CN114851486B - 齿条不脱离齿轮大行程侧抽芯模具结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种齿条不脱离齿轮大行程侧抽芯模具结构，包括：前模、后模和滑块，所述前模和所述后模之间设置有侧抽芯机构，所述侧抽芯机构包括第一齿条、第二齿条以及传动齿轮，所述第二齿条固定在所述滑块上并与所述传动齿轮啮合；所述前模上安装有第一固定块，所述第一固定块内设置有行程限位腔，所述第一齿条与所述传动齿轮啮合且其一端活动设置在所述行程限位腔内；开模时，当所述前模相对所述后模打开一安全距离后，通过所述第一固定块带动所述第一齿条跟随移动，并通过所述传动齿轮及所述第二齿条的传动带动所述滑块进行抽芯。该齿条不脱离齿轮大行程侧抽芯模具结构能够避免齿轮与齿条出现卡死状况，提高模具开合模动作的稳定性。

Description

齿条不脱离齿轮大行程侧抽芯模具结构

技术领域

本发明涉及注塑模具技术领域，特别涉及一种齿条不脱离齿轮大行程侧抽芯模具结构。

背景技术

注塑模具是用于成型塑胶产品的常用模具，针对于一些如管状产品的注塑成型中，其需要抽芯的长度较大，若直接采用斜导柱配合滑块方式进行抽芯，则斜导柱的所需长度往往是抽芯长度的几倍，导致很难实现正常开模。因此，针对于大行程抽芯传统模具普遍采用液压油缸，而此结构不仅会增加模具成本及模具占用空间，而且还会延长产品成型周期，很不利于生产。目前，现有注塑模具已出现有采用齿条、齿轮带滑块抽芯结构，由于齿轮、齿条为一比一传动，也就是说开模行程与滑块行程一致，导致开模过程中滑块上的背压板会与前模上的斜面产生干涉，因此需要在齿条上做一段空齿，保证先开模一段安全距离后再带动滑块抽芯，但是这样会存在有很大的弊端，齿轮在回位时会容易卡住齿条，造成无法合模。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种齿条不脱离齿轮大行程侧抽芯模具结构，避免齿轮与齿条出现卡死状况，提高模具开合模动作的稳定性。

本发明为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种齿条不脱离齿轮大行程侧抽芯模具结构，包括：前模、后模和滑块，所述前模与所述后模相对设置并在其之间形成用于注塑成型产品的型腔，所述滑块滑动设置在所述后模上且其一端伸入所述型腔内，所述前模和所述后模之间设置有侧抽芯机构，所述侧抽芯机构包括沿开合模方向布置的第一齿条、垂直于所述第一齿条布置的第二齿条以及传动齿轮，所述第二齿条固定在所述滑块上并与所述传动齿轮啮合；所述前模上安装有第一固定块，所述第一固定块内设置有行程限位腔，所述第一齿条与所述传动齿轮啮合且其一端活动设置在所述行程限位腔内；开模时，当所述前模相对所述后模打开一安全距离后，通过所述第一固定块带动所述第一齿条跟随移动，并通过所述传动齿轮及所述第二齿条的传动带动所述滑块沿垂直于开合模方向滑动进行抽芯。

作为本发明的进一步改进，所述行程限位腔内安装有第一弹簧，所述第一弹簧的一端弹性抵置在所述第一齿条上，对所述第一齿条始终具有与开模方向相反的弹力。

作为本发明的进一步改进，所述第一齿条位于所述行程限位腔内的一端设置有限位凸台，所述行程限位腔具有一正对于所述限位凸台的内底壁，且该内底壁与所述限位凸台之间的间距与所述安全距离一致。

作为本发明的进一步改进，所述前模和所述后模之间设置有齿条限位机构，所述齿条限位机构用于对所述第一齿条进行限位，使所述第一齿条能够在合模时跟随所述前模同步移动，并在所述前模和所述后模合模剩余所述安全距离后脱离所述第一齿条。

作为本发明的进一步改进，所述齿条限位机构包括弹块，所述弹块容纳在所述前模上设置的第二容置槽内且位于所述第一齿条的一侧，所述第一齿条朝向所述弹块的一侧设置有限位台阶；当所述前模相对所述后模打开所述安全距离时，所述弹块弹出使其一端凸出于所述第二容置槽并止挡在所述限位台阶上；当所述前模相对所述后模合模剩余所述安全距离时，所述弹块回位至所述第二容置槽内并脱离所述限位台阶。

作为本发明的进一步改进，所述齿条限位机构还包括插销和第二弹簧，所述第二弹簧容纳在所述第二容置槽内，其作用在所述弹块上的弹力能够驱使所述弹块具有朝向所述第一齿条运动的趋势；所述插销固定在所述后模上，用于为所述弹块的弹出动作进行避位以及为所述弹块的回位动作提供推力。

作为本发明的进一步改进，所述弹块内设置有插孔，所述插销穿插在所述插孔内；所述插销位于上端部且背向所述第一齿条的一侧设置有第一斜面，所述插孔位于下端部设置有与所述第一斜面配合使用的第二斜面。

作为本发明的进一步改进，所述后模上安装有第二固定块，所述传动齿轮的两端通过轴承转动装设在所述第二固定块内；所述第二固定块沿垂直于开合模方向设置有第一滑道，并在所述第一滑道的两侧均固定安装有耐磨板，所述滑块滑配在所述第一滑道内。

本发明的有益效果是：本发明提供一种齿条不脱离齿轮大行程侧抽芯模具结构，设置有传动齿轮以及均与传动齿轮啮合的第一齿条和第二齿条，第二齿条与滑块固定连接，第一齿条的一端可活动设置在前模上安装的第一固定块内，并在前模和后模之间设置有齿条限位机构，开模初始阶段第一齿条不动作，前模向上移动相对后模打开一安全距离之后才通过第一固定块带动第一齿条跟随向上移动，再带动滑块沿垂直于开合模方向滑动进行抽芯，在合模时由齿条限位机构对第一齿条进行限位，使第一齿条能够在合模时跟随前模同步移动，并在前模和后模合模剩余安全距离后脱离第一齿条，确保由第一齿条通过传动齿轮及第二齿条的传动带动滑块先复位，之后再完全合模，从而使得第一齿条和第二齿条均不脱离传动齿轮，避免齿轮与齿条出现卡死状况，大大提高模具开合模动作的稳定性，也减小了模具体积，无需再单独使用抽芯驱动装置，节省模具成本，缩短产品注塑成型周期。

附图说明

图1为本发明齿条不脱离齿轮大行程侧抽芯模具结构的立体图；

图2为本发明齿条不脱离齿轮大行程侧抽芯模具结构的俯视图；

图3为本发明齿条不脱离齿轮大行程侧抽芯模具结构图2所示中A-A的剖视图；

图4为本发明齿条不脱离齿轮大行程侧抽芯模具结构图2所示中B-B的剖视图；

图5为本发明齿条不脱离齿轮大行程侧抽芯模具结构图2所示中C-C的剖视图；

图6为本发明前模相对后模打开安全距离时的第一剖视图；

图7为本发明前模相对后模打开安全距离时的第二剖视图。

结合附图，作以下说明：

1、前模；2、后模；3、滑块；4、第一齿条；401、限位凸台；402、限位台阶；5、第二齿条；6、传动齿轮；7、第一固定块；701、行程限位腔；8、第一弹簧；9、弹块；901、插孔；902、第二斜面；10、插销；1001、第一斜面；11、第二弹簧；12、第二固定块；13、耐磨板。

具体实施方式

以下结合附图，对本发明的一个较佳实施例作详细说明。

参阅图1至图7，本发明提供一种齿条不脱离齿轮大行程侧抽芯模具结构，包括：前模1、后模2和滑块3，前模1与后模2上下相对布置，前模1上固定有前模芯，后模2上固定有后模芯，前模芯与后模芯合围形成有用于注塑成型产品的型腔。滑块3滑动设置在后模2上，滑块3包括滑块座和滑块芯子，滑块芯子固定在滑块座的一侧且其一端伸入型腔内参与产品注塑成型，滑块座的另一侧安装有倾斜布置的背压板，合模状态时，前模1上的斜压面刚好压附住背压板，对滑块3进行止挡限位，确保产品成型的可靠性。

参阅图3至图5，前模1和后模2之间设置有侧抽芯机构，侧抽芯机构包括沿开合模方向布置的第一齿条4、垂直于第一齿条4布置的第二齿条5以及传动齿轮6，传动齿轮6的轴线同时垂直于第一齿条4和第二齿条5。后模2的一侧固定安装有第二固定块12，传动齿轮6内设置有转轴，转轴的两端均通过轴承转动安装在第二固定块12内。第二固定块12沿垂直于开合模方向设置有第一滑道，该第一滑道的两侧以及底部均固定安装有耐磨板13，且位于侧部的耐磨板13与对应的底部的耐磨板13之间形成有滑槽，滑块座的两侧均设置有滑台部，滑块座滑配在第一滑道内，并使得滑台部滑配在滑槽内。第二齿条5位于第一滑道内且平行固定在滑块座的底部，第二齿条5与传动齿轮6啮合。

其中，第二固定块12靠近于后模2的一侧沿竖直方向设置有第二滑道，第二滑道沿内壁同样固定安装有耐磨板13，第一齿条4滑动穿插在第二滑道内且与传动齿轮6啮合。前模1上正对于第一齿条4处安装有第一固定块7，第一固定块7内设置有行程限位腔701，第一齿条4的上端活动设置在行程限位腔701内。开模时，初始阶段第一齿条4不动作，前模1向上移动相对后模2打开一安全距离之后，通过第一固定块7带动第一齿条4跟随向上移动，再通过传动齿轮6及第二齿条5的传动带动滑块3沿垂直于开合模方向滑动进行抽芯。

需要说明的是，上述安全距离为根据实际抽芯长度所设计的一个初始开模距离，当前模1先移动此安全距离后，才进行抽芯动作，确保在之后的开模过程中，前模1上的斜压面不会再与滑块3上的背压板产生干涉。

其中，第一齿条4呈T字型，第一齿条4位于行程限位腔701内的上端沿两侧对称设置有限位凸台401，行程限位腔701具有正对于限位凸台401的内底壁，合模状态时，第一齿条4的顶端抵靠在行程限位腔701的内顶壁，行程限位腔701的内底壁与限位凸台401之间的间距与安全距离一致。此外，行程限位腔701的顶部设置有第一容置槽，第一容置槽内安装有第一弹簧8，第一弹簧8的下端弹性抵置在第一齿条4的顶部，对第一齿条4始终具有与开模方向相反的弹力，第一齿条4在该弹力的作用下，使得前模1在打开安全距离这一过程中不会带动第一齿条4跟随移动。

参阅图4和图7，前模1和后模2之间还设置有齿条限位机构，齿条限位机构用于对第一齿条4进行限位，使第一齿条4能够在合模时跟随前模1同步移动，并在前模1和后模2合模剩余安全距离后脱离第一齿条4，确保由第一齿条4通过传动齿轮6及第二齿条5的传动带动滑块3先复位，之后再完全合模。

具体的，齿条限位机构包括弹块9、插销10和第二弹簧11，前模1正对于第一固定块7的一侧设置有第二容置槽，弹块9容纳在该第二容置槽内且位于第一齿条4的一侧。其中，第二弹簧11同样容纳在第二容置槽内，第二弹簧11的一端弹性抵置在弹块9背向第一齿条4的一侧，第二弹簧11作用在弹块9上的弹力能够驱使弹块9具有朝向第一齿条4运动的趋势。第一齿条4朝向弹块9的一侧凹设有限位台阶402，当前模1相对后模2打开安全距离时，弹块9在第二弹簧11的弹力作用下弹出使其外侧端凸出于第二容置槽并止挡在限位台阶402上；当前模1相对后模2合模剩余安全距离时，弹块9回位至第二容置槽内并脱离限位台阶402。

其中，插销10固定在后模2上，用于为弹块9的弹出动作进行避位以及为弹块9的回位动作提供推力。具体的，弹块9内设置有插孔901，插销10穿插在插孔901内，且插销10位于上端部且背向第一齿条4的一侧设置有第一斜面1001，插孔901位于下端部的一侧设置有与第一斜面1001配合使用的第二斜面902。

本实施例的工作过程如下：

在合模状态下，弹块9的外侧面正对于第一齿条4的限位台阶402的下方位置。开模时，首先，前模1同步带动第一固定块7及弹块9向上移动，第一齿条4在第一弹簧8的弹力作用下保持不动，直至前模1打开至安全距离后(如图6所示状态)，此时弹块9移动至插销10上端处，弹块9的第二斜面902与插销10的第一斜面1001相贴合，且弹块9在第二弹簧11的弹力作用下沿第一斜面1001滑动凸出于第二容置槽并止挡在限位台阶402上(如图7所示状态)，同时第一齿条4的限位凸台401止挡在行程限位腔701的内底壁；之后前模1带动第一齿条4同步向上移动，第一齿条4通过传动齿轮6及第二齿条5的传动带动滑块3沿垂直于开合模方向向外滑动进行抽芯。

合模时，首先，由前模1带动第一固定块7、弹块9及第一齿条4同步向下移动，第一齿条4通过传动齿轮6及第二齿条5的传动带动滑块3沿垂直于开合模方向向内滑动进行复位；直至前模1相对后模2合模剩余安全距离后，滑块3复位到位不再前进，通过第二齿条5及传动齿轮6限制第一齿条4停止移动；而在此过程中，插销10的上端已经插回到弹块9的插孔901内，且插销10的第一斜面1001贴合在弹块9的第二斜面902上，前模1带动弹块9向下移动中插销10会推动弹块9横向移动回位至第二容置槽内并脱离限位台阶402，之后前模1带动第一固定块7和弹块9继续向下移动走完余下的安全距离，使得第一齿条4的上端在行程限位腔701内相对滑动并使第一弹簧8得到压缩，直至到达完全合模状态。

由此可见，通过采用上述技术方案，无需再单独使用抽芯驱动装置，通过前模1联动侧抽芯机构，实现滑块3的抽芯动作，结构设计合理巧妙，且第一齿条4和第二齿条5均不脱离传动齿轮6，避免齿轮与齿条出现卡死状况，大大提高模具开合模动作的稳定性，也减小了模具体积，节省模具成本，缩短产品注塑成型周期。

在以上的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是以上描述仅是本发明的较佳实施例而已，本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，因此本发明不受上面公开的具体实施的限制。同时任何熟悉本领域技术人员在不脱离本发明技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本发明技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本发明技术方案保护的范围内。

Claims (6)

1.一种齿条不脱离齿轮大行程侧抽芯模具结构，包括前模（1）、后模（2）和滑块（3），所述前模（1）与所述后模（2）相对设置并在其之间形成用于注塑成型产品的型腔，所述滑块（3）滑动设置在所述后模（2）上且其一端伸入所述型腔内，其特征在于：所述前模（1）和所述后模（2）之间设置有侧抽芯机构，所述侧抽芯机构包括沿开合模方向布置的第一齿条（4）、垂直于所述第一齿条（4）布置的第二齿条（5）以及传动齿轮（6），所述第二齿条（5）固定在所述滑块（3）上并与所述传动齿轮（6）啮合；所述前模（1）上安装有第一固定块（7），所述第一固定块（7）内设置有行程限位腔（701），所述第一齿条（4）与所述传动齿轮（6）啮合且其一端活动设置在所述行程限位腔（701）内；开模时，当所述前模（1）相对所述后模（2）打开一安全距离后，通过所述第一固定块（7）带动所述第一齿条（4）跟随移动，并通过所述传动齿轮（6）及所述第二齿条（5）的传动带动所述滑块（3）沿垂直于开合模方向滑动进行抽芯；

所述前模（1）和所述后模（2）之间设置有齿条限位机构，所述齿条限位机构用于对所述第一齿条（4）进行限位，使所述第一齿条（4）能够在合模时跟随所述前模（1）同步移动，并在所述前模（1）和所述后模（2）合模剩余所述安全距离后脱离所述第一齿条（4）；

所述齿条限位机构包括弹块（9），所述弹块（9）容纳在所述前模（1）上设置的第二容置槽内且位于所述第一齿条（4）的一侧，所述第一齿条（4）朝向所述弹块（9）的一侧设置有限位台阶（402）；当所述前模（1）相对所述后模（2）打开所述安全距离时，所述弹块（9）弹出使其一端凸出于所述第二容置槽并止挡在所述限位台阶（402）上；当所述前模（1）相对所述后模（2）合模剩余所述安全距离时，所述弹块（9）回位至所述第二容置槽内并脱离所述限位台阶（402）。

2.根据权利要求1所述的齿条不脱离齿轮大行程侧抽芯模具结构，其特征在于：所述行程限位腔（701）内安装有第一弹簧（8），所述第一弹簧（8）的一端弹性抵置在所述第一齿条（4）上，对所述第一齿条（4）始终具有与开模方向相反的弹力。

3.根据权利要求1所述的齿条不脱离齿轮大行程侧抽芯模具结构，其特征在于：所述第一齿条（4）位于所述行程限位腔（701）内的一端设置有限位凸台（401），所述行程限位腔（701）具有一正对于所述限位凸台（401）的内底壁，且该内底壁与所述限位凸台（401）之间的间距与所述安全距离一致。

4.根据权利要求1所述的齿条不脱离齿轮大行程侧抽芯模具结构，其特征在于：所述齿条限位机构还包括插销（10）和第二弹簧（11），所述第二弹簧（11）容纳在所述第二容置槽内，其作用在所述弹块（9）上的弹力能够驱使所述弹块（9）具有朝向所述第一齿条（4）运动的趋势；所述插销（10）固定在所述后模（2）上，用于为所述弹块（9）的弹出动作进行避位以及为所述弹块（9）的回位动作提供推力。

5.根据权利要求4所述的齿条不脱离齿轮大行程侧抽芯模具结构，其特征在于：所述弹块（9）内设置有插孔（901），所述插销（10）穿插在所述插孔（901）内；所述插销（10）位于上端部且背向所述第一齿条（4）的一侧设置有第一斜面（1001），所述插孔（901）位于下端部设置有与所述第一斜面（1001）配合使用的第二斜面（902）。

6.根据权利要求1所述的齿条不脱离齿轮大行程侧抽芯模具结构，其特征在于：所述后模（2）上安装有第二固定块（12），所述传动齿轮（6）的两端通过轴承转动装设在所述第二固定块（12）内；所述第二固定块（12）沿垂直于开合模方向设置有第一滑道，并在所述第一滑道的两侧均固定安装有耐磨板（13），所述滑块（3）滑配在所述第一滑道内。