CN100487195C - 用于受导轨约束的车辆的轨道结构、尤其是铁道 - Google Patents

用于受导轨约束的车辆的轨道结构、尤其是铁道 Download PDF

Info

Publication number
CN100487195C
CN100487195C CNB2004800154856A CN200480015485A CN100487195C CN 100487195 C CN100487195 C CN 100487195C CN B2004800154856 A CNB2004800154856 A CN B2004800154856A CN 200480015485 A CN200480015485 A CN 200480015485A CN 100487195 C CN100487195 C CN 100487195C
Authority
CN
China
Prior art keywords
concrete
substructure
sidewall
density
sleeper
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CNB2004800154856A
Other languages
English (en)
Other versions
CN1798893A (zh
Inventor
京策尔·舒伦堡-沃尔夫斯堡伯爵
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SCHULENBURG WOLFSBURG GUENZEL
Original Assignee
SCHULENBURG WOLFSBURG GUENZEL
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SCHULENBURG WOLFSBURG GUENZEL filed Critical SCHULENBURG WOLFSBURG GUENZEL
Publication of CN1798893A publication Critical patent/CN1798893A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN100487195C publication Critical patent/CN100487195C/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B2/00—General structure of permanent way
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B1/00—Ballastway; Other means for supporting the sleepers or the track; Drainage of the ballastway
    • E01B1/002—Ballastless track, e.g. concrete slab trackway, or with asphalt layers
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B1/00—Ballastway; Other means for supporting the sleepers or the track; Drainage of the ballastway

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
  • Railway Tracks (AREA)
  • Manufacturing Of Tubular Articles Or Embedded Moulded Articles (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)

Abstract

用于受导轨约束的车辆的轨道结构、尤其是铁道，具有一个基础，在该基础上铺设一些固定在轨枕(3)上的导轨(1，2)，其特征在于：该基础包括一个铺设在一个下部结构(5)上的、具有一些在纵向方向上延伸的侧壁(4a，4b)的混凝土槽(4)，并且这些侧壁(4a，4b)彼此平行相距至少轨枕长度(L)。

Description

用于受导轨约束的车辆的轨道结构、尤其是铁道
本发明涉及用于受导轨约束的车辆的轨道结构、尤其是铁道，它具有一个基础，在该基础上铺设一些固定在轨枕上的导轨。
对于这种轨道结构首先建造一个碎石基础，该碎石基础通常由不受气候影响的硬岩石(例如玄武岩)视轨道负载而定以不同的粒度构成。该基础至轨枕下边缘的调节高度为30cm。一些与混凝土轨枕或木材轨枕连接的导轨或轨条铺设在这个碎石基础上。为了将碎石垫到轨枕下面而使用轨道填料机械(Gleisstopfmaschine)。这个机械装备有一些镐(Pickeln)，这些镐由液压控制地将碎石压到轨枕下面。为了使降水可以流走且导轨不会处于水下，必须定期清理碎石基础的垃圾。为此必须将碎石取出、过筛、然后重新铺设到轨道基础上。然后必须重新填料。所以导轨的铺设及轨道基础的维护都是费时且昂贵。
相比之下，从这个问题的提出出发，对开始所述的轨道结构这样地改进，使得轨条的铺设尽可能地简单且廉价，并减少维护工作的时间。此外，该轨道结构应保证尽可能高的噪声吸收性能。
对于问题解决方案，根据本发明所述类型的轨道结构具有如下特征：即基础包括一个铺设在一个下部结构上的、具有一些在纵向方向上延伸的侧壁的混凝土槽，并且这些侧壁彼此平行相距至少轨枕长度。
通过这种构型完全地取消了碎石基础。这些侧壁负责轨枕的侧向的保持。轨条的铺设变得非常简单，因为只需将这些轨条置入到混凝土槽中。完全取消了填料。随着时间而集聚的垃圾可以被简单地吸走。由此，维护工作可以非常简单且廉价地实施。这是因为在这种轨道结构中通过快速行驶的列车的抽吸作用而使一些轻的物质、例如叶子自动地从轨道基础除去。此外，维护时间间隔也因此而延长。磨损的或损坏的轨道部分可以方便地更换。
下部结构就地优选由轻质混凝土、尤其是由泡沫混凝土浇注。伸缩缝不是一定必需的。混凝土槽优选由钢筋加固的泡沫混凝土制成。泡沫混凝土在使用英语的国家被称之为多孔混凝土。钢筋加固的混凝土槽铺设在下部结构上。该混凝土槽必要时在侧面可以用土壤覆盖。通过使用泡沫混凝土而获得高的消声值，由此减少了从旁边驶过的列车所产生的噪声。
下部结构具有400～650kg/m3、特别优选450kg/m3的密度。混凝土槽优选具有1100～1900kg/m3、特别是1500kg/m3的密度。
如果导轨在垂直方向上伸出超过侧壁，则保证了即使在强的降水量时也可在导轨表面上行驶且车辆车轮不涉积水行驶。
如果侧壁的平行的间距等于轨枕长度，则在置入轨条时进行自动的对中。
为了使雨水或溶化水可以快速地从轨道结构排出，混凝土槽的侧壁优选设置有多个壁通孔，特别优选将一些管***到这些壁通孔中。
为了以后铺设供给管路或类似物件，在下部结构中集成至少一个空管。
特别有利的是，混凝土槽由一些单个的预制的段构成，这些段可以铺设在就地制作的下部结构上并彼此连接。由此使轨道结构的制作进一步简化并使建造时间进一步减少。此外，在需要时可以容易更换各个段，由此减少了维护费用。
为了能使各个段彼此对准且侧向固定，每个段的底部在其端部上都设置有中间的缝槽或切口，在该缝槽中可置入一个嵌件，该嵌件的横截面优选构造成T形的。这个嵌件避免段的侧向的彼此偏移。
用于受导轨约束的车辆的轨道结构、尤其是铁道的制造方法，它以下述步骤为特征：
a)由一种轻质混凝土、尤其是一种泡沫混凝土浇注一个(干)密度为400～700kg/m3的下部结构；
b)将一些预制的槽-段铺设在该下部结构上，以形成一个具有在纵向方向上延伸的侧壁的混凝土槽；
c)将这些槽-段彼此对准；
d)将一些固定在轨枕上的轨条置入到侧壁之间。
为了这些段的对中及防止接合缝的侧向的移动，优选将一些嵌件置入到设置在底部的中间的缝槽中。
下面将借助附图详细说明本发明的实施例。附图表示：
图1轨道结构的立体视图；
图2一个轨道结构的俯视图；
图3根据图2的观察箭头III的混凝土槽的局部视图；
图4一个嵌件的立体视图；
图4a另一个嵌件的立体视图；
图5沿着图2的线V-V的截面图。
轨道结构包括下部结构5，该下部结构就地由轻质混凝土、尤其是泡沫混凝土——它例如由加拿大的CEMATRIX公司生产——浇注。为此需要一种通用的模板(Verschalung)。该泡沫混凝土可以就地混合。为了发泡而使用一些形成发泡的物质(鼓风)。在下部结构5中集成了至少一个空管6，一些供给管路以后可以穿过该空管。下部结构5设置有一些被稍微向上延长的侧壁5a、5b。在筑路工程中普遍使用泡沫混凝土。泡沫混凝土以良好的消声性能及高绝热而出众。
在侧壁5a与5b之间置入一些由钢筋混凝土制成的预制的段S。多个彼此靠触的段S形成一个具有一个底部4c及一些在垂直方向上指向的侧壁4a、4b的混凝土槽4。该段S的宽度这样地选择，使得该段可以精确地置入到下部结构5的侧壁5a、5b之间，由此避免了混凝土槽4的侧向的移动。这些段S以5～15m的长度制作。
在每个段S的这些侧壁4a、4b中设置有多个通孔7，在这些通孔中***一些管，由此，在槽4中积聚的水可以向外排出。该段S在其两个端部上设置有切口或缝槽9，它们在底部4c中设置在中间。在切口9中可以置入横截面为T形的嵌件8。两个彼此对接的段S通过该嵌件8彼此对准并在侧向上固定，由此可以固定接合缝。为了更好地固定接合缝，可以使用图4a中所示的、横截面为十字形的嵌件8′。附加的腿8″可以楔入或置入到下部结构5中。
预制的段S被逐个地彼此相邻地铺设在下部结构5上。将固定在混凝土轨枕或木材轨枕3上的轨条1、2置入到混凝土槽4中。槽4的侧壁4a、4b之间的内尺寸等于轨枕3的长度L，由此，混凝土槽4负责轨条1、2的侧向导向。
从图5可知，槽4的侧壁4a、4b构造得比轨枕3的厚度稍高，使得这些轨枕完全沉入到槽中，而这些固定在轨枕3上的轨条1、2则伸出超过槽4。在槽4侧面堆上土壤10，该土壤覆盖下部结构5。
下部结构5优选由密度为400～700kg/m3的、不加钢筋加固的轻质混凝土构成。具有450～650kg/m3的密度获得了良好的结果。槽4由具有镀锌的钢筋的且密度为1100～1900kg/m3的钢筋混凝土构成，其中密度为1500kg/m3时获得了良好的结果。
附图标号清单
1 导轨/轨条              4a 侧壁
2 导轨/轨条              4b 侧壁
3 轨枕                   4c 底部
4 混凝土槽/槽            5 下部结构
5a 侧壁        8″腿
5b 侧壁        9 缝槽/切口
6 空管         10 土壤
7 通孔         L 轨枕长度
8 嵌件         S 段
8′嵌件

Claims (13)

1.用于受导轨约束的车辆的轨道结构的制造方法，其特征在于：该方法具有以下步骤：
a)用一种轻质混凝土浇注一个下部结构(5)；
b)将一些预制的槽段(S)铺设在该下部结构(5)上，以形成一个具有在纵向方向上延伸的、平行地间隔开的侧壁(4a，4b)的混凝土槽(4)；
c)将这些槽段(S)彼此对准；
d)将一些固定在轨枕(3)上的轨条(1，2)置入到侧壁(4a，4b)之间，使得它们负责轨枕的侧向的保持。
2.根据权利要求1的方法，其特征在于：为了这些段(S)的对中及防止接合缝的侧向的移动，将一些嵌件(8)置入到底部(4c)中的中间的缝槽(9)中。
3.根据权利要求2的方法，其特征在于：将在横截面上被T形地构造的嵌件(8)置入到缝槽(9)中。
4.根据权利要求1至3之一的方法，其特征在于：混凝土槽具有1100～1900kg/m3的密度。
5.根据权利要求1至3之一的方法，其特征在于：导轨在垂直方向上伸出超过侧壁(4a，4b)。
6.根据权利要求1至3之一的方法，其特征在于：在下部结构(5)中装入至少一个空管(6)。
7.根据权利要求1至3之一的方法，其特征在于：在这些侧壁(4a，4b)中设置多个壁通孔(7)。
8.根据权利要求7的方法，其特征在于：在这些壁通孔(7)中***一些管。
9.根据权利要求1的方法，其特征在于：混凝土槽(4)由钢筋加固的泡沫混凝土制成。
10.根据权利要求1的方法，其特征在于：下部结构(5)具有450kg/m3的密度。
11.根据权利要求1的方法，其特征在于：该方法用于制造铁道。
12.根据权利要求1的方法，其特征在于：该混凝土槽具有1500kg/m3的密度。
13.根据权利要求1的方法，其特征在于：所述轻质混凝土是干密度为400～700kg/m3的泡沫混凝土。
CNB2004800154856A 2003-06-04 2004-06-03 用于受导轨约束的车辆的轨道结构、尤其是铁道 Expired - Fee Related CN100487195C (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10325166A DE10325166B4 (de) 2003-06-04 2003-06-04 Gleisaufbau für schienengebundene Fahrzeuge, insbesondere Eisenbahnen
DE10325166.9 2003-06-04

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN1798893A CN1798893A (zh) 2006-07-05
CN100487195C true CN100487195C (zh) 2009-05-13

Family

ID=33482469

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CNB2004800154856A Expired - Fee Related CN100487195C (zh) 2003-06-04 2004-06-03 用于受导轨约束的车辆的轨道结构、尤其是铁道

Country Status (11)

Country Link
US (1) US7975932B2 (zh)
EP (1) EP1644581B1 (zh)
JP (1) JP4620044B2 (zh)
KR (1) KR20060018872A (zh)
CN (1) CN100487195C (zh)
AT (1) ATE346979T1 (zh)
CA (1) CA2528050C (zh)
DE (2) DE10325166B4 (zh)
ES (1) ES2276308T3 (zh)
RU (1) RU2314382C2 (zh)
WO (1) WO2004109016A1 (zh)

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10325166B4 (de) 2003-06-04 2006-11-23 Graf von der Schulenburg-Wolfsburg, Günzel, Dr. Gleisaufbau für schienengebundene Fahrzeuge, insbesondere Eisenbahnen
GB2440146B (en) * 2006-07-14 2010-10-13 Pandrol Ltd Railway track panels
EP2185594B1 (en) * 2007-08-13 2016-04-06 VasGene Therapeutics, Inc. Cancer treatment using humanized antibodies that bind to ephb4
GB2486271A (en) * 2010-12-10 2012-06-13 Tram Res Ltd Rail supporting beam section
WO2013060344A1 (de) * 2011-10-26 2013-05-02 Buese Hans-Joachim Fahrzeugtrasse
CN103669114B (zh) * 2012-09-06 2015-07-22 隔而固(青岛)振动控制有限公司 一种道床基底预制板及其应用
PL2740842T3 (pl) * 2012-12-07 2018-04-30 Sonneville Ag Sposób przebudowy torowej nawierzchni podsypkowej na nawierzchnię bezpodsypkową
RU2535378C1 (ru) * 2013-06-25 2014-12-10 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Петербургский государственный университет путей сообщения" Способ усиления железнодорожного пути
CN110387775B (zh) * 2019-07-23 2024-04-02 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 一种轨道调整结构及其制作工艺
CN112900174A (zh) * 2021-01-19 2021-06-04 华振贵 一种软基换填结构及其施工方法
CN112900175A (zh) * 2021-01-19 2021-06-04 华振贵 一种道路加宽结构及其施工方法

Family Cites Families (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4142468A (en) * 1976-04-20 1979-03-06 Charles Birnstiel Elevated rail transit guideway with noise attenuators
DE3602669A1 (de) * 1986-01-31 1987-07-30 Japan National Railway Federnder ueberzug fuer eine direktverbindungs-schwelle
AT390976B (de) 1988-12-19 1990-07-25 Porr Allg Bauges Verfahren zur errichtung von schotterlosem oberbau sowie ein nach diesem verfahren hergestellter oberbau
US4964750A (en) * 1989-05-04 1990-10-23 Randall House Traffic barrier and method of construction
AT402210B (de) 1990-05-07 1997-03-25 Getzner Chemie Gmbh & Co Gleiskörper
DE4133905A1 (de) * 1991-10-09 1992-05-27 Karl Schroeder Spannbeton-verbundplatten nach der mehrschichtentheorie fuer den eisenbahnoberbau
GB2264321B (en) * 1992-02-19 1995-09-20 Roxbury Ltd Improvements in or relating to load methods and apparatus
JPH05272103A (ja) * 1992-03-24 1993-10-19 Sumitomo Metal Ind Ltd 鋼製床版
JP3233695B2 (ja) * 1992-09-10 2001-11-26 東日本旅客鉄道株式会社 軌道用軽量盛土配合物および軌道用軽量盛土とその施工方法
DE4309392C2 (de) 1993-03-23 1997-03-27 Heilit & Woerner Bau Ag Einrichtung und ein Verfahren zum Herstellen einer kontinuierlichen Bewehrung für eine Betonschicht
DE4439894C2 (de) * 1994-01-18 1998-04-09 Heitkamp Gmbh Bau Oberbau für Eisenbahngleise
JPH0830275A (ja) * 1994-07-19 1996-02-02 Bridgestone Corp 吸音材
DE19508107C1 (de) * 1995-03-08 1996-11-14 Pfleiderer Verkehrstechnik Verfahren und Vorrichtung zum Aufbau einer festen Schienenfahrbahn
US5776243A (en) * 1997-02-03 1998-07-07 Goodson And Associates, Inc. Permeable cellular concrete and structure
US6151858A (en) * 1999-04-06 2000-11-28 Simple Building Systems Building construction system
JP2000355901A (ja) * 1999-06-15 2000-12-26 East Japan Railway Co 軌道用気泡モルタル軽量盛土及びその施工方法
DE10066016B4 (de) * 2000-02-01 2005-09-08 Walter-Heilit Verkehrswegebau Gmbh Schalungsanordnung, insbesondere zur Fertigung einer Betonplatte für eine feste Schienenfahrbahn
DE10004626C2 (de) 2000-02-03 2003-11-27 Walter Heilit Verkehrswegebau Verfahren zur Herstellung einer Entgleisungsschutzanordnung bei einer Schienenfahrbahn, eine Entgleisungsschutzanordnung umfassende Schienenfahrbahn und Entgleisungsschutzanordnung
DE10123660C1 (de) 2001-05-15 2002-12-19 Pfleiderer Infrastrukturt Gmbh Feste Fahrbahn mit elastisch aufgelagerten Schallabsorberelementen
US6668729B1 (en) * 2002-08-21 2003-12-30 Bryan Richards Transit system
DE10325166B4 (de) 2003-06-04 2006-11-23 Graf von der Schulenburg-Wolfsburg, Günzel, Dr. Gleisaufbau für schienengebundene Fahrzeuge, insbesondere Eisenbahnen
US7658797B2 (en) * 2005-03-22 2010-02-09 Nova Chemicals Inc. Lightweight concrete compositions

Also Published As

Publication number Publication date
US7975932B2 (en) 2011-07-12
EP1644581A1 (de) 2006-04-12
DE10325166A1 (de) 2004-12-30
JP4620044B2 (ja) 2011-01-26
JP2006526720A (ja) 2006-11-24
RU2314382C2 (ru) 2008-01-10
WO2004109016A1 (de) 2004-12-16
US20060131436A1 (en) 2006-06-22
RU2005137686A (ru) 2006-07-10
CN1798893A (zh) 2006-07-05
EP1644581B1 (de) 2006-11-29
CA2528050C (en) 2011-04-19
ES2276308T3 (es) 2007-06-16
ATE346979T1 (de) 2006-12-15
CA2528050A1 (en) 2004-12-16
DE502004002196D1 (de) 2007-01-11
DE10325166B4 (de) 2006-11-23
KR20060018872A (ko) 2006-03-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Michas Slab track systems for high-speed railways.
CN100487195C (zh) 用于受导轨约束的车辆的轨道结构、尤其是铁道
KR20150105460A (ko) 복합 철도 침목
CN204455724U (zh) 用于深厚软土地区路基轨道的一体化结构
CN206308555U (zh) 一种地铁用新型嵌入式轨道***
WO2008048095A1 (en) Railroad tie and method for building or adapting a railroad.
CN1133373A (zh) 至少用于单线铁路的无碴轨道
DE4100881A1 (de) Oberbau fuer eisenbahn-gleisanlagen
CN108560337A (zh) 一种可悬空快速纵移便梁的施工方法
WO2017185917A1 (zh) 中低速磁悬浮交通工程低置线路单线地段端刺式承轨梁节间限位结构
CN106400613A (zh) 无砟轨道
US7641127B2 (en) Making fixed railway track
EP0881332A1 (en) Bearing element for supporting infrastructure such as roads, railways, runways and airports, and a method for the manufacture thereof
TWI445869B (zh) 附接至梯形枕木之鐵軌
AP2004003128A0 (en) Rail sleeper and ballast-free track structure
CN1183300C (zh) 一种铁轨及轨枕
CN206157485U (zh) 中低速磁浮单线挖方地段桩基复合式承轨梁过渡段结构
CN209128815U (zh) 高铁专用伸缩缝橡胶止水连接板
CN208072086U (zh) 用于隧道内的低高度嵌入式轨道***
CN206902537U (zh) 一种兼输水和交通功能的桥梁
CN206157478U (zh) 中低速磁浮双线挖方地段桩基托梁式承轨梁过渡段结构
CN206127744U (zh) 中低速磁浮单线挖方地段桩基托梁式承轨梁过渡段结构
CN206127743U (zh) 中低速磁浮双线挖方地段桩基托梁分幅式承轨梁过渡段结构
CN108547186A (zh) 高铁专用伸缩缝橡胶止水连接板
KR20130075818A (ko) 뜬 침목 보강용 가변받침 장치 및 이를 이용한 뜬 침목의 보강방법

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20090513

Termination date: 20190603