CN108527784A - 大行程抽芯结构及注塑模具 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种大行程抽芯结构及注塑模具，通过母模板带动第一齿条，第一齿条驱动传动齿轮，传动齿轮驱动第二齿条，并将第二齿条固接于滑块固定座的底部，滑块固定座滑设于公模板上，传动齿轮及第一齿条安装于传动座上，传动座安装于公模板的侧面，实现了滑块芯子的大行程抽芯功能，相对于油缸大行程抽芯，本发明整体外形较小、成型周期大大缩短，且具有结构简单可以避免撞模的优点。

Description

大行程抽芯结构及注塑模具

技术领域

本发明涉及一种注塑模具的抽芯脱模结构，具体是涉及一种大行程抽芯结构及注塑模具。

背景技术

注塑模具是一种生产塑胶制品的工具，由动模和定模两部分组成，在注射成型时动模与定模闭合构成浇注***和型腔，开模时动模和定模分离以便取出塑料制品。但是，有些塑件产品呈圆管型，其抽芯长度长达140mm，由于抽芯行程较大，现有的抽芯结构通常采用油缸抽芯，导致模具外形较大，且成型周期长(增加了油缸抽芯的时间)，因此，有必要设计一种应用于这种塑件产品的注塑模具的大行程抽芯结构。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提出一种结构简单、成型周期短的大行程抽芯结构及注塑模具。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种大行程抽芯结构，包括滑块芯子、滑块固定座、第一齿条、第二齿条、传动齿轮和传动座，所述滑块芯子前端及中部用于成型圆管状塑件产品，所述滑块芯子后端与所述滑块固定座前端固定连接，所述第二齿条安装于所述滑块固定座的底部，所述传动座用于安装在注塑模具的公模板的侧面，所述传动齿轮转动安装于所述传动座内，所述第一齿条安装于所述传动座上，并能够驱动所述传动齿轮转动，进而带动所述第二齿条、所述滑块固定座及所述滑块芯子沿抽芯方向移动；所述第一齿条包括顺序设置的齿牙段、空齿段和连接段，所述连接段用于与注塑模具的母模板固定连接，开模时，所述传动齿轮经所述空齿段后再与所述齿牙段啮合传动。

进一步的，还包括至少一组滑块定位块，每组滑块定位块包括两个滑块定位块(7)，两个滑块定位块安装于注塑模具的公模板上，并分设于所述第二齿条的两侧，所述滑块固定座上设有对应每个滑块定位块的定位槽(201)，在合模时，所述滑块定位块卡入所述定位槽内进行定位。

进一步的，所述滑块芯子后端与所述滑块固定座前端固定连接的结构为：设有连接块，所述滑块芯子的后端形成有优弧弓状的凸缘，所述连接块中部形成有供所述滑块芯子穿过的通孔和对应所述凸缘的凹槽，所述连接块与所述滑块固定座固定连接，将所述凸缘定位于所述凹槽内。

一种注塑模具，包括母模仁、公模仁、母模板和公模板，所述母模仁设于所述母模板中部，所述公模仁设于所述公模板中部，所述母模仁与所述公模仁围成用于成型圆管状的塑件产品的型腔，还包括大行程抽芯结构，所述母模仁及所述公模仁的侧面形成有避让所述滑块芯子的过孔，所述滑块固定座其他方向止动抽芯方向滑动安装于所述公模仁及所述母模仁侧面外的公模板及传动座上，使所述滑块芯子穿设于所述过孔内，并使所述第二齿条与所述传动座内的传动齿轮在水平方向上啮合；所述第一齿条的连接段与所述母模板固定连接，且所述第一齿条其他方向止动竖直方向滑动穿设于所述传动座内，并与所述传动齿轮在竖直方向上啮合；所述滑块固定座包括埋入所述公模板及所述传动座内的基体部分和凸出于所述公模板及所述传动座顶面的凸块部分，所述母模板上形成有避让所述凸块部分的缺口，合模时所述凸块部分落入所述缺口内。

进一步的，所述传动座包括齿轮座和齿条座，所述齿轮座顶面形成有避让所述滑块固定座及所述第二齿条的第一避让槽，所述齿轮座中部形成有第一齿轮腔，且所述第一避让槽底部与所述第一齿轮腔顶面连通；所述齿条座中部形成有第二齿轮腔，所述齿条座上形成有沿竖直方向贯通的导向槽，所述第二齿轮腔的一侧与所述导向槽一侧连通，所述齿条座安装于所述齿轮座一侧，使所述第一齿轮腔连通所述第二齿轮腔，所述传动齿轮一端通过轴承安装于所述第一齿轮腔内，所述传动齿轮另一端通过轴承安装于所述第二齿轮腔内；所述第一齿条滑动穿设于所述导向槽内。

进一步的，所述导向槽与所述齿轮座的一侧围成一导向通孔，所述导向通孔的内壁上嵌设有耐磨块，所述第一齿条与所述耐磨块接触。

进一步的，所述公模板上形成有避让所述滑块固定座及所述第二齿条的第二避让槽，所述滑块固定座两侧形成有缘条，所述第二齿条的宽度小于所述滑块固定座的宽度，所述第一避让槽与所述第二避让槽对接连通，所述第一避让槽与所述第二避让槽均由避让所述滑动固定座的避让槽上部和避让所述第二齿条的避让槽下部组成，所述避让槽上部的侧壁上嵌设有若干压条，所述避让槽上部的槽底上嵌设有若干耐磨条，所述缘条限位于所述压条和所述耐磨条之间。

本发明的有益效果是：本发明提供一种大行程抽芯结构及注塑模具，通过母模板带动第一齿条，第一齿条驱动传动齿轮，传动齿轮驱动第二齿条，并将第二齿条固接于滑块固定座的底部，滑块固定座滑设于公模板上，传动齿轮及第一齿条安装于传动座上，传动座安装于公模板的侧面，实现了滑块芯子的大行程抽芯功能，上述结构中，由于安装传动齿轮及第一齿条的传动座设于公模板的侧面，不占据公模板空间，相对于油缸，整体外形较小，因此，可以减小注塑模具的整体外形，且齿条齿轮传动相对于油缸成型周期大大缩短。由于齿条齿轮传动比为1:1，导致开模行程与滑块行程相等，进而会引入开模及合模时滑块固定座与母模板干涉碰撞的问题，为此，在第一齿条上创新设计了一段空齿段，在开模时，传动齿轮先经此空齿段一段安全距离后再与齿牙段啮合传动，即保证先开模一段安全距离后再带动滑块芯子抽芯，以避免开模及合模运动不会产生干涉。且将滑块固定座设于公模板上，即滑块芯子及滑块固定座位于地侧，可防止传动齿轮进入空齿段由于重力滑块下落导致撞模。较佳的，在公模板上设有滑块定位块，在滑块固定座上设有对应每个滑块定位块的定位槽，在合模时，通过滑块定位块卡入定位槽内进行定位，可以防止注塑过程中滑块芯子及滑块固定座后退。

附图说明

图1为本发明大行程抽芯结构立体结构示意图；

图2为本发明第一齿条、传动齿轮及第二齿条配合侧视图；

图3为本发明中第一齿条、传动齿轮及第二齿条配合立体示意图；

图4为本发明中滑块固定座与第二齿条配合结构示意图；

图5为本发明中滑块芯子与连接块配合结构示意图；

图6为本发明注塑模具一视角立体结构示意图；

图7为本发明注塑模具另一视角立体结构示意图；

图8为本发明中第一齿条、传动齿轮、第二齿条及母模板配合示意图；

图9为本发明中传动座结构示意图。

具体实施方式

为使本发明能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。

如图1、图2和图3，一种大行程抽芯结构，包括滑块芯子1、滑块固定座2、第一齿条3、第二齿条4和传动齿轮5和传动座6，所述滑块芯子前端及中部用于成型圆管状塑件产品，所述滑块芯子后端与所述滑块固定座前端固定连接，所述第二齿条安装于所述滑块固定座的底部，所述传动座用于安装在注塑模具的公模板的侧面，所述传动齿轮转动安装于所述传动座内，所述第一齿条安装于所述传动座上，并能够驱动所述传动齿轮转动，进而并带动所述第二齿条、所述滑块固定座及所述滑块芯子沿抽芯方向移动；所述第一齿条包括顺序设置的齿牙段301、空齿段302和连接段303，所述连接段用于与注塑模具的母模板固定连接，开模时，所述传动齿轮经所述空齿段后再与所述齿牙段啮合传动。这样，通过母模板带动第一齿条，第一齿条驱动传动齿轮，传动齿轮驱动第二齿条，并将第二齿条固接于滑块固定座的底部，滑块固定座滑设于公模板上，传动齿轮及第一齿条安装于传动座上，传动座安装于公模板的侧面，实现了滑块芯子的大行程抽芯功能。

上述结构中，由于安装传动齿轮及第一齿条的传动座设于公模板的侧面，不占据公模板空间，相对于油缸，整体外形较小，因此，可以减小注塑模具的整体外形，且齿条齿轮传动相对于油缸成型周期大大缩短。由于齿条齿轮传动比为1:1，导致开模行程与滑块行程相等，进而会引入开模及合模时滑块固定座与母模板干涉碰撞的问题，为此，在第一齿条上创新设计了一段空齿段，在开模时，传动齿轮先经此空齿段一段安全距离后再与齿牙段啮合传动，即保证先开模一段安全距离后再带动滑块芯子抽芯，以避免开模及合模运动不会产生干涉。且将滑块固定座设于公模板上，即滑块芯子及滑块固定座位于地侧，可防止传动齿轮进入空齿段由于重力滑块下落导致撞模。

优选的，参见图2，还包括至少一组滑块定位块，每组滑块定位块包括两个滑块定位块7，两个滑块定位块安装于注塑模具的公模板上，并分设于所述第二齿条的两侧，所述滑块固定座上设有对应每个滑块定位块的定位槽201，参见图4，在合模时，所述滑块定位块卡入所述定位槽内进行定位。这样，通过在公模板上设置滑块定位块，在滑块固定座上设置对应每个滑块定位块的定位槽，在合模时，通过滑块定位块卡入定位槽内进行定位，可以防止注塑过程中滑块芯子及滑块固定座后退。

优选的，参见图5，所述滑块芯子后端与所述滑块固定座前端固定连接的结构为：设有连接块8，所述滑块芯子的后端形成有优弧弓状的凸缘101，所述连接块中部形成有供所述滑块芯子穿过的通孔和对应所述凸缘的凹槽801，所述连接块与所述滑块固定座固定连接，将所述凸缘定位于所述凹槽内。通过在连接块上设置通孔和凹槽，配合滑块芯子的圆柱状本体及凸缘，可以快速实现滑块芯子与滑块固定座的连接。

如图6、图7和图8所示，一种注塑模具，包括母模仁9、公模仁10、母模板11和公模板，所述母模仁设于所述母模板中部，所述公模仁设于所述公模板中部，所述母模仁与所述公模仁围成用于成型圆管状的塑件产品的型腔，还包括上述大行程抽芯结构，所述母模仁及所述公模仁的侧面形成有避让所述滑块芯子的过孔，所述滑块固定座其他方向止动抽芯方向滑动安装于所述公模仁及所述母模仁该侧面外的公模板及传动座上，使所述滑块芯子穿设于所述过孔内，并使所述第二齿条与所述传动座内的传动齿轮在水平方向上啮合；所述第一齿条的连接段与所述母模板固定连接，且所述第一齿条其他方向止动竖直方向滑动穿设于所述传动座，并与所述传动齿轮在竖直方向上啮合；所述滑块固定座包括埋入所述公模板及所述传动座内的基体部分202和凸出于所述公模板及所述传动座顶面的凸块部分203，所述母模板上形成有避让所述凸块部分的缺口1101，合模时所述凸块部分落入所述缺口内，同样，母模板上形成有避让连接块上部的第二缺口，公模板上形成有避让连接块下部的第三避让槽。

上述结构中，注塑模具应用齿条齿轮传动大行程抽芯结构，可实现圆管状注塑产品的大行程抽芯功能，还可以避免母模板上缺口与滑动固定块及连接块上凸出部分在合模和开模过程中的干涉，且具有结构简单、成型周期短、注塑模具整体外形较小等优点。

优选的，参见图9，所述传动座包括齿轮座601和齿条座602，所述齿轮座顶面形成有避让所述滑块固定座及所述第二齿条的第一避让槽6011，所述齿轮座中部形成有第一齿轮腔6012，且所述第一避让槽底部与所述第一齿轮腔顶面连通，所述齿条座中部形成有第二齿轮腔6021，所述齿条座上形成有沿竖直方向贯通的导向槽6022，所述第二齿轮腔的一侧与所述导向槽一侧连通，所述齿条座安装于所述齿轮座一侧，使所述第一齿轮腔连通所述第二齿轮腔，所述传动齿轮一端通过轴承安装于所述第一齿轮腔内，所述传动齿轮另一端通过轴承安装于所述第二齿轮腔内；所述第一齿条滑动穿设于所述导向槽内。这样，通过将传动座分为齿轮座及齿条座，且齿轮座内设置的第一齿轮腔与齿条座内设置第二齿轮腔连通，可用于在其内安装转动的传动齿轮，从而使传动齿轮部分位于齿轮座内并与第二齿轮啮合，使传动齿轮部分位于齿条座内并与第一齿条啮合，且通过在齿条座上设置导向槽对第一齿条进行限位导向，保证了第一齿条的运行稳定。

优选的，参见7，所述导向槽与所述齿轮座的一侧围成一导向通孔，所述导向通孔的内壁上嵌设有耐磨块12，所述第一齿条与所述耐磨块接触。通过设置耐磨块，可以避免第一齿条与齿条座及齿轮座之间的摩擦破坏。

优选的，参见图4和图7，所述公模板上形成有避让所述滑块固定座及所述第二齿条的第二避让槽，所述滑块固定座两侧形成有缘条204，所述第二齿条的宽度小于所述滑块固定座的宽度，所述第一避让槽与所述第二避让槽对接连通，所述第一避让槽与所述第二避让槽均由避让所述滑动固定座的避让槽上部和避让所述第二齿条的避让槽下部组成，所述避让槽上部的侧壁上嵌设有若干压条13，所述避让槽上部的槽底上嵌设有若干耐磨条14，所述缘条限位于所述压条和所述耐磨条之间。通过压条与滑块固定座两侧的缘条的配合，可以对滑块固定座上下方向进行限位，通过第一避让槽及第二避让槽可以对滑块座前后方向进行限位，使滑块固定座只能在抽芯方向上移动，且通过设置耐磨条，可以避免滑块固定座摩擦破坏齿轮座及公模板。

本发明大行程抽芯结构及注塑模具的工作原理如下：传动齿轮通过传动座安装于公模板的侧面，第一齿条与母模板固定连接，并与传动齿轮在垂直方向啮合，滑块芯子与滑块固定座固定连接，第二齿条安装于滑块固定座的底部，并与传动齿轮在水平方向啮合，参见图8，开模时，在开模方向第一齿条与母模板一起相对公模板向上移动一安全距离，此时，传动齿轮与第一齿条上的空齿段配合，不带动传动齿轮转动，在经过一安全距离后，第一齿条与传动齿轮啮合，进而带动传动齿轮转动，传动齿轮进而带动第二齿条沿抽芯方向移动，第二齿条固定于滑块固定座的底部，进而可以带动滑块固定座及滑块芯子抽芯，由于第一齿条行程较长，且可沿垂直方向设置，因此，可实现滑块芯子的大行程抽芯，避免了油缸在水平方向进行大行程抽芯，从而减小注塑模具的外形体积。合模时，第一齿条与母模板一起相对公模板向下移动，第一齿条与传动齿轮啮合，进而带动传动齿轮转动，传动齿轮进而带动第二齿条沿抽芯方向移动，第二齿条进而带动滑块固定座及滑块芯子***型腔内，当传动齿轮移动至第一齿条上的空齿段时，滑块芯子已经完全进入到型腔内，此时，滑块定位块卡入滑块固定座上的定位槽内进行定位，以防止注塑过程中滑块芯子及滑块固定座后退。随后，母模板继续向下移动一段距离，完成合模，此过程中，由于滑块固定座上的凸出部件已经落入母模板上对应的缺口内，且滑块在地侧，可以防止进入空齿段由于重力滑块下落导致撞模。

综上，本发明提出一种结构简单、注塑模具的整体外形较小、成型周期短且可以避免撞模的大行程抽芯结构及注塑模具。

以上实施例是参照附图，对本发明的优选实施例进行详细说明。本领域的技术人员通过对上述实施例进行各种形式上的修改或变更，但不背离本发明的实质的情况下，都落在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种大行程抽芯结构，其特征在于：包括滑块芯子(1)、滑块固定座(2)、第一齿条(3)、第二齿条(4)、传动齿轮(5)和传动座(6)，所述滑块芯子前端及中部用于成型圆管状塑件产品，所述滑块芯子后端与所述滑块固定座前端固定连接，所述第二齿条安装于所述滑块固定座的底部，所述传动座用于安装在注塑模具的公模板的侧面，所述传动齿轮转动安装于所述传动座内，所述第一齿条安装于所述传动座上，并能够驱动所述传动齿轮转动，进而带动所述第二齿条、所述滑块固定座及所述滑块芯子沿抽芯方向移动；所述第一齿条包括顺序设置的齿牙段(301)、空齿段(302)和连接段(303)，所述连接段用于与注塑模具的母模板固定连接，开模时，所述传动齿轮经所述空齿段后再与所述齿牙段啮合传动。

2.根据权利要求1所述的大行程抽芯结构，其特征在于：还包括至少一组滑块定位块，每组滑块定位块包括两个滑块定位块(7)，两个滑块定位块安装于注塑模具的公模板上，并分设于所述第二齿条的两侧，所述滑块固定座上设有对应每个滑块定位块的定位槽(201)，在合模时，所述滑块定位块卡入所述定位槽内进行定位。

3.根据权利要求1所述的大行程抽芯结构，其特征在于：所述滑块芯子后端与所述滑块固定座前端固定连接的结构为：设有连接块(8)，所述滑块芯子的后端形成有优弧弓状的凸缘(101)，所述连接块中部形成有供所述滑块芯子穿过的通孔和对应所述凸缘的凹槽(801)，所述连接块与所述滑块固定座固定连接，将所述凸缘定位于所述凹槽内。

4.一种注塑模具，包括母模仁(9)、公模仁(10)、母模板(11)和公模板，所述母模仁设于所述母模板中部，所述公模仁设于所述公模板中部，所述母模仁与所述公模仁围成用于成型圆管状的塑件产品的型腔，其特征在于：还包括权利要求1至3任一项所述的大行程抽芯结构，所述母模仁及所述公模仁的侧面形成有避让所述滑块芯子的过孔，所述滑块固定座其他方向止动抽芯方向滑动安装于所述公模仁及所述母模仁侧面外的公模板及传动座上，使所述滑块芯子穿设于所述过孔内，并使所述第二齿条与所述传动座内的传动齿轮在水平方向上啮合；所述第一齿条的连接段与所述母模板固定连接，且所述第一齿条其他方向止动竖直方向滑动穿设于所述传动座内，并与所述传动齿轮在竖直方向上啮合；所述滑块固定座包括埋入所述公模板及所述传动座内的基体部分(202)和凸出于所述公模板及所述传动座顶面的凸块部分(203)，所述母模板上形成有避让所述凸块部分的缺口(1101)，合模时所述凸块部分落入所述缺口内。

5.根据权利要求4所述的注塑模具，其特征在于：所述传动座包括齿轮座(601)和齿条座(602)，所述齿轮座顶面形成有避让所述滑块固定座及所述第二齿条的第一避让槽(6011)，所述齿轮座中部形成有第一齿轮腔(6012)，且所述第一避让槽底部与所述第一齿轮腔顶面连通；所述齿条座中部形成有第二齿轮腔(6021)，所述齿条座上形成有沿竖直方向贯通的导向槽(6022)，所述第二齿轮腔的一侧与所述导向槽一侧连通，所述齿条座安装于所述齿轮座一侧，使所述第一齿轮腔连通所述第二齿轮腔，所述传动齿轮一端通过轴承安装于所述第一齿轮腔内，所述传动齿轮另一端通过轴承安装于所述第二齿轮腔内；所述第一齿条滑动穿设于所述导向槽内。

6.根据权利要求5所述的注塑模具，其特征在于：所述导向槽与所述齿轮座的一侧围成一导向通孔，所述导向通孔的内壁上嵌设有耐磨块(12)，所述第一齿条与所述耐磨块接触。

7.根据权利要求5所述的注塑模具，其特征在于：所述公模板上形成有避让所述滑块固定座及所述第二齿条的第二避让槽，所述滑块固定座两侧形成有缘条(204)，所述第二齿条的宽度小于所述滑块固定座的宽度，所述第一避让槽与所述第二避让槽对接连通，所述第一避让槽与所述第二避让槽均由避让所述滑动固定座的避让槽上部和避让所述第二齿条的避让槽下部组成，所述避让槽上部的侧壁上嵌设有若干压条(13)，所述避让槽上部的槽底上嵌设有若干耐磨条(14)，所述缘条限位于所述压条和所述耐磨条之间。