DE19528726A1 - Elektromagnetisches Ventil - Google Patents
Elektromagnetisches VentilInfo
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein elektromagnetisches
Ventil, insbesondere auf eine elektromagnetisches Ventil, das
als Bremsdruckregelventil in einem Antiblockiersystem verwendet
wird.
Bei einem elektromagnetischen Ventil, welches in einem
Antiblockiersystem verwendet wird, ist es erforderlich, die
Flußrate des von einem Hauptbremszylinder gelieferten Fluids zu
mindestens einem Radbremszylinder während einer
Antiblockierregelung gegenüber der Flußrate vom
Hauptbremszylinder zum Bremszylinder zu reduzieren, um eine
schnelle Antwort bei einem normalen Bremsvorgang und eine
geringe Geräuschentwicklung im Antiblockierregelungsfall zu
erhalten.
Ein konventionelles elektromagnetisches Ventil mit
geringer Geräuschentwicklung ist in der japanischen
Offenlegungsschrift 6-213364 beschrieben. Diese herkömmliche
Vorrichtung hat ein erstes Ventilteil zur Regelung einer
gedrosselten Fluidverbindung zwischen in einem Ventilkörper
vorgesehenen Einlaß und Auslaß, und hat ein im ersten Ventilteil
verschiebbar aufgenommenes zweites Ventilteil zur Regelung einer
ungedrosselten Fluidverbindung zwischen Einlaß und Auslaß. Das
zweite Ventilteil ist mittels einer Rückstellfeder in eine erste
Stellung vorgespannt, in der der Einlaß und der Auslaß in
ungedrosselter Fluidverbindung stehen, wobei das erste
Ventilteil mittels einer zwischen dem ersten und dem zweiten
Ventilteil angeordneten Rückstellfeder in eine erste Stellung
vorgespannt ist, in der der Einlaß und Auslaß in gedrosselter
Fluidverbindung stehen. Wenn ein mit dem ersten Ventilteil
verbundener Elektromagnet mit einem ersten elektrischen Strom
beaufschlagt wird, wird das erste Ventilteil von einer ersten
Stellung in eine zweite Stellung bewegt, in der der Einlaß und
der Auslaß in der gedrosselten Fluidverbindung verbleiben,
während das zweite Ventilteil durch die Feder von der ersten
Stellung in die zweite Stellung bewegt wird, in der die
ungedrosselte Fluidverbindung zwischen dem Einlaß und dem Auslaß
unterbrochen ist. Wenn der Elektromagnet mit einem zweiten
elektrischen Strom beaufschlagt wird, wird das erste Ventilteil
von der zweiten Stellung in eine dritte Stellung bewegt, in der
die gedrosselte Fluidverbindung zwischen dem Einlaß und dem
Auslaß unterbrochen ist. Die gedrosselte Fluidverbindung
zwischen dem Einlaß und dem Auslaß wird durch Änderung des dem
Elektromagneten zugeführten elektrischen Stroms vom zweiten
Strom zum ersten Strom wieder freigegeben. Da der vom Einlaß zum
Auslaß strömende Fluidstrom gedrosselt ist, ist die vom
Fluidstrom hervorgerufene Geräuschentwicklung niedrig.
Eine solche herkömmliche Vorrichtung erfordert eine
Steuereinheit zur Änderung des dem Elektromagneten zugeführten
elektrischen Stroms in drei Stufen, so daß die Herstellkosten
des Antiblockiersystems erhöht sind.
Daher ist es Aufgabe der Erfindung, ein elektromagnetisches
Ventil zu schaffen, welches die vorgenannten Anforderungen ohne
Steigerung der Herstellkosten erfüllt. Ein weiteres Ziel der
Erfindung ist es, ein elektromagnetisches Ventil zu schaffen,
das eine hohe Zuverlässigkeit aufweist.
Die Aufgabe wird mit einem elektromagnetischen Ventil mit den
Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Erfindungsgemäß hat das
elektromagnetische Ventil
einen Ventilkörper mit einer ersten Fluidkammer und einem Einlaß und einem Auslaß, die mit der ersten Fluidkammer verbunden sind,
einen an dem Ventilkörper befestigten Elektromagneten,
eine in der ersten Fluidkammer angeordnete Hülse, deren eines Ende bezüglich des Ventilkörpers festgelegt ist,
ein erstes bewegbares Teil, das in der Hülse bewegbar und dichtend aufgenommen ist, um in der Hülse eine zweite Fluidkammer zu begrenzen, wobei das erste bewegbare Teil einen in der ersten Fluidkammer angeordneten ersten Ventilabschnitt hat, um wahlweise die Fluidverbindung zwischen der ersten Fluidkammer und dem Einlaß zu unterbrechen, und wobei das erste bewegbare Teil mittels einer ersten Rückstellfeder in eine erste Stellung vorgespannt ist, in der eine Fluidverbindung zwischen der ersten Fluidkammer und dem Einlaß besteht, und wobei die zweite Fluidkammer über eine Öffnung in ständiger Fluidverbindung mit der ersten Fluidkammer ist und über einen in dem ersten bewegbaren Teil vorgesehenen, zusätzlichen Fluidkanal mit dem Einlaß verbunden ist,
ein mit dem Elektromagneten wirkverbundenes zweites bewegbares Teil mit einem in der zweiten Fluidkammer angeordneten zweiten Ventilabschnitt, zur wahlweisen Unterbrechung der Fluidverbindung zwischen der zweiten Fluidkammer und dem Einlaß, wobei das zweite bewegbare Teil mittels einer zweiten Rückstellfeder in einen ausgeschalteten Zustand vorgespannt ist, in dem die Fluidverbindung zwischen der zweiten Fluidkammer und dem Einlaß unterbrochen ist, wenn das erste bewegbare Teil in der ersten Stellung ist, und wobei das zweite bewegbare Teil mittels des Elektromagneten von der ausgeschalteten Stellung in eine eingeschaltete Stellung bewegbar ist, in der die Fluidverbindung zwischen der zweiten Fluidkammer und dem Einlaß unterbrochen ist, und wobei die Bewegung des zweiten bewegbaren Teils eine Bewegung des ersten bewegbaren Teils von der ersten Stellung in eine zweite Stellung bewirkt, in der die Fluidverbindung zwischen der ersten Fluidkammer und dem Einlaß unterbrochen ist, und
eine Einrichtung zum Halten des ersten bewegbaren Teils in der zweiten Stellung gegen die erste Rückstellfeder mittels Druckdifferenzen, die zwischen dem Einlaß und dem Auslaß auftreten und größer sind als eine vorbestimmte Druckdifferenz dazwischen.
einen Ventilkörper mit einer ersten Fluidkammer und einem Einlaß und einem Auslaß, die mit der ersten Fluidkammer verbunden sind,
einen an dem Ventilkörper befestigten Elektromagneten,
eine in der ersten Fluidkammer angeordnete Hülse, deren eines Ende bezüglich des Ventilkörpers festgelegt ist,
ein erstes bewegbares Teil, das in der Hülse bewegbar und dichtend aufgenommen ist, um in der Hülse eine zweite Fluidkammer zu begrenzen, wobei das erste bewegbare Teil einen in der ersten Fluidkammer angeordneten ersten Ventilabschnitt hat, um wahlweise die Fluidverbindung zwischen der ersten Fluidkammer und dem Einlaß zu unterbrechen, und wobei das erste bewegbare Teil mittels einer ersten Rückstellfeder in eine erste Stellung vorgespannt ist, in der eine Fluidverbindung zwischen der ersten Fluidkammer und dem Einlaß besteht, und wobei die zweite Fluidkammer über eine Öffnung in ständiger Fluidverbindung mit der ersten Fluidkammer ist und über einen in dem ersten bewegbaren Teil vorgesehenen, zusätzlichen Fluidkanal mit dem Einlaß verbunden ist,
ein mit dem Elektromagneten wirkverbundenes zweites bewegbares Teil mit einem in der zweiten Fluidkammer angeordneten zweiten Ventilabschnitt, zur wahlweisen Unterbrechung der Fluidverbindung zwischen der zweiten Fluidkammer und dem Einlaß, wobei das zweite bewegbare Teil mittels einer zweiten Rückstellfeder in einen ausgeschalteten Zustand vorgespannt ist, in dem die Fluidverbindung zwischen der zweiten Fluidkammer und dem Einlaß unterbrochen ist, wenn das erste bewegbare Teil in der ersten Stellung ist, und wobei das zweite bewegbare Teil mittels des Elektromagneten von der ausgeschalteten Stellung in eine eingeschaltete Stellung bewegbar ist, in der die Fluidverbindung zwischen der zweiten Fluidkammer und dem Einlaß unterbrochen ist, und wobei die Bewegung des zweiten bewegbaren Teils eine Bewegung des ersten bewegbaren Teils von der ersten Stellung in eine zweite Stellung bewirkt, in der die Fluidverbindung zwischen der ersten Fluidkammer und dem Einlaß unterbrochen ist, und
eine Einrichtung zum Halten des ersten bewegbaren Teils in der zweiten Stellung gegen die erste Rückstellfeder mittels Druckdifferenzen, die zwischen dem Einlaß und dem Auslaß auftreten und größer sind als eine vorbestimmte Druckdifferenz dazwischen.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand bevorzugter
Ausführungsbeispiele unter Bezugnahme auf die Zeichnungen näher
erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 eine Schnittansicht eines ersten
Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen elektromagnetischen
Ventils;
Fig. 2 eine vergrößerte Ansicht eines wesentlichen
Ausschnitts aus Fig. 1;
Fig. 3 eine Schnittansicht eines zweiten
Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen elektromagnetischen
Ventils;
Fig. 4 eine Schnittansicht eines dritten
Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen elektromagnetischen
Ventils; und
Fig. 5 eine Schnittansicht eines vierten
Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen elektromagnetischen
Ventils.
Gemäß Fig. 1 und 2 hat das elektromagnetische Ventil 10
einen Ventilkörper 11 aus magnetischem Material mit einer
abgesetzten Bohrung 12, einem Einlaß oder ersten Fluiddurchlaß
13 und einem Auslaß oder zweiten Fluiddurchlaß 14. Der Einlaß 13
ist mit einem Hauptbremszylinder M/C verbunden und der Auslaß 14
ist mit einem Radbremszylinder W/C verbunden.
Ein Elektromagnet 15 hat einen stationären Kern 17 aus
magnetischem Material, eine Hülse 18 aus nicht magnetischem
Material, einen bewegbaren Kolben 19 aus magnetischem Material,
eine Rückstellfeder 20, eine elektrische Spule 22, die auf einen
Spulenträger 21 aus nicht magnetischem Material gewickelt ist,
und ein Joch 23 aus magnetischem Material. Der Kern 17 ist in
einen oberen Endabschnitt der gestuften Bohrung 12 eingeführt,
um eine erste Fluidkammer 16 im Ventilkörper 11 zu begrenzen.
Die erste Fluidkammer 16 ist an ihrem Boden mit dem Einlaß 13
verbunden und ist an ihrem Umfang mit dem Auslaß 14 verbunden.
Ein unterer Abschnitt der Hülse 18 nimmt einen oberen Abschnitt
des Kerns 17 mit reduziertem Durchmesser auf. Der Kern 17 und
die Hülse 18 sind dichtend am Ventilkörper 11 mittels eines
verformten Abschnitts 11a des Ventilkörpers 11 dicht befestigt.
Der bewegbare Kolben 19 ist gleitend in der Hülse 18
aufgenommen, und mittels der Rückstellfeder 20 in aufwärtiger
Richtung vorgespannt. Ein Halteelement 24 ist vorgesehen, um das
Joch 23 und den Spulenkörper 21 zu befestigen.
Ein in der ersten Fluidkammer 16 angeordnetes Hülsenteil 26
ist am oberen Ende einstückig verbunden. Ein erstes bewegbares
Teil 28 ist an seinem äußeren Umfang mit einer Ringnut zur
Aufnahme eines ringförmigen Dichtelements 36 aus Gummi versehen.
Das erste bewegbare Teil 28 ist dichtend und gleitend im
Hülsenteil 26 aufgenommen, um eine zweite Fluidkammer 27 im
Hülsenteil 26 zu begrenzen. Die zweite Fluidkammer 27 ist in
gedrosselter Fluidverbindung mit der ersten Fluidkammer 16 durch
eine Öffnung 35, die in dem Hülsenteil 26 vorgesehen ist, und
ist in Fluidverbindung mit der ersten Fluidkammer 16 durch einen
Kanal 33, der in dem ersten bewegbaren Teil 28 vorgesehen ist.
Das erste bewegbare Teil 28 hat an seinem unteren Ende einen
Ventilabschnitt 32 zum wahlweisen Unterbrechen der
Fluidverbindung zwischen der ersten Fluidkammer 16 und dem
Einlaß 13. Ein zweites bewegbares Teil 25, welches gleitend den
Kern 17 durchdringt, ist an seinem oberen Ende mit dem
beweglichen Kolben 19 verbunden, und ist an seinem unteren Ende
mit einem in der zweiten Fluidkammer 27 angeordneten
Ventilabschnitt 29 versehen, um die Fluidverbindung zwischen der
zweiten Fluidkammer 27 und dem Einlaß 13 wahlweise zu
unterbrechen.
Der zweite bewegbare Teil 25 ist mittels der Rückstellfeder
20 in eine in Fig. 2 gezeigte nicht eingeschaltete bzw.
ausgeschaltete Stellung vorgespannt, in der ein oberes Ende des
bewegbaren Kolbens 19 an das obere Ende der Hülse 18 anschlägt.
Eine Rückstellfeder 37 ist zwischen dem Boden der ersten
Fluidkammer 16 und dem unteren Ende des ersten bewegbaren Teils
28 vorgesehen und spannt das erste bewegbare Teil 28 in eine in
Fig. 2 gezeigte erste Stellung vor, in der der zweite
Ventilabschnitt 29 des zweiten bewegbaren Teils 25 in der
ausgeschalteten Stellung an einem Ventilsitzabschnitt 30
anliegt, der an einem oberen Ende des ersten bewegbaren Teils 28
vorgesehen ist, um die Fluidverbindung zwischen der zweiten
Fluidkammer 27 und dem Kanal oder Fluidkanal 33 zu unterbrechen,
und in der der erste Ventilabschnitt 32 von einem am Boden der
ersten Fluidkammer 16 vorgesehenen Ventilsitzabschnitt 31
getrennt ist, um die Fluidverbindung zwischen der ersten
Fluidkammer 16 und dem Einlaß 13 freizugeben.
Wenn der Elektromagnet 15 eingeschaltet wird, bewegt sich
der Kolben 19 in Fig. 2 abwärts, so daß das zweite bewegbare
Teil 25 durch den Kolben 19 von der ausgeschalteten Stellung in
eine eingeschaltete Stellung bewegt wird, wobei das erste
bewegbare Teil 28 durch das zweite bewegbare Teil 25 ebenfalls
von der ersten Stellung in die zweite Stellung bewegt wird, in
der der zweite Ventilabschnitt 29 in seinem Sitz auf dem
Ventilsitzabschnitt 30 verharrt und der erste Ventilabschnitt 32
auf dem Ventilsitzabschnitt 31 aufsitzt, um die Fluidverbindung
zwischen der ersten Fluidkammer 16 und dem Einlaß 13 zu
unterbrechen, wodurch die Fluidverbindung zwischen dem Einlaß 13
und dem Auslaß 14 unterbrochen ist.
Der Ventilsitzabschnitt 30 hat einen Wirkdurchmesser D2,
der größer ist als ein Wirkdurchmesser D1 des
Ventilsitzabschnitts 31, um eine Wirkdruckfläche an dem ersten
bewegbaren Teil 28 zu schaffen, auf die eine Fluiddruckdifferenz
zwischen einem Fluiddruck P1 im Einlaß 13 und einem Fluiddruck
P2 in dem Auslaß 14, der geringer ist als der Fluiddruck P1,
einwirkt, so daß die Fluidverbindung zwischen dem Einlaß 13 und
dem Auslaß 14 unterbrochen ist. Eine Fluiddruckdifferenz
zwischen dem Fluiddruck P1 und P2 oberhalb eines vorbestimmten
Wertes ermöglicht es, das erste bewegbare Teil 28 in der zweiten
Stellung gegen die Rückstellfeder 37 zu halten.
In Fig. 1 und 2 ist der Hauptbremszylinder M/C nicht
betätigt, so daß der Einlaß 13 nicht mit bedrucktem Fluid
beaufschlagt ist, und der Elektromagnet 15 ist nicht
eingeschaltet, so daß das erste und zweite bewegbare Teil 28
bzw. 25 in der ersten ausgeschalteten Stellung sind, so daß die
Fluidverbindung zwischen dem Einlaß 13 und dem Auslaß 14 über
die erste Fluidkammer 16 freigegeben ist, während die
gedrosselte Fluidverbindung zwischen dem Einlaß 13 und dem
Auslaß 14 über die zweite Fluidkammer 16 unterbrochen ist.
Wenn der Hauptbremszylinder M/C betätigt wird um das
Fahrzeug anzuhalten, fließt das vom Hauptbremszylinder M/C zum
Einlaß 13 gelieferte bedruckte Fluid durch die erste Fluidkammer
16 und den Auslaß 14 zum Radbremszylinder W/C und bewirkt ein
Bremsen des Fahrzeugs.
Wenn beim Bremsen des Fahrzeugs der Elektromagnet 15 zur
Antiblockierregelung eingeschaltet ist, werden die bewegten
Teile 25 und 28 von der ersten, nicht eingeschalteten Stellung
in die zweite, eingeschaltete Stellung bewegt, so daß die
Fluidverbindung zwischen dem Einlaß 13 und dem Auslaß 14
unterbrochen ist. Danach kann der Fluiddruck im Radbremszylinder
durch Ablassen bedruckten Fluids vom Radbremszylinder auf
herkömmliche Weise reduziert werden. Nach der Verminderung des
Fluiddrucks im Radbremszylinder wird, wenn der Elektromagnet 15
ausgeschaltet wird, um den Fluiddruck im Radbremszylinder
anzuheben, das zweite bewegbare Teil 25 mittels der
Rückstellfeder 20 von der eingeschalteten Stellung in die nicht
eingeschaltete Stellung bewegt, während das erste bewegbare Teil
28 durch die Druckdifferenz zwischen dem Einlaß 13 und dem
Auslaß 14 in der zweiten Stellung gehalten wird, wobei die
Druckdifferenz größer ist als die vorbestimmte Druckdifferenz,
so daß die Fluidverbindung zwischen der Fluidkammer 27 und dem
Einlaß 13 freigegeben wird und die gedrosselte Fluidverbindung
zwischen dem Einlaß 13 und dem Auslaß 14 freigegeben wird,
während die ungedrosselte Fluidverbindung zwischen Einlaß 13 und
Auslaß 14 über die erste Fluidkammer 16 weiterhin unterbrochen
ist. In diesem Zustand fließt dem Einlaß zugeführtes bedrucktes
Fluid über den Fluidkanal 33, die zweite Fluidkammer 27, die
Öffnung 35 und die erste Fluidkammer 16 zum Auslaß 14, so daß
die Flußrate des Fluids vom Einlaß 13 zum Auslaß 14 vermindert
ist, wodurch die bei der Wiederherstellung oder Wiederfreigabe
des Fluidflusses vom Einlaß 13 zum Auslaß 14 erzeugten Geräusche
vermindert sind.
Wenn danach der Elektromagnet 15 erneut eingeschaltet wird,
um den Fluiddruck im Radbremszylinder zu halten oder zu
vermindern, wird das zweite bewegbare Teil 25 wieder von der
ausgeschalteten Stellung in die eingeschaltete Stellung bewegt,
so daß der zweite Ventilabschnitt 29 wieder auf dem
Ventilsitzabschnitt 30 aufsitzt und dadurch die gedrosselte
Fluidverbindung zwischen Einlaß 13 und Auslaß 14 erneut
unterbricht.
Wenn die Fluiddruckdifferenz zwischen Einlaß 13 und Auslaß
14 unter die vorbestimmte Druckdifferenz fällt, indem der
Fluiddruck im Auslaß 14 infolge des Abschaltens des
Elektromagneten 15 ansteigt, wird das erste bewegbare Teil 28
durch die Rückstellfeder 37 von der zweiten Stellung in die in
Fig. 2 gezeigte erste Stellung bewegt, so daß die
Fluidverbindung zwischen dem Einlaß 13 und dem Auslaß 14
wiederhergestellt ist und die gedrosselte Fluidverbindung
zwischen dem Einlaß 13 und dem Auslaß 14 unterbrochen ist.
Wenn der Hauptbremszylinder N/C zum Bremsen des Fahrzeugs
schnell betätigt wird, schießt das dem Einlaß 13 zugeführte
bedruckte Fluid in den Fluidkanal 33, so daß der Fluiddruck im
Fluidkanal 33 erhöht sein kann und das erste bewegbare Teil die
Tendenz zeigt, sich von der ersten Stellung in die zweite
Stellung zu bewegen, in der die Fluidverbindung zwischen dem
Einlaß 13 und dem Auslaß 14 über die erste Fluidkammer 16
unterbrochen ist. Jedoch trennt die Bewegung des ersten
bewegbaren Teils 28 aus der ersten Stellung in die zweite
Stellung den Ventilsitzabschnitt 30 von dem ersten
Ventilabschnitt 29 und gibt dadurch die gedrosselte
Fluidverbindung zwischen dem Einlaß 13 und dem Auslaß 14 über
die zweite Fluidkammer 27, Öffnung 35 und erste Fluidkammer 16
frei, wodurch bedrucktes Fluid der Radbremse zugeführt wird und
die Bremsung des Fahrzeugs erreicht wird.
In Fig. 3 ist ein zweites Ausführungsbeispiel eines
erfindungsgemäßen elektromagnetischen Ventils gezeigt. Ein
Unterschied zum in Fig. 1 und 2 gezeigten Ausführungsbeispiel
ist, daß eine am äußeren Umfang des ersten bewegbaren Teils 28
ausgebildete Ringnut ein ringförmiges Dichtelement 38 aus
Kunstharz aufnimmt, welches einen inneren Umfang des Hülsenteils
26 gleitend berührt, und daß ein ringförmiges Dichtelement 39
aus Gummi vorgesehen ist, welches das Dichtungselement 38 und
das bewegbare Teil 28 dichtend berührt. Das Dichtelement 38 aus
Kunstharz verhindert ein Festkleben des ersten bewegbaren Teils
28 am Hülsenteil 26.
Fig. 4 zeigt ein drittes Ausführungsbeispiel eines
erfindungsgemäßen elektromagnetischen Ventils. Ein Unterschied
zum zweiten Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 3 besteht darin, daß
ein Ventilsitzabschnitt 30 am Boden einer zentralen Bohrung in
einem ersten bewegbaren Teil 28 vorgesehen ist, und daß eine
Öffnung 35 zur Fluidverbindung einer zweiten Fluidkammer 27 mit
einer ersten Fluidkammer 16 in dem ersten bewegbaren Teil 28
vorgesehen ist.
Fig. 5 zeigt ein viertes Ausführungsbeispiel eines
erfindungsgemäßen elektromagnetischen Ventils. Ein Unterschied
zum in Fig. 3 gezeigten Ausführungsbeispiel besteht darin, daß
ein Ableiter 41 mit Nuten 41a als Fluidkanäle und einem Stift
41b in einem Fluiddurchlaß zwischen einem Einlaß 13 und einem
Ventilsitzabschnitt 31 vorgesehen ist. Der Ableiter 41 leitet
einen vom Einlaß 13 kommenden Fluidstrahl in eine erste
Fluidkammer 16 über einen in einem ersten bewegbaren Teil 28
vorgesehenen Fluidkanal 33 ab, wenn der Hauptbremszylinder
schnell betätigt wird.
Das beschriebene elektromagnetische Ventil hat einen
Ventilkörper mit einer ersten Fluidkammer und mit ihr verbundene
Ein- und Auslässe. In der ersten Fluidkammer ist ein bewegbares
Teil dichtend und bewegbar in einer ersten Hülse aufgenommen, um
in der Hülse eine zweite Fluidkammer zu begrenzen. Die zweite
Fluidkammer ist in ständiger Fluidverbindung mit der ersten
Fluidkammer und ist über einen zusätzlichen, in dem ersten
bewegbaren Teil vorgesehenen Kanal mit dem Einlaß verbunden. Das
erste bewegbare Teil hat ein erstes Ventil zur wahlweisen
Unterbrechung der Fluidverbindung zwischen dem Einlaß und der
ersten Fluidkammer und ist durch eine Rückstellfeder in einer
erste Stellung vorgespannt, in der die erste Fluidkammer mit dem
Einlaß verbunden ist. Ein zweites bewegbares Teil, das mit einem
an dem Ventilkörper befestigten Elektromagneten wirkverbunden
ist, hat ein zweites Ventil zur wahlweisen Unterbrechung der
Fluidverbindung zwischen dem Einlaß und der zweiten Fluidkammer.
Das zweite bewegbare Teil ist durch eine Rückstellfeder in eine
ausgeschaltete Stellung vorgespannt, in der die Fluidverbindung
zwischen der zweiten Fluidkammer und dem Einlaß unterbrochen
ist, wenn das erste bewegbare Teil in der ersten Stellung
positioniert ist. Wenn der Elektromagnet eingeschaltet wird,
wird das zweite bewegbare Teil in eine eingeschaltete Stellung
bewegt und das erste bewegbare Teil wird von dem zweiten
bewegbaren Teil in eine zweite Stellung bewegt, in der die
Fluidverbindung zwischen dem Einlaß und der ersten Fluidkammer
unterbrochen ist. Druckdifferenzen zwischen Einlaß und Auslaß,
die größer sind als eine vorbestimmte Druckdifferenz dazwischen,
halten das erste bewegbare Teil in der zweiten Stellung, so daß
eine gedrosselte Fluidverbindung zwischen Einlaß und Auslaß
entsteht, wenn der Elektromagnet ausgeschaltet ist.
Claims (6)
1. Elektromagnetisches Ventil mit
einem Ventilkörper (11) mit einer ersten Fluidkammer (16) und einem Einlaß (13) und einem Auslaß (14), die mit der ersten Fluidkammer (16) verbunden sind,
einem an dem Ventilkörper (11) befestigten Elektromagneten (15),
einer in der ersten Fluidkammer (16) angeordneten Hülse (18), deren eines Ende bezüglich des Ventilkörpers (11) festgelegt ist,
einem ersten bewegbaren Teil (28), das in der Hülse (18) bewegbar und dichtend aufgenommen ist, um in der Hülse (18) eine zweite Fluidkammer (27) zu begrenzen, wobei das erste bewegbare Teil (28) einen in der ersten Fluidkammer (16) angeordneten ersten Ventilabschnitt (32) hat, um wahlweise die Fluidverbindung zwischen der ersten Fluidkammer (16) und dem Einlaß (13) zu unterbrechen, und wobei das erste bewegbare Teil (28) mittels einer ersten Rückstellfeder (37) in eine erste Stellung vorgespannt ist, in der eine Fluidverbindung zwischen der ersten Fluidkammer (16) und dem Einlaß (13) besteht, und wobei die zweite Fluidkammer (27) über eine Öffnung (35) in ständiger Fluidverbindung mit der ersten Fluidkammer (16) ist und über einen in dem ersten bewegbaren Teil (28) vorgesehenen zusätzlichen Fluidkanal (33) mit dem Einlaß (13) verbunden ist,
einem mit dem Elektromagneten (15) wirkverbundenen zweiten bewegbaren Teil (25) mit einem in der zweiten Fluidkammer (27) angeordneten zweiten Ventilabschnitt (29), zur wahlweisen Unterbrechung der Fluidverbindung zwischen der zweiten Fluidkammer (27) und dem Einlaß (13), wobei das zweite bewegbare Teil (25) mittels einer zweiten Rückstellfeder (20) in einen ausgeschalteten Zustand vorgespannt ist, in dem die Fluidverbindung zwischen der zweiten Fluidkammer (27) und dem Einlaß (13) unterbrochen ist, wenn das erste bewegbare Teil (28) in der ersten Stellung ist, wobei das zweite bewegbare Teil (25) mittels des Elektromagneten (15) von der ausgeschalteten Stellung in eine eingeschaltete Stellung bewegbar ist, in der die Fluidverbindung zwischen der zweiten Fluidkammer (27) und dem Einlaß (13) unterbrochen ist, und wobei die Bewegung des zweiten bewegbaren Teils (25) eine Bewegung des ersten bewegbaren Teils (28) von der ersten Stellung in eine zweite Stellung bewirkt, in der die Fluidverbindung zwischen der ersten Fluidkammer (16) und dem Einlaß (13) unterbrochen ist, und
einer Einrichtung zum Halten des ersten bewegbaren Teils (28) in der zweiten Stellung gegen die erste Rückstellfeder (37) mittels Druckdifferenzen, die zwischen dem Einlaß (13) und dem Auslaß (14) auftreten und größer sind als eine vorbestimmte Druckdifferenz dazwischen.
einem Ventilkörper (11) mit einer ersten Fluidkammer (16) und einem Einlaß (13) und einem Auslaß (14), die mit der ersten Fluidkammer (16) verbunden sind,
einem an dem Ventilkörper (11) befestigten Elektromagneten (15),
einer in der ersten Fluidkammer (16) angeordneten Hülse (18), deren eines Ende bezüglich des Ventilkörpers (11) festgelegt ist,
einem ersten bewegbaren Teil (28), das in der Hülse (18) bewegbar und dichtend aufgenommen ist, um in der Hülse (18) eine zweite Fluidkammer (27) zu begrenzen, wobei das erste bewegbare Teil (28) einen in der ersten Fluidkammer (16) angeordneten ersten Ventilabschnitt (32) hat, um wahlweise die Fluidverbindung zwischen der ersten Fluidkammer (16) und dem Einlaß (13) zu unterbrechen, und wobei das erste bewegbare Teil (28) mittels einer ersten Rückstellfeder (37) in eine erste Stellung vorgespannt ist, in der eine Fluidverbindung zwischen der ersten Fluidkammer (16) und dem Einlaß (13) besteht, und wobei die zweite Fluidkammer (27) über eine Öffnung (35) in ständiger Fluidverbindung mit der ersten Fluidkammer (16) ist und über einen in dem ersten bewegbaren Teil (28) vorgesehenen zusätzlichen Fluidkanal (33) mit dem Einlaß (13) verbunden ist,
einem mit dem Elektromagneten (15) wirkverbundenen zweiten bewegbaren Teil (25) mit einem in der zweiten Fluidkammer (27) angeordneten zweiten Ventilabschnitt (29), zur wahlweisen Unterbrechung der Fluidverbindung zwischen der zweiten Fluidkammer (27) und dem Einlaß (13), wobei das zweite bewegbare Teil (25) mittels einer zweiten Rückstellfeder (20) in einen ausgeschalteten Zustand vorgespannt ist, in dem die Fluidverbindung zwischen der zweiten Fluidkammer (27) und dem Einlaß (13) unterbrochen ist, wenn das erste bewegbare Teil (28) in der ersten Stellung ist, wobei das zweite bewegbare Teil (25) mittels des Elektromagneten (15) von der ausgeschalteten Stellung in eine eingeschaltete Stellung bewegbar ist, in der die Fluidverbindung zwischen der zweiten Fluidkammer (27) und dem Einlaß (13) unterbrochen ist, und wobei die Bewegung des zweiten bewegbaren Teils (25) eine Bewegung des ersten bewegbaren Teils (28) von der ersten Stellung in eine zweite Stellung bewirkt, in der die Fluidverbindung zwischen der ersten Fluidkammer (16) und dem Einlaß (13) unterbrochen ist, und
einer Einrichtung zum Halten des ersten bewegbaren Teils (28) in der zweiten Stellung gegen die erste Rückstellfeder (37) mittels Druckdifferenzen, die zwischen dem Einlaß (13) und dem Auslaß (14) auftreten und größer sind als eine vorbestimmte Druckdifferenz dazwischen.
2. Elektromagnetisches Ventil nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß die Einrichtung zum Halten eine
Wirkdruckfläche hat, die größer ist als die Wirkdruckfläche des
ersten bewegbaren Teils (28), um eine Kraft zu erzeugen, die das
erste bewegbare Teil (28) gegen die die erste Rückstellfeder
(37) in der zweiten Stellung hält.
3. Elektromagnetisches Ventil nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß ein Ableiter (41) vorgesehen ist, um einen
Fluidstrahl abzulenken, der vom Einlaß (13) und den im ersten
bewegbaren Teil (28) vorgesehenen zusätzlichen Fluidkanal (33)
in die erste Fluidkammer (16) strömt.
4. Elektromagnetisches Ventil nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß das erste bewegbare Teil (28) an seinem
Außenumfang mit einem aus Kunstharz bestehenden ringförmigen
Dichtelement (38) versehen ist.
5. Elektromagnetisches Ventil nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß der Elektromagnet (15) einen die erste
Fluidkammer (16) begrenzenden stationären Kern (17) aufweist,
wobei der stationäre Kern (17) und die Hülse (18) einstückig
ausgebildet sind.
6. Elektromagnetisches Ventil nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß der Einlaß (13) mit einem Hauptbremszylinder
(M/C) verbunden ist und der Auslaß (14) mit mindestens einem
Radbremszylinder (W/C) verbunden ist.
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