CN102642487A - 座椅底座 - Google Patents

座椅底座 Download PDF

Info

Publication number
CN102642487A
CN102642487A CN2011103641691A CN201110364169A CN102642487A CN 102642487 A CN102642487 A CN 102642487A CN 2011103641691 A CN2011103641691 A CN 2011103641691A CN 201110364169 A CN201110364169 A CN 201110364169A CN 102642487 A CN102642487 A CN 102642487A
Authority
CN
China
Prior art keywords
seat
pair
spare
type spare
safety member
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN2011103641691A
Other languages
English (en)
Other versions
CN102642487B (zh
Inventor
德克·凯斯纳
沃尔夫冈·贝尔
安德里亚斯·沃格尔
阿尔佛雷德·怀丁格
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Grammer AG
Original Assignee
Grammer AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Grammer AG filed Critical Grammer AG
Publication of CN102642487A publication Critical patent/CN102642487A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN102642487B publication Critical patent/CN102642487B/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/42—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats
    • B60N2/427—Seats or parts thereof displaced during a crash
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/42—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats
    • B60N2/427—Seats or parts thereof displaced during a crash
    • B60N2/42727—Seats or parts thereof displaced during a crash involving substantially rigid displacement
    • B60N2/42736—Seats or parts thereof displaced during a crash involving substantially rigid displacement of the whole seat
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/42—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats
    • B60N2/4207—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats characterised by the direction of the g-forces
    • B60N2/4214—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats characterised by the direction of the g-forces longitudinal
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/42—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats
    • B60N2/427—Seats or parts thereof displaced during a crash
    • B60N2/42709—Seats or parts thereof displaced during a crash involving residual deformation or fracture of the structure

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

一种用于具有至少一个靠背和一个座垫部分的座椅的座椅底座，其具有至少一个能变形的第一对U型管状件和至少一个能变形的第二对S型管状件，第一对U型管状件的上端部在座椅的垂直方向上被以刚性抗扭方式大体地设置在座垫部分下表面上，第一对U型管状件的下端部在座椅垂直方向上被以刚性抗扭方式大体地设置在车辆地板区域的上表面上，在车辆地板上设置有座椅，第二对S型管状件的上端部在座椅的垂直方向上被以刚性抗扭的方式大体地设置在座垫部分的下表面上，第二对S型管状件的下端部在座椅的垂直方向上以刚性抗扭的方式大体地设置在车辆地板区域的上表面上，第一对U型管状件沿座椅的所述方向大体设置在所述第二对S型管状件的前面。

Description

座椅底座
技术领域
根据权利要求1的前序部分，本发明涉及一种具有至少一个靠背和一个座垫部分的座椅底座。
背景技术
现有技术中已知的大多数的座椅都有底座，该底座被设置在距离车辆地板距有一定距离的的位置。这种底座涉及空间很大，每一个座椅可包括例如两对交叉的支架。
在开发座椅和它们的底座中，除了考虑乘坐的舒适性外，其着重点都是落在安全性上，例如考虑其后端的冲撞情况。这样，所开发的底座在事故中例如需要抵消座椅的动能是很必要的，以使即使在事故中坐做在上面的人还能被座椅托住。
然而即使是今天，仍然有一些具有底座的座椅会在事故中例如从紧固装置上脱落，甚至完全的断裂，造成座椅与车辆地板失去连接，这就对坐在上面的人形成了致命的死亡威胁，同时也对周围的人形成即刻的危险。这些刚性的座椅底座或座椅对坐在上面的人形成严重的生命危险。
发明内容
因此，本发明的目的是提供一种能在发生事故时控制座椅运动的座椅底座，即将作用于坐在座椅上的人的连同作用在整个座椅结构上的动能消散掉或转化掉，因为减少了作用部件的数量，使得座椅底座自身设计简单并且造价低廉。
本发明的目的是通过权利要求1中至少具有一个靠背和一个座垫部分的座椅底座来实现的。
根据本发明的具有至少一个靠背和一个座垫部分的座椅底座，其可通过消散动能控制座椅的运动，以此保护在座椅这方面发生事故时坐在上面的人。
此座椅底座的特点在于具有至少一个能变形的第一对U型管状件和至少一个能变形的第二对S型管状件，所述第一对U型管状件上端部在所述座椅的高度方向(优选垂直)上被以刚性抗扭的方式大体地设置在所述座垫部分的下表面上，并且所述第一对U型管状件下端部在所述座椅的高度方向(优选垂直)上被以刚性抗扭的方式大体地设置在车辆地板区域的上表面上，在所述的车辆地板上设置有座椅，所述第二对S型管状件上端部在所述座椅的高度/垂直方向上被以刚性抗扭的方式大体地设置在所述座垫部分的下表面上，并且所述第二对S型管状件下端部在所述座椅的高度/垂直方向上被以刚性抗扭的方式大体地设置在车辆地板区域的上表面上，在本案中，所述第一对U型管状件沿座椅的所述方向大体设置在所述第二对S型管状件的前面。
在所述座椅方向上也可以将所述第一对元件大体设置在所述第二对元件的后面。
另外，除了U型或S型件，所述元件可弯成不同的形式，例如使用L型或W型等，其可将在碰撞或事故和特别是在后端撞击中产生的动能消散掉。
这意味着所述座椅底座能承受作用于其上的力，特别是由事故引起的动能作用在所述座椅底座上，以致所述座椅底座不会断裂、爆裂、形变或类似情况，另外，所述座椅底座会以能充分控制的方式变形。
因此，所述座椅或车辆座椅底座部件中的所述S型和U型件优选为静态座椅(static seat)，该静态座椅用于例如公共交通工具，例如公共汽车、航空器、有轨电车或多用途车辆，例如像拖拉机。当根据本发明的所述座椅可以用于小汽车，在这种情况下，这种座椅就不宜选为静态座椅。
由于所述各对元件的设置，将所述动能吸收或消散或转化，则一旦例如所述车辆手打后部撞击，坐在所述座椅上的人被座椅所额外支撑并被保护，并且所述座椅会保持与所述车辆地板的表面紧固在一起，由此就避免了来自所述座椅本身所造成伤害的危险。
所述第一对元件和第二对元件的各单独元件优选为在所述座椅宽度方向上相互隔开一定距离设置。
这意味着一个S型件和一个U型件被设置在所述每个座椅的一侧，以此来完全支撑所述座椅。
另外，在优选实施例中，根据本发明的所述座椅底座具有至少一个安全件，为了吸收动能，该安全件在所述座垫部分和车辆地板表面之间以大体成直角的方向延伸。
所述安全件沿座椅方向优选设置在所述第二对元件的后面，例如S型件的后面。但所述安全件也可以沿座椅方向设置在所述第一对元件的前面，例如U型件的前面。进一步可能的是可以将所述安全件沿所述座椅方向设置在所述两对元件之间，例如是所述U型件和所述S型件之间，甚至可以在所述座椅的任何需要区域自由选择所述安全件设置的位置。
另外，应指出的是沿所述座椅方向设置在所述S型件后面的安全件优选用作拉力元件(traction element)，在此种情况下，沿所述座椅方向设置在所述U型件前面的安全件优选用作压力元件(thrust element)。所以沿所述座椅方向设置在所述U型件与S型件之间的安全件优选用作拉力元件和压力元件。
除了如前述的使用一个安全件，更进一步可以使用两个安全件，根据上述特定的设置的安全件能在所述座椅方向上沿所述座椅或所述座垫部分设置，在此种情况下，例如两个所述安全件在所述座椅的宽度方向上相互间隔一定距离，这样就可以在所述座椅的每侧附设一个安全件。
另外，一个安全件可以设置在例如在所述座椅方向上所述S型件的后面，而第二个安全件可在所述座椅方向上设置在所述U型件的前面。
除了使用两个安全件，也可以使用三个或更多的安全件，如果所述安全件大体上从所述座垫部分的下表面延伸到其上设置有所述座椅的车辆地板区域的上表面，所述安全件可设置在所述座椅或座垫部分的不同区域。
所以根据本发明的座椅底座不限于一定数量的安全件和/或在所述座椅方向上一定设置的安全件。
在另一个优选实施例中所述安全件能产生塑性变形，从而所述安全件的至少一个区域能够沿所述安全件纵向拉伸。
能产生塑性变形的安全件例如为平条、金属板、金属带、链带、链接带、穿孔带和/或钢丝绳。
在另一个实施例中，所述安全件能产生弹性变形，则例如在事故后其会基本恢复到最初状态。这种弹性的安全件例如可为橡胶带和/或能额外具有上紧和/或张紧器具的带。
另外可使用的安全件例如为皮带、牵索、钢丝绳、气弹簧、减震件、金属件、塑料件、铸件、铰链、活动***、张紧***，例如像紧带器、电动马达、直线导轨、可调节导轨等。
所述安全件或拦截件优选用作“二次件”或“二次带”，其与所述U型件和S型件一起作用来控制所述座椅的运动。
在另一个优选实施例中在所述座椅垂直方向上的所述S型件的下端部沿所述座椅方向大体向前延伸，而在所述座椅垂直方向上的所述S型件的上端部沿所述座椅方向大体向着后部延伸。
对所述S型件的这种设置，所述座垫部分或所述座位区域连同靠背(例如在事故中并且所述座椅在行进方向定位)一方面沿所述座椅方向向前微小移动是可能的，然而在所述座椅的方向上所述座垫部分的后部区域向上微有移动，而在所述座椅方向上所述座垫部分的前部区域向下微有移动。
另外，所述各U型件的两端部优选为在所述座椅方向上大体上向后部延伸，其可协助上述座垫部分的移动，从而通过根据本发明的座椅或座椅底座以优化方式吸收在事故中作用于坐在所述座椅上的人的动能。
所以，在优选实施例中，所述第一对件的U型件能产生塑性变形，由此所述各上端部与下端部之间的距离基本能被减小，而所述各下端部的长度能被延伸，所述下端部大体上位于所述车辆地板区域的上表面上，以致所述U型件的鼓胀部分的下部区域能滚压在所述车辆地板区域的上表面上。
另外，所述第二对件的S型件优选为能产生塑性变形，从而基本能使各上端部与下端部之间的距离基本上被变宽，并且上端S曲面优选为能被拉升。
这意味着在发生事故或碰撞的情况下所述U型件大体上被挤压，以致其在所述座椅垂直方向上的长度延伸被缩短，但其在所述座椅方向上的长度延伸被拉长。因此，在所述座椅垂直方向上所述下端部的长度被拉长，该端部被设置在所述车辆的地板区域上或被设置在附在所述车辆地板区域的轨道上，并大体以平行于所述车辆地板区域的方向延伸。这意味着所述元件的下部区域更趋近所述车辆的地板区域或被施于其上的压力压到顶住后者。所述U型件均可随之塑性变形。
另外，所述S型件也大体上同时发生塑性变形，因为这些元件由于在所述座椅方向后部区域发生事故所产生的拉力使其大体上被弯曲。优选在所述座椅垂直方向上的上部S曲面被弯曲，然而在所述座椅方向上的下部S曲面被稍微挤压。
为了能实现这些对元件(pairs of elements)的塑性变形，将所述对元件在所述座椅方向上的上端部以刚性抗扭的方式设置在所述座垫部分的下表面上，并且将所述对元件在所述座椅方向上的下端部直接或间接地抵住设置在所述车辆地板的上表面上。
这意味着所述元件或者直接被紧固在所述座垫部分上和所述车辆地板上(直接方式)，或者例如通过导轨***或转盘(turntable)或类似装置间接的连接到所述座垫部分和所述车辆地板上(间接方式)。
在所有实施例中指定的各元件的端部均优选以固定的方式被紧固在所述座垫部分和所述车辆地板之间，以此种方式可使其在座椅的宽度方向或在座椅的垂直方向，或在座椅方向上相对紧固点不发生旋转或移位。
所述元件是通过例如焊接连接和/或螺钉连接来紧固的，在本案中没有关于连接的技术需要介绍。
在优选实施例中，所述第一对元件和/或第二对元件的所述元件为具有方形截面的管。
这意味着所述元件优选为薄壁中空体，该薄壁中空体也可为例如圆形、椭圆形或多边形的截面。
基于所述座椅底座的元件中的管的外形、管的截面、壁的厚度和/或所用材料的质量以及明显压痕(deliberate impressions)和/或焊接缺陷(beadings)等的考虑，对于以有目的的方式来适应变形的程度是可能的，所以根据本发明的座椅底座能以灵活的方式应用于不同形式的座椅、不同结构空间、不同冲撞情况和/或客户的不同需求。
因此，根据本发明的座椅的优选特征是在座椅方向上在前部和后部对称设置设计简单的管，从而使其优选与所述安全件协同起作用或使所述安全件单独起作用。
在另一个实施例中，所述第一对元件和U型件和所述第二对元件的S型件是由连续金属型材制成。
这意味着每个座椅中的U型件和S型件是由相同的管制成或折弯而成的。所以例如可以增加对于所述件刚性抗扭设置的便利和增加对于作为一个整体的管结构的刚性。
本发明进一步的优点、目标和特征性能将结合下面的附图进行解释说明，其中含有根据本发明的座椅底座的座椅通过例子给予显示。
附图说明
在本案中结合附图对各部件的至少相关功能进行说明，而这些部件也不必在所有的附图中都要体现、解释。附图说明如下：
图1为本发明座椅底座一个实施例的外形图；
图2为本发明座椅底座实施例在座椅中第一位置的外形图；
图3为本发明座椅底座实施例在图2所示的座椅中第二位置的外形图，和
图4为本发明座椅底座实施例在图2和图3中所示的座椅中第三位置的外形图。
参考标号列表
1   座椅底座
2   U型件
2a  U型件上端部
2b  U型件下端部
2c  U型件中间区域
3   S型件
3a  S型件上端部
3b  S型件下端部
3c  S型件中间区域
4   安全件
5   U槽件
6   加强件
7   保持件
8   紧固轨
8a  U槽件侧壁
8b  U槽件侧壁
8c  U槽件壁
20  座椅
21  座垫部分
22  靠背
AS  本案中S型件的高度
AU  本案中U型件的高度
B   座椅的宽度方向
H   座椅的垂直方向
R   座椅方向
具体实施方式
图1为根据本发明的座椅底座1的实施例的外形图，其具有一对U型件2和一对S型件3、两个安全件4、两个紧固轨8、U槽件5、加强件和保持件7。
如图示，由于在座椅宽度方向上所述座椅底座的设计分为完全相同的右边和左边的设计，所以在下面仅就一边进行描述。
所述S型件3具有在所述座椅垂直方向H上的上端部3a和下端部3b。本案中所述上端部3a分别被以刚性抗扭和防滑的方式安装在所述U槽件中或U槽件载架5中，所述端部3a自外面通过U槽件5的壁向所述U槽5内部延伸。
所述U槽件5本身被紧固在所述保持件7的下表面上，以致所述U槽件的两个壁从所述保持件7的下表面大体上向下延伸。所述两个保持件7通过所述U槽件5相互连接。
沿所述座椅的垂直方向H的所述安全件4的上端部优选为以不可拆卸的方式设置在所述U槽件的壁上，该壁与所述S型件的所述上端部3a通过并延伸的壁相对，安全件的上端部具有例如一个连接区，该连接区以细长孔的方式将所述安全件4连接到所述U槽件5。所述安全件4的下端部优选为以不可拆卸的方式设置在所述紧固轨的侧壁8b上，该侧壁优选为以与车辆地板的表面(此处未示出)成直角的方向延伸，并且其与所述紧固轨的所述侧壁8a成直角，所述安全件的下端部同样具有例如以细长孔的方式将所述安全件4连接到车辆地板区域的连接区域，以细长孔方式连接的连接区域优选为以不同方式定位，并优选为大体沿所述安全件4的纵向使所述安全件4吸收力流(flow of force)。
本案中所示出的安全件4例如可为打孔的金属板或打孔带，并且其能产生塑性变形。其具有至少一个在其上形成多个大体一致穿孔的第一部分，所述穿孔在所述安全件的纵向上延伸，并且同样地以在所述纵向上一个接一个的方式设置。然而对于所述的穿孔，其具有不同的高度或长度/宽度/高度的比率是可能的。这些穿孔或钻孔或冲孔部分分别均可承受所述安全件4沿所述安全件4的纵向上的膨胀或延伸或拉伸或变形。优选用金属板4利用从平板材料简单的冲孔来生产是很有利的，其生产方式快捷，节约成本，且性能可靠。进一步还可以利用将两个或多个波浪形部件连接起来的方式生产安全件，这样一方面将所述波浪形部件的槽部相对，同时另一方面将所述波浪形部件的峰部相连。所述波浪形部件的峰部优选为以锁定和/或熔为整体的方式相互连接。
所述穿孔带4具有的穿孔的数量例如为4到20个，优选为3到25，但特别优选为4到20个。所述穿孔的宽度、高度和长度与所述穿孔带4的金属板的厚度可为任何所需的比率，以致例如多排穿孔在所述穿孔带的宽度方向上设置成相互邻接也是可能的，其中这些成排的穿孔例如也能在所述穿孔带4的纵向上设置为例如偏离形式。
对于所述安全件4也是可能具有不同于此种的形式或为一种能产生弹性变形的件。
所述S型件3的下端部3b优选为以刚性抗扭、抗位移(displace-ment-resistant)及不可拆卸的方式被设置在所述紧固轨8的壁8c上，所述壁8c大体上以平行于所述车辆地板的表面的方向延伸。为了将所述座椅底座或座椅紧固在所述车辆地板上，此壁8c本身优选以刚性抗扭、抗位移的方式连接到所述车辆地板的表面，
由于图1中所示的实施例中的保持件7在所述座椅方向R上具有后部区域，该后部区域以确定的角度伸出所述车辆地板的表面，所述各S型件3的所述上端部3a也以此确定角度从所述车辆地板的表面延伸，而不是以平行于所述车辆地板的方向延伸，例如像所述各S型件3的下端部3b也是如此。
所述U型件2在所述座椅方向R上被设置在所述S型件3的前面，并且其同样在所述座椅垂直方向H上具有上端部2a和下端部2b。所述上端部2a被以刚性抗扭、防滑并且优选不可拆卸的方式设置在所述保持件7的下表面上，该下表面大体上平行于所述车辆地板的表面。相应地，对于所述S型件3的下端部3b和所述U型件2的下端部2b，其被以刚性抗扭、防滑和优选为不可拆卸的方式连接到所述紧固轨8的所述壁8c上。
所述U型件的端部2a和2b沿所述座椅的方向R向着后部延伸，所述S型件3的上端部3a以确定角度向着后部延伸出所述车辆的表面，并且所述S型件3的所述下端部3b沿所述座椅的方向R向前延伸。因此所述U型件2和所述S型件3的两个下端部2b和3b指向相对。上述元件的这种设置可使所述被称为U型件2和S型件3的两个元件由连续金属型材制造和装配，上述元件在所述座椅的每侧都有。
例如为了增加所述座椅底座整个***的稳定性，提供加强件6，该加强件自一个U型件2到另一个U型件2以大体上与车辆地板表面平行的方向延伸，并优选为在这些元件2上也以不可拆卸的方式设置。本案中所述加强件6本身可以是例如为不同截面形状杆的或管。
所述保持件7例如为中空截面，并沿所述座椅的垂直方向H被设置在所述座垫部分(为示出)的下表面上。在本案中所述座垫部分可以在所述座椅的方向R上沿导轨(此处未示出)在所述保持件7上向前和向后滑动。对于所述座垫部分被以移动方式设置在所述保持件上也是可能的。
图2为具有根据本发明的座椅底座1的实施例的座椅20的外形图，该图大体上是对应着图1所示的实施例，但没有显示加强件和U槽件，这是第一位置，即在发生事故前地最初位置。
在本案中根据本发明所述座椅20具有座垫部分21和靠背22以及实施例中所述的座椅底座1。另外，所述座椅20还可具有扶手或安全带***等等，在此就不详述了。
所述安全件4具有微弯的形状以使其不被完全拉伸。此外，所述S型件3和U型件2当前处于未变形的最初状态。
所述S型件3和U型件2均具有中间区域2c和3c(打剖面线的区域)，所述区域位于所述U型件2的所述端部2a与2b之间和所述S型件3的所述端部3a与3b之间，在发生事故时所述区域会发生变形。此变形在后面的图3和图4中有清楚的表示。
接下来，图3为图2所示座椅在第二位置的外形图，第二位置例如为在事故发生开始的状态。在本案中所述座椅20或所述座椅底座1开始消散或吸收动能。
相比于图2，图3清楚的显示了所述座椅20或所述座垫部分21、靠背22和保持件7(本案中仅示出一个保持件7)沿所述座椅方向R向后弯。因此，所述座垫部分21在所述座椅方向R上的前部区域沿所述座椅垂直方向轻微下降，而所述座垫部分21的后部区域沿所述座椅垂直方向H向上微升。
因此，所述U型件2的上端部2a与下端部2b之间的距离AU在一方面减小，而另一方面所述中间区域2c沿向所述车辆地板的表面方向或沿向所述紧固轨8的方向压缩。
所以压力是作用在所述U型件2上。
于此相反，所述S型件3和所述安全件4上作用有拉力，如图3所示，因此一方面所述安全件4稍微被拉伸或延伸到直至其被抻直，并且不再具有如图2所示的曲面形状。
另一方面，所述S型件3也容易被拉伸或延伸，以致使所述S型件3的上端部3a与下端部3b之间的距离AS被增大。结果是所述上端部3a例如大体上是沿所述座椅的垂直方向H以及沿所述座椅的方向R向上移动，则上部的S曲面优选为被加宽，而下部的S曲面被弯到显著的程度。
图4示出所述座椅20的第三位置，其更清楚的显示了最初S曲面或所述中间区域3C的变形，以及所述U型件2或所述中间区域2c的变形。
在图4所示的位置中，根据本发明在本案中示出的所述座椅20或所述座椅底座1的实施例为已经最大程度的吸收了动能。与图3所示的位置相比，所述座椅20的倾斜更严重，以致所述座垫部分21的前部区域在所述座椅的垂直方向H上被进一步降低，而所述座垫部分21的后部区域在所述座椅的垂直方向H上被进一步提升。
所述安全件4优选具有圆形或椭圆形的穿孔，该穿孔最有利于力流有效率的分布，所述安全件4在其纵向被额外拉伸并有延伸或伸长。特别地以致在本案中所述安全件4分别能以重叠、波浪、曲面、弯角或平板区域的方式被拉伸，以此方式，所述安全件4的最大宽度，特别是在带有持久预定负载的情况下，并优选所述穿孔的宽度，被降到增加的程度，然而所述安全件的长度被增长到增加的程度。
这意味着以拉力的形式被引入到所述安全件4中的力通过所述安全件4的塑性变形被或已被完全有效率的吸收。
另外，所述S型件3或所述中间区域3c也已通过所述上部S曲面被进一步弯曲和通过所述下部S曲面被进一步弯曲或压缩被进一步变形。因此，所述上端部3a与下端部3b之间的距离AS已被进一步加大。这是由作用在所述安全件4和所述S型件3上的拉力造成的。
相反，压力进一步作用在所述U型件2上，与图3中的情况相比，其结果是所述上端部2a与下端部2b之间的距离AU进一步被缩短。所以所述整个中间区域2c就更接近所述紧固轨8，如前述的中间区域2c以与所述紧固轨相平行的方向延伸并优选置于其上或紧挨着紧固轨。因此，此中间区域2c就“滚压”在所述导轨上。所以所述下端部2b的整个长度被拉长了，该下端部以与所述导轨8大体平行的方向延伸。
因为所述管件2，3和所述安全件4的变形，使得在遇到事故时的动能可以以最优的方式被吸收，从而保护坐在所述座椅20上的乘客(此处未示出)免于遭受严重的伤害。
在本案中所述的安全件在另一个专利申请中有更进一步的描述，该申请是同一申请人在同日提交的申请，其所披露的本专利申请的主题在此作为一个整体以供参考。
本申请人保留声明在本申请文件中所披露的所有特征作为本发明必要技术特征的权利，迄今为止所述特征无论是单独还是其结合相比于现有技术是新颖的。

Claims (12)

1.一种用于具有至少一个靠背(22)和一个座垫部分(21)的座椅(20)的座椅底座(1)，其能通过控制座椅(20)的运动来消散动能，以此为坐在所述座椅(20)上的人在发生事故的情况下在大体所述座椅方向(R)上提供保护，其特征在于：
所述座椅底座(1)具有至少一个能变形的第一对U型管状件(2)和至少一个能变形的第二对S型管状件(3)，所述第一对U型管状件(2)的上端部(2a)在所述座椅的高度方向(H)上被以刚性抗扭的方式大体地设置在所述座垫部分(21)的下表面上，并且所述第一对U型管状件(2)的下端部(2b)在所述座椅的高度方向(H)上被以刚性抗扭的方式大体地设置在车辆地板区域的上表面上，在所述的车辆地板上设置有座椅(20)，所述第二对S型管状件(3)的上端部(3a)在所述座椅的高度方向(H)上被以刚性抗扭的方式大体地设置在所述座垫部分(21)的下表面上，并且所述第二对S型管状件(3)的下端部(3b)在所述座椅的高度方向(H)上被以刚性抗扭的方式大体地设置在车辆地板区域的上表面上，其中，所述第一对U型管状件(2)沿座椅的所述方向(R)大体设置在所述第二对S型管状件(3)的前面。
2.根据权利要求1所述的座椅底座(1)，其特征在于：所述第一对U型管状件(2)和第二对S型管状件(3)中单独件(2，3)在各种情况下在所述座椅宽度方向上相互间设置有一距离。
3.根据权利要求1或2所述的座椅底座(1)，其特征在于：所述座椅底座(1)具有至少一个在所述座垫部分(21)和车辆地板表面之间以大体成直角的方向延伸、用来吸收动能的安全件(4)。
4.根据权利要求3所述的座椅底座(1)，其特征在于：所述安全件(4)沿座椅方向(R)设置在所述第二对S型管状件(3)的后面。
5.根据权利要求3或4所述的座椅底座(1)，其特征在于：所述安全件(4)能以使所述安全件(4)的至少一个区域沿所述安全件(4)的纵向被拉伸的方式产生塑性变形。
6.根据前述权利要求中任一项所述的座椅底座(1)，其特征在于：所述S型件(3)沿所述座椅的高度方向(H)的下端部(3b)大体上沿所述座椅方向(R)向前部延伸，而所述S型件(3)沿所述座椅的高度方向(H)的上端部(3a)大体上沿所述座椅方向(R)向后部延伸。
7.根据前述权利要求中任一项所述的座椅底座(1)，其特征在于：各U型件的两端部(2a，2b)大体上沿座椅方向向后部延伸。
8.根据前述权利要求中任一项所述的座椅底座(1)，其特征在于：所述U型件(2)在各种情况下以本质上能使所述各上端部(2a)与下端部(2b)之间的距离(AU)缩短以及大体上使位于车辆地板区域上表面上的各下端部(2b)的长度被拉伸的方式产生塑性变形，，从而使所述U型件(2)的鼓胀部分的下端区域能在车辆地板区域的上表面上滚压。
9.根据前述权利要求中任一项所述的座椅底座(1)，其特征在于：所述S型件(3)能在各种情况下以大体上能使各上端部(3a)与下端部(3b)之间的距离变宽的方式产生塑性变形，，并且上端S曲面优选为在各种情况下可被拉升。
10.根据前述权利要求中任一项所述的座椅底座(1)，其特征在于：所述第一对U型件(2)和/或第二对S型件(3)中的所述元件为具有方形截面的管。
11.根据前述权利要求中任一项所述的座椅底座(1)，其特征在于：所述U型件(2)和S型件(3)由连续的金属型材制成。
12.根据权利要求3或5所述的座椅底座(1)，其特征在于：所述安全件(4)为能弹性变形的元件。
CN201110364169.1A 2010-11-16 2011-11-16 座椅底座 Expired - Fee Related CN102642487B (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102010051325.3A DE102010051325B4 (de) 2010-11-16 2010-11-16 Sitzfuß für einen Personensitz
DE102010051325.3 2010-11-16

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN102642487A true CN102642487A (zh) 2012-08-22
CN102642487B CN102642487B (zh) 2016-06-01

Family

ID=45998914

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201110364169.1A Expired - Fee Related CN102642487B (zh) 2010-11-16 2011-11-16 座椅底座

Country Status (4)

Country Link
US (1) US8882195B2 (zh)
CN (1) CN102642487B (zh)
BR (1) BRPI1105647B1 (zh)
DE (1) DE102010051325B4 (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108357398A (zh) * 2017-01-27 2018-08-03 福特全球技术公司 用于车辆座椅的座椅托架
CN109018373A (zh) * 2018-08-20 2018-12-18 晨龙飞机（荆门）有限公司 一种飞机安全座椅

Families Citing this family (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102010026569B4 (de) * 2009-07-28 2014-03-27 Grammer Aktiengesellschaft Regelungseinrichtung zur Reduzierung einer Schwingungsbewegung einer federkraftbeaufschlagten schwingenden Vorrichtung
DE102010010290B4 (de) 2010-03-04 2017-10-26 Grammer Aktiengesellschaft Fahrzeugsitz mit Gleitelement
DE102010035888B4 (de) 2010-08-30 2018-05-09 Grammer Ag Fahrzeugsschwingungsvorrichtung
DE102010045114B4 (de) 2010-09-13 2019-12-19 Grammer Aktiengesellschaft Verfahren zum Betreiben einer Fahrzeugdämpfungseinrichtung für einen Fahrzeugsitz / eine Fahrzeugkabine und Fahrzeugdämpfungseinrichtung für einen Fahrzeugsitz / eine Fahrzeugkabine
DE102010054752B4 (de) 2010-09-13 2012-06-28 Grammer Aktiengesellschaft Gefederte Mehrpunktlagerung für Fahrzeuge mit Elastomerfederelement
DE102010048210B4 (de) 2010-10-13 2021-09-16 Grammer Aktiengesellschaft Fahrzeugsitz mit Fluidfeder
DE102010051325B4 (de) 2010-11-16 2020-11-26 Grammer Aktiengesellschaft Sitzfuß für einen Personensitz
DE102010055344A1 (de) 2010-12-21 2012-06-21 Grammer Aktiengesellschaft Horizontale Sitzverstellung mit Stellglied
DE102010055342B4 (de) 2010-12-21 2015-03-26 Grammer Aktiengesellschaft Horizontale Sitzfedereinrichtung
DE102011009530B4 (de) 2011-01-26 2014-04-10 Grammer Aktiengesellschaft Fahrzeugschwingungsvorrichtung, Fahrzeugsitz oder Fahrgastzelle bzw. Fahrzeugkabine eines Fahrzeuges
DE102011015364B4 (de) 2011-03-28 2012-10-11 Grammer Aktiengesellschaft Fahrzeugsitz mit einer Tragstruktur
EP2760700B1 (en) * 2011-09-27 2016-11-02 Mobius Protection Systems Ltd. Safety seat
JP6112952B2 (ja) * 2013-04-22 2017-04-12 コイト電工株式会社 鉄道回転座席
DE102013104748A1 (de) * 2013-05-08 2014-11-27 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Verstellanordnung für einen Kraftfahrzeugsitz
DE102013110370B4 (de) 2013-06-04 2014-12-11 Grammer Ag Fahrzeugsitz
DE102013106709A1 (de) 2013-06-26 2014-12-31 Grammer Ag Vorrichtung mit einem Federungssystem
DE102013110924B4 (de) 2013-10-01 2018-02-08 Grammer Ag Fahrzeug mit kraftgesteuertem Dämpfer mit Regelventil
DE102013110920B4 (de) 2013-10-01 2018-08-16 Grammer Ag Fahrzeugsitz mit kraftgesteuertem Dämpfer (2-Rohr-Dämpfer)
DE102013110923B4 (de) 2013-10-01 2019-07-04 Grammer Ag Fahrzeugsitz oder Fahrzeugkabine mit einer Federungseinrichtung und Nutzkraftfahrzeug
DE102013110919B4 (de) 2013-10-01 2018-08-02 Grammer Ag Stoßdämpfer
DE102013021561B4 (de) 2013-12-16 2020-09-03 Grammer Ag Fahrzeugsitz mit einer horizontal beweglichen Sitzfläche zum Aufnehmen einer Person
FR3016862B1 (fr) * 2014-01-24 2016-01-22 Airbus Helicopters Banquette pour aeronef comportant des baquets montes individuellement basculants vers le bas et a l'arriere de la banquette en cas de forte deceleration de l'aeronef
US10150392B2 (en) * 2016-02-24 2018-12-11 Ayyakannu Mani Combat vehicle seat installation for protection of occupants from the effects of ground explosions
JP7103166B2 (ja) * 2018-11-02 2022-07-20 トヨタ自動車株式会社 車両用シート

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3531154A (en) * 1969-04-21 1970-09-29 Howell Ind Inc Energy absorbing seat mounting device
US4718719A (en) * 1986-08-05 1988-01-12 Ptc Aerospace Inc. Energy absorbing aircraft seat frame structure
US5152578A (en) * 1989-02-23 1992-10-06 Koito Industries, Ltd. Leg structure of seat for absorbing impact energy
DE4120608A1 (de) * 1991-06-20 1993-01-14 Heinz Peter Sicherheits-systeme fuer einzel-gruppen-sitze in fahrzeugen aller arten
US5788185A (en) * 1996-05-17 1998-08-04 Impact Dynamics, Inc. Aircraft seat having improved user lumbar load characteristics during a crash event
US5967604A (en) * 1996-12-17 1999-10-19 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Vehicle seat apparatus
CN1668489A (zh) * 2002-07-17 2005-09-14 株式会社三角工具加工 座椅结构
US20060076809A1 (en) * 2004-03-18 2006-04-13 Moshe Ravid Energy absorbing device for a vehicle seat

Family Cites Families (114)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2118456A (en) 1935-10-22 1938-05-24 Le Grand S Whedon Braced seat back
FR1366797A (fr) 1963-04-25 1964-07-17 Suspension perfectionnée pour sièges de véhicules automobiles
US3300203A (en) 1965-04-12 1967-01-24 Caterpillar Tractor Co Hydropneumatic seat suspension
GB1166258A (en) 1965-11-18 1969-10-08 Cox Of Watford Ltd Seat for a Vehicle.
US3460791A (en) * 1967-02-08 1969-08-12 Mc Donnell Douglas Corp Fail safe seat support frame
GB1199577A (en) 1967-06-27 1970-07-22 Alan Robert Fairlie Improvements in and relating to Vehicle Seats.
US3704767A (en) 1967-12-11 1972-12-05 Tatsuya Takagi Oil-type vibration damper
DE1916403A1 (de) 1969-03-31 1970-10-08 Vogel Ignaz Fahrzeugsitze Federungseinrichtung
GB1314103A (en) 1969-05-08 1973-04-18 Chrysler France Telescopic hydraulic damper
US3752432A (en) 1970-12-31 1973-08-14 Universal Oil Prod Co Vehicle seats
DE2113579C2 (de) 1971-03-20 1982-08-26 Keiper Recaro GmbH & Co, 7312 Kirchheim Vorrichtung zum Befestigen von Sicherheitsvorrichtungen in einem Fahrzeug
AT412184B (de) 2001-03-13 2004-11-25 Blum Gmbh Julius Fluiddämpfer
FR2409880B1 (fr) 1977-11-29 1986-04-25 Pietsch Helge Siege suspendu de vehicule
US4151973A (en) 1977-12-08 1979-05-01 Sedlock Carl P Spring controlled shock absorbing seat
DE2806247C2 (de) 1978-02-15 1983-03-17 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Luftfedersystem für Fahrerhäuser von Nutzfahrzeugen
DE2811034A1 (de) 1978-03-14 1979-09-20 Sgf Gmbh & Co Kg Befestigungsauge, insbesondere fuer stossdaempfer
GB1587328A (en) 1978-05-10 1981-04-01 Uop Inc Vehicle seats
DE2851129A1 (de) 1978-11-25 1980-06-04 Rudolf Ing Grad Steigerwald Horizontalschwingvorrichtung fuer einen fahrersitz mit daempfung
FR2460225A1 (fr) 1979-06-28 1981-01-23 Sable Freres Int Dispositif de suspension elastique de siege de vehicule avec reglage longitudinal
US4408744A (en) 1980-12-24 1983-10-11 Deere & Company Compact, planar, multi-directional vibration attenuator seat support
US4477050A (en) 1980-12-24 1984-10-16 Deere & Company Multi-directional vibration attenuator seat
US4451079A (en) 1981-06-03 1984-05-29 Kabushiki Kaisha Komatsu Seisakusho Operator's cab in a construction vehicle
EP0089794A3 (en) 1982-03-19 1984-04-25 LUCAS INDUSTRIES public limited company Vehicle suspension systems
DE3242287A1 (de) 1982-11-16 1984-05-17 Franz Kiel GmbH, 8860 Nördlingen Sitz, insbesondere fahrersitz fuer kraftfahrzeuge
DE3333604A1 (de) 1983-09-14 1985-03-28 Gebr. Isringhausen, 4920 Lemgo Luftgefederter fahrzeugsitz
US4573657A (en) 1984-09-20 1986-03-04 Tachikawa Spring Co., Ltd. Vertical adjustment device for a vehicle seat
DE3517345A1 (de) 1985-05-14 1986-11-20 Grammer Sitzsysteme GmbH, 8450 Amberg Federungsvorrichtung
DE3517504A1 (de) 1985-05-15 1986-11-20 Grammer Sitzsysteme GmbH, 8450 Amberg Abgefederter fahrzeugsitz
JPS62194921A (ja) 1986-02-21 1987-08-27 Honda Motor Co Ltd 緩衝器の減衰力制御方法
AU588332B2 (en) 1986-07-04 1989-09-14 Tachi-S Co., Ltd. Seat suspension device
JPS63220026A (ja) 1987-03-10 1988-09-13 Ube Ind Ltd 空調システム
US4784434A (en) * 1987-04-24 1988-11-15 Tachi-S Co. Vehicle seat with suspension device
DE3813402C2 (de) 1988-04-21 1998-04-09 Stabilus Gmbh Dämpfventile mit geschwindigkeitsabhängig wirkender - stark progressiver Dämpfkraft
US4856763A (en) 1988-05-19 1989-08-15 Sears Manufacturing Company Mechanical seat suspension with concentric cam surfaces
US4943037A (en) 1988-05-19 1990-07-24 Sears Manufacturing Company Suspension device with cam support member
DE3824272A1 (de) 1988-07-16 1990-03-29 Joern Gmbh Gelenklager, insbesondere fuer einen achslenker eines kraftfahrzeugs
FR2637241B1 (fr) 1988-10-03 1990-12-21 Equip Composants Ind Autom Armature renforcee pour siege de vehicule
US5125631A (en) 1989-02-01 1992-06-30 Sears Manufacturing Company Seat suspension with cam support member and spring assisted height adjustment
DE4025183C1 (zh) 1990-08-09 1991-11-14 Grammer Ag, 8450 Amberg, De
DE4101221A1 (de) 1991-01-17 1992-07-23 Hemscheidt Maschf Hermann Hydropneumatisches federungssystem insbesondere fuer kfz-fahrerkabinen
DE4213206A1 (de) 1991-07-19 1993-01-21 Grammer Ag Abgefedertes sitzgestell fuer einen sitz
JPH0648133A (ja) 1991-10-03 1994-02-22 Unisia Jecs Corp 車両懸架装置
US5251864A (en) 1992-04-21 1993-10-12 Tachi-S Co., Ltd. Suspension device for vehicle seat
US5364060A (en) 1993-03-19 1994-11-15 Milsco Manufacturing Company Adjustable mechanized seat suspension
DE4335199C1 (de) 1993-10-15 1995-05-11 Grammer Ag Abgefederter Fahrzeugsitz
DE9402417U1 (de) 1994-02-15 1994-04-07 Showa Corp., Gyoda, Saitama Hydraulischer Dämpfer
US5553911A (en) 1994-12-15 1996-09-10 Volvo Gm Heavy Truck Corporation Heavy duty motor vehicle cab suspension
US5582385A (en) 1995-04-27 1996-12-10 The Lubrizol Corporation Method for controlling motion using an adjustable damper
JP3468957B2 (ja) 1995-11-14 2003-11-25 ジョンソン コントロールズ オートモーティブ システムズ株式会社 車両用シート
US5794911A (en) 1996-02-05 1998-08-18 Milsco Manufacturing Company Adjustable vehicle seat suspension
US5735509A (en) 1996-02-08 1998-04-07 Sears Manufacturing Company Seat suspension assembly
DE19613164C2 (de) 1996-04-02 1998-06-10 Keiper Recaro Gmbh Co Rückenlehne für Fahrzeugsitze
US5765802A (en) 1996-08-02 1998-06-16 H.O. Bostrom Company, Inc. Low profile seat suspension
US5971116A (en) 1997-03-13 1999-10-26 Cannondale Corporation Electronic suspension system for a wheeled vehicle
US5957426A (en) 1997-04-10 1999-09-28 Brodersen; Cole T. Mechanical seat suspension with multiple position, lift-type height adjuster
DE19741602B4 (de) 1997-09-20 2008-10-02 Volkswagen Ag Fahrzeugsitz
US6042093A (en) 1998-01-12 2000-03-28 Garelick Mfg. Co. Boat seat shock absorber
US6340201B1 (en) 1998-06-15 2002-01-22 Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. Anti-vibration support for construction machine cab
DE19915138C2 (de) 1999-03-26 2003-12-11 Isringhausen Geb Luftgefederter Fahrzeugsitz mit Konstanthaltung der statischen Höhe
DE60115006T2 (de) 2000-04-20 2006-07-27 Lord Corp. Verfahren zum automatischen Kalibrieren eines aufgehängten Sitzsystems
DE60108368T2 (de) 2000-05-03 2005-12-22 Lord Corp. Verfahren zum justieren der auf ein signal zur regelung einer sitzaufhängung wirkenden verstärkung
WO2002026402A2 (en) 2000-09-27 2002-04-04 Intier Automotive Closures Inc. Window regulator channel slider device
US6637735B2 (en) 2001-02-08 2003-10-28 Lockheed Martin Corporation Double triad elastomer mount
US6543755B2 (en) 2001-02-08 2003-04-08 Lockheed Martin Corporation Stacked tetrahedral elastomer mount
US6478102B1 (en) 2001-04-21 2002-11-12 International Truck Intellectual Property Company, L.L.C. Vehicle body suspension system
ES2507616T3 (es) 2002-11-15 2014-10-15 Milsco Manufacturing Company Suspensión de asiento de vehículo y procedimiento
US7942248B2 (en) 2002-12-31 2011-05-17 Lord Corporation Adjustable damping control with end stop
US6866236B2 (en) 2003-02-18 2005-03-15 National Seating Company, Inc. Vehicle seating system with improved vibration isolation
CN100493951C (zh) 2003-06-11 2009-06-03 H.O.波斯特姆有限公司 轮廓高度不大的座椅悬架
DE10347219A1 (de) 2003-10-10 2005-05-12 Bayerische Motoren Werke Ag Verfahren zur Schwingungsdämpfung
JP4493074B2 (ja) 2004-02-05 2010-06-30 本田技研工業株式会社 自動２輪車のステアリングダンパ装置
US7044553B2 (en) 2004-06-22 2006-05-16 Sears Manufacturing Co. Vehicle seat suspension with omni directional isolator
DE102004060002A1 (de) 2004-12-14 2006-06-22 Continental Aktiengesellschaft Gasfeder-Dämpfer-Einheit
DE102005003833B3 (de) 2005-01-27 2006-06-01 Hydac System Gmbh Fahrbare Arbeitsmaschine
DE102005011856B3 (de) 2005-03-15 2006-08-31 Isringhausen Gmbh & Co. Kg Fahrzeugsitz mit einem horizontalen Federsystem sowie Verfahren zur Steuerung desselben
DE102005023088B3 (de) 2005-05-13 2006-06-22 Grammer Ag Vorrichtung und Verfahren zur Federung eines Fahrzeugsitzes mittels Zusatzvolumina
JP2007062539A (ja) * 2005-08-31 2007-03-15 Toyota Motor Corp シート支持構造
DE102006016047B3 (de) 2006-04-05 2007-07-26 Isringhausen Gmbh & Co. Kg Federsystem für einen Fahrzeugsitz
DE102006017774B4 (de) 2006-04-15 2014-02-13 Grammer Aktiengesellschaft Fahrzeugsitz mit einem höhenverstellbaren Sitzgestell
US7878312B2 (en) 2006-05-31 2011-02-01 University Of Maryland Adaptive energy absorption system for a vehicle seat
US7887033B2 (en) 2006-06-06 2011-02-15 Deere & Company Suspension system having active compensation for vibration
US7621382B2 (en) 2006-06-28 2009-11-24 Nissan Technical Center North America, Inc. Shock absorber
DE102006059088B4 (de) 2006-12-13 2010-02-18 Keiper Gmbh & Co. Kg Fahrzeugsitz, insbesondere Nutzfahrzeugsitz
DE202007002243U1 (de) 2007-02-15 2007-04-19 Festo Ag & Co Höheneinstellvorrichtung eines Fahrzeugsitzes und damit ausgestatteter Fahrzeugsitz
DE102007030467A1 (de) 2007-06-29 2009-01-02 Grammer Ag Fahrzeugsitz mit Schieberventil
US8457841B2 (en) 2007-08-31 2013-06-04 GM Global Technology Operations LLC Suspension system with optimized damping response
DE102007056700B4 (de) 2007-11-24 2012-03-29 Grammer Aktiengesellschaft Vorrichtung mit einem Federungssystem sowie Verfahren zur Einstellung eines Federungssystems
DE102008058409B4 (de) 2007-12-04 2020-01-23 Grammer Aktiengesellschaft Vorrichtung und Verfahren zur aktiven Federung eines Fahrzeugteiles
US8146899B2 (en) 2008-01-22 2012-04-03 Exmark Manufacturing Company, Incorporated Isolation system for a seat or the like, and vehicle incorporating same
DE102008010719A1 (de) 2008-02-22 2009-08-27 Volkswagen Ag Schwingungsentkopplung für einen Fahrzeugsitz
DE102008016685B3 (de) 2008-04-01 2009-06-18 Grammer Ag Fahrzeugsitz mit dynamischer Stabilisierung
US8413942B2 (en) 2008-04-11 2013-04-09 Agco Corporation Adjustable suspension system for a seat
US8118287B2 (en) 2008-05-19 2012-02-21 Stidd Systems, Inc. Shock-mitigating apparatus for seats and other objects
DE102008045492B4 (de) 2008-09-03 2013-08-01 Grammer Aktiengesellschaft Federdämpfungssystem mit mindestens zwei Gasfedern
US20100052356A1 (en) 2008-09-04 2010-03-04 Caterpillar Inc. Suspension system for a seat assembly including an array of fluid chambers and machine using same
US8439173B2 (en) 2008-09-25 2013-05-14 GM Global Technology Operations LLC Methods and apparatus for a suspension system with progressive resistance
DE102008052960B4 (de) 2008-10-23 2014-02-13 Grammer Aktiengesellschaft Federungsschwingungssystem zur Schwingungsreduzierung
DE102008056200B4 (de) 2008-11-06 2014-04-03 Grammer Aktiengesellschaft Scherengestell für einen Fahrzeugsitz, Fahrzeugsitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz, und Verfahren zum Herstellen eines Unterbaus eines Fahrzeugsitzes
DE102009020034B4 (de) 2009-04-29 2014-02-13 Keiper Gmbh & Co. Kg Fahrzeugsitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz
DE102009040010B4 (de) 2009-07-02 2019-02-14 Grammer Aktiengesellschaft Veränderung der Federkraft mittels Hebel
DE102009031417B4 (de) 2009-07-02 2021-04-01 Grammer Aktiengesellschaft Fahrzeugsitz mit Schwingungsbewegung in Höhenrichtung
DE102009031415B4 (de) 2009-07-02 2011-04-14 Keiper Gmbh & Co. Kg Fahrzeugsitz, insbesondere Nutzfahrzeugsitz
JP4864123B2 (ja) 2009-07-23 2012-02-01 本田技研工業株式会社 減衰力可変ダンパの制御装置
DE102010010290B4 (de) 2010-03-04 2017-10-26 Grammer Aktiengesellschaft Fahrzeugsitz mit Gleitelement
DE102010033028B4 (de) 2010-08-02 2014-02-27 Grammer Aktiengesellschaft Fahrzeugschwingungsvorrichtung mit einer Horizontalfederungseinrichtung
DE102010034857B4 (de) 2010-08-18 2021-01-28 Grammer Aktiengesellschaft Fahrzeugschwingungsvorrichtung für Fahrzeugsitze
DE102010035888B4 (de) 2010-08-30 2018-05-09 Grammer Ag Fahrzeugsschwingungsvorrichtung
DE102010045114B4 (de) 2010-09-13 2019-12-19 Grammer Aktiengesellschaft Verfahren zum Betreiben einer Fahrzeugdämpfungseinrichtung für einen Fahrzeugsitz / eine Fahrzeugkabine und Fahrzeugdämpfungseinrichtung für einen Fahrzeugsitz / eine Fahrzeugkabine
DE102010054752B4 (de) 2010-09-13 2012-06-28 Grammer Aktiengesellschaft Gefederte Mehrpunktlagerung für Fahrzeuge mit Elastomerfederelement
DE102010048210B4 (de) 2010-10-13 2021-09-16 Grammer Aktiengesellschaft Fahrzeugsitz mit Fluidfeder
DE102010051325B4 (de) 2010-11-16 2020-11-26 Grammer Aktiengesellschaft Sitzfuß für einen Personensitz
DE102010055342B4 (de) 2010-12-21 2015-03-26 Grammer Aktiengesellschaft Horizontale Sitzfedereinrichtung
DE102010055344A1 (de) 2010-12-21 2012-06-21 Grammer Aktiengesellschaft Horizontale Sitzverstellung mit Stellglied
DE102011009530B4 (de) 2011-01-26 2014-04-10 Grammer Aktiengesellschaft Fahrzeugschwingungsvorrichtung, Fahrzeugsitz oder Fahrgastzelle bzw. Fahrzeugkabine eines Fahrzeuges

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3531154A (en) * 1969-04-21 1970-09-29 Howell Ind Inc Energy absorbing seat mounting device
US4718719A (en) * 1986-08-05 1988-01-12 Ptc Aerospace Inc. Energy absorbing aircraft seat frame structure
US5152578A (en) * 1989-02-23 1992-10-06 Koito Industries, Ltd. Leg structure of seat for absorbing impact energy
DE4120608A1 (de) * 1991-06-20 1993-01-14 Heinz Peter Sicherheits-systeme fuer einzel-gruppen-sitze in fahrzeugen aller arten
US5788185A (en) * 1996-05-17 1998-08-04 Impact Dynamics, Inc. Aircraft seat having improved user lumbar load characteristics during a crash event
US5967604A (en) * 1996-12-17 1999-10-19 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Vehicle seat apparatus
CN1668489A (zh) * 2002-07-17 2005-09-14 株式会社三角工具加工 座椅结构
US20060076809A1 (en) * 2004-03-18 2006-04-13 Moshe Ravid Energy absorbing device for a vehicle seat

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108357398A (zh) * 2017-01-27 2018-08-03 福特全球技术公司 用于车辆座椅的座椅托架
CN108357398B (zh) * 2017-01-27 2022-02-11 福特全球技术公司 用于车辆座椅的座椅托架
CN109018373A (zh) * 2018-08-20 2018-12-18 晨龙飞机（荆门）有限公司 一种飞机安全座椅

Also Published As

Publication number Publication date
BRPI1105647B1 (pt) 2020-06-02
BRPI1105647A2 (pt) 2016-01-19
US8882195B2 (en) 2014-11-11
CN102642487B (zh) 2016-06-01
US20120126592A1 (en) 2012-05-24
DE102010051325B4 (de) 2020-11-26
DE102010051325A1 (de) 2012-05-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102642487A (zh) 座椅底座
US10011201B2 (en) Vehicle seat
US7275764B2 (en) Vehicle occupant knee protection device
US9481278B2 (en) Frame structures for vehicle seats
JP5513212B2 (ja) 車両用シートバック及びこれを備えた車両用シート
EP1744931B1 (en) Integrated lumbar and active headrest system
US8926012B2 (en) Vehicle seats for vehicles
CN103318058A (zh) 车辆座椅
US8714654B2 (en) Vehicle seat
EP2894060B1 (en) Vehicle seat
MXPA02005379A (es) Bastidor de asiento amortiguador de choques para vehiculos.
JP2004189208A (ja) 自動車のフロントサイドレール後部補強構造
US8408592B2 (en) Vehicle seat
CN107650750B (zh) 具有能量吸收器的座椅组件
KR20130093684A (ko) 차량 시트용 일체형 등받이 프레임
JP5653070B2 (ja) ヘッドレスト
CN114633672A (zh) 具有冲击能量管理的交通工具座椅组件
KR20110032412A (ko) 분리형 가드레일
EP1880896A2 (en) Integrated lumbar and active headrest system
KR100461106B1 (ko) 완충장치가 구비된 차량용 시트백 구조
CN111376806B (zh) 一种在撞击过程中提供脊椎支撑的汽车座椅靠背装置
JP5801117B2 (ja) 車両用シート
EP2602150A1 (en) Vehicle seat
GB2342036A (en) Vehicle safety seat

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CP02 Change in the address of a patent holder
CP02 Change in the address of a patent holder

Address after: No.2, sullen grammer Avenue, wulsen, Germany (92289)

Patentee after: Grammer AG

Address before: 2 George grammer street, Amberger, Germany (92224)

Patentee before: Grammer AG

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20160601