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Fahrbare Stapeleinrichtung für schwere Güter, insbesondere für Eisenbahnschwellen
Die Erfindung betrifft eine fahrbare Stapeleinrichtung für schwere Güter, insbesondere
für Eisenbahnschwellen. Insbesondere handelt es sich hierbei um eine solche Stapeleinrichtung
mit einer zwischen seitlichen Ständern des Maschinengestells auf- und abH wärts
bewegten Hebebühne, welche in der gewünschten Hubhöhe durch höhenverstellbare Anschläge
angehalten und zum Abwerfen des Gutes zwischen den Ständern hindurch um eine zwischen
diesen verlaufende Achse selbsttätig gekippt wird.
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Stapeleinrichtungen der vorliegenden Art sind an sich bekannt. Hierbei
handelt es sich jedoch entweder um verhältnismäßig umständliche und teure Einrichtungen,
die nur für Großbetriebe in Betracht kommen, oder um örtlich fest eingebaute Anlagen,
die ihren Zweck im Sinne der Erfindung gleichfalls nicht erfüllen können. Dieser
Zweck besteht nämlich darin, ein transportables Stapelgerät zu schaffen, welches
einen einfachen Aufbau besitzt und sich außerdem auch durch Einmannbedienung handhaben
läßt, also speziell für Kleinbetriebe eingesetzt werden kann.
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Die diesen Bedingungen entsprechende fahrbare Stapeleinrichtung gemäß
der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, daß bei ihr die Hebebühne erfindungsgemäß
durch zwei seitlich vorstehende Ansätze in umlaufenden Ketten oder Seilen kippbar
gelagert und in den Ständern geführt ist. Außerdem sind dabei die Anhaltemittel
an der Stapelseite angeordnet, wodurch die Hebebühne nach dieser Seite hin gekippt
wird und ihr nach oben kippender Teil auf mechanischem Wege den Kettenantrieb von
Heben auf Senken umstellt.
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Durch diese Maßnahmen, wie sie der Erfindung entsprechen, erreicht
man eine einfache Kippbetätigung der Hebebühne, wobei das Stapelgut zwischen den
Ständern der Stapeleinrichtung hindurchbewegt wird und also dadurch auf der einen
Seite der Stapeleinrichtung auf ihre Hebebühne gegeben werden kann und sich dann
auf der anderen Seite der Stapeleinrichtung selbsttätig auf den Stapel abwerfen
läßt, ohne daß es über die ganze Höhe der Stapeleinrich-1 tung geführt werden muß.
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An sich kennt man solche Stapeleinrichtungen mit zwischen ihren Ständern
hindurch selbsttätig kippenden Bühnen schon. Hierbei ist die Stapeleinrichtung jedoch
entweder nicht transportabel, oder sie ist verhältnismäßig umständlich und teuer
und ermöglicht auch nicht das Verstellen der Höhe, in der das Kippen der Bühne erfolgen
soll, in gleich einfacher Weise.
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Baulich besonders einfache Verhältnisse ergeben sich, wenn die die
Hebebühne bewegenden Ketten-oder Seilzüge in Weiterbildung der Erfindung je um ein
oberes und unteres Rad laufend, endlos in sich ge schlossen, gemeinsam abwechselnd
auf- und abwärts gehend angetrieben sind und dabei die ihnen ange-
hängte Hebebühne
zwangläufig auf- und abwärts gehend mitnehmen.
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Zur Schaffung einer einfachen Konstruktion trägt ferner bei, wenn
die Hebebühne unterseitig mit einer Stützvorrichtung versehen ist, die sich beim
Heben und Senken der Bühne an den Ständern mittels Gleitrollen abstützt und die
Hebebühne dadurch in kippfrei stabiler Horizontal lage hält. Zur Einstellung der
Höhe, in der das Kippen der Hebebühne erfolgen soll, werden zweckmäßig an den Ständern
geführte, mittels Ketten- oder Seilzug vom Boden aus in verschiedener Höhe einstellbare
Gleitbacken verwendet, die einen Anschlag aufweisen, an welchem sich dann ein an
der Hebebühne vorgesehener Fangstift bei Erreichen der gewünschten Hubhöhe der Bühne
zur Auslösung ihrer Kippbewegung fangen kann.
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Zur Erfindung gehört ferner eine parallel zu einem Ständer vorgesehene,
in ihrer Längsrichtung verschiebbare Zahnstange od. dgl., die bei Erreichen der
ge wünschten Hubhöhe der Hebebühne durch deren Kippbewegung mittels eines an ihr
angebrachten, sich dabei mitanhebenden Mitnehmerarmes zur selbsttätigen Umschaltung
des Antriebes von Heben auf Senken ein vertikales Verstellen erfährt. Diese Anordnung
trägt wesentlich zur Vervollkommung der selbsttätigen Arbeitsweise der der Erfindung
entsprechenden Stapeleinrichtung bei.
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Nachfolgend ist die Erfindung mit ihren noch gegebenen weiteren Einzelheiten
an Hand von Zeichnungen in einem Ausführungsbeispiel noch näher erläutern und beschrieben.
Es zeigt im einzelnen Fig. 1 die dem Ausführungsbeispiel entsprechende Stapelmaschine
in Draufsicht und Fig. 2 diese Maschine in einer Seitenansicht; Fig. 3 ist eine
Frontansicht der Maschine, von der Stapelseite her gesehen; Fig. 4 veranschaulicht
einen Horizontalschnitt nach der in Fig. 5 eingezeichneten Schnittlinie IV-IV in
größerem Maßstab;
Fig. 5 stellt einen senkrechten Schnitt nach der
in Fig. 4 eingezeichneten Schnittlinie V-V dar; Fig. 6 ist gleichfalls in größerem
Maßstab wiedergegeben ein senkrechter Teilschnitt nach der in Fig. 3 eingezeichneten
Schnittlinie VI-VI, Fig. 7 ein solcher Schnitt nach der in Fig.3 eingezeichneten
Schnittlinie VII-VII, jeweils in der gezeichneten Pfeilrichtung gesehen.
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Wie aus den verschiedenen Figuren hervorgeht, besteht die dargestellte
Stapelmaschine aus einem zweckmäßigerweise mit feststellbaren Rollen oder Rädern
2 ausgerüsteten Fahrgestell 1 und aus den beiden senkrechten Ständerstreben 3, zwischen
denen eine Hebebühne 4 gleitend heb- und senkbar angeord net ist. Sie ist zu diesem
Zweck beidseitig mittels zweier Zapfen 5 und 5' in je einer endlosen Kette oder
einem Seilzug 6 und 6' kippbar gelagert, welche Teile auch das Heben oder Senken
der Hebebühne bewirken. Die senkrechte Führung wird hierbei durch die an der Innenseite
der Ständerstreben 3 angeordneten Führungsnuten 7 und7' erreicht, in welche die
Zapfen 5 bzw. 5' mit ihren freien Enden eingreifen.
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An ihrem oberen Ende sind die beiden Ständer 3 durch eine Welle 8
miteinander verbunden, auf der auch die Kettenräder 9 und 9' für die Ketten 6, 6'
drehbar gelagert sind, während der Antrieb der Ketten 6, 6' durch die auf der Welle
10 festsitzenden Kettenräder 11, 11' von einem Motor 28 aus erfolgt.
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Um die Hebebühne 4 während des Hebens und Senkens in der Waagerechten
zu halten, ist sie auf der dem Stapel abgekehrten und etwas schwereren Seite mit
einer Stütze 12 (Fig. 6) ausgerüstet, die an ihrem freien Ende mit einer Gleitrolle
13 versehen ist, die ihrerseits an einer Führungsschiene 14 der Streben 3 ihr Widerlager
findet, an der sie während des Hebens und Senkens der Bühne 4 entlanggleitet.
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Da die Hebebühne 4 bei Erreichen der gewünschten Höhe zwecks Abwerfens
der Schwelle 15 gekippt werden soll, ist sie an der dem Stapel zugekehrten Seite
mit einem Anschlagstift 16 versehen, der in einen Haken 17 (Fig. 6) eingreifen kann
und von diesem dann an einer weiteren Aufwärtsbewegung gehindert wird, so daß die
Bühne 4 dadurch automatisch eine Kippbewegung erfährt, wenn sie weiter angehoben
wird. Ein solcher Haken 17 sitzt fest je an zwei besonderen, ebenfalls seitlich
angeordneten, in der Höhe leicht verstellbaren Gleitbacken 18, die der Höheneinstellung
der Kippmechanik dienen, so daß diese Haken 17 zusammen mit den Gleitbacken 18 leicht
in jede beliebige Höhenstellung gebraucht werden. Diese Höheneinstellung der die
beiden Ständerstreben3 umfassenden Gleitbacken 18 erfolgt vermittels einer Handkurbel
19 (Fig. 1 bis 3), die auf einer die beiden Kettenräder 20 und 20' tragenden Welle
21 sitzt. Auf der Welle 8 am oberen Ende der Ständerstreben 3 sind ferner noch zwei
weitere drehbare Kettenräder 22 und22' vorgesehen, um welche die beiden die Gleitbacken
18 tragenden endlosen Ketten 23 und 23' laufen. Die beiden Gleitbacken 18 sind außerdem
durch zwei Verbindungsstangen 24 und 25 miteinander verbunden. Diese tragen die
beiden Gleitschienen 26, auf die die hochgeförderte Schwelle beim Kippen der Hebebühne
4 selbsttätig abrutscht, so daß sie von dort von selbst weiter nach dem Schwellenstapel
abgleiten kann.
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Zweckmäßigerweise sind die Gleitschienen 26 mit ihrem oberen Ende
27 derart klinkenartig unterteilt ausgebildet, daß dieser obere Gleitschienenteil
27 beim daran vorbeigehenden Anheben der Schwelle 15 von dieser mit angehoben wird
und nach dem Passieren
derselben wieder in die gezeichnete Schrägstellung zurückfällt.
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Der Antrieb des beschriebenen Hebezeuges erfolgt vom Motor 28 aus,
und zwar unter Zwischenschaltung eines Umschaltgetriebes, wie es in Fig. 4 und5
in zwei zueinander senkrechten Ansichten dargestellt ist. Dieses Umschaltgetriebe
besteht beipielsweise aus zwei starr miteinander verbundenen Kegel rädern 29 und
30. Diese sind auf der Welle 10 drehbar gelagert und können mit Hilfe eines gabelförmigen
Steuerorgans 31 derart axial auf ihrer Welle 10 verschoben werden, daß wahlweise
entweder das Kegel rad 29 oder 30 mit dem Triebrad 32 in Eingriff kommt. Fest auf
der Welle 10 sitzen außer den Kettenrädern 11 und 11' noch die beiden Kupplungsscheiben
33 und 34, die wechselweise je nach Umschaltung seitens der Gabel 31 von den Kegel
rädern 29 oder 30 mitgenommen werden. 35 ist ein Einschalthebel, der bei 36 im Gestell
1 gelagert und durch ein Gestänge 37 mit dem Steuerorgan 31 verbunden ist. Das Einschalten
erfolgt hierbei selbsttätig beim Aufschieben der zu hebenden Schwelle, indem diese
den Hebel 35 in der eingezeichneten Pfeilrichtung von selbst mit nach hinten bewegt,
wenn die Schwelle richtig auf die Hebebühne 4 aufgelegt ist.
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Die Umschaltung des Antriebs von Heben auf Senken erfolgt über das
Gestänge 38, den Winkelhebel 39, das weitere Gestänge 40 und über das Winkelstück
41 vermittels einer Zahnstange 42 od. dgl., die beim Kippen der Hebebühne 4 (Fig.
7) von dieser durch einen Arm 43 und dessen Mitnehmerstift 46 mitangehoben wird.
44 ist der Ausschalthebel, der bei Erreichen der Tiefstlage der Hebebühne 4 von
dieser selbsttätig mit niedergedrückt wird und hierdurch das Getriebe über das Gestänge
45 und ebenfalls wieder durch das Steuerorgan 31 auf Leerlauf umschaltet.
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Die Arbeitsweise des beschriebenen neuen als Hubstapler dienenden
Hebezeugs ist folgende: Nachdem der Hubstapler an den bereits begonnenen Stapel
herangebracht und zweckmäßigerweise noch mittels Greiferarmen 47 am Stapel verankert
wurde, wird zunächst die Stapelhöhe eingestellt. Dies erfolgt durch entsprechendes
Drehen der Handkurbel 19, was das Einstellen der Gleitbackenl8 in die gewünschte
Höhe bewirkt. Alsdann wird der Motor 28 eingeschaltet und die stapelnde Schwelle
15 von der Zubringerlore aus direkt eventuell durch parallele Gleitbalken auf die
Plattform 49 des Gestells 1 aufgelegt und von dort auf die Hebebühne 4 geschoben.
bis sich die Schwelle 15 einerseits an den festen Anschlag48 und andererseits an
den beweglichen Einschalthebel 35 anlegt, der hierbei eine Schwenkbewegung in der
eingezeichneten Pfeilrichtung (Fig. 4) ausführt und über das Gestänge 37 und das
Steuerorgan 31 das Kegelrad 30 mit dem Triebrad 32 in Eingriff bringt. Hierdurch
wird das mit dem Kegelrad 30 ein Ganzes bildende Kegelrad 29 gegen die Kupplungsscheibe
33 gepreßt und diese mitgenommen.
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Diese Drehbewegung wird über die Welle 10 auf die Kettenräder 11,
11' und damit auf die Ketten 6, 6' übertragen, was ein Anheben der Hebebühne4 und
der auf ihr liegenden Schwelle 15 zur Folge hat. Hat die Hebebühne 4 nahezu die
gewünschte Höhe erreicht, so fängt sich der an der Hebebühne 4 vorgesehene Anschlagstift
16 (Fig. 6) in dem am Gleitbacken 18 angeordneten Haken 17, wodurch beim weiteren
Heben die Kippbewegung der Hebebühne eingeleitet wird und die Schwelle 15 über die
Gleitschienen 26 auf den Stapel abrutschen kann.
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Diese Kippbewegung wird aber auch gleichzeitig als selbsttätiger
Impuls für das Getriebe zum Umschalten des Antriebs von Heben auf Senken der Hebebühne
ausgenutzt. Dies wird dadurch erreicht, daß der gleichfalls an der Hebebühne 4 angeordnete
Arm 43 (Fig.7) mit seinem Mitnehmerstift 46 in einen der Zähne der Zahnstange 42
eingreift und diese Stange dadurch mitanhebt. Diese Bewegung bewirkt über das Winkelstück
41 (Fig. 4 und 5), das Gestänge 40, das Winkelstück 39, das Gestänge 38 und das
Steuerorgan 31 jetzt das Umschalten des Antriebs von Heben auf Senken, indem es
zuerst das Kegelrad 30 außer Eingriff mit dem Triebrad 32 bringt und dann das Kegelrad
29 in Eingriff mit dem Triebrad 32 führt. Dies hat zur Folge, daß der WellelO die
entgegengesetzte Drehrichtung gegeben und damit die Hebebühne 4 zum Senken gebracht
wird. Bei Erreichen der tiefsten Stellung der Hebebühne 4 wird der Schalthebel 44
von ihr niedergedrückt, so daß dieser seinerseits über das Gestänge 45 und das Steuerorgan
31 das Getriebe auf »Leerlauf« schaltet, d. h., er bringt das Kegelrad 29 wieder
außer Eingriff mit dem Triebrad 32. Nun kann die nächste Schwelle auf die Hebebühne
4 geschoben werden, worauf sich der ganze Vorgang wiederholt, bis die betreffende
Lage des Stapels voll ist. Dann werden durch wenige Umdrehungen der Handkurbel 19
die Gleitbacken 18 etwa um die Höhe einer Schwelle höher gestellt, und die nächste
Lage des Stapels kann in gleicher Weise vollgelegt werden.
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Statt der beschriebenen mechanischen Steuerung des abwechselnden
Hebens und Senkens der Hebe bühne kann diese Umschaltung auch durch Verwendung von
entsprechenden elektrischen Einrichtungsteilen wie Kontakten, Relais, Elektromagneten,
Verzögerungseinrichtungen vorgenommen werden, die zweckdienlich entwickelt sind.
Auch auf diese Weise kann im jeweils erforderlichen Zeitpunkt die Umschaltung der
erforderlichen Bewegungsvorgänge sowie Leerlauf automatisch ausgelöst werden.
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Wichtig bei diesem Hubstapler ist vor allen Dingen, daß sein Hub
auf einfachste Weise jeder Zeit auf die jeweils erforderliche Höhe eingestellt werden
kann und der ganze Vorgang des Hebens der Hebebühne, das Abwerfen der Schwelle durch
Kippen, das darauffolgende Senken der Hebebühne und das anschließende Leerlaufen
des Motors, bis die nächste Schwelle aufgeschoben ist, völlig selbsttätig erfolgt,
so daß keine besondere Person für die Bedienung der Schaltung erforderlich ist,
wobei entscheidend hinzukommt, daß das Stapelgut auf der einen Seite des Staplers
aufgenommen und auf seine andere Seite abgegeben wird. Ohne diese Maßnahme ist z.
B. ein Schwellenstapler für die rasche Massenförderung, die er zu bewältigen hat,
mit Rücksicht auf das Heranbefördern und Aufgeben des Stapelgutes kaum vollkommen
und den Bedürfnissen der Praxis entsprechend.