DE1254484B - Faltschiebedach fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents
Faltschiebedach fuer KraftfahrzeugeInfo
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- DE1254484B DE1254484B DE1962W0033380 DEW0033380A DE1254484B DE 1254484 B DE1254484 B DE 1254484B DE 1962W0033380 DE1962W0033380 DE 1962W0033380 DE W0033380 A DEW0033380 A DE W0033380A DE 1254484 B DE1254484 B DE 1254484B
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/185—Locking arrangements
- B60J7/1851—Locking arrangements for locking the foldable soft- or hard-top to the windshield header
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Lock And Its Accessories (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Description
DEUTSCHES WTWWt PATENTAMT
AUSLEGESCHRIFT
Deutsche Kl.: 63 c - 45
Nummer: 1 254 484
Aktenzeichen: W 3338011/63 c
^ 254 484 Anmeldetag: 21. November 1962
Auslegetag: 16. November 1967
Die Erfindung bezieht sich auf ein Faltschiebedach für Kraftfahrzeuge mit einem als Hohlprofil ausgebildeten
Verschlußspriegel, der einen mittels eines Handgriffs zurückziehbaren Verschlußhaken sowie
mindestens eine mittels des Handgriffs zu bewegende Rampe aufweist, die die an der Vorderkante des
Schiebedachs befindliche, mit dem Verschlußspriegel fest verbundene Haube beim Schließen vorn auf das
Dach drückt. Dabei betrifft die Erfindung eine besondere Gestaltung des Verschlußhakens.
Es ist ein Faltschiebedach mit einem Verschlußspiegel bekannt, der einen mittels eines Handgriffs
zurückziehbaren Verschlußhaken sowie mindestens eine mittels des Handgriffs zu bewegende Rampe aufweist,
die die an der Vorderkante des Schiebedachs befindliche Haube beim Schließen vorn auf das Dach
drückt. Bei diesem Faltschiebedach ist an dem in den seitlichen Führungen parallel geführten Verschlußspriegel
an dessen Hinterkante mittels Scharniere die Spriegelhaube angelenkt. Mittels eines Handgriffs, mit
welchem der Verschlußhaken in den Verschlußspriegel zurückgezogen wird, sind über ein längeres Gestänge
Rampen verbunden, um die Spriegelhaube beim Heranziehen des Verschlußspriegels an die
Dachvorderkante gleichzeitig auf das Dach herunterzudrücken. Nachteilig ist außer dem längeren Gestänge,
daß das Vorderteil des Dachs zweiteilig ausgebildet ist. Es ist aber auch bereits ein Verschlußspriegel
für Faltschiebedächer bekannt, der den aus Verschlußhaken und Feststellvorrichtung bestehenden
Verschlußmechanismus enthält und den Verschlußgriff sowie die Abdeckhaube trägt, wobei Spriegel
und Abdeckhaube eine gegeneinander nicht bewegliche Einheit bilden. Bei einem anderen Faltdach
ist es bekannt, den Verschlußspriegel als Ganzes um eine im hinteren Bereich seines Querschnitts liegende
waagerechte Achse dadurch zu schwenken, daß in den seitlichen Führungsschienen, die mit den Gleitschuhen
des Spriegels zusammenwirken, eine rampenähnliche Führung vorgesehen ist, die bewirkt, daß
beim Vorziehen des Verschlußspriegels in die Schließstellung durch den im vorderen Dachraum untergebrachten
Verschlußhaken die Abdeckhaube fest in die Schließ- und Abdichtstellung gezogen wird. Nachteilig
ist, daß besonders ausgebildete nicht geradlinige, bogenförmige Führungsschienen zur Erzielung der
Schließbewegung erforderlich sind und daß die Bewegung des Dachs nicht mit dem Verschlußhandgriff
erfolgen kann.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine einfachere Ausbildung des Faltschiebedachs unter
Verwendung eines als verwindungs- und biegesteifen Faltschiebedach für Kraftfahrzeuge
Anmelder:
Weathershields Limited,
Birmingham (Großbritannien)
Birmingham (Großbritannien)
ίο Vertreter:
Dr.-Ing. F. Wuesthoff, Dipl.-Ing. G. Puls
und Dr. E. v. Pechmann, Patentanwälte,
München 90, Schweigerstr. 2
und Dr. E. v. Pechmann, Patentanwälte,
München 90, Schweigerstr. 2
Als Erfinder benannt:
Frederick William Taylor,
Birmingham (Großbritannien)
Birmingham (Großbritannien)
Beanspruchte Priorität:
Großbritannien vom 21. November 1961 (41 557)
Hohlprofils ausgebildeten Verschlußspriegels, mit dem die Abdeckhaube fest verbunden ist, und der ihn
betätigenden Schließteile zu schaffen. Die Aufgabe ist nach der Erfindung dadurch gelöst, daß bei dem eingangs
genannten Faltschiebedach der Verschlußspriegel als Ganzes um eine im hinteren Bereich seines
Querschnitts liegende waagerechte Achse schwenkbar in mit den zweiteiligen Führungsschienen zusammenwirkenden
Gleitschuhen gelagert ist und daß der an der vorderen Kante des Verschlußspriegels in senkrechter
Richtung geführte Verschlußhaken selbst in senkrechter Ebene gekrümmt ist und als Rampe dient.
Bei einer vorteilhaften Fortbildung des erfindungsgemäß gestalteten Faltschiebedachs wirkt der Verschlußhaken
bei der Schließbewegung mit seinem in der Vertikalen gekrümmten Bereich gegen eine kurbelartige
Auskröpfung einer vorn im Verschlußspriegel waagerecht liegenden, um ihre Längsachse drehbar
gelagerten Stange zusammen, die sich mit ihren abgewinkelten Enden an den Gleitschuhen abstützt, wobei
der Verschlußspriegel in den Bereichen der Führungsschienen je eine Bremsbacke aufweist.
Da die Spriegelkappe an dem als verwindungs- und biegesteifen Hohlprofil ausgebildeten Verschlußspriegel
fest angebracht ist und der ganze Verschlußsprie-
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Claims (2)
1. Faltschiebedach für Kraftfahrzeuge mit einem als Hohlprofil ausgebildeten Verschlußspriegel,
der einen mittels eines Handgriffs zurückziehbaren Verschlußhaken sowie mindestens
eine mittels des Handgriffs zu bewegende Rampe aufweist, die die an der Vorderkante des Schiebedachs
befindliche mit dem Verschlußspriegel fest verbundene Haube beim Schließen vorn auf das
Dach drückt, dadurch gekennzeichnet, daß der Verschlußspriegel (25) als Ganzes um eine im
hinteren Bereich seines Querschnitts liegende waagerechte Achse (Bolzen 26) schwenkbar in
mit den seitlichen Führungsschienen (11) zusammenwirkenden Gleitschuhen (27, 28) gelagert ist
und daß der an der vorderen Kante des Verschlußspriegels in senkrechter Richtung geführte
Verschlußhaken (35) selbst in senkrechter Ebene gekrümmt ist und als Rampe dient.
2. Faltschiebedach nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Verschlußhaken (35) bei
der Schließbewegung mit seinem in der Vertikalen
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB4155761A GB945576A (en) | 1961-11-21 | 1961-11-21 | Opening roof for vehicles |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1254484B true DE1254484B (de) | 1967-11-16 |
Family
ID=42635032
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1962W0033380 Pending DE1254484B (de) | 1961-11-21 | 1962-11-21 | Faltschiebedach fuer Kraftfahrzeuge |
Country Status (2)
Country | Link |
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FR (1) | FR1345216A (de) |
Families Citing this family (3)
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NL1008202C2 (nl) | 1998-02-05 | 1999-09-02 | Inalfa Ind Bv | Vouwdak voor een voertuig. |
NL1011154C2 (nl) | 1999-01-27 | 2000-07-31 | Inalfa Ind Bv | Vouwdak voor een voertuig. |
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-
1962
- 1962-11-20 FR FR915957A patent/FR1345216A/fr not_active Expired
- 1962-11-21 DE DE1962W0033380 patent/DE1254484B/de active Pending
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Also Published As
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---|---|
FR1345216A (fr) | 1963-12-06 |
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