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HINTERGRUND
DER ERFINDUNG
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Die
vorliegende Erfindung betrifft eine flüssigkeitsabgedichtete Lagerungsvorrichtung.
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Es
ist eine flüssigkeitsabgedichtete
Lagerungsvorrichtung bekannt, worin ein Dämpfgummi zwischen einem Innenzylinder
und einem Außenzylinder
angebracht ist, wobei der eine von Innenzylinder und Außenzylinder
ein Lagerabschnitt an der Fahrzeugkarosserieseite ist, und der andere
ein Lagerabschnitt an der Motorseite ist (z.B. JP-A-8-15203, siehe
Seiten 2 und 3, 1).
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Nachfolgend
wird 7 beschrieben, die der 1 der JP-A-8-152043
entspricht. Die Bezugszahlen sind neu hinzugefügt.
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7 ist
eine Querschnittsansicht, die eine herkömmliche flüssigkeitsabgedichtete Lagerungsvorrichtung
zeigt. Eine Flüssigkeit
enthaltende Dämpfvorrichtung 100 als
die flüssigkeitsabgedichtete
Lagerungsvorrichtung enthält
einen Innenzylinder 101, der an der Fahrzeugkarosserieseite
oder der Motorseite angebracht ist, einen elastischen Körper 102,
der mit dem Innenzylinder 101 verbunden und an diesen vulkanisiert
ist, einen Kunststoffbeschlag 103, der an die Außenseite
des elastischen Körpers 102 angefügt ist,
ein Trennelement 105 zum Unterteilen einer Flüssigkeitskammer 104 innerhalb
des elastischen Körpers 102 in
zwei Kammern, eine Membrane 106, die außerhalb des Trennelements 105 angeordnet
ist, um zusammen mit dem Trennelement 105 eine Kammer zu
bilden, und einen Deckelabschnitt 108 zum Verschließen eines Öffnungsabschnitts 107,
der in dem Beschlag 103 außerhalb der Membrane 106 vorgesehen
ist, und zum Befestigen des Trennelements 105 und der Membrane 106.
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Da
in der obigen Technik zwei Flüssigkeitskammern,
die durch das Trennelement 105 unterteilt sind, an der
Seite des Öffnungsabschnitts 107 angeordnet
sind, erstreckt sich der Beschlag 103 in der einen Richtung
von dem Innenzylinder 101 weg, was es schwierig macht,
die Vorrichtung kompakt herzustellen.
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Wenn
somit zwei Flüssigkeitskammern
in dem elastischen Körper
vorgesehen sind, die den Innenzylinder dazwischen aufnehmen, wird
die Dämpfvorrichtung
angenähert
säulenförmig aufgebaut,
was es möglich
macht, die Vorrichtung kompakt oder kleiner herzustellen. Da jedoch
die zwei Flüssigkeitskammern
getrennt sind, ist es erforderlich, einen langen Verbindungskanal
zum Verbinden dieser Flüssigkeitskammern
vorzusehen.
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Zum
Beispiel ist eine Nut, die die zwei Flüssigkeitskammern verbindet,
in der Außenumfangsfläche des
elastischen Körpers
ausgebildet, und es wird ein Beschlag aus einem metallischen Stangenelement
verwendet. Wenn dann der elastische Körper in diesen Beschlag eingepresst
wird, wird der Verbindungskanal zum Verbinden der zwei Flüssigkeitskammern
gebildet. Wenn jedoch der Kunststoffbeschlag verwendet wird, um
das Gewicht des Metallbeschlags zu reduzieren, kann der Kunststoffbeschlag
der Presssitzlast nicht widerstehen, wodurch das obige Verfahren
zum Bilden des Verbindungskanals nicht angewendet werden kann. Es
gibt Bedarf nach einer Struktur zum leichten Ausbilden des Verbindungskanals.
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Ferner
offenbart das Dokument JP-A-8-135719 eine flüssigkeitsabgedichtete Lagerungsvorrichtung,
umfassend: ein erstes Lagerungselement; ein zweites Lagerungselement,
das so angeordnet ist, dass es das erste Lagerungselement umgibt;
einen Gummi zur Bildung zweier Flüssigkeitskammern zum Einschließen der
Flüssigkeit,
und der zwischen dem ersten Lagerungselement und dem zweiten Lagerungselement
vorgesehen ist; sowie einen Durchgang zur Verbindung der zwei Flüssigkeitskammern;
wobei die zwei Flüssigkeitskammern
an beiden Seiten des ersten Lagerungselements angeordnet sind, um
das erste Lagerungselement dazwischen aufzunehmen; wobei der Gummi integral
mit dem ersten Lagerungselement geformt und damit vulkanisiert ist;
und das zweite Lagerungselement aus Kunststoffmaterial in einem
Zustand spritzgegossen wird, wo der Gummi und eine Schale zum Formen
des Durchgangs innerhalb einer Form angeordnet sind.
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ZUSAMMENFASSUNG
DER ERFINDUNG
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Aufgabe
der Erfindung ist es, eine verbesserte flüssigkeitsabgedichtete Lagerungsvorrichtung
mit geringem Gewicht bereitzustellen, worin der Verbindungskanal
zum Verbinden der zwei Flüssigkeitskammern
leicht ausgebildet wird.
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Zur
Lösung
der obigen Aufgabe sieht die vorliegende Erfindung eine flüssigkeitsabgedichtete
Lagerungsvorrichtung vor, enthaltend: ein erstes Lagerungselement;
ein zweites Lagerungselement, das so angeordnet ist, dass es das
erste Lagerungselement umgibt; einen Gummi zur Bildung zweier Flüssigkeitskammern
zum Einschließen
der Flüssigkeit, und
der zwischen dem ersten Lagerungselement und dem zweiten Lagerungselement
vorgesehen ist; und einen Durchgang zum Verbinden der zwei Flüssigkeitskammern;
worin die zwei Flüssigkeitskammern an
beiden Seiten des ersten Lagerungselements angeordnet sind, um das
erste Lagerungselement dazwischen aufzunehmen; wobei der Gummi integral mit
dem ersten Lagerungselement vulkanisiert und geformt ist; und das
zweite Lagerungselement aus Kunststoffmaterial in einem Zustand
spritzgegossen ist, wo der Gummi, eine Schale zum Formen des Durchgangs
und Verstemmungsanschlüsse
zum Verstemmen und Befestigen eines Deckelelements zum Schließen eines Öffnungsabschnitts,
der zur einen der zwei Flüssigkeitskammern
führt und
in dem zweiten Lagerungselement vorgesehen ist, innerhalb einer
Form angeordnet sind.
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Da
die zwei Flüssigkeitskammern
an beiden Seiten des ersten Lagerungselements ausgebildet sind,
wird die flüssigkeitsabgedichtete
Lagerungsvorrichtung kleiner und leichter gemacht.
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Wenn
darüber
hinaus das zweite Lagerungselement spritzgegossen wird, wird die
Schale in das zweite Lagerungselement eingebettet, wodurch der Durchgang
leicht und sicher ausgebildet werden kann.
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KURZBESCHREIBUNG
DER ZEICHNUNGEN
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1 ist
eine Perspektivansicht, die eine flüssigkeitsabgedichtete Lagerungsvorrichtung
gemäß der vorliegenden
Erfindung zeigt;
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2 ist
eine Querschnittsansicht der flüssigkeitsabgedichteten
Lagerungsvorrichtung gemäß der Erfindung,
entlang der Richtung orthogonal zur Achse;
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3A bis 3C sind
eine Ansicht eines ersten Vorgangs zur Herstellung einer erfindungsgemäßen flüssigkeitsabgedichteten
Lagerungsvorrichtung;
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4 ist
eine Ansicht eines zweiten Vorgangs zur Herstellung der erfindungsgemäßen flüssigkeitsabgedichteten
Lagerungsvorrichtung;
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5A bis 5C sind
eine Ansicht eines dritten Vorgangs zur Herstellung der erfindungsgemäßen flüssigkeitsabgedichteten
Lagerungsvorrichtung;
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6 ist
ein Flussdiagramm, das einen Weg zur Herstellung der erfindungsgemäßen flüssigkeitsabgedichteten
Lagerungsvorrichtung zeigt;
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7 ist
eine Querschnittsansicht, die die herkömmliche flüssigkeitsabgedichtete Lagerungsvorrichtung
zeigt.
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DETAILBESCHREIBUNG
DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGEN
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Nachfolgend
werden die bevorzugten Ausführungen
der vorliegenden Erfindung in Bezug auf die beigefügten Zeichnungen
beschrieben. In sämtlichen
Figuren sind gleiche oder ähnliche
Teile mit den gleichen Bezugszahlen bezeichnet.
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1 ist
eine Perspektivansicht, die eine erfindungsgemäße flüssigkeitsabgedichtete Lagerungsvorrichtung
zeigt. In der flüssigkeitsabgedichteten
Lagerungsvorrichtung 15 ist ein seitens der Fahrzeugkarosserie
angebrachtes fahrzeugkarosserieseitiges Lagerungselement 12 um
ein seitens des Motors angebrachtes motorseitiges Lagerungselement 11 herum
angeordnet, worin das motorseitige Lagerungselement 11 und
das fahrzeugkarosserieseitige Lagerungselement 12 durch
einen Dämpfgummi 13 verbunden
sind, wobei darin eine Flüssigkeit
eingeschlossen ist.
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2 ist
eine Querschnittsansicht der flüssigkeitsabgedichteten
Lagerungsvorrichtung gemäß der Erfindung,
entlang der Richtung orthogonal zur Achse. Die flüssigkeitsabgedichtete
Lagerungsvorrichtung 15 enthält das motorseitige Lagerungselement 11 als
erstes Lagerungselement, das zylindrisch und aus Metall ist, mit
einem offenen Montageloch 16, den Gummi 13, der
um das motorseitige Lagerungselement 11 herum geformt und
vulkanisiert ist, ein Rohr 17 als Schale, das außerhalb
des Gummis 13 angeordnet ist, wobei das Rohr 17 kreisförmig und
aus Metall, wie etwa Eisen oder Aluminium, oder Kunststoff, wie
etwa Nylon, hergestellt ist, eine Druckplatte 18, die aus
Kunststoff hergestellt ist und einen angenähert kreisförmigen Querschnitt hat und außerhalb
des Rohrs 17 angeordnet ist, wobei das fahrzeugkarosserieseitige
Lagerungsele ment 12 als das zweite Lagerungselement aus
Kunststoff hergestellt ist, das in dem Gummi 13, das Rohr 17 und
die Druckplatte 18 spritzgegossen ist, ein Deckelelement 21,
das aus Kunststoff hergestellt ist, um einen Öffnungsabschnitt 19 an
dem fahrzeugkarosserieseitigen Lagerungselement 12 zu verschließen, sowie Verstemmungsanschlüsse 22, 22 zum
Verstemmen und Befestigen des Deckelelements 21, wobei
jeder Verstemmungssitz teilweise in den Randteil des Öffnungsabschnitts
an dem fahrzeugkarosserieseitigen Lagerungselement 12 eingebettet
ist.
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Der
Gummi 13 enthält
eine Hauptflüssigkeitskammer 26,
die durch Verschließen
des Öffnungsabschnitts 25 mit
dem Deckelelement 21 gebildet ist, eine sekundäre Flüssigkeitskammer 27,
die an der der Hauptflüssigkeitskammer 26 entgegengesetzten
Seite des motorseitigen Lagerungselements 11 vorgesehen
ist, eine Membrane 28 zur Bildung einer Wand der sekundären Flüssigkeitskammer 27, sowie
eine Lücke 29,
die zwischen der Hauptflüssigkeitskammer 26 und
der sekundären
Flüssigkeitskammer 27 vorgesehen
ist. In die Hauptflüssigkeitskammer 26 und
die sekundäre
Flüssigkeitskammer 27,
die durch das Rohr 17 als Schale miteinander verbunden
sind, ist Flüssigkeit 31 eingefüllt. Die
Bezugszahl 17a bezeichnet ein Verbindungsloch als Durchgang
innerhalb des Rohrs 17.
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Die
Druckplatte 18 ist ein Element, enthaltend eine Positionierungsnut 18a,
die über
den Umfang ausgebildet ist, um das Rohr 17 an einer vorbestimmten
Position zu positionieren, indem das Rohr 17 in eine Spritzform
gedrückt
wird, wenn das fahrzeugkarosserieseitige Lagerungselement 12 spritzgegossen
wird, einen Stufenabschnitt 18b, der mit einem Endabschnitt
des Rohrs 17 in Kontakt steht, um die Bewegung des Rohrs 17 innerhalb
der Positionierungsnut 18a zu regulieren, sowie V-förmige Nuten 18c und 18d,
die an beiden Endabschnitten zum Eingriff mit dem Gummi 13 vorgesehen
sind. Durch Verschließen
der Außenumfangsseite
der sekundären Flüssigkeitskammer 27 verhindert
die Druckplatte 18, dass beim Spritzgießen des fahrzeugkarosserieseitigen
Lagerungselements 12 der geschmolzene Kunststoff um die
sekundäre
Flüssigkeitskammer 27 herumfließt.
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Das
Deckelelement 21 ist ein Teil mit einem Anschlagabschnitt 33,
der an der Seite der Hauptflüssigkeitskammer 26 angeordnet
ist, um eine übermäßige Bewegung
des motorseitigen Lagerungselements 11 zu regulieren, wenn
das motorseitige Lagerungselement 11 nach unten zu dem
fahrzeugkarosserieseitigen Lagerungselement 12 bewegt wird.
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Der
Verstemmungsanschluss 22 ist ein Element, das eingebettet
wird, wenn das fahrzeugkarosserieseitige Lagerungselement 12 spritzgegossen wird.
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Nachfolgend
wird in Bezug auf die 3 bis 6 ein
Weg zur Herstellung der flüssigkeitsabgedichteten
Lagerungsvorrichtung beschrieben.
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3A bis 3C sind
Ansichten eines ersten Vorgangs, die den Weg zur Herstellung der
erfindungsgemäßen flüssigkeitsabgedichteten
Lagerungsvorrichtung zeigen.
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3A zeigt
ein erstes Zwischenformteil 15A, worin der Gummi 13 an
das motorseitige Lagerungselement 11 anvulkanisiert und
geformt ist. Die Bezugszahl 13a bezeichnet eine Positionierungsnut, die über den
Umfang an der Außenumfangsseite
des Gummis 13 ausgebildet ist, um das Rohr 17 zu
positionieren (siehe 2).
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In 3B sind
das Rohr 17 und die Druckplatte 18 in dem ersten
Zwischenformteil 15A positioniert, und das erste Zwischenformteil 15a und
die Verstemmungsanschlüsse 22, 22 sind
an vorbestimmten Positionen innerhalb der Spritzform angeordnet.
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In 3C sind
das erste Zwischenformteil 15A, das Rohr 17, die
Druckplatte 18 und die Verstemmungsanschlüsse 22, 22 innerhalb
der Spritzform angeordnet.
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4 ist
eine Ansicht eines zweiten Vorgangs, die einen Weg zur Herstellung
der erfindungsgemäßen flüssigkeitsabgedichteten
Lagerungsvorrichtung zeigt, worin die in 3C gezeigten
Teile innerhalb der Spritzform angeordnet sind.
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Das
heißt,
das erste Zwischenformteil 15A, das Rohr 17, die
Druckplatte 18 und die Verstemmungsanschlüsse 22, 22 sind
innerhalb einer Spritzform 45 angeordnet, die geteilte
Formen 41, 41 (nur eine Teilform 41 ist
gezeigt), die in Richtung orthogonal zur Papierfläche aufgeteilt
sind, und eine Mittelform 42 enthält. In 4 bezeichnet
die Bezugszahl 46 einen Hohlraum zum Gießen des
fahrzeugkarosserieseitigen Lagerungselements 12 (siehe 2), und 47 bezeichnet
eine Einlassöffnung
zum Einspritzen des geschmolzenen Kunststoffs in den Hohlraum 46.
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5A bis 5C sind
Ansichten eines dritten Vorgangs, die einen Weg zur Herstellung
der erfindungsgemäßen flüssigkeitsabgedichteten
Lagerungsvorrichtung zeigen.
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In 5A ist
ein zweites Zwischenformteil 15B, das durch Spritzgießen des
fahrzeugkarosserieseitigen Lagerungselements 12 hergestellt
ist, in die Flüssigkeit
eingetaucht, und das Deckelelement 21 ist in einen Öffnungsabschnitt
des zweiten Zwischenformteils 15B eingesetzt. Dementsprechend wird
die Flüssigkeit
in die Flüssigkeitskammer
des zweiten Zwischenformteils 15B eingefüllt.
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5B zeigt
einen Zustand, wo das Deckelelement 21 in den Öffnungsabschnitt 19 des
zweiten Zwischenformteils 15B eingesetzt ist. Hierbei erstrecken
sich die Verstemmungsanschlüsse 22, 22 geradeaus
nach unten. Aus diesem Zustand heraus werden die Verstemmungsanschlüsse 22, 22 so
gebogen, wie mit dem Pfeil angegeben.
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5C zeigt
einen Zustand, wo die Verstemmungsanschlüsse 22, 22 gebogen
sind und das Deckelelement 21 verstemmt ist. Hierdurch
ist die flüssigkeitsabgedichtete
Lagerungsvorrichtung 15 fertiggestellt.
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6 ist
ein Flussdiagramm, das einen Weg zur Herstellung der flüssigkeitsabgedichteten
Lagerungsvorrichtung zeigt. STxx bezeichnet die Schrittzahl.
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ST01...
Vulkanisieren und Gießen
des Gummis in das motorseitige Lagerungselement (um hierdurch das
erste Zwischenformteil herzustellen).
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ST02...
Positionieren des Rohrs in das erste Zwischenformteil mit der Druckplatte,
und ferner Positionieren des ersten Zwischenformteils und der Verstemmungsanschlüsse innerhalb
der Spritzform.
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ST03...
Spritzgießen
des fahrzeugkarosserieseitigen Lagerungselements in die Spritzform
(um hierdurch das zweite Zwischenformteil herzustellen).
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ST04...
Eintauchen des zweiten Zwischenformteils in die Flüssigkeit,
und Füllen
der Flüssigkeit in
das zweite Zwischenformteil, wobei das Deckelelement in den Öffnungsabschnitt
des zweiten Zwischenformteils eingesetzt wird.
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ST05...
Verstemmen des Deckelements (um hierdurch die flüssigkeitsabgedichtete Lagerungsvorrichtung
herzustellen).
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Wie
oben anhand von 2 beschrieben, werden bei der
Erfindung die Hauptflüssigkeitskammer 26 und
die sekundäre
Flüssigkeitskammer 27 an beiden
Seiten des motorseitigen Lagerungselements 11 ausgebildet,
und wird die flüssigkeitsabgedichtete Lagerungsvorrichtung 10 zum
Beispiel säulenförmig hergestellt,
worin das motorseitige Lagerungselement 11 etwa in der
Mitte angeordnet ist, wodurch die flüssigkeitsabgedichtete Lagerungsvorrichtung 10 kompakt
wird und eine geringere Größe und ein
geringeres Gewicht hat.
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Wenn
darüber
hinaus das fahrzeugkarosserieseitige Lagerungselement 12 spritzgegossen
wird, wird das Rohr in das fahrzeugkarosserieseitige Lagerungselement 12 eingebettet,
wodurch das Verbindungsloch 17a als der Durchgang leicht
und sicher ausgebildet wird.
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In
dieser Ausführung
sind das Rohr 17 und die Druckplatte 18 separate
Elemente, können
aber auch integral aus demselben Material geformt werden, insofern
das Rohr steif genug ist, so dass es durch das Spritzgießen des
fahrzeugkarosserieseitigen Lagerungselements 12 aus Harz
nicht verformt wird und das Material durch die Hitze beim Spritzgießen nicht
beeinträchtigt
wird. Wenn das Rohr 17 und die Druckplatte 18 auf
diese Weise einstückig
gegossen werden, kann ein einstückiges
Produkt aus dem Rohr und der Druckplatte leicht innerhalb der Gussform
positioniert werden.
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Der
obige Aufbau der Erfindung hat die folgenden Effekte.
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In
der flüssigkeitsabgedichteten
Lagerungsvorrichtung der Erfindung werden zwei Flüssigkeitskammern
an beiden Seiten des ersten Lagerungselements ausgebildet, um das
erste Lagerungselement dazwischen aufzunehmen, wird der Gummi integral mit
dem ersten Lagerungselement vulkanisiert und damit geformt, und
wird das zweite Lagerungselement aus Kunstharzmaterial in einem
Zustand spritzgegossen, wo der Gummi, eine Schale zum Formen des
Durchgangs sowie die Verstemmungsanschlüsse zum Verstemmen und Befestigen
eines Deckelelements zum Schließen
eines Öffnungsabschnitts, der
zu einer der zwei Flüssigkeitskammern
führt und in
dem zweiten Lagerungselement vorgesehen ist, innerhalb einer Form
angeordnet sind. Da hierdurch zwei Flüssigkeitskammern an beiden
Seiten des ersten Lagerungselements ausgebildet werden, wird die flüssigkeitsabgedichtete
Lagerungsvorrichtung kompakt, kleiner und leichter gemacht.
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Wenn
darüber
hinaus das zweite Lagerungselement spritzgegossen wird, wird die
Schale in das zweite Lagerungselement eingebettet, wodurch der Durchgang
leicht und sicher ausgebildet wird.
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Eine
Hauptflüssigkeitskammer 26 und
eine sekundäre
Flüssigkeitskammer 27 sind
an beiden Seiten eines motorseitigen Lagerungselements 11 ausgebildet,
um das motorseitige Lagerungselement 11 dazwischen aufzunehmen.
Ein Gummi 13 wird integral mit dem motorseitigen Lagerungselement 11 vulkanisiert
und geformt. Ein fahrzeugkarosserieseitiges Lagerungselement 12 wird
aus Kunstharzmaterial in einem Zustand spritzgegossen, wo der Gummi 13,
ein Rohr 17 zum Formen eines Verbindungslochs 17a und
die Verstemmungsanschlüsse 22, 22 zum Verstemmen
und Befestigen eines Deckelelements 21 zum Schließen eines Öffnungsabschnitts 19,
der zur Hauptflüssigkeitskammer 26 oder
der sekundären
Flüssigkeitskammer 27 führt und
in dem fahrzeugkarosserieseitigen Lagerungselement 12 vorgesehen
ist, innerhalb einer Spritzform 45 angeordnet sind.