DE29724038U1 - Radaufhängung für gepanzerte Fahrzeuge - Google Patents

Radaufhängung für gepanzerte Fahrzeuge

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Description

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Claims (6)

1. Radaufhängung für gepanzerte Fahrzeuge, mit einem unteren und einem oberen Führungslenker, die um eine horizontal angeordnete und quer zur Fahrzeuglängsachse verlaufende Achse schwenkbar sind, mit einem Führungssteg der die freien Enden der Führungslenker zu einem Führungsrahmen verbindet, an dem das Rad geführt und in einer Vertikalebene auslenkbar ist, mit einem Federungs- und mit einem Dämpfungselement, welche sich am Fahrzeuggrundkörper abstützen und am Führungsrahmen angreifen, dadurch gekennzeichnet, daß der Führungssteg aus einem im unteren Führungslenker (1) um eine horizontale Achse drehbar gelagerten Achskörper (5), einem auf dem Achskörper (5) zur Erzielung von Lenkeinschlägen schwenkbaren, einen Radkopf (17) tragenden, Gelenkgehäuse (9) und einem starr am Gelenkgehäuse (9) angeordneten Verbindergehäuse (10), das einen nach innen ragenden, mit einem Lenkgestänge (13) verbundenen Lenkhebel (11) aufweist und die Verbindung zum oberen Führungslenker (2) herstellt, gebildet ist.
2. Radaufhängung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Federungs- und das Dämpfungselement (16) zu einer Baueinheit zusammengeführt sind.
3. Radaufhängung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Federungs- und Dämpfungselement (16) am unteren Führungslenker (1) angreift.
4. Radaufhängung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Federungs- und Dämpfungselement (16) annähernd parallel zu den Führungslenkern angeordnet ist.
5. Radaufhängung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Lenkgestänge (13) zwischen den Führungslenkern (1, 2) und annährend parallel zu diesem verläuft.
6. Radaufhängung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Lenkgestänge (13) zwischen dem oberen Führungslenker (2) und dem Federungs- und Dämpfungselement (16) angeordnet ist.
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