DE3441382C2 - - Google Patents
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Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Aufbereitung von Asphalt
mischgut unter Wiederverwendung aufgebrochenen Altasphaltes und
Zusatz von Neumaterial wie Kies, Splitt oder Sand, wobei der Alt
asphaltanteil in einer ersten rotierenden Trommelvorrichtung im
Gleichstromverfahren unter den Bedingungen weitgehender Vermeidung
der Schädigung des Altbitumens erhitzt wird, in einer zweiter ro
tierenden Trommelvorrichtung im Gegenstromverfahren das Neumate
rial höher als der Altasphaltanteil erhitzt wird und die getrennt
und auf unterschiedliche Temperaturen erhitzten Altasphalt- und
Neumaterialanteile nach Verlassen der jeweiligen Trommelvorrich
tungen in mindestens einen weiteren Mischer geleitet und dort un
ter erneuter Wärmezufuhr und Zugabe von Frischbitumen sowie Fül
lermaterial auf das Endprodukt eingestellt werden sowie eine Vor
richtung zur Durchführung des Verfahrens.
Ein solches Verfahren bzw. eine solche Vorrichtung sind aus der
US-PS 44 77 250 bekannt. Dort werden die besonders heißen Abgase
aus der im Gegenstromverfahren betriebenen zweiten rotierenden
Trommelvorrichtung durch die im Gleichstrom arbeitende erste ro
tierende Trommelvorrichtung hindurchgeleitet, wodurch eine wirt
schaftliche Ausbeutung der hohen Temperaturen zur ergänzenden Er
wärmung bzw. Erhitzung des Altasphaltes erreicht wird.
Nachteilig bei diesem bekannten Verfahren ist, daß bei der Erhit
zung des Altasphaltes aus dem Bitumen desselben Kohlenwasserstoffe
(CH x ) entweichen und weiterhin durch leichten Schwelbrand erheb
liche Mengen Kohlenmonoxyd (CO) entstehen. Diese entweichen trotz
umfangreicher Filtervorrichtungen mit dem Abgas ins Freie wobei
die gesetzlich vorgeschriebenen Mindest-Emissionsmengen in der Re
gel weit überschritten werden.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren und eine Vor
richtung der eingangs genannten Art derart zu verbessern, daß ein
CH x -freies und erheblich CO-reduziertes Abgas aus den Trommel
vorrichtungen abgelassen werden kann.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die CH x - und CO-belaste
ten Abgase aus der ersten Trommelvorrichtung unmittelbar in die
zweite Trommelvorrichtung eingeleitet werden und unter Einfluß
des in der zweiten Trommelvorrichtung wirkenden Brenners so hoch
erhitzt werden, daß die CH x - und CO-Anteile verbrannt bzw. zer
setzt werden und daß die in der zweiten Trommelvorrichtung weiter
erhitzten Abgase zusammen mit den Brennergasen dazu verwendet wer
den, das Neumaterial auf Temperaturen über denjenigen des Altas
phaltes zu erhitzen.
Dieses vorbeschriebene erfindungsgemäße Verfahren gewährleistet
eine umweltfreundliche Aufbereitung von Asphaltmischgut unter Wie
derverwendung aufgebrochenen Altasphaltes dadurch, daß
durch Energie
zufuhr in der zweiten Trommelvorrichtung die umweltbelastenden Anteile in den Gesamtabgasen vernich
tet bzw. stark reduziert werden.
Weitere vorteilhafte Einstellungen des Verfahrens sind den Ansprü
chen 3 bis 5 zu entnehmen.
Die Vorrichtung zur Durchführung des eingangs erwähnten Verfahrens
geht aus von einer Vorrichtung mit zwei
parallel arbeitenden Trommelvorrichtungen, wobei die für die Be
handlung von Altasphalt vorgesehene erste Trommelvorrichtung als
ein im Gleichstrom arbeitender Trommelmischer und die für die Auf
bereitung des Neumaterials vorgesehene zweite Trommelvorrichtung
als eine im Gegenstrom arbeitende Trockentrommel ausgebildet ist,
und die erste Trommelvorrichtung und die zweite Trommelvorrichtung
mit einer Abgasleitung direkt miteinander verbunden sind und die
Materialabgabestellen der beiden Trommelvorrichtungen mit min
destens einem nachgeschalteten, beheizbaren Mischer verbunden
sind. Die gestellte Aufgabe wird dadurch
gelöst, daß die Abgasleitung vom Materialauslauf der ersten Trommelvor
richtung bei der zweiten Trommelvorrichtung unmittelbar benachbart
zum Brenner einmündet.
Ein die Erfindung beschreibendes Ausführungsbeispiel ist in der
Systemskizze dargestellt und wird nachstehend beschrieben.
Die für die Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens vorge
schlagene Vorrichtung besteht im wesentlichen aus zwei parallel
arbeitenden Trommelvorrichtungen, wobei eine der Vorrichtungen als
ein im Gleichstrom betriebener Trommelmischer 1 und die andere
Trommelvorrichtung als eine im Gegenstrom betriebene Trockentrom
mel 2 ausgebildet ist, und weiterhin zwei dem Trommelmischer 1 und
der Trockentrommel 2 nachgeordnete Mischer 3 und 4 vorgesehen
sind.
Das aufzubereitende Asphaltmischgut M G setzt sich hauptsächlich
aus einem Altasphaltanteil M A , einem Neumaterialanteil M N
wie Kies, Splitt und/oder Sand sowie der Beigabe von Bitumen B und
Füllermaterial F zusammen.
Der Altasphaltanteil M A wird von einer Lagervorrichtung 5 über
eine Bandwaage 6 abgezogen und in den Trommelmischer 1 eingelei
tet, wobei es durch den vom Brenner 7 aufgeheizten Innenraum des
Trommelmischers 1 im Gleichstrom hindurchgeführt wird, welcher in
seinem Inneren mit herkömmlichen, im Querschnitt 8 angedeuteten
Fördervorrichtungen 9 ausgestattet ist.
Dieser Trommelmischer 1 ist an seinem dem Brenner 7 gegenüberlie
genden Ende mit einer schematisch angedeuteten Abgasleitung 10
versehen und über diese mit der Trockentrommel 2 verbunden, wobei
die Abgasleitung 10 benachbart zum Brenner 13 einmündet.
In dieser Trockentrommel 2 wird der darin aufzubereitende Neumate
rialanteil M N über eine Bandwaage 11 von einer Vorratsvorrich
tung 12 abgezogen und an der dem Brenner 13 gegenüberliegenden
Stirnwand eingebracht und mittels ebenfalls in einem Querschnitt
14 schematisch angedeuteten Fördervorrichtungen 15 im Gegenstrom
durch die Trockentrommel hindurch transportiert und aufgeheizt.
Die Trockentrommel 2 weist an ihrem, dem Brenner 13 gegenüberlie
genden Ende eine Abgasleitung 16 auf, welche mit einer Filterent
staubungsanlage 17 verbunden ist. Aus dieser Filterentstaubungs
anlage werden die Abgase mittels einer Ventilationsvorrichtung 18
an die Umwelt abgegeben.
Die in dem Trommelmischer 1 und der Trockentrommel 2 erhitzten As
phaltmischgut-Anteile M A und M N werden von einem ersten Mi
scher 3 aufgenommen, welcher, wie im Schritt 19 schematisch darge
stellt, als Doppelwellen-Zwangs- und Durchlaufmischer ausgebildet
ist.
In diesen Mischer 3 werden wiederum in bestimmten Anteilen Frisch-
Bitumen B aus einem Bitumen-Vorratsbehälter 20 und Füller-Material
F aus einem Füller-Vorratsbehälter 21 abgezogen und beigegeben,
miteinander vermengt, und weiterhin so beheizt, daß die ge
wünschte Endtemperatur gehalten wird.
Dem Mischer 3 ist ein diesem baulich entsprechender zweiter Mischer
4 nachgeschaltet.
Schließlich wird das vollständig aufbereitete Asphaltmischgut M G
aus dem zweiten Mischer 4 abgezogen und in einer Verladevorrich
tung 22 zum Abtransport bereitgestellt.
Claims (6)
1. Verfahren zur Aufbereitung von Asphaltmischgut unter Wieder
verwendung aufgebrochenen Asphaltes und Zusatz von Neuma
terial wie Kies, Splitt oder Sand, wobei der Altasphaltanteil
in einer ersten rotierenden Trommelvorrichtung im Gleichstrom
verfahren unter den Bedingungen weitgehender Vermeidung der
Schädigung des Altbitumens erhitzt wird, in einer zweiten ro
tierenden Trommelvorrichtung im Gegenstromverfahren das Neuma
terial höher als der Altasphaltanteil erhitzt wird und die ge
trennt und auf unterschiedliche Temperaturen erhitzten Altas
phalt- und Neumaterialanteile nach Verlassen der jeweiligen
Trommelvorrichtungen in mindestens einen weiteren Mischer ge
leitet und dort unter erneuter Wärmezufuhr und Zugabe von
Frischbitumen sowie Füllmaterial auf das Endprodukt einge
stellt werden, dadurch gekennzeichnet, daß die CH x - und
CO-belasteten Abgase aus der ersten Trommelvorrichtung unmit
telbar in die zweite Trommelvorrichtung eingeleitet werden und
unter Einfluß des in der zweiten Trommelvorrichtung wirkenden
Brenners so hoch erhitzt werden, daß die CH x - und CO-Antei
le verbrannt bzw. zersetzt werden und daß die in der zweiten
Trommelvorrichtung weiter erhitzten Abgase zusammen mit den
Brennergasen dazu verwendet werden, das Neumaterial auf Tempe
raturen über denjenigen des Altasphaltes zu erhitzen.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der
Altasphaltanteil in der ersten Trommelvorrichtung auf eine
Temperatur zwischen 100°C-130°C erhitzt wird.
3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß
bei dem Asphaltgemisch der Altasphaltanteil in erheblichem
Maße überwiegt.
4. Verfahren nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das
Anteilsverhältnis Altasphalt zu Neumaterial bei 60 : 40, be
vorzugt zwischen 70-80 : 20 liegt.
5. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekenn
zeichnet, daß der Neumaterialanteil in der zweiten Trommel
vorrichtung auf eine Temperatur zwischen 200°C-500°C, insbe
sondere zwischen 250°C-450°C, bevorzugt zwischen 280°C-
400°C erhitzt wird.
6. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach einem der An
sprüche 1-5, mit zwei parallel arbeitenden Trommelvorrichtun
gen, wobei die für die Behandlung von Altasphalt vorgesehene er
ste Trommelvorrichtung als ein im Gleichstrom arbeitender Trom
melmischer und die für die Aufbereitung des Neumaterials vorge
sehene zweite Trommelvorrichtung als eine im Gegenstrom arbei
tende Trockentrommel ausgebildet ist und die erste Trommelvor
richtung und die zweite Trommelvorrichtung mit einer Abgaslei
tung direkt miteinander verbunden sind und die Materialabgabe
stellen der beiden Trommelvorrichtungen mit mindestens einem
nachgeschalteten, beheizbaren Mischer verbunden sind, dadurch
gekennzeichnet, daß die Abgasleitung (10) vom Materialauslauf
der ersten Trommelvorrichtung (1) bei der zweiten Trommelvor
richtung (2) unmittelbar benachbart zum Brenner einmündet.
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1986
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