PL182893B1 - Urządzenie do załadunku i rozładunku kontenerów na pojazdy mechaniczne - Google Patents
Urządzenie do załadunku i rozładunku kontenerów na pojazdy mechaniczneInfo
- Publication number
- PL182893B1 PL182893B1 PL96322556A PL32255696A PL182893B1 PL 182893 B1 PL182893 B1 PL 182893B1 PL 96322556 A PL96322556 A PL 96322556A PL 32255696 A PL32255696 A PL 32255696A PL 182893 B1 PL182893 B1 PL 182893B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- tray
- boom
- vehicle
- attached
- container
- Prior art date
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 4
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 4
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 4
- 230000003019 stabilising effect Effects 0.000 abstract 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 238000004904 shortening Methods 0.000 description 2
- 108010088874 Cullin 1 Proteins 0.000 description 1
- 230000003213 activating effect Effects 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 1
- 239000012634 fragment Substances 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 230000008439 repair process Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
- B66C23/18—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes
- B66C23/36—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes mounted on road or rail vehicles; Manually-movable jib-cranes for use in workshops; Floating cranes
- B66C23/44—Jib-cranes adapted for attachment to standard vehicles, e.g. agricultural tractors
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/64—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable
- B60P1/6418—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable the load-transporting element being a container or similar
- B60P1/6472—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable the load-transporting element being a container or similar fitted with articulated boom load arms for lateral displacement of the container
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
- B66C23/62—Constructional features or details
- B66C23/64—Jibs
- B66C23/70—Jibs constructed of sections adapted to be assembled to form jibs or various lengths
- B66C23/701—Jibs constructed of sections adapted to be assembled to form jibs or various lengths telescopic
- B66C23/706—Jibs constructed of sections adapted to be assembled to form jibs or various lengths telescopic telescoped by other means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
- B66C23/62—Constructional features or details
- B66C23/84—Slewing gear
- B66C23/86—Slewing gear hydraulically actuated
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C2700/00—Cranes
- B66C2700/03—Cranes with arms or jibs; Multiple cranes
- B66C2700/0321—Travelling cranes
- B66C2700/0357—Cranes on road or off-road vehicles, on trailers or towed vehicles; Cranes on wheels or crane-trucks
- B66C2700/0364—Cranes on road or off-road vehicles, on trailers or towed vehicles; Cranes on wheels or crane-trucks with a slewing arm
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Agronomy & Crop Science (AREA)
- Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
- Auxiliary Methods And Devices For Loading And Unloading (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
- Handcart (AREA)
- Ship Loading And Unloading (AREA)
- Control And Other Processes For Unpacking Of Materials (AREA)
Abstract
1 . Urzadzenie do zaladunku i rozla dunku kontenerów na pojazdy mechanicz- ne, wyposazone w zespól wysiegnikowy stanowiacy integralna czesc pojazdu me- chanicznego lub przyczepy, wzglednie przymocowany do tego pojazdu lub przy- czepy, znamienne tym, ze jest wyposazone w dzwigary poprzeczne (9, 23), przymoco- wane do obydwu konców przedniego i tylnego platformy pojazdu, wzglednie przy- czepy i zaopatrzone w swym srodku w prze- gub (11) z osadzonym na nim wysiegnikiem teleskopowym (12), przy czym do dolnej czesci (14, 28) stalego czlonu (26) tego wysiegnika teleskopowego (12) sa przymo- cowane silowniki hydrauliczne (15, 16) do jego nachylania, natomiast na obydwu kon- cach (17) dzwigara poprzecznego (9, 23) znajduja sie polaczone z nim przegubowo podpory (18, 29). F I G.1 PL PL
Description
Przedmiotem wynalazku jest urządzenie do załadunku i rozładunku kontenerów na pojazdy mechaniczne, wyposażone w zespół wysięgnikowy stanowiący integralną część pojazdu mechanicznego lub przyczepy, względnie przymocowany do tego pojazdu lub przyczepy.
Znanych jest wiele typów i rodzajów urządzeń dźwigowych do ładowania bocznego kontenerów na platformy pojazdów mechanicznych lub przyczep. Urządzenia te, przeznaczone do ładowania pełnych kontenerów, mają najczęściej udźwig od 200 000 do 400 000 N, są więc bardzo kosztowne, przy czym w przypadku użycia ich do załadunku i rozładunku pustych kontenerów, które są często transportowane z miejsca na miejsce, na przykład do czyszczenia i naprawy, eksploatacja tych urządzeń jest nieekonomiczna. Ponadto niedogodnością tego rodzaju urządzeń są trudności prawidłowego ustawienia pojazdu tak, aby ładowany kontener miał położenie ściśle równoległe do bocznej krawędzi urządzenia dźwigowego.
Z brytyjskich opisów patentowych nr nr GB 1 163 242, GB 1 178 074 i GB 1 232 096 znane są urządzenia do przeładunku kontenerów działające z jednej tylko strony pojazdu.
Z brytyjskiego opisu patentowego nr GB 1306 434 oraz z opisów patentowych Stanów Zjednoczonych AP nr nr US 3 174 630 i US 3 612 308 znane są urządzenia do przeładunku kontenerów działające z obu stron pojazdu.
182 893
Z niemieckich opisów patentowych nr nr DE 1 756 757 i DE 1 967 029 oraz z nowozelandzkiego opisu patentowego nr NZ 152 426 znane są urządzenia do przeładunku kontenerów wyposażone przynajmniej w trzy wysięgniki teleskopowe do unoszenia środka oraz każdego końca kontenera.
Te znane urządzenia przeładunkowe charakteryzują się stosunkowo skomplikowaną konstrukcją i są bardzo kosztowne.
Celem wynalazku jest opracowanie takiej konstrukcji urządzenia do załadunku i rozładunku kontenerów na pojazdy mechaniczne, które wyeliminuje niedogodności stosowanych dotychczas urządzeń, umożliwiając załadunek i rozładunek kontenera z każdej strony pojazdu, a ponadto stworzy możliwość spiętrzania kontenerów jednego nad drugim. Urządzenie to, dzięki uproszczeniom konstrukcyjnym, winno również zapewnić odpowiednią obniżkę kosztów jego produkcji.
Cel ten zrealizowano w urządzeniu do załadunku i rozładunku kontenerów na pojazdy mechaniczne według wynalazku, które charakteryzuje się tym, że jest wyposażone w dźwigary poprzeczne, przymocowane do obydwu końców przedniego i tylnego platformy pojazdu, względnie przyczepy i zaopatrzone w swym środku w przegub z osadzonym na nim wysięgnikiem teleskopowym, przy czym do dolnej części stałego członu tego wysięgnika teleskopowego są przymocowane siłowniki hydrauliczne do jego nachylania, natomiast na obydwu końcach dźwigara poprzecznego znajdują się połączone z nim przegubowo podpory.
Stały człon wysięgnika teleskopowego jest korzystnie połączony przegubem z dźwigarem poprzecznym i wyposażony na swym wolnym końcu w obustronne płyty, w których są ułożyskowane rolki, prowadzące człon wysuwany tego wysięgnika teleskopowego.
Urządzenie jest ponadto korzystnie wyposażone w hydrauliczny zespół napędowy, uruchamiający siłowniki hydrauliczne.
Również podpory urządzenia winny być korzystnie wyposażone w siłowniki hydrauliczne do zmiany ich długości.
Podpory te mogą być, w odmianie konstrukcyjnej urządzenia, przegubowo przymocowane do wysuwanych ramion, osadzonych przesuwnie w dźwigarach poprzecznych.
Urządzenie według wynalazku jest korzystnie wyposażone w ramę, złożoną z podłużnych dźwigarów połączonych ze sobą za pomocą poprzecznych dźwigarów, stanowiącą integralną część urządzenia i przymocowaną do platformy, względnie przyczepy pojazdu mechanicznego, przy czym podłużne dźwigary są wyposażone w pochwy prowadzące do osadzenia wideł wózka widłowego, a ponadto w bagnetowe złącza do zamocowania kontenera.
Dzięki opisanej konstrukcji urządzenie do załadunku i rozładunku kontenerów na pojazdy mechaniczne według wynalazku umożliwia ładowanie boczne zarówno pustych, jak i naładowanych kontenerów, przy czym ustawienie platformy pojazdu albo przyczepy w stosunku do kontenera nie musi być, ze względu na łatwość operowania wysięgnikami teleskopowymi, ściśle równoległe do krawędzi kontenera.
Dzięki prostej konstrukcji urządzenie jest tanie w produkcji i odporne na uszkodzenia.
Wynalazek jest uwidoczniony w przykładowym rozwiązaniu konstrukcyjnym na rysunku, na którym: fig. 1 przedstawia pojazd mechaniczny, wyposażony w zintegrowane z nim urządzenie do załadunku i rozładunku kontenerów według wynalazku, w stanie przygotowanym do ładowania kontenera, w widoku z tyłu; fig. 2 - urządzenie według fig. 1 w trakcie ładowania kontenera na platformę pojazdu mechanicznego, w widoku z tyłu; fig. 3 - urządzenie według fig. 1 po załadunku kontenera i uniesieniu podpór, z wciągniętymi wysięgnikami w położeniu pionowym, w widoku z tyłu; fig. 4 - urządzenie według fig. 3 z wysięgnikami zamocowanymi w położeniu spoczynkowym, w widoku z tyłu; fig. 5 - ramę urządzenia według fig. 1, w widoku z góry; fig. 6 - ramę i wysięgniki urządzenia według fig. 1 w widoku z boku; fig. 7 - urządzenie według fig. 3 z podporami zamocowanymi w położeniu spoczynkowym, w widoku z tyłu; fig. 8 - wysięgnik teleskopowy urządzenia według fig. 1, w widoku z tyłu; fig. 9 - odmianę urządzenia według wynalazku z wysięgnikiem teleskopowym w położeniu pionowym oraz z przymocowanymi do niego siłownikami hydraulicznymi i podporami wysuwanymi z dźwigara poprzecznego ramy, hydraulicznie opuszczanymi w położenie robocze, w widoku z tyłu; fig. 10 - urządzenie według fig. 9 z opuszczonymi podporami i z wysię4
182 893 gnikiem w położeniu roboczym, w widoku z tyłu; fig. 11 - ramę urządzenia według fig. 9, w widoku z góry; fig. 12 - ramę urządzenia według fig. 9, w widoku z boku, a fig. 13 - fragment wysięgnika teleskopowego urządzenia według fig. 9, w widoku z tyłu.
Urządzenie według wynalazku jest umieszczone na platformie schematycznie uwidocznionego na rysunku pojazdu mechanicznego. Może ono stanowić integralną część składową specjalnie wyprodukowanego albo też odpowiednio przystosowanego do załadunku kontenerów pojazdu, względnie przyczepy.
W przykładzie rozwiązania konstrukcyjnego, przedstawionym na fig. 1 do 8, urządzenie 2 według wynalazku jest umieszczone na platformie 1 pojazdu (fig. 1) i składa się z ramy utworzonej z podłużnych dźwigarów 3, połączonych ze sobą za pomocą dźwigarów poprzecznych 9 i zaopatrzonych w pochwy prowadzące 4 do osadzenia wideł wózka widłowego (fig. 5 i 6). Podłużne dźwigary 3 ramy są ponadto wyposażone w złącza 5, mające postać prostokątnych występów z otworami i służące do przymocowania ramy urządzenia 2 do platformy 1 pojazdu oraz w złącza bagnetowe 6, służące do przymocowania kontenera 7 do ramy urządzenia. Na obydwu poprzecznych końcach ramy znajdują się zespoły wysięgnikowe teleskopowe 8 (fig. 1 i 5), przedstawione oddzielnie na fig. 8. Każdy zespół wysięgnikowy 8 składa się z poprzecznego, kształtowego dźwigara 9, którego górna część 10 jest zaopatrzona w swym środku w przegub 11, z osadzonym na nim wysięgnikiem teleskopowym 12. Wysięgnik teleskopowy 12 jest wydłużany i skracany za pomocą nie uwidocznionych na rysunku siłowników hydraulicznych. Nie uwidoczniony na rysunku napęd hydrauliczny do uruchamiania tych siłowników jest umieszczony na przedłużeniu 13 ramy urządzenia albo też stanowi element wyposażenia pojazdu mechanicznego.
Wysięgnik teleskopowy 12 składa się z członu stałego 26 oraz z osadzonego w nim przesuwnie członu wysuwnego 27. Dolna część 14 członu stałego 26 wysięgnika teleskopowego 12 jest zaopatrzona w przeguby, do których są przymocowane siłowniki hydrauliczne 15 i 16, służące do nachylania wysięgnika 12 (fig. 1 i 2) w położenie załadowcze. Siłowniki 15 i 16 są uruchamiane za pomocą napędu hydraulicznego, stanowiącego oddzielny zespół urządzenia lub element wyposażenia pojazdu mechanicznego. Na każdym końcu 17 kształtowego dźwigara poprzecznego 9 jest osadzona obrotowo podpora 18 urządzenia. Podpora 18 przedstawiona na fig. 3, 4, 7 i 8 zajmuje położenie spoczynkowe, zaś na fig. 1 i 2 - położenie robocze. Długość podpór 18 jest regulowana, celem uzyskania stabilnego podparcia pojazdu podczas załadunku lub rozładunku kontenera. W położeniu spoczynkowym uniesionym podpory 18 są przytrzymywane za pomocą łańcuchów 34 (fig. 7) lub innego rodzaju cięgieł.
W odmiennym rozwiązaniu konstrukcyjnym urządzenia podpory 18 są podnoszone, wydłużane i skracane za pomocą siłowników hydraulicznych.
W celu dokonania załadunku kontenera - platforma 1 przyczepy wraz z przymocowanym do niej urządzeniem, zostaje ustawiona w położeniu w przybliżeniu równoległym do osi podłużnej ładowanego kontenera 7 (fig. 1), który podwiesza się do nachylonych i odpowiednio wydłużonych wysięgników teleskopowych 12 za pomocą łańcuchów lub lin 19 (fig. 1 i 2). Następnie, przez włączenie siłowników hydraulicznych 15 i 16 przemieszcza się wysięgniki teleskopowe 12 w położenie, w którym kontener 7 zwisa bezpośrednio nad powierzchnią platformy 1 pojazdu, po czym przez skrócenie i obrót wysięgnika teleskopowego 12 kontener 7 ustawia się na ramie 3 urządzenia i przymocowuje się go do niej przez połączenie złącz bagnetowych 6. Po zamocowaniu kontenera 7, podpory 18 skraca się i unosi w położenie spoczynkowe, natomiast wysięgnik 12 przechyla się w położenie przedstawione na fig. 4, w którym nie wystaje on poza obrys kontenera i pojazdu.
Rozładowanie kontenera z pojazdu mechanicznego odbywa się w odwrotnej kolejności.
Inny przykład rozwiązania konstrukcyjnego urządzenia według wynalazku jest przedstawiony na fig. 9 do 13. Urządzenie to jest wyposażone w ramę 21 (fig. 11 i 12), przymocowaną do platformy 1 pojazdu. Ramę 21 tworzą dźwigary podłużne 22 oraz przymocowane do nich kształtowe dźwigary poprzeczne 23, wskutek czego przenosi ona na platformę 1 pojazdu siłę ciężkości kontenera oraz siły oddziałujące na wysięgniki teleskopowe 12. Rama 21 jest zakończona od przodu częścią czołową 24, na której jest umieszczony, nie uwidoczniony na rysunku, napęd hydrauliczny.
182 893
Figury 9, 10 i 13 przedstawiają wysięgnik teleskopowy 12, wyposażony w nie uwidocznione na rysunku siłowniki hydrauliczne, służące do wysuwania wysuwnego członu 27 z wnętrza trzonu stałego 26 wysięgnika teleskopowego 12, osadzonego obrotowo na przegubie 11 (fig. 13), znajdującym się w płycie wzmacniającej 30, przymocowanej do wystającej pionowo części 31 dźwigara poprzecznego 23 ramy 21. Do dolnego końca 28 wysięgnika teleskopowego 12 są przymocowane tłoczyska siłowników hydraulicznych 15 i 16 przechylających wysięgnik (fig. 9 i 10), których cylindry są przymocowane za pomocą przegubów 32 i 33 do wystającej pionowej części 31 dźwigara poprzecznego 23 ramy 21 urządzenia.
Drugi koniec stałego członu 26 wysięgnika teleskopowego 12 jest wyposażony w równoległe płyty 35, z ułożyskowanymi w nich rolkami 36 (fig. 10) prowadzącymi człon wysuwny 27 tego wysięgnika, zmniejszający tarcie przy wydłużaniu i skracaniu obciążonego wysięgnika teleskopowego.
Rama 21 urządzenia jest ponadto z każdej strony wyposażona w podpory 29, przymocowane przegubowo do wysuwanych ramion 30', osadzonych przesuwnie w dźwigarach poprzecznych 23 ramy 21. Podpory 27 są wydłużane, na przykład za pomocą nie uwidocznionych na rysunku siłowników hydraulicznych.
Rama 21 urządzenia jest ponadto wyposażona w złącza 6 do mocowania kontenera 7, mające korzystnie postać złączy bagnetowych.
Urządzenie według tego rozwiązania konstrukcyjnego działa w taki sam sposób, jak wyżej opisana odmiana urządzenia.
Urządzenie może być wykonane korzystnie w dwóch wielkościach. Pierwsza wielkość jest przeznaczona dla kontenerów czterotonowych, przy czym zespół hydrauliczny urządzenia jest napędzany przez silnik wysokoprężny o mocy około 10 kW. Druga wielkość jest przeznaczona dla kontenerów ośmiotonowych i wyposażona w silnik o mocy około 20 kW.
Urządzenie według wynalazku może być również zastosowane do rozładunku kontenerów 7 z pojazdu ustawionego poprzecznie względem ramy 21 oraz do spiętrzania kontenerów jednego nad drugim, przy czym załadunek i rozładunek pojazdów może się odbywać z obydwu stron kontenerów.
Oczywiście możliwe są również inne odmiany rozwiązań konstrukcyjnych, nie wykraczające poza zakres ochrony określony zastrzeżeniami patentowymi.
182 893
FIG.2
182 893
FIG.4
182 893
FIG. 6
182 893
FIG.7
182 893
FIG.9
182 893
FIG.10
182 893
182 893
FIG.13
182 893
FIG.1
Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 60 egz. Cena 4,00 zł.
Claims (8)
- Zastrzeżenia patentowe1. Urządzenie do załadunku i rozładunku kontenerów na pojazdy mechaniczne, wyposażone w zespół wysięgnikowy stanowiący integralną część pojazdu mechanicznego lub przyczepy, względnie przymocowany do tego pojazdu lub przyczepy, znamienne tym, że jest wyposażone w dźwigary poprzeczne (9, 23), przymocowane do obydwu końców przedniego i tylnego platformy pojazdu, względnie przyczepy i zaopatrzone w swym środku w przegub (11) z osadzonym na nim wysięgnikiem teleskopowym (12), przy czym do dolnej części (14, 28) stałego członu (26) tego wysięgnika teleskopowego (12) są przymocowane siłowniki hydrauliczne (15, 16) do jego nachylania, natomiast na obydwu końcach (17) dźwigara poprzecznego (9, 23) znajdują się połączone z nim przegubowo podpory (18, 29).
- 2. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że stały człon (26) wysięgnika teleskopowego (12), połączony przegubem z dźwigarem poprzecznym (9, 23), jest wyposażony na swym wolnym końcu w obustronne płyty (35), w których są ułożyskowane rolki (36), prowadzące człon wysuwany (27) tego wysięgnika teleskopowego (12).
- 3. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że jest wyposażone w hydrauliczny zespół napędowy, uruchamiający siłowniki hydrauliczne (15,16).
- 4. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że jego podpory (18, 29) są połączone z siłownikami hydraulicznymi do zmiany ich długości.
- 5. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że jego podpory (18, 29) są przegubowo przymocowane do wysuwanych ramion (30'), osadzonych przesuwnie w dźwigarach poprzecznych (23).
- 6. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że jest wyposażone w ramę, z podłużnych dźwigarów (3, 22) połączonych ze sobą za pomocą poprzecznych dźwigarów (9, 23), stanowiącą integralną część urządzenia i przymocowaną do platformy, względnie przyczepy pojazdu mechanicznego.
- 7. Urządzenie według zastrz. 6, znamienne tym, że podłużne dźwigary (3, 22) są wyposażone w pochwy prowadzące (4) do osadzenia wideł wózka widłowego.
- 8. Urządzenie według zastrz. 6, znamienne tym, że podłużne dźwigary (3, 22) jego ramy są wyposażone w bagnetowe złącza (6) do zamocowania kontenera (7).
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NZ27085195 | 1995-03-31 | ||
PCT/NZ1996/000026 WO1996031430A2 (en) | 1995-03-31 | 1996-03-29 | A mechanism for loading and unloading containers onto vehicles |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
PL322556A1 PL322556A1 (en) | 1998-02-02 |
PL182893B1 true PL182893B1 (pl) | 2002-03-29 |
Family
ID=19925207
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
PL96322556A PL182893B1 (pl) | 1995-03-31 | 1996-03-29 | Urządzenie do załadunku i rozładunku kontenerów na pojazdy mechaniczne |
Country Status (17)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6283699B1 (pl) |
EP (1) | EP0817755A4 (pl) |
JP (1) | JPH11503101A (pl) |
KR (1) | KR19980703500A (pl) |
CN (1) | CN1155505C (pl) |
AP (1) | AP9701128A0 (pl) |
AU (1) | AU730199B2 (pl) |
BR (1) | BR9607969A (pl) |
CA (1) | CA2216785A1 (pl) |
CZ (1) | CZ307597A3 (pl) |
EA (1) | EA000341B1 (pl) |
HU (1) | HUP9800772A2 (pl) |
NO (1) | NO974477L (pl) |
NZ (1) | NZ305489A (pl) |
PL (1) | PL182893B1 (pl) |
TR (1) | TR199701068T1 (pl) |
WO (1) | WO1996031430A2 (pl) |
Families Citing this family (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19715377A1 (de) * | 1997-04-14 | 1998-10-15 | Indumat Gmbh & Co Kg | Transportsystem |
US20030063968A1 (en) * | 2001-10-01 | 2003-04-03 | Zaun Richard D. | Apparatus for transporting and filling freight containers |
DE102005034553B4 (de) * | 2005-07-23 | 2007-12-20 | Jost-Werke Gmbh & Co. Kg | Stützwinde |
US8070415B2 (en) * | 2008-03-18 | 2011-12-06 | Bins, Llc | Method and apparatus for unloading containers |
US8070234B2 (en) * | 2008-03-18 | 2011-12-06 | Bins, Llc | Vehicle having loading and unloading capabilities |
US8070414B2 (en) * | 2008-03-18 | 2011-12-06 | Bins, Llc | Cargo carrying vehicle and method of operation |
US20110176898A1 (en) * | 2010-01-21 | 2011-07-21 | United States Of America As Represented By The Secretary Of The Navy | Shipping container lifting and maneuvering dolly |
US8591164B2 (en) * | 2011-06-07 | 2013-11-26 | James Prosser | Combination ladder rack and loading device for use with a pickup truck and a method for its use |
JP5204875B2 (ja) * | 2011-08-04 | 2013-06-05 | 東海旅客鉄道株式会社 | 車両 |
CN102632824B (zh) * | 2012-05-11 | 2015-12-16 | 厦门宇龙机械有限公司 | 一种装于半挂车的自装卸吊装机构 |
CN104071726A (zh) * | 2014-07-14 | 2014-10-01 | 上海海事大学 | 一种智能化码头液压式集装箱接运平台及接运方法 |
CN105923307B (zh) * | 2016-06-17 | 2018-08-07 | 广西玉柴专用汽车有限公司 | 一种侧装摆臂式垃圾车 |
CN108545445B (zh) * | 2018-04-04 | 2024-01-09 | 杭州迅蚁网络科技有限公司 | 一种快速装卸货物装置 |
WO2020186257A1 (en) * | 2019-03-14 | 2020-09-17 | Peter Hoefler | Bulk container discharge station and related methods |
CN110588481A (zh) * | 2019-10-12 | 2019-12-20 | 八时物流科技(成都)有限公司 | 装卸货吊装臂、装卸货吊装装置及货车 |
US20220032835A1 (en) * | 2020-07-29 | 2022-02-03 | Shawn Schwartzrock | Container Trailer Crane |
CN111791785A (zh) * | 2020-08-06 | 2020-10-20 | 山河智能装备股份有限公司 | 一种自装卸运输车及双侧悬吊装置 |
Family Cites Families (22)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR431310A (fr) * | 1910-09-07 | 1911-11-08 | Harle & Cie Soc | Camion automobile à chargement automatique |
US2771197A (en) * | 1951-08-03 | 1956-11-20 | Leffler Ulf Edvin | Hoists |
US3174630A (en) * | 1963-03-04 | 1965-03-23 | Fruehauf Corp | Container handling apparatus |
GB1113740A (en) * | 1966-08-25 | 1968-05-15 | Avery Alfred Simpson Haines | A non-slewing luffing crane |
DE1630564A1 (de) | 1966-12-30 | 1971-06-16 | Insinoeoeritoimisto Tebul Oy I | Seitenladevorrichtung fuer Fahrzeuge |
SE302271B (pl) * | 1967-03-06 | 1968-07-08 | Hydrauliska Ind Ab | |
NL6901636A (pl) * | 1968-02-06 | 1969-08-08 | ||
GB1232096A (pl) | 1968-08-13 | 1971-05-19 | ||
DE1967029A1 (de) | 1969-06-06 | 1976-09-16 | Tewi Pat Anstalt | Greif- bzw. stuetzvorrichtung einer lade- und entladevorrichtung fuer sperrige lasten |
GB1306434A (en) * | 1970-03-04 | 1973-02-14 | Klaus K | Hoisting mechanism |
SE366273B (pl) * | 1970-09-17 | 1974-04-22 | Tewi Pat Anstalt | |
DE2138674C3 (de) * | 1971-08-03 | 1979-09-27 | Kaspar 8940 Memmingen Klaus | Seitenladevorrichtung eines Containerfahrzeuges |
DE2161033A1 (de) * | 1971-12-08 | 1973-06-14 | Kaspar Klaus | Ladeeinrichtung fuer transportfahrzeuge |
DE3104166A1 (de) * | 1981-02-06 | 1982-09-09 | Werner Zapf vorm. Adam Zapf, 8580 Bayreuth | Fahrzeug zum transportieren und aufstellen von raumzellen, insbesondere fertiggaragen |
SU1081028A2 (ru) * | 1981-06-12 | 1984-03-23 | Среднеазиатский Ордена Трудового Красного Знамени Научно-Исследовательский Институт Механизации И Электрификации Сельского Хозяйства | Транспортное средство дл перевозки ульев |
DE3234020A1 (de) * | 1982-09-14 | 1984-03-15 | O & K Orenstein & Koppel Ag, 1000 Berlin | Anordnung zum verschwenken eines anbauhalters der ausruestung eines hydraulikbaggers |
GB8717563D0 (en) * | 1987-07-24 | 1987-09-03 | Eka Ltd | Load handling device |
SU1623895A2 (ru) * | 1989-01-26 | 1991-01-30 | Марийский политехнический институт им.А.М.Горького | Устройство дл погрузки длинномерных грузов |
SU1745578A1 (ru) * | 1989-12-08 | 1992-07-07 | Красноярский Политехнический Институт | Транспортное средство дл перевозки контейнеров |
FR2670477B1 (fr) * | 1990-12-14 | 1995-07-28 | Diebolt Remy | Grue, en particulier pour la manutention. |
US5211245A (en) * | 1991-07-01 | 1993-05-18 | Crash Rescue Equipment Service, Inc. | Vehicle mounted aerial lift |
AT404702B (de) * | 1993-06-23 | 1999-02-25 | Udo Ing Mag Winter | Verladevorrichtung für eine sperrige last, z. b. einen container |
-
1996
- 1996-03-29 CA CA002216785A patent/CA2216785A1/en not_active Abandoned
- 1996-03-29 EA EA199700290A patent/EA000341B1/ru not_active IP Right Cessation
- 1996-03-29 HU HU9800772A patent/HUP9800772A2/hu unknown
- 1996-03-29 NZ NZ305489A patent/NZ305489A/xx not_active IP Right Cessation
- 1996-03-29 CZ CZ973075A patent/CZ307597A3/cs unknown
- 1996-03-29 PL PL96322556A patent/PL182893B1/pl unknown
- 1996-03-29 KR KR1019970706904A patent/KR19980703500A/ko active IP Right Grant
- 1996-03-29 AP APAP/P/1997/001128A patent/AP9701128A0/en unknown
- 1996-03-29 BR BR9607969-0A patent/BR9607969A/pt not_active Application Discontinuation
- 1996-03-29 TR TR97/01068T patent/TR199701068T1/xx unknown
- 1996-03-29 JP JP8530223A patent/JPH11503101A/ja not_active Withdrawn
- 1996-03-29 US US08/930,357 patent/US6283699B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1996-03-29 WO PCT/NZ1996/000026 patent/WO1996031430A2/en not_active Application Discontinuation
- 1996-03-29 EP EP96910247A patent/EP0817755A4/en not_active Withdrawn
- 1996-03-29 AU AU53495/96A patent/AU730199B2/en not_active Ceased
- 1996-03-29 CN CNB961934425A patent/CN1155505C/zh not_active Expired - Fee Related
-
1997
- 1997-09-29 NO NO974477A patent/NO974477L/no unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR19980703500A (ko) | 1998-11-05 |
EA000341B1 (ru) | 1999-04-29 |
WO1996031430A3 (en) | 1996-12-27 |
HUP9800772A2 (hu) | 1998-07-28 |
BR9607969A (pt) | 1999-11-30 |
AU730199B2 (en) | 2001-03-01 |
JPH11503101A (ja) | 1999-03-23 |
EP0817755A2 (en) | 1998-01-14 |
TR199701068T1 (xx) | 1998-02-21 |
NO974477L (no) | 1997-12-01 |
EP0817755A4 (en) | 1998-07-08 |
CZ307597A3 (cs) | 1998-04-15 |
EA199700290A1 (ru) | 1998-02-26 |
CN1155505C (zh) | 2004-06-30 |
AP9701128A0 (en) | 1997-10-31 |
MX9707410A (es) | 1998-07-31 |
NO974477D0 (no) | 1997-09-29 |
NZ305489A (en) | 1999-11-29 |
CN1182404A (zh) | 1998-05-20 |
WO1996031430A2 (en) | 1996-10-10 |
PL322556A1 (en) | 1998-02-02 |
AU5349596A (en) | 1996-10-23 |
CA2216785A1 (en) | 1996-10-10 |
US6283699B1 (en) | 2001-09-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
PL182893B1 (pl) | Urządzenie do załadunku i rozładunku kontenerów na pojazdy mechaniczne | |
US4797057A (en) | Wheel-lift tow truck | |
US3784035A (en) | Vehicle mounted loading hoist | |
US8690514B2 (en) | Heavy duty vehicle recovery system | |
US3415339A (en) | Fork lift attachment | |
FI63190C (fi) | Anordning foer upphoejning av bytesflak eller container till ett horisontallaege som aer oever transportlaeget | |
CA2288483A1 (en) | Truck mounted hoist | |
US5028198A (en) | Collapsible full reach truck bed hoist | |
US20090202328A1 (en) | Low profile hook hoist | |
US4509894A (en) | Loading and unloading apparatus for a vehicle | |
RU2193007C2 (ru) | Складная мачта из трех элементов с устройством складывания и раскладывания для башенного крана | |
CN210505307U (zh) | 叉吊轮式起重机 | |
CA2044127C (en) | Dumping semi-trailer | |
JP3390018B2 (ja) | 昇降作業プラットフォーム | |
GB2274645A (en) | Equipment for handling a loading platform | |
GB2104867A (en) | Crane | |
RU2259287C1 (ru) | Транспортное устройство для перевозки грузов | |
GB2120620A (en) | A breakdown recovery vehicle | |
KR100218192B1 (ko) | 화물 운반장치 | |
GB2139063A (en) | Device for the pneumatic discharge of material in particular granular material | |
EP0158537B1 (en) | Improvements relating to trailer mounted material handling apparatus | |
FI65400C (fi) | Slaepfordon avsett att kopplas till ett dragfordon | |
RU2091255C1 (ru) | Автотранспортное средство с грузоподъемным устройством | |
SU1044573A1 (ru) | Передвижной разгрузчик бортовых автомобилей и прицепов | |
FI63353C (fi) | Anordning foer lastningsanordning |