CN201902269U - 汽油车燃油蒸发管路上的油汽分离装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽油车燃油蒸发管路上的油汽分离装置，它包括油汽进管，油汽进管设在油汽缓冲冷却分离容器的底面，油汽缓冲分离容器上连接有上盖，上盖上设有出汽管。该装置连接在油箱和碳罐之间燃油蒸发排放***管路上，当燃油蒸发进入该装置后，燃油蒸汽得以缓冲，冷却，使油蒸汽中油冷却凝聚在分离容器中，汽体通过出汽管排放到碳罐中，使燃油蒸汽管路中的燃油和气体分离，防止气体将燃油挤压到碳罐中，通过正确安装后可以有效的避免汽车使用过程中碳罐进油，能有效避免安全事故的发生。其结构简单，安装方便。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆燃油箱装置，具体涉及一种汽油车燃油蒸发管路上的油汽分离装置。
背景技术
由于现有燃油蒸发排放***管路是将油箱的油蒸汽之间通过管路与碳罐连接；这样有可能出现液体燃油进入碳罐的现象，从而导致碳罐进油，引起发动机熄火，甚至燃油会流出碳罐影响到人身安全。本装置应用在燃油吸附管路上，能够有效的避免汽车使用过程中碳罐进油，能有效避免安全事故的发生。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽油车燃油蒸发管路上的油汽分离装置，以解决上述问题。
本实用新型的技术方案为：汽油车燃油蒸发管路上的油汽分离装置，它包括油汽进管，油汽进管设在油汽缓冲冷却分离容器的底面，油汽缓冲分离容器上连接有上盖，上盖上设有出汽管。
所述出汽管和油汽进管的轴线不重合。
所述油汽缓冲冷却分离容器上设有散热板。
该装置连接在油箱和碳罐之间燃油蒸发排放***管路上，当燃油蒸发进入该装置后，燃油蒸汽得以缓冲，冷却，使油蒸汽中油冷却凝聚在分离容器中，汽体通过出汽管排放到碳罐中，使燃油蒸汽管路中的燃油和气体分离，防止气体将燃油挤压到碳罐中，通过正确安装后可以有效的避免汽车使用过程中碳罐进油，能有效避免安全事故的发生。其结构简单，安装方便。
附图说明
图1汽油车燃油蒸发管路上的油汽分离装置主视示意图。
图2汽油车燃油蒸发管路上的油汽分离装置左视示意图。
具体实施方式
如图1、2所示，油汽缓冲冷却分离容器1的下底面5设有油汽进管2与油汽缓冲冷却分离容器1内腔相通联。油汽缓冲冷却分离容器1上连接有上盖3，上盖3与油汽缓冲冷却分离容器1焊接连接，上盖3上设有出汽管4，出汽管4和油汽进管2的轴线不重合。安装时，油汽缓冲冷却分离容器1的下底面5设有油斗8，安装时，油斗8的最低点高于油汽进管2与下底面5的接触面7。这样分离后的燃油从油汽进管2能流回油箱。
油汽缓冲冷却分离容器或/和上盖上设有散热板6。这样更有利于燃油蒸汽的冷却分离。
Claims (4)
1.一种汽油车燃油蒸发管路上的油汽分离装置，它包括油汽进管，其特征在于油汽进管设在油汽缓冲冷却分离容器的下底面，油汽缓冲分离容器上连接有上盖，上盖上设有出汽管。
2.如权利要求1所述汽油车燃油蒸发管路上的油汽分离装置，其特征在于所述出汽管和油汽进管的轴线不重合。
3.如权利要求1所述汽油车燃油蒸发管路上的油汽分离装置，其特征在于油汽缓冲冷却分离容器或/和上盖上设有散热板。
4.如权利要求1所述汽油车燃油蒸发管路上的油汽分离装置，其特征在于油汽缓冲冷却分离容器的下底面设有油斗，油斗的最低点高于油汽进管与下底面的接触面。
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2010
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Granted publication date: 20110720 Termination date: 20191227 |