an ihrer ersten Stirnwand eine Eingabevorrichtung für die Zufuhr des aufzubereitenden Asphalt materials und an ihrer, der ersten Stirnwand gegenüberliegenden zweiten Stirnwand eine Austragsvorrichtung für die Abgabe des aufbereiteten Asphaltmischgutes aufweist, ein Brenner in der zweiten Stirnwand koaxial zur Trommel achse angeordnet ist. Vorteilhaft ist der Brenner gegenüber der zweiten Stirnwand nach außen zurückversetzt und als
Kannenbrenner ausgebildet.
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Die Ausbildung des Brenners als Kannenbrenner bewirkt, daß die von dem Brenner produzierte Flammen- bzw. Heizgas-Strömung von einer nach Art eines Mantel stromes ausgebildete!, kühleren Luftzone umgeben ist, welche wiederum bewirkt, daß das aufzubereitende Asphaltmischgut nicht so stark hitzemäßig beaufschlagt wird, daß eine Vercrackung des Bitumens stattfindet.
In neuerungsgemäßer Weiterbildung mündet der Brenner mit seiner Brennkammer in einen zylindrischen Vorofen ein, welcher konzentrisch zur Trommel achse innerhalb der zweiten Stirnwand angeordnet ist.
Vorteilhaft ist der Durchmesser des Vorofens größer als der Durch- f messer der Brennkammer und kleiner als der Durchmesser des von den ^1 Fördervorrichtungen des vierten Trommel-Bereiches beschriebenen $,
Kreises. %
Diese Ausbildung bzw. Anordnung des Brenners in Verbindung mit |
einem Vorofen bewirkt, daß die Heizgase in einer, zur Trommmel- | achse gebündelten Figuration insbesondere in den dritten Trommel- |
Bereich eintreten. $■
Vorteilhaft steht der Vorofen über die Länge des vierten Trommel- | Bereiches in die Trockentrommel ein. Vorzugsweise kann der Vorofen |
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aber auch über den vierten Trommel-Bereich hinaus in den dritten Trommel-Bereich 1n die Trockentrommel einstehen, so daß besonders gewährleistet ist, daß die Heizgase die im dritten Bereich der Trockentrommel angeordneten KUhI-Schaufelη und das aus ihnen herausrieselnde aufzubereitende Asphaltmischgut nicht unmittelbar beauf schlagen.
In neuerunosremäßer Weiterbildung weist der Vorofen konzentrisch um die Brennkammer angeordnete Lufteintrittsöffnungen auf.
Durch diese Lufteintrittsöffnungen kann einerseits Außenluft,
andererseits aber auch verdichtete Luft zugeführt werden, so daß sich eine konzentrisch um die Heizgase bzw. die Brennerflamme an geordnete zweite Mantel strömung einstellt, welche die Temperatur der Heizgase insbesondere im dritten Trommel-Bereich gegenüber dem aufzubereitenden Asphaltmischgut abschirmt.
Vorteilhaft weisen die 1m zweiten Trommel-Bereich angeordneten Wärme-Schaufeln einen, im Trommel-Querschnitt gesehen, im wesentlichen halbkreisförmigen Querschnitt auf.
Durch diese Form der Wärme-Schaufeln wird das aufzubereitende Asphalt- mischgut durch die Rotation der Trockentrommel mitgenommen und über den gesamten Querschnitt derselben gleichmäßig verteilt und wird so von den Heizgasen optimal beaufschlagt.
2$ Neuerungsnemäß weisen die im dritten Trommel-Bereich angeordneten
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KUhI-Schaufeln, im Trommel-Querschnitt gesehen, die Form eines im wesentlichen gleichseitigen Trapezes auf, wobei der in Drehrichtung der Trommel vorne HegersdeSdien beides Trapezes nicht mit der Wand der Trockentrommel verbunden ist, vielmehr eine Ein- bzw. Austrittsöffnung für das zu transportierende und zu vermischende Material freiläßt.
Diese Ausbildung der Kühl-Schaufelη gewährleistet, daß das aufzubereitende Asphaltmischgut durch die Rotation der Trockentrommel mitgenommen, jedoch gegenüber den Heizgasen größtenteils abgeschirmt und damit eine unmittelbare Temperaturzufuhr vermieden wird. Weiter wird erreicht, daß die Wandtemperatur der Trockentrommel in diesem Bereich 250° C nicht überschreitet, so daß eine Vercrackung des Bitumens im vierten Trommel-Bereich nicht entstehen kann.
Weiter gewährleisten diese Kühl-Schaufeln, daß das aufzubereitende Asphaltmischgut keinesfalls durch den von den Heizgasen bzw. dem Mantelstrom ausgefüllten Kernzonenbereich hindurchfällt, vielmehr nur in einem kreisringförmigen Bereich der Trockentrommel abrieselt.
Vorteilhaft sind die Wärme- und Kühl-Schaufeln, sowie die Fördereinrichtungen in ihrer Längsrichtung innerhalb der Trommel spiralförmig angeordnet, wodurch erreicht wird, daß das aufzubereitende Mischgut auch dann durch die Trockentrommel hindurchgefordert wird, wenn diese horizontal angeordnet ist.
In vorteilhafter Weiterbildung der Neuerung weist die Austragvor-
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I richtung der Trockentrommel eine von dem Brenner unabhängige Hei-
II zung&vorrichtung auf.
I Durch diese separate Beheizung insbesondere der Austragvorrichtung
I wird gewährleistet, daß das aufbereitete Asphaltmischgut leicht
I 5 aus der Trockentrommel herausgefördert werden kann und insbesondere I nicht die Austragvorrichtung verstopft.
Ein die Neuerung nicht einschränkendes Ausführungsbeispiel ist in den Zeichnungen dargestellt und wird nachstehend beschrieben.
Es zeigen:
Fig. 1 einen Schnitt in der vertikalen Längs- Mittelebene der Trockentrommel,
Fig. 2 einen Schnitt gemäß Linie H-II in Fig. 1,
Fig. 3 einen Schnitt gemäß Linie IU-111 in Fig. 1,
20 Fig. 4 einen Schnitt gemäß Linie IV-IV in Fig. 1,
Fig. 5 einen Schnitt gemäß Linie V-V in Fig. 1,
Fig. 6 einen vergrößerten Ausschnitt aus Fig. III und
Fig. 7 einen vergrößerten Ausschnitt aus Fig. IV.
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Die für die Durchführung des neuerungsnemäßen Verfahrens vorgeschlagene Vorrichtung besteht im wesentlichen aus einer, in Fig. 1 stark vereinfacht dargestellten zylindrischen Trockentrommel 1 mit einer ersten und einer zweiten, den Innenraum 2 der Trockentrommel 1 abschliessenden Stirnwand 3 bzw. 4.
Nicht enthalten in der Darstellung ist ein die Trockentrommel 1 aufnehmendes Gestell und die für die Drehung der Trockentrommel 1 notwendigen Laufringe und Antriebsräder. Diese entsprechen den allgemein üblichen Bauweisen bei solchen Trockentrommeln.
In der ersten Stirnwand 3 der Trockentrommel 1 ist eine Eingabevorrichtung 5 für die Zufuhr des aufzubereitenden Asphaltmaterials M. vorgesehen, kombiniert mit einer die Abgase G ableitenden Entlüftungsvorrichtung 6.
Die zweite Stirnwand 4 der Trockentrommel 1 weist eine zur Trommelachse 7 konzentrische öffnung 8 auf, durch welche ein ebenfalls zy-Iindrischer Vorofen 9 in den Innenraum 2 der Trockentrommel 1 hineinragt. Der Vorofen 9 ist nach außen mit einer Bodenplatte 10 verschlossen, welche wiederum eine, zur Trommelachse 7 konzentrische öffnung 11 aufweist, durch welche die Brennkammer 12 eines Kannenbrenners 13 in das Innere des Vorofens hineinragt.
In ringförmiger Anordnung zur zylindrischen Brennkammer 12 weist die Bodenplatte 10 des Vorofens 9 Lufteintrittsöffnungen 14 auf, durch
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welche beispielsweise verdichtete Luft L mantelförmig in den Vorofen eingeführt werden kann.
Unterhalb des. Vorofens 9 ist in der zweiten Stirnwand eine Austragsvorrichtung 15 zur Entnahme des aufbereiteten Asphaltmischgutes vorgesehen.
Der Innernraum /tier Trockentrommel 1 ist durch Anordnung unterschiedlicher Fördervorrichtungen in vier unterschiedliche Bereiche unterteilt.
Im ersten Trommel-Bereich A sind radial in den Innrenraum 2 ein stehende, in Längsrichtung der Trommel spiralförmig angeordnete Fördervorrichtungen 16 vorgesehen.
In dem sich daran anschließenden zweiten Trommel-Bereich B sind Wärme- tausch-Schaufeln 17 vorgesehen, welche einen, im Trommel-Querschnitt gesehen, im wesentlichen halbkreisförmigen Querschnitt aufweisen und das zu mischende Material durch die Rotation der Trockentrommel mitnehmen und Über den gesamten Querschnitt der Trockentrommel abrieseln lassen.
Im nachfolgenden dritten Trommel-Bereich C sind Kühl-Schaufelη 18 vorgesehen. Diese Kühl-Schaufelη zeigen im Trommel-Querschnitt gesehen, einen Querschnitt in der Form eines im wesentlichen gleichschenkeligen Trapezes, wobei der in Drehrichtung der Trockentrommel vorne liegende
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Schenkel 19 des. Trapezes nicht mit der Wand 20 der Trockentrommel 1 verbunden ist, vielmehr eine Ein- bzw. Austrittsöffnung 21 für das zu transportierende und zu mischende Material freiläßt.
Sowohl die Wa'remtausch-Schauf el η 17 als auch, die Kühl-Schaufel η 18 sind ebenfalls in Längsrichtung der Trockentrommel spiralförmig angeordnet, um eine Lä'ngsfdrderung des Mischgutes auch bei horizontaler Lagerung der Trockentrommel 1 zu gewährleisten. In dem vierten Trommel-Bereich. D sind wiederum spiralförmig ausgebildete Fördervorrichtungen 16 wie im ersten Trommel-Bereich A angeordnet, welche jedxh eine geringere Höhe aufweisen und das aufbereitete Asphaltmischgut Mn durch die Austragsvorrichtung 15 nach außen transportieren.
Bei der Durchführung des neuerungsgemäßen Verfahrens bei Verwendung der vorstehend beschriebenen Trockentrommel 1 wird das aufzubereitende Asphaltmischgut M. durch die Eingabevorrichtung 5 in den Innenraum der Trockentrommel 1 eingebracht und zunächst im ersten Trommel-Bereich A durch die Fördervorrichtungen 16 innerhalb der Trommel verteilt und auf den zweiten Trommel-Bereich B mit den Wärmetausch-Schaufeln 17 hintrans- portiert. Diese WärmetauscK-Schaufel η 17 nehmen das aufzubereitende Asphaltmaterial M. bei der Rotation der Trockentrommel mit und lassen es über den gesamten Querschnitt der Trockentrommel gleichmäßig abrieseln, so daß es durch die Heizgase hindurchfällt und aufgeheizt wird.
Bei dem weiteren Hindurchwandern des aufzubereitenden Asphaltmischgutes M.
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durch den Innenraum 2 der Trockentrommel 1 gelangt dieses nunmehr in den dritten Trommel-Bereich C mit den darin angeordneten KUhI- Schaufeln 18. Aufgrund der besonderen Ausgestaltung dieser KUhI- Schaufeln 18 wird das. aufzubereitende Asphaltmischgut Mft so über den Querschnitt derTrockentrommel verteilt, daß es ausschliesslich in einem kreisringförmigen Bereich des Trommel-Querschnittes verteilt wird bzw. abrieseln kann und keinesfalls durch den, von dem Vorofen- Querschni«bestimmten Kernzonenbereich 21 hindurchfallen kann. Gleichzeitig wird das geförderte Asphaltmischgut durch die trapezförmige Ausgestaltung der Kühl-Schaufelη 18 gegen die Hitzestrahlung geschützt, ebenfalls die Wand 20 derTrockentrommel, so daß diese keine höhere
Temperatur als 250° C erreichen kann.
Innerhalb des Kernzonenbereiches 22 sind durch die Zugabe verdichteter Luft L innerhalb des Kannenbrenners 13 sowie durch die Lufteintritts- Öffnungen 14 im Vorofen 9 die Brenner-Flamme bzw. die Heizgase des Brenners 13 mantelförmig umschlossen und bezüglich ihrer Hitzestrahlung
eingeschränkt.
Nach Durchtritt des aufbereiteten Asphaltmischgutes Mn durch den dritten Trommel-Bereich C wird dieses über die ebenfalls spiralförmig ausgebildeten Fördervorrichtungen 16 im vierten Trommel-Bereich D über die Austragsvorrichtung 15 aus dem Innenraum 2 der Trockentrommel 1 heraustransportiert.
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Claims (1)

  1. Schutzansprliche
    1.) Vorrichtung zur Aufbereitung von Asphaltmischgut unter
    Wiederverwendung alten Asphaltmaterials mit einer Trocken-
    trommel und einem Brenner, dadurch gekennz e 1 c h η e t, daß bei der Trockentrommel (1), welche an ihrer ersten Stirnwand (3) eine Eingabevorrichtung (5) für die Zufuhr des aufzubereitenden Asphaltmaterials (M.) und an ihrer, der ersten Stirnwand (3) gegenüberliegenden zweiten Stirnwand (4) eine Austragsvorrichtung (15) für die Abgabe des aufbereiteten Asphaltmischgutes (M..) aufweist, der Brenner (13) in der zweiten Stirnwand (4) koaxial zur Trommel achse (7) angeordnet ist.
    2.) Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennz e i c h η e t, daß der Brenner (13) gegenüber der zweiten Stirnwand (4) nach außen zurückversetzt ist.
    3.) Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Brenner (13) ein Kannenbrenner ist.
    4.) Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Brenner (13) mit seiner Brennkammer (12) in einen zylindrischen Vorofen (9) einmündet, welcher konzentrisch zur Trommelachse innerhalb der zweiten Stirnwand (4) angeordnet ist.
    -13-
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    5.) Vorrichtung nach Anspruch 4,dadurch gekenn-
    p zeichnet, daß der Durchmesser des Vorofens (9) größer als
    der Durchmesser der Brennkammer (12) und kleiner als der
    :'ϊ Durchmesser des von den Fördervorrichtungen (16) des vierten
    \j 5 Trommel-Bereiches (D) beschriebenen Kreises ist.
    6.) Vorrichtung nach Anspruch 5,dadurch gekennzeichnet, daß der Vorofen (9) über die Länge des vierten Trommel-Bereiches (D) in die Trockentrommel (1) einsteht.
    7.) Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Vorofen (9) über den vierten Trommel Bereich (D) hinaus in den dritten Trommel-Bereich (C) in die Trockentrommel (1) einsteht.
    8.) Vorrichtung nach Anspruch 5,dadurch gekennzeichnet, daß der Vorofen (9) konzentrisch um die Brennkammer (12) angeordnete Lufteintrittsöffnungen (14) aufweist.
    9.) Vorrichtung nach Anspruch 1,dadurch gekennzeichnet, daß die im zweiten Trommel-Bereich (B) angeordneten Wärme-Schaufeln (17) einen im Trommel-Querschnitt gesehen, im wesentlichen halbkreisförmigen Querschnitt aufweisen.
    -14-
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    - 14 -
    10.) Vorrichtung nach Anspruch 1,dadurch gekennzeichnet, daß die im dritten Trommel-Bereich (C) $ angeordneten Kühl-Schaufelη (18), im Trommel-Querschnitt 1 gesehen, die Form eines im wesentlichen gleichschenkeligen | Trapezes aufweisen, wobei der in Drehrichtung der Trommel f vorneliegende Schenkel (19) des Trapezes nicht mit der ;' Wand (20) der Trockentrommel (1) verbunden ist, vielmehr | eine Ein- bzw. Austrittsöffnung (21) für das zu transpor- I tierende und zu vermischende Material freiläßt. ί j 11.) Vorrichtung nach einem der Ansprüche 9 und 10, dadurch I gekennzeichnet, daß die Wärme- und Kühl-Schau- f. fein (17 bzw. 18) in ihrer Längsrichtung innerhalb der Trommel | spiralförmig angeordnet sind. | I 12.) Vorrichtung nach Anspruch 5,dadurch gekennzeichnet, daß die Fördervorrichtungen (16) in ihrer Längsrichtung innerhalb der Trommel spiralförmig angeordnet sind. 20
    13.) Vorrichtung nach Anspruch 1,dadurch gekennzeichne t, daß die Austragsvorrichtung (15) eine von dem Brenner (13) unabhängige Beheizungs-Vorrichtung aufweist.
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DE8107764U "Vorrichtung zur Aufbereitung von Asphaltmischgut unter Wiederverwendung alten Asphaltmaterials" Expired DE8107764U1 (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3628106A1 (de) * 1986-08-19 1988-02-25 Bagela Baumaschinen Gmbh & Co Umlauffaehige mischtrommel fuer asphaltaufbereiter

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE3628106A1 (de) * 1986-08-19 1988-02-25 Bagela Baumaschinen Gmbh & Co Umlauffaehige mischtrommel fuer asphaltaufbereiter

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