CN1182404A - 在车辆上装卸集装箱的装置 - Google Patents

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Abstract

一种在车辆的托架或拖车上装卸集装箱的装置。该装置在托架的每一端设置了一套全摆组件,每套全摆组件的中部都设置了一个伸缩臂,该伸缩臂的下部设有一个凸耳,在该凸耳上连接着两个相对设置的液压起重油缸。当一个液压起重油缸回缩而另外一个液压起重油缸伸出时,可以控制伸缩臂的摆动。每套全摆组件在托架的两侧都设有一个稳定支腿。在运行位置状态下,稳定支腿通常相对于托架停放在向上的方向上,伸缩臂回缩至托架的上方,或略偏离垂向方向,以使车辆的垂向高度最低。在工作位置状态下,稳定支腿向下延伸至与地面相接触,而伸缩臂伸出,使得绳索、链索或吊索吊起集装箱,以对车辆的托架进行集装箱的装卸。另外,本发明提供了一种在车辆的托架、拖车或地面上叠放集装箱的装置。伸缩臂包括滚珠,以有助于伸缩臂的元件的伸缩。托架可以从车辆或拖车的底盘上卸下。

Description

在车辆上装卸集装箱的装置
发明背景
本发明涉及对集装箱的操作，特别是涉及一种在车辆上装卸集装箱的装置。
发明领域
目前有数种集装箱起重装置，大多数这种装置仅能在车辆的其中一侧把装运型集装箱装载在车辆的托架或拖车上。其缺点是，在某些情况下需要费很大的努力才能在车辆上装卸集装箱。另外的问题是，目前的大多数集装箱起重装置是为起重满载集装箱而设计的，起重吨位可达20至40吨。因此，这种集装箱起重装置使用成本高，结构也复杂。当起重空集装箱时，使用这种昂贵的设备是完全没有必要的。在很多情况下，空集装箱要来回吊运，或者在使用之后运送至清洗或修理场所。
本发明的目的是克服上述缺点，同时提供简单经济的、在车辆的两侧装卸集装箱的装置，该装置还可以使集装箱相互叠放在一起。
本发明的进一步的目的和优点在下文对实施例进行了说明以后会变得一目了然。
发明概述
根据本发明的最广泛的方面，提供了在车辆的托架或拖车上装卸集装箱的装置，该装置在托架的每一端设有一套全摆组件，每套全摆组件的中部设有一个伸缩臂，该伸缩臂的下部设有一个凸耳，在该凸耳上连接有两个相对设置的液压起重油缸，当一个液压起重油缸回缩而另外一个液压起重油缸伸出时，可以控制伸缩臂的摆动，每套全摆组件在托架的两侧都设有一个稳定支腿，该稳定支腿有运行位置和工作位置，在运行位置状态下，稳定支腿通常相对于托架停放在向上的方向上，伸缩臂回缩至托架的上方，或略偏离垂向方向，以使车辆的垂向高度最低，在工作位置状态下，稳定支腿向下延伸至与地面相接触，而伸缩臂伸出，使得绳索、链索或吊索吊起集装箱并摆动，以对车辆的托架进行集装箱的装卸。
根据本发明的进一步的方面，提供了一种在车辆的托架或拖车上叠放集装箱的装置。
伸缩臂可以包括滚珠，以有助于伸缩臂的元件的伸缩。
托架可以从车辆或拖车的底盘上卸下。
托架上可包括液压动力装置，以对液压起重油缸进行操作。
稳定支腿可以液压控制，也可以手动控制。
所述装置可以叠放和装卸4吨和8吨的集装箱。
本发明的各种新颖的进一步的方面通过下文的说明会变得一目了然。
下面结合附图对本发明的实施例进行说明。
附图的简要说明
图1是包括本发明的车辆的一个端视图，图示了准备吊起集装箱的状态。
图2是图1所示的集装箱全摆组件控制***的一个端视图，图示了集装箱吊装的一个位置。
图3是图1和2所示的集装箱全摆组件控制***的一个端视图，其中的支腿处于回缩状态，并且伸缩臂也处于回缩状态。
图4是图1至3所示的集装箱全摆组件控制***的一个端视图，其中的伸缩臂处于停放位置。
图5是图1所示的集装箱全摆组件控制***的一个俯视图。
图6是图1和5所示的集装箱全摆组件控制***的侧视图。
图7是图5和6所示的集装箱全摆组件控制***的一个端视图。
图8是图1至7所示的在拖车端部设置的集装箱全摆组件控制***的局部放大图。
图9是处于停放状态的集装箱全摆组件控制***的一个实施例的端视图。
图10是图9所示的实施例的端视图，其中的支腿和伸缩臂都处于伸出状态。
图11是图9和10所示的实施例的主框架组件的一个俯视图。
图12是图11所示的主框架组件的一个侧视图。
图13是图9和10所示的实施例的全摆组件的局部放大视图。
推荐实施例的说明
下面结合一个在车辆(没示出)的托架上装载集装箱的装置对本发明的实施例进行说明。然而，应当理解，如果需要的话，该装置也可集成一体地安装在新的或修理过的车辆或拖车的托架上。
如图1至图8所示的第一实施例，安装在车辆的托架1上的所述装置在总体上由箭头2表示，该装置包括较长的框架3，该框架3由适当的元件进行固定，该元件设有叉车的***口4。框架3包括适当的锁定器5，以把框架3固定在车辆(没示出)的托架1上。框架3还包括集装箱锁定器6，当车辆上设有所述装置时，集装箱锁定器6可使得运输集装箱7固定在框架上。在框架3的每一端设有一个全摆组件8。该全摆组件在图8中进行了详细表示。每个全摆组件包括一个横向座9，横向座的上端10设有枢轴11，安装在横向座中心部位的伸缩臂12可绕枢轴11转动。在伸缩臂12中设置了一个或几个起重油缸(没示出)，伸缩臂12可以在起重油缸的作用下进行伸缩运动。
伸缩臂12中的液压起重油缸的液压动力可以由设置在框架3的平台13上的动力装置提供，也可以由车辆的起重油缸自身的动力源提供，如果车辆的起重油缸具有自身的动力源，就可以用该动力源驱动液压起重油缸。
伸缩臂12的下部14具有凸耳，该凸耳的两侧分别与液压起重油缸15和16相连。液压起重油缸15和16的伸缩可使得伸缩臂12产生角位移地摆动，详细情况如图1和图2所示。再说一遍，液压起重油缸15和16可以与动力装置相通，也可以与其他的液压动力源相通。
在横向座9的每一端17设有一个支腿18。支腿18可以如图3、4、7或8所示处于非工作位置，也可以如图1和2所示处于工作位置。支腿18的高度可以调节，支腿18在工作位置状态下可使车辆保持稳定。在非工作位置状态下，支腿18可由链索、绳索或类似元件34(见图7)固定。在另外的结构实施例(没示出)中，支腿可以在液压驱动下抬起、落下和/或伸缩。
在应用时，如果要对框架3进行装卸集装箱7的操作，车辆的拖车就要停放在集装箱7的一旁。集装箱7由绳索、链索或吊索19吊在伸缩臂12上，伸缩臂12部分地伸缩并处于其工作位置上(如图1所示)。然后，伸缩臂12伸长，使集装箱7的下角不碰在车辆上。然后，液压起重油缸15和16(如图8所示)动作，使伸缩臂12摆动至框架3的上方。然后，伸缩臂12回缩，使集装箱7落在框架3上。然后，由集装箱锁定器6把集装箱7固定在车辆的框架3上。此时，收回支腿18，伸缩臂12停放在一个安全的高度上，如图4所示，伸缩臂12略微偏转了一点进行停放。
卸集装箱的过程与上述操作相反。
图9至图13表示了全摆组件控制***的另一个推荐实施例。在如图9至13所示的实施例中，与第一实施例类似的零件用相同的代码表示。
在该实施例中，所述装置由主框架组件21固定在车辆的托架1上。图11和12详细图示了主框架组件21。组件21包括梁22，梁22可以是200×200×6的RHS钢梁。梁22的两端均设有元件23，元件23用来承受伸缩臂12的重量和外作用力。主框架组件21的前端设有一个平台，该平台上设有动力装置(没示出)。
图9、10和13图示了伸缩臂12。伸缩臂12与一个或几个液压起重油缸相连，在液压起重油缸的作用下，其元件27可以在元件26中伸缩。如图13所示，伸缩臂12安装在枢轴11上。枢轴11支撑在板30上，板30则螺接或焊接在横向座9的支撑部分31处。伸缩臂12包括一个凸耳28，液压起重油缸15和16的端部都连接在该凸耳28上，如图9和10所示，液压起重油缸15和16可使得伸缩臂往复动作。液压起重油缸15和16分别支撑在枢轴32和33上，而枢轴32和33都设置在支撑部分31上。
主框架组件21的两端都设有支腿29，支腿29可以在液压油缸或类似元件的作用下回缩。
伸缩臂12包括内部元件27，该元件27可以在元件26内伸缩。元件26的两侧设有板35，其间设有滚珠36，以有助于伸缩臂12的伸缩。
支腿29可以安装在伸缩臂30上，伸缩臂30可以在元件23中伸缩。
本实施例的操作过程与第一实施例相同。本实施例可以制成两种规格。第一种规格用于装卸4吨的集装箱。此时用13马力的柴油机就可以提供足够的液压动力。另一种规格起重能力大一些，可以起重8吨的集装箱。
主框架组件21具有标准的手扳式集装箱锁定器，以使集装箱定位。通过从车辆上吊起集装箱7，并使其越过主框架组件21，本发明可用于从拖车或车辆上卸下集装箱7。另外，本发明还可用于使集装箱相互叠放。
因此，本发明提供了一种可以在车辆的任一侧装卸集装箱的装置。
上面对特定的实施例进行了说明。尽管没有特别说明，上文所述的装置还可以包括其他的实施例。

Claims (11)

1、一种在车辆的托架或拖车上装卸集装箱的装置，该装置在托架的每一端设置了一套全摆组件，每套全摆组件的中部都设置一个伸缩臂，该伸缩臂的下部设有一个凸耳，在该凸耳上连接着两个相对设置的液压起重油缸，当一个液压起重油缸回缩而另外一个液压起重油缸伸出时，可以控制伸缩臂的摆动，每套全摆组件在托架的两侧都设有一个稳定支腿，该稳定支腿有运行位置和工作位置，在运行位置状态下，稳定支腿通常相对于托架停放在向上的方向上，伸缩臂回缩至托架的上方，或略偏离垂向方向，以使车辆的垂向高度最低，在工作位置状态下，稳定支腿向下延伸至与地面相接触，而伸缩臂伸出，使得绳索、链索或吊索吊起集装箱并使其摆动，以对车辆的托架进行集装箱的装卸。
2、如权利要求1所述的装置，其中，伸缩臂包括滚珠，以有助于伸缩臂的元件的伸缩。
3、如权利要求1或2所述的装置，其中，托架可以从车辆或拖车的底盘上卸下。
4、如权利要求1至3中任何一条所述的装置，其中，托架上包括液压动力装置，以对液压起重油缸进行操作。
5、如上述任何一条权利要求所述的装置，其中，稳定支腿可以用液压控制，也可以手动控制。
6、如上述任何一条权利要求所述的装置，其中，伸缩臂包括两部分，其中的一部分可以在另外一部分中伸缩。
7、如上述任何一条权利要求所述的装置，其中，稳定支腿可以由上至下枢转，也可以从特定元件中伸出，并在液压的控制下降落，该特定元件从托架中伸出。
8、如上述任何一条权利要求所述的装置，其中，托架包括叉车的***口。
9、如上述任何一条权利要求所述的装置，其中，托架包括手扳式集装箱锁定器，以把集装箱固定在托架上。
10、一种在车辆的托架或拖车上装卸集装箱的装置，该装置在说明书中结合附图进行了实质性的说明。
11、如上述任何一条权利要求所述的装置，可用作在托架上、拖车上、车辆上或地面上叠放集装箱的装置。
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