DE521585C

DE521585C - Ventil und Verfahren zum Fuellen von Schlauchreifen

Info

Publication number: DE521585C
Application number: DEM102857D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1931-10-15

Description

Es ist bereits mehrfach vorgeschlagen worden, zum Füllen von Schlauchreifen Wasser zu verwenden. Gegenstand der Erfindung ist ein Ventil zum nahezu restlosen Füllen des Schlaudies mit Wasser. Dies gelingt dadurch, daß ein an sich bei Luftschläuchen bekanntes Kegelventil mit einem an das Kegelventilgehäuse sich anschließenden Überlaufschlauch vereinigt ist, der nahe bis an die Innenfläche des Außenumfanges des Schlauches heranreicht. Beim Füllen wird das Ventil in an sich bekannter Weise nach oben gebracht, so daß die Luft durch die eintretende Wasserfüllung nach oben gedrängt wird. Der nicht ohne weiteres nach außen gelangende Luftrest wird durch Zusammendrücken des unteren Schlauchteiles durch den Überlaufschlauch ins Freie getrieben, worauf durch das Kegelventil weiteres Wasser eingedrückt wird, um den Schlauch prall zu

so füllen und die Füllung unter Druck zu setzen. Man kann auch in der Weise vorgehen, daß nach Einbringen einer vorläufigen Flüssigkeitsfüllung das Kegelventil durch einen Anschlag offen gehalten und ein etwa noch im Schlauche befindlicher Luftrest abgesaugt, ferner im Anschluß an eine Druckflüssigkeitsleitung die Füllung im Schlauche vervollständigt wird.

Der Zustand, der sich kurz vor Heraustreibung des Luftrestes ergibt, ist in Abb. 1 der Zeichnung und der Zustand nach Heraustreibung des Luftrestes in Abb. 2 dargestellt.

Kegelventile der erwähnten Art sind in Frankreich und in der Schweiz allgemein gebräuchlich und für den vorliegenden Zweck geeigneter als die in Deutschland gebräuchlichen Schlauchventile, bei denen eine seitliche Öffnung eines am Ende abgeschlossenen Stahlröhrchens durch ein Schlauchstückchen überdeckt ist. Kegelventile bieten den Vorzug, daß sie die Wasserfüllung ungehindert einlassen. Nach dem Durchlaufen des Kegelventils gelangt das Wasser zunächst in den Überlaufschlauch a. Jedesmal nach Einbringen einer gewissen Wassermenge wird durch Zusammendrücken des unteren Schlauchteiles eine gewisse Luftmenge herausgetrieben und dann mit dem Einfüllen des Wassers fortgefahren, bis nach dem Heraustreiben des Luftrestes die Vollfüllung erfolgt. Bei massenweiser Auffüllung der Schläuche in der Fabrik wird der Schlauch vor dem Füllen vollkommen luftleer gepumpt, dann der Verbindungsschlauch zwischen der Vakuumpumpe und dem Schlauchventil durch einen Hahn unmittelbar auf die Wasserleitung umgeschaltet und so eine luftfreie Vollfüllung erzielt. Auch kann man den Schlauch zuerst mit Wasser füllen und ihn darauf über ein Filter hinweg, das nur Luft und nicht Wasser durchläßt, z. B. ein Filter aus Wildleder, an eine Saugpumpe anschließen. Die Pumpe saugt alle über dem Wasser befindliche Luft aus dem Schlauch, ferner auch einen Teil der im Wasser gelösten Luft und läßt nur das vom Filter zurückgehaltene Wasser im Schlauch zurück, worauf im Anschluß an eine Druckleitung die Wasserfüllung vervollständigt wird.

Nach dem Einbringen des Wassers wird das Ventil in der gebräuchlichen Weise durch Festschrauben der auf die Ventilstange gesetzten Mutter, durch Festschrauben der kapseiförmigen 7 Überwurfmutter und gewünschtenfalls durch schwaches Verlöten der Fuge dieser Mutter verschlossen.

Claims

Patentansprüche:

1. Ventil zum Füllen von Schlauchreifen mit einer nicht zusammendrückbaren Flüssigkeit (Wasser), dadurch gekennzeichnet, daß ein an sich bei Luftschläuchen bekanntes Kegelventil mit einem an das Kegelventilgehäuse sich anschließenden Überlaufschlauch (a) vereinigt ist, der nahe bis an die Innenfläche des Außenumfanges des Schlauches heranreicht und beim Heraustreiben des Luftrestes in an sich bekannter Weise nach oben gebracht wird, so daß das eintretende Wasser die Restluft nach oben treibt, von wo sie durch Zusammendrücken des unteren Schlauchteiles durch den Überlaufkanal ins Freie getrieben wird, worauf durch das Kegelventil weiteres Wasser eingedrückt wird, um den Schlauch prall zu füllen und die Füllung unter Druck zu setzen.

2. Verfahren zum Füllen von Schlauchreifen mittels der Vorrichtung nach Ansprach i, dadurch gekennzeichnet, daß nach Einbringen einer vorläufigen Flüssigkeitsfüllung das Kegelventil durch einen Anschlag offen gehalten und gegebenenfalls unter Benutzung eines Filters, z. B. aus Wildleder, das die Flüssigkeit zurückhält, hingegen Luft durchtreten läßt, ein etwa noch im Schlauche befindlicher Luftrest abgesaugt und hierauf im Anschluß an eine Druckflüssigkeitsleitung die Flüssigkeit^ füllung im Schlauche vervollständigt wird.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen