DE2166484C3 - Gerät zum Anbringen von Schildchen an Geweben o.dgl. mittels Anhängern - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Gerät zum Anbringen von Schildchen an Geweben od. dgl. mittels Anhängern, die einen an einem Querriegel endenden Faden aufweisen und zunächst zu einem Vorratsstreifen vereinigt sind, mit einem eine Führung für die Vorratsstreifen enthaltenden Gehäuse, einem röhrenförmigen, geschlitzten Ausstoßteil, durch den die Querriegel einzelner Anhänger aus dem Vorratsstreifen mittels eines mit einem Antriebsteil verbundene■■ Stößels austreibbar sind, und einem in die Führung eingreifenden, durch eine federnd angedrückte, ebenfalls mit dem Antriebsteil verbundene Klinke weiterschaltbaren Vorschubrad, dem ein Federglied zum Verhindern eines Rückhubes zugeordnet ist, wobei die Klinke über einen in einer am Gehäuse angebrachten Führung bewegbar angeordneten Schieber mit dem Antriebsteil verbunden ist und die Verbindung zwischen Klinke und Antriebsteil dadurch einen Totgang aufweist, daß die Klinke in bezug auf das Antriebsteil mittels eines Langloches im Schieber begrenzt verschiebbar gelagert ist.

Bei einem bekannten Gerät dieser Art, dessen Aufbau demjenigen des Gerätes nach dem JP-GM 13 056/71 entspricht, stützt sich die Klinke mit ihrem rückwärtigen Ende unter der Wirkung einer sie beaufschlagenden Blattfeder an einem in einer kreisbogenförmigen Führungsbahn des Gehäuses verschiebbar gelagerten, entsprechend bogenförmig gestalteten Zwischenglied ab. Am freien Ende dieses Zwischenglieds liegt ein Schwenkarm an, der so gelagert ist, daß seine Außenfläche von einem am freien Ende des Schiebers vorgesehenen Nocken bei Bewegung des Schiebers beaufschlagt wird. Um sicherzustellen, daß die 'Vorschubbewegung der Klinke über einen Schieber nicht bereits bei ungeschickter Handhabung infolge unvollständiger Betätigung des Antriebsteils erfolgt, ist ίο zwischen dem Antriebsteil und dem Schieber die eingangs erwähnte Totgangverbindung vorgesehen.

Diese Geräteausführung ist mit dem wesentlichen Nachteil verbunden, daß die Klinke bei Beaufschlagung des Antriebsteils zwar vom Schieber gesteuert, aber ^Mcht positiv beaufschlagt wird; für die Bewegung der Klinke zum Einrasten in den nächsten Zahn des Vorschubrades ist vielmehr die der Klinke zugeordnete, ebenso wie sie durch eine Blattfeder gebildete Feder nötig. Die Charakteristik dieser Feder hängt von der chemischen Zusammensetzung, der Hitzebehandlung sowie der Abmessung- und Biegegenauigkeit bei ihrer Herstellung ab und läßt sich nur schwer in engen vorbestimmten Grenzen halten. Außerdem wird die Feder während der Gerätebenutzung durch häufige Beaufschlagung allmählich weicher, was bei ihrer Bemessung einkalkuliert werden muß. Da die Kraft der die Klinke beaufscfdagenden Feder von einer dem Antriebsteil zugeordneten, vom Gerätebenutzer beim Ausstoßen eines Querriegels gespannten Feder zu überwinden ist, muß letztere entsprechend stark bemessen sein. Nachteilig ist ferner, daß in dem Kraftweg vom Antriebsteil bis zur Klinke drei bei Betätigung des Gerätes unterschiedliche Bewegungen zum Teil unter Reibung längs Stützflächen ausführende Bauteile eingeschaltet sind. Diese müssen in ihren Abmessungen genau aufeinander abgestimmt sein, um die erforderliche Betriebssicherheit des Gerätes bei seiner Handhabung zu garantieren. Die Herstellung auch dieser Einzelteile ist relafv verwickelt und aufwendig und auch die Montage und gegebenenfalls Demontage ist wegen der Vielzah¹ der Teile verhältnismäßig umständlich, zeitraubend und teuer.

Die somit bei Betätigung des Gerätes zu überwindenden Reibungskräfte machen ebenfalls eine stärkere Dimensionierung der dem Antriebsteil zugeordneten Feder erforderlich.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, das vorbekannte Geräi der eingangs genannten Art so weiter auszubilden, daß mit sehr einfachen Mitteln ein zuverlässiges Arbeiten der das Weiterschalten des Vorschubrades bewirkenden Klinke bei ermüdungsarmer Handhabung des Gerätes gewährleistet ist.

Das Gerät nach der Erfindung, bei dem diese Aufgabe gelöst ist, ist dadurch gekennzeichnet, daß der Schieber bewegungsfest mit dem Antriebsteil verbunden ist und daß die Klinke über einen an ihr angeformten Zapfen, der in das Langloch des Schiebers eingreift, mit letzterem verbunden ist. Auf Grund dieser Ausbildung wird die Einschaltung einer die Klinke entgegen der Betätigungsrichtung durch den Schieber beaufschlagenden Feder entbehrlich. Es ergibt sich vielmehr eine besonders einfache, sicher und reibungsarm arbeitende Schaltmechanik des Gerätes, so daß sich das Gerät einfacher herstellen und mit geringen Betätigungskräften bequemer handhaben läßt.

Die angestrebte Funktionssicherheit des Gerätes nach der Erfindung wird in weiterer vorteilhafter Ausgestaltung dadurch begünstigt, daß der Eingriff der

Klinke durch Belastung seitens einer ortsfesten Feder sichergestellt ist Als in fertigungstechnischer und baulicher Hinsicht sehr günstig hat es sich erwiesen, wenn das Federglied in der gleichen ortsfesten Feder angehört und diese aus einem in das Gehäuse s eingelegten Federblatt besteht

Nachfolgend ist ein in der Zeichnung dargestelltes Ausführungsbeispiel der Erfindung im einzelnen beschrieben. Es zeigt

F i g. 1 auf schematische Weise, wie ein Schildchen an einem Anhänger mit Hilfe des Gerätes an einem Gewebe befestigbar ist,

F i g. 2 eine perspektivische Ansicht des Gerätes »in aufgeklappter Form«,

Fig.3 eine seitliche Draufsicht auf den in Fig.2 is rechtsseitigen Teil des Gerätes,

Fig.4 einen Schnitt entsprechend der Linie 4-4 in Fig. 3,

F i g. 5 in Gestalt eines kurzen Ausschnittes, wie ein Vorratsstreifen der Anhänger durch die betreffende Führung von oben her in das Gerätegehäuse eintritt, und

F i g. 6 und 7 Ansichten entsprechend derjenigen der F i g. 3 zur Veranschaulichung der Funktionsweise des Gerätes.

In dem dargestellten Gerät 20 kommen Anhänger, wie sie beispielsweise in F i g. 1 dargestellt sind, zur Anwendung. Diese sind zunächst zu einem Vorratsstreifen 22 vereinigt F i g. 1 zeigt einen typischen Anwendungsfall dafür, wie Schildchen 23 mit Hilfe der Anhänger 21 an einem Gewebe 24 befestigt sind. Jeder der Anhinger 21 hat einen Querriegel 25 und ein Kopfstück 26, die durch einen Faden 27 aus dem gleichen Material verbunden sind.

Der ganze Vorratsstreifen 22 besteht vorzugsweise aus Kunststoff, wie z. B. Polyamid oder Polyvinylchlorid, und kann einstückig geformt sein, indem jeder Anhänger 21 unmittelbar über einen Steg 28 mit einem langgestreckten Verbindungsstück 22'zusammenhängt (Fig.2, 5, 6 und 7).

Wie insbesondere in den F i g. 2,3 und 4 zu erkennen, umfaßt das Gehäuse 29 einen Deckel 30. An das Gehäuse 29 sind innenseitig Zapfen 31, 32 und 33 angeformt Darüber hinaus weist es einen pistolengriffartigen Griffteil 34 (F i g. 3) auf. In diesem ist mittels des Zapfens 31 ein Abzughebel 35 gelagert, der mit den Fingern der haltenden Hand zu ergreifen ist. Wird Druck auf ihn ausgeübt so schwenkt der Abzugshebel 35 nach F i g. 3 im Gegenuhrzeigersinn, wobei er einen auf dem Zapfen 32 im Gehäuse gelagerten, in Form eines Hebels ausgebildeten Antriebsteil 36 ebenfalls im Gegenuhrzeigersinn verschwenkt. Der Abzughebel 35 ist hohl ausgestaltet und weist zwischen seinen beiden Seitenwänden 37 und 38 einen Steg 40 auf, an dem sich der Antriebsteil 36 abstützt. Eine Zugfeder 41 ist mit ihrem einen Ende am Gehäuse 20 aufgehängt und greift mit ihrem anderen Ende durch ein Loch 42 im Antriebsteil 36 hindurch, um diesen nach Fig. 3 im Uhrzeigersinn zu beaufschlagen und stets in seine Ausgangsstellung zu führen, wobei er auch den eo Abzughebel 35 in seine Ausgangsstellung bringt. Am Gehäuse 29 kommen bei 44 an den Scitenwändeti37 und 38 befindliche Vorsprüiige 43 zur Anlagt¹, um die Bewegung des Hebels 35 und des Antriebsteils 36 in ihre Ausgangsstellung, d. h. i.n Uhrzeigersinn, zu begrenzen.

Das Gehäuse 29 hat eine Seitenwand 45 und eine Stirnwand 46 (F i g. 2). An die Seitenwand 45 sind außer den Zapfen 31, 32 und 33 innenseitig zwei zueinander parallele, abgesetzte Führungen 47 und 48 (Fig,3) angeformt 'n der Führung 47 ist ein Führungsstein 49 lediglich in zwei entgegengesetzten Richtungen beweglich angeordnet Der Führungsstein 49 besitzt einen Abschnitt 52 geringeren Durchmessers mit einer zentralen Bohrung 53, die einen abgebogenen Abschnitt 56 eines beispielsweise aus Stahldraht bestehenden Stößels 55 aufnimmt Der Abschnitt 52 greift in ein Langloch 54 des Antriebsteils 36 ein. Der Stößel 55 wird ferner von einer Nut 57 in einem Führungszapfen 58 (F i g. 3 und 6) geleitet der in entsprechender Weise an der Seitenwand 45 des Gehäuses 29 angeformt ist sowie von einer Nut 59 in einer Führung 60 am Deckel 30 des Gehäuses. Die Führung 60 hat einen Ausschnitt 61, in den der Führungszapfen 58 eingreift Auf diese Weise ist der Stößel 55 in den Nuten 57 und 59 der Führungen 58 und 60 eingeschlossen, so daß er sich lediglich hin und her bewegen kann.

Die Führung 48 nimmt einen länglichen Schieber 62 auf (F i g. 2 und 4). An den Schieber 6Γ, >st ein Zapfen 65 angeformt, der von einem Langloch 66 des Antriebsteils 36 aufgenommen wird. Wie aus Fig.3 ersichtlich, fluchten die Langlöcher 54 und 66 miteinander sowie mit dem Zapfen 32, um den der Antriebsteil 36 schwenkbar ist.

Der Schieber 62 weist ein Langloch 67 (F i g. 3, 6 und 7) auf, das sich im veranschaulichten Beispiel über einen wesentlichen Teil seiner Länge und parallel zu der Führung 48 erstreckt In einem Teilbereich der Führung 48 ist zwischen dem Schieber 62 und der Seitenwand 45 eine Klinke 68 verschiebbar gelagert, die über einen Zahn 69 mit einem Klinkenrad 70 in Eingriff steht. Die Klinke 68 wird durch eine ortsfeste Feder 71 gegen eine Seite der Führung 48 sowie gegen das Klinkenrad 70 gedrückt. In der Führung 48 ist sie mit solchem Spiel gelagert, daß der Zahn 69 beim Rückhub über einen Zahn des Klinkenrades 70 hinweggleiten kann, um mit der nächsten Zahnlücke in Eingriff zu kommen. Die Klinke 68 greift mit einem angeformten Zapfen 72 in das Langloch 67 des Schiebers 62 ein.

Da» Klinkenrad 70 ist mit einem Vorschubrad 73 als einstückiges Formteil ausgebildet Beide Räder weisen eine zentrale Bohrung 75 auf, über die sie drehbar auf dem Zapfen 33 (F i g. 3) gelagert sind.

Wie die F i g. 3,6 und 7 erkennen lassen, ist frontseitig in das Gehäuse 29 ein röhrenförmiges Ausstoßteil 76 eingesetzt. Dieses Ausstoßteil 76 endet in einer Nadelspitze 77 und hat eine Bohrung 78, die rückseitig mit einer scharfen Schneidkante 81 endet Ihr Innendurchmesser ist groß genug, um den Querriegel 25 eines Anhängers 21 ungehindert hindurchtreten zu lassen. Mit der Bohrung 76 steht ein längsverlaufender Sch'itz 32 (F i g. 3 und 7) in Verbindung (F i g. 7), der dazu dient, den an den Querriegel anschließenden Fad^n 27 aufzunehmen, während das Querstück die Bohrung 78 passiert. Durch eine am rückwärtigen, erweiterten Abschnitt des Aussioßteils 76 ausgebildete Zahnstange, in die ein mittels e'nes Knopfes 108 (Fig.4 und 5) drehbares und vernegelbares Zahnsegment 101 eingreift, ist das Ausstoßteil 76 auswechselbar im Gehäuse 29 gehalten.

Wie die F i g. 2 und 5 zeigen, besteht die Führung für die Vorratsstreifen 22 aus einem im Gehäuse 29 ausgebildeten kreuzförmigen Schlitz 87. Dieser Schlitz hat Zonen, welche die einzelnen Profilabschnitte des Streifens 22 aufnehmen So nimmt die Zone 88 das Verbindungsstück 22' und die Stege 28, die Zone 90 etwa eine Hälfte der Querriegel 25, die Zone 91 deren

andere Hälfte und die Zone 92 den Anfang der Fäden 27 auf.

Jedesmal wenn der Abzughebel 35 voll durchgezogen und sodann freigegeben wird, führt das Vorschubrad 73, das zwischen die einzelnen Stege 28 eingreift, den Vorratsstreifen 22 um eine Teilung, d. h. von Mitte Querriegel bis Mitte Querriegel, weiter.

Derjenige Querriegel 25, der gerade vor der Bohrung 78 des Ausstoßteils angelangt ist, wird beim Auftreffen des Stößels 55 mittels der an dem Ausstoßteil vorhandenen Schneidkante von seinem Steg 28 abgetrennt, der an dem Verbindungsstück 22' verbleibt (F ig. 2, 6 und 7).

Mit den Zähnen des Vorschubrades 73 steht ein Federglied 93 (Fig.3), das in den Fig.6 und 7 abgebrochen erscheint, in Eingriff, um auf diese Weise einen Rückhub zu verhindern. Die ortsfeste Feder 71 ist mit dem Federglied 93 aus einer gemeinsamen Fecierpiatte 54 ausgoiauü und iicrausgcbogcn, deren Enden von Ausnehmungen 95 und % des Gehäuses 29 festgehalten werden.

Am Deckel 30 ist ferner ein Haltezapfen 111 (F i g. 2) angeformt, der in zwei voneinander getrennten Anschlagflächen 112 endet. Ist der Deckel 30 auf das Gehäuse 29 aufgesetzt, so liegen die Anschlagflächen 112 beiderseits des Langloches 67 am Schieber 62, während der Raum zwischen den Anschlagflächen den Zapfen 72 hindurchtreten läßt. Ferner sind am Deckel 30 Zapfen 113 vorhanden, die in entsprechenden Ausnehmungen 113', 3Γ und 32' des Gehäuses 29 Aufnahme finden, um die Lage des Deckels gegenüber dem Gehäuse festzulegen und die eingelegten Teile zu fixieren. Da abgesehen vom Ausstoßteil 76 weder eine Auswechselung noch eine Justierung dieser Teile während der normalen Lebensdauer des Geräts erforderlich ist, läßt sich der Deckel 30, wie gezeigt mittels angeformter Rastvorsprünge 114, die hinter Vorsprüngen 115 einfallen, mit dem Gehäuse 29 verbinden.

Mit Ausnahme der Federn 41, 93 dem Stößel 55 und dem AusstoBteil 76 kann das Gerät vollkommen aus formbarem Kunststoff bestehen. Darüber hinaus weist es sehr wenige Teile auf, so daß es vorzüglich für eine Massenfertigung zu niedrigen Kosten geeignet ist.

Im Gebrauch des Geräts, wenn ein Schildchen 23 an irgendeinem durchstcchbarcn Material, wie z. B. dem Gewebe 24, angebracht werden soll, wird die Nadelspitze 77 des Ausstoßteils an der gewünschten Stelle durch das Schildchen und sodann durch das Gewebe hindurchgestochen. Beim Zurückdrücken des Abzughebels 35 wird auch der damit in Eingriff stehende Antriebsteil 36 entgegen der Kraft der Feder 41 nach Fig.3 im Gegenuhr/eigersinn verschwenkt. Bei dieser Bewegung des Antriebsteils 36 wird der Stößel 55 gemäß F i g. 3 nach links verschoben. Nach dem Auftreffen des Stößels auf das Ende des Querriegels 25 eines Anhängers, der sich gerade vor der Bohrung 78 befindet, wird dieser Querriegel mittels der erwähnten Schneidkante von dem anschließenden Steg 28 abgetrennt u;;d durch die Bohrung 7R jenseits dps durchstochenen Gewebes 24 ausgeschoben (Fig.6). Während der Querriegel die Bohrung passiert, tritt der anschließende Faden 27 durch den Schlitz 82 hindurch. Unterdessen hat der Antriebsteil 36 den Schieber 62 in eine Position geführt, in der der Zapfen 72, am Ende des Langlochs 67 angelangt, die Klinke 68 über den nächsten Zahn des Klinkenrades 70 hinweg gemäß F i g. 6 nach links verschoben hat. Wird nun der Abzughi Lei 35 losgelassen, so führt die Feder 41 den Antriebsteil 36 mit dem Abzughebel in die Ausgangsstellung (F i g. 3) zurück, wodurch auch der Stößel 55 in seine Ausgangsstellung zurückkehrt. Kurz bevor der Hebel 36 seine Ausgangsstellung erreicht, kommt der Zapfen 72 der Klinke 68 am anderen Ende des Langlochs 67 zur Anlage (F i g. 7), so daß das Klinkenrad 70 mit dem Vorschubrad 73 dann mitgeführt und im Gegenuhrzeigersinn gedreht wird. Damit wird auch der Vorratsstreifen 22 um eine Teilung vorgeschoben, so daß der Querriegel 25 des nächsten Anhängers vor der Bohrung 78 zu liegen kommt. Auf diese Weise ist das Gerät dann für ein weiteres Arbeitsspiel bereit

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

Patentansprüche;

1. Garät zum Anbringen von Schildchen an Geweben od. dgL mittels Anhängern, die einen an einem Querriegel endenden Faden aufweisen und zunächst zu einem Vorratsstreifen vereinigt sind, mit einem eine Führung für die Vorratsstreifen enthaltenden Gehäuse, einem röhrenförmigen, geschlitzten Ausstoßteil, durch den die Querriegel einzelner Anhänger aus dem Vorratsstreifen mittels eines mit einem Antriebsteil verbundenen Stößels austreibbar sind, und einem in die Führung eingreifenden, durch eine federnd angedrückte, ebenfalls mit dem Antriebsteil verbundene Klinke weiterschaltbaren Vorschubrad, dem ein Federglied zum Verhindern eines Rückhubes zugeordnet ist, wobei die Klinke (68) über einen in einer am Gehäuse (29) angebrachten Führung (48) bewegbar angeordneten Schieber (62> mit dem Antriebsteil (36) verbunden ist, und die Verbindung zwischen Klinke (68) und Antriebsteil (36) dadurch einen Totgang aufweist, daß die Klinke in bezug auf das Antriebsteil mittels eines Langlochs im Schieber begrenzt verschiebbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Schieber (62) bewegungsfest mit dem Antriebsteil (36) verbunden ist und daß die Klinke (68) über einen an ihr angeformten Zapfen (72), der in das Langloch des Schiebers eingreift, mit letzterem verbunden ist

2. Gerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Fmgriff der Klinke (68) durch Belastung seitens einer ortsfesten Feder (71,94) sichergestellt ist

3. Gerät nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Federglied (93) der gleichen ortsfesten Feder (71, 94) angehört und diese aus einem in das Gehäuse (29,30) eingelegten Federblatt besteht