CN205824025U - 防尘罩箍环 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防尘罩箍环，包括环体，所述环体的外侧壁中部向内凹陷，使环体的外侧壁中部形成环形槽，并且使环体的环内中部形成凸环，所述环体的外侧壁位于环形槽之间设有多根筋条，所述筋条的两端分别与环形槽的两侧槽壁固定连接，所述筋条与环形槽的槽底之间设有连接块。从上述结构可知，本实用新型的防尘罩箍环，将环形槽使环体向内形成凸环，从而使环体具有箍筋作用，形成箍环；并且通过筋条的作用，避免箍环受力之后变形，保证了箍环的正常使用。

Description

防尘罩箍环

技术领域

本实用新型涉及防尘罩箍环的领域，具体涉及一种防尘罩箍环。

背景技术

悬架是汽车的车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。

典型的悬架结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成，个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。而现代轿车悬架多采用螺旋弹簧和扭杆弹簧，个别高级轿车则使用空气弹簧。减振器是产生阻尼力的主要元件,其作用是迅速衰减汽车的振动,改善汽车的行驶平顺性,增强车轮和地面的附着力.另外,减振器能够降低车身部分的动载荷,延长汽车的使用寿命.目前在汽车上广泛使用的减振器主要是筒式液力减振器。

减震器一般由伸缩杆和减震杆构成，伸缩杆的一端在减震杆内活动，另一端与车体连接，由于伸缩杆在伸缩过程中会与外界接触，所以不可避免地会将外界的灰尘等杂质带入减震杆内，而由于伸缩杆在减震杆内的端部设有密封装置，灰尘等杂质会加快密封圈的磨损而导致减震器损坏。所以目前一般都会在伸缩杆表面套置有防尘罩。防尘罩一般都是通过箍环与减震器固定。但是由于减震器在行驶过程中会随着车轮的振动也发生摆动，并且其摆动一般都是固定方向的往复进行，导致用于防尘罩固定的箍环并非均匀受力，而是某一方向频繁受力，另一交错方向受力较少，从而导致箍环的使用寿命较短，一旦箍环损坏，防尘罩也会由于没有箍环的固定，很快也损坏了，最后导致灰尘等杂质直接与悬架的伸缩杆接触，导致悬挂***寿命降低。

发明内容

本实用新型的目的在于：克服现有技术的不足，提供一种防尘罩箍环，将环形槽使环体向内形成凸环，从而使环体具有箍筋作用，形成箍环；并且通过筋条的作用，避免箍环受力之后变形，保证了箍环的正常使用；筋条的分布向筋条B所在的左右两侧集中，针对左右方向的受力大于与前后方向的受力的特点，进一步保证了箍环的正常使用；通过筋条C的连接块向筋条A所在的前后两侧倾斜，使受力较多的筋条B所在的左右两侧所承受的力向受力较少的筋条A所在的前后两侧转移分布，使箍环能够将分配不均匀的力通过箍环的作用而使力变得均匀，进一步延长了箍环的使用寿命。

本实用新型所采取的技术方案是：

防尘罩箍环，包括环体，所述环体的外侧壁中部向内凹陷，使环体的外侧壁中部形成环形槽，并且使环体的环内中部形成凸环，所述环体的外侧壁位于环形槽之间设有多根筋条，所述筋条的两端分别与环形槽的两侧槽壁固定连接，所述筋条与环形槽的槽底之间设有连接块。

本实用新型进一步改进方案是，所述筋条的外侧端面为与环体的外侧壁相匹配的弧面。

本实用新型更进一步改进方案是，所述筋条包括设于环体前后方向的筋条A和设于环体左右方向的筋条B，所述筋条A与环体轴心的连线和筋条B环体轴心的连线所形成的夹角为90度。

本实用新型更进一步改进方案是，所述筋条A和筋条B与环形槽之间的连接块分别与各自对应于环形槽的槽底位置处垂直设置。

本实用新型更进一步改进方案是，所述筋条还包括筋条C，所述筋条C分别位于筋条A和筋条B之间，相邻的筋条A和筋条B之间分别设有相同数量的多根筋条C。

本实用新型更进一步改进方案是，所述筋条C与筋条B之间、相邻两根筋条C之间以及筋条C与筋条A之间分别设有间隔。

本实用新型更进一步改进方案是，所述间隔的宽度沿着筋条A至筋条B的方向逐渐减小。

本实用新型更进一步改进方案是，所述筋条C与环形槽的槽底所设的连接块向筋条A一侧倾斜。

本实用新型更进一步改进方案是，所述筋条C的连接块的倾斜角度沿着筋条A至筋条B的方向逐渐减小。

本实用新型更进一步改进方案是，所述环体的边沿，环形槽的槽底、环形槽的槽壁边缘以及凸环的内端均为圆角。

本实用新型的有益效果在于：

第一、本实用新型的防尘罩箍环，将环形槽使环体向内形成凸环，从而使环体具有箍筋作用，形成箍环；并且通过筋条的作用，避免箍环受力之后变形，保证了箍环的正常使用。

第二、本实用新型的防尘罩箍环，筋条的分布向筋条B所在的左右两侧集中，针对左右方向的受力大于与前后方向的受力的特点，进一步保证了箍环的正常使用。

第三、本实用新型的防尘罩箍环，通过筋条C的连接块向筋条A所在的前后两侧倾斜，使受力较多的筋条B所在的左右两侧所承受的力向受力较少的筋条A所在的前后两侧转移分布，使箍环能够将分配不均匀的力通过箍环的作用而使力变得均匀，进一步延长了箍环的使用寿命。

附图说明：

图1为本实用新型的立体示意图。

图2为本实用新型的主视示意图。

具体实施方式：

结合图1和图2可知，本实用新型包括环体1，所述环体1的外侧壁中部向内凹陷，使环体1的外侧壁中部形成环形槽2，并且使环体1的环内中部形成凸环3，所述环体1的外侧壁位于环形槽2之间设有多根筋条，所述筋条的两端分别与环形槽2的两侧槽壁固定连接，所述筋条与环形槽2的槽底之间设有连接块6；所述筋条的外侧端面为与环体1的外侧壁相匹配的弧面；所述筋条包括设于环体1前后方向的筋条A4和设于环体左右方向的筋条B5，所述筋条A4与环体1轴心的连线和筋条B5环体1轴心的连线所形成的夹角为90度；所述筋条A4和筋条B5与环形槽2之间的连接块6分别与各自对应于环形槽2的槽底位置处垂直设置；所述筋条还包括筋条C7，所述筋条C7分别位于筋条A4和筋条B5之间，相邻的筋条A4和筋条B5之间分别设有相同数量的多根筋条C7；所述筋条C7与筋条B5之间、相邻两根筋条C7之间以及筋条C7与筋条A4之间分别设有间隔8；所述间隔8的宽度沿着筋条A4至筋条B5的方向逐渐减小；所述筋条C7与环形槽的槽底所设的连接块6向筋条A4一侧倾斜；所述筋条C7的连接块6的倾斜角度沿着筋条A4至筋条B5的方向逐渐减小；所述环体1的边沿，环形槽2的槽底、环形槽2的槽壁边缘以及凸环3的内端均为圆角9。

Claims (10)

1.防尘罩箍环，其特征在于：包括环体（1），所述环体（1）的外侧壁中部向内凹陷，使环体（1）的外侧壁中部形成环形槽（2），并且使环体（1）的环内中部形成凸环（3），所述环体（1）的外侧壁位于环形槽（2）之间设有多根筋条，所述筋条的两端分别与环形槽（2）的两侧槽壁固定连接，所述筋条与环形槽（2）的槽底之间设有连接块（6）。

2.如权利要求1所述的防尘罩箍环，其特征在于：所述筋条的外侧端面为与环体（1）的外侧壁相匹配的弧面。

3.如权利要求1所述的防尘罩箍环，其特征在于：所述筋条包括设于环体（1）前后方向的筋条A（4）和设于环体左右方向的筋条B（5），所述筋条A（4）与环体（1）轴心的连线和筋条B（5）环体（1）轴心的连线所形成的夹角为90度。

4.如权利要求3所述的防尘罩箍环，其特征在于：所述筋条A（4）和筋条B（5）与环形槽（2）之间的连接块（6）分别与各自对应于环形槽（2）的槽底位置处垂直设置。

5.如权利要求3所述的防尘罩箍环，其特征在于：所述筋条还包括筋条C（7），所述筋条C（7）分别位于筋条A（4）和筋条B（5）之间，相邻的筋条A（4）和筋条B（5）之间分别设有相同数量的多根筋条C（7）。

6.如权利要求5所述的防尘罩箍环，其特征在于：所述筋条C（7）与筋条B（5）之间、相邻两根筋条C（7）之间以及筋条C（7）与筋条A（4）之间分别设有间隔（8）。

7.如权利要求6所述的防尘罩箍环，其特征在于：所述间隔（8）的宽度沿着筋条A（4）至筋条B（5）的方向逐渐减小。

8.如权利要求5所述的防尘罩箍环，其特征在于：所述筋条C（7）与环形槽的槽底所设的连接块（6）向筋条A（4）一侧倾斜。

9.如权利要求8所述的防尘罩箍环，其特征在于：所述筋条C（7）的连接块（6）的倾斜角度沿着筋条A（4）至筋条B（5）的方向逐渐减小。

10.如权利要求1所述的防尘罩箍环，其特征在于：所述环体（1）的边沿，环形槽（2）的槽底、环形槽（2）的槽壁边缘以及凸环（3）的内端均为圆角（9）。