DE2617850A1 - Ent- und beladevorrichtung fuer schuettgueter - Google Patents
Ent- und beladevorrichtung fuer schuettgueterInfo
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Ent- und Beladevorrichtung für Schüttgut, also auf die Lagerung und Ent-
und Verladung von Schüttgutladungen,die von Straßenoder sonstigen !Fahrzeugen angeliefert werden.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine neue Vorrichtung zum Lagern, Ent- und Beladen von Schüttgütern
zu schaffen, die sich von bisherigen Einrichtungen vorteilhaft unterscheidet.
Diese Aufgabe ist gemäß der Erfindung gelöst durch einen Container der zur Ausführung einer Schwenkbewegung zwischen
einer ersten Stellung und einer zweiten Stellung schwenkbar gelagert ist, und der eine erste öffnung aufweist, durch
die aus einem Lieferfahrzeug eine Schüttgutladung in den
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Container gefördert werden kann, wenn sich der Container
in der ersten Stellung befindet, und der eine verschließbare zweite Öffnung aufweist der Art, daß, wenn sich der
Container in der zweiten Stellung befindet, das gesamte oder ein Teil des im Container befindlichen Gutes aus
dem Container durch besagte zweite Öffnung in einen Aufnahmebehälter gefördert werden kann.
Wach einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung
weist der Container in der ersten Stellung die Form eines oben offenen Troges auf, in den Gut aus einem Kippfahrzeug
entladen werden kann, und daß in der zx^eiten Stellung der Container die Form eines Einfülltrichters aufweist, der
eine untere schließbare Ablaßöffnung besitzt, durch die Gut in den Aufnahmebehälter gefördert werden kann.
Vorzugsweise ist ein Ende des Troges offen oder läßt sich
öffnen, so daß ein Kippfahrzeug zumindest teilweise in besagten Container geschoben werden kann. So kann, wenn das
Straßenkippfahrzeug in den Container geschoben worden ist, der Anhänger des Fahrzeuges in der üblichen Weise gekippt
werden, damit die Schüttgutladung aus dem Anhänger in den Container gefördert wird.
Wenn der gesamte Inhalt des Fahrzeuges in den Container entleert worden ist, kann das Fahrzeug vollständig aus
dem Container herausgefahren werden. Der Container kann
dann aus der ersten Stellung in die zweite Stellung geschwenkt werden. Auf diese Weise gelangt die Schüttgutladung
im Container in eine im wesentlichen vertikale Lage über dem Aufnahmebehälter, wobei sich die zweite
Öffnung des Containers unmittelbar über dem Aufnahmebehälter befindet. Diese zweite Öffnung ist mit einem Verschlußdeckel
versehen, der vorzugsweise schwenkbar am Behälter montiert ist. Dieser Verschlußdeckel kann bewegt
werden, so daß Gut aus dem Container in den Aufnahmebehälter gelangt.
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Die Vorrichtung kann mit einem Steuersystem versehen
werden, so daß, wenn sich der Container in seiner zweiten Stellung befindet, Gut nur dann in den Aufnahmebehälter
gefördert wird, wenn ein Kriterium oder mehrere Kriterien erfüllt ist bzw. sind, z.B. wenn der Aufnahmebehälter nicht
mit Gut gefüllt ist. Ferner kann das Steuersystem so sein, daß, wenn der Container entleert ist, er automatisch in
seine erste Stellung zurückgeschwenkt wird.
Die Vorrichtung nach der Erfindung ist vorteilhaft dort
einsetzbar, wo beispielsweise Schüttgut, das naß oder trocken, pulverförmig oder körnig oder auch grobstückig bzw. klumpig
sein kann, von Straßenfahrzeugen in ein pneumatisches Fördersystem geliefert werden soll. Die erfindungsgemäße
Vorrichtung wird benutzt für die Aufnahme von Schüttladungen dieses Gutes und für seine Weiterförderung in
einer Luftfördervorrichtung, die ihrerseits das Gut an
einen anderen Platz fördert, der beispielsweise ein Lagerbehälter sein kann.
Ein Vorteil des erfindungs gemäß en Systems besteht darin, daß es Lieferungen von Schüttgut aus einem Straßenkippfahrzeug
annehmen und das Gut unmittelbar in eine Art Fördersystem oder unmittelbar in Verarbeitungsanlagen abgeben
kann. Vorher war es nur möglich, eine solche Förderoperation entweder unter Benutzung eines Tankfahrzeuges
durchzuführen, das Gut unmittelbar zu den Verarbeitungsanlagen befördern kann, oder - falls ein Straßenkippfahrzeug
benutzt wird- muß sich das Fördersystem oder die Verarbeitungsani age in einer tiefen Grube mit einem Bodenbunker
befinden, was einen beträchtlichen Erdaushub erforderlich macht.
Da die Anlage, die eine Vorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung umfaßt, unabhängig ist und einen minimalen Aushub
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- Mr -
erfordert, kann die gesamte Anlage leicht an einen anderen
Platz verlegt werden, wo sie verlangt wird, oder an eine andere Stelle desselben Platzes, um anderes Gut zu ent-
und verladen.
Ferner kann Gut aus einem Straßenkippfahrzeug entladen werden mit einer Geschwindigkeit, die viel höher ist als
diejenige, die bisher bei der Entladung von Gut aus Tankfahrzeugen möglich war, und die beträchtliche Größe des
schwenkbaren Containers ermöglicht es ihm, eine wertvolle Rolle als Zwischenlagercontainer zwischen den
Lieferungen von Schüttgütern zu spielen.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist an Hand eines Beispiels und unter Bezugnahme auf die beiliegenden
Zeichnungen beschrieben, in denen:
Pig. 1 eine Seitenansicht eines Schüttgutumladesystems, das eine Vorrichtung gemäß der vorliegenden
Erfindung umfaßt;
Pig. 2 ein Schnitt auf der Linie AA der Pig. 1 und
Pig. 3 eine Ansicht von oben des in Pig. 1 dargestellten
Systems zeigen.
Die Vorrichtung umfaßt einen Container 1, der Seitenflächen
3 und 4 und einen im wesentlichen rechteckigen Plachboden 5 aufweist. Jede Seite 3, 4- hat einen freien
oberen Rand 7? 8 der von einem flachen vorderen Rand 9
oder 1o schräg aufwärts verläuft. Die freien Ränder 7,
8 verlaufen in zwei Abschnitten schräg aufwärts, einem ersten sanft schräg verlaufenden Abschnitt 11, der sich
vom vorderen Rand 9 oder 1o nach rückwärts erstreckt,
und damit ein Ganzes bildend einem steilen schräg verlaufenden Abschnitt 13, der sich zu einer hinteren Wand
erstreckt. ,-_
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An seinem rückwärtigen Ende ist der Container 1 mit Wänden 15a, 15b und 15c versehen. Die Wand 15a erstreckt
sich von den freien Rändern 7? 8 der Seitenwände 3>
4- und verläuft schräg abwärts und auch rückwärts. Die Wände
15 "b und 15c erstrecken sich von den Rückseiten der Wände
3 bzw. 4- und verlaufen schräg nach innen und rückwärts
auf Wand 15a zu. Am rückwärtigsten Abschnitt oder Teil
des Containers 1 ist eine viereckige Öffnung 16 angebracht, die begrenzt wird von dem Flachboden 5 "und von
den drei Wänden 15a, 15b und 15c
Wie in Figur 1 dargestellt ist, weist der Container somit die Form eines offenen Behälters auf mit einem
Fassungsvermögen, das ausreicht, um die gesamte Ladung eines typischen Straßenkippfahrzeuges 5I aufzunehmen.
An seinem unteren rückwärtigen Ende ist der Container mit einer kleinen Öffnung 16 versehen. Da eine vordere
Wand fehlt, kann folglich das Kippfahrzeug in den Container geschoben werden, bevor es beginnt, seine Ladung
zu entladen.
Der Container 1 ist auf einem Paar paralleler Träger 21,
22 montiert. Die Träger 21 und 22 erstrecken sich von den vorderen Kanten 95 1o der Seitenwände 3, 4- des Behälters
nach rückwärts über die Rückwand 15 hinaus, und die rückwärtigen Enden der Träger 21, 22 sind in den
Lagern 23 bzw. 24- montiert.
Der Container ist auch mit einem Paar hydraulischer Kolben 25, 26 versehen, die sich an den Seiten des
Containers befinden. Ein Ende eines jeden Kolbens ist an einem Befestigungsarm angelenkt, der am Container an
oder in der Nahe von Wand 15a befestigt ist, und das
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andere Ende eines jeden Kolbens ist an einem Befestigungsarm angelenkt, der am Boden oder an irgendeinem
Bauglied "befestigt ist, das seinerseits am. Boden festgehalten bzw. gesichert wird.
Container 1 ist auch mit einem Verschlußteil 31 für die Öffnung 16 versehen. Das Yerschlußteil 31 weist die Form
einer gewölbten rechteckigen Platte 33 und Seitenarme 35
auf, die schwenkbar am Behälter mittels Lager 37 montiert sind. Auf diese Weise läßt sich der Verschlußteil 31 aus
einer Stellung, in der die Öffnung 16 geschlossen ist, in eine Stellung, in der die Öffnung 16 offen ist,schwenken.
Wie in den Zeichnungen dargestellt ist, umfaßt die Anlage ein hydraulisches Fetzanschlußgerät 41 zusammen mit einer
Anzahl Steuerungen. Es gehört dazu auch ein Aufnahmebehälter 43, der in diesem Falle ein Luftförderer ist, der
mit Gut gefüllt und abgeschlossen werden kann, und der mit Druckluft arbeiten kann, um das Gut aus Aufnahmebehälter
43 in eine Rohrleitung 45 zu blasen und von da an einen Platz, wo das Gut benötigt wird. Der Aufnahmebehälter
43 befindet sich in einer flachen Grube, die zwischen den Lagern 23 und 24 für die Träger 21 und 22 angeordnet ist.
Wenn sich der Container 1 in der in voll ausgezogenen Linien dargestellten Stellung zum Fahrzeug 51 befindet,
so ist er ein oben offener Trog, dessen eines Ende offen ist. Wenn dießicherheitstore 53 geöffnet werden, kann das
Straßenkippfahrzeug 5^ in <3-e:D· Container geschoben werden,
und zwar mit seinem rückwärtigen Ende. Der Anhänger wird dann gekippt und das Fahrzeug langsam vorwärts gefahren,
so daß die gesamte Ladung des Fahrzeuges entlang der Länge des Containers entleert wird. Das Fahrzeug wird dann vom
Container 1 weggefahren. Der Bereich, in dem sich der Container befindet, kann dann mittels der Sicherheitstore
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abgesperrt werden. Das Schließen der Tore 53 löst
ein elektrisches Signal aus, das dem hydraulischen System zu übermitteln ist, "woraufhin die Kolben 25,
26 veranlaßt werden, sieh aus der in ^.ig. 1 in vollen
Linien dargestellten eingefahrenen Stellung in die in
Fig. 1 in punktierten linien dargestellte ausgefahrene
Stellung.zu schieben. Has führt dazu, daß der Container 1
aus der in vollen Linien dargestellten Stellung über einen Winkel von ungefähr 55° in die in punktierten
Linien dargestellte Stellung geschwenkt wird. In dieser Stellung ist der Container ein Killkasten oder Schütt-Irichter,
wobei das Gut durch die schließbare Öffnung 16 entleert werden kann. In der Tat wird das Verschlußteil 31
im letzten Stadium der Schwenkbewegung des Containers 1 veranlaßt, nach einer Seite zu schwingen, dank der Lage
seiner Vorderkante gegen einen festen .Anschlag. Auf diese
Weise wird die Öffnung 16 zu dem Zeitpunkt, da der Container das Ende seiner Bewegung erreicht, vollständig
abgedeckt. In dieser Hochkantstellung gelangt das Schüttgut
aus dem Container 1 in eine Pörderschütte oder förderrutsche
55 in den Aufnahmebehälter 43·
Uach Erhalt von AnforderungsSignalen von den entfernt gelegenen
Plätzen für das Gut, fördert der LuftfÖrderbehälter 43 das Gut automatisch über Rohrleitung 45. Dieser
Vorgang dauert an "bis entweder die Anforderungssignale
von den entfernten Plätzen unterbrochen werden oder der
Container 1 leer wird. In letzterem lalle zeigt ein auf einem Container 1 befindlicher Leerstandfühler 57 das
Hichtvorhandensein von Gut in dem Container an, und der
Container wird dann veranlaßt, sich in seine Ausgangsstellung zurückzudrehen, wobei dafür Sorge getragen wird,
daß die Sicherheitstore 53 geschlossen werden. Der Container kann dann wieder mit Gut aus einem Straßenkippfahrzeug
gefüllt werden.
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Selbstverständlich sind Inderangen des !beschriebenen
ÄTisfülnningsiseispiels möglich, ohne vom Sckufcziamfang
der vorliegenden Erfindung abzugehen. Beispielsweise kann der Container mechaTn sch oder pneumatiseli statt hydraulisch oewegt werden-
der vorliegenden Erfindung abzugehen. Beispielsweise kann der Container mechaTn sch oder pneumatiseli statt hydraulisch oewegt werden-
Pat entansprüche j
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Claims (6)
- Macawber Engineering Limited München, den 22.o4.1976Ogden Road, Doncaster, P 355/76South Yorkshire DH2 4SQ, Pu/mo EnglandPatentansprüche(Ί /} Ent- und Beladevorrichtung für Schüttgüter, gekennzeichnet durch einen Container (1), der zur Ausführung einer Schwenkbewegung zwischen einer ersten Stellung und einer zweiten Stellung schwenkbar gelagert ist, und der eine erste öffnung aufweist, durch die aus einem Lieferfahrzeug (51) eine Schüttgutladung in den Container gefördert werden kann, wenn sich der Container in der ersten Stellung "befindet, und der eine verschließbare zweite öffnung (16) aufweist der Art, daß, wenn sich der Container in der zweiten Stellung befindet, das gesamte oder ein Teil des im Container befindlichen Gutes aus dem Container durch besagte zweite öffnung in einen Aufnahmebehälter (4-3) gefördert werden kann.
- 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß in der ersten Stellung der Container (1) die Form eines oben offenen Troges aufweist, in den Gut aus einem Kippfahrzeug (51) entladen werden kann, und daß in der zweiten Stellung der Container die Form eines Einfülltrichters (15a, 15b, 15c) aufweist, der eine untere schließbare Ablaßöffnung (16) besitzt,609845/0345- 1ο -durch die Gut in den Aufnahmebehälter (4-3) gefördert werden kann.
- 3. Vorrichtung nach Anspruch. 2, dadurch, gekennzeichnet , daß ein Ende (9) des einen Trog bildenden Containers (1) offen ist oder sich öffnen läßt, so daß das Kippfahrzeug zumindest teilweise in besagten Container geschoben werden kann.
- 4. Vorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch Steuereinrichtungen (41) zur Sicherstellung, daß Gut aus dem Container (1) in den Aufnahmebehälter (43) nur gefördert wird, während der Aufnahmebehälter nicht voll von Gut ist.
- 5- Vorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch einen oder mehrere hydraulische Kolben (25) zum Schwenken des Containers (1) zwischen der ersten und der zweiten Stellung.
- 6. Vorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , daß der Aufnahmebehälter (43) die Form eines pneumatischen Fördergerätes besitzt.609845/0345
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